展示设计作业

目录：

1.车型介绍 (2)

2.汽车外观………................................................................................................3-4

3.驱动系统 (5)

4.动感设计 (6)

5.音响系统 (7)

6.车展展厅设计说明...... (8)

7.平彩图............... (9)

8效果图…...........................................................................................................10-15

汽车外观

•外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm 的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。R8车身紧贴路面，车身尾部的肌肉感十足，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计也很协调。在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。奥迪R8的中网设计使用黑色塑料条代替了原来的银色镀铬饰条，车前大灯经过重新设计，横状的L型设计日间行车灯比现款更加犀利。六颗陷入式灯源组合成的转向灯经过重新设计，被安排车大灯的上方。车尾方面，尾灯经过重新设计，扁平的八字形设计比起过去正方形的尾灯更有攻击性，现款椭圆形的排气管被圆形排气管所取代。

•奥迪R8车身宽广伟岸，紧贴路面，雄浑醒目的车身尾部犹如强悍的肌肉，如同一名随时蓄势待发的运动健将。安装在驾驶员座舱后的发动机的位置决定了它特有的车身比例，这种格局正是典型赛车风格的体现。此类车型格局设计中最经典的例子，是奥迪R8的早期车型，由奥迪公司的前身——汽车联盟股份公司为国际汽车大奖赛设计的Type C系列车型。

•将发动机安置在中心位置优化了车身前后重量的比例，促进了驱动力的发挥，以奥迪R8为例，车身前后重量比例为44:56。车身外部线条高度紧凑。车身前部和具有优雅曲线的车顶融为一体，正是这浑然一体的流畅线条，使这辆双座运动型轿车凸现出清晰的奥迪特质。侧面线条同样体现了奥迪家族的特征。轮拱上方的动感线条和侧翼线条将车身前部、侧面和后部连在了一起，车门与侧边导流风口的过渡部分的设计给人留下深刻而强烈的印象，更具奥迪特色的设计是安装有大尺寸轮胎上方的圆润光滑的奥迪轮拱。

•奥迪R8的驾驶舱更靠前——这是典型的中置发动机赛车的特征，这样的视觉效果立刻让人将它与同名的赛车联系在一起。V8 FSI发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论是透过宽大的盾形后风挡玻璃，还是从汽车内部，都可以看到这款设计完美、做工精巧的工程学杰作。此款车型宽为1.9米，但长度和高度却分别只有4.43米和1.25米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。

在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。梯形奥迪单幅格栅是整个车身前部最醒目的部分，加大尺寸的进气口从左右两侧将其围住。奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车发动机罩上。创新的LED前大灯线条简洁明快，覆盖着透明的玻璃灯罩，为进气口顶部增添了奔腾的活力。

•奥迪的四环标志有史以来首次出现在进气格栅上方的汽车前盖上。V8结构的4.2升FSI 直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。除了标配的氙气大灯之外，还可以选择包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光在内的LED大灯组合。前大灯被设计成开口松果的形状，反射镜被一个接一个的集中布置，大灯轮廓应用了仿生学的设计，而主前大灯内部反射镜的设计风格则受到悉尼歌剧院建筑特色的启发。

动感设计

• 新奥迪R8，是一款无与伦比的超级跑车。侧面线条结构分明，车门后的侧翼个性鲜明，对比强烈的彩色侧翼强调了侧面空气流动的感觉，这一切无不散发着跑车血统的魅力。新奥迪R8 ，3.8秒（0-100km/h ）

• 4.2升V8中置发动机结合quattro 全时四轮驱动，燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率，可使新奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时，发动机转速最高可达8250转，最大扭矩430Nm ，最高速度为301公里/小时。

音响系统

通过12个扬声器实现环绕声再生，中央扬声器位于仪表板上，每个车门配备一个中频扬声器，低频扬声器和高频音扬声器固定于后视镜上；在后部左右两侧壁嵌板处还另配有中频扬声器和高频扬声器；外加低音炮；动态行车噪音补偿；10声道扩音器，总输出功率为465瓦。

车展展厅设计说明

•车展空间规定使用12000mm*12000mm的使用面积对奥迪R8的展示设计。

•首先从车展展厅的外观上看，外观使用了黑色线条交叉，成菱形状对玻璃框架式的塑造。

第一灵感来源于魔方，因为它可以表达科技技术也能反映科技感，玻璃的塑造体现现代科技的进步。在形式上进一步体现出奥迪的核心理念，这样并不是意味着奥迪只有冷冰冰的科技。相反，本着“让艺术成就科技之美”的理念给奥迪穿上高雅、动感、精致的外衣。

•汽车的背景使用一幅从城市到郊区，一辆红色的奥迪R8疾快如风。在视觉上体现了奥迪R8的速度极快。也从感官上体现了奥迪R8快得仿佛要脱离地球表面飞向太空。还刻有高低参差不齐的方框体现了汽车音响设备的立体感和优越感展现出那种嗨爆全场的场景。

•汽车展厅两面的黑镜面线条充分体现的汽车奔跑是的速度感，一个从二维空间的奔跑速度到三维空间速度的一个转换和对接。让速度一下从二维的空间里立即释放了出来。

•车展的地面使用白色的底面，上面标有指示进入的几个门的图标而且还有让人一目了然的奥迪R8的标志。

•减重首先从车身开刀，之前R8采用的ASF全铝车身已经满足不了轻量化的要求，工程师们引入了最新的Multimaterial Space Frame复合空间框架结构，为R8 设计了一个新的复合车身，车身前部和座舱后部为铝合金框架，而B柱、座舱隔板、车尾等位置全部为碳纤维增强聚合物（carbon-fiber-reinforced polymer简称CFRP），车辆的外部覆盖件如前后舱盖、前后翼子板、前后保险杠、车顶、地板乃至外后视镜壳体等等位置也全部为碳纤维聚合材料，在车身上完完全全与R8相同的地方只剩下两个铝车门。R8 e-tron的车身重量仅199公斤，比普通R8的全铝车身轻了23公斤，仅B柱一处就减重11.5公斤。所以主要体现R8的轻巧也是它体现速度的象征。

•此设计主要体现奥迪的科技感和对奥迪R8速度疾快如风的设计表现。