高速泵原理及故障分析
高速泵故障分析和质量控制
图&
高速泵结构
表 - 统计了 &’’( 年以来现场运行的高速泵 各种故障模式发生概率等级， 这是根据 567&/’& 《故障模式、 影响及危害性分析程序》 划分的。 高速泵各种故障模式所占总故障的比率如图 - 所示。 图 / 给出了高速泵的故障模式危害性矩阵 图。 由图 / 可确定并比较高速泵各种故障模式的 危害程度， 进而确定改进措施的先后顺序： （&） 齿轮故障为 ! 类严酷度， 是首 % 级概率， 先重点解决的问题；
本所研制的高速泵为小流量、 高扬程的单级 离心 泵。 流 量 范 围 为 )*+ , &-)./ 01， 扬程达 转速达 /))))20.34。高速泵 主 要 由 泵 壳、 -))).， 增速箱 （包括高低速齿轮、 轴和轴承等） 、 泵端结构
-*& !"#$% 表 根据 &’’( 年以来高速泵现场使用中发生的 。 故障统计进行了故障模式及影响分析 （ !"#$%） 表 & 给出高速泵的故障模式及影响分析表。表 & 中严酷度是按故障模式的最终影响进行分类的： （灾难性的） ： 泵的流量、 压力和扬程消 !类 失， 导致生产线停产； （致命的） ： 部分功能丧失， 导致泵的流 "类 量、 压力下降， 扬程减小； （临界的） ： 振动、 噪声大， 单项功能丧失， #类 泵的寿命减少， 可靠性降低； （轻度的） ： 某些性能指标超标、 噪声大 $类 故障模式危害性分析
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表! 产品或 代码 功能标志 功能 故障模式 整体断裂轮 齿 损 坏， 渗 氮层被磨削 介质泄漏量 超标
立式高速离心泵的检修
立式高速泵的检修1 、高速泵的结构原理高速泵由电机、增速箱和泵三部分组成，一般情况下，高速泵分为卧式高速泵和立式高速泵两种。
2、立式高速离心泵的检修1.拆卸顺序（1）拆卸联轴器膜片螺栓，做好标记，测好对轮间距，并做好记录；（2）拆卸、吊出驱动机（电机），电机与托架做好标记，拆除电源线，吊装时检查吊装工具良好，电机捆扎牢固，吊装缓慢稳固；（3）拆卸与泵的附属管线，拆油路前将油放净并做好标记，拆除后将油冷器冲洗后封堵管线口，将油路管线口封堵防止异物进入；（4）拆除过滤器进行清洗或更换，安装时加满油；（5）确认泵冲洗泄压后，拆卸泵盖螺栓，吊出增速箱、泵端盖及叶轮等；（6）用百分表测量叶轮径向圆跳动值及断面圆跳动；（7）启开背母锁片及叶轮锁紧螺母（注意松动方向与叶轮旋向相同），依次卸开诱导轮、叶轮（叶轮较紧时用专用拉马）、机械密封、动静环和轴套（检查磨损情况，清洗后测量压缩量并记录）；（8）拆卸端盖螺栓，做好标记，取下端盖（取端盖时用顶丝均匀顶出，严禁敲打）；（9）用深度尺测量高速轴的轴向窜动量并做记录；（10）拆卸增速箱上下箱体的连接螺栓，取出定位销，做好标记后用吊具吊出上箱体，使上下箱体分离，取出上箱体（拆除时严禁敲打，使用撬棍时要大面积接触）；（11）测量上下箱体中分面的垫片厚度并做记录；（12）依次取出低速轴组件，油泵及限位弹簧、中速轴组件和高速轴组件（取高、低速轴时垂直均匀提出防止轴承倾斜卡住）；2．零部件配合间隙的检查及组装调整1）泵（1）叶轮、诱导轮在组装前应确认叶轮、诱导轮无损伤和变形，组装后确保叶轮径向圆跳动小于或等于0.15mm，端面圆跳动小于或等于0.08mm。
（2）传动键应无损伤和变形2）增速箱高速轴轴瓦应无磨伤，组装后轴瓦间隙按说明要求调整（2）推力瓦磨损严重或出现缺陷应更换（3）轴承外径与轴套应采用H7/h6配合，磨损后衬套内径间隙不大于0.068mm；滚动轴承组装前应确认无点蚀、疤痕、毛刺等缺陷，且应转动自如，组装后其径向间隙应不大于0.03mm。
高速泵原理
高速泵原理
高速泵是一种常见的流体输送设备，其原理是利用叶轮的旋转运动将能量传递给流体，从而使流体产生压力，实现输送的目的。
高速泵的工作原理可以简单分为进口、压缩、排出三个阶段。
首先，当泵启动时，流体从泵的进口进入泵内。
此时，叶轮开始旋转，使流体跟随叶轮的旋转运动产生动能。
随着叶轮的旋转，流体被加速，并且在叶轮的作用下，流体的动能逐渐增加。
其次，流体在叶轮的作用下，进入到泵的压缩腔内。
在这个阶段，叶轮的旋转运动使流体受到压缩，从而使流体的动能转化为压力能。
这个过程中，流体的压力逐渐增加，同时流体的速度逐渐减小。
最后，经过压缩后的流体被排出泵体，流向管道或设备。
此时，流体的压力已经达到了泵的出口压力，可以顺利地输送到需要的地方。
高速泵的工作原理可以用一个简单的公式来描述，P=ρgh+1/2ρv^2+P0，其中P表示流体的总压力，ρ表示流体的密度，g表示重力加速度，h表示流体的静压高度，v表示流体的速度，P0表示流体的静压力。
这个公式说明了流体的总压力由静压力、动压力和静压力三部分组成。
总的来说，高速泵的工作原理是通过叶轮的旋转运动将能量传递给流体，使流体产生压力，从而实现流体的输送。
在实际应用中，高速泵广泛用于水泵、石油化工、风电、造纸、冶金、矿山、市政工程等领域，为各种工业生产提供了重要的支持。
高速泵常见故障原因分析与处理措施
0引言高速泵的运行具有扬程高、流量小、运行可靠等特点，性能良好，因此在石化行业的应用广泛，极大降低故障率，具有较强应用价值。
1高速泵的常见故障原因1.1增速箱的故障原因当前，一般应用的高速泵采取一级增速模式，在输入轴的顶端部位，装有定排量的摆线齿轮型油泵，通过增速箱可实现轴驱动。
在增速箱中进水过程中，可能出现供油不足的问题，或者增速箱齿轮故障，造成轴承抱死；在轴承抱死的瞬间，极易出现扭矩剪力，导致增速箱的箱体变形，而此时箱体中的轴承座发生变化，可能出现故障。
1.2机械的密封故障原因如果出现机械密封泄漏量增大现象，可考虑以下几点原因：（1）当高速泵在最小流量状态下运转，可能出现内部沸腾现象，造成密封面的颤动或者震动；（2）密封件或者O形圈等受到化学腐蚀。
在应用高速泵过程中，除了发挥高速泵的本身性能之外，还要做好日常维护与管理工作，如果密封件或者O形圈受到化学腐蚀，则对设备的正常运行及使用寿命产生影响；（3）在密封腔或者密封弹簧一面，出现了固体颗粒，造成密封面的磨损；（4）高速泵密封的转动面出现裂纹或者破碎，主要由于装配不当或者密封摩擦而造成。
1.3汽蚀不上量的故障原因一方面，在离心泵运转过程中，液体的压力从泵入口到叶轮入口位置逐渐下降，在叶片的入口附近，液体压力有所降低。
之后，由于叶轮对液体产生作用，因此液体的压力有所上升。
如果叶轮片的入口附近压力减小，并处于液体输送的温度之下，则会产生饱和蒸汽压力，造成液体的汽化现象。
同时将液体中溶解的气体逸出，产生诸多气泡。
如果气泡随着液体而流入到叶道中，则压力逐渐增高，且外部的液体压力高于汽泡中的汽化压力，那么气泡就会出现再次凝结，溃灭之后产生空穴现象，周围液体向空穴的发展速度加快，液体之间相互撞击，增大局部压力［1］。
另一方面，在生产装置正式开工之前，需要对存储油品的油罐或者高速泵进行扫线；完成扫线工作之后，由于蒸汽聚集在高速泵或者管线中，难以及时排放或者冷凝；那么在排气过程中，泵中的气体可能对高速泵的正常运行产生影响，造成汽蚀。
立式高速泵故障分析及应对措施
立式高速泵故障分析及应对措施摘要：当前立式高速泵的特点在于小流量、高扬程、运转可靠性高及占地面积小等,其在化工石油行业得到广泛的应用,而且已经逐渐取代了故障率高、易泄漏和管线振动严重的往复泵和柱塞泵。
虽然立式高速泵具有很多优点,但是在实际运行过程中,同样存在一些常见的故障,基于此,对立式高速泵的故障分析处理和日常运行维护进行研究,具有十分重要的现实意义。
关键词：立式高速泵；故障分析；应对措施前言立式高速泵是石油化工生产企业常见的离心泵，适用于低流量高扬程的工艺参数范围，具有结构紧凑、性能优良、可靠性高和使用时间长等特点，但在实际应用过程中，会出现齿轮箱润滑油泄漏、泵体机械密封泄漏、润滑油系统压力不稳定等情况，影响化工装置的稳定生产，因此本文通过分析高速泵常会出现的故障查找原因，结合实际使用状况，提出一些有针对性的应对措施及使用注意事项。
1高速泵的工作原理和基本结构1.1工作原理立式高速泵主要是由电动机带动齿轮箱内部的传动机构使泵体叶轮获得较高的工作转速，实现机泵的正常运转，其基本工作原理和常用的离心泵类似，其中不同的是高速泵增加了齿轮箱结构，齿轮箱结构一般是一级齿轮增速结构或二级齿轮增速结构，齿轮箱可以使高速泵的叶轮获得较高的工作转速，使处于叶轮外沿的输送介质线速度得到提高，从而提升高速泵的扬程。
1.2基本结构本文以某一级齿轮增速箱结构为例简要说明高速泵的基本结构。
高速泵主要由电机、齿轮箱、润滑系统、泵体及密封冲洗油等部分组成。
机泵的泵体为径向剖分、单级开式叶轮的悬臂结构，泵体轴端处安装诱导轮，使液体在叶轮入口处的压力大于叶轮所必需的汽蚀量，从而提高机泵的抗汽蚀性能。
机泵齿轮箱结构为一级齿轮增速结构，电机侧低速轴端安装摆线油泵，通过低速轴转动带动摆线油泵通过润滑油连接管对齿轮箱内部各润滑点进行润滑，形成齿轮箱润滑系统。
立式高速泵由于增加了齿轮箱结构，因此密封点增多，齿轮箱内部包括两种密封形式：低速轴密封主要为骨架油封，高速轴密封主要为机械密封，摆线油泵对齿轮箱内部结构进行润滑和冷却；泵体主要是双端面机械密封，通过外部密封冲洗油系统对密封进行润滑和冷却。
浅谈高速泵的故障诊断及处理
浅谈高速泵的故障诊断及处理发布时间：2021-11-10T02:24:10.136Z 来源：《科学与技术》2021年6月17期作者：张利东杜帆[导读] 前，高速泵广泛应用于化工生产中，是由电机，增速箱和泵组成，张利东杜帆中国石油天然气股份有限公司乌鲁木齐石化分公司检维修中心新疆乌鲁木齐 830019摘要：目前，高速泵广泛应用于化工生产中，是由电机，增速箱和泵组成，具有体积小、重量轻、小流量、高扬程、运行平稳等特点。
高速泵由普通电动机通过增速齿轮箱增速后驱动过流部件，利用增速箱的增速作用获得很高的排出压力，高速泵的密封是由介质密封，润滑油密封，齿轮箱密封组成。
泵体部分的轴封为两套串联的机械密封，两套机械密封之间的密封腔充满密封油，在密封液补给循环系统内进行循环，对机械密封进行润滑、冷却。
增速箱与泵体之间有一空腔，泄漏的润滑油和密封油都积聚到这里，经排油孔排出。
增速箱是泵高速化的关键，高速机械密封，滑动轴承是高速泵能够安全长期运行的保证。
关键词：高速泵；密封；故障；泄露高速泵最早是由美国研制的一种特殊的离心泵，额外的齿轮箱让其在运行中相比普通离心泵有了转速、工作效率高，出口压力高等诸多优势。
正是因为高速泵的这些优势，它被广泛的应用于石油和化工领域，越来越多地取代普通离心泵进而提高工作效率。
1 LMV-322泵的启动操作在启动高速泵之前，一定要对高速泵的内部结构和外部安装进行检查，确保整体系统安装无误之后，对油箱的油位进行检查，最后就是对压力表进行检查。
在整个系统当中热交换器当中一定要有足量的冷却水，这样才可以确保油箱的温度在可控范围之内，检查密封冲洗管线路是否通畅。
对以上要点进行检查之后，才可以将高速泵投入到运转当中，在整体启动的过程当中，高速泵的入口阀一定要打开到最大限度，确保最小回流阀开到整体的1/3。
对出口阀一定要进行严格的限制，确认没有问题之后才可以启动高速泵，在整体开启时一定要确认电机的运转方向，正确的电机运转方向是顺时针。
高速泵的维护及故障处理
高速泵的维护及故障处理摘要：高速泵的运行具备较为明显的特点，在经过长时间的运行过后，加上受到诸多因素的影响，高速泵难免会出现各种各样的故障问题，所以做好高速泵的维护与故障处理是确保高速泵运作效率的重要保障。
基于此，文章对高速泵安装运行过程中的常见故障问题进行了详细分析，并探讨了相关维护、处理措施，以供广大同行参考与借鉴。
关键词：高速泵；故障；维护；处理最初是由美国研发出高速泵这一特殊的离心泵，其中额外的齿轮箱让高速泵在运行环节具备有一般离心泵所没有的高效、转速高、出口压力高等优点，因此在石油与化工领域中得到了普及，并且逐步取代了普通离心泵。
然而高速泵在快速运作的过程中也会产生较大损耗，唯有加强对高速泵的定期维护，才能对存在的零件损坏、运行故障等进行有效预防与处理，降低高速泵的运行故障率，确保高速泵的安全、稳定运行。
相关人员需结合高速泵运行特点及运行实际，了解其可能存在的故障问题，并制定针对性措施进行提前预防与有效维护，确保高速泵的运行效益。
一、高速泵运行的相关概述高速泵具备较为严密的结构，运行性能也较为优越，尤其是具备高扬程与大流量的运行特点而在诸多生产领域得到广泛应用。
一般来说，高速泵的设计往往会对检修节点进行合理预留，为高速泵的定期检修、维护提供便利，更好地保障高速泵的运行稳定。
在高速泵运行过程中，做好定期的维护检修十分重要，是避免出现更大运行故障的重要措施。
经过长时间的运行之后，高速泵内的零件会出现较大磨损，需要对泵的运行状态进行密切监控，及时识别零件磨损、故障等异常情况，进而采取有效检修维护措施，避免高速泵得不到及时维修而造成运行故障。
若是高速泵运输出现故障极易导致泵体发生损坏，甚至会损伤周边设备。
所以，在高速泵运行过程中需制定合理的检修维护工作计划，结合实际情况合理增加检修频率，实现对高速泵运行情况的实时掌握，避免运行故障。
对此，需要结合高速泵运行特点进行针对性的维护检修，提高高速泵的运行稳定、高效、安全。
PTA装置高速泵故障分析及对策
PTA装置高速泵故障分析及对策1、前言高压溶解器进料泵G1-1209是PTA装置精制工段的关键设备，是将来自第一预热器E1-1208的浆料升压到11MPa，浆料再经第二、三、四、五预热器送到反应器D1-1301进行反应，去除杂质，得到精对苯二甲酸。
乌鲁木齐石化公司化纤厂氧化装置采用胜达因的LMV331高速泵，两开一备，3台高速泵自95年运行至今，已运行22年，故障较多，每个月都要停机检修，增加了装置运行成本。
为了保证高速泵的长周期平稳运行，对近几年高速泵的故障进行全方位摸查，对典型的故障进行分析，并制定出相应的故障对策，延长高速泵运行周期，目标为连续运行6个月。
2、高速泵结构和工作原理高速离心泵由增速机（上箱体、中箱体、下箱体、低速轴组件、中速轴组件、高速轴组件和轴承）、机械密封、叶轮、诱导轮、泵体、润滑油系统等组成。
高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速，从而获得极高的排出压力。
优点：a、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高效率b、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可靠性好c、使用寿命长缺点：易出故障，维修费用高3、高速泵故障分析1）乌石化高速泵使用时间较长，高速轴、中速轴有轻微的磨损，箱体内置油路长期运行局部已有磨损，一直存在油压低的问题，油压低至0.15MPa左右会引起内部润滑油分配不均，造成高速泵内部零部件的磨损。
在2015年2月份发生过此类问题，当时油压低至0.12MPa时造成高速摩擦片磨损，因此，为了防止油压低的现象，一般要求控制在0.2MPa以上。
2）高速泵的密封系统由机械密封、0型耐油橡胶圈和密封腔组成。
机械密封动环采用硬质合金加工制作，静环是由石墨环加工而成。
0型环采用耐油橡胶加工而成。
G1-1209高速泵速度達到19111r/min，机械密封因长期运转，密封面磨损严重，起补偿作用的弹簧失效而泄漏、增速箱振动大造成机械密封泄漏和开机时气蚀造成机封泄漏。
高速泵润滑油油压故障分析与排除技术浅析
高速泵润滑油油压故障分析与排除技术浅析随着工业技术的不断发展，高速泵在许多行业中得到了广泛的应用，特别是在液压系统中起着重要的作用。
而泵的润滑油油压故障是高速泵常见的故障之一，本文将从故障的原因、分析和排除技术等方面进行浅析。
一、故障原因的分析1. 油液污染油液污染是导致高速泵油压故障的主要原因之一。
在使用过程中，油液中会受到外界环境的污染，比如灰尘、水分、金属屑等杂质会造成油液污染。
当污染物进入到泵的工作部件中，会导致泵的内部零件磨损，从而使泵的密封性能下降，导致油压不稳定。
2. 泵内部零部件损坏在高速泵的使用过程中，由于零部件的磨损或损坏，比如密封圈老化、叶轮变形、轴承磨损等，都可能会导致泵的密封性能下降，从而使泵的油压不稳定。
3. 连接管路问题连接管路的问题也是导致高速泵油压故障的一个重要原因。
泵与管路连接的紧固螺栓松动或密封垫老化变硬，都会导致泄漏，从而降低油压的稳定性。
1. 观察油液情况在发现高速泵油压故障时，首先要观察液压系统中的油液情况。
如果发现油液出现浑浊、变质、泡沫等现象，就需要检查液压系统中的油液是否被污染。
2. 检查泵的内部零部件如果发现油液情况正常，就需要进一步检查泵的内部零部件情况。
主要是检查泵的密封圈、叶轮、轴承等零部件是否有磨损或损坏现象，如果有，需要及时更换。
3. 检查连接管路也需要检查液压系统的连接管路情况。
主要是检查紧固螺栓是否松动、密封垫是否老化变硬等情况，如果有，需要及时修复。
三、排除技术的应用1. 更换油液如果发现油液被污染，首先需要将液压系统中的油液更换为新的清洁液压油，然后清洗液压系统中的管路和油箱。
2. 更换密封圈对于泵内部零部件的损坏，比如密封圈老化的情况，需要将密封圈更换为新的，并确保其安装位置和尺寸的正确性。
3. 紧固螺栓的检查对于连接管路的问题，需要将紧固螺栓重新紧固，并更换老化变硬的密封垫，确保连接管路的密封性。
四、注意事项在排除高速泵润滑油油压故障时，需要注意以下几点：1. 定期检查液压系统中的油液情况，及时更换污染的液压油。
立式高速泵故障分析及应对措施
立式高速泵故障分析及应对措施摘要：立式高速泵主要由多个部件组成，不仅包括泵体和轴承，还包括变速箱和辅助油泵。
在离心力的作用下，液体可以从中心抛向外缘，也可以获得一定的动力离开外缘进入蜗壳。
在巢壳中，由于流动通道的逐渐膨胀，液体减慢速度，将其转化为部分势能和静压能。
通过高压排放管道输送至所需位置。
同时，当液体从叶轮的中心流到外缘时，可以在中心产生真空环境。
此时，管道内部的压力大于叶轮的中心，液体会压入叶轮，形成一定的循环。
立式高速泵由于其诸多优点，已经渗透到化工和石油行业，并得到了合理的应用。
然而，在立式高速泵的运行中，有时也会出现故障问题。
因此，应采取有效的维修措施，解决其故障问题，使其立式高速泵处于良好的运行状态。
关键词：立式高速泵；过错维修简介：本文主要对立式高速泵的故障分析与维修进行了深入研究。
首先，阐述了立式高速泵的故障，如电机和齿轮箱振动大、润滑系统维护力度不够、密封冲洗油系统故障等。
然后，提出了几种切实可行的对策，主要包括设备运行维护、机械密封改造、干气密封的应用，以及齿轮箱润滑系统。
此外，它可以更好地解决立式高速泵的故障问题，促进立式高速泵更好地运行，提高其运行水平。
一、高速泵的工作原理立式高速泵采用电动机驱动齿轮箱内部的传动机构，以提高泵体和叶轮的工作速比，促进泵更好地运行，使其保持良好的工作状态。
其工作原理与离心泵基本相同，不同之处在于增加了一个变速箱结构。
一般来说，变速箱结构主要由一级齿轮增速结构组成。
齿轮箱使高速泵叶轮能够达到更高的速度，这在一定程度上提高了输送介质沿叶轮外缘的线速度。
二、立式高速泵故障的分析（一）润滑系统和密封冲洗油系统故障齿轮箱的内部润滑系统主要利用循环运行时安装在低速轴上的固定排量摆线针轮。
润滑油通过外部过滤器和冷却器强制润滑各种润滑部件。
此外，为了保证摆线油泵的正常工作，必须转动低速轴。
因此，在正式启动高速泵的早期阶段，对于电动辅助油泵，应正式启动，以确保变速箱中的润滑系统压力达到一定值，并进一步预润滑内部的各个润滑点。
高速泵常见故障原因分析与处理措施
２ 故障 处理 措施
２． 增 速 箱 的 检 修 处 理 １
如 果 出现机 械密 封泄 漏量 增 大现 象 ， 考虑 以下几 点原 因 ： 可 ‘ （）当 高速 泵在 最 小流 量 状态 下运 转 ，可能 出现 内部 沸 腾现 １
象 ， 成密 封面 的颤 动 或者 震动 ； 造
有 关 高速泵 中的增速 箱 故障 问题 ， 采取 以下 检修 处理 措施 ： 可 （） １ 查看 高 速 泵 中滚 动 轴 承 的精 度 、 号等 参 数 ， 求 精 度 至 牌 要
少为 Ｐ ； ４
（） 密封 件或 者 Ｏ 形 圈等 受 到化 学腐 蚀 。在应 用 高速 泵 过程 ２ 中， 了发 挥 高速 泵 的本 身 性能 之外 ， 要 做好 日常维 护 与管 理工 除 还 作 ， 果密 封件 或者 Ｏ形 圈受 到化 学腐 蚀 ， 如 则对 设 备 的正 常运 行及 使 用寿 命产 生 影响 ； （） 密 封 腔或 者 密 封 弹 簧 一面 ， ３在 出现 了 固体 颗 粒 ， 成 密封 造
换［： ３ ］
（） 速泵 密封 的转 动面 出现裂 纹或 者 破碎 ， 要 由于装 配 不 ４高 主
当或者 密封 摩 擦而 造成 。
１３ 汽 蚀不 上量 的故 障原 因 ．
一
（） 齿 轮的 工作 面 中， ３在 不得 出现 磨损 或 者疲 劳剥 落等 问题 ； （） ４ 上下 箱体 的齿 轮 中心距 离 ， 公差控 制 在 ０２ ｌ 之 内 ； ． ｎｎ ２ ｌ
面 的磨 损 ；
（） 少 高速 轴组 件 和滑 动轴 承 的 磨损 问 题 ， 止 推 断面 以及 ２减 在 轴颈 位 置不 能 出现 熔接 物 、 热痕 迹 或者 各种 转 移物 等 ， 果高 速 过 如 泵 的 磨痕 深 度 高 于 ２ ， 则 需要 更 换 高 速 轴 ； 外 ， 动 轴 承 中 ５ｐ ｍ， 另 滑 也 不能 出现 过 热痕 迹 或者 熔接 物 ， 当磨损 达 到一 定 限度 ， 需进 行 更
高速泵结构原理及检修注意事项
高速轴通过斜齿轮传 动，既降低噪音也保 证了传动的稳定性。
高压油泵驱动轴
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低速轴，由两盘深沟球轴 承做支撑，非驱端轴头的 一字驱动装置带动高压油 泵工作。
润滑油管
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拆开轴承箱检查推力轴承，推力盘的磨损情况；轴窜量不 符合要求时，可通过调整垫片来调整窜量。
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２ 基本结构
高速泵的组成
动力部分
增速部分
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泵体部分
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精制原料油进料泵
泵由诱导轮、叶轮、导叶扩散器、后隔板、泵 壳、泵盖、低高速轴、滚动轴承、径向滑动轴承、 推力轴承、推力盘、机封、高压油泵等主要部件组 成。
技术参数： 入口压力： 0.22-0.78MPa 出口压力 ：11.47MPa 扬程：1350 m 转速：16631 r/min 1:5.5 流量：33 m3/h
诱导轮、叶轮是将机械能转变为液体能量的主要部件，通 过螺纹及花键安装在高速轴上，在离心力的作用下，将入口 处的低能量液体，加速成高能量液体。 诱导轮、叶轮、高 速轴都经过高精度的动平衡，以保证可靠的工作
回装叶轮及诱导轮
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回装扩压器
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二、常见故障
1、检查大齿轮的啮合面有无疲劳剥蚀，严重磨损，轮齿有无损坏破裂， 如发现问题及时更换。
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1.润滑系统
1）由增速箱 油池、主油泵、辅助油泵、油过滤器、油冷却器、监 控仪表及内外管路所组成；当高速泵处于备用状态时，高速轴、轴承 及齿轮啮合部完全浸没在润滑油中，保证各润滑点在启动前得到充分 的润滑。开机时，润滑油由主油泵或辅助油泵从低位油箱抽出，通过 过滤器、油冷器进行过滤冷却，经油路方块（设置于油箱内的一个内 管路通道）注入高速轴的前后径向轴承，止推轴承及低速的滚动轴承 和齿轮啮合部，与此同时，润滑油在主油箱建立正常油位。
立式高速泵的故障分析及运行维护措施
立式高速泵的故障分析及运行维护措施摘要：立式高速泵在整个石油化工企业生产过程中占据着非常重要的地位，然而部分管理人员并没有对其予以足够的重视，这样就容易出现各种故障，立式高速泵的运行效果就会受到较大程度的影响。
为此，石油化工企业管理人员要提高对立式高速泵的重视程度，严格按照相关要求和规定来采取有效措施对各种故障进行及时的处理，为后续工作奠定良好的基础。
关键词：立式高速泵；故障分析；日常运行；维护前言：从目前的情况看来，石油化工企业实际发展运营当中最为常用的设备就是立式高速泵，这种离心泵能够在低流量高扬程的工艺参数当中发挥出良好的作用，并且使用的时间比较长，还有些良好的整体性能。
不过工作人员实际应用的时候会受到多方面因素带来的影响，这样就会导致油系统压力不稳定、泵体机械密封泄漏等各种问题出现，后续炼油装置也就无法正常生产。
一、立式高速泵的故障分析及处理（一）电机及齿轮箱振动大根据相关调查表明，石油化工企业在使用立式高速泵的时候不可避免会出现较大振动的情况，并且工作人员会在严重的情况下进行倒泵检查，从而整体操作也就会缺乏平稳性。
然而立式高速泵运行过程中出现振动的原因主要是齿轮箱低速轴与电机轴无法对中，滚动轴承及滑动轴承出现较多的故障。
另外，相关工作人员在较短的时间内会出现抽空的情况，如果齿轮箱内部齿轮发生故障也会容易产生振动。
为了解决立式高速泵电机及齿轮箱振动大的问题，可以采取以下措施：第一，轴对中和平衡。
确保齿轮箱低速轴与电机轴的对中，避免不必要的振动。
此外，进行电机和齿轮箱的动态平衡校正，减少运行中的不平衡振动。
第二，轴承维护。
定期润滑滚动轴承和滑动轴承，减少摩擦和磨损，延长使用寿命，减少振动产生的可能性。
第三，定期维护与检查。
建立定期的维护计划，对立式高速泵、电机和齿轮箱进行检查和保养，确保其正常运行状态，及时发现并修复潜在问题。
第三，操作培训与规范。
对操作人员进行培训，确保他们正确操作设备，并且按照操作规范进行操作，避免误操作导致的振动问题。
高速泵的讲解
中速轴
轴承位于轴两端 上端为小齿直齿齿
轮，下端为大齿直 齿齿轮。
高速轴齿轮
上下各有 止推片保 证其轴向 窜动量
高速旋转 的轴不得 用普通球 轴承
高速轴
轴两端为止推片材料为铜 轴承紧挨着止推片材料为
铜
高速轴
滑动轴 承组件
止推片
中速轴小齿轮
齿轮箱内部
转动轴的装 配
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学 习目 标
一、 了解高速泵工作原理、基本结构 二、 知道高速泵的特点 三、 掌握处理高速泵常见故障的方法
一、高速泵的工作原理、基本结构
１ 工作原理
高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不 同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作 用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速， 从而获得很高的排出压力。
２ 基本结构
高速泵的组成动力Leabharlann 分增速部分泵体部分
低速齿轮
密封腔体
高 速 泵 组 装 图
诱导轮
齿轮箱
1.润滑系统
润滑油系统常见的问题是油压过高或过低，这两种情况 都容易造成高速泵内部零部件的磨损。齿轮箱油压过高造 成齿轮箱内部个别润滑点润滑量不足，造成磨损
齿轮箱油压过低造成齿轮箱内部润滑点润滑不足，造 成磨损。
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技 术 参 数
的 测 量
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06A机封 测平
二、高速泵的特点
优点： 1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高
效率 2、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可 靠性好 3、使用寿命长
高速泵油压失稳原因分析及改进
一、概述苯乙烯装置P-103/A、B高速泵是分子筛单元关键机泵，由北京航天院十一所设计制造，是橡胶厂B1类设备。
该泵转速为9540转/分钟，出口压力为5.4Mpa，为橡胶厂关键设备。
二、故障现象该泵投入运行后在运行中频频出现齿轮箱油压失稳造成机泵停运，从而连锁停车造成装置停车，工艺运行造成极大的波动，连带非计划停车以及对相应设备造成一定程度的伤害，对生产影响很大。
对此，我们决定针对油压失稳这一现象，进行相关原因分析并进行解决，减少由此造成的非计划停车带来的损失，同时也降低了设备故障率，减少了检修频次。
三、原因分析针对设备油压失稳的情况，我们首先分析油端机械密封泄漏造成的冲洗液进入齿轮箱引起的油压下降，从而造成油压失稳。
其次，对高速泵增速箱内的内置油泵进行分析研究，找出问题原因，分析制定对策。
最后，分析由润滑油引起的油压失稳，并予以解决。
四、针对分析的原因进行相关对策1.首先分析机械密封失效后，造成物料或者冲洗液进入增速齿轮箱内，对润滑油系统造成污染和稀释，从而引起油压下降现象。
这两台泵的机械密封甘肃飞翔厂家提供，而机械密封轴套一直使用的是原厂件，这就造成机封安装就位后与机封轴套之间的配合为非原厂机封装配配合。
经我们测量，甘肃飞翔提供的机封与原厂机封轴套的间隙仅为0.3mm，这就导致摩擦副在对中自行补偿找正的过程中造成机封轴套的偏磨，这种偏磨又造成密封面的磨损、偏磨，机封波纹管偏磨泄漏，最终导致机封失效。
机封失效后，物料苯进入齿轮箱，苯在高温（132℃）和高速旋转的条件下汽化，齿轮箱内润滑油系统粘度下降，内置油泵打不上油压，最终造成齿轮箱内滑动轴承失去润滑和冷却，造成过烧抱轴、高速轴断裂等故障现象。
针对这种现象，我们对轴套进行了加工修复，将机封轴套和机封内圈的间隙增大到0.7mm，解决了偏磨问题。
消除了机封泄漏，机封没有泄漏，对齿轮箱的润滑就没有外来物料的影响，油压正常，润滑正常。
在多次油压失稳引起的故障中，由机封泄漏而引起的只有一次，因此我们认为机封泄漏不是引起油压失稳的主要原因。
高速泵的故障诊断与检修(修改版)
五、高速泵的故障诊断
2、增速箱震动大 1）轴承磨损严重。 滚动轴承由于长期运转轴承游隙增大，滚动体 及滑道磨损严重。 滑动轴承在运转过程中，由于润滑油压力出现 问题，造成的轴瓦与高速轴严重磨损，配合间隙 增大，引起增速箱震动加大。
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2）齿轮磨损严重 低速轴、中速轴、高速轴齿轮在运转中，由于 各种原因（二轴平行度、齿轮的啮合间隙、轴承 外圈定位松动）齿轮的齿面磨损严重或断齿引起 震动。 3）气蚀现象 进口流量低，管路中有气体，发生汽蚀引起的 震动。
2、机械密封泄漏的检修 1）检修前首先检验新机械密封动、静环表面的 平面精度。 检验时将被测平面紧贴于平晶。两个表面都 必须仔细擦净，使两表面之间可以形成一层极薄 的空气膜，单色光源透过空气膜，就会产生明暗 相间的干涉条纹。
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机械密封平面检测仪器
G ——立式 A——与进口互换 306D材料 8.5流量
扬程：380m 效率：33% 扬程：1430m 效率：20.3%
GL2A-6/1430-237-306D
1-2增速级数 380扬程 123转速
L——电机与泵直联
泵的使用温度：-130℃—250℃
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六、高速离心泵的检修
1、检修步骤 1）拆卸与泵连接的油路、密封油、冷却系统等 管线。 2）拆卸泵盖螺母，将泵体吊出。 3）检查叶轮、诱导轮及传动键有无损伤和变形， 叶轮径向圆跳动不大于0.38mm。 4）拆卸诱导轮、叶轮锁母及机械密封。检查高 速轴串动量。 5）拆下联轴节及壳体中间连接销轴和螺栓。
五、高速泵的故障诊断
5、增速箱噪音大 1）轴承定位松动，齿轮啮合不好。 2）齿轮磨损严重。
高速泵原理及故障分析
高速泵原理及故障分析摘要：高速泵利用增速箱的增速作用获得很高的排出压力。
高速泵密封由介质密封（02A）高位油罐润滑油密封（ 05A ）齿轮箱密封（ 06 A）组成增速器为二级齿轮增速的高速泵，泵体部分的轴封为两套串联的机械密封，两套机械密封之间的密封腔充满密封油，在密封液补给循环系统内（包括一个密封油罐）进行循环，对机械密封进行润滑、冷却。
增速器与泵体之间有一空腔，泄漏的润滑油和密封油都积聚在这里，经排油孔排出。
关键词：高速泵、密封、泄漏、间隙一、高速泵原理：高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速（通常在6000~17300RPM之间），从而获得很高的排出压力。
二、高速泵的组成：高速离心泵主要由泵机组、增速装置、润滑及监控系统、底座及电机等部分组成。
三、用途分类：高速泵在石油化工行业应用极为广泛,本厂的高速泵分为:立式高速泵（一级变速、二级变速）和卧式高速泵。
四、高速泵的特点：优点：1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高效率2、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可靠性好（3）使用寿命长缺点：易出故障，维修费用高五、高速泵密封安装及故障判断高速泵密封由介质密封（02A）高位油罐润滑油密封（ 05A ）齿轮箱密封（ 06 A）组成。
密封的装配：1、密封排泄口，齿轮箱油一直打开2、密封排泄口（单层密封）或减振器流体出口（自循环）或堵塞（需要时串排密封）3、冷却液入口（通常堵塞）4、冷却液出口（通常堵塞）5、密封冲洗6、密封冲洗7、密封排泄口（单层密封）或减振器流体出口（自循环）或堵塞（需要时串排密封）密封安装顺序如下图所示：安装介质密封（02A）时压缩量要调整合适（1.5—2.5mm）压缩量的调整通过在泵盖与齿轮箱之间的垫子调整（如图示位置）介质密封（02A）压缩量过大会加快密封面磨损，缩短使用寿命；压缩量过小导致介质泄露。
高速泵油路故障分析及处理
输出轴转速：20400转/分 电机功率/转速：
132KW/2980rpm 介质温度：-130—340°C 流量/扬程：15/345、1150 入口温度：165°C 入口压力：7.5bar 出口压力：106bar 介质成分：水/OAT溶液 介质密度：910Kg/m3 汽化压力：7bar 黏度：1.0 mpa.s
一、高速泵简介2
中间箱体
上箱体
扩
压
器
喉部
壳体
下箱体
二、润滑油路的组成1
现场的油管
单向阀
油过滤器
二、润滑油路的组成2
三、主油泵的组成、结构、特点1
内齿轮轴
油泵的动力传递面 传力销
吸油窗和密封面
定位凸台2 组装在一起的油泵
吸排油窗 吸排油窗 定位凸台1
三、主油泵的组成、结构、特点2
吸油窗 排油窗
处理过程：1、电机转向及运转 正常，拆开过滤器没有油
2、单向阀检查，没发现问题 3、断开辅助油泵出口，没有油。
判断为油泵本身有问题，更换 时发现，联轴节键滚，更换新 油泵，正常。
回顾：虽然辅助油泵电机正常
工作了，但这是假象（眼见不 一定为真，关键在用心与用 脑），油泵没有工作！所以有
意识、有目的的断开油路是应 当的！
五、典型故障分析及处理7
故障现象：修复后的高速泵，油压 过高（1.7Mp）
处理过程：解体增速箱，检查油路 系统。
在中间箱体的径向轴承座孔处，新 镶的套的油孔过小，且没有对住轴 承上的环形槽，此处形成了憋压， 阻塞油的顺畅流动！上部止推盘损 坏、径向轴承裂开。手工磨削扩 孔！更换损坏件，问题解决
油泵安装
箱体上的 密封面
高速泵维修简要
高温泵设计主要考虑泵的的材质、密封、轴承（冷却、结构、润滑）；结构形式、连轴器。
轴承架。
轴向力、径向力的平衡。
密封的形式、冷却、和冲洗。
高温泵设计主要看是输送什么介质。
高温泵设计几点应注意的问题:1、结构上应用中间支撑式。
2、因材料的强度和温度有关，所以强度要重新进行计算，查有关材料的温压表。
包括法兰、壁厚、螺栓等。
3、温度很高，叶轮设计应注意抗气蚀性能。
4、专门设计的热屏或冷水腔，从密封处开始降温，至联轴器处应将温度降下来，因一般电机有温度限制。
5、润滑采用油润滑，牌号要和轴承箱温度配套（实际就是按轴承温度选润滑油）。
6、密封设计应注意高温液体易汽化问题，易使机封出现干摩擦。
7、相关冷却管路设计、仪器仪表布置合理，外观漂亮美观。
水泵剧烈振动可能电动转子不平衡，或联轴器结合不良，轴承磨损弯曲；也可能转动部分零件松动、破裂；也许是因管路支架不牢固等。
可分别采取调整、修理、加固、更换等办法处理。
管路漏水或漏气可能安装时螺帽拧得不紧。
若渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥或用沥青油拌和的水泥浆。
临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。
若在接头处漏水，则可用手拧紧螺帽。
漏水严重的必须重新拆装。
填料过热多因填料压得太紧，冷却水进不到填料内，或轴表面损坏。
可采取适当放松填料、清理封管堵塞等措施。
填料磨损必须更换新的。
安装前在机油内浸透，逐圈装入，切口要错开，这样可减少漏水。
最后一圈填料装好后，要装紧压盖，运转时再调整松紧度。
水泵不吸水或不排水其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气，也可能因转向不对，叶轮流道堵塞等。
通过逐一检查后，可分别采取修理底阀、清除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施处理。
(1)查易损件。
首先把水泵部分拆下，检查叶轮、扣环、轴套和轴承座等易损件是否完好。
好的可在装配电泵时继续使用，坏的则须更换。
(2)换润滑油。
分别拧开密封室及电动机内部的油孔螺钉，把密封室内和电动机内部的润滑油全部放出，更换新油。
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高速泵原理及故障分析
摘要：高速泵利用增速箱的增速作用获得很高的排出压力。
高速泵密封由介质密封（02A）高位油罐润滑油密封（ 05A ）齿轮箱密封（ 06 A）组成增速器为二级齿轮增速的高速泵，泵体部分的轴封为两套串联的机械密封，两套机械密封之间的密封腔充满密封油，在密封液补给循环系统内（包括一个密封油罐）进行循环，对机械密封进行润滑、冷却。
增速器与泵体之间有一空腔，泄漏的润滑油和密封油都积聚在这里，经排油孔排出。
关键词：高速泵、密封、泄漏、间隙
一、高速泵原理：
高速泵的基本工作原理与普通离心泵类似，所不同的是利用增速箱（一级增速或二级增速）的增速作用使工作叶轮获得数倍于普通离心泵叶轮的工作转速（通常在6000~17300RPM之间），从而获得很高的排出压力。
二、高速泵的组成：
高速离心泵主要由泵机组、增速装置、润滑及监控系统、底座及电机等部分组成。
三、用途分类：
高速泵在石油化工行业应用极为广泛,本厂的高速泵分为:立式高速泵（一级变速、二级变速）和卧式高速泵。
四、高速泵的特点：
优点：1、具有稳定的小流量工作稳定性、高汽蚀性能和高效率
2、结构紧凑、维护方便、适用范围广、可靠性好（3）使用寿命长
缺点：易出故障，维修费用高五、高速泵密封安装及故障判断
高速泵密封由介质密封（02A）高位油罐润滑油密封（ 05A ）齿轮箱密封（ 06 A）组成。
密封的装配：
1、密封排泄口，齿轮箱油一直打开
2、密封排泄口（单层密封）或减振器流体出口（自循环）或堵塞（需要时串排密封）
3、冷却液入口（通常堵塞）
4、冷却液出口（通常堵塞）
5、密封冲洗
6、密封冲洗
7、密封排泄口（单层密封）或减振器流体出口（自循环）或堵塞（需要时串排密封）
密封安装顺序如下图所示：
安装介质密封（02A）时压缩量要调整合适（1.5—2.5mm）压缩量的调整通过在泵盖与齿轮箱之间的垫子调整（如图示位置）
介质密封（02A）压缩量过大会加快密封面磨损，缩短使用寿命；压缩量过小导致介质泄露。
高位油罐密封（05A）安装时压缩量要调整合适（1.5—2.5mm）压缩量过大通过在静环上加垫子调整；若压缩量过小通过在泵壳体上加垫子调整（如图示）
高位油罐密封（05A）压缩量过小会导致高位油罐润滑油泄露还会导致起不到防止介质泄露到外界的目的（介质都是有毒有害易燃易爆物质，泄露会导致污染环境，危害健康，导致生产事故。
）；压缩量过大会导致密封加速磨损，缩短使用寿命最终导致烧损。
间隙调整
叶轮后端间隙应保证在0.8-2.0mm之间(在不装O形圈情况下用塞尺测量)，叶轮前端间隙在1.8-2.8mm之间（用压铅丝方法测量），叶轮装入高速轴过程中应该用手能推入到位，不能敲入，如配合太紧应检查叶轮孔与轴是否有问题，或者平键配合过紧，如果平键配合太紧，可砂磨叶轮键槽侧面，使平键能轻松推入叶轮键键槽，总之叶轮装入高速轴配合不应该太紧，否则会引起振动。
高速泵密封泄露分析：
增速器为二级齿轮增速的高速泵，泵体部分的轴封为两套串联的机械密封，两套机械密封之间的密封腔充满密封油，在密封液补给循环系统内（包括一个密封油罐）进行循环，对机械密封进行润滑、冷却。
增速器与泵体之间有一空腔，泄漏的润滑油和密封油都积聚在这里，经排油孔排出。
若泄漏介质（介质为输送介质）高位油罐有压力说明02A机械密封有泄漏若泄漏润滑颜色为红色说明齿轮箱06A 机械密封泄
漏若颜色为黄色说明高位油罐密封（06A）泄露。
六、高速泵齿轮箱注意事项
润滑系统
高速泵的润滑油系统包括一台装在低
速轴端的主油泵（摆线油泵），一台安
装在底座上的辅油泵（齿轮泵），一台
油冷却器和一个油过滤器。
根据轴承结
构和所用润滑油的特点，齿轮箱内部泵
在正常操作期间将使其油压保持在
1.0和4.2kg/cm之间，油压少于1.0
kg/cm时决不能进行齿轮箱操作。
齿轮
箱油位保持在看窗黑色线圈范围内，过
量注油会导致过渡泡沫和过热，使齿轮
箱油池的温度保持在60~93℃。
润滑油系统常见的问题是油压过高或
过低，这两种情况都容易造成高速泵内
部零部件的磨损。
齿轮箱油压过高造成
齿轮箱内部个别润滑点润滑量不足，造成磨损
齿轮箱油压过低造成齿轮箱内部润滑点润滑不足，造成磨损。
间隙调整
对于三轴两级增速箱,低速轴轴向间隙要大于0.17mm。
中速轴轴向间隙1mm。
高速轴轴向间隙0.43 mm——0.33 mm 之间。
高速轴径向间隙0.09 mm——0.15 mm。
齿轮箱装好后，要在外部打一下高速轴的漂偏，按十字交叉的方法，不要大于0.30 mm，不要小于0.15 mm。
这一步的目的是，检查高速轴承的同轴度。
齿轮箱密封压缩量 1 mm——2.5 mm之间，中间级密封和介质密封1.8 mm——2.8 mm之间。
叶轮与扩压器之间的间隙0.8 mm——2 mm 之间，叶轮与壳体之间的间隙 1.8 mm——2 mm。
轴瓦间隙
滑动轴承间隙0.12mm
轴向窜量
高速轴轴向窜动量为
0.33～0.43mm，低速轴轴向窜量大于0.17mm
七、结束语
高速泵作为高效稳定方便的介质输送工具，在装置得到了广泛应用，由于高速泵的显著优点可以预见在不久的将来使用范围将进一步扩大，高速泵的广泛使用也要求我们更深入分析更好地改造高速泵，使其能适应不同的生产条件，延长使用寿命，创造更多的经济效益。