洞门水平探孔技术交底
盾构始发洞门凿除及密封技术交底
南 京 地 铁 工 程
承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号：D10-TA06-0000 -1107 监理单位：江苏建科建设监理有限公司 编 号：A3.11-（2012）-002
技术交底记录 A3.11
工程名称 南京地铁十号线土建工程D10-TA06标
交底部位
城西路站～凤凰大街站区间
工序名称
盾构始发洞门凿除及密封
交底提要：
盾构始发前，需对城西路站东端始发井洞门部分的800mm 厚地下连续墙进行凿除，现将洞门凿除及密封进行施工技术交底。
交底内容： 一、洞门凿除
为确保围护结构的稳定，施工前先进行洞门水平超前探孔6m ，确定洞门6m 范围内搅拌加固满足设计要求。
凿除施工前先在端墙上按设计尺寸画出洞门轮廓线，将洞门分为4块（如图）。
按先上后下、先中间后两边的顺序进行凿除，凿除顺序如图所示。
施工时需在洞门口搭设钢管脚手架，采用人工手持风镐进行破除。
整个作业过程中，由专职安全员进行全过程的监督，杜绝安全事故发生，确保人生安全。
洞门破除顺序示意图 洞门破除示意图
二、洞门密封
由于洞口与盾构存在建筑空隙，易造成泥水流失，从而引起地表沉降，因此，盾构正式始发前须在洞口安装洞口密封装置。
待破除洞门
盾构
脚手架
南京地铁工程
承包单位：中国建筑股份有限公司合同号：D10-TA06-0000 -1107 监理单位：江苏建科建设监理有限公司编号：
技术交底签认表。
隧道超前探孔技术交底
3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施
1）采用系统的钻探程序
1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
二．超前地质钻探技术要求
1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求
1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
新建铁路北京至沈阳客运专线
施工技术交底纪要
JSTJ－7标段
工程项目：隧道超前探孔
编号：________________
记录者：______________（签字）
交底者：______________（签字）
技术负责：____________（签字）
技术部门：____________（盖章）
日期：________________
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向
1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。
超前水平钻孔技术交底1
3.钻孔过程中随时对孔口及钻孔附近进行瓦斯监测。
4.当工作中有拥水突泥迹象，立即停止钻孔作业并关闭孔口管等防止措施，并报现在施工负责人。
交员
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四、记录要求：
1.详细记录钻进情况，地层岩性、各种不良地质情况及相应深度。
钻进情况；钻进速度及钻杆跳动情况。
地层岩性：岩石颜色及冲洗液颜色、分化程度、岩性、岩石硬度。
各种不良地质情况：瓦斯状态、水量、水压及水质，软软面的宽度及成分，破碎岩体的破碎程度与宽度等。
五、注意事项：
1.为是施钻人员的安全，要求做好支护工作。
技术交底书
编号：
工程名称
隧道工程
桩号
DK18+254~DK15+567
工作部位
隧道掌子面
交底时间
2012年1月12日
交底内容
瓦斯隧道超前钻孔
一、工程概况：
本交底适用于DK18+254~ DK15+567III、IV、V级围岩段瓦斯隧道超前钻孔施工。
二、钻孔目的：
为了进一步探明开挖面前方地质、前方地下水、天然气等情况，保隧道施工安全，并为下一步施工方案提供依据。
三、钻孔布置要求：
IV、V级围岩隧道低瓦斯(DK18+254-DK16+060)段，正洞每个上断面设置3个直径为89mm的探测孔（探测孔布置见图1、4、5孔）；正洞每个下断面设置2个直径为89mm的探测孔（探测孔布置见图2、3孔）：III级围岩隧道低瓦斯(DK18+060-DK15+567)段，正洞每个断面设置3个直径为89mm的探测孔（探测孔布置见下图1、2、3孔），图中1、2、3、4、5孔距隧道正洞外轮廓线为1m，各探孔的外插角为5°。探测孔25m一个循环，单孔长度为30m，相邻探孔之间的搭接长度为5m。
水平探孔鉴定盾构洞门加固效果及洞门凿除交底
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洞门凿除顺序及脚手架搭设尺寸示意图 凿除过程中若发现洞门土体有坍塌可能性后，立即停止洞门破除，迅速用木板和钢 管撑住，防止围护结构外土体坍塌，然后尽快向围护结构外进行注浆加固。若土体压力 较大时，迅速用预先制作好的钢筋网片与围护结构的钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑 稳定。然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。 质量要求，凿出墙面顺滑，切割范围内严禁留下钢筋，洞门环预留插筋禁止割掉， 可压弯顺着洞门圈墙壁。
对洞门土体加固效果进行检验，需要水平探孔。探孔位置如下图所示。
水平检查孔
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.0m
6500
3.0m
水平探孔和洞门凿除时注意保图护说1洞0明-7门1：、预检水留查平插孔孔筋平孔面。径布决置3不c图m允，许长割度断3-，5m应。折弯至紧贴洞 壁即可，防止盾构入洞时损坏钢筋。施工前，搭设脚手架，脚手架搭设 3 层，层距按照 下页图，使用双排杆组式脚手架，立杆设 4 道，共 8 根，横杆按照作业层高度铺设，并 在两端同预埋钢筋焊接在一起，后端支撑在盾构机刀盘上，节点采用腕扣连接，上面满 铺走道板，并用钢丝同杆件绑扎紧。测量组定出钻孔点位，以及切割洞门轮廓线，生产 部门配合。在洞身范围内垂直连续墙打九个水平探孔，孔深为 1.2m，根据孔的渗水量判 断地层加固效果，要求 9 个孔的总流水量<30 升/小时。探孔完毕后，由技术部进行鉴定， 确认合格后，方可进行洞门凿除。不合格由技术部出具补充加固方案。加固合格后进行 洞门凿除。
结构墙
φ 800连续墙
A B
Φ 6500
550 250
探孔安全_技术交底模板
一、交底目的为确保探孔作业过程中的安全，提高作业人员的安全意识，防止事故发生，现将探孔作业的安全技术要求及注意事项进行交底。
二、交底对象全体探孔作业人员、现场管理人员、监理人员。
三、交底内容1. 探孔作业安全基本要求1.1 探孔作业人员必须经专业培训，取得相关操作资格证书后方可上岗作业。
1.2 作业前应详细检查探孔设备，确保设备完好、性能稳定。
1.3 作业现场应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
1.4 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、防尘口罩、防尘眼镜、防滑鞋等。
2. 探孔作业安全操作规程2.1 作业人员应严格按照探孔设计要求进行施工，不得擅自改变探孔位置、深度、角度等。
2.2 探孔过程中，应密切关注钻孔情况，发现异常情况应立即停止作业，报告现场负责人。
2.3 钻孔过程中，应确保钻杆垂直，防止钻杆偏斜、弯曲，避免造成设备损坏或人员伤害。
2.4 作业人员应随时检查钻杆、钻头等设备，确保其处于良好状态。
2.5 作业人员应保持与钻机的安全距离，防止钻机运行过程中发生碰撞事故。
3. 探孔作业安全防护措施3.1 作业现场应设置安全防护设施，如防护栏、警戒线等，防止无关人员进入作业区域。
3.2 作业人员应遵守安全操作规程，不得酒后作业、疲劳作业。
3.3 作业过程中，应随时检查现场安全状况，发现安全隐患应立即整改。
3.4 作业结束后，应对现场进行清理，确保无安全隐患。
4. 探孔作业应急处置4.1 作业人员应熟悉应急处置流程，掌握基本的急救技能。
4.2 发生安全事故时，应立即停止作业，报告现场负责人，并采取相应的应急处置措施。
4.3 如遇人员受伤，应立即进行现场急救，并及时送往医院治疗。
四、交底要求1. 作业人员应认真听取安全技术交底内容，确保理解掌握。
2. 作业人员应严格按照安全技术要求进行作业，不得擅自改变作业程序。
3. 作业人员应主动向现场负责人报告作业过程中发现的安全隐患，共同维护作业安全。
盾构机组装安全操作规程
盾构机组装安全操作规程一、准备工作1、盾构机组装前应对组装场地进行布置和必要的加固，加固标准由负责现场施工的专业技术人员进行核定，以满足盾构大件组装和运输的要求。
2、洞门凿除前，首先打水平探孔检查洞门土体加固质量，然后根据检查情况，进行下一部的工作。
当加固质量达不到要求时，应进行补充加固；当加固质量满足要求时，方能进行洞门连续墙的凿除。
洞门凿除施工分两次进行，先将围护结构凿除，将第一层钢筋切割，保留内层钢筋和保护层；在盾构始发前，将最内层钢筋割除（根据地层加固情况，割除钢筋采用由上到下的顺序进行），确保没有钢筋侵入刀盘出洞轮廓范围之内。
3、在盾构机刀盘进入洞门之前，完成洞口密封的安装。
洞口密封安装主要是防止背衬注浆浆液和地层水土外泄。
先用圆环板固定帘布橡胶板，再安装折叠合叶压板。
并在帘布橡胶迎盾构机面涂润滑油以避免盾构机刀盘挂破帘布橡胶板。
同时还要准备必要的防止漏浆的物资和机具。
4、操作人员应做好个体防护，始发架的定位工作由测量人员完成，并报专业负责人复核。
二、具体操作要求5、盾构机组装一般程序，指以车站提交场地能够满足整机始发条件为例来进行说明的，没有提及的内容，可根据现场不同的实际情况补充。
（1）后配套行走轨道铺设后配套行走轨道铺设按现场负责施工的专业技术人员的技术交底执行。
（2）后配套组装下井①后配套拖车地面组装后配套各部件应尽量在地面组装成拖车总成，拖车总成包括结构、设备、管路等。
②下井和井下安装顺序：各节拖车的下井顺序一般按照盾构拖车从后往前的顺序进行，如“5号拖车→4号拖车→3号拖车→2号拖车→1号拖车→连接桥”。
每节拖车下井和井下安装程序：拖车地面起吊→轮对安装→拖车井下就位→每节拖车皮带机支架井下安装→每节拖车风管井下安装→拖车后移。
③说明：一般使用机械力（如电瓶机车等）将后配套拖车按照顺序依次拉进始发井后端。
（3）主机下井①中体下井中体在履带吊及辅助汽车吊配合下在地面由运输姿态翻转为工作姿态。
分项工程质量技术交底卡(洞门水平探孔)
施管表12 分项工程质量技术交底卡
合同段：TJ03-2
施工单位 中国交通建设股份有限公司TJ03-2项目部
工程名称 厦门市轨道交通1号线一期工程土建施工TJ03-2项目
分项工程 洞门水平探孔 交底部位 区间左线始发端头洞门水平探孔 交底日期 年 月 日
交
底
内
容
一、技术方面
1、图1:1示标注单位以毫米计；
2、水平探孔共9个，孔径8～10cm ，孔深2.8m ；
3、图1:1示孔9应适当偏离洞圈正中心位置；
4、钻孔前，准备好如下物资：木楔9个（一头削圆，方便楔入钻孔）、棉纱不少于10kg 、双快水泥或堵漏剂不少于20kg ；
5、钻孔时，技术员应旁站做好记录，对取出芯样按孔摆放整齐；
6、每处孔钻完后，待钻孔浑水流完后（或隔5分钟后）记录孔内水样情况（是否浑水、是否流泥、水流速度）；若一直流浑水或泥，则应将木楔缠棉纱楔入，待采取注浆封堵措施。
7、无论钻孔流水情况如何，应在白班下班前木楔封堵孔口。
28、洞身开挖及支护安全技术交底
4、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。
5、开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。
（4）、作业中进铲不应过深，提升不应过快。机械修边时，刀片不能用力过猛，应尽量减少对围岩的扰动，以免造成局部超挖或坍塌。
（5）、铲头未离开工作面时，不得作行走、回转等动作。
（6）、装车时，不得碰撞汽车任何部分。
（7）、配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。
（8）、自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。
（7）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放或及时外运。
二、隧道初支作业安全
1、施工作业区应有良好的照明，作业前，应先检查作业区的安全状况，清除危石及浮土。危险排除过程中必须设置警戒，严禁行人靠近，并注意不得损坏临近的物资或设备。
2、喷浆设备使用前应检查，确认后按安全规定操作。
3、使用的风、水管要固定牢固，防止脱落伤人，喷头堵塞疏通时严禁对人。
3、小导管、锚管在安装过程中注意不要滑落伤人。
4、专人操作注浆机具，控制好注浆压力，避免浆液伤害眼睛等。
5、小导管、锚管施工完成后必须与拱架焊接牢固。
五、软岩与不良地质的施工安全
1、在软岩或不良地质的隧道中，应根据实际情况，制订可行的施工安全措施。
2、施工前应备齐充足的抢险材料。
3、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应加强对围岩检查与量测。
水平探孔技术交底
水平探孔质量技术交底卡
总承包施工单位中交隧道工程局有限公司
位（子单位）工程名称金广盾构区间
分部工程盾构始发施工准备
交底部位盾构始发洞门日期年月日
交底内容交底内容：
本交底内容为盾构始发门洞超前地质预探。
盾构钢套头安装前在洞门范围内钻水平孔，探明端头加固及地层情况及渗漏水情况，布设5个孔径为φ50mm的水平探孔，探孔需打穿连续墙进入背后地层不小于1m。
如果钻孔时遇到钢筋则将稍微移动钻孔位置。
探孔位置分布见图1。
图1 洞门水平探孔布置
一、开始施工的条件及施工准备工作“
1、钻孔机械设备进场前的检验,检验合格后进行安装与调试；
2、钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等；
3、施钻前搭设好脚手架，并铺设好平台供钻机摆放。
专业技术负责人：交底人：接收人：
专业技术负责人：交底人：接收人：。
盾构洞门环梁施工技术交底范本
3、严禁穿拖鞋、皮鞋等进入施工现场。
4、施工时清除边坡上方的危石，在施工中采取措施防止边坡下滑。
5、砼浇筑采用天泵浇筑，要注意出料口及泵车就位时的安全。
6、基础清挖前要注意周围围岩变化，确保施工安全；人员不要站在机械操作范围内。
7、脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆，脚手架不得妨碍车辆通行。
A2块切割示意图
管片切割完后在螺栓孔处穿上螺栓，并经过钢丝绳连接螺栓，将管片切割部分与地面汽车吊连接，同时，经过钢丝绳用手拉葫芦和隧道里面成型管片连接在一起并拉紧，防止管片脱出其余管片支撑后，发生急剧位移，出现不可控情况。
拆除步骤：
A、根据A2Ⅰ块的位置，侧面螺栓孔穿螺杆，将手拉葫芦及吊车牵引的钢丝绳和管片螺栓连接起来，同时安装千斤顶斜撑装置，顶住未拆除的A2Ⅱ、A3块，建立管片拆除保护体系。如下图所示：
（2）洞门墙模板安装几何尺寸允许偏差为：
基础高程偏差偏差：±10mm，洞门墙顶面高程偏差±10mm，表面平整度：5mm，模板表面错台：2mm。
（3）隧道洞门表面应密实平整、颜色均匀，不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（4）洞门及洞口附近的排水、截水设施尽早做好，并与排水系统相连，以免地表水冲刷坡面。
五、文明施工
1、不得随意丢弃生产垃圾，做到工完料净场地清；
2、洞口用材须堆放整齐，不得出现材料胡乱丢弃现象；
3、各种施工机具使用完后不得随意堆放，应清洗干净后有序存放在指定堆放地点。
根据设计要求，中～东左线小里程端头洞门最后一环需切割650mm，其中K块位于5点位置，具体施工如下：
1A2块的拆除
整环管片的切割从上至下进行，根据测量标定的位置，沿隧道环向方向切割一道，A2块环向方向中心斜向再切割一道，将A2块需凿除部分斜向分割成重量相当的两块（除K块外其余所有块都要切割成两块，然后再行拆除），每块上保留一个螺栓孔，如下图所示：
隧道洞口工程施工安全技术交底
隧道洞口工程施工安全技术交底单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容隧道洞口工程施工安全技术交底交底内容：一、主要危险源与危害因素1.清理洞口时随处防火2.未及时清理洞口上方及侧面危石3.爆破时人员未远离现场4.掏洞开挖或上下重叠开挖5.无证使用各种机械6.注浆作业时作业人员未佩戴防护措施7.施工脚手架和作业平台搭设不牢靠。
8.雨天施工9.临时用电不符合要求，作业面光照不足。
二、安全注意事项1、洞口工程（1）洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。
（2）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
施工期间实施不间断监测和防护。
（3）洞顶地表水的处理应满足以下要求：（3.1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。
若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。
（3.2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容用砂浆抹面。
（3.3）洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
（4）隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。
（5）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。
（6）洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
（7）当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：（7.1）洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。
超前水平钻孔技术交底
湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标指挥部第三项目部三级技术交底书工程名称： 黄岭一号隧道进口 交底项目：D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔交 底 人： 杨云峰审 核： 编制单位：中铁十八局三项目部隧道施工作业一队二〇一一年二月D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔技术交底一.超前地质钻探设计超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。
D1K711+030—D1K710+960段位于冲沟段，为查明地质、确保安全，采用φ75超前探孔进行验证。
本段超前地质钻探采用回转取芯钻。
二．超前地质钻探技术要求1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。
3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施1）采用系统的钻探程序1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。
钻探工程 安全技术交底
钻探工程安全技术交底安全技术交底是钻探工程中非常重要的一项工作，它旨在确保钻探作业过程中的安全性和高效性。
本文将详细介绍钻探工程安全技术交底的标准格式，包括交底内容、注意事项和交底方式等。
一、交底内容1. 钻探工程概况交底人员应首先介绍钻探工程的概况，包括工程地点、工程规模、施工单位、工期等基本信息，以便交底对象全面了解工程背景。
2. 安全责任交底人员应明确钻探工程各个相关方的安全责任，包括施工单位、监理单位、施工人员等，以及各自的权责。
3. 安全管理制度交底人员应详细介绍钻探工程的安全管理制度，包括施工单位的安全生产管理制度、施工现场的安全操作规程、应急预案等，以确保施工过程中的安全性。
4. 施工现场安全要求交底人员应详细介绍施工现场的安全要求，包括施工区域的防护措施、作业人员的个人防护装备、施工设备的安全操作规范等，以确保施工现场的安全性。
5. 钻探设备操作规程交底人员应详细介绍钻探设备的操作规程，包括启动、住手、调试、维护等各个环节的操作要求，以确保设备的正常运行和操作人员的安全。
6. 钻探作业流程交底人员应详细介绍钻探作业的流程，包括钻探孔的布置、钻井液的配制、钻杆的组装等各个环节的操作要求，以确保钻探作业的顺利进行。
7. 突发事件应急预案交底人员应详细介绍钻探工程的突发事件应急预案，包括火灾、地震、泥石流等各种突发事件的应对措施和紧急疏散路线等，以确保在突发事件发生时能够迅速应对。
二、注意事项1. 交底人员应使用简明扼要的语言，确保交底对象能够充分理解交底内容。
2. 交底人员应结合实际案例，以生动的方式讲解交底内容，提高交底对象的学习兴趣。
3. 交底人员应注重互动，鼓励交底对象提问和讨论，以提高交底效果。
4. 交底人员应及时记录交底对象的问题和意见，并及时解答和反馈。
5. 交底人员应定期进行复训和巡查，确保交底内容的有效传达和执行。
三、交底方式1. 集中交底交底人员可以组织集中交底会议，邀请相关人员参加，通过现场演示、讲解等方式进行交底。
超前探孔安全技术交底
超前探孔安全技术交底在城市建设和基础设施建设中，超前探孔技术已经得到广泛应用。
超前探孔技术是指在基坑开挖之前，先预先在地面上进行一些钻探、测量和探查工作，以了解地下各种管线、地质构造和物理性质等情况。
在基坑开挖之前通过超前探孔技术进行多次细致的地质勘探，可以为工程建设提供重要的前期信息和技术参照。
但是在进行超前探孔作业时，也会面临一些安全问题。
为了确保超前探孔作业的安全性，必须要掌握相应的安全技术，本文将围绕超前探孔安全技术方面进行详细的交底。
前置知识超前探孔作业通常都是由专业的钻探技术服务公司进行，一般需要具备以下条件：1.具备工程地质、地球物理、钻探以及勘察等方面的专业背景知识；2.具有现场技术操作的能力和经验；3.具备应急处理风险的能力和经验；4.能够科学合理的进行超前探孔方案制订。
工程准备安全保障措施超前探孔作业的安全保障是业主和服务团队有关人员的共同责任。
在超前探孔作业前，必须要做好工程的安全保障措施，以确保超前探孔作业安全、高效、顺畅。
具体措施包括：1.设立符合国家、行业有关规定的现场施工警示标志、标识牌等；2.在探孔作业区和周边设立安全防护体系，确保探孔作业地面范围内的行人、车辆及设施设备的安全；3.在现场设立应急处理小组和随时可以启动应急响应措施的应急预案；4.合理安排作业人员工作，并对所有参与超前探孔作业人员进行安全教育、培训。
设备准备超前探孔作业要使用各种设备，设备准备工作的主要内容包括：1.钻机设备的选型，选择具有一定钻探深度和钻探精度的设备；2.设备的进场检查、验收，确保设备达到规定标准，保证其安全性和可靠性；3.现场设备正确布放，即放置合适的设备标高、方向；4.确保设备的正常使用和维护，如设备润滑、清理、易损件维护等，以确保设备的性能稳定和延长设备的使用寿命。
地质勘探在进行超前探孔作业之前，必须对探孔地段进行地质勘探，以了解地下管线分布、地质构造情况、岩土的水文地质性质等信息。
超前水平钻孔技术交底
湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标指挥部第三项目部三级技术交底书工程名称：黄岭一号隧道进口交底项目：D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔交底人：杨云峰审核：编制单位：中铁十八局三项目部隧道施工作业一队二〇一一年二月D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔技术交底一.超前地质钻探设计超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。
D1K711+030—D1K710+960段位于冲沟段，为查明地质、确保安全，采用φ75超前探孔进行验证。
本段超前地质钻探采用回转取芯钻。
二．超前地质钻探技术要求1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。
2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。
3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。
三．超前地质钻探工作要求1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。
2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。
3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。
四．钻孔质量保证措施1）采用系统的钻探程序1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。
2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。
3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。
4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。
5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。
2）控制钻进方向1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。
超前水平钻探技术交底书
超前水平钻探技术交底书
编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-57
压油温，液压油位，柴油发动机的油温、油位，整机液压系统和其它各分部工作机构进行监控。
并会在设备工作状态发生异常时，以蜂鸣警告方式通知操作手，同时使设备自动停机。
该机配有油浴冷却装置，有效防止由于动力头过热而导致的动力头渗漏和钎尾频繁断裂现象。
4、环保性 C6钻机采用了德国道依茨TCD2013L042V型涡轮增压型水冷、电控柴油发动机。
具有速度控制、喷油量控制、可靠性和燃油经济性高等特征，采用当今最先进的发动机和整车一体化设计的电喷技术，可满足欧Ⅲ工业排放标准。
可搭载适用于隧道内施工的废气排放净化装置，该装置能将废气先排入一个装有水过滤系统的储存器内，进行过滤后再向外释放，以达到最佳的排放效果并达到欧共体所规定的隧道施工的空气污染指数要求
五、钻孔布置：
孔号水平角(°) 仰角(°) 孔深(m)
1 5 3 30
表1 掌子面超前钻孔布置图及钻孔参数
图：探孔位置
钻孔布置、钻孔数量及钻孔参数可由现场技术人员根据实际需要作适当调整。
超前水平钻探每循环钻孔长度应不小于30m，水平角不大于5°，仰角不大于3°，连续预报时前后两循环孔应重叠5m。
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1、洞门周边距钢环约635mm处按45°角均匀分布8个环向探孔，洞门中心靠下1米位置设置1个探孔，土木工程师与探孔施工人员将孔位定位并用喷漆标出，孔位如下图所示分布；
2、采用岩心钻按照确定的点位进行钻孔，钻孔深度不小于2米，孔径为φ50mm左右；
3、观察探孔及取芯情况，观察孔内有无涌水或涌沙现象，观察时间不少于24小时。
五、安全文明施工
1、施工前搭设脚手架，搭建防护栏杆；
2、作业时正确佩戴安全帽及防护用品；
3、高空作业时系好安全带，严禁向上及向下抛任何物品；
4、正确使用机具，严禁机械伤人；
5、现场接电、用电均由值班电工操作，严禁非专业人员擅自接电。
6、现场施工完毕后要做到“工完场清”。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
4、探孔过程现场工程师应旁站，出现异常情况时及时处理并通知项目相关部门和领导。
5、探孔施工过程中施工人员和现场工程师应做好详细记录，无异常情况时每隔两个小时进行一次远景拍照，出现异常情况时必须进行近景拍照和录像，照片和录像须能够充分反映探孔内出现异常时的情况。
6、如果钻孔时遇到钢筋则可稍微移动钻孔位置。
水平探孔孔位图
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
技术交底记录A3.12
工程名称
XX轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站～笠泽平探孔技术交底
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
交底内容：
四、注意事项
1、将掌子面设置9个水平探孔，以检查加固体功能情况，孔位由现场工程师和探孔施工人员用卷尺或塔尺现场量测定位。
2、水平探孔孔深要满足要求，以便检查加固体加固效果。
3、探孔过程中出现轻微流水现象，用注意观察水流是否有加大趋势，当出现涌水、涌沙情况或迹象时应立即用木楔子和棉纱将探孔堵死。
技术交底记录A3.12
工程名称
XX轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
顾家荡路站～笠泽西路站区间
工序名称
洞门水平探孔
交底提要：
洞门水平探孔技术交底
交底内容：
一、设备与材料准备
岩心钻头（φ50mm）2个，岩心钻1个，棉纱10kg，扳手3把，木楔子一袋，大锤一把。
二、工前准备
施工前在洞门钢环处用钢管搭建施工平台，平台外设防护栏和防护网，对施工人员进行技术交底和安全交底，检查施工机具和相关材料准备是否充分，机具是否功能良好。