汽修心得体会通用5篇
汽车修理心得体会[精选5篇]
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汽车修理心得体会[精选5篇]第一篇：汽车修理心得体会汽车修理心得体会作为一名汽车修理员,我深有体会的是发动机的修理，因为发送机是很特殊，是整个车辆行驶的关键,也可以说是汽车的心脏.下面我就高压泵的维修和测定轴瓦间隙的几点拙见.高压泵供油时刻的调整BF6L913C发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。
发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。
发动机皮带轮外径为240mm，则提前28º所对应的弧长为(280×3.14×240)/360º=58.6mm.（l）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
（3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。
按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10º），从而造成供油提前角略小于28º，建议控制弧长取60－65 m。
（补偿3º）。
关于测定轴瓦间隙的几点看法曲轴配瓦是发动机修理中的关键工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表测量单个轴颈度量轴瓦间隙。
这种办法往往会得出错误的结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。
因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0．05mm、曲轴弯曲度接近0．05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。
汽修的心得体会（精选6篇）
汽修的心得体会汽修的心得体会（精选6篇）从某件事情上得到收获以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。
那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编为大家整理的汽修的心得体会（精选6篇），欢迎大家分享。
汽修的心得体会1突然，两个月的实习就要结束了。
回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。
这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。
我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。
积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。
我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。
同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。
信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。
通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。
通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。
第二，着眼工作，突出重点，尽最大努力履行职责。
在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。
刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。
为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。
汽修专业的心得体会（通用14篇）
汽修专业的心得体会（通用14篇）汽修专业的心得体会（通用14篇）当我们备受启迪时，就很有必要写一篇心得体会，这样能够培养人思考的习惯。
很多人都十分头疼怎么写一篇精彩的心得体会，下面是小编精心整理的汽修专业的心得体会，希望能够帮助到大家。
汽修专业的心得体会篇1这个暑假我来到xx小汽车维修学校参加了汽车美容专业的学习。
短暂又难忘的实习旅程就像白驹过隙般，飞速而逝，而这其间的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一应俱全，在每日紧张充实的工作环境中不觉间已经走过了一个多月的实习期，回首这一个多月的实习期，内心充满着激动，也让我有着无限的感慨。
就业环境的不容乐观，竞争形式的日趋激烈，面对忧虑和压力，于是就有了像我一样的在校大学生选择了社会实践工作。
实践虽然很短，但是在这段时间里，我们却可以体会一下工作的辛苦，锻炼一下意志品质，同时积累一些社会经验和工作经验。
这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”，大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。
因为很多的大学生都清醒得知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。
大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。
通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。
因为知识要转化成真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。
面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地把暑期打工作为挣钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人的交际能力。
作为一名大学生，只要是自己所能承受的，就应该把握所有的机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
这次的实践学习是一个开始，也是一个起点，我相信这个起点将会促使我逐步走向社会，慢慢走向成熟。
作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。
使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用。
汽修实习心得体会（通用5篇）
汽修实习心得体会汽修实习心得体会（通用5篇）当我们对人生或者事物有了新的思考时，写心得体会是一个不错的选择，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。
那么如何写心得体会才能更有感染力呢？以下是小编整理的汽修实习心得体会（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽修实习心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修实习心得体会2在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。
—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。
汽修实训心得体会（通用5篇）
汽修实训心得体会（通用5篇）汽修实训心得体会（通用5篇）当我们心中积累了不少感想和见解时，马上将其记录下来，这样我们可以养成良好的总结方法。
那么心得体会到底应该怎么写呢？下面是小编精心整理的汽修实训心得体会（通用5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽修实训心得体会120xx年6月，汽修电子部12级学生进行了每班轮训制的汽修校内实训。
按照我部对20xx级学生实训工作的目的、计划和安排，此次校内实训共安排了量缸、量轴、活塞环“三隙”检测和车辆清洗四项内容，并圆满地完成了此次实训工作，通过这次校内实训，达到了两个主要的实训目的：第一使20xx级学生对高一所学专业课完成了由理论向实践的一个过渡，为高二学习其他专业课打下了坚实的基础；通过这次实训，使学生对理论知识进行了巩固，完成了学生由理论到实践的一个质变过程，也使学生掌握了工、量具的使用，熟悉了所实训内容完整的操作步骤，尤其在车辆清洗实训中，除了使学生掌握车辆清洗的基本知识和正确的清洗方法外，还使学生认识了更多的车系，了解了多种车型的结构和驾驶室中控台的布置，也在一定程度上提高了学生的服务意识。
第二在整个实训过程中，实训教师有意识地考查了学生的学习能力、对基础知识的掌握以及学生的综合动手能力，从而，为下一阶段丰田、通用班的建设，拟定了预备人员名单。
在此次实训工作中，我部实训教师培养并挖掘了一大批理论知识扎实、动手能力强的学生，通过教师对这批学生正确的引导和有效的沟通，使这批学生进一步增强了学习的决心。
另外，在此次实训工作中，我部大胆尝试了“以生带生，教师辅助”的新的实训理念。
在校内实训中，我部将每个实训班级分成了10个实训小组，以20xx级国家汽修大赛参赛和获奖学生任各实训小组组长，真正实现了小班实训，使每一位实训学生在实训中出现的失误和错误都能及时得到纠正，从而大大提高了实训的效果。
总而言之，通过此次实训工作，使学生掌握了更多的知识，强化了动手能力，端正了学习态度，提高了学习积极性。
有关汽修专业职业技能实训心得体会5篇
有关汽修专业职业技能实训心得体会5篇汽修专业职业技能实训心得体会（篇1）通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自我动手做项目的潜力。
本次实训，是对我潜力的进一步锻炼，也是一种考验。
从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是十分有好处的。
在实训中我学到了许多新的知识。
是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原先，学的时候感叹学的资料太难懂，此刻想来，有些其实并不难，关键在于理解。
在这次实训中还锻炼了我其他方面的潜力，提高了我的综合素质。
首先，它锻炼了我做项目的潜力，提高了独立思考问题、自我动手操作的潜力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。
其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。
从那里，我学会了下面几点找工作的心态：一、继续学习，不断提升理论涵养。
在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。
作为一名青年学子更就应把学习作为持续工作用心性的重要途径。
走上工作岗位后，我会用心响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升潜力，以广博的社会知识拓展视野。
二、努力实践，自觉进行主角转化。
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
务必在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种主角的转换。
三、提高工作用心性和主动性实习，是开端也是结束。
展此刻自我面前的是一片任自我驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的职责。
在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。
我认为大学生实习难，就业难，除非你有关系，能给你简单找到工作，否则就难逃市场选取的厄运。
我在该公司实习总结了五个攻略，只能智勇双全，才能在这个社会中出人头地。
汽修心得体会
汽修心得体会当我们经过反思，对生活有了新的看法时，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，如此就可以提升我们写作能力了。
那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是店铺为大家整理的汽修心得体会（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽修心得体会1作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。
在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。
丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。
汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。
如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。
我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。
上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。
为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。
然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。
长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。
合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性。
但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。
这样才能提高学生的操作能力。
学生可以为他们学习有用的操作技能。
汽修人的心得体会(通用5篇)
汽修人的心得体会(通用5篇)汽修人的心得体会篇1汽修人的心得体会：作为一名汽修人，我深知汽修行业的挑战和机遇。
在这个行业，我经历了无数次的失败和挫折。
但是，正是这些困难和挫折，让我更加坚定了自己的目标和信念。
首先，汽修行业需要具备扎实的理论基础。
我经常需要学习各种汽车品牌和型号的维修手册，以便更好地了解汽车的构造和原理。
同时，我也需要掌握各种检测和维修技术，如更换轮胎、刹车片、电瓶等。
这些技能需要不断学习和实践，才能不断提高自己的技能水平。
其次，汽修行业需要具备丰富的实践经验。
我需要在实践中不断积累经验，不断提高自己的技能水平。
我经常需要面对各种复杂的故障和问题，如发动机损坏、变速箱故障等。
只有通过不断地实践和探索，才能更好地解决这些问题。
最后，汽修行业需要具备高度的责任感和职业道德。
我需要对每一位客户负责，确保他们的车辆得到最好的维修和服务。
同时，我也需要遵守各种行业规范和道德准则，保证自己的职业操守和信誉。
总之，作为一名汽修人，我深知这个行业的挑战和机遇。
只有不断学习和实践，不断提高自己的技能水平，才能在这个行业中立于不败之地。
同时，我也需要保持高度的责任感和职业道德，为客户提供最好的服务。
汽修人的心得体会篇2汽修行业多年的经验让我收获颇丰，这不仅是一个不断学习成长的过程，也是自我反省和提升的过程。
在这个行业，我深刻地理解到，汽修不仅是一项技术工作，更是一种对生活的热爱和尊重。
在初入汽修行业时，我曾面临巨大的挑战。
那时的我对于汽车构造一无所知，更谈不上维修技术。
然而，我没有放弃，而是选择从最基础的知识开始学习。
通过阅读大量的专业书籍，参加各种培训课程，我逐渐掌握了汽修的基本技能。
在这个过程中，我明白了一个道理：无论遇到多大的困难，只要有决心，有毅力，就一定能够克服。
随着维修经验的积累，我开始独立处理一些复杂的故障。
一次，我遇到了一辆无法启动的汽车。
通过仔细检查，我发现了问题的根源在于电池老化。
汽车维修实习心得体会（精选5篇）
汽车维修实习心得体会当在某些事情上我们有很深的体会时，可用写心得体会的方式将其记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编帮大家整理的汽车维修实习心得体会（精选5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车维修实习心得体会1在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。
现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。
汽修专业知识的心得体会范文500字（通用5篇）
汽修专业知识的心得体会范文500字（通用5篇）我们从一些事情上得到感悟后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。
一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编精心整理的汽修专业知识的心得体会范文500字（通用5篇），希望对大家有所帮助。
汽修专业知识的心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的专业知识学习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
专业知识学习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
专业知识学习对我们每个人都很重要。
通过专业知识学习和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然专业知识学习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在专业知识学习中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的专业知识学习技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握专业知识学习技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与专业知识学习、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次专业知识学习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修专业知识的心得体会2突然，两个月的专业知识学习就要结束了。
回顾两个月的专业知识学习，感触很深，收获也很多。
这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。
汽修专业的心得体会范文（精选5篇）
汽修专业的心得体会范文（精选5篇）汽修专业的心得体会范文（精选5篇）当我们经过反思，有了新的启发时，往往会写一篇心得体会，这样可以记录我们的思想活动。
那么心得体会怎么写才能感染读者呢？以下是小编帮大家整理的汽修专业的心得体会范文（精选5篇），希望能够帮助到大家。
汽修专业的心得体会1时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。
这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。
我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。
我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。
汽车维修实习心得体会5篇
汽车维修实习心得体会5篇随着我国汽车工业发展和国民收入持续增加，私家车普及率越来越高，汽车维修业发展空间进一步扩大，那么大家汽车维修实习中有什么心得呢？下面是小编给大家带来的汽车维修实习心得体会大全5篇，以供大家参考，我们一起来看看吧!汽车维修实习心得体会篇【1】20__年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。
在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。
在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。
否则就会出现线束太短或过长等问题。
这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。
在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。
工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
汽车修理心得(通用5篇)
汽车修理心得(通用5篇)汽车修理心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的汽车修理心得样本能让你事半功倍，下面分享【汽车修理心得(通用5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
汽车修理心得篇1自从我开始涉足汽车修理行业，已经过去了五年。
在这段时间里，我修复了各种各样的车辆，从日常的家用轿车到复杂的工程车。
这篇文章是我想分享我的汽车修理心得。
首先，我认识到学习汽车修理需要大量的专业知识。
无论是机械原理，还是电子设备，都需要深厚的理论基础。
因此，我开始阅读各种汽车维修书籍，参加专业培训课程，并通过实践来加深理解。
我了解到，理论和实践相结合，才能确保正确的诊断和有效的维修。
其次，我了解到耐心和细心的重要性。
汽车维修工作需要细致入微，因为任何小的错误都可能导致严重的后果。
我必须确保每一个动作都准确无误，才能保证维修的质量。
此外，我学会了如何有效地与车主沟通。
我必须理解他们的需求，问题，以及他们对维修的期望。
有时候，车主可能并不了解车辆的具体问题，这就需要我耐心地解释。
最后，我学会了如何管理时间。
在繁忙的工作环境中，我需要高效地安排时间，以确保我能处理所有的工作，同时也能满足客户的期望。
总的来说，我从汽车修理工作中学习到了很多。
我不仅学会了如何修复汽车，还学会了如何与他人有效沟通，如何在压力下保持冷静，以及如何管理自己的时间和工作。
我相信，这些技能和知识将在我的未来职业生涯中起到重要的作用。
汽车修理心得篇2标题：汽车修理心得分享自从我小时候开始接触汽车，它已经成为我生活的一部分。
如今，作为一名汽车维修技师，我已经积累了丰富的经验。
下面，我将分享一些我在汽车修理过程中得到的感悟和心得。
1.扎实的基础知识是关键在汽车维修领域，基础知识的重要性不容忽视。
无论是汽车的内部构造，还是常见的故障现象，都需要我们有扎实的基础知识才能应对。
只有对各种车型的构造和特点了如指掌，才能更好地进行维修工作。
2.严谨细致的工作态度是必需汽车维修工作需要我们具备严谨细致的工作态度。
关于汽修的心得体会（通用7篇）
关于汽修的心得体会（通用7篇）某些事情让我们心里有了一些心得后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的关于汽修的心得体会（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽修的心得体会1作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。
在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。
丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。
汽车维修的理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。
如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。
我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。
上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今天所学的知识以及在生活中的应用。
为了提高学生的学习兴趣和积极性，也提高了课堂教学效果。
理论是基础，实践是标准，走理论联系实际的教学路线我们现在的教学情况是大部分时间都待在教室里。
然而，汽车维修专业的特点决定了汽车维修专业必须走向实践。
长期的课堂教育会降低学生的学习积极性，不利于教学。
合理安排训练可以使学生及时意识到学习的有用性，只有这样才能永久提高学生的学习积极性，但培训不是一个简单的操作，需要我们老师不断引导学生分组练习，互相监督，发现问题，讨论问题，同时解决问题。
这样才能提高学生的操作能力。
汽修专业实习心得(精选5篇)
汽修专业实习心得(精选5篇)汽修专业实习心得篇1时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年大专的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
9月8日，我被学校安排到__汽车有限公司实习。
虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。
在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线;在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人;2、严格按照作业指导书操作;3、严格遵守工厂各项规章制度;4、熟悉公司流程及生产流程;二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人能力工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美;三、在工厂上班的优缺点在生产线(流水线)上作业，因为一个程序分成了若干岗位(工位)，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的能力，对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人能力不相同而分配各不相同的工作，从而培养了个人的办事能力;能有效的发挥自己的长处，同时弥补自己的不足;不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等;四、工作体会在__实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好;2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和__给了我这次难得的实习机会。
这次实习，给了我一个锻炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的经验，可以讲是受益良多啊!所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经验，不断提高工作能力，争取做一个对社会在贡献的人。
高中毕业后，我就踏入了湖南电子科技学院的校门。
汽修实习的心得体会范文（通用6篇）
汽修实习的心得体会汽修实习的心得体会范文（通用6篇）当我们经过反思，对生活有了新的看法时，马上将其记录下来，这样我们就可以提高对思维的训练。
那么问题来了，应该如何写心得体会呢？下面是小编整理的汽修实习的心得体会范文（通用6篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽修实习的心得体会1“时光飞逝，日月如梭。
”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修实习的心得体会2第一，努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。
汽修心得体会(精选6篇)
汽修心得体会（精选6篇）汽修心得体会1“时间飞逝，日月如梭。
”转瞬间，时间静静从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了许多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，把握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测修理系统；熟悉汽车各部分；并把握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简洁技巧。
实习对我们每个人都很重要。
通过实践和我们所学的理论相结合，很简单理解和学好这个专业。
总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必需有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，把握实践技能。
同时也要求勤于思考，擅长把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的.能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了许多学问，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，假如选择这个专业，肯定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不简单，不简洁，怎么做到不苦痛？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修心得体会2在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、修理和信息反馈有了肯定的了解和深刻的体会。
—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流修理设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。
当时因为不熟练使用抛光机，工作中的许多问题都无法解决。
后来在同一时间的帮忙下，渐渐学会了使用技巧。
上班轻松多了。
其实汽车修理是一项比较简洁的工作，技术含量不高。
最重要的'是“当心”。
我对汽车美容工实施了以下原则：1、急躁细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的加工制作。
关于汽修心得体会范文（通用6篇）
汽修心得体会当我们心中积累了不少感想和见解时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样我们就可以提高对思维的训练。
那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编整理的关于汽修心得体会范文（通用6篇），希望能够帮助到大家。
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”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。
在这一个多月的实习中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。
也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。
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总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。
同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。
但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。
但是，如果选择这个专业，一定要做好。
子曰：“三百六十行，每行出状元”。
无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修心得体会2突然，两个月的实习就要结束了。
回顾两个月的实习，感触很深，收获也很多。
这两个月来，在领导和同事的关心和指导下，通过自己的不懈努力，我学到了自己难得的工作经验和社会感悟。
我将从以下几个方面总结自己的经验和体会：第一、努力学习，理论联系实际，不断提高自己的工作能力。
关于汽修专业的心得体会（精选13篇）
汽修专业的心得体会关于汽修专业的心得体会（精选13篇）当我们备受启迪时，可用写心得体会的方式将其记录下来，这样能够培养人思考的习惯。
相信许多人会觉得心得体会很难写吧，以下是小编为大家整理的关于汽修专业的心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽修专业的心得体会篇1光阴似箭，岁月如梭，从20xx年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
20xx年xx月9日，我依旧还清晰的记得。
一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的`空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。
都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。
但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。
要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
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汽修心得体会通用5篇汽修心得体会篇1三个月的时间转眼即逝，很幸运在这三个月的时间里我超额完成了自己初定的目标，但是…在这段时间里的辛酸苦辣只有自己知道!这次实习完了以后，慢慢的我学会了一样东西，那就是人不要太老实，因为那会使自己很容易吃亏的，虽然我暂时还没真正体验过，但见得实在太多了。
2011年6月15日星期三，这是我实习的最后一天，但也是学东西最多的一天。
这天有个车主打电话给我们老板说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，老板说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修)，但是由于路的问题，不好拖，所以就推搪说，现在厂里很忙，而且又不认识路，你再想想办法吧。
这时我刚好在老板身边走过听到了，我问老板，什么事，他就完整地对我说了一遍。
然后我对老板说：“那个地方我知道在哪里，让我去看看吧?况且我来这里那么久还没有外出过修理。
”老板没说什么就答应了。
当我见到车主的时候，我愣了一下，但马上又回过神来，喊了一声：“_老板!”原来他是我爸的好朋友，当他第一眼看到我的时候也觉得惊讶，可能是他怎样都没有想到来的是我。
当我打开车前盖的时候，我再一次愣住了，无从下手，因为我没修过这款车。
有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，冷静以后，我决定从油路电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，我断定是曲轴位置传感器坏了。
正当我欣喜的时候，问题又来了——我没带这个传感器来，经过左思右想，我把原来的传感器稍微改了一下，再装回去，然后车能启动了，皆大欢喜!修好以后已经是下午2点多了，那时是最热的时候，车主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟着他去了，当我走进他家的空调房的时候，立刻感受到了透心爽的凉。
我们聊了很多，有聊我专业发展趋势的，有聊他跟我爸是怎样从认识到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我们聊天的过程中，来了另外一位老板，他姓谢，在我们镇上也算是赫赫有名的人物。
他对我说了很多，其中一句我记得特清楚，他说：“小伙子，这人的成功…就是三分命运加七分勤奋，就算天上有块金子掉在你面前，你也要弯一下腰才能捡到手里。
想要在这个残酷的社会有立足之地，那你绝不能只靠双手，必须利用你自己的脑袋。
”这话听下来有种‘醍醐灌顶一言惊醒梦中人’的感觉。
纵观这三个月，学到了很多，但也失去了很多。
在修车这一行业来说，我算是进了门槛，但是正当我在这里小有名气的时候，我可能要离开了，而且离开的不仅是这个地方，还有这个行业，我心有不甘;但是古语有云：但凡成大事者，应不拘小节。
所以在这几天里我要好好考虑考虑，该何去何从。
汽修心得体会篇2光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。
但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚细心耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出听出客户近期会不会购车等。
但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。
通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
汽修心得体会篇3__年暑假，我在桂林上海大众维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。
现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊!是不是那里出了问题?”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问勤学勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。
在与师傅们深入交谈中发现他们文化水平不高，但他们对学习的热情却很高。
在与万师傅聊天时他曾说过：“假如给我再回到十年前，我一定会好认真去地读书。
小马啊，你们现在读书真的好幸福。
”这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前浪费的时间后悔。
同时我受到了启发，我应在以后每天都要认真去学习认真去做实事。
起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到维修厂里把漆简简单单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认认真真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。
在这个月里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有1.应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。
为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆晾干打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡流挂。
有耐心细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。
但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。
一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。
”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。
我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很理想。
通过实践所学的不同专业理论知识得到巩固和提高。
就是紧密结合自身素质特色，在实践中检验自己的知识和水平。
通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
虽说我学的是设计,但第一样工作都有他的联系性,关联性。
也就是在不同的行业中有着共同之处，异的色彩。
汽修心得体会篇4今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机底盘，车身和电器设备的使用维护调整安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。