奇瑞和比亚迪

营销 能力
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营销STP战略设计 更高的客户体验 巧妙的推广策略
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比亚迪汽车业务方面还是面 临着财务压力 其他融资途径
3.核心竞争力
先进的生产 设备
核心竞争力
低成本等综合 因素
技术消化与自 主创新
4.IFE矩阵(Internal Factor Evaluation Matrix)分析
主要优势
1. 国际市场上越来越高要求的 排放标准
SO战略：
WO战略：
大力发展规模经济 加速国内发展步伐 2. 政府政策支持 在国内外设销售网点 积极寻求海外销售机会 3. 国内外需求强劲 放缓扩展产业链条的速度，保 4. 国内外汽车产业发展的能源， 投资设厂，增加产能，扩大 证资金链的平稳 规模 生态环境约束
机会(O)
5. 其他汽车品牌企业的同类新 能源汽车价格偏高 6.国内钢铁市场机制进一步完善 7. 巴菲特入股比亚迪 1. 消费者对自主品牌新能源汽 车的消费信心不足 开发新产品 加速进军国际市场 有计划地向上游渗透 学习利用国外资源提高生产工 艺
ST战略：
WT战略：
威胁(T)
以中高端产品打开海外市场 将精力放在国内市场 2. 汽车消费市场管理制度缺失 加强成本控制 巩固国内市场，减少外国企 3. 丰田和通用汽车将新能源车 业进入国内市场带来的压力 作为发展重点 提高产品质量，增强消费者信 发挥成本优势，减少替代品 心 4. 国内其他自主品牌如长城汽 的威胁 车逐渐进入轿车领域 发挥自身核心竞争力来提升在 同行中的竞争力 提高生产技术，降低竞争者 5. 国内外对新能源汽车的安全 带来的压力 质量标准高 6. 消费条件与消费环境的制约 7.美国次贷危机引发全球经济危 机 继续发挥人海战术
奇瑞公司现有信息系统的应用及建议
奇瑞公司的整个网络组成
奇瑞公司内部生产销售流程图
奇瑞公司的供应链管理（SCM）
奇瑞的网络营销主页
奇瑞公司的办公系统
奇瑞信息系统的评价
• 奇瑞成功的实施ERP的同时，该公司购置和开发CAD、Pro-e、UG、PLM、SCM、 CRM、内部信息交换平台、外部服务网站等，实现PLM、ERP、SCM、CRM、 门户网站等初步集成；奇瑞基于SAP的CRM系统集成了语音服务系统CIC和 DCS，基本实现了对客户和经销商的电子化服务。同时，该公司还拥有一支 有力的信息化建设、维护和信息资源应用队伍，这对于企业的系统维护与评 价很有帮助。 在信息化标准及信息管理制度上，奇瑞引用了一系列的国家信息化建设标准， 编制了31个企业内部信息化标准和信息管理制度，并在奇瑞公司内部发布执 行以保证信息化战略的顺利实施。
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五力竞争模型分析
潜在的新进入者 （长城、江铃汽车等）
比亚迪汽车大量重要 模具由自己制造，在 一定程度上减少供应 商对其的影响力
新进入者威胁 供应商的讨价还价能力
供应商 （汽车零部件 供应商）
产业内竞争 （奇瑞、丰田、通用等 制造新能源汽车的厂商）
购买者（国内 外消费者）
购买者的讨价 还价能力
但是还需更加优化供 应链管理
奇瑞公司战略环境分析---内部环境分析
• 企业经济效益综合分析Baidu Nhomakorabea
盈利 对比行业平均盈利能力，奇瑞的利 润收益并不理想。随着规模的扩大， 奇瑞的盈利能力大幅度下降，这种 盈利能力难 以支撑企业加大研发的 投入力度，容易让企业陷入低水平、 低价格的怪圈，同时 也难以引起资 本市场的兴趣。
负债率 奇瑞所处的财务状况是：较高负债 率和低净利润，在这种环境下，企 业融资等方面将存在很大的困难， 又要快速进行产能、产品研发等扩 张，企业资金必然相当紧张，奇瑞 公开宣称其资产负债率达到60%以上； 2009年6月份本次股权出售中，奇瑞 20％股权交易金额为 29 亿元，按其 去年5亿元利润，折合市盈率高达29 倍，这种输血式支持显然也少不了 政府影响，这是目前汽车工业受到 的特殊待遇，吉利并购沃尔沃也是 如此。
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企业领导、相关利益者和管理素质
企业领导
尹同耀敬业勤奋，有着远大志向；同时在调整 个人在企业中 的定位和作用中收到了一定的效果，强势、直接和高压的作 风 还影响管理层的团结和稳定；特别要指出，他理智的保持 着较强的危机意识。 工作技能和能力素质一般，员工归宿感不强，人才流失问题 突出， 甚至是关键人才，影响企业持续发展能力；企业重视 员工培训，重视员工工作环 境。 技术型人才偏多，战略营销管理人才偏少的问题突出；企业 管理 制度不甚完善影响企业管理效益。 作为自主品牌的领头羊并且有一定出口能力的公有制汽车企 业，得到 了地方政府、工信部等支持和政策扶持。
替代品威胁
替代品（国内外其他 品牌新能源交通工具）
比亚迪公司战略环境分析---内部环境分析
1.资源分析
财务资源 2010年
• • 比亚迪实现营业收入466.85亿元，同比增长18.2% 汽车业务增长强劲，营业额为215.5亿元， 增长2.66%，占集团整体营业 额的46.16%
人力资源 2011年1月份
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战略群体分析
上汽战略联盟的 稳重
吉利跨国并购的 高调
比亚迪山寨营销 的爆发
总结
1、由比亚迪、吉利和华晨等自主品牌构筑了一个“国产中低端价 位汽车 品牌”群体；形成了具备一定销量规模和产品能力的群体 竞争壁垒。 2、发展初期时候 各公司的职能战略有较强的同质化及趋势，表现 为市场重叠程度高、产品差异化 小和目标客户趋同。 3、各汽车企业的战略群体地位（按关键指标销量和增长率） 奇瑞 汽车处于群体劣势位置，销量领先其他自主品牌不突出，增长速 度为行业倒 数第二。
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核心理念
• 自主创新，世界一流，造福人类；用户第一，品质至上，效益优先；目标管理，规范流程，持续改 进；以人为本，诚信合作，勤俭廉洁。
质量方针
• “顾客满意”是公司永恒的宗旨，向顾客提供“零缺陷”的产品和周到的服务是公司每个员工矢志 不渝的奋斗目标。
奇瑞人的品质
• 钢铁般的意志；大海般的胸怀；冰山般的冷静；初恋般的激情。
奇瑞和比亚迪
14709104 刘思凡 14709109 赵强强 14709112 蔡宇田 14709115 黄卓俊 14709116 郏晓杰 14709117 杨一鹭
目录
• 两家企业特点的分析 • 奇瑞公司现有信息系统的应用及建议
两家企业特点的分析
• 企业文化 • 面临环境 • 企业战略
企业文化
经济
1、全球经济危机给全 球汽车消费带来一定 的负面影响 2、中国经济保持平稳 增长 3、国家对道路交通等 公共设施的投入加大 4、汽车产业集中度进 一步提高
社会文化
技术
1、居民消费习惯保守， 1、中国市场消费规模大，高 端品牌消费增长率大，因此 超前消费和透支消费 受到各汽车厂商关注， 最新 情况较少 车型投放数量和速度均有很 2、国民的民族包容性 大提高 2、企业经济效益回升，技术 强，民族品牌意识不 改造和技术研发投入能力提 强烈 高；节能减排成为全球共同 3、汽车消费从原来的 关注，新能源汽车研发受到 各国政策支持和各厂家关注， 价格或品牌关注，逐 掀起混合动力纯电动力等汽 车研发热潮 步过渡到对质量、安 3、部分汽车技术仍未国外品 全和使用费用等 牌所掌握控制 4、环保和健康意识正 4、汽车的分动力技术、传动 在逐步改变居民汽车 技术，包括车身技术、底盘 技术、整车技术灯随着 科技 消费理念，但不能改 技术的发展而层出不穷 变汽车消费观念
威胁(T)
4.中国市场技术同步全球，技术竞争压力大增 5.新能源技术积累自主品牌非最优 6.品牌被市场中低定位化，价格和品质太低
比亚迪的企业战略SWOT分析
劣势(W) 1. 规模与世界大型汽车制造企业 还有差距 内部能力 2.顾客关系良好 2. 比亚迪对不确定性的定位能力 比较弱 3. 业务范围广门类比较齐全 3. 营销网络不齐全 4. 品牌、专利等无形资产竞争 4. 生产工艺不完善 力 5.通过集团公司委托贷款形式获 5. 资金状况不稳定 取融资 6.成本控制能力 7. 雄厚的人力资源 外部因素 8.财务状况充裕 优势(S) 1.生产设备和技术先进
奇瑞公司战略环境分析---外部环境分析
• 宏观环境分析（PEST）
政治法律
1、国家把汽车产业定为国家 重点发展的支柱产业 2、在十一五规划中提出了自 主创新作为国家战略，国家 积极鼓励自主品牌的自主创 新和发展 3、06年国家取消了对小排量 汽车行驶路线的限制，国家 也相继出台了一些调节性的 税收政策 4、中央财政投入资金450亿元， 补贴家电汽车摩托车下乡、 汽车家电以旧换新和农机具 购置 5、新能源汽车试点城市由 13 个扩大到 20 个，5 个城市私 人购买新能源汽车补 贴试点 6、国家仍在征收汽车购置费、 部分城市车辆使用限制政策 等，影响了汽车消费的快速 发展
企业文化方针
创新、敬业、诚信、勤俭、廉洁、和谐
• 比亚迪坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人， 为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。 • 公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工 一起分享公司成长带来的快乐。 • 比亚迪坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业 核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念， 努力做到“事业留人，待遇留人，感情留人”。
外部因素
5.团队素质有待提高，公司管理制度 有待完善，激励机制缺失正在影响团 队战斗力 6.公司产品线受益国家政策最大各 6.地处安徽经济不发达省份，政府经 级政府支持力度较大 济支持和地缘优势较差 7.信息手段的现代化系统和销售规 模下的成本控制优势
机会(O)
1.国内消费热点形成、基础设施完善、深级市场启动， 成为世界最大市场 2.全球市场格局剧变，汽车制造行业转移向中国，国外 巨头资金困境 3.国家中小排量消费政策和政府要求倾向采购国产车型 等支持 4.新能源技术变革即将到来，相对竞争差距缩小 5.行业集中度提高，国家主导行业重组可能到来 6.自主品牌占有率不断提升，超过所有单一合资品牌， 消费者认可度有所提高 1.世界贸易保护抬头，汽车出口萎缩 2.居民消费习惯保守，民族意识不强 3汽车消费关注从单纯的价格转变到安全等更多范围
• • 比亚迪公司的员工超过14万人 上海的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专 利超过500项
2.企业能力 • • • • • 燃油车系 微车方面 S8敞篷轿跑车 • •
研发 能力
生产 能力
产业链布局 一流模具制造能力
人才、结构、 文化、执行
组织 能力
能力 分析
财务 能力
• 技术，成本控制能力
主要劣势
• • 新能源汽车的产能与世界大 型汽车企业还有差距 大量扩展产业链条使得资金 链陷入窘境
企业战略SWOT分析
• 奇瑞的企业战略swot分析 • 比亚迪的企业战略swot分析
奇瑞的企业战略SWOT分析
优势(S) 1.自主品牌领先企业，累计销量200 万台国外市场出口第一，规模优势 内部能力 明显 2.分品牌多产品和对应的分网管理 模式，有效的延伸了产品线 3.低端车型 QQ 拥有较高市场知名度 和消费认可 4.企业领导敬业责任，危机意识较 强 5.通过几年发展，累积了一定的技 术 能力和供应链合作关系 劣势(W) 1.销量增长速度下降，规模领先优势 减小 2.产品产品毛利低于行业平均水平， 且不断下降，负债率较高，资金紧张 3.品牌多产品线长，企业资源有限， 难以全面支撑 4.模仿创新过多，影响品牌独立形象
员工团队
管理素质
政府
供应商和渠道商 奇瑞凭借销售规模对供应商和渠道商有较大的吸引力，但由 于对成本要求、 品牌分线的相互竞争和供应链管理等， 供应 商和渠道商合作不畅； 未能形成双赢的战略合作关系。
比亚迪公司战略环境分析---外部环境分析
• EFE矩阵(External Factor Evaluation Matrix)分析 • EFE矩阵的总平分为 2.67，高于平均分2.5 • 说明比亚迪的现状能 够对外部的机会和威 胁做出反应 • 可以通过适当的方式 去利用有利机会和避 开不利威胁