汽车理论名词解释 (2)

汽车理论名词解释

1、汽车的动力性：是指汽车在良好的水平路面上直线行驶时由汽车收到的纵向外力所决定的、所能达到的平均行驶车速。

2、汽车的超车加速时间：指由最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。

3、汽车的最大爬坡度：指满载（或一定质量）的汽车在良好路面上Ⅰ挡所能爬上的最大坡度。

4、汽车的驱动力：由发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮上，此时作用于驱动轮上的转矩产生一个对地面上的圆周力，地面对驱动力的反作用力是驱动汽车的外力，称为驱动力。

5、发动机外特性曲线：发动机节气门全开（或高压油泵在最大供油量位置）时发动机的转速特性曲线。

6、使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线。

擦等功率损失。

7、汽车的驱动力图：一般用根据发动机外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车驱动力图。

8、汽车驱动力—行驶阻力平衡图：在汽车驱动力图上把汽车行驶中经常遇到的滚动阻力和空气阻力也画上做出汽车驱动力——行驶阻力平衡图。

9、汽车的爬坡能力：汽车在良好路面上克服摩擦阻力和空气阻力后的余力全部用来克服坡度阻力时能爬上的坡度。

10、空气升力：由于流经汽车顶部与底部的空气流速不同而产生的作

用于汽车的空气升力。

11、附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低附着系数。

12、汽车的功率平衡：在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率。

13、滑水现象：在某一车速下在胎面在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷时，轮胎将完全漂浮在水膜上面而与路面毫不接触的现象。

14、制动器的水衰退现象：当汽车涉水时，水进入制动器，短时间内制动效能的降低的现象。

15、制动效率：车轮不锁死的最大制动强度与车轮和地面间附着系数的比值。

16、汽车的操纵稳定性：指在驾驶员在不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向车轮给定方向行驶，且遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。

17、回正力矩：圆周行驶时，使转向车轮恢复到直线行驶位置的主要恢复力矩。

18、汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限内。

19、汽车的通过性：它能以足够的高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。

20、间隙失效：由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况。