大跨度桥梁施工控制方法
大跨度桥梁施工控制
由于混凝土桥梁挠度受温度影响较大，所以 挠度的观测必须选择在温度相对变化平稳的 阶段进行。一般夏天应该在日出之前，其它 季节则根据天气和温度确定。
6、施工控制有关的基础资料试验与收集
有所增加。而且悬臂桁梁施工中的应力与营运中 的应力一致，给悬臂施工即无支架施工提供了依 据。
与此同时，悬索桥成为19世纪及20世纪中期惟 一采用的大跨度桥型。以美国于1883年完工 的跨径486米的纽约勃罗克林桥最有名。悬索 桥的修建，使无支架施工方法（缆索吊机施 工方法）得以广泛采用。将缆索吊机作为吊 装工具，又成功地应用于梁桥、拱桥的无支 架施工中。
1） 梁段自重误差
梁段自重误差，即超方现象是浇筑混凝土过程中难 以克服的误差，产生的原因有两方面。一方面是浇 筑混凝土时，由现场施工负责人估计顶、底板混凝 土厚度而产生的误差，另一方面是由模板变形和混 凝土容重变化而产生的误差。混凝土超方对连续梁 桥施工阶段的内力和线型影响较大，特别是两侧出 现不平衡超方时，影响就更大。当结构悬臂伸长时， 危害急剧增加。
2、桥梁施工控制的发展趋势
桥梁施工控制在国外起步较早，目前，国外发达国 家已将桥梁施工控制纳入施工管理工作。控制方法 已从人工测量、分析与预报发展到自动监测、分析 与预报的计算机自动控制，已形成了较为完善的桥 梁施工控制系统。国外发达国家除了重视桥梁在施 工过程中的控制外，也十分重视桥梁服役状态的控 制工作，在桥梁中埋设测点进行长期观测、预报和 分析，以随时了解服役桥梁的健康状态，避免突发 事件的发生。
对于连续梁桥，在悬臂浇筑节段前还要将主梁与桥 墩临时固结，待跨中合拢施加预应力后，再去掉墩 顶临时固结。由此可见，预应力混凝土连续梁桥和 连续刚构桥的施工过程不但要经历悬臂浇筑节段形 成主梁的过程，还要经历体系转换的过程，即由对 称的单“T”静定结构转变为超静定结构。通过理论 计算，可以得到各施工阶段的理想标高和内力值， 但实际施工中受各种因素的干扰，可能导致合拢困 难，使成桥线形与内力状态偏离设计要求，给桥梁 施工安全、外形、可靠性、行车条件和经济性等方 面带来不同程度的影响，因此，要求在施工过程中， 实施有效的施工控制。
大跨度桥梁施工风险控制
大跨度桥梁施工风险控制近年来，随着城市化进程的加速以及经济发展的需求，大跨度桥梁的建设成为了一个重要的发展方向。
然而，由于大跨度桥梁的特殊性，其施工过程中存在巨大的风险。
本文将探讨大跨度桥梁施工风险的控制方法，以期提供有益的建议和思路。
首先，大跨度桥梁的施工过程中最大的风险之一是施工安全。
由于其巨大的跨度和高度，施工过程中存在可能导致意外事故的各种因素，如高空坠落、起重设备故障等。
为了控制这些风险，首先应制定详细的施工计划和安全措施，确保所有施工人员都了解并遵守相关规定。
同时，施工现场应设置完善的安全设施，并进行定期的安全检查和培训，以保障施工人员的人身安全。
其次，大跨度桥梁的施工过程中还存在着材料质量和工程质量的风险。
大跨度桥梁作为一项重要的基础设施工程，其质量直接关系到人们的出行安全和城市的发展。
为了确保大跨度桥梁的质量，需要严格控制施工过程中的材料选用和质检环节。
在材料选用方面，应选择可靠的供应商，并进行多次实验和检测，以确保材料符合相关标准。
在质检环节，应设置专门的质检团队，并制定详细的质检标准和程序，确保工程质量符合要求。
此外，大跨度桥梁的施工过程中还存在着环境保护的风险。
大跨度桥梁的建设往往需要进行大规模的土地开发和水域开挖，可能会对周围的自然环境造成不可逆转的破坏。
为了控制这些风险，施工方应制定详细的环境保护方案，并遵守相关的环保法律法规。
在施工过程中，应采取有效的措施，如建立围护结构和设置沉淀池等，以减少对周围环境的影响。
同时，应对施工过程中产生的废弃物进行妥善处理，确保环境友好。
最后，大跨度桥梁的施工过程中还存在着经济风险。
由于大跨度桥梁的建设规模庞大，投资金额巨大，所以一旦施工出现问题，将直接影响到项目的进展和经济效益。
为了控制经济风险，对施工过程进行科学的成本预算是至关重要的。
在预算阶段，应对各个施工环节进行详细的清单列举和成本估算，并考虑到可能出现的变数和风险因素。
同时，在施工过程中，应采取有效的工程管理措施，如合理安排人力资源、科学分配资金，以确保项目的经济效益最大化。
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制措施刍议
大跨度预应力混凝土桥梁 施工控制措施刍议
贾 文世 河北华达公 路监理咨询有 限公司 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
大跨度 连续梁桥梁施工控制的核 心 目的是使成桥 的线形和 内力，最大限度地达 到设计标准。而影响 大跨度连续梁桥 梁施 工控 制精度的因素却有很 多。其 中 在施工 中温度环 ， 境是影响控 制精度 的一个十分重要 的因素 。本 文比较精辟地 分析 了大跨度 连续梁桥 梁施工控 制的方法，对箱形截 面的温度环境进行 了 观测， 并用观测结果剔除 了温度对施工控制 的影响 ｝ 同时提 出了大跨度预应 力混凝土桥 梁施工应 力 监测的一些具体措施 ，还分析 了在监 测中应注 意的 一 些其 他 注 意事 项 。
算结果作为预拱度控制的依据。
＝．主梁线形测量 １ 主梁挠 度 、轴线 和主 梁顶面 高程 的测 ．
量。
测， 可确定最佳预拱度。 ２预拱度。 ．
总之，大跨度预应力混凝土桥 梁施工应力 的监测 ，至今仍有很 多问题没有找 到比较 好的
指令预拱度是主梁线形控制的主要参数 ， 也 解决方法。在科学的可行的方法没 有被 发现确 是决 定主跨和边跨能否顺利合拢 、应 力分布是 定之前 ，监测经验的积 累就 显得十 分重要 。当
一
混凝土硬化等过程 。尤其是混凝土硬化是 一个
一
．
Ｈ 为该点设计标高 ；ｉ ｆ 为本施工段及以后浇 用不同的手段或其他类型元件同时进行测试。 于大跨度预应力混凝土桥梁 ， 首先必须进行正装 高 ， ０ ５ 由于混凝土性质有变易性 ，在施工应力 ． 筑的各段对该点的影响值 ，ｉ 为本施工段顶板 ｆ预 计算 。施工预拱度应按 照桥梁结 构实际施工加 ｆ 篮为挂 测试 中应根据 工地 实际情 况 ，做一些有关混凝 载顺序的逆过程来进行结构行为 计算和予以确 纵向预应 力束张 拉后对该点的影 响值 ， 篮弹性变形对该施 工段的影响值 ；ｘ ｆ 为由徐变 、 土性质的试验和观测 ，如混 凝土弹性模量 、干 定。只有按照倒装计算 出的桥梁结 构各阶段中
大跨度桥梁施工控制
大跨度桥梁施工控制引言大跨度桥梁施工是一项复杂的工程，需要对施工过程进行全面的控制和管理。
本文将介绍大跨度桥梁施工控制的关键要点，包括施工前准备、施工过程控制、施工质量控制等方面的内容。
施工前准备前期调研与设计在开始施工前，必须进行充分的前期调研和设计工作。
这一阶段的工作主要包括对桥梁所处地理环境、地质条件、交通状况等进行详细的调查，以便为后续的施工控制提供准确的数据支持。
此外，还需要进行桥梁的结构设计和施工方案设计，确保施工过程的可行性和安全性。
设备准备与人员培训在施工前，还需要做好设备准备和人员培训工作。
根据施工方案的要求，采购和准备必要的施工设备和机械设备。
同时，对施工人员进行培训，提高他们的技能水平和安全意识，以确保施工过程的顺利进行。
施工过程控制施工进度控制大跨度桥梁施工通常需要分为多个施工阶段进行，每个阶段都有明确的施工任务和时间计划。
在施工过程中，需要根据实际情况对施工进度进行控制和调整。
如果施工进度严重滞后，可能会导致工期延长和成本增加，因此需要及时采取相应的措施来保证施工任务按计划进行。
资源控制在施工过程中，需要对各种资源进行合理的调配和管理。
这些资源包括人力资源、材料资源、设备资源等。
通过合理的资源控制，可以提高施工效率，确保施工过程的顺利进行。
例如，要根据施工任务的需求，合理安排施工人员的工作时间和岗位分工，以提高工作效率。
施工安全控制施工安全是大跨度桥梁施工中最重要的问题之一。
在施工过程中，需要采取一系列措施来确保施工人员的安全。
例如，要对施工现场进行合理的布局和划分，设置安全标志和警示牌，提供必要的安全防护设施等。
此外，还需要定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
施工质量控制材料质量控制材料质量是影响大跨度桥梁施工质量的重要因素之一。
在施工过程中，需要对所采购的材料进行质量检验和监控。
只有确保材料的质量合格，才能保证桥梁的施工质量。
施工工艺控制大跨度桥梁施工涉及到许多复杂的施工工艺，如预应力张拉、模板拆除等。
大跨度桥梁结构施工过程中的变形控制
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大跨度桥 梁结构 施 工过 程 中 的变 形 控 制
■ 徐 顺 法 叶 建 生
桥 梁 工 程 建 设 与 大 家 的 日常 生 活都 是 息 息相 关 的 ，尤 其是建设程度与建设质量直接影 Ⅱ向着 它的利 用效率以及安 全系数 ，特别是在桥梁结构上 ，要格外 的谨 慎和 注意 ！近 些 年 来 ，随 着 大 批 桥 梁 工 程 建 设 的 涌入 ，在 满 足 社 会 需 要 的 同 时 ，却 疏 忽 了很 多 问题 和 弊 端 ，这 也致 使桥 梁 事 故 频 发 ，只 有 对 桥 梁 工 程 实行 一 个 合 理 的控 制和 管理 ，才 能 更 好 地 避 免 桥 梁 事 故 的发 生 。 与 此 同 时 ，间 接 地 促 进 和 推 动 了国 有 经 济 平 稳 快 速 的增 长 ， 为城 市 建 设 增 添 一 份 力量 。
四、大跨度桥 梁结构施 工的变形 控制 分析 经 过 上面 的 阐 述 ，可 以 得 知桥 梁 结 构 的 建 设 在 整 个 桥 梁工程 中处于 一个非常重要的位 置 ，要想确保桥梁结构建 设 的顺利 实施 以及其 安全性 能 ，就必须在施工过程 中加 以 方式 方法 的控 制 ，这样 才能更好 地避免桥梁工程建设事故 问题 的发 生 。 １．大 跨 度 桥 梁 结 构 施 工 过 程 中 变形 控 制 的 分析 方 法 （１）前 进 分 析 法 前 进 分 析 法 是 在 桥 梁 结 构 施 工 控 制 中 最 为 常 见 的 一 种 分 析 方 法 ， 此种 方 法 是通 过对 施 工 中 的 每 个 阶 段 进 行 循 环式 分析 、判断、计 算等过程 ，进而为桥 梁结构提供准确 的受 力数 据 值 ，在 前 进 分析 法 的 基础 上 ，可 以 使 得 结 构 强 度 、刚 度 等 数 值 变得 更 加 精 确 、 可靠 ，与 此 同 时 ，还 可 以 为施工阶段理想状态 的确定 形成 一个描述 结构状 态的数据 文 件 ，作 为完 成 桥 梁 结 构 的施 工 设 计 、控 制 的基 础 。 （２）倒 退 分析 法 倒 退 分 析 法 与 前 进 分 析 法 ， 完 全 是 两 个 截 然 相 反 的
浅谈大跨度桥梁施工控制技术方法与体系
标。因此 一方面需要对实际施工中的各项参数如 混凝土容重、 弹毖漠量、 抗压强度结构 自 环境温 重、 度、 实际截面几何参数、 实际施工时间等进 行现场
测试和记录。 并将测试和记录结果反映在计算模型 中， ｌ 正计算模型拐 一方面＇ 不断｝ ｌ 需要实时分 析误 差产生的原因并 通过跟踪计算提 出消除或减少误 差的措施。
工程 科 技 １ 【Ｉ
杨 明达
科
浅谈 大跨 度桥 梁施工控制技术方法与体系
（ 青海省公路工程建设总公 司 ， 青海 西宁 ８０ 工控制的重点和难点， 在现阶段 的研 究工作 的基础上 ， 拟结合 自身工作 实践 ， 对施工控制方法和体 系进行分析和研
工中 般采取前进分析、 倒退分析、 误差分析，及 以 三者相结合的方法， 对结构进行计算机实时分析和 跟踪控制。 ． 前进分析旺装计算） 在确定了 ５ １ 。 施工 方案的隋 况下报据各项设 计 参数模拟实际工况０ ； 缸
晚宇、 体系转换 工荷载 施 工时间等 用基于 有限元方法的桥梁专用软住 对主梁各施工阶段的 挠度及内力（ 浏 计算， 应 以此作为施工控制的荃 席 铱据。 ．但腿分 阻 ｛ ） 成桥状态的结 ５ ２ 移 ｔ 。以 算 构内力和线形为初始状态按 照前进分析的逆过程 对结构进行模拟例拆， ｅ 系转换 剩余结构的内 辨 力和挠度的影响通 羊 得出的结构内力和变形便反映出相应的施工状态。 这是各施工阶段期望实现的目标。由于囝断过程中 考虑混凝土徐变较为困难 该方法常常作为混凝土 桥梁液工＝ 制的辅助手段。３误差分析。 ５ 实际施工 过程中 由于设计参数误差、 ， 施工误差以及其他—些 不定因素的影响， 实际｛＝ 缸 Ｄ黼 可能偏离设计目
参考文献
【 １ 】亚东挤 梁工程概论ｌ 成都： Ｍｌ 西南交通大学出版
大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量控制
３ １ １桥 梁 结 构 主 要 构 件 的 截 实际测量数 据对相应构件 的结构尺
① 正算法又称 正装 计算法 ，它按照桥梁 结构实 际旖 工加载顺序来 进行结 构变形和 受力分析 ，依次计算 各施工 阶段架设 时结构的施工 内
路 桥 建设
Ｌ ｌ ｏ ＪａｎＳ ｕＱ ａ ｉ ｈｅ
建筑 与发 展
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大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量控制
孙 峰 ２０ ８ ００ ３ 上海市第一市政 工程有 限公 司 上 海
【 摘
力混凝土桥 梁的施工质量和建设安全具有 重要 的指。 导与借鉴意义 。
性支 座 的 安 装 。
【 关键词 】 大跨度
在施 工过程 中，桥梁 结构会受 多种因素 的影 响 ，如混凝土 的收缩 和徐 变、设 计参 数与 实 际数值 的差 异 、施工误 差 、测量 误差 、温度 变化等 。因此大跨度预 应力混 凝土连续梁 、Ｔ型钢 构、连续钢构 等梁 桥施工过程 中结构 的实际状态 与设计状态很难 完全吻合 ，加上无支架 施工方 法的应 用 ，必然 给桥梁 结构 带来非常 复杂 的 内力和 位移变 化 。 为了保证桥 梁施工质量 和桥梁建 设的安全 ，确保 成桥后 的主粱线形和 结构 内力 符合设计要求 ，使得实 际状态与设计状 态尽可 能相 符，桥梁
施工 控制 是不 可缺 少 的。
１ 跨 度 预 应 力 混 凝 土 桥 梁 施 工 控 制 结构 分 析 方 法 大
大跨 度预应力 混凝 土桥梁 的施工工艺 复杂繁琐 ，影响 因素多 ，技 术要求 高，施工 中经 常会遇到某 些意料之外 的问题 。要达 到施工控制 的 目的，确保大桥 施工的安全和 顺利 ，保证成桥 线形和 内力满 足设计 要求 ，必 须对 特 大桥 梁的施 工 进行严 格 监控 ，及 时处 理各 种误 差 。 大跨度 预应力混凝土桥梁施工控制结构分析 方法是指理论模型的建 立及其 计算方法 ，它包括结构在 各个阶段 的内力和挠度 的计算 、各施
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法道路桥梁是连接城市和乡村的重要交通设施，而在道路桥梁的建设过程中，大跨径连续施工技术的应用方法对于提高工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文将针对大跨径连续施工技术的应用方法进行分析和探讨。
一、大跨径连续施工技术的概念大跨径连续施工技术是指在桥梁建设过程中，通过一系列的连续施工工艺和施工措施，实现大跨度桥梁结构的连续施工，从而达到加快施工进度、减少对交通的影响、提高工程质量的目的。
二、大跨径连续施工技术的应用方法1. 桁架搭设桁架搭设是大跨径连续施工技术的关键环节之一。
在桥梁建设过程中,首先需要搭建一座临时性桁架,用于支撑和连接建筑材料和工程机械,以便进行后续的工程施工。
桁架搭设的关键要点包括：选址确定、桁架结构设计、材料选用、工程机械配备等。
通过科学合理的桁架搭设，可以实现大跨度桥梁结构的安全施工和连续施工。
2. 预应力技术预应力技术是大跨径桥梁施工中的重要施工技术之一。
预应力技术是指在桥梁结构中预先施加一定的张力，以改善结构的受力性能和变形性能。
预应力技术主要包括：预应力筋的选材、预应力筋的布置、预应力筋的张拉、预应力筋的锚固等。
预应力技术的应用可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震性能，保证大跨径桥梁结构的安全和可靠。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是大跨径桥梁施工中的重要环节之一。
在桥梁结构施工过程中,需要对桥梁结构的各个部位进行混凝土浇筑,以形成整体结构。
混凝土浇筑的关键要点包括：施工方案设计、混凝土材料配比、浇筑工艺控制等。
通过科学合理的混凝土浇筑，可以保证大跨度桥梁结构的质量和耐久性。
4. 跨步推进技术跨步推进技术是大跨径连续桥梁施工中的创新技术之一。
通过跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的连续施工，从而缩短工程周期,降低施工成本。
跨步推进技术的关键要点包括：推进方案设计、推进机械选择、推进工艺控制等。
通过科学合理的跨步推进技术，可以实现大跨度桥梁结构的安全、高效、经济的施工。
关于大跨度桥梁施工控制探讨
桥梁工程质量控制 ， 即从工 程项 目立项审批 、 勘测设计 、 工程 实施 、 交竣 工验收 、项 目 后评价全过程而建立的质量控制及其监督信息管理系统 ； 而狭义上是指在工程 实施 过程 中对公路工 程实体进行质量 控制 的管理 系统 ， 主要对工程 、 质量 、 进度 、 原材数据进行 动态 、 前瞻性 的控 制管理。 但 由于我 国公路桥梁施Ｔ 质量 控制起步较 晚 ， 与发达 国家相 比， 仍然处 于逐步完善 的阶段 ， 则其质量控制 ， 目前仍 分为项 目的开工阶段 、 施工阶 段、 交竣 工 阶段 的质 量 控 制 。 ２１ 开工 阶段 的质 量 控 制 包 括 ： 纸 审核 的控 制 。 ． 图 计图纸是进行质量控 制的重要依据 ，因此一 定要做好 图纸 审核工 作。 施工现场的控制。 应在施工现场修建施工 临时设施 ， 安装调试施工机 具及标定 试验机具 ， 进行施工测量 及复核测量资料 ， 做好材料 的收集工 作， 做好开工前 的试验检测工作 、 施工组织设计 的控制。 应确保施工组织 设计 包含 编制说 明 ， 工组织机构 ， 工平面布置 图 ， 工方法 ， 工详 施 施 施 施 图， 资源计划 ， 总进度计划和进度 图 ， 质量管理 ， 安全 生产 和环境保护等 内容 。测量数据 的控制 。即应 检查 、 校验承包商 的线位放样 、 测量结果等 基础技术数据 ， 并要逐 项认 真审查 、 实 ， 落 发现不足之处 ， 时通知承包 及 商进行补充 、 正， 修 直到符合要求 ， 则不 批准承包商 的开工 申请 ， 否 不准 进入施工阶段。 二是施工阶段的质量控制 。 项工程的质量， 由每道施工 是 工序 的质量组成 的， 而工序质量的好坏 ， 取决于施工人员 的素质和施工 管理的完善与否。 因此 ， 阶段质量控制的 目标是以合 同条款 、 施工 技术规 范和设计文件为依据 ， 以工 序质量控制为核 心 ， 通过抓施工人 员的工作 质量来保证 工序质量 ， 最终确保工程质量达 到设计要 求 ， 使之能安全 、 舒 适 、 靠 、 地使用 。 可 高效 ２２ 对施 工人员的控制 ， ． 即应检查进场施工人员资质条件 ， 进场施 工人 员资质应与施工工艺 中所规定的资质条件一致 ； 并要求施 工人员应 按照 驻地监理工程师批准的工艺流程进行 施工 、 验 和报检 ， 做好施工原 检 并 始 记 录表 和 施 ｌ 日志 的 填 写 。对 施 工 的 生 产 机械 的控 制 。即 进 入施 工现 丁 场的机械应 配备合 格的出厂证 明 、 量保证等证书 ； 具备开箱验 收记 质 应 录及 安装调试 及试 运行质检记录 ； 合理使用机械设备 ， 应 正确地进行操 作， 贯彻人机固定原则 ， 实行定机 、 定人 、 定岗位责任的“ 三定” 制度 ； 应保 持机械设备 的良好技 术状 态 ， 提高设备运转 的可靠性和安 全性 ， 减少零 件 的磨损 ， 延长使用寿命 ， 降低消耗 ， 提高 机械施工 的经济效益 ， 应做好 机械设备的保养工作 。对测量的控制 。即应对承包 商的路线放样进行复 核， 不合格 的应要求承包 商返工 ， 否则不 准开工 。对 已完工程 的几何指 标， 如高度 、 宽度 、 横坡 、 曲线 半径 、 等也要进行测 量验收 ， 不合格者 也要 ［］范 立 ． 梁 工程 （ 册 ） ． 京 ： 民 交通 出版 社 ． １ 桥 上 『 北 Ｍ］ ��
大跨度巨型钢筋混凝土梁施工技术
Construction & Decoration建筑与装饰2022年5月上 171大跨度巨型钢筋混凝土梁施工技术周松合肥市重点工程建设管理局 安徽 合肥 230001摘 要 近些年，中国大规模城市建设新型房建工程项目，劳务工需求量逐年递增，费用支出也不断增加，在建筑市场上，娴熟专业技术工种应接不暇，时常出现高价招聘不到适合的熟练工人的现象。
所以依靠以往工艺进行大跨度、大空间建筑结构施工，已不能顺应新形势下工程技术发展潮流，需在预应力砼梁（板）工程实践中应用BIM技术，以实现节约劳动力成本、建筑材料的目标，同时实现保障工程质量的同时，保障工程施工安全以及进度目标。
关键词 大跨度；巨型钢筋砼；梁施工技术Construction Technology of Large-Span Giant Reinforced Concrete BeamsZhou SongHefei Key Project Construction Administration Bureau, Hefei 230001, Anhui Province, ChinaAbstract In recent years, with the large-scale new housing construction projects in urban construction of China, the demand for labor is increasing year by year, and the expense and cost is also increasing. In the construction market, skilled professional and technical jobs are insufficient and overwhelmed, and there is a shortage of suitable skilled workers even at high price. Therefore, relying on the previous technology to carry out the construction of large-span and large-space building structures can no longer conform to the development trend of engineering technology under the new situation. It is necessary to apply BIM technology in the practice of prestressed concrete beam (plate) engineering to save labor costs and reduce building materials. At the same time, it ensures the quality of the project and also ensures the construction safety and progress of the project.Key words large span; giant reinforced concrete; beam construction technology引言大跨度建筑巨型钢筋砼结构施工工艺要求相对较高，优势是砼浇筑施工难度系数较大。
大跨度桥梁的线形控制
目录第一篇大跨度桥梁的线形控制 (2)1桥梁线形控制的意义及目的 (2)2桥梁线形控制的工作流程 (2)3桥梁线形测试截面及测点总体布置 (3)4桥梁线形监控方法 (3)5桥梁线形监控影响因素 (3)6桥梁线形控制计算 (4)7桥梁线形监控要点 (4)8小榄水道特大桥施工监控实例介绍 (4)9沙田赣江特大桥施工监控实例介绍 (8)第一篇大跨度桥梁的线形控制1 桥梁线形控制的意义及目的桥梁线形控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，也是确保桥梁施工宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证，它在施工过程中起着安全预警、施工指导以及及时为设计提供依据。
任何体系的桥梁在每一个施工阶段的变形和内力是可以预计的，因此当施工中发现监测的实际值和预计值相差过大时，随即进行检查和分析，找出原因并排除问题后方可继续施工，避免出现事故，造成不必要的损失。
1 ）通过各桥梁施工过程中的线形监测，及时掌握桥梁施工过程中的线形状态，了解施工过程中各关键截面的挠度变化。
2）通过各桥梁施工过程中控制截面的应力测试，及时跟踪各施工阶段关键截面的应力大小，了解桥梁结构的应力状况。
3 ）通过测定新型结构桥梁施工过程中的温度效应、混凝土的收缩徐变效应，为施工过程中的相关决策提供数据依据。
4 ）通过对桥梁施工过程中关键工况的应力及变形监测，吊杆力、斜拉索力等的监测，了解施工过程最不利工况下关键截面的受力状况、关键截面的挠度，并与理论计算结果作对比，评价施工工艺的可行性，并在必要时提供改进建议。
2 桥梁线形控制的工作流程一般大跨度桥梁的施工控制是一个施工→量测→识别→修正→预告→施工的循环过程。
该过程中需要对主梁标高和应力实行双控。
它主要包括两个部分：数据采集系统，即在桥上埋设各类传感器和设置监控系统，采集资料；资料分析仿真模拟系统，将采集到的资料进行分析处理，以确定下一个施工阶段的参数。
桥梁线形等监控系统框图3 桥梁线形测试截面及测点总体布置桥梁结构位移测试截面及测点布置如下：悬臂梁段的各节段，拱、塔的位移控制断面.在结构位移测试的同时，通常进行其他如应力的测试：1）应力测试截面及测点布置：结构控制截面、受力复杂位置。
大跨度梁专项施工方案
大跨度梁专项施工方案大跨度梁是指跨度超过一定长度的梁，一般指跨度在30米以上的梁结构。
由于大跨度梁的施工难度较大，一般需要制定专门的施工方案。
下面将详细介绍一种针对大跨度梁的专项施工方案。
一、施工准备阶段1.1确定施工计划在施工前需要根据设计要求和工期，制定详细的施工计划，包括施工顺序、主要工序和施工完成时间等。
1.2编制施工组织设计根据施工计划，编制施工组织设计，明确施工组织结构、人员配置、施工场地安排、临时设施等。
1.3采购材料和设备根据工程需求，提前采购梁体所需的钢筋、混凝土、支撑和起重设备等。
1.4安排人力根据施工计划和组织设计，安排足够数量的施工人员，包括梁体制作、混凝土浇筑、起吊和安装等工序所需的人员。
1.5搭设施工平台和支撑根据设计要求，搭设施工平台和梁体支撑系统，确保施工安全和施工质量。
1.6制定安全技术措施和应急预案根据工程特点和施工现场环境，制定安全技术措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
二、梁体制作和预应力张拉2.1梁体制作根据设计图纸制作梁体，包括钢筋加工、模板制作和混凝土浇筑等工序。
并严格按照质量检验要求进行质量检验，确保梁体的质量。
2.2预应力张拉根据设计要求，进行预应力张拉。
在张拉过程中，应控制预应力的大小、张拉力的均匀性和张拉过程中的变形等。
三、梁体起吊和安装3.1起吊前的准备工作在起吊前，应对梁体进行检查，确保梁体的完好无损。
同时，应进行起重设备的检查和试运行，确保起吊过程的安全性。
3.2起吊操作采用起重设备进行起吊操作，根据设计要求和施工计划，确保起吊的稳定性和安全性。
并且在起吊过程中，要做好沟通，协调吊装人员和指挥人员的配合。
3.3梁体安装在起吊完成后，将梁体准确地安装到预定的位置，并进行调整和固定，确保梁体的水平度和垂直度。
四、梁体结构监测和保护4.1结构监测在梁体安装完成后，要进行结构监测，包括梁体的变形、振动和应力等参数的测量，以确保梁体的结构安全性。
大跨度桥梁施工控制
桥梁 结构 的稳定性 关 系到桥 梁结 构 的安 全 。可 以通 过稳 定分 析计 算 （ 定安 全 系 数 ） 施工 过 程 中 稳 ， 结构 的实 际 刚度和 临 时或 永 久 支撑 情 况 ， 结 合 结 并 构应 力 、 变形情 况来综 合评 定 、 制其 稳定性 。 控
１ ４ 安全 控 制 ．
１４ ３
甘
肃
科
技
第２ ８卷
施工 模 拟分析 理论 ， 即对 桥 梁 结构 各 个 施 工状 态 进 行模 拟分 析 ， 常 采用成 熟 的位 移有 限元理 论 ， 出 通 得 所谓 的 各个施 工状 态 下 的理 论 计 算值 ； 二是 施 工 过 程 中的误 差分 析 、 数识 别和状 态预测 理论 ， 参 即对 实 测值 和理 论值 比较 分析 ， 预测结 构 的状 态 ， 进行结 构 的参 数估 计与 修正 。 施工 控 制 方法 是 施工 控 制 的核 心 问题 ， 要解 它 决 的主要 问题 是如何 考虑 与处理 结构 的实 际状 态 与 理想 目标 状态 之 间的偏差 。桥梁施 工控 制 的方法很 多 ， 的来 讲 可分 为 ： 总 事后控 制法 、 预测 控制法 、 自适 应 控 制法 、 最大 宽容度 法等 。为达 到最 优施工 控制 ，
工控制措施 ， 证桥梁施工的顺利进行并达 到设计 预期 的 目标 成桥状 态。施工控 制内容包 括几何控 制 、 力控制 、 保 应 稳定控制 、 影响因素分析等。介绍 了大跨度桥梁施工控制的必要性 、 任务和 主要 内容 、 制方法 、 控 结构计算分 析方法
以及影 响桥 梁施工控 制的因素 ， 选取 了 ３座不同类型的大跨度桥梁 一连续 刚构桥 、 并 连续梁桥 、 连续 梁拱组合桥 ， 同 时介绍 了施 工控 制的主要 内容 、 方法以及取得 的成果 ， 以供 同类 桥梁施工及施工控制参考 。 关键词 ： 连续刚构桥 ； 连续 梁桥 ； 梁拱组合桥 ； 工控制 连续 施
大跨度施工桥梁控制
• 斜拉索张拉索力与理论预报值的相对误差应控制 在2%以内； • 挂篮定位标高与预报标高之差控制在1厘米以内； • 斜拉索张拉完后，如梁端测点标高与控制预报标 高之差超过4厘
米，需研究调整方案，确定索力调整措施。
测量值和控制措施
观测变量为：标高、索力、塔顶水平位移、主梁及塔 身的局部温度场和应力场；混凝土徐变系数和弹性模 量测试试验；在悬臂浇筑之前对挂篮进行了现场预压 试验。 控制措施：斜拉索的索力及梁段的立模标高。
参数估计计算原理
影响方程
待估计参数
Z A (S)
可测量变量
调整影响函数
优化目标方程
实际测量值
预计测量值
约束条件
J min f (Z - Z) min f [Z - A(S)]
优化目标
优化目标函数
si si max (i 1，2，，r)
参数估计方法分类
一类是基于误差最小化的算法，如最 小二乘法
施工操作误差的累计误差较大 • 斜拉桥设计规范中把施工控制作为实现设计目
标的必要措施
二.施工控制的思路
开环施工控制——适用于简单桥梁或非循 环式施工桥梁
反馈施工控制——适用于结构参数比较稳 定的桥梁
自适应施工控制——适用于循环式施工桥 梁
目前尚没有一种算法可直接用于施工控制， 控制方法只是一种思路的应用
的影响非常明显， 钢梁的抗拉、抗压能力均较强。
大跨度钢斜拉桥控制对策
在确定施工控制目标时，一般使用无应力状态法。 由于梁段间相对位置不能调整，某一梁段的误差除影
响本节段外，误差的趋势还将影响以后的梁段，因此， 拼装阶段的线形是控制的主要目标，必须在下一节段 拼装前通过斜拉索索力的调整来纠正已建成梁段的线 形误差，而将索力控制在一定误差范围内。
大跨度桥梁工程施工控制方法分析
大跨度桥梁工程施工控制方法分析摘要大跨度空间结构是目前建筑工程中发展最快的结构类型之一。
大跨度建筑以及作为以大跨度为核心的空间结构技术的发展情况被视为衡量一个国家建筑科技发展水平的重要标志之一。
施工是形成建筑工程实体的一个具体过程,也是决定该工程的最后质量的关键一个最为的阶段,要提高工程项目的质量,就必须狠抓施工阶段的质量控制。
关键词大跨度桥梁;施工方法;工程项目;质量控制1 大跨度桥梁的施工控制的发展1.1 大跨度桥梁的施工控制的发展历史大约是在19世纪中期以前的时候,绝大部分的桥梁都是采用的支架施工的方法。
在整个工程施工的过程中主桥梁一直都是处于在一个无应力的状态下。
随着交通事业的不断发展,随着现在桥梁的跨度的不断增大,特别是需要跨越大江大河,支架式施工变的相对比较困难,不太可能,也不太实现了。
在这中情况下,出现了悬臂桁梁的的施工方法,在悬臂桁梁的施工中的应力与实际施工中的应力一致。
悬索桥成为了19世纪20年代中期采用的最多的大跨度桥型。
20世纪70年代的时候,随着预应力混凝土的发展逐渐趋于成熟,挂篮悬臂浇筑混凝土的无支架施工方法随即诞生,随着这种施工控制方法的广泛使用,促进了大跨度桥梁的建设的发展。
1.2 大跨度桥梁的施工控制的发展趋势目前,国外很多的发达国家已经将桥梁的施工控制工作纳入了施工管理工作了。
控制方法从以前的人工测量,分析和预报发展到现在的自动监测,分析和预报的计算机控制系统,趋向自动化的发展。
现在许多的发达国家除了重视施工中的控制以外还比较重视桥梁服役状态的控制工作。
智能控制即将是大跨度桥梁的施工控制的发必然展趋势。
2 大度桥梁的施工控制的重要性自架设体系施工方法是将桥梁分结构的进行施工。
这种施工的方法的使用使桥梁的结构在整个施工中都处于较为复杂的内力与移动的变化状态,为了保证施工的质量和桥梁的安全,为了安全可靠的建好每一座桥梁,施工控制是必不可少的。
施工控制的目标就是使桥梁的线性和受力状态符合设计要求,同样,这也是衡量一座桥梁的质量的一个标准。
大跨度预应力混凝土桥梁施工质量控制
大跨度预应力混凝土桥梁施工质量控制摘要：本文分析了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制结构分析方法，介绍了施工中经常遇到的问题, 阐述了桥梁施工的质量控制及技术分析.关键词：桥梁施工；预应力混凝土；大跨度;质量控制中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：引言在施工过程中，桥梁结构会受多种因素的影响，如混凝土的收缩和徐变、设计参数与实际数值的差异、施工误差、测量误差、温度变化等。
因此大跨度预应力混凝土连续梁、t型刚构、连续刚构等梁桥施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合，加上无支架施工方法的应用，必然给桥梁结构带来非常复杂的内力和位移变化。
为了保证桥梁施工质量和桥梁建设的安全，确保成桥后的主梁线形和结构内力符合设计要求，使得实际状态与设计状态尽可能相符，桥梁施工控制是不可缺少的。
1大跨度预应力混凝土桥梁施工控制结构分析方法大跨度预应力混凝土桥梁的施工工艺复杂繁琐，影响因素多，技术要求高，施工中经常会遇到某些意料之外的问题。
要达到施工控制的目的，确保大桥施工的安全和顺利，保证成桥线形和内力满足设计要求，必须对特大桥梁的施工进行严格监控，及时处理各种误差。
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制结构分析方法是指理论模型的建立及其计算方法，它包括结构在各个阶段的内力和挠度的计算、各施工阶段控制参数的计算等。
结构计算是桥梁监控的理论依据，目前主要的计算方法有：正算法、倒拆法、无应力状态法。
正算法又称正装计算法，它按照桥梁结构实际施工加载顺序来进行结构变形和受力分析，依次计算各施工阶段架设时结构的施工内力和位移。
根据计算原则，选择计算参数，获得相应的控制参数。
结构按正算法所控制的参数和顺序施工完毕时，理论上的恒载内力和主梁线形应与预定的理想状态基本吻合。
正算法在工程中的应用较为广泛。
倒拆法又称倒装计算法，它按照桥梁结构实际施工加载顺序的逆过程来进行结构行为分析，由成桥的理想恒载状态出发，按照与实际施工步骤相反的顺序，进行逐步倒退计算而获得各施工阶段的控制参数。
大跨径桥梁悬臂施工及质量控制要点
大跨径桥梁悬臂施工及质量控制要点大跨径桥梁是工程施工中的重要部分，而桥梁的悬臂施工是桥梁建设中的关键环节之一。
悬臂施工是指在较大跨度的桥梁上，通过悬挑法进行结构悬吊的一种特殊施工方式，它通常应用于大跨径的桥梁、高速公路和高铁等建设中。
对于悬臂施工过程中的质量控制，需要严格把关，确保施工的安全可靠和质量稳定。
下面将从悬臂施工的定义、工艺流程以及质量控制要点等几个方面进行具体介绍。
一、悬臂施工的定义悬臂施工是指在桥梁上，通过悬挑法进行结构悬吊的一种特殊施工方式。
在桥梁悬臂施工中，首先需要在桥梁端台或者临时支撑上架设专门的悬臂机，并把悬臂机悬挑到桥梁中空梁段的末端。
然后，利用悬臂机的起重机械，将预制好的中空梁段从桥面下方悬吊到预定的位置上，再由专用的悬臂脚手架或者临时支撑来支撑起中空梁段，待中空梁段达到预定的设计位置后，再进行焊接、拼装、浇筑混凝土等工序，最终完成桥梁的整体结构。
二、悬臂施工的工艺流程1. 前期准备工作：在进行悬臂施工之前，需要对悬臂机械和设备进行全面检查和测试，保证其工作稳定可靠。
还需要对悬臂机的悬挑路径进行认真的测量和研究，确保悬挑的安全和准确性。
还需要对悬臂工地进行整体布置和环境清理等工作。
2. 悬挑中空梁段：在进行悬挑作业时，需要严格按照悬挑路径和程序进行操作，避免发生意外情况。
还需要严格控制悬挑速度和作业节奏，确保操作的安全和稳定。
3. 悬臂焊接和拼装：悬臂机将中空梁段悬吊到指定位置后，需要对其进行焊接和拼装，确保各个梁段之间的连接紧密可靠。
在进行焊接和拼装时，需要根据工程设计要求，严格控制焊接工艺和焊接质量，以及拼装的准确性和稳定性。
4. 混凝土浇筑：在悬臂施工中，悬臂机悬挑中空梁段到位后，还需要进行混凝土的浇筑工作。
在进行混凝土浇筑时，需要根据工程设计要求，严格控制混凝土的浇筑质量、浇筑工艺和浇筑数量等，确保混凝土的牢固性和整体结构的稳定性。
悬臂施工是桥梁建设中的重要环节之一，其施工安全和质量控制是至关重要的。
浅谈大跨径连续桥梁施工技术
浅谈大跨径连续桥梁施工技术大跨径连续桥梁是指桥跨度超过100米的大型桥梁。
由于其桥梁跨度大、结构复杂，施工技术难度较大。
下面将从施工工艺、施工方法以及安全措施等方面进行浅谈。
大跨径连续桥梁的施工工艺包括了：预制段施工、吊装法、推进法以及跨度拼装法等。
预制段施工是指将桥梁的预制段分段进行施工，然后再进行拼装。
吊装法则是将整个桥梁进行整体吊装安装。
推进法通过预制好的桥墩进行推进施工。
跨度拼装法是将预制的桥梁板拼装在现场。
不同的工艺可根据实际情况选择，以实现施工的效果。
大跨径连续桥梁的施工方法有：浇筑混凝土法、钢结构法、预应力混凝土法等。
浇筑混凝土法是指将桥墩和桥梁板进行一次性浇筑，然后进行养护。
钢结构法则是将桥梁的钢结构构件进行组装。
预应力混凝土法则是通过预应力钢筋进行加固，提高桥梁的承载能力。
不同的施工方法可根据工程的要求和条件选择合适的方法。
然后，在进行大跨径连续桥梁施工时，安全措施也是非常重要的。
首先要进行施工方案的研究和设计，确保施工过程中不发生事故。
其次要进行现场勘察，确定施工的基础条件和周边环境情况。
然后要进行科学的施工组织，制定详细的施工计划和施工流程。
施工过程中还应加强对人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
还要配备完备的安全设备和防护措施，确保施工人员的生命安全和身体健康。
大跨径连续桥梁的施工还需要考虑材料的选用和质量的控制。
材料的选用要根据工程需求选择合适的材料，确保桥梁的结构稳定和耐久性。
质量控制则要从材料的采购、加工、运输等环节进行全面管控，确保施工的质量达到预期目标。
大跨径连续桥梁的施工技术难度大，需要根据实际情况选择合适的工艺和方法，同时加强安全措施和质量控制，以确保施工的顺利进行。
大跨度预应力梁的控制措施
大跨度预应力梁的控制措施
大跨度预应力梁是一种常见的桥梁结构，在施工过程中需要采取一系列的控制措施以保障施工质量和安全。
本文将从预制、施工、测量三个方面介绍大跨度预应力梁的控制措施。
预制控制措施
1. 钢筋质量控制：对于大跨度预应力梁的预制钢筋，必须进行严格的质量控制。
预制钢筋应该符合国家相关规定并且必须进行检验合格才能使用。
2. 预应力钢束张拉：预应力钢束的张拉是整个预应力梁的保证，过程中必须十分精确，避免过度或不足张拉导致预应力梁的质量问题。
3. 模板质量控制：模板质量直接影响到大跨度预应力梁的面貌和结构强度，必须进行精细的质量控制。
1. 混凝土浇筑控制：混凝土的质量直接关系到大跨度预应力梁的结构强度和使用寿命，要严格控制浇筑时间、温度、湿度等因素，确保混凝土达到设计强度。
2. 温度控制：大跨度预应力梁施工时环境温度变化大，要根据设计要求采取相应的温度保护措施，保证混凝土的养护完整成熟。
3. 张拉力控制：预应力梁的张拉力要根据设计要求调整并控制，保证整体结构的强度和稳定性。
1. 尺寸测量控制：大跨度预应力梁尺寸测量要精确，避免尺寸偏差过大导致施工错误。
3. 垂直度测量：大跨度预应力梁的垂直度要达到规定标准，因此要进行精确的垂直度控制。
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下部结构
有铰拱，无铰拱 钢管混凝土拱，钢桁拱，钢箱拱
悬索桥
地锚式，自锚式
组合体系
线材，水泥，碎石，砂， 添加剂
拌制
圬工
适用于取材方便的中、小 跨拱桥，墩台与基础
斜拉桥，矮塔斜拉桥
块石、片石、素混凝土块
刚架（门形刚架，斜腿刚架、V形刚架） 砌筑
梁－拱组合，斜拉－拱组合，其他
投资71亿，2002年6 月开工，05年完成
20
二、桥梁施工概论
桥梁施工－实现桥梁设计思想和设计意图、把图纸 变为建筑物实体的过程。
主要内容－施工技术和施工组织。其中，施工技术 水平的高低，对桥梁工程建设的成败起着举足轻重 的作用。
设计与施工－对需要进行体系转换的桥梁，设计与 施工密不可分，所采用的施工方法需符合设计要求。
19
跨海大桥
杭州湾跨海大桥：全长36公 里，双向六车道高速公路， 长度世界第一
总投资约107亿元。2003年6
月开工，2008年完工。
东海大桥：上海国际 航运中心集装箱深水 港的配套工程。
跨海段桥长25公里， 设有主通航孔一个 （主跨420m的钢斜 拉桥），副通航孔三 个。非通航孔为50、 60、70m的混凝土连 续梁
23
4.1 什么是桥梁施工控制
运用现代控制技术，采取必要的技术措施或手 段，将桥梁结构理论应用于大跨度桥梁施工过 程，确保桥梁施工过程安全、可靠，成桥后结 构满足规范及设计要求。
24
4.2 桥梁施工控制的必要性
桥梁施工事故 1、加拿大魁北克桥（Quebec Bridge） 2、湖南凤凰县堤溪沱江大桥 3、The Koror-Babeldaob Bridge 4、浙江宁波招宝山大桥
大跨度桥梁施工技术
主讲内容
一、桥梁概述 二、桥梁施工概述 三、桥梁施工方法分类 四、桥梁施工控制简介 五、典型桥梁施工控制实例
2
一、桥梁概述——桥梁组成
桥梁：供车辆和行人等跨越障碍（河流、山谷、线路等）的工程建 筑物，简而言之，跨越障碍的通道。
桥梁组成： 上部结构，包括 桥跨结构，架空的主体结构－梁，拱、索，组合 桥面构造（deck）－桥面铺装，人行道，伸缩装置等 支座，可划归为上部结构，钢支座，板式、盆式橡胶支座等 下部结构，也叫支承结构，包括 桥墩与桥台，支承上部结构 向下传递荷载 墩台基础－扩大基础，桩基，沉井等 其他附属工程 桥塔（斜拉桥和悬索桥）
11
南宁大桥－大跨度、曲线梁、非对 称、外倾式钢箱拱桥
12
江阴长江大桥
主跨1385m，全焊钢箱加劲梁，1999年
13
汕头海湾大桥 国内第一座大跨度悬 索桥，主跨425m，混 凝土加劲梁，1995年
舟山西堠门大桥，跨度1650m，中国第一
泰州长江大桥， 2×1080m
14
日本大阪 konohana（此花） 大桥
铁路桥涵 桥长L/m L>500 100<L≤500 20<L≤100
L≤20 ②
5
悬臂桁架梁桥 Forth Bridge,1890
连续桁架梁桥 Ikitsuki-Ohashi Bridge,400m,1991
6
Rio-Niteroi in Brazil,300m,1972 云南六库怒江大桥
Gateway Bridge in Australia
公铁两用桥，铁路四线，公路6线
桥型为双塔三索面斜拉桥，主跨504m，在当今世界公铁两用斜拉
桥中跨度第一
17
芜湖长江大桥
2000年完成，位于安徽芜湖
低塔加劲连续钢桁架梁桥，主跨312m，双层桥面，公铁两用
悬臂拼装法施工
18
斜腿刚构 V形刚构
V形刚构－桂林雉山桥
斜腿刚构－安康汉江大桥 T形刚构－重庆长江大桥
3
桥梁概述－分类与材料
桥梁结构体系分类
建桥材料
梁桥
钢
简支梁，悬臂梁桥，T型刚构，连续梁， 连续刚构
适用于各种桥型的桥跨结 构
等高度，变截面
板材，构件的焊接与栓接
实腹梁，空腹梁（桁梁架
工厂制造与现场安装
拱桥
混凝土
上、中、下承式拱
适用于大部分桥型的上、
有推力拱，无推力拱（系杆拱）
葡萄牙铁路连续刚构桥－ São João Bridge 7
苏通长江大桥
墩梁固结
主桥为双塔钢斜拉桥，主跨1 088m，排名世界第一
辅航道桥为主跨268m的预应力混凝土连续－刚构桥
总投资在60亿元左右，2003年开工，2008年建成
8
上海卢浦大桥, 中承式钢箱提篮拱
美国新河谷桥， 钢桁架两铰拱
4
桥梁概述－按跨度分类
桥涵分类
特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
多孔跨径总长L/m L > 1 000
100≤L≤1 000 30<L<100 8≤L≤30 ①
公路桥涵
单孔跨径LK/m LK>150
40≤LK≤150 20≤LK<40 5≤LK<20
LK<5
施工技术与跨度的关系不大 施工质量和施工安全通常也不取决于跨度
万州长江大桥, 混凝土无铰拱
Salginatobel Bridge,1930, 混凝土三铰拱
9
宜万铁路万州长江大桥
桥型采用168.7+360+168.7m的单拱连续钢桁梁 2002年12月开工，2005年6月合龙
10
马来西亚的Seri Saujana斜拉拱桥
斜拉－拱组合体系，主跨300m，2002
（120+300+120） 自锚式
独缆自锚式悬索桥，分跨120-300-120m ，115 987
南京长江二桥， 628m，2001
年
宜昌夷陵长江二桥， 348m，2001年
苏通长江二桥，
1088m，2008
年
16
武汉天兴洲公铁两用大桥
பைடு நூலகம்
武汉市第六座长江大桥，2003年底开工，2009年建成，投资110亿
总体要求－采用先进合理的施工技术和施工组织， 以加快施工进度，降低工程造价，保证工程质量， 实现安全生产。
发展趋势－随着科技的进步，施工机具、设备和建 筑材料的更新与发展，对于桥梁施工技术的要求也 越来越高。
21
三、桥梁施工方法分类
施工方法
制式结构 专用设备 特殊机具
支架法
悬臂法
大件转移法
落 移造 地 动桥 支 支机 架架
悬悬 臂臂 浇拼 筑装 法法
大架转浮 纵横 件桥体运 移移 吊机法法 法法 装法 法
深水基础施 工：桩，沉 井；钢围堰
处于不同环境下的各类 桥梁（不包括悬索桥）
高墩高塔 施工：爬 模和翻模
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四、桥梁施工控制简介
4.1 什么是桥梁施工控制 4.2 施工控制的必要性 4.3 施工控制的方法 4.4 施工控制的内容 4.5 桥梁施工控制系统及基本流程