城市道路排水设计论文
浅谈给排水相关论文范文怎么写
浅谈给排水相关论文范文怎么写给排水工程对城市发展建设有着重要意义，因为给排水会影响到城市居民正常生活和社会稳定。
下面是店铺为大家整理的给排水相关论文，供大家参考。
给排水论文篇一：《城市给排水规划》【摘要】看一个城市是否发达，不光要看GDP、高楼大厦，还要看人们看不到的地方，比如下水道等;看一个城市的规划是否合理，不仅要看楼间距、绿化程度，还要看人们需要的地方，比如给排水系统。
给排水设计在城市规划中占有十分重要的地位，对满足城市居民的基本生活与工农业生产的供水、排水系统建设具有很重要的意义。
【关键词】城市规划，给水，排水一、引言城市给排水工程是对城市给水排水工程系统的统一安排，保证给水排水工程建设与城市发展相协调，促进城市的可持续发展。
它是城市规划中的一项专业规划，也是城市整体开发建设的一个重要组成部分。
它的综合作用是不能被代替的。
城市水系统的规划与设计是否合理将直接影响和制约城市的发展。
“城市水系统”主要包括水源系统、用水系统、给水系统、排水系统、回用系统和雨水系统。
随着城市的发展，各个城市间的给排水工程不再是一个孤立的系统，水域把这些子系统连接为一个系统，原有的工程规划方法在一定程度上显示其局限性，这就要求我们在新的历史条件下做好城市市政给排水规划设计，认真思考与解决现存的问题，寻求城市水资源的合理利用，在经济和技术方面满足社会发展的要求，实现现代化城市的可持续发展。
二、城市给排水系统规划存在的问题(1)市政给排水工程规划滞后。
在市政道路排水工程设计过程中，给排水工种处于配合地位，影响了城市给排水规划科学化的发展。
往往出现道路要求快速建设，造成了排水工程规划没有编制，一些排水工程往往不能与道路工程同期施工;有的虽然设计完成后，排水工程规划由于相关原因需要修改，许多工程项目未能按照规划进行建设，规划的指导意义也没有得到真正体现，造成了工程需要再次改造。
(2)规划的科学依据不足。
城市水系统规划的基础性工作主要包括各类指标、标准、基础数据和分析工具，其中水量预测和水平衡分析是核心工作。
路面排水设施设计及施工论文
关于路面排水设施设计及施工的研究【摘要】路面的完善的排水系统能够延长道路的使用寿命和减少后期的养护工作，大幅度的减少道路工程的综合成本。
因此本文就路面排水设施设计及施工做了简要的研究，提出了一些科学的措施。
【关键词】路面排水设计施工中图分类号：tu992文献标识码： a 文章编号：当前的公路由降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触，车辆高速行驶，易使车轮产生液面滑移，影响安全，因而，为确保公路路面具有良好的使用质量，延长共使用寿命，保持路面稳定和强度，保证行车安全，必须完善公路路面排水系统的设计与施工。
一、路面排水的目的与意义根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为地面水和地下水两大类，与此相适应的路基排水工程，则分为地面排水和地下排水。
水对路面的危害可以表现为：降低路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥；对于沥青路面，水使沥青从石料表面剥落造成各种病害；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载能力的普遍下降。
路基排水的目的是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。
路基设计时考虑将影响路基稳定性的地面水，排除和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水漫流、滞积或下渗。
对于影响路基稳定性的地下水，则应予以隔断、疏干和降低，并引导至路基范围以外的适当地点。
路基施工中应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。
路基养护中对排水设施应定期检查与维修，以保证排水设施正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。
二、路基路面排水设计的一般原则（1）排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。
一般情况下地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不过于集中，作到及时疏散，就近分流。
（2）各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影响路基稳定。
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施_1
浅谈市政排水管道的设计现状及相关优化措施发布时间：2022-05-10T05:49:29.202Z 来源：《建筑实践》2022年3期作者：刘宇[导读] 现如今，伴随着城市工业的发展刘宇身份证号码：22240319960406****摘要：现如今，伴随着城市工业的发展，城市的人口越来越多，致使供水需求也越来越庞大，城市的排水量也越来越大，城市的污水处理也是一个重要的问题，城市的污水排放处生活污水的排放外，需要考虑到工业污水的排放，雨水的排放。
因此，市政污水系统必须要进行合理的规划，以保证其能够满足城市生产、生活的需要。
关键词：市政排水管道；排水管道设计；现状及措施引言市政排水系统的设计要注重理论和实际的结合，同时也要考虑到设计的一些关键问题，保证其与国家有关的技术规范和规程的规定相一致，从而合理地利用管材的特点，保证管网的科学合理，从而更好地满足城市发展过程中雨水和污水排放的需求。
在设计时，应对施工中出现的几个问题进行有效的治理，以保证施工质量，减少施工隐患，保证城市建设的顺利进行。
1 、市政排水管道设计的主要意义国内城市的现代化建设正在如火如荼地进行，市政排水管道的设计和城市的基础配套附属工程顺利建设是离不开的，并且，市政排水系统在总的城市现代化建设投资中，占据了较大比例。
为了保证排水管道的质量，减少对排水管道的修复次数，不破坏已经完成建设的城市道路，就需要保证排水管道的设计具有高度科学化、合理性。
在设计排水管道的过程中，需要做好全面思考，优化计算管道埋深、管径选择，逐一分析不同地质情况以及施工环境。
目前，在市政排水管道的设计过程中，应用创新型计算机技术以及不断优化更新的计算公式与数据库，不但可以将工作质量大大提升，还能够使设计方案得以优化，从而形成既经济又高效的设计理念。
1.1市政排水管道的科学设计有助于城市的防洪和水污染的治理工作随着国家层面对海绵城市建设、黑臭水体治理、防洪排涝建设力度的加大，凸显出了市政排水管道的重要性。
可持续目标下城市道路与排水一体化设计浅析论文
可持续目标下城市道路与排水一体化设计浅析【摘要】本文在可持续发展的时代背景下，对“可持续城市道路系统”与“可持续城市排水系统”进行解析，在此基础上针对目前我国城市道路系统与排水系统设计相互脱节的现状，对可持续目标下城市道路与排水设计协调性进行了分析，并探讨了可持续目标下城市道路与排水一体化设计的若干方法。
【关键词】可持续目标；城市道路；城市排水；一体化设计１．可持续城市道路系统设计要点可持续发展的城市道路系统是以较小的资源投入、较小的环境代价、最大程度地满足社会经济发展和人民生活质量提高所产生的交通需求的城市道路系统”[1]。
１．１降低能源消耗可持续城市道路系统设计通过方便非机动化行驶（设置独立的非机动车道等）、提高人货运输效率（设置专用车道等）、使用低维修养护材料（使用耐久路面材料等）三大措施降低城市道路系统的能源消耗[2]。
１．２减少对环境资源的影响首先，通过设置暴雨渗透渠、设置多孔透水沥青路面、采用收集雨水灌溉、设置透水路侧带和中间带自然排水系统来实现对自然环境影响的降低[3]。
其次，应保持生物的多样性。
1.3真正实现以人为本，树立全生命周期思想可持续城市道路系统的设计要真正实现以人为本，这主要通过提高社区的可居住性、整合区域公共服务以及坚持安全第一的设计理念来实现。
另外，可持续城市道路系统设计应树立全生命周期思想，主要通过使用当地原料、表土再利用、进行沉降控制等措施来实现。
2.可持续城市排水系统的特点可持续城市排水系统（sustainable urban drainage systems，简称suds）是指对自然水环境和生态系统的保护，通过源头控制减少径流量，并通过改造自然处理系统，如湿地、水塘等设施对水体进行净化。
2.1充分考虑水系统功能的多样性suds充分考虑水系功能的多样性，在接近降雨的地方安排径流，通过增大地面渗透能力回补地下水或设置水面进行调洪、滞洪、延缓汇流时间，减少暴雨径流量，降低洪水发生频率，进而减少下游城市排水管网的管径和泵站的规模，节省了建设投资。
道路给排水管道设计分析论文
道路给排水管道的设计分析摘要：随着社会进步和经济水平提高，人们对市政道路建设的要求也在不断提高。
道路路面积水严重，会阻碍到车辆的正常通行，导致车辆出现液面滑移现象，增加交通安全隐患。
与此同时，路面长时间积水会对路基产生不良影响，降低路基强度，甚至导致路基整体遭到破坏。
所以，为了确保行车的安全，防止路面遭到过早破坏，一定要在城市道路的设计过程中注重解决路面积水问题。
关键词：道路；给排水；管道设计中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：一、市政道路给排水设计的任务在城市道路中进行排水设计的主要任务就是：排除人类生活以及生产过程中造成的污水、废水以及地面水等。
从宏观的角度来看，排水设计主要由排水管系统、废水处理厂以及最终废水处理设施等构成。
排水管系统的主要任务是收集并输送生活、生产中产生的污水、废水等的管网。
排水体制分为合流制和分流制。
其中合流管道体系将污水、废水以及雨水等从一个排水系统中排输出去。
而分流管道体系包括雨水和污水两个排水系统：其中雨水系统主要收集的是雨水，污染较低，不需要处理就可以直接排到水体中，该管道被称作雨水管道；而污水系统主要收集的是生活和生产污水，污染程度较高，需要经过处理之后才可以排入到水体中，该管道被称作污水管道。
通常废水处理的目标就是将水体中的悬浮物去除掉，并有效地改善水体的耗氧性，特殊情况下还会采取消毒措施以及其他处理措施等；而最终处理设施会按照排水对象的不同设置水泵以及其他的一些提水机械把已经经过处理并且达到排放要求的废水排到土地或者水体当中。
二、市政道路给排水的优化设计措施2.1路基排水的优化设计由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。
通常在对路基排水进行综合设计的时候会从以下四个方面着手：第一、要掌握各个排水设施具体的使用条件，并根据布置要求以及构造形式等将其设置在路基的不同部位；第二、在进行排水设计之前一定要做好水文地质调查研究工作，并大量收集与当地雨水相关的资料；第三、对道路综合排水设计的具体含义要有正确的理解，注意排水工程与其他项目工程之间的协调，尤其要考虑农田水利方面的事项。
城市道路排水设计方法论文
浅谈城市道路排水设计方法【摘要】城市道路排水也是城市排水系统的一部分。
为了保障生产和人民生活，城市中除需要排雨雪水外，尚有工业废水和生活污水。
【关键词】城市道路；排水；原则为了保证车辆和行人的正常交通，改善城市卫生条件，以及避免路面的过早损坏，要求迅速将雨雪水排除，因此，城市道路排水是城市道路的一个组成部分。
城市道路排水也是城市排水系统的一部分。
为了保障生产和人民生活，城市中除需要排雨雪水外，尚有工业废水和生活污水。
由于废污水和雨水的水质不同，可分别组织不同的管道系统来排除。
1 排水系统的制度可分为合流制和分流制。
1.1 合流制将污水和雨水用同一管道排除的称为合流制排水系统。
过去我国很多旧城市大多采用合流制，污水处理直接排入天然水体。
这是由于历史原因造成的。
随着工业的高速发展，生活污水量和工业废水量急剧增加，这样的合流制对环境卫生往往造成严重危害。
为了保护环境，需将混流的污雨水流经污水处理厂后再行排放。
1.2 分流制将雨水和污水分别设置管道系统排除，称为分流制排水系统。
其中汇集和处理生活污水或工业废水的系统称为污水排除系统；汇集和排泄雨水的系统称为雨水排除系统。
分流制排水系统又可分为两种情况：一种情况是设置污水和雨水管道系统；另一种情况是只有污水管道系统，不设雨水暗管，雨水沿地面、街道边沟和明渠泄入天然水体。
采用分流制有利于环境卫生的保护，有利于污水的综合利用，便于从废水中回收有用物质，可做到清浊分流，降低需要处理的废水量。
2 城市道路排水设计的一般要求2.1 设计范围和原则2.1.1 城区道路排水设计应按城市排水规划进行，并应符合现行的gbj14-87《室外排水设计规划》规定。
无排水规划时，应先作出排水规划，在进行设计。
因修建道路引起两侧建筑物或街坊排水困难时，应在排水设计中解决。
2.1.2 城区道路排水一般采用管道形式。
设计时应根据当地材料和道路类别选择。
城区道路排水设计包括偏沟、雨水口和连接管的布设，不包括排水干管设计。
城市规划与市政给排水设计论文
城市规划与市政给排水设计研究（广州远银工程设计有限公司，广东，广州，510420）【摘要】随着我国经济的飞速发展、科技水平的快速提升，进一步推动了国内各大城市的规划与建设，而作为一种不可或缺的基础设施，市政给排水系统的规划设计，在一定程度上决定着城市的长期发展。
本文就城市规划与市政给排水设计作简要的分析、探讨。
【关键词】城市规划；市政工程；给排水设计；可持续发展城镇及片区给排水系统的设计在城市规划中具有重要意义，在整体给排水系统设计中具有承上启下的作用。
市政给排水规划设计主要包含了市区给水系统规划、污水水厂外管网规划设计、中心城镇给排水规划设计等。
随着国内各大城市的现代化建设不断推进，城市内部的给排水问题越发受到重视与关注，只有正确处理、充分协调好城市规划与市政给排水设计间的关系，才能保证具体生活给水、污水排放、雨水处理的有效性，实现城市的可持续发展。
1 城市规划中的市政给排水设计1.1 进一步提高水资源的利用率：有效利用水资源，提升使用效率。
提升水资源的使用效率，是一项非工程措施，具有上马易、见效快、投资小的特点，且符合社会发展的根本要求。
其中，美国将提升水资源使用效率的措施纳入“水利规划编制规程”中，并作为优先措施加以规定。
同时，我国也大力倡导合理用水，全面提升使用效率，并将其列入国家技术政策中，这也成为我国给水规划中重要的指导方针，要求全面贯彻落实。
1.2 加大水资源保护力度：水污染在一定程度上造成了水资源短缺情况的加剧，严重的影响整体水环境且造成了巨大破坏，致使符合水质标准可供饮用的水源逐渐减少。
为实现资源的可持续发展，应全面加强对水资源的合理保护，以水文水利关系及环境容量为标准，严格划分水源等级。
（包含城市水源一级、二级保护区和准保护区。
）并以饮用水源保护区污染防治管理规定为指导，全面进行污水治理，并提出有效措施，实现污染源及排污口的全面防治。
要以预防为主，防治结合，防止新的污染源及排污口产生。
城市道路排水设计论文
浅谈城市道路排水设计[摘要] 在城市道路规划中除了要对一些道路的路面、路基进行合理的规划以外还要对道路排水进行有效的设计，道路排水可以延长城市道路的使用寿命，同时道路排水的合理规划也可以将雨季中道路中积累的雨水有效的排除掉，本文针对城市道路排水设计进行了相关的论述。
[关键词] 城市道路；排水设计；设计方案；实施计划城市中道路的合理规划使整个城市看的干净有序，也方便大家的交通行走，在城市道路规划中除了要对一些道路的路面、路基进行合理的规划以外还有对道路排水进行有效的设计，道路排水可以延长城市道路的使用寿命，同时道路排水的合理规划也可以将雨季中道路中积累的雨水有效的排除掉，这样可以方便大家的道路交通。
现在很多城市中的道路都有很多合理的道路排水设施，但是仍然有很多城市道路中的排水设施需要改进，那么对于城市中道路排水，如何设计才能更有效、更起到排水作用呢？我们一起来分析一下。
一、城市道路排水设计的重要性在城市道路中对道路排水设计十分重要，城市道路排水是城市基础设施的重要组成部分，在城市道路中。
将多余的水排出不但可以缓解交通压力，也可以延长道路的使用寿命。
在城市道路中可以分为几个排水设计。
普通道路的排水设计、下穿道路、立交道路、城市中心广场、公交车站等等。
同时对于人行道排水以及行车道排水合理的设计。
对整个城市道路排水的合理设计把城市使用污水以及多余的水排出是道路排水的主要目的。
大家应该对城市道路排水加大关注力度。
在有的城市中，由于排水设施不齐全导致很多生活污水涌入人行道，味道难闻，严重的阻碍了交通，影响了人们的正常生活，由此可见城市道路排水的合理化设计是非常重要的。
二、城市道路排水设计前的分析城市排水设计的必要性大家可想而知，所以要对城市道路排水设计之前进行合理的规划。
在一些城市的普通道路排水设计中要进行严格的、合理的规划。
一般的城市道路上的排水设计主要是一些雨水井设计，大多数的雨水井居于道路的两侧，主要在人行道上，这些雨水井均有一些雨水井盖覆盖，这样防止人们在不经意间落入水井中，一些排水沟重要是设计在带有缓坡路面，带有下水沟可以使一些雨水顺着下水沟直接流出进入雨水井中。
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板
市政工程道路论文3000字_市政工程道路毕业论文范文模板市政工程道路论文3000字(一)：论市政工程道路排水管道施工技术要点论文摘要：道路排水施工作为市政工程的重要组成部分，涉及面较广，作用范围较大，但由于该施工作业涉及内容较多，施工环境过于复杂，施工中难免会出现问题，降低道路排水工程的质量。
因此有必要加大对施工技术的管控力度。
文章重点对市政工程道路排水管道施工技术进行论述和分析，以供参考。
关键词：市政工程；道路排水管道施工技术；管控力度1引言市政工程道路排水管道施工随着城市建设进程的加快，也加大了对其重视度，施工成果也逐渐凸显出来。
不过其中仍存在一些问题有待解决，以免影响道路排水效果，阻碍市政道路的正常使用，增加城市的内涝问题。
下文就重点对市政工程道路排水管道施工技术展开分析和说明。
2排水管道施工市政道路排水管道施工是为优化城市道路排水系统的性能，加快城市排水系统的运转，增加排污量，及时解决城市存在的内涝问题，做好工业废水、生活污水、雨水的科学处理，维护城市内建筑的使用安全。
市政工程道路排水管道施工是在道路两侧开设沟槽，安装排水管道做好连接工作，将城市内所有道路排水管道连接起来，形成完整的排水管网，以达到城市道路污水排水及循环利用目标，解决内涝问题。
3道路排水管道施工的基本特点3.1影响因素众多市政工程道路排水管道施工中，需要实施沟槽开挖作业，而沟槽开挖中会存在较多影响因素，如基槽稳定性不高、施工技术操作不规范等，增大施工的危险系数，不利于最终目标的实现。
另外，市政工程道路排水管道是在道路两侧增设隐藏的排水管道，连接各道路排水系统，做好污水处理的，但由于城市结构及空间划分上的差异，道路两侧的建筑及设施分布存在不均衡性，使得两侧施工空间受限，可用空间不足，施工难度有所上升，不利于施工作業的落实，降低了工程质量。
3.2施工规模较大，线路布置较长市政工程道路排水管道施工作为城市规划建设中的重要组成部分，提高施工质量，对解决城市现存问题有着积极作用。
城市排水规划设计中几个问题论文
城市排水规划设计中几个问题探讨【摘要】随着城市排水工程建设的发展 , 合理设计城市排水管道系统是设计中的一个重要课题，本文探讨了当前城市排水规划设计的热点问题 ,指出要科学合理地选用污水指标、因地制宜地选择老城区排水体制, 按照集中和分散相结合的原则规划污水处理厂布局 ,并有针对性地搞好雨水系统规划。
【关键词】城市排水规划；排水体制；雨水规划随着城市排水工程建设的发展 ,结合城市总体规划中的排水规划 ,就如何科学合理地选用污水指标、选择老城区排水体制、污水处理厂布局问题、雨水系统的规划问题、等问题进行了探讨。
1 城市污水量对于如何确定城市污水量 ,国家已有明确规定 ,依据《城市排水工程规划规范》,“城市污水量宜根据城市综合用水量 (平均日 )乘以城市污水排放系数确定”,因此在确定城市污水量之前必须确定城市综合用水量。
而作为当前确定城市综合用水量依据的《城市给水工程规划规范》尽管已规定了“人均”用水量指标 ,但此处所指“人均”是指户籍人口 ,未包括暂住人口和流动人口 ,而在之前实施的《城市规划编制办法实施细则》中所指城市人口数除户籍人口外 ,还包括暂住一年的人口及流动人口。
此外 ,给水规范给出的是最高日指标 ,而排水规划及排水规范中的污水量均指平均日 ,因此计算城市污水量时要注意换算。
国家标准《城市排水工程规划规范》中关于城市污水量预测方法提出 :“城市污水量应由城市给水工程统一供水的用户和自备水源供水的用户排出的城市综合生活污水量和工业废水量组成”,“城市污水量宜根据城市综合用水量 (平均日)乘以城市污水排放系数确定”,其中对污水排放系数提出0.70～0.80 的数值。
2 老城区排水体制的选择合理地选择排水体制是城镇排水系统规划中十分重要的一个问题 ,它不仅关系到城镇的可持续发展、排水系统是否实用、能否满足环境保护要求 ,同时也影响排水工程的总投资、初期投资和运行管理费用。
是采用分流制 ,还是采用合流制 ,可以从环境保护、基建投资、管渠维护管理、工程施工等几方面进行综合比较。
城市排水系统中相关问题论文
浅谈城市排水系统中的相关问题摘要：随着社会的发展与进步，重视城市排水系统对于现实生活具有重要的意义。
本文主要介绍城市排水系统中的相关问题的有关内容。
关键词：城市排水系统；重要性；问题；对策；中图分类号：s276文献标识码：a 文章编号：引言城市排水按其来源和性质分为生活污水、工业废水和降水。
城市排水系统需要及时地收集、输送、处理和排放污水和降水，否则将积水为害，甚至会危及人们的生产和日常生活。
通常暴雨危害最严重，是城市排水的主要对象。
在国内，暴雨造成道路积水目前还是多数城市的通病，积水的主要原因是道路排水不畅，由于受多方面因素制约，该问题在一定时期内还难以彻底解决。
一、城市排水系统的重要性城市排水系统建设是城市基础设施建设的重要组成部分，它与人民的生活息息相关，一个城市排水工程设施是否完善，直接关系到这个城市的经济发展和人民的生活质量，完好齐全的排水设施，为城市高效率、高质量运转创造了条件，因此，加强城市排水工程规划、建设和管理，合理经济地排除和处理城市污废水是一项十分重要的工作。
二、城市排水系统现状及原因分析目前，国内许多城市排水管道不成系统，管道排水能力差，排水网普及率低，人均占有排水管道长度大约为0.55m，而发达国家人均占有长度超过4m。
对城市排水系统存在的诸多问题以及排水不畅的原因进行分析，主要有以下几个方面。
2.1城市排水规划实施中存在一定问题城市建设，规划先行。
城市要建设好，必须要有一个统筹合理、理念先进、符合实际的城市总体规划。
城市排水工程规划是城市总体规划中的一个单项专业规划，排水规划的优劣直接影响城市排水系统建设的好坏。
实际发现城市排水规划在实施中存在许多问题，有许多工程项目由于各种原因未能按照规划进行建设，规划的指导意义未能得到真正体现。
2.2建设运行中存在的问题2.2.1城区排水管道建设周期较长以某市的城区排水为例，随着该市经济持续快速发展，需要建设更多的市政管线，但现在配套工程还没有完全跟上。
路基路面排水设计论文
浅谈路基路面的排水设计摘要：随着我国经济的不断发展，道路建设成为了经济一个相辅相成的项目。
在公路建设中由于路基路面排水设计不合理造成的豆腐渣工程日益增多，给我们国家的经济财产造成了不小的损失，所以，道路建设中路基路面排水的重要性不断凸显出爱，在这方面设计的力度加大也是保证道路使用寿命增长的有效手段。
关键词：公路建设排水设计路基路面abstract: along with the development of economy, road construction become the economy a supplement each other projects. in the construction of highway subgrade pavement drainage design because not reasonable cause of shoddy school projects increase, to our country’s economy and property caused a big loss, so, the road construction in the importance of subgrade pavement drainage continuously highlights the love, in this aspect of the design intensified also is to make sure road service life of growth effective means.key words: highway roadbed construction drainage design1、公路建设中路基路面排水设计概述路基路面的排水设计对于公路的稳定性和使用寿命上都有至关重要的作用，其影响是十分显著的。
在路基路面的排水设计中主要包括两方面的内容：第一是主要考虑到路基路面的地下水对道路的影响问题，我们在设计当中也习惯称为第一类水，第二类水就是要考虑到如何将存到道路上的表面水迅速不断地派出道路当中，减少雨水和路面积水对道路的损伤，是的路基路面发生坍塌的现象，这一类水我们称为第二类水。
城市道路排水工程设计分析论文
城市道路排水工程设计分析探讨摘要：本文以《城市道路排水工程设计分析探讨》为题，主要从以下几个方面进行了探析：第一，科学设计路基排水，夯实道路排水设计基础；第二，确保路面设计的合理性，提高路面排水能力；第三，做好绿化带设计，提高排水性能；第四，城市道路排水工程设计应用探究，旨在与同行沟通交流，不断提升城市道路排水工程设计质量。
关键词：城市道路；排水工程；路基路面；排水设计abstract：”urban road drainage engineering design analysis of the title of from the following aspects: first, the scientific design of subgrade drainage, compacted road drainage design basis; second, to ensure the rationality of the design of the road, to improve roaddrainage capacity; third, do the green belt design to improve the performance of drainage; fourth, the urban road drainage engineering design applications explore designed to communicate with their peers, and constantly improve the quality of urban road drainage engineering design.keywords: urban road; drainage works; of pavement; drainage design.中图分类号：u412.37 文献标识码： a 文章编号：在城市道路建设中，排水工程是它重要的组成部分，对城市道路有着直接的影响。
现阶段城市道路给水排水工程设计论文
现阶段城市道路给水排水工程设计探析【摘要】现阶段我国城市化进程在不断加快，对水资源需求又有了新的挑战，但现阶段我国对雨水没有做到充分的利用，而一排了之的做法越来越使人们觉得是一种资源上的浪费，因此，在城市新区块的开发和设计中，如何使雨水得到更好地综合利用，是一件很有意义的工程。
本文从排水设计新思路、储水设计新功能和城市道路储水功能设计相关问题来对现阶段城市道路给水排水工程设计进行了探讨。
【关键词】城市道路；给水排水工程；雨水利用1 排水设计新思路传统的排水设计思路是通过路面纵、横坡度形成路面径流，雨水口集水，经由雨水支管汇总到干管后排至天然水体，为了使雨水能作为一种可贵的资源得到最大程度的利用，雨水应当收集和储存待用。
难点在于在什么地方用什么方式储存，就道路设计范围而言，设计者完全可以转变设计思路，把用于排水目的设置的排水管道作为蓄水管道来考虑，管道纵坡可以设计为水平，以检查井为界的相邻管段管底纵坡可以保持相同标高的水平坡度; 也可以通过检查井设计为跌水式台阶; 甚至还可以设计为反向跌水台阶，形成上游管段的储水高度大于下游管段的储水高度，这样形成的设计，大部分管道是作为储水管的功能使用，只在需要排水至天然水体的末端管道仍作为排水管道，并保持管道排水的纵坡度。
2 储水设计新功能2.1 雨水管是储水的主要设施自然界的降水，对一个城市区域来说，其影响和作用通常多以负面为主，对道路来说，会严重影响通行与环境，显著降低了交通的畅通程度和安全性，降雨量大时还会造成城市水灾等一系列次生灾害。
在整个市政设施体系中，道路本身的路面排水特别是埋置在道路路基的雨水管排水设施是解决整个城市区域雨水排水的主要载体，雨水管排水系统在不下雨时虽处于空闲状态，但下雨时需要及时发挥有效排水功能，当排水能力低于短时降水形成的雨水流量时，便会出现路面积水，严重时还会造成社会问题。
而当道路在晴天维护，如洒水消除灰尘以及绿化浇灌时有需要取水、运水，排走的雨水没有得到很好的利用，并且对排水系统的排水功能要求较高，如果能够把排水管的排水功能转变为储水为主的功能，虽然加大了储水的负担以及工程成本，但却保护了水资源，为雨水的二次利用提供了水源条件。
道路工程路基排水设计论文
浅谈道路工程路基排水设计摘要：道路的排水系统是由地表排水、地下排水、路而内部排水等几部分组成的综合排水系统，从路基排水和路面排水两部分阐述了各种排水设计的适用条件。
探讨了道路路基路面排水工程的设计，以积累道路设计经验，具有一定的工程实际参考价值。
abstract： the road drainage system includes surface drainage， underground drainage， internal drainage system and other several parts. this paper expounded the applicable conditions of the various drainage designs from the two parts of subgrade drainage and pavement drainage， discussed the design of the road subgrade and pavement drainage works， in order to accumulate experience in road design and provide reference value.关键词：道路工程；路基；排水设计key words： road works；roadbed；drainage design中图分类号：tu992 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2012）31-0047-021 概述道路路基应设置完善的排水设施，以排除可能危害道路的地表水和地下水，保证路基路面结构稳固，防止路面积水影响行车安全。
道路排水可分为地表排水和地下排水两大类。
路面含路肩和中央分隔带范围内的排水，又称路面排水。
路基排水设计应根据道路等级、沿线自然条件以及桥涵设置等情况进行综合考虑，注意充分利用地形和天然水系，合理布置各项设施，形成良好的排水系统，确保排水通畅和养护方便。
市政排水设计常见误区论文
浅谈市政排水设计常见误区摘要：本文笔者结合自己多年从事市政排水方面的工作，对排水设计常见的误区作出了阐述。
关键词：排水设计；标准中图分类号： s276文献标识码：a文章编号：1．前言在我国有相当成熟的城市排水工程设计经验，并已成功运用在工程中很多年。
随着计算机技术的发展，计算机辅助软件的应用使得工程设计变得十分容易，如排水工程设计领域中集雨面积的自动划分、流量的自动计算，甚至雨水管网平、纵布置图的绘制都可以通过计算机辅助软件轻松完成。
设计人员在进行工程设计过程中太依赖计算机软件，只注重设计结果，对于设计过程中的原理和基本概念容易忽视，往往步入一些设计误区。
笔者在本文中对常见的设计误区进行分析和探讨，在此抛砖引玉，希望引起同行的重视。
2．容易混淆的几个标准2.1 防洪、排涝和排水标准的区别在排水工程设计中容易遇到防洪、排涝及排水三个设计标准。
在我国大部分城市，城市防洪与城市排水分别属于水务和市政两个行业，在学术研究上，两者也分别属于水利学科和城市给排水学科，而一个城市的防汛工作则由这两个行业共同合作完成，鲁航线等【1】提出对三个设计标准的理解。
通常市政部门采用较低的重现期标准，一般为1~5年一遇，水务部门采用的重现期标准较高，可以是5~1万年一遇，且两者的计算方法也不相同。
根据国家行业标准《城市防洪工程设计规范》，防洪标准根据城市等别和洪灾类型确定【2】，如下表所示。
表1 城市防洪工程的设计标准2.1在设计中的合理使用不同标准一些年轻的技术人员在防洪、排涝和排水工程设计中往往不注意区分，容易步入设计误区。
比如在设计截洪沟和有坡面水汇入的排水明渠时往往按照市政排水标准，采用暴雨强度公式计算流量，实际应该根据当地防洪排涝规划的防洪标准设计。
笔者认为，在设计泵站时也应该根据泵站的功能区分为排水泵站和排涝泵站。
排水泵站可以理解为市政排水设施，其作用是将埋深太大或位于低洼区域的某一管渠雨水提升后排放到内湖、河道或者下游雨水管渠，因此其设计流量应该与进入泵站前池的雨水管渠设计流量一致。
市政道路排水工程施工质量管理论文
市政道路排水工程的施工质量管理探讨【摘要】：市政建设投资的不断加快，为人民日常生活带来了很大便利。
但是怎样才能保证市政工程的质量成了目前比较受到关注的问题。
本文主要就市政道路建设中的排水工程的施工管理做出了一些探讨。
【关键词】：市政工程排水施工管理中图分类号： tu99 文献标识码： a 文章编号：引言近几年来，随着城市规划建设的不断推进，政府公共建设项目的投资力度得到空前加强，市政基础设施建设取得了长足的发展。
市政道路排水工程是公共设施建设的基础性项目，与整个市政建设项目功效的顺利发挥密不可分。
因此，道路排水工程施工质量管理，是我们应该关注的重点。
一、投资市政道路排水工程的意义大面积的降水会直接对地面道路产生影响，如果水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度，造成多样的交通的要害等。
一方面，降水的冲击力能够毁坏路基或道路边角的坡度，一旦水分渗入路面材料的粒料层，会降低路基的强度。
另一方面，雨水渗入导致的路基软化和路面接缝软化，如果水流进入封闭性不好的道路内部形成松软土层，容易造成路沉陷，遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程构造物。
道路排水工程的建设，能迅速疏导自然降水，减少降水在路面的停留时间，从而缓解其对地面道路的直接破坏。
道路排水工程的建设，可以及时排泄路面水分，避免积水过量的问题，在很大程度上维持了路基的水温稳定和整体平衡，有效减小了道路积水对路基造成的损坏。
最后，市政道路排水系统也可以避免城市内涝，可以做雨污分流。
道路排水系统设计的原则排水设计要因地制宜、全面规划、因势利导,充分利用有利地形和自然水系。
一般情况下，地面和地下设置的排水沟渠宜短不宜长，以使水流不致过于汇集，做到及时疏散、就近分流。
各种路基排水沟渠的设置。
设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合、地面排水与地下排水相配合、各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到综合整治，分期修建。
路基路面及排水结构设计论文
试论路基路面及排水结构设计【摘要】路基路面排水设计对公路的使用状况尤为重要，排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使用寿命。
因而，对于设计者来说，应对公路排水设计充分的认识，充分考虑影响排水的因素，针对不同条件采用相应合理的排水设计。
【关键词】路基路面；排水结构设计引言：近年来随着国家经济建设的发展，对公路建设要求也随之越来越高，公路的比例也越来越大，以往建成的大多数公路没有设置完善的排水系统，使公路路基、路面的稳定性及强度损坏严重，难以保证行车的安全性，以至于影响公路的正常使用，也缩短了公路的使用寿命。
例如，好多公路的中央分隔带的排水系统设置简单，没有横向排水系统，致使雨水滞留在路表及路面结构中，使水得不到及时排离路面及路基，既影响行车的安全，又降低了路面的强度，产生的后果可想而知。
1 路面排水分为集中排水及分散排水两种方式集中排水是肩外侧边缘设置沥青拦水埂或者预制混凝土拦水带，利用路面路拱横坡及纵坡将路面水汇集拦水带与硬路肩组成的浅三角形过水断面内，然后根据流量设计通过设置有一定间距的泄水和边坡急流槽集中排至路基两侧的排水沟；如果采用此种排水方式，当降雨量较大，泄水口间距较长时，路面水会有滞留现象，容易形成雾障和局部积水，影响行车安全，并且拦水带附近残留积水易造成路面的破坏。
解决的办法是在此路段：（1）适当缩短泄水口间距；（2）从整体考虑对于多雨地区，加大路拱横坡的坡度。
分散排水是通过加固土路肩，采用漫流的方式排水（建议在工程造价允许的情况下对于公路不采取此种排水方式）；但分散排水方式有一定的优点，能及时排除路面水，不影响行车，也能减少滞留水渗入路面影响路面的使用寿命，缺点是，散排方式必须有相应的坡面防护与之相适应，无形中增加了防护的工程造价。
2 路面内部排水当路基为低渗透性土（渗透系数小于10-5cm/s），而两侧路肩外也由这种土填筑时，路面结构类似于被安置在封闭的槽式“浴盆”内，进入路面结构内的水分，无法向下或向两侧迅速渗漏，而被长时间积滞在路面结构内部。
市政排水设计中常见问题分析论文
市政排水设计中的常见问题分析摘要：市政排水设计，是城市排水基础设施得以顺利施工、正常运行的重要环节，是聚集的污废水及时得以排放的重要保障，是防治城市水污染的重要基础。
城市的发展是离不开市政排水设计的，城市的发展过程中，对水资源进行科学合理的保护，是城市建设和可持续发展的根本任务和手段。
市政排水设施，正是水资源保护不可或缺的基础性设施，下面主要针对市政排水设计中的常见问题进行简单的分析和阐述，希望可以在论述过程中，提供一些解决相关问题的可行性措施和方案，为从事市政排水工程设计和施工的人员提供一些参考。
关键词：市政排水；设计过程中；基本问题；方案市政排水工程设计，我国从二十世纪五十年代开始，一直延续到了二十世纪八十年代之后，得到了广泛的应用，其发展和建设的速度是非常快的。
当前，伴随着城市不断的发展和改革，解决城市水污染已经成为了市政排水设计的根本任务和重要方向，应该引起我们高度的重视和关注。
市政排水的快速发展和建设过程中，也出现也许多问题，如桥涵的防洪排水能力不足；城市低洼地区排水系统不完善，易出现内涝；排水管线设计过程中没有充分协调好排水管线与给水、综合通讯、燃气等市政基础设施之间的关系，造成管线施工过程中难以避让。
这些都是我们在排水设计中需要解决和关注的问题。
为此，为了能够更好的适应城市的发展，紧跟随城市发展的脚步，我们必须要做到在市政排水的设计和施工过程中，建设科学合理、经济实用、节能低耗、安全运行的排水工程，为人们提供更多的生活便利。
一、在市政排水设计过程中需要面临的根本任务市政排水工程设计是我们生产和生活中必不可少的工程设计，其根本任务就是：解决城市中生活污水、工业废污水、自然降水及时排放，对收集的污水进集中处理、消毒，然后回用或排放，可以说排水工程是城市发展和进步的重要基础设施，在城市的建设中发挥着重要的主导作用，为社会的发展不断创造社会价值及经济价值。
二、在市政排水设计过程中主要的设计和规划的内容和方向2002年，我国正式颁布了市政给排水工程规划规范，这两本规范的颁布和实施，成为了我国市政排水设计和建设的重要依据和标准，为我国城市排水规划设计指明了方向，规定了设计的主要内容为：市政排水设计过程中，首先要划定市政排水的设计的范围，根据范围、人口、用水定额预测出市政排水收集和处理水量，确定出排水工程的建设规模和建设位置；其次明确其排水系统的排水体系，确定排水体系对排水处理程度的要求；最后，还要对排水系统的布局进行设计，并尽量采用重力排水；同时规范也明确了在市政排水设计过程中，可以采用的各种标准定额及不能违背的强制性规范条文，三、在市政排水设计过程中最经常出现的一些问题市政排水工程设计过程中，经常会遇到的情况，就是对于用地的规划不是科学合理，城市用地规划、竖向规划与防洪规划不一致,对地块高程控制做不到有效的保证，这样也就在不同程度上，使排水工程设计达不到城市防洪的要求。
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刍议城市道路的排水设计
摘要：城市道路工程排水设计的合理性、科学性，对于城市道路的使用寿命与功能有着直接联系。
文章论述了人行道、车道排水的不同措施与意义，以及路表排水，路基，及其他道路排水问题间的区别和设计方案，仅供参考。
关键词：城市道路；路基；路面；排水设计
中图分类号： [tu997]文献标识码：a 文章编号：
进行科学合理的道路排水设计，可以有效保证路面系统的干燥状态，延长其使用年限。
1城市道路排水设计的内容及方案
道路排水设计是为了保证路面系统的干燥及畅通，给国民经济的发展提供更大的便利，主要考虑如下因素：①降低地下水、农业用水对道路路体破坏产生的矛盾；②将路面上的雨水、交通工具泄露的液体进行清理。
避免水分渗入路基，改变路基密度及成分。
以上两种考虑因素都是为了降低液体对道路的浸泡破坏。
第一类设计方案原理是增加道路本身的高度，或在路体与地面中间设置阻隔面。
对于地势较低，或地下水充沛的地段采用铺路前对当前区域进行排水措施，主要形式是挖沟来疏散集中水体并减少地下水含量。
地基土层较软的地段，铺设50cm厚度的沙子作为排水层面。
或使用塑料排水板、预压等手段弥补道路本身无法承载水量将其尽快疏散至他处，但要注意不能损害其他建筑和事业。
第二类排水设计一般包括：主要针对地表水和渗入路体的水。
对于地表，排遣方式如人为制造高低的坡面，水沟，下水道等使其远离路表和路基。
针对较高路段可以开豁口放掉水。
下渗水：下渗水一般分两种，一是中央分隔带下渗水，二是路肩下渗水。
根据不同下渗水，采取不同方法排出：a、中央分隔带下渗水：中央分隔带下渗水可通过在中央分隔带下设置纵向盲沟收集，并每隔一段距离设置集水井和排水管将下渗水排出路基。
b、路肩下渗水：一般处理方法为在路肩设置纵向渗沟，并通过横向排水管排出路基。
2 路基排水设计
道路的重要组成部分是路基，对于潮湿或水分含量过大的路基，只有采取了一定措施加以治理后才可将其作为设计路基。
路基的强度与稳定性对水的作用很敏感，水还可能给掺有膨胀土的路基工程带来毁灭性的危害。
路基排水的作用是将路基范围内的土路基湿度降到一定的限度范围内，以保持路基经常处于干燥状态，确保路基具有足够的强度和稳定性。
2.1 关于立交低洼处路面积水的排水思路
在进行城市道路工程的排水设计时，应充分重视立交处。
城市道路立交低洼处地下水的水位较高，特别是在下穿式立交中，道路低点比周围地面低3m～6m，且形成盆地地形，这样大量降水向低洼处汇集，就会造成路面积水。
这里需要解决的两个问题就是地面排水和地下排水：①当立交附近有低于立交最低路面的排水管区时，建议采用直接排水的方式，直接排水方式是最经济、最安全的排水措
施，它不需要消耗能源和其他工程设施的建设。
②当达到洪峰时，如水体或干管水位高于路面水位的时候，将不能自流排水之流量引入蓄水池，待水体或干管水位回落时，再自流排水，但调蓄排水受条件限制应用不是很广泛。
a、在立交用地范围内有布置蓄水池的合适位置要与其他市政管道无较大的交叉，立交内雨水管道能自流接入蓄水池，蓄水池也能自流接人千管或河道泄空；b、要求汇水面积较小，蓄水量不大，一场雨产生的全部水量最多不超过
1000in3 适用于较小的立体交叉。
c、通过设置排水泵站的方法来排除汇集在地势较低的水，但是现实中多数地区考虑到节约电费、减少物业管理和人员操作应尽量减少排水泵站的设置。
2.2 如何设计潮湿与过于潮湿路基的排水
针对处于潮湿状态下的路基，由于其内部水分含量不是很大，施工前可分别在路基的两侧沿纵向布设排水沟，同时选取一定间隔距离设置多条横向排水沟，由此便可收集路基内部的水分并将其导入排水沟，最后利用吸水泵将水分排走，以此疏干路基。
对于水分含量较大的路基，也即是过于潮湿的路基，项目的施工是无法进行晾晒、碾压的，应采取换填的方法进行处理，具体操作可采用干燥、优质的土体，或选择透水性能较强的颗粒材料进行换填。
3路面排水设计
3.1车行道排水设计
道路的地表排水有单坡和双坡两种方式可以疏散淤积的水流。
如果车行道足够宽敞，则需要通过双排方式加大水流排除速度，这样
减少了水在地表的停留时间和停留区域面积。
单行排水设施则一般用于道路不是很宽的地方，节省挖掘工作时间，在道路较窄地区，比较经济，但是排水量明显下降。
3.2人行道排水设计
3.2.1人行道地表的积水排出采用将人行道向车道微倾斜。
因此出现下雨等情况时人行道的沉积水就会向车行道方向汇流到下水口处。
3.2.2如果道路在挖方段位置的时候就采用在道两旁安设矮墙和水沟，利用这两者作为障碍物和引流方式把向人行道方向去的水转向到达排水地区。
这种方式会产生一种现象就是人行道所排之水沿着路堑时被黄土、杂物、金属锈等融合后在流淌过后产生印记。
3.3 路表面结构并不是平整无缝的，只是这些缝隙人眼无法看到大多数水随着坡面斜坡通过排水口流失或被日晒后蒸发，小部分水体通过这些缝隙进入路基内部，减低路基寿命和抗压程度，因此在水积压路面前期就应该尽力多排除，缓解渗入路基的水量。
3.3.1 在道路各结构层施工时，每层均按照道路路面纵横坡度进行施工，使得每一层都形成一个排水坡度，及时将各结构层水沿道路横波排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入雨水井内。
3.3.2 在路面和路基中间夹一层乳化沥青，目的是即使水分通过缝隙渗入到路体之中也不会马上继续破坏路基，绝少部分能够进入路基，大部分被沥青阻挡被其他部分吸收或自然干透。
4 中央分隔带排水设计
多年以来，国内多数城市道路排水工程的设计，往往较为注重行车道、人行道、非机动车道的排水功能，而忽视了道路中央分隔带的排水设计。
道路中央分隔带排水设计主要为排除中央分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排除。
工程中如果出现需要排水的地区要按照降水量和积水程度考虑降水需要排水的速
度和体积。
由于道路中央分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中央分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。
根据长期以来的经验来说，排水管长度控制在15cm 左右，坡度一般为 2%，这是一般情况，水流流速较平稳，不易发生事故，但实际情况由于施工精确度难以把握，角度过大或过小，水管自身质量造成打折弯曲，淤塞排水，水在排除过程中的路段中间失控积压。
顾此失彼，排水效果和水平受到质疑。
5 结束语
总而言之，城市道路工程排水设计的合理性、科学性，对于城市道路的使用寿命与功能有着直接影响。
在实际进行排水设计的过程中，不仅需要重点考虑道路的路面排水，同时还需针对道路系统的路基、下立交处的地下水位、绿化带位置采取有效措施、科学布置排水设施，从而全面提高整个道路系统的排水能力、延长使用寿命。
参考文献：
［1］李菊红．市政道路给排水管道工程设计与施工［j］．中国新技术新产品，2011( 18) :37-40．。