市郊铁路-城际铁路-城市轨道交通的定义与范畴

市郊铁路、城际铁路、城市轨道交通的定义与范畴

一、定义

1、城际铁路：铁路行标《城际铁路设计规范》TB 10623-2014中定义，专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h 及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。（本人注：或称作城际轨道交通）

2、市郊铁路：没有官方定义，一般是：利用干线铁路或修建专用线路，开行于市中心区到卫星城镇、卫星城镇到卫星城镇间(站距较大、停车次数较少、行车密度不太大)的旅客列车。也有称作通勤铁路。市郊铁路是早期年代的提法，随着区域、城镇（乡）一体化发展趋势，逐渐淡化郊区概念，“城市铁路”（或市域铁路）比“市郊铁路”的提法较为准确。

3、城市轨道交通：国标《城市轨道交通工程基本术语标准》GB/T 50833-2012中定义，采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。

二、范畴及主要服务范围

1、城际铁路：属于铁路范畴。

按照铁路行标中“服务于相邻城市间或城市群”的定义，则所有国铁均为城市之间的联系，全国的高密度干线铁路都应是城际铁路。我们认为：城际铁路与国铁相比，具有发车间隔密集的特征，一个城市群区域内各城市之间具有这种客流特征，城际铁路的服务范围应为：

主要服务于一个城市群区域内各城市之间的联系。

2、市郊铁路（建议改为“城市铁路”或“市域铁路”）：按照其定义，是服务于市域内的交通系统。市郊铁路属于城市轨道交通网络的组成部分，属于城市轨道交通范畴。

它属于城市轨道交通系统中的“快线”，快线可以选择城轨制式，也可以选择铁路制式。市郊铁路是选择铁路制式的城市快线。

市郊铁路主要服务于市域范围，部分线路根据需求也可以跨过行政辖区。

3、城市轨道交通：主要服务于城市行政辖区范围内。属于城市轨道交通范畴。

新发布的《城市轨道交通线网规划标准》GB/T50546-2018，将城市轨道交通划分为“普线”和“快线”。

普线主要服务于城区；快线主要服务于与中心城区—外围组团，或外围组团之间的交通联系，部分线路在城镇密集地区也可以跨过行政辖区。