制动器结构及接线
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24
整流器判断方法
1
2(3)
4
+ 不导通 － － 不导通 +
－ 不导通 + + 导通 －
+
导通
－
－
不导通
+ 25
制动线圈阻值
26
制动器常见故障
• 制动器组件最常发生的故障有
1) 通电后制动器无动作，不能打开； 2) 制动迟缓、打滑或失灵； 3) 整流器烧毁 4) 制动线圈烧毁 5) 摩擦盘温升迅速，异味； 6) 制动器噪音
18
制动器的手动释放
摩擦盘与铁芯分离 （螺栓作用）
摩擦盘与铁芯压紧 （弹簧作用）
19
制动器的手动释放
首先拧下该螺栓 并将衬垫取下， 然后在对称180 度方向分别向里 旋紧该螺栓即可 打开制动器
20
制动器的间隙
21
制动器的间隙的调整
• 拧松顶部3条装 配螺栓；
• 用塞尺在圆周 方向监测制动 间隙G并拧动 螺栓调整，直 到符合规定值。 需交替操作完 成；
27
制动器故障处理
• 制动器故障通常从以下几点着手检查
1) 接线方式是否正确； 2) 是否需要采用紧急制动； 3) 制动间隙是否正常？ 4) 整流器、制动线圈是否烧毁？ 5) 有否过载？ 6) 摩擦片部位是否混入异物，油脂？ 7) 手动释放螺栓是否原位？
28
The End
Thank You !
29
大家好
1
Βιβλιοθήκη Baidu
制动器
结构及故障检查
2
制动器结构
摩擦片
固 定 铁 芯
)
(
电 磁 铁
整流器
3
制动器结构
4
制动器结构
拆解图
5
制动器接线
1-2 交流输入 3-4 直流输出(接电磁铁)
6
制动器接线
0.1~3.7kW 380v制动电机 标准制动
7
制动器接线
0.1~3.7kW 380v制动电机 紧急制动
8
12
制动器接线
5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 标准制动
13
制动器接线
5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 紧急制动
14
制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 标准制动
15
制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 紧急制动
• 必要时削减垫 片；
22
制动摩擦片尺寸
23
整流器的测量
• 检查整流器型号及外观颜色确认其电压级别 • 根据电机接线盒内的接线方式判别是否正确接
线； • 用万用表分别测量整流器的输入输出电压值
（注意1－2为交流输入，3－4为直流输出） • 若必要，可继续检测制动线圈的阻值大小； • 整流器的输出电压及制动线圈阻值见下表
制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 标准制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 紧急制动
10
制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 标准制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 紧急制动
16
标准制动过程
• 制动线圈具有电感L，当电源断开后，L中的能 量以残余电流形式在回路中逐渐衰减，直到电 流降到吸合保持电流以下时，制动器才复原。
17
紧急制动原理
• 按照紧急制动接线后，随着电源断开，开关S也打开， 此时残留电流就无法形成，制动器迅速复原。VR非 线性电阻有保护整流器和触点S的作用，必须使用。
整流器判断方法
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2(3)
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+ 不导通 － － 不导通 +
－ 不导通 + + 导通 －
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导通
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不导通
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制动线圈阻值
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制动器常见故障
• 制动器组件最常发生的故障有
1) 通电后制动器无动作，不能打开； 2) 制动迟缓、打滑或失灵； 3) 整流器烧毁 4) 制动线圈烧毁 5) 摩擦盘温升迅速，异味； 6) 制动器噪音
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制动器的手动释放
摩擦盘与铁芯分离 （螺栓作用）
摩擦盘与铁芯压紧 （弹簧作用）
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制动器的手动释放
首先拧下该螺栓 并将衬垫取下， 然后在对称180 度方向分别向里 旋紧该螺栓即可 打开制动器
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制动器的间隙
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制动器的间隙的调整
• 拧松顶部3条装 配螺栓；
• 用塞尺在圆周 方向监测制动 间隙G并拧动 螺栓调整，直 到符合规定值。 需交替操作完 成；
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制动器故障处理
• 制动器故障通常从以下几点着手检查
1) 接线方式是否正确； 2) 是否需要采用紧急制动； 3) 制动间隙是否正常？ 4) 整流器、制动线圈是否烧毁？ 5) 有否过载？ 6) 摩擦片部位是否混入异物，油脂？ 7) 手动释放螺栓是否原位？
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固 定 铁 芯
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制动器接线
1-2 交流输入 3-4 直流输出(接电磁铁)
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v制动电机 标准制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v制动电机 紧急制动
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制动器接线
5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 标准制动
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制动器接线
5.5~7.5kW 380v制动电机 400v级制动器 紧急制动
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制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 标准制动
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制动器接线
5.5~7.5kW 380v变频电机 400v级制动器 紧急制动
• 必要时削减垫 片；
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制动摩擦片尺寸
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整流器的测量
• 检查整流器型号及外观颜色确认其电压级别 • 根据电机接线盒内的接线方式判别是否正确接
线； • 用万用表分别测量整流器的输入输出电压值
（注意1－2为交流输入，3－4为直流输出） • 若必要，可继续检测制动线圈的阻值大小； • 整流器的输出电压及制动线圈阻值见下表
制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 标准制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 200V级制动器 紧急制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 标准制动
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制动器接线
0.1~3.7kW 380v变频电机 400V级制动器 紧急制动
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标准制动过程
• 制动线圈具有电感L，当电源断开后，L中的能 量以残余电流形式在回路中逐渐衰减，直到电 流降到吸合保持电流以下时，制动器才复原。
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紧急制动原理
• 按照紧急制动接线后，随着电源断开，开关S也打开， 此时残留电流就无法形成，制动器迅速复原。VR非 线性电阻有保护整流器和触点S的作用，必须使用。