汽车换季保养.ppt

②、汽车在使用10万公里以后，很容易出现高压线漏电 现象，瞬间电压可达10000伏以上，足以引燃一定浓 度的汽油蒸气；
③、夏季持续高温引起易燃物品燃烧，导致汽车自燃；
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④、车辆撞击，或者机件故障也会引起火灾。 因此，专家建议做好以下措施，自燃就会远离。
A 不要轻易私自改装汽车。如果需要对原车增加一些附件如音响等，请改装师一定 要从汽车的保险丝盒内取电。
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4.制动性能变差。 高温影响制动蹄片及制动轮毂，频繁 制动后，制动力很快下降。特别是汽 车在山区、道路狭窄复杂的路况下行 驶时，制动次数增多，制动摩擦片温 度会急剧升高，使制动性能变差。
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5.供油系易发生气阻 气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易
产生气阻现象。供油系受热后，部分汽油蒸发 成气体状态存在于油管及汽油泵中，不仅增加 了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性， 汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压 力不断地被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油 行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足 甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热 地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行 驶时，更容易发生。
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6.发动机燃烧不正常 大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，
发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的 散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧 室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应， 这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积 存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞 上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早 燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过 热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生 热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、 气门及气门座。
2、风扇传动带 若风扇传动带松弛，则不能很 好地带动风扇和水泵工作。应经常检查风扇传动带 是否保持规定的张紧度（张力）。
3、使用优质机油 使用适合环境气温较高的机 油可以有效地防止发动机温度过高时的恶劣工况， 保证正常润滑。
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4、自燃
①、据消防部门统计，70%汽车自燃发生在车辆行驶过 程中，一般属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正 常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严 重影响发动机的使用寿命。
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3.发动机的充气系数下降 气温越高，空气密度越小，发动机的
实际进气量减少；由于发动机过热，发 动机罩内温度更高，发动机充气能力降 低。充气系数下降，造成发动机功率下 降，使汽车行驶无力。另外，由于充气 系数下降，混合气相对变浓，汽车废气 中的有害物质(CO、HC、NOX、碳烟) 浓度增大，增加环境污染。
B 常做检查。防止电气线路故障或接触不良，以及漏油、漏气等现象的发生，出现 有胶皮糊味或冒烟等异常现象更不能大意。
C 驾驶5年以上的“老车”以及出过重大事故的汽车，应该定期做清线路、排故障 等全面检查，以免发生意外。
D 别在仪表盘上放易燃品。气体打火机、清新剂、灭蚊剂等受热膨胀后容易爆炸 引起火灾。也不要在后备厢内放置摩丝等易燃物品。
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2.汽车制动效能下降 汽车的制动效能随着温度的升高将有所下降。 液压制动的汽车，制动液在高温下可能产生气 阻现象。在经常制动的情况下，制动液温度可 达100℃以上，易导致皮碗膨胀，制动液气阻， 致使制动效能下降，影响行车安全。
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3.蓄电池易损坏
温度高，蓄电池的电化学反应加快，电解液 蒸发快，极板易损坏，同时易产生过充电现象， 严重影响了蓄电池的使用寿命。
一、高温下汽车的车况特点
1.机油变质和烧损 发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧 化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。 机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹 带的灰尘混合，引起机油变质。另外，由于机油温度高， 粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发 动机零部件表面不易形成润滑油膜。
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1.5汽车的换季保养
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我国地理和天气的差别很大。汽车在这些 情况下使用，其各部件或总成的工作状况有显 著的变化，使汽车性能变坏。因此，应掌握气 温变化的持点并采取相应的措施。以改善汽车 使用性能，减少机件磨损，防止机件损坏，确 保行车安全，做到在恶劣条件下合理使用。
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切不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门， 保持发动机的排气压力高于水压； ③保持良好视线； ④定期检查前风挡处的防水槽排水是否通； ⑤避免胎压过低，汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎 与路面间的雨水排开，让汽车停稳； ⑥夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。在阴天、雨雾较重、可视性较 差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。
E 按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。 F 汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。
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5、夏季雷雨天气多，车主出行要关注驾车安全。
①“稳、慢”当先，尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里； ②低速通过积水区，通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气通过，
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4.润滑油性能变差 在炎热夏季，汽车高负荷连续行驶，变速 器、差速器齿轮油的温度会超过120℃，引起 齿轮油变质。另外，汽车润滑脂在高温下易 流失(溶点温度一般在76℃)，使润滑效能下 降，严重时容易烧坏齿轮和轴承。
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三、由冬季进入夏季的维护保养
1、冷却液 清洗发动机冷却系统，使用长效防 冻液，同时清扫散热器的外侧和堵塞的地方，保持 冷却系统良好的工作性能。
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7.点火系工作不正常 汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过
热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速 断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽 车正常行驶。
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二、高温环境对汽车造成的危害
1.汽车易发生爆胎 汽车运行时，外界气温高，轮胎散热较慢，过 热易使气压过高，引起轮胎爆胎。车速越快， 轮胎产生的热量越大，更容易发生爆胎。