震惊、醒悟,安全责任确是天

震惊、醒悟，安全责任确是天（职工思想面对面）

7月23日震惊中外的，人们万万没想到的铁路特别重大事故在甬温线上发生了，一方有难、八方救援，本人参加了这次大救援，到达事故现场，场景惨不忍睹，令人惊呆，怎么也不敢相信这是事实，怎么也不敢相信活生生的人，瞬间失去生命，惨烈的场景令人永世难忘。一次设备故障，竟然会演变如此特别重大的事故，事故教训再次向我们敲响了安全工作重要性，再次醒悟人们安全工作不但在思想上扎根，更要行动上一丝不苟落实，才能使安全工作长治安。

“违章一时，悔恨一世” ，平常领导台上这么说，也许我们中的部分人会不信，可能吗？有这么严重吗？确实没有这么严重的概念和印象。假如本人没有亲身经历此时此刻的现场也许也没有这种感觉，也不会有这种感觉，但它必经真实地在眼前发生了。二百多人伤亡，四十来条生命所带来撕心裂肺哭泣声，声声震我心，伤我心,, ；震惊、醒悟，安全责任确是天。

尽管这次事故的责任不在工务，不因我们工务失职而出现，但我依然感到一种难以释怀的愧疚感，因为这是发生在铁路啊！回想我们日常一些不负责任的行为，怀侥幸心理处理问题的态度，现在回想起来深感十分羞愧和自责，我们往常违标所做的一切没有造成这样的事故，真是不幸之中的万幸。假如我们点外偷用机具给列车撞上，车毁人亡该怎么办？假如我们责任心不强，对设备病害不能及时发现处理，造成设备危害怎么办？假如我们业务水平不高，对突发事件的应急处置能力不足，面对突发事件束手无策又该怎么办？震惊、猛醒、可怕的不敢往下想,,

在我亲身经历了“ 7.23”事故后，使我深刻认识到了，安全责任确是天，失职就意味着杀人，就意味着犯罪，让我们多一份责任，少一点罪恶的发生好吧！

在我亲身经历了“ 7.23”事故后，使我深刻认识到了，安全工作确实压倒一切，有安全有一切，没安全会毁掉一切，生命曾可贵，但安全价更高！

在我亲身经历了“ 7.23”事故后，使我深刻认识到了，高铁安全是重中之重，为什么这么惨烈，这么触目惊心，这么震惊中外，是因为它发生在高铁上，因而确保高铁动车组安全尤为重要。

在工务以“两纪一化”保安全，还是设备质量保安全，“安全” 两字我们时刻忘记它沉甸甸的份量；“安全责任大如天” 、“安全工作压倒一切”、“高铁安全是重中之重”我们任何时候，任何情况下，要铭记在心。检查反思不难看到工作中确实存在的不少问题：第一，班组大部分人员对于突发事件的应急处置能力不足，尤其是新职工。所以，我们必须加强学习，提高自身应急处置能力，以防止工务突发事件发生。第二，班组总体业务能力偏低，业务素质的偏低直接影响到我们日常养护工作的有害劳动存在，

轻则造成线路晃车，重则车翻人亡隐患的存在，所以我们必须加强班组职工日常技术业务知识的学习，提高整体全员素质，更好服务生产。第三，我们在日常线路养修中，只顾面子，不顾饭碗，不顾人民生命财产安全，单纯的想法，片面的的做法，都是我们要深刻反思的,

安全责任大于天，让我们从我做起，从现在做起，亡羊补牢为时不晚，深入开展安全安全大检查，摆现象、查危害、找原因、订措施、重整改，决不让“ 7.23”事故重演。

7月23日发生在甬温线的动车组列车追尾事故，伤亡严重，损失惨重，值得我们深思。

从走上铁路运输生产岗位的那天起，我们就知道安全责任大如天。铁路行

车安全关系着千家万户，关系着旅客的安危与幸福，决不容许我们有丝毫

的疏忽和懈怠。如果仅仅是因为我们一时的懒惰，一时的不负责任，一时

的简化作业，造成车毁人亡悲剧，这与自杀、与犯罪有什么两样。因此，在

日常生产中，我们要常怀安全敬畏之心，常思安全责任大如天，切实筑牢安

全思想防线。

也许我们的工作单一和枯燥，会让我们少了一份对安全的机敏性；也许安

全成绩的不断攀升，会让我们多了一份对安全的盲目乐观。但是，要知

道，随着铁路的快速发展，我们每名铁路职工都面临着新技术、新工艺、新

设备、新标准的挑战，确保安全生产的任务比以往任何时候担子更重、压力

更大。我们唯有从这起事故中吸取教训，把不懂的抓紧补上，把不会的抓

紧学会，用最先进的知识和最精湛的技术武装自己，才能在新时代找准自

己的坐标，经受住安全生产的各种考验，交上一份满意的答卷。

人无完人，在工作中可能存在这样或那样的问题和不足，但关键是要认识到不足，知耻而后勇。尤其是要借这次安全大检查活动的东风，认真对照标准，进行深刻反思，仔细查找自身的不足，找准安全生产隐患，发现在生产作业中的不良习惯，通过自身的不断努力，端正作业态度，消除存在的问题，牢牢把作业标准和安全规定不折不扣地落实在自身的一言一行中，落实到每个作业环节上，保证在岗一分钟、安全六十秒。

只有这样，我们才能真正实现一言一行落标准，每时每刻保安全，

打赢安全翻身仗

面临考试，许多平日练技不勤、学艺不精的人都会用“临时抱佛脚” 来应对考试。俗话说：临阵磨枪，不快也光。这种“应付法”被用在安全大检查中，就会成为安全日常管理、阶段重点攻坚的大忌。活动开展，如火如荼；活动结束，故态复萌。这样不仅无法提升安全管理品质，还养成了时松时紧的安全管理习惯，日久天长极易滋生安全隐患。

安全大检查只是安全管理的一个活动载体，应该充分借助这种载体形式，将好的具体做法和宝贵的实践经验总结提炼，根据形势要求和

生产需要纳入单位的安全制度、措施、办法里，形成安全管理的长效机制，以固有的管理模式服务于现场安全生产，让干部职工将安全大检查工作常态化、惯性化、本能化，最终养成习惯成自然的思维定势，就像我们过马路时自然会遵守“红灯停、绿灯行”的交通规则

若想让安全大检查工作常态化，最重要的就是要时刻紧绷安全弦，不能有丝毫放松。因此，对安全隐患必须“零宽容、零容忍、零迁就”。要借助安全大检查的东风，认真排查安全管理中的各类问题，认认真真分析，扎扎实实整改，形成一道密不透风的安全屏风，阻住细如沙的管理漏洞，拦住猛如虎的安全隐患。

7.23”甬温线特大交通事故举国震惊，代价惨痛，教训深刻。作为一名京沪高铁中间站的管理干部一定要认真吸取教训，从反思中奋发、于教训中奋起、在实干中奋进。

要强化安全意识。铁路运输直接关系人民群众的生命财产安全，盛部长强调“安全责任大如天” 、“安全工作压倒一切” 、“高铁安全是重中之