智能式双层自行车停放架设计
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库是一种创新的自行车停放设备，其设计旨在解决城市中自行车乱停放的问题，提供便捷的自行车停放服务，并同时提高停车效率和空间利用率。
下面将详细介绍该自行车库的设计。
该自行车库采用双螺旋结构，通过两根螺旋轴将自行车从地面上抬升到停车位所在的层级。
这种设计可以减少自行车停车过程中的碰撞和摩擦，提高停车的安全性和稳定性。
双螺旋结构还可以使停车位之间的空间相互错开，避免自行车之间的相互交叉影响。
智能双螺旋立体自行车库还配备了智能控制系统。
用户只需将自行车停放在指定的位置，通过操作按钮即可将自行车上升到相应的停车位。
智能控制系统可以根据停车位的使用情况，实时监控和管理自行车的停放状态。
当自行车库内停车位已满时，智能控制系统会提示用户停止停放。
系统还可以记录每个停放位置的使用情况，方便用户查找自己停放的位置。
1. 环保节能：自行车库的运行采用电动驱动系统，减少了传统停车设备中的燃油消耗和排放，符合环保要求。
2. 安全可靠：自行车停放过程中采用多重保护机制，确保自行车和用户的安全。
也避免了传统停车设备中因操作不当产生的问题。
3. 便捷快速：通过智能控制系统，用户只需简单的操作即可完成自行车的停放。
节省了用户的时间和精力。
4. 空间利用率高：立体停车设计有效地利用了有限的停车空间，提高了停车位的利用率。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计
这种自行车库的设计灵感来源于DNA的双螺旋结构。
整个自行车库由两个螺旋状的结构组成，每个螺旋都有多层的自行车停车位。
用户可以通过手机APP或智能卡片进行预约和停车，系统会自动将自行车转移到空闲的停车位上。
这种自行车库的设计具有以下特点:
1. 立体结构：自行车库采用立体结构，通过多层停车位来充分利用空间。
用户可以根据需求选择不同层次的停车位，方便快捷。
2. 智能管理：自行车库配备了智能管理系统，用户可以通过手机APP或智能卡片进行预约停车，系统会自动为用户分配停车位。
用户可以随时查看自行车库的使用情况和停车位的空闲情况，提高停车效率。
3. 安全保障：自行车库配备了先进的安全系统，包括视频监控、智能锁等设备。
用户在停车时可以放心将自行车锁在停车位上，防止被盗或损坏。
4. 省时省力：自行车库采用自动升降装置，用户只需将自行车推入停车位，系统会自动将自行车升起并储存起来。
当用户需要取车时，只需通过手机APP或智能卡片进行操作，自行车会自动降下并送至取车口。
5. 环保节能：自行车库采用电动设备进行运行，使用更加环保节能。
由于自行车库可以容纳更多的自行车，减少了自行车在城市中的乱停乱放现象，解决了城市道路的拥堵问题。
智能双螺旋立体自行车库的设计旨在解决城市中自行车停放不便的问题。
它的智能管理、安全保障、省时省力的特点，为人们提供了更加便捷、安全的自行车停放服务，同时也为城市的交通拥堵问题提供了一个解决方案。
双模式自行车自动停车库设计与分析
44科技2018年.第8期双幄式S行£自动眉车库设计与只肮◊安徽农业大学胡思敏安徽理工大学机械工程学院李成蹊宋皓然葛駿李月针对现有城市社区内直线式自行车停车桩的短板，设计了一种将自行车呈辐射状进行布置的全自动停车库。
与传统自行车停车库停车方式相比，本设计采用了内外两种停车模式，具有智能锁扣、矩形截面停车轨道、多绞盘提升机构等装置，其空间利用率高，使用方便，且拥有良好的防盗性能。
最后利用有限元软件AN SY S对提升绞盘和主轴自行车交通灵活、方便、省地，同时具有准时、快捷、门到门的优势，适合城市中短距离出行。
自行车停车难问题在我 国由来已久，一直没有很好地予以解决。
停车问题主要体现在 三个方面，一是缺乏空间引导，二是设施不佳，三是配套服务 不够完善。
现在市场上的自行车停车架存在如缺乏空间引导性、防盗性以及防护性等问题，且尚无良好的解决办法。
基于 此，设计一种双模式自行车自动停车设备用以解决小区居民区内自行车停放难问题，车库拥有内部停车和外部停车两种独立 操作模式。
小区车主在使用时，可根据情况自行选择将自行车 停放在其中一^车位上，锁车与存车动作只需通过手机APP即可 完成，方便_〇1总体设计1.1设计原则如图1所示，双模式自行车自动停车设备主要由支撑外壳、外轨道动力提升机构、外壳与支撑结构、外部轨道提升牵引 绳、外部驻车轨道、外部驻车轨道锁扣、内部停车单元组成。
内外轨道的提升均由多绞盘机构提供动力，实现自动化，针对用户使用方便、节省空间等要求，做出以下设计要求。
1.支撑外壳；2.外轨道动力提升机构；3.外壳与支撢结构；4.外部轨道提升牵引绳；5,外部驻车轨道；6.外部驻车轨道锁扣；7.内部停车单元；8.自行车。
图1双模式自行车停车设备外部停车三维结构总图(1)根据市面上自行车停车架的相关问题，确定一个在不 影响使用效率的情况下，加大空间利用率，能够较为自然地引 导用户将自行车停放在设计位置。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计智能双螺旋立体自行车库是一种高效、便捷、环保的自行车停放设施，它将传统的自行车停车架与机电自动化技术相结合，采用立体、双螺旋式的停车结构，具有多层停车功能。
本文将介绍智能双螺旋立体自行车库的设计。
首先，智能双螺旋立体自行车库的设计需要考虑到使用场景。
它的主要应用场景是在城市的公共场所、商业区、居民小区等人流密集的地方。
因此，该自行车库的设计应具备以下几个特点：1. 多层停车功能：该自行车库能够同时停放多辆自行车，且具有多层停车功能，能够增加停车位数量，提高停车效率。
2. 自动化控制：该自行车库应配备智能控制系统，自动感应自行车的进出，并实现自动升降和旋转，使停车和取车变得更加方便快捷。
3. 双螺旋式停车结构：该自行车库的停车架采用双螺旋式结构，让自行车彼此之间错落有致，最大限度地提高了停车空间的利用率。
其次，智能双螺旋立体自行车库的设计需要注重材料的选择和施工方法。
在建设过程中，应该选择高强度、防腐蚀、耐磨损的材料进行建造，以确保自行车库具有长久的使用寿命。
同时，应该采用现代化的施工方法，提高建筑的工程质量，降低建造成本。
最后，智能双螺旋立体自行车库的设计需要考虑到人性化。
在设计中应该注重用户的使用需求，以方便他们停放自行车。
比如，应该将自行车库安装在离出入口较近的位置，避免用户长时间步行。
此外，还应该考虑到可持续性发展，采用环保材料和节能技术，减少能源消耗和对环境的污染。
总之，智能双螺旋立体自行车库的设计需要考虑到多方面的因素，包括使用场景、材料选择、施工方法和人性化需求，以及环保与可持续性发展的要求。
只有充分考虑到这些因素，才能最大限度地发挥该自行车库的优势，满足用户需求，为城市的交通环境和空气质量做出积极贡献。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计
随着人们出行方式的多样化，自行车在城市中的使用越来越广泛。
自行车停放问题也
越来越突出。
为了解决这个问题，设计一个智能双螺旋立体自行车库，能够提供高效方便
的自行车停放服务。
该自行车库采用立体结构设计，通过上下双螺旋自行车道和电梯系统将自行车从地面
运送至指定位置。
整个自行车库分为多个层次，每个层次都配备了自行车停车位。
自行车
主在入库时，只需将自行车放置在入库口的传送带上，自行车就会被自动送往指定位置的
停车位，并锁定。
当自行车主需要取车时，只需通过手机APP或取车机进行预约，系统会
自动将自行车送到取车口，并解锁。
为了提高自行车库的停车效率，自行车库配备了多辆同时工作的电梯。
每辆电梯上都
设有多个载具，多个自行车可以同时上下移动。
该自行车库还配备了故障自动排查与处理
系统，能够实时监测自行车库设备的运行情况，一旦出现故障自动启动备用设备或报警，
确保自行车停车服务的稳定性和可靠性。
为了提高自行车库的安全性，自行车库还设有多重安全措施。
自行车库内设有多个监
控摄像头，实时监控自行车库内的情况，防止盗窃和损坏行为发生。
自行车库配备了严格
的用户认证系统，只有通过认证的用户才能使用自行车库的服务，确保自行车的归属安全。
自行车库还配备了防火系统和紧急疏散通道，确保自行车库在紧急情况下的安全。
智能双螺旋立体自行车库的设计
什么的飞机填空二年级下册语文
什么样的飞机填空形容词有以下:
自由翱翔的飞机:指的是飞机在天空中伸开机翼，平稳的在空中飞行。
各式各样的飞机:指的飞机的种类，有不同用途，各种型号的应有尽有。
满载而归的飞机:指的是用来运输货物的飞机，收货满满的平安归来。
技艺精湛的飞机:指的是制作飞机的技术遥遥领先其他国家。
神奇﹚的飞机﹙舒适﹚的飞机﹙翱翔﹚的飞机﹙巨大﹚的飞机﹙破烂不堪﹚的飞机﹙空难﹚的飞机(腾空而起)的飞机(直冲云霄)的飞机(呼啸而过)的飞机。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计1. 设计理念我们的设计灵感来源于螺旋，螺旋是一种紧凑的结构，可以很好地解决空间限制的问题。
我们引入了智能技术，让自行车停放更加便利和高效。
我们希望通过这种设计，为城市的自行车停放问题找到一个创新的解决方案。
2. 结构设计整个自行车库由两个螺旋结构组成，分别负责自行车的上下行。
每个螺旋结构分为多层，每层可以停放多辆自行车。
螺旋结构的设计可以使得自行车停放更加紧凑，节约空间。
螺旋结构还能够让自行车停放更加有序，不会出现拥挤的情况。
3. 智能控制我们在自行车库中加入了智能控制系统，通过传感器和电脑控制，可以实现自行车的自动停放和取出。
当用户需要停放自行车时，只需要将自行车停放在指定位置，系统就会自动将自行车转移到适当的位置停放。
当用户需要取出自行车时，只需要输入自行车的编号，系统就会自动将自行车送到取车口。
这种智能控制系统可以让自行车停放更加便利和高效，节省用户的时间和精力。
4. 安全保障为了保障自行车的安全，我们在自行车库中加入了多种安全设施。
整个自行车库安装有监控摄像头，可以对停放的自行车进行实时监控，防止盗窃和损坏。
自行车库还配备了消防设施，如灭火器和消防通道，以应对突发火灾等情况。
我们还在自行车库的出入口设置了智能门禁系统，只有经过身份验证的用户才能够进入停车库，保障车辆的安全。
5. 环境友好在设计自行车库的过程中，我们还考虑了环境友好性。
整个自行车库采用节能环保材料制作，同时配备了节能照明设备和太阳能发电装置，以减少能源消耗。
我们还在自行车库周边种植了一些绿化植物，增加了停放环境的舒适度，同时也起到了美化环境的作用。
6. 使用便利为了让用户更加方便地使用自行车库，我们还在自行车库中设置了多个便利设施。
用户可以通过手机APP预约车位和支付停车费用，不需要现场排队等候。
我们还在自行车库周边设置了停车指引牌和信息查询终端，为用户提供了更加便捷的服务。
智能双螺旋立体自行车库的设计充分考虑了用户的需求，采用了紧凑、智能、安全、环保的设计理念，为城市的自行车停放问题提供了一个创新的解决方案。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计随着人们生活水平的提升和环境保护意识的增强，骑行自行车成为了一种受欢迎的出行方式。
在城市中，自行车停放成为了一个日益严重的问题。
随意乱停的自行车不仅占据了城市街道的空间，还会给行人和其他车辆带来不便。
为了解决这一问题，设计一种智能双螺旋立体自行车库成为了迫切的需求。
智能双螺旋立体自行车库是一种集智能化、高效化和节约空间的自行车停放设施。
它的设计理念是通过立体双螺旋结构，将自行车停放在垂直空间上，从而最大限度地节约停车空间，提高自行车停放效率。
通过智能化管理系统，实现自行车停放的智能化管理，方便使用者寻找自行车和停车。
我们来看智能双螺旋立体自行车库的结构设计。
它由立体双螺旋结构组成，即由两个螺旋状的轨道相互交织而成，可以同时停放双倍的自行车。
通过这种设计，不仅最大限度地节约了停车空间，还可以提高自行车的停放效率。
为了方便使用者取车，每个停车位都配备了智能升降装置，可以根据用户的需求将自行车下降到地面，方便取用。
这种结构设计不仅实现了节约空间的目的，还提高了停车的便捷性和效率。
智能双螺旋立体自行车库的智能管理系统也是其设计的关键之一。
通过智能化管理系统，用户可以通过手机APP或者电子屏幕来查询自行车的具体位置，并且可以远程控制升降装置，实现自行车的取用。
管理者也可以通过系统实时监控自行车库的使用情况，并进行远程管理，为自行车停放提供更加便捷和安全的保障。
智能双螺旋立体自行车库还具有节能环保的特点。
通过立体双螺旋结构的设计，将大大减少自行车停放的空间占用，从而节约了城市宝贵的停车空间。
智能管理系统可以有效地监控自行车库的使用情况，避免了因为停车不当而造成的资源浪费。
自行车库的建设还可以鼓励更多人选择骑行自行车，减少排放，保护环境。
双层自行车及电动车停放装置设计
64 2019年第1期（第14卷 总第48期）科技应用Application of Science and Technology现有的自行车停放装置大都采用单层结构或双层结构。
单层装置停放自行车数量少，而双层停放装置常采用悬臂梁结构，缺乏稳定性及安全性，其停放操作主要依靠人力完成，对操作者的力量要求比较高[1]；另外，电动车部分使用者停放于安全通道进行充电，存在着巨大安全隐患。
鉴于以上的问题，设计一种双层停放装置[2-3]，上层单元停放自行车使用电动液压杆，实现垂直电动升降；下层用于停放电动车，可左右滑移，能满足上层单元下降空间。
顶部设置太阳能雨棚并提供充电功能，可有效提高停车空间利用率，解决电动车停放充电问题。
一、设计方案（一）总体方案设计市面上，自行车长度尺寸范围为1.8～2m ，重量为20～35kg ，G ＝35kg ；电动车尺寸范围为1.8～2m ，重量为35～60kg 。
设计方案如下：1.采用双层停车方案[4]，下层可停放4辆电动车，上层装置停放5辆自行车。
2.装置上方设计光伏板，具有防晒、挡雨及储存电能的功能。
装置后方及侧面设有挡板，起到保护车辆避免长期日晒雨淋，还可用于投放广告，附加营利功能。
本装置外部尺寸长L ＝2.5m 、宽B ＝2m 、高H ＝2.6m 。
上层停放装置停放自行车尺寸：长×宽×高为1.8m ×0.6m ×1.2m ；下层电动车尺寸：长×宽×高为1.8m ×0.8m ×1.4m 。
双层自行车及电动车停放装置设计■陈佳臻 方 琳（东莞理工学院城市学院，广东 东莞 523419）摘 要：本文设计了一种新型双层自行车及电动车停放装置。
该装置主要分为上下两层，上层装置采用悬挂式剪式升降结构，电动液压杆驱动剪力臂升降；下层装置采用平移式结构，用于停放电动车，并具有扫码充电功能。
该装置经调试及测试均能满足设计各项参数，解决了自行车及电动车停放问题，有效提高空间率，增加停车数量，缓解现存停车乱放、停车位不够及安全等问题。
智能式双层自行车停放架设计
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｗｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｙ ｓ ｅ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎ ｍｅ ｎ ｔ ｌ ａ ｐ ｏｂ ｒ ｌ ｅ ｍｓ ，ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｃ ｒ ｕ ｄ ｅ ｏ ｉ ｌ ｐ ｉｃ ｒ ｅ ｓ ｃ ｏ ｎ ｔ ｉ ｎ ｕ ｅ ｄ ｔ ｏ ｒ ｉ ｓ ｅ ．ｔ ｈ ｅ ｏ ｕ ｔ ｓ ｉ ｄ ｅ Ｕ ． ｓ ｉ ｎ ｇ ｃ ａ ｒ ｓ ａ ｓ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｓ ｔ ｓ ｒ ｉ ｓ ｅ ，ｔ ｈｅ ｂ ｉ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ａ ｓ ｌ ｏ ｗ ｃ ａ ｒ ｂ ｏ ｎ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｓ ｂ ｅ ｃ ｏ ｍｉ ｎ ｇ ｍｏ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ ｍｏ ｒ ｅ ｐ ｏ ｐ ｕ ｌ ａ ｒ ，ａ ｎ ｄ ａ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｎ ｕ ｍｂ ｅ ｒ ｏ ｆ ｂ ｉ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ｐ ａ ｒ ｋ ｈ ａ ｓ ｂ ｅ ｃ ｏ ｍｅ ａ ｐ ｉｍａ ｒ ｒ ｙ ｉ ｓ ｓ ｕ ｅ ．Ｔ ｏ ｓ ｏ ｌ ｖ ｅ ｈｉ ｔ ｓ ｐ ｏｂ ｒ ｌ ｅ ｍ ，ｔ ｈ ｅ ｒ ｆ ａ ｍｅ ｏ ｆ ｂ ｉ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ｐ ａ ｒ ｋ ｔ ｒ ｎｓ ａ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｔ ｈ ｅ ｂ ｉ ｃ ｙ ｃ ｌ ｅ ｐ ａ ｒ ｋ ｅｃ ｂ ｏ ｍｅ ｓ
便捷式双层自行车停放装置设计
随着经济的快速发展，社会上的汽车数量剧增，大量的汽车给城市带来了一系列问题，比如环境问题、能源问题和交通出行问题，因此人们开始提倡绿色出行，倡导群众选择自行车作为交通工具极为必要[1-3]。
我国是自行车拥有量和骑行人数最多的国家，据不完全统计，目前我国自行车保有量超过5.2亿辆，约占全球自行车总量的1/3。
但是也会带来一系列的问题，如停放杂乱无章、占地面积大、影响通行的问题，一系列的问题已经影响了当今社会交通的正常运转[4-6]。
因此设计一个用于解决自行车停放问题的装置已经成为当今社会关注的问题。
1 自行车停放装置方案设计现在城市道路上使用率较高的是普通自行车和山地自行车，本装置主要针对这两种类型自行车的停放。
前期对不同的自行车停放装置进行了对比分析，课题组确定主要采用由可控气弹簧支撑的双层自行车停放结构。
装置上层利用可控气弹簧顶杆可以在一定范围内伸缩以及气弹簧的支撑作用，实现上层停车位在垂直平面内的上下转动，上层相邻两个停车位之间利用高度差实现错位；同理，装置底层相邻两个停车位之间利用高度差实现错位，缩短相邻两辆自行车之间的距离，节省空间。
双层自行车停放装置设计示意图如图1所示，上层停放自行车时，上层停车槽向下旋转到指定位置，自行车停放到滑槽上，上层停车槽在气弹簧作用下向上移动到指定位置，完成停车；取车时下拉上层停车槽移到指定位置，然后可控气弹簧自动将上层停车槽恢复原位。
图1中双层自行车停放装置主要由底层停车位、上层停车位、上层停车槽支撑部件与可控气弹簧等部分构成。
2 自行车停放装置结构设计2.1 装置整体尺寸设计本装置以26寸山地自行车的基本尺寸和重量为依据进行设计。
图2为停车示意图，加装顶棚可以防止自行车淋雨，装置底层停车槽的长度为1900mm，为使上层停车槽旋转下移时不与底层停放的自行车产生干涉，则上层停车位向下转动的角度最大为30°，结合山地自行车基本尺寸，可以计算得到上层停车位与下层停车位的距离为1500mm。
一种新型双层自行车停车装置设计
Science and Technology &Innovation ┃科技与创新2023年第15期·45·文章编号：2095-6835（2023）15-0045-03一种新型双层自行车停车装置设计＊徐金福，梁遥，王猛猛，王永泉（湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰442002）摘要：随着中国城市化进程的加剧和汽车保有量的暴涨，交通拥堵问题日益凸显，居民选择自行车绿色出行日益盛行，而目前中国居民小区及城市公共场所停车场地极为有限，现有停车装置存在空间利用率较低、操作不便、安全性不足及电控装置成本较高等诸多问题，导致自行车停车难的问题日益凸显。
设计了一种新型自行车双层停车架，内设独立的可双向旋转的双层停车架单元，并通过摇杆滑块机构与缓降助力弹簧的组合设计，车库内任意一辆自行车可实现安全、便捷的存取车。
另外上层车架到达指定位置时，限位机构能自动锁止，进一步提高了车架的安全便捷性。
车架单元可根据实际情况进行模块化组合，灵活多变，在狭小的空间内安装适用性好、空间利用率高，装置采用纯机械设计，成本较低，易于推广。
关键词：双层停车架；摇杆滑块机构；模块化；纯机械中图分类号：U491.225文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2023.15.013随着自行车保有量逐渐增加，越来越多的自行车停车问题也日益凸显出来[1]，且现有停车装置使用效率普遍低下，例如采用普通钢管焊接成的U 形、波浪形、栅栏形锁车栏杆，依靠车锁将轮胎固定在锁车栏杆上，或者通过底槽或杆缝夹持住车轮来保证自行车的停放平稳，这类停车装置的缺点是间距小、空间利用率低，且停取自行车时容易与其他车辆发生干涉。
目前市面上大都采用一款双层滑轨式停车装置，虽然能够解决停车占用空间大的问题。
但停车操作主要依靠人力，对操作者的力量要求比较高[2]，且当滑轨进入异物或材料锈蚀时，进一步加大停车难度；而加装电控装置的自动停车库由于其成本较高，使用环境要求也较高，因此并没有在城市中大面积推广。
智能双螺旋立体自行车库的设计
智能双螺旋立体自行车库的设计二、设计原则1. 安全性原则：确保自行车在停放过程中的安全性，防止被盗和破坏。
2. 效率原则：提高自行车停放和取出的效率，缩短停车时间。
3. 空间利用率原则：最大限度地利用有限的停车空间，提高停车位的数量。
4. 环保原则：降低能源消耗，减少对环境的影响。
三、设计方案智能双螺旋立体自行车库由三个主要部分组成：自行车停放区域、升降装置和智能控制系统。
1. 自行车停放区域自行车停放区域采用立体螺旋结构，可同时停放多辆自行车。
自行车停放区域采用一个螺旋形的平台，每个自行车停车位上有一个固定夹具，用于固定自行车。
自行车停放区域的高度可根据实际需求进行调整，以适应不同类型的自行车。
2. 升降装置升降装置用于提升和降低自行车停放区域。
它由电机、传动装置和导轨组成。
在停放或取出自行车时，升降装置可以将自行车停放区域提升至适当的高度，然后通过导轨的移动将自行车停放区域移动到相应的位置。
3. 智能控制系统智能控制系统用于自行车库的管理和控制。
它包括电子感应器、摄像头、电脑和软件系统。
电子感应器用于检测自行车库的空余停车位，并将信息传输给智能控制系统。
摄像头用于监控自行车库的安全情况。
电脑和软件系统用于控制升降装置的运动和管理自行车库的停车位信息。
四、工作原理1. 自行车停放当有自行车需要停放时，智能控制系统通过电子感应器检测到是否有空余停车位。
如果有空余停车位，智能控制系统将发送指令给升降装置，升降装置将自行车停放区域提升至适当的高度。
然后，导轨将自行车停放区域移动到相应的停车位上，自行车通过固定夹具固定在停放位上。
此时，智能控制系统将停车位信息更新，并通知用户停放成功。
五、主要优点1. 增加停车位数量：智能双螺旋立体自行车库采用立体螺旋结构，可以同时停放多辆自行车，最大限度地利用有限的停车空间，提高停车位的数量。
2. 提高停车效率：智能控制系统可以实时监测自行车库的停车位情况，用户可以通过智能手机等设备预约停车位，并根据停车位的信息快速找到可用停车位。
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智能式双层自行车停放架设计摘要随着环境问题的日益严重，国际原油价格不断上涨，外出使用汽车作为交通工具的成本上涨，自行车作为低碳环保交通工具愈来愈受人们欢迎，而大量自行车的停放就成为了首要问题。
针对这一问题，将自行车的停放架进行改造，使自行车的停放趋于自动化、立体化、智能化和美观化。
双层自行车能节省大量的可使用空间，提供更多的汽车停车位，并且它还有着使用价格低廉、人性化设计、操作轻便等优点，可使其空间资源利用最大化。
停放架分为底层与高层两部分，通过动力系统、传动装置、滑槽、滚轮、钢索实现自行车高层的停放；利用自行车固定架固定座、前后挡架、停车槽腔对停放好的自行车进行限位固定；采用基于GSM的防盗报警系统及时发送报警信息。
关键词双层停车架自动化立体化智能化GSM的防盗报警系统Frame design of intelligent double bicycle parkAbstract: With the increasingly serious environmental problems, the international crude oil prices continued to rise, the outside using cars as transportation costs rise, the bicycle as low carbontransport is becoming more and more popular, and a large number of bicycle park has become a primary issue. To solve this problem, the frame of bicycle park transformation, the bicyclepark becomes automatic, three-dimensional, intelligent and beautiful. Double bike park frame can save a lot of available space, providing more car parking space, and it also has a low price,the use of humanized design, convenient operation and other advantages, can maximize the use of space resources. Park frame is divided into two parts the bottom and top, through the power system, transmission device, the chute, roller, park bicycle top cable implementation; using bicycle fixation seat, retainer, before and after parking slot cavity on Park good bike to limit fixed; the anti-theft alarm system based on GSM in time to send the alarm information.Key words:double bicycle park frame;automation;three-dimensional;intelligence;anti-theft alarm system0引言21世纪，伴随着社会飞速发展的同时，环境的保护是不可忽视的问题，其中空气的污染尤为严重，日益增长的私家车数量是空气污染的罪魁祸首之一。
在油价不断上涨的今天，很多人都选择骑自行车上班，不仅节约、环保、而且在交通拥堵的时候可以减少不必要的时间浪费。
智能双层自行车停车架的设计也越来越受广大人民群众欢迎，同时也是社会发展进步、保护环境的一种最有效的方法。
智能双层自行车停车架与其他普通的停车架不同，它能让若干个自行车在此停放，并且有着智能、高安全性、高效自锁自行车的设备，而一般的自行车停车架只能用人工自带的锁来锁车子。
而且当没有停车的时候可以让人们在这里坐着休息减少地面资源的拥堵现象。
因此提倡绿色出行，倡导群众选择自行车作为交通工具极为必要。
而提供一个良好的停车环境是首要前提[1]。
如何解决自行车停放问题，减小停放空间、盗窃频率，及如何减少恶劣天气对自行车外表的损坏和停放的美观性，这是目前所要探究的。
我国是自行车大国，很多选择自行车出行的人可能都遇到过这种问题——由于停放规划不完善，自行车乱摆乱放情况严重。
世界上一些发达国家，如美国、日本、意大利等，对自行车停放架的研究已经相当成熟，不仅有效地解决了城市自行车的问题，也美化了城市环境。
在丹麦、荷兰和德国，自行车是人们出行的首选。
我国在20世纪70年代地方政府就开始规划、建设、资助自行车的设施，自行车停放架的构建已经处于世界先进水平。
在人口稠密的大都市，寸土寸金，停车架空间化、立体化的发展不可或缺，极具前景。
1停车架的整体结构设计智能式双层自行车停放架分为上下两个部分，下部分与地面相接触主要由一个与地面相固定的滑槽和一个垂直地面的固定支架组成，其中在固定支架和滑槽中间安装有挡架，主要防止自行车与车架之间的相对移动。
滑槽座中带有一个固定的停车槽腔，腔的前端口是对外开口的，在开口部位安装滚轮以便车以最快的速度进入停车槽内。
上层主要由倾斜地面45°且能通过电机带动自由移动的机架(机架包括滑槽、限位凸缘、挡架）和平行于地面且能水平移动机架组成。
水平移动机架包括挡架、停车槽固定座、停车槽组成，其中停车槽固定在停车固定座内且与停车固定座在电机作用下有相对运动关系。
自行车停放架的整体结构如图1所示。
1.车架固定脚2.限位凸缘3.滑槽4.挡架5.停车槽固定座6.停车槽7.挡架图1自行车停放架的整体结构图2传动机构的设计为实现高层车辆的停放，采用叶片泵及两套滑轮组来实现自行车提升，具有结构紧凑、流量均匀、启动制动平稳、控制准确、可无极调速及噪声小的特点。
其结构如图2所示。
1.滤油器2.液压泵3.溢流阀4.手动换向阀5.单向阀6.顺序阀7.液压马达8.制动缸图2动力系统结构高层自行车的停放要靠液压马达的转动来实现。
液压马达双向转动采用伺服法控制[2]。
系统回路中设有顺序阀，只有当压力油进入油缸的右腔才打开顺序阀，接通回油管路，这样可防止起升机构失压时导致重物的自由下落。
仅设有顺序阀，无法防止因液压马达内泄漏而引起的缓慢下滑，为此在液压马达的驱动轴上安装制动器，当系统运转时，液压缸在液压油的推动作用下，制动器液压缸致使弹簧将液压阀闸块松开；液压缸停止转动时，制动器弹簧拉动阀块使闸块封死，实现制动。
而系统启动时在短时间内会失控下滑，故另设单向节流阀，当起升重物时节流阀不起作用，重物下降时，它防止重物急速下降。
两套滑轮组，一套滑轮组安放在活塞杆的头部，定滑轮组置于车架后端，槽腔前端开口部分置一滚轮，两套滑轮间相互以钢丝绳用平行穿绕法连接，钢丝一端系于与液压马达相连的滚线筒，另一端固定于停车槽腔，当马达顺时针转动时，钢丝卷入滚线筒，钢丝拉动停车槽腔，停车槽腔下的滚轮沿着滑槽座内的轨道滚动到车架末端停止，自行车停放完成。
3智能防盗及取用系统设计3.1 智能防盗系统设计自行车停放好后，车架上的锁车部件将车与车架锁在一起，车主启动防盗模式，防盗报警系统由红外传感器、数字模拟转换器、微处理器、GSM系统、警报系统、移动电话的业主和其他组件组成。
信号采集系统中的传感器检测模块便处于工作状态，传感器放置在锁车部分，一旦有人碰触，防盗系统便被触发[3]。
传感器控制系统进行综合分析判断后，一方面通过信号转换发出警报声；另一方面通过通信网络系统的使用将发送短信到主人的手机，通知车辆被外部入侵或被盗窃。
其流程图如图3所示。
其工作原理为：传感器采集周边的信号，然后将收集的信号传送到数模转换器，数模转换器将信号处理之后传递至微处理器，经过微处理器判断之后，若判断为干扰信号，则将此信号传递至报警器发出警报;同时将此信号传递至GSM系统，以发送短信的方式发送信息到车主的手机上[4]；若判断为不是干扰信号，就将此信号传递至传感器，由传感器继续收集周边的信号。
图3智能防盗流程图3.2存取车流程停放装置上端安装有IC卡读写器，IC卡是在塑料卡片上嵌置集成电路构成的，它不仅可以存储信息，而且可以处理大量的信息。
由于轻小便于携带而越来越受到人们的青睐。
当需要停车时，只需触摸一卡通触摸智能卡触摸器，该智能器会出现相应的指令，点击存车命令，系统将会自动进入下一个界面，在该页面上选择需要停车的库位并按确定后，系统将会提示输入准确的停车信息，确定无误后选择确定命令系统将会完成存车过程。
存车时选择好相应的库位后，系统将会把存车的信息传送给PLC，此时车库大门将会自动打开，滑槽将从45°的滑槽固定架上移动到与地面相平水准且保持一定的安全距离，只需将车移动到滑槽的限位凸缘处并由托板双翼固定，系统将通过传感器执行下一命令，工作台处的电机将进入工作状态，通过马达的旋转带动滑槽移动，自行车将会随滑槽托板的移动而移动，速度相对较快，当进入倾斜固定滑槽内时，工作台转换为低速上升状态，达到指定主平层行程开关时主电机制动，同时固定滑槽架也沿逆时针缓慢旋转达到高层水平位置，此时，通过滑槽载起自行车上台，把整个自行车车身托起，车随托板一起移动，库位槽内系统通过传感器执行卸车固定操作，此时小车被架在库位上。
取车时，将一卡通贴近触摸器，先前已保留的存车信息将会传递到PLC系统，通过相应的指令，工作台选择相应库位。
此时，托板托起自行车并用双翼夹住。
通过带传动，托板随滑槽一起做匀加速运动，达到下降限位开关时速度减慢，固定滑槽和滑槽托板同时下降至一层，开始平层，平层完毕后，自行车车库大门打开，完成相应的操作后工作人员关闭车库大门[4]。
人机界面上相应库位信息自动删除。
移动定位工作台，升降平台归位，管理者在滑槽上取下自行车，经过一段时间后，滑槽自动回到上一层，取车过程完成。
3.3历史数据库历史数据库主要显示、保存存取车的基本信息，如存车的数量、存车取车日期及中途存车时间的长短。
数据库分为存车和取车两个关联数据库以保证存取信息完整不丢失[5]。
为了对历史数据实时查询处理，便于及时处理信息的管理，提供了一个详细的用户和管理员访问日志并且保留相应的完整的存取信息，有效地保证使用者的合法利益和管理者信誉度。