上海海事大学船舶无线电业务作业大题

《船舶无线电业务》作业大题
（有缺漏请自行补充）
1、MMSI的组成
船舶电台的水上移动通信业务标识（MMSI）由以下九位数字构成：MIDX4X5X6X7X8X9
其中MID，代表分配给每一个国家或地区的水上识别数字；X4至X9中的任意一个数字。

船台群呼标识码：船台群呼标识码的格式如下:0MIDXXXXX
江、海岸电台标识码和江、海岸电台群呼标识码00MIDXXXX
2、ARQ工作方式的主要特点
要求通信双方的的两个电台的收发信机同时工作。

这种通信方式一般适用于两个电台之间的通信。

FEC即前向纠错工作方式是NBDP通信中另一种主要的通信方式，FEC要求收发方以单频方式工作，当采用FEC方式时，接收电台不需启动发信机。

其中CFEC方式适用于某电台向所有其他台播发通播信息时采用，如海上遇险、紧急与安全信息的发送就是采用这种方式进行的。

SFEC则适用于接收台是一个或具有某特征的一组台.值得注意的是，采用FEC发送信息时，起始呼叫至少应持续10秒，并至少应发送一个回车信号和一个换行信号。

4、船到岸的ARQ通信程序如下
1）船舶电台呼叫海岸电台：输入岸台MMSI或四位选呼码，启动呼叫；
2）建立通信并自动交换应答码；
3）海岸电台发GA+；
4）船台发送电传业务指令，如DIRTLX…+；
5）海岸电台发MOM，请船台稍等；
6）海岸电台发用户应答码和MSG+；
7）船台调发已编辑好的电文；
8）船台与陆地用户交换应答码；
9）船台发送KKKK，拆除有线，保留无线线路；
10）船岸电台之间交换应答码；
11）海岸电台发送“电传计费时间”等信息；
12）海岸电台发送GA+；
13）如果还有电文要发送，船台可以从第4）步开始重复；如果没有，发送BRK+，拆除无线线路，结束通信。

5、人工DSC呼叫和确认操作程序
1、船台呼叫岸台或另一船台：
1）首先将收发信机调谐到适当的DSC频率上；
2）根据设备使用说明书，按以下序列编辑DSC电文：
—— 格式符（selective/all ships/group/area)）
—— 输入海岸电台或另一船台的MMSI码；
—— 选择类别（常规或船舶业务）；
—— 选择随后的通信方式（RT/ARQ/FEC)）；
—— 如果是呼叫另一船台，应指明要求通信的频率或频道，如果是呼叫岸台，不应指明要求通信的频率或频道，而一般由岸台在其DSC确认中指明一个空闲的工作频道；
3）在确认呼叫频率上没有其它的DSC呼叫后，船舶电台操作员可进行DSC呼
叫。

4）等待对方确认
如果在首次呼叫后5min内，没有收到被呼叫台的确认（应答），船舶电台可在同一或不同的DSC频率上重复呼叫，若再没有收到被呼叫台的确认，则应等待至少15 min才能呼叫。

5）船舶电台一旦收到海岸电台或另一船台的DSC收妥确认，并且双方都同意在工作频率上进行通信，DSC程序即告完成。

6、DSC的试验
1、将发信机调谐到DSC遇险和安全频率上；
2、根据设备说明书，在DSC控制器键盘上选择DSC呼叫试验的格式；
3、在充分确认没有任何其它电台在此频率上进行DSC呼叫之后，发送DSC 呼叫；
4、等待海岸电台发送的DSC收妥承认。

一般情况下，海岸电台在收到船台DSC呼叫后的內会给予确认。

7、INMARSAT-A/B电话通信程序
1）电话通信前的准备
• 在发出电话呼叫前，MES的操作员应确认在航行的洋区中其MES的参数已设置正确。

如果可能，应准备好会话要点（在海上无线电通信中一般使用的国际语言为英语），要点应包括的关键内容如下：
• ——本船的识别号（ID）；
• ——准备使用的LES的识别码；
• ——如果需要答复，应告知使用哪个洋区的卫星联络本船；
• ——需要呼叫的用户电话号码（包括电话国家码及区域码）；
• ——通话内容的要点。

• 2）INMARSAT-B自动电话通信程序
• （1）选择电话通信方式（通常只需拿起电话话筒）；
• （2）选择日常通信等级和信道种类（通常用“缺省”即可获得）；
• （3）选择本船所在洋区的一个合适的岸站LES；
• （4）根据设备说明书启动呼叫，申请电话信道；
• 一般方法是先拨岸站识别码和“#”号；如868#，在约12s内会听到第二次拨号音，表明船站已与岸站沟通并分配了电话信道；如没收到任何信号，则应重新申请一次，如听到忙音，应稍等一会儿再呼叫。

（5）听到拨号音后、立即拨出下列号码（被叫用户不同，号码组成也不同）：• 陆上用户：
• 自动业务代码00 电话国家码区域码用户电话号码结束符#
• 船站：
• 自动业务代码00 电话洋区码码被叫船站IMN 结束符#
• （6）与被呼用户通话，结束通话时用户挂机，计时停止；
• 通常，船站的打印机会打出通信时间和费用。

（7）主叫方挂机，拆除通信线路。

8、INMARSAT-A/B 电传通信的一般程序
（1）电传通信前的准备
• 在进行电传通信前，移动地球站操作员应确认船站的参数已设置正确
• 并利用在本机状态下的电文编辑功能将电文编辑准备好，然后存储到终端内存
中。

电传电文一般包括下列内容：
• ——收报人名址；
——发报人名址或船名/呼号/IMN/洋区；
• ——报文交发日期；
• ——电传索引号码/或电传内容主题；
• ——电传的优先等级（日常，可略）；
• ——电传正文•
（2）通过卫星建立MES到本洋区LES的通信信道：
• ——在MES的终端选择电传工作方式；
• ——选择优先等级（缺省值为日常）；
• ——在本船站所在的洋区内，选择呼叫所需通过的LES；
• ——键入地面站的识别码和“+”；
• 如用INM-B呼叫北京地面站键入868+
（3）建立地面站到最终用户的通信信道：
• 收到地面站发出的GA+时，应立即键入所需的业务和用户码，一般以下列的格式和次序键入：
• 陆上用户：
• 自动业务代码00 电传国家码用户电传码结束符+
• 船站用户:
• 自动业务代码00 电传洋区码被呼船站IMN 结束符+
（3）调取已存储的电传电文发送；
（4）如果通信结束，换行后再键入5个点“．．．．．”拆线，随后会收到LES发出的日期时间组和通信计费时间。

9、MF DSC误报答的消除
• ①立即关掉收发信机；
• ②重新打开收发信机，并设定到2182KHz；
• ③向“所有电台”广播，提供船名、呼号和MMSI码并解除误报警。

10、NAVTEX 的技术编码B1B2B3B4
1)发射台的识别B1
2)电文种类标识B2
3)电文编号(B3B4)
―F电话遇险报警与确认程序
• 1. 按下遇险按钮保护盖，并选择遇险等级；
• 2. 拨合适的岸站识别码和“#”；
• 3. 通过所选择的岸站，与RCC沟通联络；
•4.向RCC发送遇险报告，格式如下：
• ——“MAYDAY”；
• ——遇险船名、呼号和IMN码或其它识别；
• ——遇险时间和船位；
• ——遇险性质和要求的援助；
• ——任何有利于救助的其它信息。

• ⑥放回话筒以拆线，回到值守状态。

―B电话遇险报警与确认程序
• ①拿起话筒；
• ②打开遇险按钮保护盖，并选择遇险等级；或按操作说明书，通过电话拨号盘直接进入遇险状态；
• ③拨合适的岸站识别码和“#”；
• ④通过所选择的岸站，与RCC沟通联络；
• 船站操作员无须选择电话号码，就能接通与岸站有联系的RCC 或岸站特殊值机员，并由它将遇险报警转到适当的RCC。

• ⑤向RCC发送遇险报告，格式如下：• ——“MAYDAY”；
• ——遇险船名、呼号和IMN码或其它识别；
• ——遇险时间和船位；
• ——遇险性质和要求的援助；
• ——任何有利于救助的其它信息。

• ⑥放回话筒以拆线，回到值守状态。

系统开放的主要业务有：
• 1）存储转发业务
• （1）电传业务
• （2）传真业务
（3）电子邮件业务
（4）船船通信业务
2）遇险通信业务
• 3）EGC业务
• （1）安全通信网（Safety NET）
• （2）船队通信网（Fleet NET）
• 4）数据报告与查询业务。