高速铁路线路标志图集-通线(2010)8024-Ⅲ
第三篇 轨道 附件
14 研线0602
弹条V型扣件
15 研线0308
轨道电路专用枕
16 专线3289
线路轨道设备图集
17 专线3395
普通线路轨道铺设标准
18
通线（2007） 8024-I、Ⅱ、Ⅲ 、Ⅳ
《铁路线路及信号标志》（客货共线铁路线路标 志图集）
19
专线设（05） 8043
铁路线路安全保护区标桩
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
20
专线设（05） 8044
序号
图号 1 TB/T3276-2011 2 TB/T2345-2008 3 TB/T2347 4 专线3351 5 专线3352 6 TB/T2626 7 TB/T2344-2012 8 TB/T1632 9 TB/T2975-2010 10 专线3448 11 专线3393 12 专线3451 13 专线3452
铁路线路安全保护标志及警示标志
21 TB/T2140-2008 铁路碎石道砟
22 TB/T2897
铁路碎石道床底砟
23 贰线（05）3005 《无缝线路位移观测桩及钢轨标记设计图集》
24 专线3417
60kg/m钢轨用胶结绝缘接头
25 专线3448
护轨扣件
26 专线3448
护轨接头夹板
附注
《弹条V型扣件暂 行技术条件》 （科技基 [2007]207号)
图名 高速铁路用钢轨 43kg/m～75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件 钢轨高强度接头螺栓与螺母 60kg/m钢轨用弹条Ⅱ型扣件 60kg/m钢轨用弹条Ⅱ型扣件铺设图 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板技术条件 43kg/m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件 钢轨焊接接头技术条件 胶接绝缘钢轨技术条件 新Ⅲ型混凝土桥枕及护轨扣件 Ⅲa型有挡肩预应力混凝土枕 Ⅲc型有挡肩预应力混凝土枕 Ⅲqc型有挡肩混凝土桥枕
桥隧建筑物标志
xx铁路局桥隧建筑物标志参照《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》、通用参考图《铁路线路及信号标志》（以下简称参考图）第一分册：客货共线铁路线路标志图集（图号：通线(2007)8024-Ⅰ）、第三分册：高速铁路线路标志图集（图号：通线(2010)8024-III）有关规定，根据xx局实际情况，桥隧建筑物标志规定如下：一、桥梁标1.高速铁路、客运专线桥梁标采用参考图第三分册图号：通线(2010)8024-III-11制作设置，其他线路桥梁标采用第一分册图号：通线(2007)8024-Ⅰ-14制作。
2.单线地段，在桥两端列车运行方向左侧各设一个桥梁标，双、多线地段，在最外侧线路列车运行方向左侧各设一个桥梁标。
二、隧道标1.高速铁路、客运专线隧道标按参考图第一分册图号：通线(2007)8024-Ⅰ-13制作设置。
2.采用下图制作的既有隧道标可暂不更改。
3.斜切式洞门可在进出口衬砌内刷制。
三、涵渠标1.涵渠标为白底黑字，尺寸：长650mm×宽180mm为宜，其中“涵”字高120mm、宽80mm，公里数“1103”字高120mm，米数“650”及孔跨式样“1—2.5”高各为60mm。
2.涵渠标刷制在线路两侧涵渠帽石中心处，当涵渠填土厚度大于2米，或在路肩上不可通视时，应在路肩上增设一个标志。
四、桥梁、隧道警示标志1.未设栅栏封闭地段桥梁、隧道两端设警示标志，栅栏封闭地段过往行人较多的地方可酌情设置，桥长30米及以下桥梁不设警示标志，过往行人较多的地方可酌情设置。
2.桥梁、隧道警示标志牌按通线(2007)8024-Ⅰ-50、通线(2007)8024-Ⅰ-51制作。
3.警示标志在铁路桥梁、隧道的两端各设置1块，通常情况设置在线路左侧，与桥台尾（隧道洞门）的距离不超过5米。
4.参考图中钢筋混凝土立柱可采用50mm角钢代替，直接栓（焊）接在人行道端头立柱上，见下图。
五、水位标1．水位标数字以米为单位，为绝对高程。
线路标志喷刷标准
线路标志喷刷标准石武高铁线路标志喷刷标准石武高铁工务线路标志、标记的设置请按照铁路工程建设通用参考图《铁路线路及信号标志》（通线（2010）8024-Ⅲ）规定执行。
对未做出规定的标志、标记，根据现场实际情况，做出规定如下：一、道岔编号1、道岔编号整体示意图 NXX P60 1/18（1）、白底红字，白底高度65mm,长度根据字数确定。
（2）、字体尺寸为高50mm；宽35mm。
（3）、第1位N为固定字符，第2~3为道岔编号；第4、8、13位为空格，第5~7（P60）为钢轨类型，第9~12位为道岔号数。
（4）、道岔编号标记设置在直基本轨尖轨前100mm处钢轨内侧轨腰上。
2、轨距、查照间隔、支距点等检查尺寸（1）、白底红字宽度70mm,长度根据字数确定。
（2）、字体尺寸为高50mm；宽35mm。
（3）、轨距标记在外直、外曲钢轨内侧相应轨腰中间位置。
（4）、支距检查点位置标记：白底红三角，在轨头外侧用白漆刷长度50mm，高度30mm的底漆，然后用红漆打上“▲”标记（边长30mm的等边三角形。
支距在对应检查点外直钢轨外侧轨腰中间位置。
二、曲线标记1、曲线要素曲线要素标记在下股超高起点附近，曲线下股内侧轨腹上，白底红字。
R＝×× L＝×××× l＝×× ? F＝×× H＝××。
R为曲线半径、L 为曲线长、l为缓和曲线长、?F为圆曲线正矢、H为超高。
2、正矢点（1）站内曲线：①正矢点采用分中法，从曲中点向两侧分，每10米设一正点，两正点间每5米设一附点。
直缓、缓圆点不在正点时，缓和曲线上各点正矢值应计算求得。
②正矢点编号从0开始，0、-1、1、-1、……，统一按下行里程（里程增加）方向编号，标记在曲线上股钢轨内侧轨腰上。
圆曲线部分除圆缓、缓圆点前后点外只标记编号，不标正矢值。
③正矢要求准确到0.1mm。
铁路图集汇总25页word
图别
图号
名称
编制
单位
编制
年份
份数
备注
1
通用图
专线3196
50Kg/m钢轨弹条Ⅰ型扣件辊轧
铁专院
1982
1
2
通用图
专线3352
60Kg/m钢轨且弹条Ⅱ型扣件铺设图
铁专院
1994
1
3
通用图
专线3354
60Kg/m钢轨整体道床用弹条分开式扣件铺设图
铁专院
1994
1
4
通用图
专线3356
50Kg/m、60Kg/m钢轨12号单开道岔用铪岔枕铺设图
道口图集
铁专院
2019
1
16
通用图
壹线0006
铁路线路图式
铁一院
1985
1
17
通用图
壹线0007
铁路线路表格格式
铁一院
1985
1
18
铁路线上的这些标牌，代表啥意思？
铁路线上的这些标牌，代表啥意思？坐着⽕车出⾏的⼩伙伴们有没有注意到铁路线两侧这个东东？铁路线两侧有许多这样的标志⾼矮胖瘦、形状各⼀这些标志分为线路标志和信号标志它们既便于铁路⼯务⼈员养护维修线路也便于⽕车司机掌握线路情况安全⾏车今天我们⼀起来了解铁路线路标志按公⾥计算⽅向设在线路左侧双线区段设在列车运⾏⽅向左侧距线路中⼼不⼩于3.1⽶线路标识分为公⾥标、半公⾥标曲线标、圆曲线缓和曲线的始终点标桥梁标、隧道标坡度标、管界界标公⾥标、半公⾥标设在⼀条线路⾃起点处计算每⼀整公⾥、半公⾥公⾥标半公⾥标百⽶标百⽶标设置于每公⾥百⽶桩处半公⾥标除外曲线标曲线标设在曲线中点处标明曲线中⼼⾥程、半径⼤⼩曲线和缓和曲线长度图为：曲线长485.23⽶、缓和曲线长60⽶、曲线半径为1200⽶、曲线超⾼为65毫⽶、曲线加宽为0毫⽶。
圆曲线、缓和曲线始终点标设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处标明⽅向为直线、圆曲线或缓和曲线缓圆标缓直标圆缓标直缓标桥梁标桥梁标设在桥梁两端桥头处标明桥梁编号、中⼼⾥程和长度图为：桥梁标号为317号，桥梁中⼼位置⾥程为420公⾥388⽶，桥梁长度为14⽶涵标涵标设置在涵洞处标明涵洞中⼼位置⾥程隧道标隧道标直接标注在隧道两端东门端墙上标明隧道号或名称中⼼⾥程和长度图为：隧道编号为5号，隧道中⼼⾥程为67公⾥940⽶，隧道长度为72.4⽶。
坡度标设在线路坡度的变坡点处两侧各标明其所向⽅向的上下坡度值及其长度上坡坡度标下坡坡度标左图：线路前⽅为上坡，坡度为2.9‰，长度为225⽶。
右图：线路前⽅为下坡，坡度为2.7‰，长度为715⽶。
界标设在单位管辖地段的分界点处两侧标明所向单位的名称不起眼的铁路线路标志竟有这么多含义⼩伙伴们了解了吗？希望以上内容能让⼤家对铁路线路标志有更进⼀步的了解⽂图：景向清张建华陈⽴强张浩东李发亮程彦伟编辑：郭龙审核：马志军。
线路标志及信号标志工程数量表(大准线)-6
专线8024 混凝土 个
99
专线8024 混凝土 个
99
百米标
混凝土 个
1120
曲线标
专线8024 混凝土 个
143
路 圆曲线和缓和曲线始终点标 专线8024 混凝土 个
572
线路标桩
专线8024 混凝土 个
坡度标
专线8024 混凝土 个
164
水准点标
个
标
安全保护区标桩（A型）
专线设（05） 8043-2
线路标志及信号标志工程数量表
大准线增二线九苏木至二道河段 施工图
第 1 页共 1 页
标志名称
图 号 制作材料 单位 数 量
备注
铁路局管界标
专线8024 混凝土 个
工务段管界标
专线8024 混凝土 个
车间（ 领工区）管标志
专线8024 混凝土 个
综合（养路）工区管标志 专线8024 混凝土 个
公里标 线
混凝土
个
846
安全保护区标桩（B型）
个
道口警标
志 无缝线路观测桩
专线8024 混凝土 个 对
线路基桩
个
竖曲线始终点标
用地界标
信号 司机鸣笛标 标志
混凝土 个
60
铁道部文 件（83）
铁工务字 混凝土 个
416号
专线8028 混凝土 个
填表: 彭勃
2011年03月22日
复核: 郭宇
2011年03月22日
速速收藏！教你区分我国高速、国道和省道的方法！看完一目了然！
速速收藏！教你区分我国高速、国道和省道的方法！看完一目了然！我国的公路编号你分得清楚吗？知道不同的字母和数字是什么意思吗？其实，并没有那么复杂，想搞清楚，请往下看：我国的高速公路标志牌很好辨认，由红、绿、白三色组成，红底白字意为国家级高速，绿底白字为高速编号。
G字母打头的是国家级高速，编号由G+阿拉伯数字组成，G+1位数字是首都放射线，G+2位奇数是纵线，G+2位偶数是横线，一般为大区域间的主动脉。
S字母打头的是省级高速，一般联通省内区域。
高速和国道、省道又有什么区别呢？县道编号是由“X+3位数字”组成，乡道编号是由“Y+3位数字”组成。
到2030年，我国将形成“71118”高速公路网。
即7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等。
规划总里程增加到了11.8万公里。
一、7条首都放射线首都出发的，G+1位数。
由北按顺时针方向排序。
G1，京哈高速（北京——哈尔滨）全长1209公里G2，京沪高速（北京——上海）全长1261公里G3，京台高速（北京——台北）全长2030公里G4，京港澳高速（北京—港澳）2285公里G5，京昆高速（北京—昆明）2865公里G6，京藏高速（北京—拉萨）3718公里G7，京新高速（北京—乌鲁木齐）2540公里二、11条北南纵线北向南走向的，G+2位奇数。
由东向西升序编排。
G11，鹤大高速（鹤岗——大连）全长1474公里G15，沈海高速（沈阳——海口）全长3710公里G25，长深高速（长春——深圳）全长3585公里G35，济广高速（济南——广州）全长2110公里G45，大广高速（大庆——广州）全长3550公里G55，二广高速（二连浩特——广州）共2685公里G59，呼北高速（呼和浩特——北海）全长2678公里G65，包茂高速（包头——茂名）全长3130公里G69，银百高速（银川——百色）全长2281千米G75，兰海高速（兰州——海口）全长2570公里G85，银昆高速（银川——昆明）全长2322千米三、18条东西横线东向西走向的，G+2位偶数。
铁路线路标志
在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的 进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本 轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设 置移动停车信号。
双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区 间方面，在站界标相对线路中心，设置移动停车信号， 如图所示。
在站内道岔上施工，一端距离施工地段50m，另一端 两条线路距离施工地地段不小于50m，分别在线路中 心，设置移动停车信号，如图；如一端距离外方道岔 少于50m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置， 并加锁或钉固。
道口标志 设在道口两侧公路旁。
防洪重点地段标 标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
移动信号显示方式如下： 1. 停车信号 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方 牌。
减速信号 （1）昼间、夜间均为表面有反光材料的 黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车限制速度。
（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信 号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)资料
1
经规标准[2009] 84号
20090421
铁四院
环保
客专
38
时速250km客运专线铁路路基插板式非金属声屏障
通环[2009]8226
1
经规标准[2009] 84号
20090421
铁四院
环保
客专
39
时速350km客运专线铁路桥梁插板式金属声屏障
通环[2009]8323
1
经规标准[2009]7号
20090920
铁四院
电牵
客货
30
时速200公里客货共线铁路接触悬挂安装图
第Ⅰ册：中间柱
第Ⅱ册：限位定位器、转换柱
第Ⅲ册：非限位定位器、转换柱
通化[2009]1006[Ⅰ-Ⅲ]
3
经规标准[2009] 205号
20090920
铁二院
电牵
客货
31
时速200公里客货共线路接触网交叉线岔安装图
通化[2009]1007
IV.时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)
通桥[2005]2221[Ⅰ-Ⅳ]
4
经规标准[2005]99号
20050915
中铁咨询
桥梁
客专
53
I.时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度23.5m(直、曲线)
II.时速250公里客运专线铁路有碴轨道先张法预应力混凝土简支箱梁(双线)跨度31.5m(直、曲线)
IV.时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度16mm(直、曲线)
V.时速200公里客货共线铁路预制后张法间支T梁(角钢支架方案)跨度12mm(直、曲线)
铁路工务标志标记管理规范工务标志标记管理的规定
规范工务标志标记管理的规定一、各类标志的设置、维护、管理（一）除特殊说明，所有线路标志距线路中心线不小于3.1m ，各种标志埋设要求内沿呈一条线，原则上需设基座（顶面与路肩面平），做到标志齐全，统一字号，统一埋深。
特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
（二）除特殊说明，所有线路标志均采用钢筋混凝土材质，标志底色均为白色、标志中文字（数字）均采用黑色黑体（另行规定的除外），字体大小按标准图要求。
二、客运专线的标志设置标准（一）设置内容1．线路标志为：公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标。
2．其它标志不再设置，特殊情况如需安设，必须报路局工务处批准后方可实施。
（二）线路标志的设置位置1．公里标、半公里标、曲线标、桥梁标、坡度标全部安设在接触网支柱上（支柱外侧），特殊无法安设的根据现场具体情况确定。
2．桥梁防护墙地段内，曲线标、桥梁标和坡度标标注在防护墙线路一侧。
3．车站无接触网支柱的地段内，标注在站台侧面。
4．公里、半公里、百米、曲线技术要素点、无缝线路技术标记及钢轨编号在实际里程位置的钢轨外侧面轨腰上进行标注，标记均采用白色漆，字体采用黑体，字号采用 50 ×35mm 。
标注方式如下：（1）公里标：在公里标对应的钢轨轨腰准确位置处用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“ K 公里数”，如“K315 ”；（2）半公里标：在半公里标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写“ 500 ”；（3）百米标：在百米标对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写百米数，如“300 ”；（4）曲线技术要素点标：在对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠右侧用白色漆写要素点名称、里程，如“HZ ，（5）坡度标：在变坡点对应的钢轨轨腰准确位置用白色漆划竖杠，在竖杠两侧分别用白色漆划箭头表示坡度方向，箭头前白漆写坡度，箭头后白漆写长度。
如“ 2.3 600 3.5 1200 ”、“2.3 — 600 3.5 1200 ”（三）胶济客运专线、胶济线线路标志的设置方式1．采用探出方式将线路标志设置在距离实际设置位置最近的接触网支柱上。
铁路桥梁隧道标志
桥梁隧道标志设置标准一、桥梁、隧道（明洞）、涵渠标1.桥梁标志安设符合以下要求：⑴桥长保留小数点后一位。
⑵桥梁标安设的位置应在桥头与梭头尖端平齐（无护轨的安设在台尾后3～5m处），内侧距线路中心不小于3.1m。
⑶单线及双线分开地段的桥梁标设在桥梁两端面向桥梁的左侧。
单线小桥可设1个桥梁标，设在下行方向的左侧。
双线并行地段同一中心里程的桥梁按单线要求设置。
⑷桥梁标的两面内容一致。
桥梁标具体形式见附图⑴。
2.隧道（明洞）标志：⑴隧道全长保留小数点后一位。
⑵直接标注在行车方向左侧端墙上，底部用水泥砂浆抹面，具体位置是在隧道（明洞）警示标志下部，内侧边缘距隧道衬砌边缘50mm，如按上述要求无条件安设，可在隧道（明洞）警示标志上部合适位置安设。
⑶隧道名牌设置在隧道标志上方。
隧道标具体形式见附图⑵。
3.涵渠标安设符合以下要求：⑴涵渠标安设的位置宜距涵渠帽石端部（框构涵人行道端部）0.5m～1.0m，并内侧距线路中心不小于3.1m。
涵渠上线路四线以下在下行方向的左侧设置1个，四线及以上在出入口侧各安设1个，上、下行分开时设在行车方向的左侧。
⑵涵渠标应标明涵渠中心里程，两面内容一致。
“涵”字距涵渠标顶部80mm，水平居中。
涵渠标具体形式见附图⑶。
二、警示标志1.桥梁警示标志执行通线（2016）8424通用图标准。
⑴双侧人行道桥梁在桥头每侧各安设1个警示标志，在有桥梁标一侧靠桥梁标外侧与桥梁标平齐安设，在无桥梁标一侧应与对侧平齐，距线路中心不小于3.1m。
⑵单侧人行道桥梁在有人行道一侧按照⑴标准安设，无人行道一侧安设止步栏杆。
⑶无人行道桥梁不安设警示标志，只安设止步栏杆。
⑷线路封闭网区段内的桥梁以及双线并行地段桥梁的两线间不设警示标志。
⑸桥梁警示标志立柱可采用钢轨制作，与标志牌焊接牢固。
桥梁警示标志具体形式见附图⑷。
2.隧道（明洞）警示标志通线（2016）8424通用图标准。
直接标注在出入口端墙上，底部用砂浆抹平，内侧边缘距隧道衬砌边缘50mm，顶部高度距地面1.8m，如按上述要求无条件安设，可适当提高高度。
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截至2011年9月)
序 号 名 称 图 号 主 要 内 容 发布文号 施行日期 编制单位 专业 适用 范围 客货 Ⅰ.铁路线路及信号标志(客货共线铁路线路标 志图集) 1 Ⅱ.铁路线路及信号标志(客货共线铁路信号标 志图集)
通线[2007]8024[ⅠⅡ]
经规标准[2008]105号 20080715
铁科院
线路
客专
通线[2008]2301
经规标准[2008]105号 20080715
铁科院
线路
客专
通线[2010]8002 通线[2010]8024-Ⅲ 通线[2009]8024-Ⅳ
经规标准[2010]25号
20100223
铁三院
线路
通用
经规标准[2010]121号 20100830 经规标准[2009]109号 20090514
59 60kg/m钢轨5.5m间距交叉渡线12号辙叉及护轨
现行铁路工程建设标准设计(通用参考图)目录(截止2011年9月)
序 号 60 61 62 名 称 图 号 主 要 内 容 发布文号 专设标(2000)082号 (2001)075号 专设标(2000)082号 (2001)075号 专设标(2000)082号 (2001)075号) 铁建函(90)156号 专设标(88)261号 标设(90)27号 专设标(97)081号 专设标(97)081号 施行日期 编制单位 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 铁专院 专设标(89)337号 专设标(95)058号 建技[2003]18号 建技[2003]18号 建技[2003]94号 建技[2003]94号 铁专院 铁专院 铁一院 铁一院 铁二院 通号院 专业 线路 线路 线路 线路 线路 线路 线路 线路 桥梁 桥梁 桥梁 桥梁 站场 站场 站场 站场 适用 范围 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 客货 60kg/m钢轨5.5m间距交叉渡线6号锐角辙叉及护 轨 60kg/m钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线总布置 图 (Vzk=160km/h) 60kg/m钢轨6.5m间距交叉渡线6号锐角辙叉及护 轨 专线7634 专线7636 专线7637 专线3287 专线8691 专线8698 专线3391 专线3392 专桥0109 专桥(66)0113 专桥0149 专桥(94)0119 壹站(02)8028 壹站(02)8029 贰站(03)2005 通站(03)3005
铁路图集目录-通桥、通路、通化
经规院
2008.6
3
通参
通桥（2008）2322A—Ⅵ
时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：31.1m
经规院
2008.9
4
通参
通桥（2008）2322A—Ⅶ
时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：23.1m
经规院
2008.7
17
通参
通化（2008）1301
客运专线铁路接触网H型钢柱垂直线路方向标准弯矩60~240kNm;断面尺寸五种：240×240×10×17、260×260×10×17.5、280×280×10.5×18、300×300×11×19和270×248×18×32.
经规院
2008.4
18
有效标准图目录
（ZTCX01—04）
类别：通桥通路通化
序号
图别
图号
名称
编制
单位
编制
日期
备注
1
通参
通桥（2008）2224A—Ⅰ
时速250公里客运专线（城际铁路）有楂轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁（双线，直、曲线，梁高2.5m,线间距4.6m）跨度31.5m
经规院
2008.9
2
通参
通路（2008）8401
7
通参
通桥（2008）2221A—Ⅴ
时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：31.1m
经规院
2008.98ຫໍສະໝຸດ 通参通桥（2008）2221A—Ⅷ
时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（现浇、双线）跨度：23.1m
高速铁路通用参考图目录
38
通桥（2008）2368A-Ⅳ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线，直、曲线）
跨度48+80+48m
39
通桥（2008）2368A-Ⅴ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线，直、曲线）
跨度60+100+60m
40
通桥（2008）8388A
跨度24m（与32 m等高）
9
通桥（2006）2221-Ⅹ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线,直曲线、预制,线间距4.6m）
跨度32m
10
通桥（2005）2211-Ⅰ
时速250公里客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（单线、预制）
跨度24m
11
通桥（2005）2211-Ⅱ
11
通线（2008）2301第二册
CRTSⅠ型板式无砟轨道时速300～350公里客运专线铁路（轨道板）
12
通线（2010）8002
铁路建设项目竣工用地平面图图式
13
通路（2008）8401
铁路路基电缆槽
2.桥梁专业
时速350公里客运专线铁路无碴轨道桥梁
序号
图号
名称
主要内容
1
通桥（2005）1301-Ⅰ第一、二、三册
时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁（双线）
跨度16+20+16m
4
通桥（2006）1301-Ⅱ
时速350公里客运专线铁路无碴轨道钢筋混凝土斜交刚构连续梁（双线）
跨度16+20+16mα=0°、10°、15°、25°（3册合并补充α=25°）