铁路线路及站场题库.

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19、道床的作用是什么?
道床是指铺设在路基顶面上的道砟层,它的主要作用是均匀地传布轨枕压力于路基上;保持轨枕位置;排除地面雨水;使轨道具有足够的弹性,减缓列车的冲击震动。
20、线路综合维修基本作业包括哪些内容?
包括起道、拨道、改道、调整轨缝、捣固、清筛道砟等。
21、何谓无缝线路?无缝线路由哪些部件组成?
24、无缝线路与普通线路相比的优点是什么?
无缝线路与普通线路比较,大大减少了钢轨接头,因而使行车平稳、旅客舒适,并可以延长轨道和机车车辆的使用寿命,降低线路的养护维修工作量,适应高速、重载行车要求,是轨道结构的发展方向,也是我国铁路现代化的重要内容之一。
第三章道岔
1、铁道线路相连接或交叉设备的总称为()。
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第一章路基及桥隧建筑物
1、路基是由()和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固,排水建筑物等组成。
路基本体
2、铁道路基断面形式包括路堤式,路堑式,(),半堤式,半堑式,半堤半堑式。
不填不挖式
3、常见的路基病害有(),路基冻胀,滑坡和边坡塌方。
翻浆冒泥
4、铁道线路由路基,轨道及()所组成。
18、隧道内避人洞和避车洞的作用是什么?如何设置?
避人洞和避车洞指设于隧道内两侧边墙上交错排列的附属建筑物,是为列车通过时便于工作人员、行人及运料小车躲避而修建的。避车洞每隔300m设一个,避人洞在相邻避车洞之间每隔60m设一个。
第二章轨道
1、轨道由钢轨,轨枕,联结零件,道床,道岔和()组成。
防爬设备
有害空间
6、道岔号数与行车速度成反比。( )

7、从N=cotα可以看出,辙叉角愈小,辙叉号数愈大;辙叉角愈大,辙叉号数愈小。()

8、辙叉号数也称道岔号数。()

9、采用可动心轨道岔,消灭有害空间可以提高道岔直向过岔速度。()

10、我国规定以辙叉角的()表示辙叉号数。
A安全空间B游间C固定空间D有害空间
B
16、我国铁路直线地段的轨底坡规定为()
A1:20 B1:30 C1:40 D1:50
C
17、轨距是用道尺进行测量的,通常每()检查一次。
A 5.5 B 5.25 C 6.5 D 6.25
D
18、从钢轨的断面形式上说明钢轨的组成,钢轨有哪些作用?
钢轨有轨头、轨腰、轨底三部分组成。它的作用是直接传递机车车辆传来的压力、冲击和震动,引导车轮运行方向,在电气化铁道或自动闭塞区段,兼作轨道电路。
道岔
2、常见的道岔种类有:普通单开道岔,(),三开道岔,交分道岔,交叉设备。
对称道岔
3、单开道岔主要由转辙器部分、()、辙叉及护轨部分组成。
连接部分
4、从辙叉咽喉至辙叉实际尖端之间有一段轨线中断地带,车Βιβλιοθήκη Baidu有失去引导误入异线而发生脱轨事故的可能,所以此处被称为()。
有害空间
5、道岔上()的存在是限制过岔速度的一个重要因素。
路基是铺设轨道的基础,是铁路的重要组成部分。它的作用是直接承受轨道传递的压力,并将其传递到地基。
15、路堤由那几部分组成?
由路基顶面、边坡、护道、取土坑(或纵向排水沟)等组成。
16、路堑由那几部分组成?
路基顶面、侧沟、边坡、隔带、弃土堆、天沟等组成。
17、涵洞与桥梁有何区别?
一看设备上方是否有填土,有填土的是涵洞,无填土的是桥梁;二看孔径大小,孔径在0.75~6m的是涵洞,孔径大于6m的是桥梁。

10、桥梁所承受的荷载是固定的。()

11、桥梁中,每个桥跨两支点间的距离,叫()。
A、桥跨B、跨度C、桥长D、净空
C
12、铁路桥梁按长度分类,若桥长是180米,则该桥是()。
C
13、当线路设计标高低于天然地面时,须修建( )路基。
A、路堤式B、路堑式C、不填不挖式D、半堤式
B
14、何谓路基?路基的作用是什么?
A1455 B1543C1435 D 1345
C
13、曲线地段外轨超高双线区间不得超过()毫米。
A120 B125 C 150 D 155
C
14、为了列车运行的安全,必须将两根钢轨的末端连接起来,采用的是()。
A中间联结零件B接头联结零件C固定联结零件D防爬设备
B
15、为使车轮与钢轨之间阻力减小,在车轮轮缘与钢轨作用边之间留有()
桥隧建筑物
5、铁道线路在跨越江河、深谷、公路或其他铁道线路时都要修建()。
桥梁
6、隧道一般由()、衬砌、洞门、避人洞和避车洞几部分组成。
洞身
7、()是埋设在路堤下部的填土中,用以通过水流和行人的建筑物。
涵洞
8、路堤式路基是指线路设计标高高于天然地面,经挖方修筑而成的路基。()

9、路基冻胀的整治方法关键是排除地表水和降低地下水位。()
桥枕
8、曲线轨距加宽时应保持外轨不动,将内轨向曲线中心方向移动。()

9、轨距是指两股钢轨头部之间的距离。( )

10、同一车轴上两车轮之间的距离叫做游间。( )

11、将钢轨固定在轨枕上,并保持其稳固位置,防止钢轨作相对于轨枕的纵向移动得是()。
A中间联结零件B接头联结零件C轨枕D防爬设备
A
12、我国铁路标准直线地段轨距为()毫米。
为减少接头,把许多根普通长度的钢轨焊接起来形成的长钢轨线路,称为无缝线路。无缝线路常常由一对长轨及两端各2~4对标准轨组成,即由固定区、伸缩区、缓冲区组成。
22、写出列车的压力在轨道各部件之间的传递顺序。
钢轨,中间联结零件(垫板),轨枕,道床,路基。
23、何谓轨道爬行?轨道爬行的危害是什么?
列车运行时,车轮作用于钢轨上除产生竖直力和横向力外,还产生一个纵向水平推力,能引起钢轨的纵向移动,有时甚至带动轨枕沿着线路方向一起移动,此种现象称为轨道的爬行。危害:轨道爬行后,会造成轨缝不匀,一端轨缝顶严,另一端轨缝拉大。轨缝顶严部位,夏季轨温升高,钢轨内产生较大的压应力,严重时会造成胀轨跑道。轨缝拉大部位,冬季轨温降低,钢轨内产生较大拉应力,严重时会拉弯甚至拉断螺栓。轨道爬行后,还会造成轨枕移位,使轨枕处于松软的道床上,轨面出现凹凸不平,严重地危及行车安全。
2、在线路同一断面处左,右两股钢轨顶面的高差简称()。
水平
3、钢轨工作边纵向的()叫轨道的方向,简称轨向。
平顺程度
##
4、轨距分为直线轨距和()。
曲线轨距
5、轨道上一般钢轨顶面纵向()的现象叫前后高低,简称高低。
凹凸不平
6、钢轨的类型或强度以()的大致重量来表示。
每米
7、轨枕按用途分主要有普通轨枕,()和岔枕三种。
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