公路桥涵工程施工方案
桥涵施工方案
遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案山东德正公路工程有限公司2017年2 月24 日遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工方案一、编制依据1遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程招标文件；2遂宁至蓬溪快捷通道建设船山段及配套道路建设项目主线道路2桥涵工程施工图设计；3有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准: 公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011公路工程质量检验评定标准JTG/F80-2004公路工程技术标准JTG/B01-2014混凝土强度检查评定标准GBT50107-2010混凝土质量控制标准GBT50107-2010钢筋焊接及验收规程GBT50107-2010二、桥梁工程概况：1、田湾村中桥;田湾村中桥K1++上跨田湾村溪沟;桥位处地势平坦,桥区位于农田之上,桥位不受洪水位控制;桥区场地地层复杂,下伏粉砂质泥岩及泥岩夹层,存在孤石；本桥受路线高程控制设计,结合桥高和平面地形,设计采用1×25m跨径的预应力砼现浇梁箱桥;全桥长,共设1联,在两岸台口,桥台处设置伸缩缝,下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、桩基础;全桥桩基础按嵌岩桩设计,有效桩长15m、桩径、共24棵;2、涵洞本次拟建道路共长2450m,共设置涵洞10道,其中2道为保护既有结构专用涵,不做排水功能考虑,1道为通道专用涵,洞口形式采用八字墙;涵洞跨径×共5道、×共2道、×共2道、×共1道;3、主要材料及型号1、钢绞线：Φ2、普通钢筋：A、HPB300Φ10、Φ8B、HRB400Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ283)混凝土：桥梁：A、预应力混凝土现浇箱梁：C50B、现浇层调平层：C40C、桥台、承台、桩基础：C30涵洞：A、涵身、台帽及帽石：C30B、涵身基础、洞口翼墙身、铺砌、铺底及截水墙、八字墙基础：C204、质量目标和质量计划本工程严格按照国家现行施工规范组织施工,施工质量确保优良,争创省优;三、桥涵施工组织部署桥梁两侧桥台为重力式桥台,基础为Φ150cm的群桩;两侧桥台共计24根嵌岩灌注桩;进场以后首先平整场地,临时设施搭设和接水接电施工;钢筋加工制作场地进行硬化处理;然后进行钻孔桩施工;桩长15m,采用一台徐工XR320D型旋挖钻机钻进;钻孔完成以后进行基坑开挖和承台施工;然后分两次进行台身浇筑筑,再进行台帽施工;上部结构的施工首先浇注箱梁,再进行桥面砼施工,最后进行护栏的施工;搭板要等路基施工好以后进行,伸缩缝以后施工;涵洞施工首先进行开挖挖至垫层低标高,然后进行砂砾石垫层施工,同时硬化涵洞盖板预制场地进行盖板预制;垫层施工完成后先进行涵身基础施工后施工涵身及涵台;在涵身及涵台砼强度达到要求后进行盖板吊装并做好沉降缝,八字墙及八字墙基础最后施工;4、施工工期安排本标段工程总工期安排180天；分为；临时道路和临时设施60天；桥梁和涵洞工程同时进行,桥梁、涵洞工程180天;四、桥梁各工序施工工艺：一、钻孔灌注桩施工;1、施工情况概述;整个标段有钻孔桩24根,桩位均位于溪沟两侧陆地内,直接进行测量放样定出桩位,然后进行钻孔作业;根据勘察报告所示岩层上部及地下水位在场地地面下米处,特采用干成孔法进行钻孔施工钻孔准备：因采用干成孔法为防止孔身塌孔采用加长护筒,壁厚,内径大于桩径20cm,高度为6m,埋入岩层上部,高出地面;挖孔弃土填在钢护筒周围,夯填密实平整;2、钻孔桩施工工艺流程：施工放样→埋设护筒→复测桩位→钻机就位→校平→钻进成孔→钢筋笼制作→测孔验收,钢筋笼验收→钢筋笼安放→安放导管→测量沉淀→混凝土浇筑3、桩位测定桩位测定时应预先根据设计提供的每根桩桩位座标,计算与基点间的有关要素,所有坐标计算及定位均需复核,桩位定点测设采用全站仪进行;4、护筒埋设该段钻孔桩护筒采用钢护筒,护筒埋深,护筒顶高出原地面50-100cm;护筒外侧周围及底部用粘土夯实;护筒位置偏差小于5cm;5、钻孔钻孔使用徐工XR320D型旋挖钻机,钻机就位后,转头中心对准定位标志,校对水平,并校对转头中心与桩位中心成一线;钻孔前对护筒标高,钻头长度,各节钻杆长度,孔深标记等要量测准确,以便随时了解钻进深度;开钻前技术负责人对相关人员进行好技术交底,向钻机工交待各层地质情况,并交待每层地质在钻进时应注意的事项;钻孔过程中应根据地质情况调整钻进速度并做好各层地质情况的记录;每班结束前要进行钻进记录及土层情况的交接;6、成孔检查钻孔达到设计标高后,进行成孔质量检查,并报请监理人员验收,符合要求后进行清孔;清孔是采用平口钻头进行清孔,清孔必须保证两次清孔直至孔低沉渣清理干净;7、下钢筋笼与下导管钢筋笼应提前进行钢筋的长度、直径及制作质量等检查验收;清孔结束后迅速下放钢筋笼;钢筋笼每一节段内的主筋焊缝采用双面焊,焊接长度不小于5d,经监理人员检查接头后入孔;钢筋笼下至设计标高后,检查钢筋笼中心与孔中心的位置偏差,并牢靠固定;固定时先根据设计钢筋笼的顶标高与孔口标高,计算出钢筋笼的吊筋长度;吊筋拟采用四根直径10mm的钢筋固定在护筒孔口上,使钢筋笼准确地下入孔中位置;下导管前先按规定进行导管的水密试验和接头抗拉试验,并用油漆进行长度划线,导管居中而下,防止擦动钢筋笼,导管底口距孔底30cm左右;为保证施工进度,缩短工序时间,下钢筋笼及下导管时提放与拆卸导管均采用30T 吊车辅助施工;8、砼浇注钻孔桩砼采用商品混凝土,运送至浇筑点,由泵车进行浇筑砼,砼灌注过程应有详细的记录,内容包括：砼方数、砼面的标高、导管底标高、拆导管情况、导管埋深及异常情况等,灌注工作应连续进行,导管埋深控制在2m～6m;为保证桩顶质量,混凝土灌注面应比设计桩顶标高高至少1m;浇筑过程中要经常测定导管埋深,经常检查导管的自由程度,经常查看孔内的翻浆情况,以保证浇筑的顺利进行;二、桥台基础施工1、概况;本标段桥台都是重力式桥台并采用桥台基础接桩;共计4个桥台;桥台基础为150cm厚的C30钢筋砼,下面有钻孔桩;2、施工顺序;首先进行基坑开挖,本工程基坑不深,按照1：的放坡比例;桩基础要进行桩头破除施工和进行桩基检测,然后施工承台垫层;再按照图纸立模板并绑扎承台钢筋,然后进行混凝土浇筑;3、模板;承台模板采用大面积的定型钢模板;采用对拉螺丝和纵横向双排钢管固定;对拉螺丝采用Φ16的光圆钢筋,拉杆位于承台内的地方采用塑料套管包裹,便于浇注完成以后拆除拉杆;钢模板之间的连接采用Φ12的螺栓;转角处使用角模;4砼施工;承台砼采用泵送分层浇注;承台属于较大体积砼,注意水化热的散发;尽量使用水化热低的水泥,降低入模温度,加强砼洒水保湿养护等措施;浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析,混凝土由泵管内卸出时,其自由倾浇高度不得超过2m,超过时采用斜槽下落,混凝土浇筑时不得直接冲击模板;浇筑混凝土时设专人看模,经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况,当发生变形移位时立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好;使用30棒或50棒插入式振捣棒要快插慢拔,插点呈梅花形布置,按顺序进行,不得遗漏;移动间距不大于振捣棒作用半径的倍50棒应为,取50cm；30棒应为,取40cm;振捣上一层时插入下层混凝土5cm以消除两层间的接缝;平板振动器的移动间距,保证振动器的平板能够覆盖已振实部分的边缘;振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜;垫层砼浇筑：砼振捣采用平板振捣器振捣,砼振捣合格后,以垫层外模板上标高拉线检查平整度,高的铲掉,凹的补平,用水平刮杆刮平;表面用木搓子抹平,最后用铁抹子压光,等砼初凝后洒水养护;三、台身施工1、底面砼凿毛台身范围内的基础面在台身施工前需仔细凿毛,凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净;2、钢筋制作及安装安装钢筋集中预制和绑扎,运至施工现场整体吊装就位;钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接;钢筋安装钢筋安装前应放出桥身的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度,以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求;3、模板台身同样采用大面钢模,支架法施工,人工配合吊车进行支模;模板内设内撑以保证结构物尺寸;模板立好后要清除模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和缝隙要予以堵塞,不得漏浆;支架与模板不得接触;4、混凝土浇筑台身混凝土分两段浇筑,以保证施工安全及混凝土密实;第二段浇筑时应仔细把第一段上部凿毛,凿毛时凿除表面水泥浆直至碎石面外露,并冲洗干净；混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,由泵车进行泵送浇筑;混凝土的浇筑要求同桥台基础混凝土浇筑;5、混凝土养护台身混凝土为大体积混凝土,混凝土的养护时间不少于7天,养护方法使用保温法,大体积混凝土在浇筑3～5天内温度将达到最高,为养护的关键时期,然后逐步降温,14天后基本平稳;保温法：初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水养护,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经常浇水,然后在表面和四周用塑料薄膜封闭,防止空气对流,如昼夜温差过大,可考虑在混凝土表面安装碘钨灯加热;拆模后台身四周应按保温法要求继续养护;四、台帽施工1、钢筋制作、安装钢筋集中预制和绑扎,运至施工现场整体吊装就位;钢筋加工、连接同桩基钢筋的加工连接;钢筋安装钢筋安装前应放出桥台的轮廓线,钢筋笼就位后应检查其四周和底面的混凝土保护层厚度,以及钢筋笼顶面的高程是否符合要求;钢筋安装要注意支座垫石钢筋和抗震设施预埋件的位置是否正确;质量标准钢筋表面无铁锈及焊渣,骨架刚度符合要求;台帽钢筋骨架允许偏差同盖梁钢筋骨架允许偏差;2、模板模板采用大面钢模,每块面积不小于2m2,立模应与所放出的轮廓线对齐;模板采用支架法拼装,使用前均应修理平整,开焊处要补焊磨光,锈斑打磨干净,并用洗衣粉清洗干净,清洗遍数以不脏手为原则;模板检查合格后,刷脱模剂,接口处贴双面胶;模板吊装时要有专人指挥,模板安装校核好后,用缆风绳将模板固定;保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位;模内干净无杂物,拼合平整严密;在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整,以保证砼结构物形状,尺寸和相互位置的正确;拆模当混凝土强度达到时可开始拆模,拆模同样遵循先支后拆,后支先拆的原则,严禁抛扔;拆模时应松除一节模板螺栓,吊装拆除一节;要把整修模板作为一道重要工序,凡使用的钢模,每次使用前,模板应认真修理平整、清洗并涂脱模剂;质量标准模内无杂物,支撑牢固,位置准确,内涂脱模剂;模板安装允许偏差同墩柱模板安装允许偏差;3、混凝土浇筑同桥台基础混凝土施工;五、支座安装支座安装前先检查支座各部外观有无缺陷,几何尺寸及产品质量证件,如有缺陷或不符合设计条件的不用于工程;支座安装将严格按产品说明书要求进行,安装时将支座底板上纵横线与墩顶纵横向支座中心线相重合;支座安装时报请监理检验;严格控制支座平面位置和标高;现浇箱梁采用盆式橡胶支座;分为固定支座、横向滑动支座和纵向滑动支座以及双向滑动支座;支座下钢板要用螺栓固定在支座垫石上,上钢板锚固螺杆伸入支座上垫石,与箱梁底板一起浇注;六、预应力箱梁支架施工1、支架布设全桥预应力现浇箱梁施工采用满堂支架分段浇筑,均采用碗扣式支架搭设满堂支架,按设计施工节段划分位置逐联进行箱梁混凝土浇筑;a、支架结构型式一般地段：支架的结构型式从下到上为：老路面→碗扣支架→10cm×15cm方木纵向→10cm×10cm方木横向→箱梁竹胶板厚b、支架施工WDJ碗扣支架立杆采用LG300、LG240、LG180、LG120、LG90五种型号；横杆采用HG120、HG90、HG75、HG60、HG30五种型号;所有到场支架均在同类桥梁中使用过;碗扣支架纵向间距为90cm,底板纵向间距为90cm,在端、中横梁中心两侧各7m的范围内碗扣支架纵向、横向间距加密到60cm,在每个腹板下支架纵向间距加密到60cm加密宽度为;每个边腹板纵向间距加密到60cm加密宽度为,翼缘板下为纵、横向90cm;每边按箱梁边线外侧投影线不小于50cm;边线外侧留50cm人行通道;碗扣支架方木结构型式为：顶托上纵向10cm×15cm为第一层,排距为90cm,在每个中腹板下支架纵向间距加密到60cm加密宽度为,横向10cm×10cm为第二层,排距为30cm中心距离,净距应为20cm;侧模支撑：利用在立杆及横杆上搭设斜撑来实施,斜撑间距60cm,每个断面上中下各一根;碗扣支架沿桥梁横、纵向每3-5m设一道连续剪刀撑;2、支架搭设a、支架采用检验合格的WDJ型碗扣支架,此批支架已在其它工地使用过;安装前必需再次对构配件进行检查,变形、锈蚀严重等不合格的构件,严禁使用;b、支架搭设前,工程技术负责人按规范要求和施工方案向施工人员进行技术及安全作业交底;c、在已处理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸放出支架基础的位置,支架安装时必须在横纵向拉线;d、支架安装过程中应及时检查调整水平度、垂直度,尤其是底层支架,并注意横纵向支架高差,安装完成项目部验收小组统一组织验收并填写签发脚手架验收记录表;e、支架拆除前应签发脚手架拆除令附混凝土试验报告单,拆除时,应设置警戒区,由专人负责安全;3、支架预压;所有现浇箱梁支架都必须预压,箱梁根据支架刚度及预压试验情况,设置试验确定的相应的预拱度,预拱度由预压结果定;预压方法采用水载分级加压法,压重为箱梁自重;预压时间：加载完成后由实际沉降量决定;a、加载方案加载采用分级加载法;支架搭设完毕后,顶面铺设纵横两层方木,布设模板;用沙袋压重等于箱梁自重;箱梁箱体重量和悬臂板重量分开计算;加载分三次进行,第一次为总荷载的30%,第二次为总荷载的30%,第三次为总荷载的40%,共按100%的箱梁自重荷载预压;b、沉降观测预压的目的是为了获得在荷载作用下支架的压缩变形和结构的弹性变形数据;压缩变形可通过预压消除,待统计数据后以便调整;碗扣支架观测跨端1/4跨及1/2跨共五个断面,每个断面测桥梁中心和两边共三个测点,每跨测点为15个;用水平仪直接观测;分别在加载前、各次加载后及满载后6h、12h、24h、48h和卸载后各观测一次,48小时沉降量小于3mm.即可认为沉降稳定;沉降稳定后卸载,分别画出荷载—沉降曲线图和时间—沉降曲线图,结束后报预压报告;根据测得的沉降值和回弹值,调整支架顶托或顶托上木楔子即可;c、沉降观测工作的要求支架的沉降观测是一项非常重要的工作,对于保证支架的质量和指导施工有着重要的意义;为了保证观测成果的正确性,应尽可能做到四定：固定人员观测和整理成果;固定使用同一套水准仪和水准尺;使用固定的水准点;按规定的时间、方法和路线进行观测;d、沉降观测的成果整理每次观测结束后,要检查记录计算是否正确,精度是否合格,并进行误差分配,然后将观测高程列入沉降观测成果表中,计算相邻两次观测之间的沉降量,并注明观测日期和荷载情况;之后绘制出沉降、时间、荷载的相互关系图;e、施工注意事项及措施支架施工是高空作业,应遵循高空作业的有关要求：现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显的标志;防止相互干扰碰撞;施工以前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查,确认符合要求后方可开始施工;安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用;正确使用安全帽,进场施工必须戴好安全帽;高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带,安全带高挂低用,不准将绳打结使用;安全带上的各种部件不得任意拆除,更换新绳时要注意加绳套;高空作业布设安全网,沿箱梁的两侧纵向布置;加载前应仔细检查模板、垫木和碗扣支架之间的接触情况,避免应接触不实而产生的变形;加载过程中应有木工在模底随时检查支架、模板和垫木的受力情况、变形情况,当有松动时,应及时加固;加载从一端向另一端分层有序地进行,加载顺序、速度等与梁体施工基本一致;在预压过程中,除应观测测点的沉降外,还应观测支架基础变形情况,在有异常时应暂停加载；加载过程中如有支架突然变形或沉降观测值有突变时,应暂停加载,分析原因,采取处理措施后方可继续进行加载作业;f：预压雨期方案：每排沙袋要留10cm宽缝隙,利于排水;沙袋中间要高利于雨水排出;准备彩条布必要时予以覆盖;4、立模：立模顺序：安装底模→贴接缝止浆海绵条→安装侧模→安装内模、端模→安装翼缘板模板→调模;a、外模模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键,模板必须有足够的强度和刚度,外模采用竹胶板;外模主要由底模、侧模和翼缘板模板组成;底模采用大块竹胶板,厚度为,底模板下面用10cm×10cm方木,沿纵向布置,间隔30cm;侧模采用竹胶板,5cm×10cm方木作加强肋,间距30cm,碗扣支架作可调式支撑;模板采用底模包侧模,底模顺桥方向铺设,宽度略大于箱梁底板宽度,外侧模及支撑于底模之上;支架要设置三道斜撑支撑侧模模板;保持模板平整、干净;模板安装前打磨涂脱模剂,接缝处要填塞海棉条,避免漏浆;b、内模第一次浇筑箱梁内模采用δ=12mm的竹胶板,腹板内模骨架采用50mm×100mm方木制作,内模在专用场地内分节加工成型,每节长度控制在2～3米,运到施工现场,用吊机吊装就位;第一次混凝土浇筑达到5MPa后,拆除两侧内模板;支立顶模,顶模上预留上下人孔,开孔部位设在箱梁四分之一跨处,每个隔板设置一个人孔;不可设在箱梁根部处,开口尺寸为纵80cm×横50cm,并在四周设15cm的倒角,除底板钢筋束张拉所需外,其余人孔必须在张拉钢束之前全部封闭;封闭人孔时可吊模施工,其模板不允许支撑在底板上,以方便操作人员进入箱内拆除内模;施工完毕后,在施工洞部位将原有构造钢筋连接好,并增焊纵横加强钢筋后,浇筑同标号微膨胀混凝土;c、内模安装过程中确保骨架牢固,各节点用木螺钉连接,严格控制箱梁内模位置及上下口标高,轴线偏位≤10mm,标高误差≤±10mm;可在钢筋骨架上设置钢筋拉丝固定模板;内模模板及支撑图五、钢筋、预埋件加工与安装钢筋加工时抓住四个环节：钢筋的试验；钢筋严格按下料尺寸下料；钢筋焊接严把质量关；钢筋按图加工成平面和立体骨架;钢筋要调直、除锈,下料、弯制要准确,加工好的半成品钢筋分类挂牌存放;确保钢筋的位置间距尺寸正确;钢筋绑扎时,自下而上依次进行,并采取可靠的临时加固措施,保证钢筋骨架的刚度和稳定性;钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作,并经隐蔽工程检查合格签证;钢筋焊接时,用石棉遮盖周围的波纹管,以防止焊渣烧坏波纹管;钢筋混凝土箱梁中钢筋既有受力筋又有架立钢筋,形状复杂,数量多,往往与穿预应力钢束的波纹管发生矛盾,在发生矛盾时,一切普通钢筋,在空间位置上都必须服从波纹管的要求,其中与波纹管有矛盾的钢筋,则待波纹管就位后,作适当的调整予以补扎;支座预埋钢板的位置、高度准确;防撞护栏的锚固钢筋预先埋入,箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件,并注意参看电气部分图纸,预埋各类电气线路及锚固钢筋;5、预应力管道的安装、穿钢绞线预应力管道采用预埋塑料波纹管成孔工艺;a、波纹管存放波纹管要求无损伤、无变形;到场的波纹管检验合格后,置于现场的存放棚内,下部每隔2m以方木设一支点,使其离地30cm以上,并在四周设排水沟;b、波纹管接头处理对需接头的波纹管,接头采用大一号的同型波纹管套接,套管度长为200～300mm;将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用胶带缠绕密封好,以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内;c、波纹管的固定在钢筋形成骨架后,即可按预应力钢束的坐标要求,由下而上地将各钢束的定位钢筋点焊在骨架上;用Φ8钢筋焊成井形定位骨架;直线段每100cm在钢筋骨架上设“井字形”定位钢筋一道,曲线段每50 cm设“井字形”定位钢筋一道,使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动,保证波纹管位置准确;若普通钢筋与预应力束相碰,则适当挪动钢筋位置;d、锚垫板的固定施工中严禁使用不合格的锚具,锚头平面必须与钢束管道垂直,锚头中心要对准管道中心,千斤顶的轴线必须与锚垫板垂直;预应力锚具下的喇叭管及螺旋钢筋为锚具配套产品,可向厂家成套订购,锚下螺旋筋正常设置外,还设置加强钢筋网片以固定螺旋筋且利于应力扩散;6、钢绞线的下料、编束、穿束;a、钢绞线的下料、编束钢绞线下料在现场进行,钢绞线下料前先将钢绞线卷放在自制的放线架中,再将铁皮剪断,然后将钢绞线拉开注意不使钢绞线产生有害变形,对有害变形的部分必须除掉;钢绞线下料用砂轮切割机切断;钢绞线下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长造成浪费;每根钢绞线的下料长度按下式确定：L=L0+2×L1+L2+L3+L4式中：L—钢绞线下料长度L0—孔道净长L1—工作锚长度L2—千斤顶长度L3—工具锚长度L4—预留量,取100mm将下好料的钢绞线放在工作台上,据设计编制成束,并用铁丝绑扎紧,绑扎后的钢绞线要求顺直,根与根之间不得相扭;钢绞线在运输过程中,注意保持平顺;b、穿钢绞线波纹管固定后,即可按各自的位置先下后上地将钢绞线穿入波纹管内,钢绞线采用人工穿束,先在波纹管中穿入一根铁丝,用铁丝将一根一头与钢绞线绑在一起钢丝绳拉过波纹管,再拉钢丝绳直至将钢绞线穿过波纹管;7、现浇箱梁混凝土浇筑混凝土采用混凝土搅拌运输车运输,汽车泵浇筑;为防止箱梁出现早期收缩裂缝,必须严格控制水泥用量不大于470Kg/m3,并注意混凝土的养护;a、箱梁施工顺序每联混凝土分两次浇筑,第一次浇注底板和腹板,第二次浇筑顶板,前后两次的结合面在箱梁顶面议下50cm处,再次浇筑施工缝按规范要求进行处理即清除浮浆、凿毛,使衔接处保持粗糟、干净;为防止收缩裂缝应尽量缩短两次浇筑的时间间隔原则上不大于7天;施工时注意使箱梁砼颜色一致、振捣密实、表面光洁等整体外观质量;b、混凝土浇筑的顺序从每联低处向高处进行浇筑;c、混凝土浇筑以左幅为例由于混凝土工作量较大和工作时间较长,为了保证混凝土浇筑的连续性,我部已做好了充分的准备和预防工作;①、施工准备。
桥涵。路基专项施工方案
桥涵。
路基专项施工方案一、背景路桥工程中，桥涵是十分重要的一部分，它连接了两地，承载着行车流量，对于道路的安全性和畅通性起着至关重要的作用。
因此，在路基专项施工中，桥涵的设计和施工方案至关重要。
二、桥涵设计1. 确定桥涵类型在路基专项施工中，首先需要根据道路情况和要求，确定适合该路段的桥涵类型，包括板桥、箱涵、钢桥等。
2. 结构设计根据桥涵类型和桥跨情况，进行结构设计，包括桥墩、支撑结构等的设计，保证桥涵的稳固性和安全性。
3. 施工图纸制作制作详细的桥涵施工图纸，包括钢筋图、混凝土浇筑图、支撑结构图等，为施工提供指导。
三、桥涵施工1. 基础施工首先进行桥墩基础的开挖和浇筑，保证桥墩的稳固性。
2. 结构施工根据施工图纸，依次进行桥墩、桥面、支撑结构的搭建和浇筑，保证结构的完整性和承载能力。
3. 防水处理在施工完成后，对桥涵进行防水工程，保证桥涵在日后的使用中不受水汽侵蚀，延长使用寿命。
4. 道路连接将桥涵与道路连接，确保桥面与道路平整连接，保证行车安全。
四、施工质量控制1. 施工过程监控在施工过程中，设置专人负责施工监控，及时发现问题并进行处理，确保施工质量。
2. 材料检查对桥涵所用材料进行严格检查，保证材料质量符合标准要求。
五、施工安全1. 安全设施在施工现场设置安全警示标志、安全防护设施，确保施工人员和过往车辆安全。
2. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
六、总结桥涵在道路工程中具有重要作用，要求设计合理、施工严谨。
路基专项施工中，应根据实际情况制定合适的桥涵施工方案，保证桥涵的安全性和使用寿命，为道路的畅通和安全做出贡献。
桥涵工程施工方案
桥涵工程施工方案第一章编制依据1、《X062（省道317～省道316）公路改建工程施工图设计》；2、国家现行设计规范、施工规范、验收标准；3、承发包合同、招投标文件；4、公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；6、现场调查的相关资料；7、其他相关依据。
第二章编制范围本桥涵工程施工方案具体针对X062（省道317～省道316）公路改建工程的小桥、涵洞施工。
第三章工程概况1、工程概况本项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，桥涵工程宽度41.5m，项目起讫桩号为K4+335.920-K9+449.302,全长5.113km,道路规划横断面尺寸为：41.5m（红线）=0.75m（土路肩）+4.0m（硬路肩）+3×3.75m （行车道）+0.75m（左侧路缘带）+8.0m（中央分隔带）+0.75m（右侧路缘带）+3×3.75m（行车道）+4.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
路面横坡1.5%，土路肩横坡3.0%。
本项目路堤填土高度均小于5米，边坡采用1:1.5。
当路堤边坡填土高度H≤2.0m时，采用植草护坡，填土高度H＞2.0m时采用植草灌防护。
2、主要工程数量主要工程数量汇总表编号名称跨径桥长（涵长）备注1 K4+408.3小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板2 K6+400小桥1-8m 13.04 桩基础+钢筋砼空心板3 K5+400钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.5 八字墙4 K7+700钢筋砼圆管涵1-1.5m 47.0 八字墙5 K8+420钢筋砼盖板涵1-4m*2.5m 41.5 八字墙6 K8+988.5钢筋砼盖板涵1-4m*2.0m 41.5 八字墙7 K9+317.5钢筋砼圆管涵1-1.5m 43.0 八字墙8 14座线外圆管涵1-φ1.0m 5/4/7 一字墙第四章施工组织1、材料准备1）模板：①在制作模板前14d，向监理工程师提交模板的施工方案，施工方案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设，监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
桥涵防护工程施工方案
一、工程概况本工程为某地区公路桥梁及涵洞的防护工程，主要包括桥梁桥墩防护、桥梁桥面防护、涵洞防护等。
工程范围涉及多个路段，包括桥梁、涵洞共计10座，其中桥梁5座，涵洞5座。
工程总投资约为XX万元。
二、施工目标1. 确保桥梁及涵洞结构安全，延长使用寿命。
2. 提高桥梁及涵洞的通行能力，保障行车安全。
3. 优化桥梁及涵洞的外观，提升道路景观效果。
4. 确保施工过程中，不影响道路的正常通行。
三、施工方法及工艺1. 桥梁桥墩防护（1）采用钢筋混凝土防护结构，防护厚度不小于50mm。
（2）采用C30混凝土，钢筋采用HRB400钢筋，混凝土强度等级达到设计要求。
（3）施工过程中，对桥墩进行清理、凿毛，确保混凝土与桥墩粘结牢固。
（4）施工前，对模板进行加固，确保模板在施工过程中不变形、不损坏。
2. 桥梁桥面防护（1）采用SMA-13沥青混凝土，厚度不小于50mm。
（2）施工前，对桥面进行清理、凿毛，确保沥青混凝土与桥面粘结牢固。
（3）施工过程中，采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保摊铺均匀、密实。
3. 涵洞防护（1）涵洞进出口采用C20混凝土，厚度不小于100mm。
（2）涵洞内部采用C20混凝土，厚度不小于200mm。
（3）施工过程中，对涵洞进行清理、凿毛，确保混凝土与涵洞粘结牢固。
（4）施工前，对模板进行加固，确保模板在施工过程中不变形、不损坏。
四、施工进度安排1. 第1周：完成施工准备工作，包括人员、设备、材料等。
2. 第2-4周：完成桥梁及涵洞的清理、凿毛、模板加固等工作。
3. 第5-8周：完成桥梁及涵洞的混凝土浇筑工作。
4. 第9-10周：完成混凝土养护、拆模等工作。
5. 第11-12周：完成沥青混凝土摊铺工作。
6. 第13周：完成施工质量验收，达到设计要求。
五、质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工。
2. 对施工人员进行专业技术培训，提高施工人员素质。
3. 加强施工现场管理，确保施工质量。
公路桥涵施工方案
公路桥涵施工方案一、简介公路桥涵施工方案是为了保障公路桥涵的建设质量和施工安全而制定的一套指导性文件。
本方案旨在确保施工过程中各项工作有序进行，达到预期目标。
二、前期准备工作1. 施工资料的准备在施工前，需要对施工所需的各类资料进行准备，包括设计文件、施工图纸、工程量清单等。
确保施工过程中有充分的可靠依据。
2. 农村土地征收与工程拆迁涉及到农村土地征收和工程拆迁的部分，需要提前与相关部门进行沟通，确保施工区域的土地和建筑物可以顺利拆除和征收。
3. 施工人员的组建和培训为了保证施工的顺利进行，需要组建一个专业的施工队伍，并进行相关培训，提高员工的技术水平和安全意识。
三、施工工艺及流程1. 施工工艺根据公路桥涵的设计要求，确定施工的具体工艺流程，包括基础处理、墩台施工、上部结构施工等。
确保施工工艺符合规范要求，结构牢固。
2. 施工流程a. 现场清理：施工前需要对施工现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的通畅。
b. 基础处理：按照设计要求对桩基础进行处理，包括打桩、灌注桩等。
c. 墩台施工：按照设计要求对墩台进行施工，确保墩台的高度和位置准确无误。
d. 上部结构施工：根据设计要求对上部结构进行施工，包括桥面铺设、栏杆安装等。
e. 安全检查：施工完成后，对整个工程进行安全检查，确保施工质量和施工安全。
四、安全措施1. 安全教育培训在施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急能力，确保在施工过程中能够正确应对各种安全问题。
2. 施工现场安全管理严格按照相关规定对施工现场进行安全管理，设置警示标志、隔离措施等，确保施工现场的安全。
3. 安全设备的使用提供必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防护网等，确保施工人员在高处作业时能够有效防护。
4. 检查与监控在施工过程中，定期进行安全检查和监控，及时发现和处理可能存在的安全隐患，防止事故发生。
五、环境保护1. 垃圾处理在施工过程中产生的垃圾要进行分类处理，保证环境的整洁和卫生。
高速公路桥涵工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路桥涵工程，位于我国某省境内，主要包括桥梁、涵洞、通道等工程。
桥梁工程包括一座大桥、一座中桥、若干座小桥；涵洞工程包括若干座圆形涵洞、方形涵洞；通道工程包括若干座通道。
工程总长度约为10公里，总投资约为2亿元。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理。
（2）项目部下设施工、技术、质量、安全、物资、财务、人事等职能部门。
2. 施工管理（1）施工进度管理：根据工程进度计划，合理安排施工顺序，确保工程按期完成。
（2）质量管理：严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
（3）安全管理：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
（4）物资管理：合理配置施工物资，确保施工顺利进行。
三、施工技术方案1. 桥梁工程（1）施工方法：采用支架法、吊装法、移动模架法等施工方法。
（2）材料：选用符合国家标准的钢材、混凝土、预应力钢筋等材料。
（3）施工工艺：桥梁上部结构采用预制T梁，下部结构采用桩基础。
2. 涵洞工程（1）施工方法：采用明挖法、暗挖法、预制拼装法等施工方法。
（2）材料：选用符合国家标准的钢材、混凝土、水泥等材料。
（3）施工工艺：涵洞采用预制构件，现场安装。
3. 通道工程（1）施工方法：采用明挖法、暗挖法、预制拼装法等施工方法。
（2）材料：选用符合国家标准的钢材、混凝土、水泥等材料。
（3）施工工艺：通道采用预制构件，现场安装。
四、施工质量控制1. 严格遵循国家相关质量标准，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的检验，确保质量合格。
3. 加强施工过程中的质量控制，及时发现并解决问题。
4. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
五、安全文明施工1. 加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
2. 严格执行安全生产责任制，确保施工人员安全。
3. 做好文明施工，保持施工现场整洁有序。
4. 加强环保意识，减少施工对环境的影响。
六、工期保证1. 制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
桥涵加宽工程施工方案
一、工程背景随着我国交通事业的快速发展，部分高速公路、城市道路等基础设施的通行能力已无法满足日益增长的交通需求。
为提高道路通行能力，确保交通安全，对现有道路进行桥涵加宽改造是必要的。
本方案针对某高速公路桥涵加宽工程，提出详细的施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：某高速公路桥涵加宽工程，包括桥梁、涵洞及路基加宽部分。
2. 施工内容：（1）桥梁加宽：对既有桥梁进行加宽，增加车道数量；（2）涵洞加宽：对既有涵洞进行加宽，提高通行能力；（3）路基加宽：对既有路基进行加宽，确保车辆安全行驶。
三、施工工艺及方法1. 桥梁加宽施工工艺：（1）先拆除既有桥梁部分路面及桥梁两侧护栏；（2）进行桥梁基础加固，确保桥梁安全；（3）搭建临时支架，进行桥梁上部结构施工；（4）安装桥梁桥面板、桥栏等设施；（5）恢复既有桥梁路面及两侧护栏。
2. 涵洞加宽施工工艺：（1）拆除既有涵洞结构；（2）对涵洞基础进行加固；（3）搭建临时支架，进行涵洞上部结构施工；（4）安装涵洞盖板、侧墙等设施；（5）恢复既有涵洞路面。
3. 路基加宽施工工艺：（1）对既有路基进行加固处理；（2）开挖路基加宽部分，确保路基稳定性；（3）铺设路基基层及面层；（4）恢复路基两侧排水设施。
四、施工组织与管理1. 施工组织：（1）成立桥涵加宽工程指挥部，负责工程整体协调与管理工作；（2）成立施工、技术、质量、安全、环保等专项小组，负责各自职责范围内的具体工作；（3）制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 施工管理：（1）加强施工现场管理，确保施工安全、文明、有序；（2）严格执行工程质量标准，确保工程质量；（3）加强环保意识，降低施工对环境的影响。
五、施工保障措施1. 人员保障：组织专业施工队伍，确保施工人员具备相应的技能和经验。
2. 设备保障：配备充足的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料保障：选用优质建筑材料，确保工程质量和使用寿命。
4. 安全保障：严格执行安全操作规程，加强安全教育培训，确保施工安全。
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案
公路桥涵25m预制箱梁架设施工方案目录一、项目简介....................................一二、的准备 (2)三、准备建造....................................二四、施工过程 (3)五、建筑....................................四六、吊装注意事项 (11)七、安全措施 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、项目概况1.1.项目简介323省道位于某市南部，是某市连接南部城市的重要通道之一。
路线起于某市与某市交界处的关口村，途经某市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、高塍镇、东华镇、大金店镇、石岛乡、赵骏乡、杨颖镇，在杨颖镇张庄西侧的登封市与宜川市交界处。
路线全长85.5公里，其中某26.46公里，登封59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，我合同段K11+360~K26+460，全长15.100公里，共7座桥梁。
三座桥，即张沟河桥、玉寨桥和杨泰桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥、圣地庙中桥、任家庄中桥:分离式立交桥1座，由崔庄隔开。
1.2、工程数量S323-2标段桥梁预制箱梁清单其中25米箱梁112根，共计176根箱梁。
二、说明书的编写(一)编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)2.省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交施工设计图。
3.架桥机施工规范(工厂标准)。
(二)编制范围省道323线某关口至张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件中桥涵工程箱梁架设。
(3)箱梁架设工期安排:2014年3月30日-2014年6月30日。
三。
施工准备1.建筑用电从超化镇圣地庙村(K15+880左侧)引出高压线至K16+690路基左侧，设置250kw变压器，配备标准配电柜，现场配备200KW发电机组。
桥涵工程施工方案
桥涵工程施工方案1. 项目概况本项目为一座位于城市中心的大型桥梁及涵洞工程，总长约500米，项目旨在缓解城市交通压力，改善交通流畅性。
2. 施工前准备2.1 方案制定在施工前，需要制定详细的施工方案，包括施工顺序、方法、时间安排和管理计划等内容。
2.2 人员配备确保项目团队人员充足、技术过硬，包括项目经理、工程师、技术员、施工人员等。
2.3 设备准备准备各种必要的施工设备，如起重机、挖掘机、打桩机等，确保施工顺利进行。
3. 施工方案3.1 桥梁部分1.地基处理：首先进行地基处理，确保桥梁的地基承载力符合要求。
2.桥面铺设：采用钢筋混凝土施工方法，确保桥面平整、牢固。
3.防水处理：对桥面进行防水处理，延长桥梁使用寿命。
3.2 涵洞部分1.涵洞开挖：根据设计要求，进行涵洞的开挖工作，注意保证工作面的安全。
2.结构施工：采用预制构件或现场浇筑的方式，逐步完成涵洞的结构施工。
3.排水系统：设计和安装排水系统，确保涵洞内部排水畅通。
4. 安全措施4.1 安全管理制定完善的安全管理制度，加强安全教育培训，确保施工过程中的安全。
4.2 现场安全设立安全警示标识，定期进行安全检查，保证现场施工安全。
5. 施工进度控制5.1 计划制定制定施工进度计划，明确各项工程的任务和完成时间节点。
5.2 进度监控通过现场巡视和进度报告等方式，及时监控施工进度，发现问题及时解决。
6. 质量控制6.1 质量管理体系建立质量管理体系，严格执行各项质量标准，确保工程质量达到设计要求。
6.2 质量检查定期进行质量检查，发现问题及时整改，保证施工质量。
7. 环境保护7.1 环保措施采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
7.2 废弃物处理正确处理施工废弃物，避免对环境造成污染。
8. 总结本项目的施工方案应严格按照设计要求和相关规范执行，加强施工管理和监督，确保工程质量和工期的顺利进行。
公路桥涵工程施工方案
公路桥涵工程施工方案一、工程概况本项目为某国省道改造工程，全长约5公里，主要包括道路拓宽、路面改造及桥梁涵洞建设等工程。
其中，桥梁涵洞工程共有5座，分别为1#桥、2#桥、3#桥、4#桥和5#桥。
本文主要针对1#桥和2#桥的施工方案进行阐述。
二、施工准备1. 组织施工队伍：根据工程需求，组建专业的施工队伍，包括桩基施工组、模板安装组、混凝土浇筑组、钢筋加工组等，确保施工顺利进行。
2. 准备施工材料：根据工程量清单，提前采购合格的钢筋、水泥、砂石、木材等原材料，并做好材料验收、存储和管理工作。
3. 施工设备：根据施工需求，配置足够的施工设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵车、混凝土搅拌机、钢筋弯曲机等。
4. 技术交底：组织施工人员认真学习设计图纸、施工方案和技术规范，确保施工人员掌握施工要领。
5. 施工现场准备：清除施工现场的障碍物，平整施工场地，设置临时道路、排水设施等。
三、施工流程1. 1#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制T梁，现场安装，焊接连接。
2. 2#桥施工流程：（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土泵车浇筑。
（2）承台施工：根据设计图纸，搭建承台模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（3）墩柱施工：根据设计图纸，搭建墩柱模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（4）盖梁施工：根据设计图纸，搭建盖梁模板，安装钢筋，混凝土泵车浇筑。
（5）桥梁上部结构施工：采用预制箱梁，现场安装，焊接连接。
四、质量控制1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。
2. 加强施工过程控制，确保施工质量符合设计要求。
高速公路桥涵施工方案
高速公路桥涵施工方案随着交通需求不断增长，高速公路建设成为城市发展的重要组成部分。
而在高速公路建设中，桥涵作为重要的交通设施之一，承载着车辆和行人的交通流量，具有极其重要的意义。
为了确保高速公路桥涵的安全和高效建设，合理施工方案的制定至关重要。
1. 施工前准备在进行高速公路桥涵施工之前，需要对施工现场进行周密的准备工作。
首先需确定施工的具体位置和规模，制定详细的施工计划和方案。
对施工人员进行岗前培训，确保施工人员对施工方案和流程熟悉，具备必要的技能和经验。
同时，做好施工现场的勘察和环境评估工作，确保施工安全。
2. 施工工艺针对不同类型的高速公路桥涵，应选择适合的施工工艺。
常用的施工工艺包括预制、浇筑和悬浇等。
在选择施工工艺时，需要考虑工程的复杂程度、施工周期和成本等因素，以确保施工的顺利进行。
同时，要对施工过程中可能遇到的问题进行充分的预判和应对措施的制定。
3. 施工安全施工安全是高速公路桥涵施工的首要任务。
在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，采取必要的安全防护措施。
对施工人员进行安全教育和培训，加强现场管理和监督。
在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，确保施工现场的安全通畅。
4. 施工质量高速公路桥涵作为交通基础设施，其施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在施工过程中，应严格执行施工标准和规范，确保施工质量符合设计要求。
对施工过程进行全程监控和检验，及时发现和纠正施工质量问题，确保施工质量达到标准要求。
5. 施工进度高速公路桥涵施工往往需要在有限时间内完成，因此施工进度的控制至关重要。
在制定施工计划时，要科学合理地安排施工进度，合理分配施工资源，确保施工进度的顺利推进。
对施工进度进行详细的跟踪和监控，及时调整施工计划，确保施工进度的稳定。
结语高速公路桥涵作为交通建设的重要组成部分，其施工方案的制定直接关系到建设工程的顺利进行和质量安全。
只有通过科学合理的施工方案，才能保证高速公路桥涵的安全可靠性和高效性。
桥涵施工方案
桥涵施工方案1. 项目背景在基础设施建设中，桥涵是连接道路的重要构件，具有承载交通、保障交通安全的重要作用。
本方案旨在针对某地区道路桥涵的施工问题，提出高效可行的施工方案，确保道路交通的畅通和安全。
2. 施工准备•详细测量勘察施工现场，确保施工图纸准确无误。
•采购必要的施工设备和材料，确保施工工作的顺利进行。
•制定施工计划和安全措施，保证施工过程中的安全。
3. 施工工序3. 1 桥梁拆除•使用机械设备拆除原有桥梁，确保拆除过程安全高效。
•对拆除出来的材料进行分类处理，方便后续的施工管理。
3. 2 基础处理•进行桥基地基础处理，确保基础坚固稳定。
•制作并安装支模，为后续的桥梁浇筑提供支撑。
3. 3 桥梁浇筑•根据设计图纸，进行桥梁混凝土浇筑工作，确保质量标准。
•控制浇筑过程中的温度和湿度，避免混凝土龟裂。
4. 施工质量保证•在施工过程中，加强现场管理，确保施工工序合理有序。
•对施工过程进行全程监控，随时调整方案，确保质量。
5. 施工安全措施•设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
•严格执行安全操作规程，避免施工安全事故的发生。
6. 施工验收•在桥涵施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合标准。
•对施工过程中遇到的问题进行总结，为未来类似工程提供经验借鉴。
7. 结语桥涵施工是一项复杂的工程，需要科学合理的施工方案和严格的管理措施。
本方案针对桥涵施工提供了全面详细的工程方案，旨在确保工程质量和施工安全，为道路交通的发展和安全做出贡献。
以上即为桥涵施工方案的详细内容，希望能够为该工程的施工提供参考和指导，有效保障工程顺利完成。
公路桥涵工程施工方案
一、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、政策及标准规范；2. 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3. 工程设计文件、图纸及相关资料；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况本项目为某地区公路桥涵工程，包括桥梁、涵洞、通道等结构物。
主要工程内容包括：1. 桥梁：包括一座大桥、一座中桥；2. 涵洞：包括10座涵洞；3. 通道：包括3座通道。
三、施工组织1. 施工进度安排：根据工程量、施工难度等因素，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括施工技术人员、管理人员、操作人员等，确保施工质量。
3. 施工材料：选用符合国家及地方相关标准的建筑材料，确保工程质量。
四、施工方法及工艺1. 桥梁施工：（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质情况确定。
（2）上部结构施工：采用预制梁板，梁板尺寸为25m×1.5m，采用后张法预应力混凝土预制构件。
（3）桥面系施工：采用沥青混凝土桥面铺装，厚度为0.1米。
2. 涵洞施工：（1）涵洞基础：采用扩大基础，基础尺寸根据地质情况确定。
（2）涵洞主体结构：采用预制混凝土结构，涵洞净跨径为2.5米。
（3）涵洞进出口：采用现浇混凝土结构，进出口尺寸根据地质情况确定。
3. 通道施工：（1）通道基础：采用扩大基础，基础尺寸根据地质情况确定。
（2）通道主体结构：采用现浇混凝土结构，通道净跨径为2.5米。
五、质量控制1. 严格执行国家及地方相关法律法规、政策及标准规范。
2. 加强施工过程质量控制，确保施工质量符合设计要求。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
六、安全文明施工1. 严格执行国家及地方相关法律法规、政策及标准规范。
2. 做好施工现场安全防护，确保施工人员安全。
3. 加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁。
4. 做好环境保护工作，减少施工对环境的影响。
公路桥涵工程施工组织设计
公路桥涵工程施工组织设计1、工程概况本合同段设计共有桥梁11座，涵洞1道。
其中桥梁工程包括4 座特大桥、5座大桥、2座中桥。
2、桥涵施工方案⑴、桩基施工方案及施工方法桩基长共计6538m,其中①2.0m钻孔桩2694m, ①1.8m钻孔桩2421m, ① 1.7m 钻孔桩 1235m, ① 1.8m 钻孔桩 188m。
A、本标段特大桥及大桥下部基础均为桩基础，个别灌注桩在水库中，考虑采用钻孔灌注桩施工，钻孔桩所穿越地质构造依次为，碎石土、全风化花岗片麻岩、强风化花岗片麻岩、弱风化花岗片麻岩。
①钻机的选择，根据本工程的地质条件及工期要求，选用冲击钻机20台②施工准备，由于磨子潭12号桥、13号桥部分桥墩位于磨子潭水库岸边，水深约3.5m,根据对该段水文考察及工期安排情况，采用围堰筑岛的方法进行钻孔桩施工。
具体施工方法如下，根据水深和水位变化，施工时首先在承台施工区域外围打入地00*150型钢，型钢长4.5m,间距2m,由4道钢丝绳穿孔编网，再用汽车吊下放钢筋石笼进行围堰筑岛。
石笼与堰内填土间铺设一层土工布，再进行堰内粘土填筑，使之形成一道不透水的土墙，将围堰内外水分隔离，便于以后抽水。
围堰填筑应高出汛期水位1.0m以上。
③埋设钢护筒护筒壁选用8mm厚钢板，内径比设计桩径大2030cm,护筒高度2.5m。
护筒要密实不漏水，护筒顶要高出地面0.3m 护筒采用挖埋法安装，护筒周围用优质粘土夯实，护筒平面位置偏差不大于5cm，护筒倾斜度不大于1%。
④泥浆制备及废浆处理，钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用优质粘土或膨润土配成。
泥浆比重为1.3-1.4,粘度为16-20s，PH值为8-10 含砂率不大于4%，胶体率大于95%。
施工时护筒内泥浆顶面始终高出地下水位至少1m以上，但不要低于护筒顶0.5m。
施工中泥浆经循环后，中部浓泥浆抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续利用。
底部钻碴在沉淀后，用泥浆罐车外运废弃废弃地点经政府有关部门批准后方可处理。
高速桥涵工程施工方案范本
高速桥涵工程施工方案范本一、工程概况本工程拟建设一座跨越山区河谷的高速公路桥涵工程，全长300米，宽度15米，总投资预算约为5000万元。
桥涵工程的主要功能是连接两侧山区的交通，解决山区道路交通不便的问题，提高通行效率，促进当地经济发展。
二、工程特点与难点1. 地质条件恶劣：工程所在地区属于山区，地质条件复杂，存在岩石、泥土、砂砾等多种地质类型，地基承载不均匀。
2. 公路桥涵需满足高速公路标准：本工程是一座高速公路桥涵工程，需要满足高速公路桥涵的设计、施工、检测、验收等一系列标准和要求。
3. 施工环境恶劣：山区气候多变，季节性降雨多，山体滑坡、泥石流等自然灾害频发，给施工带来一定困难。
三、工程施工方案1. 施工前期准备（1）成立项目组织与管理机构，明确项目组织结构和管理体制，建立科学高效的施工组织与管理机制。
（2）组织勘察设计，深入了解地质、地貌、气象等情况，为后期施工提供准确的数据支撑。
（3）做好工程前期环境保护工作，绘制环境保护方案，保障施工过程中的生态环境。
2. 施工方案（1）桥梁施工：a. 制定合理的桥梁施工方案和工序计划，根据地质条件采取相应的桥墩和桥面施工工艺。
b. 采用吊装机械，加强安全防护措施，确保桥梁施工过程中的安全。
（2）涵洞施工：a. 涵洞采用隧洞法施工，选用合适的掘进设备和技术，确保施工效率和质量。
b. 对涵洞支护加固，防止发生地质灾害。
（3）桥涵安全监测：a. 在施工期间进行桥涵结构变化的监测，确保桥涵的结构安全。
b. 加强天气监测和预警，采取相应的应急措施，保障桥涵施工的连续性和稳定性。
3. 施工技术要点（1）地基处理技术：a. 对边坡和地基进行加固处理，采取合理的排水措施，确保基础稳定。
b. 针对地基不均匀承载性问题，采用合理的地基处理方法，提高地基承载能力。
（2）大型机械设备的运用：a. 选用大型吊装机械、掘进机具等设备，提高施工的效率和安全性。
b. 加强机械设备的维护保养，确保设备的正常运转。
版高速公路桥涵台背回填工程专项施工方案
版高速公路桥涵台背回填工程专项施工方案一、项目背景和目标高速公路桥涵台背回填工程是指在建设高速公路桥梁和涵洞台后，对其背后的土方进行回填工作，以保证路基的稳定和安全。
本项目的目标是根据设计要求，合理组织施工，确保施工质量和进度，同时确保施工过程中的安全。
二、工程概况和环境本项目包括若干个高速公路桥梁和涵洞台背回填工程，其中桥梁跨度为20米左右，涵洞台长度约30米。
施工区域为高速公路两侧，有一定的交通流量。
施工期间需要采取各种措施保证交通的顺畅和安全。
施工环境主要是土方较软，需要经过处理后才能保证路基的稳定性。
三、工程施工方案1.前期准备工作（1）制定施工进度表和施工组织设计，明确各个工序的施工时间和施工顺序。
（2）对施工区域进行勘察，并制定相应的施工方案。
（3）确保施工所需的人员、材料和设备的准备就绪。
（4）组织相关人员进行施工技术培训和安全培训，确保施工人员的素质。
2.施工工序及方法（1）清理施工区域：清除施工区域内的杂草、石块等障碍物，确保施工区域的清洁。
（2）掏方：使用挖掘机、推土机等设备将施工区域的土方掏掉，并进行分类堆放。
（3）加固土方：根据设计要求，对掏方后的土方进行处理，包括喷涂防护涂层、夯实土方等。
（4）回填土方：将处理后的土方重新回填到施工区域，根据设计要求进行适当的夯实处理。
（5）整平施工区域：使用平整机等设备对回填土方进行整平处理，确保施工区域的平整和一致性。
（6）验收和清理：对回填土方工程进行验收，确保施工质量符合设计要求，并进行相关清理工作。
3.施工组织和安全措施（1）按照施工进度表和施工组织设计，合理组织施工人员和设备，确保施工的顺利进行。
（2）施工现场设置安全警示牌和防护带，并设置专人负责安全检查和巡视。
（3）施工期间，设置与施工区域有关的交通标志和交通警示，确保交通的安全和顺畅。
（4）对施工现场的施工人员进行安全培训，并设立安全教育培训站，保证施工人员的安全意识和操作规范。
工程桥涵设计施工方案怎么写
工程桥涵设计施工方案怎么写一、前言在现代交通建设中，桥涵工程是不可或缺的重要组成部分。
桥涵作为连接道路的重要建筑，其设计施工方案直接关系到交通的畅通与安全。
为了保障工程质量，确保施工顺利进行，特编写本桥涵设计施工方案，以便指导施工人员按照规范设计施工。
二、工程概况1.工程名称：某某桥涵工程2.工程地点：某某市某某区3.工程概况：本工程为一座水泥桥涵，全长50米，横跨某某河，设计载荷为30吨。
桥涵主体采用预应力混凝土结构，桥面铺设沥青混凝土，桥面宽度6米，预留2米人行道。
根据实际情况和交通需要，须在河道下部采取措施保护河床环境。
三、工程设计方案1.结构设计：按照《桥梁设计规范》和《桥梁工程常用技术规范》的要求，确定预应力混凝土T梁桥梁结构设计方案，采用双排预应力加固钢筋并设置防水层，确保桥梁结构的正常使用寿命。
2.桥面设计：根据交通流量和车辆荷载荷重，设计桥面宽度和车行道等，桥面铺设优质沥青混凝土，保证桥面平整、抗滑，减少车辆行驶噪声。
3.桥面排水：依据地形特点和雨水排水要求，设计合理的桥面排水系统，确保雨水迅速排除，保障桥梁使用寿命。
4.河床环境保护：根据环境保护要求，采取相应措施对桥涵下部进行加固保护，避免对河床环境造成破坏。
四、工程施工方案1.施工准备：确定施工围场、临时供水供电等，成立施工指挥部并编写施工计划。
2.地基处理：依据地质勘察结果，确定地基处理方案，包括挖土方案、地基桩预应力锚固等。
3.桥梁结构施工：按照设计方案进行T梁制作、架设、浇筑和养护等，保证结构质量。
4.桥面施工：按照设计方案进行沥青混凝土施工，保证平整、抗滑、耐用。
5.桥面排水施工：设计合理的排水管道和雨水篦子，确保桥面排水畅通。
6.河床环境保护施工：在桥涵下部增设防护层，避免对河床造成损害。
五、质量控制方案1.质量控制人员：成立质量控制组，确定负责人员和职责。
2.质量控制测试：依据国家标准，进行材料质量测试、结构强度测试等。
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公路桥涵工程施工方案
一、工程概况
1.1 项目背景
公路桥涵工程是指为了解决公路道路跨越河流、沟渠、铁路、高速等交通障碍物而进行的建设工程。
本施工方案针对某公路桥涵工程展开，工程位于某市某区域，是该市重要交通干线上的重点节点工程。
1.2 工程目标
本工程的目标是确保在规定的工期内按质、按量、按时完成施工任务，并保证工程质量，满足交通运输需求。
1.3 工程内容
本工程的主要内容包括：
•新建桥梁的基础施工
•装配安装梁体及防护栏杆
•钢筋混凝土涵洞施工
•桥梁河道整治
二、施工方案
2.1 施工组织
针对本工程，将成立施工指挥部，由项目经理担任指挥部负责人，负责协调各施工单位的工作。
施工指挥部将划分为桥梁施工组、涵洞施工组和河道整治组，分别负责各项施工任务。
2.2 工程进度
根据工程计划，本工程将分为以下几个阶段进行施工：
1.土方开挖
2.基础施工
4.钢筋混凝土涵洞施工
5.桥梁河道整治
6.防护栏杆安装
每个阶段将进行详细的施工工序和时间规划，确保施工进度的合理
安排。
2.3 施工方法
2.3.1 土方开挖
根据设计要求，采用机械化开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土
质情况，确定开挖施工机械设备的选型和使用方法，确保开挖质量。
2.3.2 基础施工
基础施工分为浅基础和深基础，根据设计方案选择适合的基础类型。
浅基础采用钢筋混凝土浇筑工艺，深基础采用钻孔灌注桩工艺。
2.3.3 墩、桥面板和承台施工
墩、桥面板和承台的施工采用钢筋混凝土浇筑工艺，确保结构的稳
定性和承载能力。
2.3.4 钢筋混凝土涵洞施工
钢筋混凝土涵洞的施工分为模板制作、钢筋布置和混凝土浇筑三个
阶段。
严格按照设计要求进行施工，确保涵洞结构的牢固和使用安全。
2.3.5 桥梁河道整治
桥梁河道整治包括河道清淤、砌石护坡、倒地板铺装等工作。
根据
设计要求，确保河道的通畅和桥梁的稳定。
2.3.6 防护栏杆安装
完成桥梁施工后，进行防护栏杆的安装工作。
确保桥梁的交通安全
和行车畅通。
三、施工组织与安全
3.1 施工组织
在施工过程中，将建立施工现场管理制度，明确责任分工和安全管理要求。
每个施工班组都需设置专职安全员负责施工现场的安全管理工作。
同时，施工过程中需与监理单位和相关部门保持良好的沟通，及时解决施工过程中出现的问题。
3.2 安全管理
在工程施工中，将严格遵守国家相关的安全生产法律法规以及施工现场的安全操作规程。
做好施工现场的安全防护工作，定期进行安全巡查和评估，并制定应急预案，确保施工过程中的安全。
四、质量与验收
4.1 质量管理
施工过程中，将按照设计要求和相关标准进行施工操作，确保工程质量。
同时，每个施工环节都将进行严格的质量检查和验收，确保满足相关质量标准。
4.2 工程验收
在工程施工完成后，将由监理单位进行工程验收。
验收将综合考虑设计要求、施工规范以及工程质量等各方面的因素，评估工程的合格性。
五、总结
本文档为公路桥涵工程施工方案，内容包括工程概况、施工方案、施工组织与安全、质量与验收等。
通过合理的施工方案和严格的工程
管理，确保工程按质、按量、按时完成，为交通运输事业的发展提供有力支持。