东汽风机飞车处理流程培训
东汽风机飞车处理流程培训
风机飞车培训风机飞车的产生是由极端风速、刹车失灵、电池回桨失效等一系列故障同时产生的一种严重的附加故障。
为防止该故障的发生，风机主控及变桨系统设置了多种保护措施。
如：发电机/ 齿轮箱超速（软件，刹车等级75）、发电机/齿轮箱转速超过最大值（软件，刹车等级200）、齿轮箱/ 主轴超速开关故障（硬件，刹车等级200）；电池测试（刹车等级180）等。
那么飞车现象是如何产生的呢？为方便阐述风机飞车的产生原因，下面例举极端情况下风机是如何发生飞车事故的。
当风速超过25m/s 时，风机会在10 分钟内切出，如果系统失灵将会引发超速故障，根据不同的风速，会产生不同故障停机（为简要说明仅以高速轴超速开关故障为例），齿轮箱转速超过最大值触发超速模块，安全链断开，刹车等级200 ，电池回桨使叶片回到92 度限位开关处，风机紧急停机。
那么，当风机无法电池回桨和刹车失灵的情况下就会导致风机飞车，同时还会产生更加严重的事故。
当飞车现象发生时，我们应该如何应对？1.故障判断：观察发电机转速、齿轮箱转速、叶片桨角及风速，若风速过大而叶片桨角仍在0 度位置（或固定在某一角度），风机转速超过超速模块设定转速并继续上升时，会发生严重的超速故障，应立即通过远程监控让风机停止运行，若发电机转速无下降的趋势则有出现风机飞车的可能。
2.紧急操作（主动式刹车）主控室控制操作：（1）若存在超速现象，应及时手动停机，查看风机叶片变桨角度，是否回到92 度限位开关位置；（ 2）若手动停机失效，风机无法停止运行，可先手动偏航，使风机偏离主 风向，降低叶片转速，之后手动刹车和手动变桨，使叶片回到顺桨位置。
若失 败将手动刹车打开（防止风机起火）；3）立刻通知当值检修人员及风机厂家，并告知其故障现象。
塔基操作：当主控操作失败，检修人员进入塔基进行操作时，首先重复主控室内 、（ 2）步骤； 若失败，将塔基急停按钮拍下使安全链断开，风机紧急停机，电池回 （3）若失败，先将ups 电源切断，再将变频器内400v 电源切断，使风机完全失去主控控制，将叶片回桨的供给电源完全交由电池回桨；（4）若仍然无法使风机回桨，切断风机内所有电源后，迅速撤离风机附近 至少 500 米），待风速降低后再对风机故障进行检修，严禁人员登机检修。
风机飞车应急处置方案
风机飞车应急处置方案概述风机飞车是指由于各种原因，风机在运行中突然产生变速，超出正常的转速范围，引起机组的振动、噪音等问题，极易造成风机故障、设备损坏甚至人员伤亡。
为防止风机飞车产生事故，需要制定有效的应急处置方案。
预防措施风机飞车的主要原因有：电力系统故障、电机故障、风机元件破损、风机下部组件顶部松动、风速突变等。
为了尽可能预防风机飞车，以下是一些预防措施：1.定期对风机进行检查，发现问题及时修理；2.建立完善的维护管理制度，保证设备平稳运行；3.加强对风速和风向的监测，及时了解气象变化。
应急处置方案若发生风机飞车，需立即启动应急处置方案，以保障设备和人员的安全。
1. 停机保护当火车风机飞车突然发生时，应立即启动停机保护措施，断开风机与电力系统之间的连接，立即停机，避免更大的损失。
2. 维修检查在停机后，应立即进行设备的检查和维修，排查故障原因。
检查需要注意以下几个方面：1.电力系统是否正常；2.风机元件是否有破损；3.风机各个组件是否有松动等。
如发现故障，应立即进行维修或更换损坏的部件，确保设备能够正常运行。
3. 应急预案启动当发生风机飞车时，需立即启动公司制定的应急预案。
首先需要分析事故情况，并进行有效的应急处置。
同时要及时将事故情况上报，保证领导及时了解事故情况，组织专业人员到现场开展救援工作。
4. 安全隔离在风机飞车时，确保现场人员的安全至关重要。
应立即采取措施将事故区域围起来，禁止人员靠近。
若情况复杂，应注意对现场人员进行疏散。
5. 事故调查在故障排除后，应立即开启事故调查程序，明确风机故障原因，分析故障产生的原因，为今后避免类似事件的发生提供参考。
结论风机飞车事件一旦发生，可能会造成很大的损失，因此，为了避免和减少这类事故的发生，需要严格落实预防措施，并建立完善的应急处置方案。
同时，提高风机飞车意识，并定期进行检查和维护以防止风机飞车的发生。
风机飞车应急预案演练
一、演练目的为了提高我公司应对风机飞车事故的应急响应能力，检验应急预案的实用性和可操作性，确保在发生风机飞车事故时能够迅速、有序、高效地开展救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特组织本次风机飞车应急预案演练。
二、演练时间2022年10月20日三、演练地点我公司风机飞车作业现场四、演练内容1. 演练背景：风机飞车在作业过程中，由于操作失误，导致飞车失控，驾驶员受伤，现场情况危急。
2. 演练过程：（1）事故发生：风机飞车驾驶员发现飞车失控，立即按下紧急停车按钮，并报告现场负责人。
（2）现场负责人接到报告后，立即启动应急预案，通知相关人员到场。
（3）救援组到达现场后，对伤员进行初步急救，并迅速将伤员转移至安全地带。
（4）警戒组对事故现场进行警戒，确保无关人员不得进入。
（5）现场勘查组对事故现场进行勘查，查找事故原因。
（6）现场清理组对事故现场进行清理，恢复现场正常作业。
（7）演练结束后，召开总结会议，对演练情况进行评估和总结。
五、参演人员及职责1. 演练指挥：由公司总经理担任，负责演练的整体指挥和调度。
2. 演练现场指挥：由生产部经理担任，负责演练现场的组织、协调和指挥。
3. 救援组：由安全部、生产部、设备部等部门人员组成，负责伤员的救治和现场救援。
4. 警戒组：由保卫部人员组成，负责现场警戒和人员疏散。
5. 现场勘查组：由技术部、安全部人员组成，负责事故现场勘查。
6. 现场清理组：由生产部、设备部人员组成，负责现场清理。
六、演练评估1. 演练结束后，组织参演人员进行评估，总结演练过程中存在的问题和不足。
2. 对应急预案进行修订和完善，提高应急预案的实用性和可操作性。
3. 加强应急培训和演练，提高员工的应急意识和应对能力。
七、演练总结通过本次风机飞车应急预案演练，检验了公司应对风机飞车事故的应急响应能力，提高了员工的应急意识和应对能力。
演练过程中，各部门配合默契，救援工作有序进行，达到了预期效果。
风机飞车倒塔现场处置方案
风机飞车倒塔现场处置方案背景由于风机在突发事件下的失控，可能会导致飞车和倒塔的情况发生。
在这种情况下，需要立即进行紧急处置，以保障现场人员的生命安全和设备的完整性。
紧急预案倒塔情况当风电机组出现倒塔的情况，即塔架发生崩塌时，应立即进行以下处置：1.迅速切断电力，防止电击事故的发生。
2.布置隔离线，限制场外人员进入现场。
3.通知风机维护公司，向相关部门报告，启动应急预案。
4.呼叫120急救车，并尽快进行救治。
5.不得随意移动被挤压的物体。
在确保安全的情况下，可进行最基本的救援活动。
6.等待应急救援部门到场，按照现场情况进行进一步处置。
飞车情况当风电机组出现飞车的情况，即叶片飞离塔架时，应立即进行以下处置：1.迅速切断电力，防止电击事故的发生。
2.布置隔离线，限制场外人员进入现场。
3.通知风机维护公司，向相关部门报告，启动应急预案。
4.呼叫120急救车，并尽快进行救治。
5.确保现场纪录（拍照、录像等）以保证接下来的调查和鉴定工作。
6.等待专业的现场鉴定单位进行调查，并进行安全评估。
7.根据现场情况，采取措施避免再次发生同类事故。
事故的调查和分析事故发生后，应立即启动事故调查和分析工作。
具体方法如下：1.组织现场人员，清点人员的数量和身份。
2.锁定现场，保护现场的证据，进行取证。
3.收集现场物证和技术数据，保存相关记录。
4.与风机制造厂或者生产公司联系，了解风机的相关资料和技术参数。
5.针对具体的事故，进行原因分析，确定事故成因。
在此基础上，进行技术评估和风险评估。
6.根据调查和分析结果，提出相应的防范措施，预防类似事故再次发生。
事故后的处置1.首先要对现场进行清理和恢复工作，保证现场安全。
2.根据事故调查和分析结果，增强对风电机组的监管和维护工作，修补原有缺陷，提高安全工作水平。
3.报告有关部门，并与保险公司协商进行理赔工作。
4.对受害人或家属及时进行赔偿，并做好相关的工作记录。
结语风机飞车倒塔事故的发生对于风电行业和社会的安全稳定造成较大的影响。
风机超速飞车处置方案
风机超速飞车处置方案在风力发电行业中，风机的超速飞车是一种严重的安全事故。
如果不及时处置，会导致严重的人身伤害和设备损坏。
因此，针对风机超速飞车，需要建立一套科学合理的处置方案，以保证人员和设备的安全。
本文将介绍针对风机超速飞车的处置方案。
一、超速飞车的定义风机的超速飞车是指风机在运行过程中，由于某种原因（例如高风速、保护系统故障等）导致转子则速度超过正常工作速度，在最终无法控制的情况下连续过速并甩向风向的一种极度危险的现象。
二、超速飞车的处置方案1. 停机并检查设备当发生超速飞车时，应立即使风机停机，并进行全面检查。
人员应在足够安全距离内对风机进行观察，确定可能的故障点，如叶片剥落、轴承损坏等，进行必要的维修和更换。
2. 数据监测和分析一旦发生超速飞车，要及时记录风机的运行数据，如转速、偏航角等，并进行分析。
通过分析，可以确定风机超速的原因，以进一步确认并改善风力发电系统中的运行故障和缺陷，避免类似事件的再次发生。
3. 安全教育和培训超速飞车事故往往是由设备故障和人员操作失误引起的。
因此，在超速飞车处置方案中，安全教育和培训是至关重要的。
企业应该对工人进行必要的培训，提高其对设备性能和工作原理的了解，使其能够迅速准确地识别和应对突发情况，保证人员和设备的安全。
4. 实验室测试和仿真在风力发电企业中，应建立完善的实验室测试和仿真设备，以模拟和验证风机的运行状态。
实验室测试和仿真可以帮助企业快速识别风机故障，并提早预警和干预，减轻风机超速造成的损失。
三、超速飞车事故防止措施除了超速飞车处置方案以外，风力发电企业还需要采取一系列措施来预防超速飞车事故的发生。
这些措施包括：1.定期维护和检查设备，加强预防性维护，避免设备故障引发超速飞车事故。
2.安装高精度的报警保护系统，能够及时预警并防止风机超速。
3.让工作人员按照正确规程操作设备，进行必要的培训和教育。
4.建立完善的运行记录和数据分析制度，及时发现和解决风机故障和缺陷。
风机飞车紧急处理流程
风机飞车紧急处理流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII风机飞车紧急处理流程一、故障判断：目前风机共设定三道超速保护程序：1、当风机转速超过软件设定最大值时，触发相应软件超速故障，刹车75（快速停机1）；2、当风机转速超过超速模块设定值时，触发相应硬件超速开关故障，刹车200（紧急停机）；3、当风机转速超过软件设定极限值时，触发相应转速极限故障，刹车200（紧急停机）；所以，当风机转速超过软件设定转速并继续上升时，将可能发生严重的超速故障，应立即通过远程监控画面查看发电机或齿轮箱转速、叶片桨角及风速，若风速过大而叶片桨角仍在0°位置（或固定在某一角度）无变化，发电机转速无下降的趋势则有出现风机飞车的可能。
二、紧急操作（主动式刹车）1、主控室控制操作：（1）若存在超速现象，应及时手动停机，查看风机叶片变桨角度，是否回到92°限位开关位置；（2）若手动停机失效，风机无法停止运行，可先手动偏航，使风机偏离主风向，降低叶片转速，之后手动刹车和手动变桨，使叶片回到顺桨位置。
若失败，则将手动刹车打开（防止风机起火）；（3）立刻通知当值检修值班长和风机厂家，告知其故障现象，并立即到现场勘察实际情况。
2、塔基操作：（1）当主控操作失败，检修人员进入风机塔基进行操作时，首先重复主控室内的（1）、（2）步骤；（2）若失败，立即将塔基急停按钮拍下使安全链断开，风机紧急停机，电池回桨；（3）若失败，先将ups电源切断，再将变频器至主控的400v电源切断，将叶片回桨的供给电源完全交由电池回桨；（5）若仍然无法使风机回桨，切断风机内所有电源后，迅速撤离风机附近（至少500米），严禁人员登机检修，待风机停止后再对风机故障进行检修。
3、机舱操作：（1）若人员登机后发生飞车现象，重复主控室控制操作及塔基操作；（2）若上述操作失灵，立即恢复塔基ups电源及轮毂变桨400V电压，并手动刹车，手动变桨，使叶片収桨至92度限位开关。
飞车应急预案
一、前言为确保风力发电机组在运行过程中发生叶轮飞车事故时能够迅速、有序、有效地进行应急处置，最大程度地减少事故损失，保障人员安全和设备完好，特制定本应急预案。
二、事故定义叶轮飞车事故是指风力发电机组在运行过程中，由于某种原因导致叶轮转速迅速升高，超出正常工作范围，并可能引发机组失控、损坏或其他严重后果的事故。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：负责全面指挥、协调事故应急工作。
- 副指挥长：协助指挥长工作，负责应急物资调配、人员调度等。
- 成员：各相关部门负责人及技术人员。
2. 技术救援小组- 负责现场技术分析和事故处理。
- 成员：电气、机械、液压等专业技术人员。
3. 医疗救护小组- 负责事故现场伤员的救治。
- 成员：医护人员、救护车等。
4. 消防救援小组- 负责现场火灾扑救及消防设施维护。
- 成员：消防员、消防车等。
5. 信息报道小组- 负责事故信息的收集、整理和发布。
- 成员：宣传、媒体等。
四、应急处置流程1. 事故发生初期- 迅速启动应急预案，各小组按职责分工展开行动。
- 技术救援小组立即对机组进行技术分析，判断事故原因。
- 医疗救护小组对受伤人员进行救治。
- 消防救援小组做好火灾扑救准备。
2. 事故处理阶段- 根据技术分析结果，采取相应措施控制事故发展。
- 如需停机处理，立即通知操作人员停机，并切断电源。
- 修复故障部件，确保机组安全运行。
3. 事故善后处理- 对事故原因进行调查分析，制定预防措施。
- 对受损设备进行维修或更换。
- 对事故责任人进行追责。
五、预防措施1. 定期对风力发电机组进行维护保养，确保设备运行正常。
2. 加强人员培训，提高安全意识。
3. 完善应急预案，定期组织应急演练。
4. 加强设备监测，及时发现并处理潜在隐患。
六、总结本应急预案旨在提高风力发电机组叶轮飞车事故的应急处置能力，保障人员安全和设备完好。
各相关部门和人员应认真学习并严格执行本预案，确保事故发生时能够迅速、有序、有效地进行处置。
风机飞车事故应急预案
一、总则1. 编制目的为有效预防和应对风机飞车事故，保障员工生命财产安全，维护风电场稳定运行，特制定本预案。
2. 编制依据《电力企业现场处置方案编制导则》《风电场安全生产管理办法》《风力发电机组飞车事故应急处理规定》3. 适用范围适用于本风电场风机飞车事故的应急响应和处置工作。
二、事故特征1. 事故类型风机飞车事故，即风力发电机组制动系统失效，叶轮转速超过允许或额定转速，机组处于失控状态。
2. 事故危害（1）造成设备损坏，如叶片断裂、轮毂损坏、主轴断裂等；（2）引发火灾、爆炸等次生事故；（3）造成人员伤亡；（4）影响风电场稳定运行。
三、应急组织与职责1. 应急指挥部成立风机飞车事故应急指挥部，负责事故应急工作的组织、协调和指挥。
2. 成员及职责（1）总指挥：负责事故应急工作的全面领导；（2）副总指挥：协助总指挥开展工作，负责应急指挥部日常工作；（3）现场指挥：负责事故现场应急处置工作；（4）技术专家：负责事故原因分析、应急处置方案制定；（5）安全保卫组：负责事故现场秩序维护、人员疏散；（6）医疗救护组：负责事故现场受伤人员救治；（7）后勤保障组：负责事故应急物资供应、现场生活保障；（8）信息宣传组：负责事故信息收集、发布和舆论引导。
四、应急响应程序1. 发现事故（1）当发现风机飞车事故时，现场人员应立即报告应急指挥部；（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案。
2. 应急处置（1）现场指挥根据事故情况，组织人员进行应急处置；（2）安全保卫组负责事故现场秩序维护，确保人员安全；（3）医疗救护组负责受伤人员救治；（4）技术专家对事故原因进行分析，制定应急处置方案；（5）后勤保障组负责应急物资供应、现场生活保障；（6）信息宣传组负责事故信息收集、发布和舆论引导。
3. 应急结束（1）事故得到有效控制，现场恢复正常后，应急指挥部宣布应急结束；（2）对事故原因进行总结，提出改进措施。
五、应急保障措施1. 人员保障（1）加强应急队伍建设，提高应急处置能力；（2）定期开展应急演练，提高应急响应速度。
风机飞车事件应急演练方案
一、目的为提高风机飞车事件应对能力，检验应急预案的有效性，增强应急队伍的实战经验，确保在风机飞车事件发生时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本演练方案。
二、适用范围本演练方案适用于风电场风机飞车事件应急响应和处置工作。
三、演练组织机构1. 演练领导小组：负责演练的全面领导、协调和指挥。
2. 演练指挥部：负责演练的具体实施和指挥协调。
3. 应急指挥部：负责风机飞车事件应急响应和处置工作的具体实施。
4. 演练小组：负责演练的组织实施、协调联络和资料收集。
四、演练内容1. 演练背景：模拟风电场某风机在运行过程中，因故障导致风机飞车。
2. 演练目的：（1）检验风机飞车事件应急预案的实用性和可操作性；（2）锻炼应急队伍的实战能力；（3）提高参演人员对风机飞车事件的认识和应对能力；（4）总结经验，完善应急预案。
3. 演练流程：（1）发现风机飞车现象，立即启动风机飞车事件应急预案；（2）应急指挥部接到报告后，立即组织应急队伍赶赴现场；（3）应急队伍到达现场后，按照预案要求，开展现场处置工作；（4）进行现场救援，确保人员安全；（5）恢复风机正常运行，确保风电场生产安全；（6）演练结束后，召开总结会议，总结经验教训。
五、演练时间、地点1. 时间：根据实际情况确定；2. 地点：风电场风机运行区域。
六、参演人员及职责1. 演练领导小组：负责演练的全面领导、协调和指挥；2. 演练指挥部：负责演练的具体实施和指挥协调；3. 应急指挥部：负责风机飞车事件应急响应和处置工作的具体实施；4. 演练小组：负责演练的组织实施、协调联络和资料收集；5. 应急队伍：负责现场处置、救援等工作；6. 观摩人员：负责观摩演练过程，总结经验教训。
七、演练要求1. 各参演单位要高度重视，认真组织，确保演练顺利进行；2. 演练过程中，要严格按照预案要求进行，确保演练的真实性和有效性；3. 演练结束后，要及时总结经验教训，完善应急预案，提高应对风机飞车事件的能力。
风电机飞车应急预案
一、预案背景风电机飞车事故是指在风电机组运行过程中，由于各种原因导致风机转速超过安全极限，出现失控状态，可能造成严重人员伤亡和设备损坏的事故。
为有效预防和应对风电机飞车事故，保障人员生命安全和企业财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障人员生命安全，减少人员伤亡。
2. 最大限度地减少财产损失，降低事故造成的经济损失。
3. 提高风电机组的安全运行水平，确保风电场稳定运行。
三、预案组织机构及职责1. 预案组织机构：成立风电机飞车事故应急指挥部，负责事故应急工作的组织、协调和指挥。
2. 指挥部职责：（1）全面掌握事故情况，制定应急响应措施；（2）组织应急救援队伍开展救援工作；（3）协调相关部门，确保事故应急工作顺利开展；（4）及时向相关部门和上级单位报告事故情况。
3. 应急救援队伍职责：（1）按照指挥部指令，迅速赶赴事故现场；（2）开展现场救援工作，确保人员生命安全；（3）配合相关部门进行设备抢修和事故调查；（4）做好事故现场的后勤保障工作。
四、应急响应流程1. 发现异常情况：当风机转速超过安全极限时，操作人员应立即报告指挥部。
2. 指挥部启动预案：接到报告后，指挥部立即启动预案，组织应急救援队伍赶赴现场。
3. 现场救援：应急救援队伍到达现场后，按照预案要求，迅速开展现场救援工作。
4. 事故调查：事故发生后，指挥部组织相关部门开展事故调查，查明事故原因。
5. 后续处理：根据事故调查结果，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
五、应急保障措施1. 人员保障：加强应急救援队伍的培训和演练，提高救援能力。
2. 设备保障：确保应急救援设备齐全、完好，随时投入使用。
3. 资金保障：设立专项基金，用于事故应急响应和后续处理。
4. 信息保障：建立健全信息报告和发布机制，确保事故信息及时、准确传递。
六、预案演练1. 定期组织风电机飞车事故应急演练，检验预案的可行性和有效性。
2. 演练内容应包括事故发现、应急响应、现场救援、事故调查等环节。
风机超速飞车现场处置方案
风机超速飞车现场处置方案背景风力发电是目前清洁能源中最为广泛应用的一种，风力发电机组是仰仗着风力来带动转子实现发电的，然而风速过大时也会对发电机组产生非常大的影响。
风机超速就是指发电机组在风速过大的情况下出现转速过快、超过额定转速的现象。
对于风机来说，转速如果过快意味着发电机组的负荷过大，边缘部分的风轮桨叶容易瘪曲、断裂导致安全事故的发生。
因此需要对风机超速问题进行有效的现场处置工作。
处置方案第一步：现场警示当监测到风机转速异常时，需要立即对现场进行警示，包括发出停机指令，倒闸断电等措施。
同时需要对现场人员进行疏散，确保人员的安全。
第二步：解决风机超速的原因当警示措施执行后，需要进行现场的检修工作，以确定风机转速异常的原因。
这些原因常见的包括以下几种：•系统失灵：包括风机控制、电动机和变频器失灵、电缆短路或地线互接、信号传递故障等。
•外界因素：包括突然增大的风速、雷暴天气、风轮桨叶破损等。
•机身因素：包括机身结构疲劳、齿轮箱故障等。
根据不同的原因，要采用不同的处理方法。
例如对于风速异常的情况，需要通过监测和控制风机叶片角度来控制风力；对于电路问题则需要对电器元器件进行更换或维修；对于机身问题，需要实施巡检和定期维护等来预防。
第三步：维护和保养为了避免风机超速的发生，需要进行维护和保养。
具体包括：•特别是在台风和强风天气中，需要加强巡查和监测。
对于风速超过警报线的，需迅速实施限功率控制措施，有效地控制转速。
•需要定期开展对风机的检查和维护，包括齿轮箱、润滑油、发电机绕组、电极间隙、及内部电缆等方面。
•优化风机工作方式，利用科技手段优化控制系统的响应速度，尽量减少风机超速的可能性。
结论能源安全是当今社会发展过程中必须重视的问题，风机超速飞车也是对安全运行的一种威胁。
针对这种问题，我们需要提高安全意识，提高对风机的维护和保养。
采取的现场处置工作需要积极并及时，根据现场实际操作并针对不同问题采取因地制宜的措施，确保人员和设备的安全。
风机飞车事故预案
一、目的为提高风机飞车事故的应急响应能力，最大程度地减少事故造成的损失，保障人员生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于风力发电机组发生飞车事故时的应急响应和处置。
三、事故定义风机飞车事故是指风力发电机组在运行过程中，由于制动系统失效、控制系统故障等原因，导致叶轮转速超过允许或额定转速，机组处于失控状态的事故。
四、事故响应程序1. 事故报告（1）发现风机飞车事故时，立即向值班负责人报告。
（2）值班负责人接到报告后，立即向公司应急指挥部报告。
2. 应急指挥部启动（1）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，成立现场应急指挥部。
（2）现场应急指挥部负责组织、协调、指挥现场救援工作。
3. 人员疏散与隔离（1）现场应急指挥部根据事故情况，迅速组织人员疏散，确保人员安全。
（2）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。
4. 事故处置（1）现场应急指挥部组织专业人员进行事故现场勘查，查明事故原因。
（2）根据事故原因，采取相应的应急处置措施。
（3）对损坏的风机进行紧急停机，防止事故扩大。
5. 恢复生产（1）事故处理完毕后，现场应急指挥部组织人员进行现场清理。
（2）检查风机设备，确保设备恢复正常运行。
（3）恢复正常生产。
五、事故预防措施1. 定期检查与维护（1）定期对风机制动系统、控制系统进行检查与维护，确保设备正常运行。
（2）对关键部件进行重点检查，发现异常情况及时处理。
2. 加强人员培训（1）加强对操作人员、维护人员的培训，提高其安全意识和应急处置能力。
（2）定期组织应急演练，提高应对风机飞车事故的能力。
3. 优化应急预案（1）根据实际情况，不断完善风机飞车事故应急预案。
（2）定期对预案进行修订，确保预案的实用性和有效性。
六、应急物资储备1. 应急物资储备清单（1）应急通讯设备：手机、对讲机、电话等。
（2）应急照明设备：手电筒、应急灯等。
（3）应急工具：扳手、螺丝刀、钳子等。
（4）应急食品、饮用水：方便面、矿泉水等。
风电机组飞车事故处置方案
风电机组飞车事故处置方案随着风电行业的快速发展，风电机组安全事故的发生率也逐年上升。
其中，风电机组飞车事故是一种较为严重的安全事故，发生频率虽然不高，但是一旦发生就会对人员生命财产造成很大的损失。
因此，制定一套科学的风电机组飞车事故处置方案至关重要。
下面将介绍我们制定的方案。
一、事故的分类和判断风电机组飞车事故可分为以下几种类型：1.正常停机后无法刹车2.运行中机组转速超速3.机组运行出现异常晃动或振动4.机组控制系统失控当发现风电机组出现上述任何一种情况时，都应立即采取应急措施。
同时，应根据事故的性质和情况进行判断和分析。
根据分析结果，将事故判断为一级事故、二级事故或三级事故，以确定相应的应急处置措施。
二、应急处置措施1. 一级事故一级事故为风电机组飞车情况较严重的事故，我们应该采取以下应急处置措施：1.立即通知风电场负责人和公安、消防等有关部门，组织相关人员到场处理。
2.封锁风电机组周围的区域，确保安全。
3.停止机组发电，切断电源，确保电流安全。
4.切断风电机组与电网之间的连接，防止事故向外扩散。
5.关闭机组控制系统，保持机组稳定。
6.预留足够的救援时间，在完全刹车并确定安全后对机组进行拆卸和维修。
2. 二级事故二级事故为风电机组飞车情况较轻的事故，我们应该采取以下应急处置措施：1.立即通知有关部门和风电场负责人，组织人员到场处置。
2.预留足够时间对机组进行刹车，减少风电机组的运转时间，避免二次事故发生。
3.在确保安全的情况下，对机组进行检修和维修。
3. 三级事故三级事故为风电机组飞车情况较轻微的事故，我们应该采取以下应急处置措施：1.立即通知风电场负责人和相关部门，组织人员到场处置。
2.对机组进行刹车，减少风电机组的运转时间。
3.在确保安全的情况下，对机组进行检修或调整。
三、事故后的处理一旦发生风电机组飞车事故，必须迅速采取应急措施，同时要及时处理事故后续工作，以保证事故处理的完整性和效果。
风机飞车应急预案
一、编制目的为有效预防和应对风机飞车事故，确保人员生命财产安全，保障风机设备安全稳定运行，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我公司所有风机设备在运行过程中发生的飞车事故。
三、组织机构及职责1. 成立风机飞车事故应急指挥部，负责组织、协调、指挥风机飞车事故的应急处理工作。
2. 应急指挥部下设以下几个小组：（1）现场救援组：负责现场救援、伤员救治、事故现场保护等工作。
（2）设备抢修组：负责风机设备故障排查、抢修及恢复工作。
（3）应急物资保障组：负责应急物资的储备、调配及供应工作。
（4）信息宣传组：负责事故信息的收集、整理、发布及对外联络工作。
（5）后勤保障组：负责应急物资、人员的生活保障工作。
四、应急响应程序1. 发生风机飞车事故时，现场人员应立即停止操作，迅速撤离至安全区域。
2. 现场救援组立即对伤员进行救治，同时报告应急指挥部。
3. 应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织相关小组开展救援工作。
4. 设备抢修组迅速查明事故原因，采取有效措施排除故障，恢复风机设备正常运行。
5. 信息宣传组及时收集、整理事故信息，向公司领导、相关部门及外部单位报告。
6. 后勤保障组根据实际情况，为救援人员提供必要的生活保障。
五、应急处置措施1. 现场救援组：（1）迅速对伤员进行初步救治，必要时进行紧急转移。
（2）设置警戒区域，确保事故现场安全。
2. 设备抢修组：（1）立即对故障风机进行排查，找出事故原因。
（2）采取有效措施排除故障，恢复风机设备正常运行。
3. 应急物资保障组：（1）根据事故情况，迅速调配应急物资。
（2）确保应急物资的供应，满足救援工作需求。
4. 信息宣传组：（1）及时收集、整理事故信息。
（2）向公司领导、相关部门及外部单位报告事故情况。
5. 后勤保障组：（1）为救援人员提供必要的生活保障。
（2）确保救援工作的顺利进行。
六、应急恢复1. 事故处理后，应急指挥部组织相关部门对事故原因进行分析，提出整改措施。
风机叶片飞车事故应急预案
风机叶片飞车事故应急预案1. 引言风机叶片飞车事故是指风力发电机组在运行过程中，由于叶片失控导致的严重事故。
这类事故可能带来严重的人员伤亡和物质损失，因此建立一个有效的应急预案非常重要。
本文将介绍风机叶片飞车事故的定义、应急响应流程以及责任分工。
2. 定义风机叶片飞车事故是指风力发电机组的叶片在高速旋转时失去控制，脱离风机主轴，飞出发电机组范围，并可能对周围环境和人员造成伤害的危险事件。
3. 应急预案3.1 警报触发条件风机叶片飞车事故的警报应满足以下触发条件： - 风力发电机组叶片转速异常快速上升； - 风力发电机组其它传感器（如温度、压力等）异常报警； - 风力发电机组监控系统收到异常信号。
3.2 应急响应流程在风机叶片飞车事故发生时，以下是应急响应的流程：3.2.1 报警与通知一旦触发警报，操作员应立即采取以下步骤： 1. 确认警报是风机叶片飞车事故的触发条件； 2. 向值班主管及时报告事故发生，并描述相关信息； 3. 启动事故应急响应预案流程。
3.2.2 事故现场控制在事故现场控制阶段，应采取以下措施： 1. 确保现场人员撤离至安全区域，并对受伤人员进行急救； 2. 切断风力发电机组的电源，确保防止进一步事故发生；3. 准备灭火器材，对事故现场进行灭火。
3.2.3 事故调查与记录事故发生后，应立即开展事故调查与记录工作。
以下是相应步骤： 1. 组织调查小组，包括工程师、技术专家和安全管理人员； 2. 收集事故现场的照片、视频和相关文档； 3. 分析事故原因，制定相应措施避免类似事故再次发生； 4. 编写事故调查报告。
3.2.4 事故后续处理事故发生后，应采取以下措施进行后续处理： 1. 联系相关部门、机构和供应商，安排风力发电机组的维修和检查； 2. 与保险公司沟通，申报损失； 3. 向相关部门和机构报告事故情况； 4. 不断跟踪风力发电机组的修复和恢复情况； 5. 定期检查风力发电机组的维修和保养情况； 6. 更新应急预案，以适应风机叶片飞车事故的变化。
风机飞车应急预案
一、编制目的为保障风电场风机在运行过程中发生飞车事故时，能够迅速、有序地开展应急处置工作，最大限度地减少事故损失，保障人员生命安全和设备设施完好，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于风电场风机在运行过程中出现的飞车事故，包括风机叶片断裂、倒塔等引发的飞车事故。
三、事件特征1. 事件可能发生的区域、地点：风电场所有风机。
2. 事件可能造成的危害程度：（1）风机飞车可能导致风机叶片断裂、倒塔，造成周围设备损坏。
（2）事故可能导致人员伤亡、设备设施报废。
（3）事故可能引发次生灾害，如火灾、爆炸等。
3. 飞车事故前可能出现的征兆：（1）风机叶片发生断裂、变形。
（2）风机振动加剧、噪音增大。
（3）风机制动系统故障。
四、应急处置原则1. 预防为主，防治结合。
2. 快速响应，确保安全。
3. 统一指挥，协同作战。
4. 及时上报，做好信息沟通。
五、应急处置流程1. 事故发生时，现场值班人员应立即向值班领导报告，并启动应急预案。
2. 值班领导接到报告后，立即启动应急指挥中心，成立应急指挥部，负责事故处置工作的全面指挥。
3. 应急指挥部组织相关人员开展以下工作：（1）迅速了解事故情况，确定事故类型、范围和危害程度。
（2）启动应急队伍，开展救援工作。
（3）对事故现场进行警戒，确保人员安全。
（4）及时疏散周边人员，防止次生灾害发生。
（5）对事故现场进行清理，确保设备设施安全。
4. 应急指挥部根据事故情况，采取以下措施：（1）组织抢修队伍，对故障风机进行抢修。
（2）对受损设备设施进行评估，采取修复或更换措施。
（3）对事故原因进行调查，查找安全隐患，防止类似事故再次发生。
六、应急保障措施1. 人员保障：成立应急指挥部，明确各成员职责，确保应急队伍的快速响应。
2. 物资保障：储备应急物资，确保事故发生时能够及时投入使用。
3. 技术保障：加强风机设备的技术维护，提高设备运行可靠性。
4. 沟通保障：建立应急信息沟通机制，确保事故信息及时传递。
风电场风机超速应急处置流程培训内容
风电场风机超速应急处置流程培训内容下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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风机飞车刀塔应急演练预案
一、预案背景为提高风机飞车事故的应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有序、有效地进行救援，保障人员和设备的安全，特制定本预案。
二、演练目的1. 提高风机飞车事故的应急处置能力，确保事故发生时能够迅速、有序、有效地进行救援。
2. 提高参演人员的安全意识和应急处置技能，增强协同作战能力。
3. 检验风机飞车事故应急预案的可行性和有效性，发现问题并及时整改。
三、演练范围本次演练针对风机飞车事故进行，包括事故发生、应急响应、救援行动、事故处理等环节。
四、演练时间根据实际情况确定，一般每年至少组织一次。
五、演练地点风力发电场风机飞车事故现场。
六、参演单位及人员1. 风力发电场各部门、班组及外协单位；2. 应急救援队伍；3. 演练指挥小组；4. 演练观摩人员。
七、演练内容1. 事故发生：模拟风机飞车事故，包括风机叶片断裂、飞车等；2. 应急响应：启动应急预案，成立应急指挥部，组织救援队伍；3. 救援行动：对受伤人员进行救治，对事故现场进行封锁，对事故原因进行调查；4. 事故处理：对事故原因进行分析，提出整改措施，恢复生产。
八、演练流程1. 演练前准备（1）成立演练指挥小组，明确各参演单位及人员的职责；（2）制定演练方案，明确演练时间、地点、内容、流程等；（3）组织参演人员进行培训和演练前的安全教育；（4）准备演练所需的物资、设备、车辆等。
2. 演练实施（1）模拟事故发生，启动应急预案；（2）应急指挥部根据预案要求，组织救援队伍进行救援；（3）救援队伍按照预案要求，对事故现场进行封锁，对受伤人员进行救治；（4）对事故原因进行调查，提出整改措施。
3. 演练总结（1）演练结束后，召开总结会议，对演练过程进行总结；（2）分析演练中存在的问题，提出改进措施；（3）对参演人员进行表彰和奖励。
九、演练要求1. 各参演单位要高度重视演练工作，认真组织实施；2. 演练过程中，要确保参演人员的安全；3. 演练过程中，要严格按照预案要求进行，不得擅自改变演练内容；4. 演练结束后，要及时总结经验教训，改进不足。
风电机组飞车事故处置方案
风电机组飞车事故处置方案背景风电机组作为一种复杂的能源设备，在安装、运行和维护过程中，可能出现各种问题，其中一种比较严重的故障是飞车。
飞车是指在机组运行中，因为某些原因导致机组失去控制，轿厢自由旋转，在某些情况下会导致人员伤亡和设备损坏。
因此，为保证风电机组的安全运行，需要有一套相应的处置方案来应对飞车事故。
方案1. 应急处置1.1 确认飞车状态当风电机组发生飞车事故时，首先需要对飞车状态进行确认。
•如果是不正常停机引起的飞车，应检查机组的各项参数，包括转速、发电功率、控制器等，查明具体原因。
•如果是因为转叶片遭到外力破坏导致的飞车，需要立即进行关机处理，并进行及时更换。
1.2 实时监控机组运行状态在风电机组飞车事件发生后，应立即实时监控机组的运行状态，包括转速、风速等参数。
同时，需要保持与现场人员的联系，了解飞车事件的详细情况，并不断调整处置方案。
1.3 疏散现场人员在确保飞车状态后，应立即采取措施疏散现场人员，确保其安全。
2. 恢复机组运行2.1 制定恢复方案在确定飞车状态后，需要制定相应的恢复方案。
具体步骤包括：•关闭机组控制器•在确保风速安全的情况下，启动机组，使其平稳运行•检查机组的各项参数•恢复机组正常运行2.2 检查设备状态在机组飞车事件处理完成后，需要对设备进行检查，确保其状态正常。
需要注意的是，风电机组是由多个部件组成的复杂系统，在检查过程中需要注意安全。
3. 反思总结风电机组飞车事件是一种突发情况，需要及时处置。
然而，及时处理事故只是第一步，更应该对事件进行总结反思，找出其中存在的问题，并制定相应的措施予以改进，以确保风电机组在未来更加安全可靠。
结语风电机组飞车事故是一种严重的安全事件，必须高度重视。
在机组运行中，需要对设备进行定期检查和维护，及时处理各种异常情况，确保机组的安全运行。
当机组发生飞车事件时，需要采取相应的应急措施，恢复机组运行，并对事件进行总结反思，以降低发生类似事件的可能性。
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风机飞车培训
风机飞车的产生是由极端风速、刹车失灵、电池回桨失效等一系列故障同时产生的一种严重的附加故障。
为防止该故障的发生，风机主控及变桨系统设置了多种保护措施。
如：发电机/齿轮箱超速（软件，刹车等级75）、发电机/齿轮箱转速超过最大值（软件，刹车等级200）、齿轮箱/主轴超速开关故障（硬件，刹车等级200）；电池测试（刹车等级180）等。
那么飞车现象是如何产生的呢？为方便阐述风机飞车的产生原因，下面例举极端情况下风机是如何发生飞车事故的。
当风速超过25m/s时，风机会在10分钟内切出，如果系统失灵将会引发超速故障，根据不同的风速，会产生不同故障停机（为简要说明仅以高速轴超速开关故障为例），齿轮箱转速超过最大值触发超速模块，安全链断开，刹车等级200，电池回桨使叶片回到92度限位开关处，风机紧急停机。
那么，当风机无法电池回桨和刹车失灵的情况下就会导致风机飞车，同时还会产生更加严重的事故。
当飞车现象发生时，我们应该如何应对？
1.故障判断：观察发电机转速、齿轮箱转速、叶片桨角及风速，若
风速过大而叶片桨角仍在0度位置（或固定在某一角度），风机转速超过超速模块设定转速并继续上升时，会发生严重的超速故障，应立即通过远程监控让风机停止运行，若发电机转速无下降的趋势则有出现风机飞车的可能。
2.紧急操作（主动式刹车）
主控室控制操作：
（1）若存在超速现象，应及时手动停机，查看风机叶片变桨角度，是否回到92度限位开关位置；
（2）若手动停机失效，风机无法停止运行，可先手动偏航，使风机偏离主风向，降低叶片转速，之后手动刹车和手动变桨，使叶片回到顺桨位置。
若失败将手动刹车打开（防止风机起火）；
（3）立刻通知当值检修人员及风机厂家，并告知其故障现象。
塔基操作：
（1）当主控操作失败，检修人员进入塔基进行操作时，首先重复主控室内的（1）、（2）步骤；
（2）若失败，将塔基急停按钮拍下使安全链断开，风机紧急停机，电池回桨；
（3）若失败，先将ups电源切断，再将变频器内400v电源切断，使风机完全失去主控控制，将叶片回桨的供给电源完全交由电池回桨；
(4)若仍然无法使风机回桨，切断风机内所有电源后，迅速撤离风
机附近（至少500米），待风速降低后再对风机故障进行检修，严禁人员登机检修。
机舱操作：
（1）若人员登机后发生飞车现象，重复主控室控制操作及塔基操作；（2）若上述操作失灵，立即恢复塔基ups电源及轮毂变桨400V电压，短接24v电压供给主控105号端子排，手动变桨，使叶片収桨至92 度限位开关，并手动刹车。
（3）若失败，人员迅速下塔，切断所有供给电源，迅速撤离风机附近（至少500m），待风速降低后方可登机进行检修。
3.及时通知
（1）出现风机飞车等紧急故障后，及时通知检修人员、当班值班长及生产部主管领导；
（2）在进行紧急处理的同时，通知厂家现场技术人员进一步分析、判断。
4.检查处理
（1）故障得到有效控制后，由现场值班负责人组织生产人员与厂家现场技术人员就地检查设备状况，确定故障点及故障原因；
（2）若现场无法确定故障原因，应及时联系厂家技术人员或其它设备厂家到现场进行检查确认；
（3）查清故障原因后，及时对故障进行消除，恢复风机并网运行；（4）事后，对材料进行收集并将故障现象、处理过程和处理结果进行汇总，形成书面材料上报相关部门及领导，总结经验教训，细化应急预案，精简处理流程。
5.注意事项
（1）当风机发生飞车现象时，严禁所有人员登机进行处理，待风速减小时，方可进行检修；
（2）当风机飞车无法阻止时，人员应尽快撤离风机附近，不得逗留；（3）风机飞车时，最为主要的处理方式是将叶片从最大迎风面变为最小迎风面。
上面内容主要阐述了风机飞车事故产生的原因及应对方法，那么如何避免风机飞车事故的发生呢？回答这个问题，我们还要从风机飞车产生的原因说起，风机飞车的主要因素有：
1．变桨系统及电池回桨系统失灵。
风速过大导致风机超速，那么快速回桨就成为了避免风机飞车的最主要条件之一，只有
当风机叶片从最大迎风面快速变为最小迎风面时，才是最有
效的控制手段。
所以，在日常检修和运行时，主控人员应对
变桨电池故障、变桨电池充电回路故障、变桨电池1/2/3号面
故障及变桨电池测试故障给予高度重视，因为，上述故障会
导致变桨电池无法持续充电，风机发生超速故障，电池电压
供给不上，叶片无法回桨，引发飞车事故；而变桨电池测试
是检验变桨电池及刹车系统的最有效方式，电池回桨刹车等
级180，叶片快速收桨，对电池进行放电，防止电池钝化；
同时，刹车系统运行，保证在电池检测期间风机的安全性。
检修人员在检修风机时，应时常测量变桨电池电压（190V—
252V），检测各个电池之间连接线是否松动，电池是否固定
牢靠。
2．刹车系统不正常运行。
刹车系统正常运行是阻止风机飞车的重要因素。
对于主控人员应注意：刹车反馈（风机飞车的潜
在因素，应给予高度重视），液压站液位低，液压站压力过低
（压力值低于125bar）；而检修人员在检修风机时应多注意刹
车片厚度，液压站主轴残压（被动式刹车30bar），及刹车反
馈信号是否被短接和屏蔽（严禁将刹车反馈信号短接）。
3．偏航系统不正常运行，偏航系统正常运行是阻止风机飞车的又一重要因素。
对于主控人员应时常对风机进行手动偏航，
以确保风机出现风车时能使风机偏离主风向，减小风机转速；
检修人员应在检修风机时，检查手动偏航（软件及硬件）以
确保风机手动偏航的有效性（应注意在塔基偏航时，要确定
偏完航后，偏航开关处于中间位置，防止受到偏航将电缆扭
断）。
4．熟知手动变桨的操作方式（该方式是应对电池回桨失灵，风机飞车的最有效方式）。
上述措施主要是为了防止风机发生飞车事故而进行的说明，其中包括了简单的飞车故障分析，以上内容还有很多不全面的地方，希望大家批评指正。
井洪亮
2013/3/3。