特斯拉制作教程
追频固态特斯拉线圈详细制作图解
追频固态特斯拉线圈详细制作图解
追频固态特斯拉线圈详细制作图解
在这里我要做的是追频ISSTC，即追频特斯拉线圈（带灭弧），同时教大家怎么做
追频SSTC的特点就是不需要调谐，只需要简单的外部调试甚至不需要调试即可直接上电运行
第一步我们要了解特斯拉线圈的工作原理
然而，这完全没必要，因为大部分做特斯拉的人都没有去完全理解过它的工作原理，因为它们都把心思投入到制作过程中了，楼主我也是，所以，在这里我就不将它的工作原理了，直接进入制作过程！
制作流程↓
驱动
↓↓
灭弧
↓↓
功率桥
↓↓
整流桥
↓↓
TC次级
↓↓
TC初级
↓↓
调试
↓↓
完成！。
特斯拉线圈制作教程
特斯拉线圈制作教程
特斯拉线圈是一种能够产生高频电磁场的装置，常用于无线能量传输和科学实验。
制作特斯拉线圈需要一些基本的材料和工具，下面是制作特斯拉线圈的详细步骤：
1. 要制作特斯拉线圈，首先需要准备一个绝缘骨架。
你可以使用塑料管或木材等材料来制作骨架。
确保骨架的尺寸和形状能够容纳线圈的匝数。
2. 接下来，取一段电线作为线圈的导线。
你可以使用铜线或电工线等导电材料。
根据你所需的匝数，将电线缠绕在骨架上。
注意要将每个匝绕得尽量均匀，以确保线圈的质量和稳定性。
3. 在线圈的一端留下一段导线，用于连接电源。
这段导线应该与线圈的其余部分绝缘分离，以避免短路。
4. 接下来，你需要一个高频变压器来供电给线圈。
将变压器连接到线圈的导线上，确保连接牢固。
在连接过程中，确保将高压端和低压端正确连接，以避免损坏设备。
5. 将线圈的另一端连接到接地线上，以确保电路的安全性。
接地线可以连接到地面或其他适当的大型金属物体上，以排除静电和过电压。
6. 在线圈的底部放置一个金属片，以增强电磁场的效果。
你可以使用铁皮或铝箔等导电材料。
7. 最后，将线圈设备放置在适当的位置，并打开电源进行测试。
在使用线圈时，要确保周围没有金属物体或其他易燃物，以避免安全事故。
特斯拉线圈是一项具有挑战性的制作项目，需要一定的电子基础知识和技巧。
在制作过程中，务必遵循电路安全和防护措施，以保证个人安全。
用废旧硬盘DIY特斯拉涡轮[附图]
![用废旧硬盘DIY特斯拉涡轮[附图]](https://img.taocdn.com/s3/m/9bd9fee44afe04a1b071de98.png)
用废旧硬盘DIY特斯拉涡轮[附图]废旧硬盘是DIY爱好者最喜欢的创作材料之一。
今天，我们用废旧硬盘做一个十分拉风的特斯拉涡轮。
仔细聆听它转动时的声音会让你血脉贲张，它的最大转速也能达到惊人的15000转每分钟。
机械爱好者们，你们还在等什么？翻出你那些硬盘的尸体，快来做一个吧。
学术上它叫做特斯拉涡轮机，空气，蒸汽，油，或者其他任何一种流体喷射进一系列叠置平滑圆盘的边缘，流体在圆盘的间隙间旋转向内流动，耗尽动能后从盘片中心的排水孔流出。
普通的涡轮里运动流体的动能直接在接触时转移到涡轮叶片上，但是在特斯拉涡轮机里直接转移到盘片边缘的动能比例很小。
相反它运用了附面层效应，也就是流体和盘片表面的附着力转移能量，这和飞机机翼产生升力的原理是相同的。
----------------------------------------------------------------------------------------------1 需要准备的材料、工具以及背景资料2 在盘片上打排气孔3 制作或回收垫片4 涡轮轴5 制作套环6 转子总成7 制作涡轮室8 制作侧面板9 总装10 完工后的涡轮机和视频11 DIYer签到处1 需要准备的材料、工具以及背景资料制作这样一台特斯拉涡轮机，你需要一些坏掉的硬盘驱动器，一些库存材料（铝材和压克力材料），一个带有铣床的工作台，以及一台四爪卡盘车床。
维基百科参考资料：/wiki/Tesla_turbineA Tesla turbine consists of a set of smooth disks, with nozzles applying a moving gas to the edge of the disk. The gases drag on the disk by means of viscosity and the adhesion of the surface layer of the gas. As the gas slows and adds energy to the disks, it spirals in to the center exhaust. Since the rotor has no projections, it is very sturdy.View of Tesla turbine "bladeless" design View of Tesla turbine systemTesla wrote, "This turbine is an efficient self-starting prime mover which may be operated as a steam or mixed fluid turbine at will, without changes in construction and is on this account very convenient. Minor departures from the turbine, as may be dictated by the circumstances in each case, will obviously suggest themselves but if it is carried out on these general lines it will be found highly profitable to the owners of the steam plant while permitting the use of their old installation. However, the best economic results in the development of power from steam by the Tesla turbine will be obtained in plants especially adapted for the purpose." [4]This turbine can also be successfully applied to condensing plants operating with high vacuum. In such a case, owing to the very great expansion ratio, the exhaust mixture will be at a relatively low temperature and suitable for admission to the condenser. Better fuel has to be used and special pumping facilities provided but the economic results attained will fully justify the increased outlay.All the plates and washers are fitted on and keyed to a sleeve threaded at the ends and equipped with nuts and collars for drawing the thick end-plates together or, if desired, the collars may be simply forced onto it and the ends upset. The sleeve has a hole fitting snugly on the shaft and is fastened to the same as usual.This construction permits free expansion and contraction of each plate individually under the varying influence of heat and centrifugal force and possesses a number of other advantages which are of considerable practical moment. A larger active plate area and consequently more power is obtained for a given width, improving efficiency. Warping is virtually eliminated and smaller side clearances may be used which results in diminished leakage and friction losses. The rotor is better adapted for dynamic balancing and through rubbing friction resists disturbing influences thereby ensuring quieter running. For this reason and also because the discs are not rigidly joined it is protected against damage which might otherwise be caused by vibration or excessive speed.The Tesla turbine has the trait of being in an installation normally working with a mixture of steam and products of combustion and in which the exhaust heat is used to provide steam which is supplied to the turbine, providing a valve governing the supply of such last mentioned steam so that the pressures and temperatures can be adjusted to the optimum working conditions.As diagrammed, a Tesla turbine installation is:1. Able to start with steam alone2. A disc type adapted to work with fluids at high temperature.An efficient Tesla turbine requires close spacing of the disks. For example, a steam-powered type must maintain 0.4 millimeter (.016 inch) inter-disk spacing. The disks must be maximally smooth to minimize surface and shear losses. Disks must also be maximally thin to prevent drag and turbulence at disk edges. Unfortunately, preventing disks from warping and distorting was a major challenge in Tesla's time. It is thought that this inability to prevent the disks distorting contributed to the commercial failure of the turbines, because metallurgical technology at the time was not able to produce disks of sufficient quality and rigidity.还有下面这些文章可供参考：尼古拉特斯拉附面层效应雷诺数我的涡轮机用40psi(约275.8kPa)压力的压缩空气驱动，很容易就能达到一万到一万五千转的转速。
半桥和全桥固态特斯拉线圈教程
耦合将能量传递给次级。因此 sstc 的驱动板可以简单地看成一个震荡信号发生器。
DRSSTC：由于固态特斯拉线圈驱动电路的负载是一个初级线圈，为感性负载，其功率因
数低，能量利用率较低，同时初级线圈电流瞬时值也不够大，所以导致固态特斯拉线圈产生 的闪电壮观程度不及同等级的火花隙特斯拉线圈。为此，有爱好者提出了双谐振固态特斯拉 线圈（DRSSTC）的模型，以弥补普通固态特斯拉线圈的不足。双谐振固态特斯拉线圈是在普 通特斯拉线圈的基础上，在初级线圈上串入电容组，并让驱动电路输出频率=初级 LC 固有
不会起产生震荡的作用，而 DRSSTC 的初级也是一个 LC 震荡回路。因此 DRSSTC 我们可以看 做是 SGTC 的一种升级，取消了变压器和打火器。但是性能却远远高于 SGTC。
固态特斯拉线圈的结构
固态特斯拉线圈由三个部分组成：功率电路
驱动电路
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
灭弧电路
DRSSTC 画图：ry7740kptv
SSTC 画图：black
CWDRSSTC(Continuous Wave DRSSTC)=连续波双谐振固态特斯拉 线圈
VTTC(Vacuum Tube Tesla Coil)=真空管特斯拉线圈 -分枝:SSVC(Solid State Valve Coil)=固态-真空管特斯拉线圈
SGTC：传统的火花隙特斯拉线圈，噪音大，效率低，寿命短，这里就不做过多介绍。
选材：
次级线圈的骨架：建议用PVC管制作，这个东西在生活中容易得到，可以从当地的建材市场 买到。还需要合适的PVC管接头（方便次级和对地电容的固定） 漆包线（绕制次级线圈）：这个根据设计去买，可从当地的电子市场去买，就是修电机用的 那种。他们是按照公斤买的，如果遇到了按照“米”卖的，就别买了，那是宰人呢~~ 一般70-80元一公斤，按米来卖“宰人”的商家一般是0.5-1元一米。（小于1MM） 我曾经计算过假如100元一公斤
一台小型特斯拉线圈制作方法介绍
一台小型特斯拉线圈制作方法介绍
特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种使用共振原理运作的变压器（共振变压器），由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉在1891年发明，主要用来生产超高电压但低电流、高频率的交流电力。
特斯拉线圈由两组（有时用三组）耦合的共振电路组成。
特斯拉线圈难以界定，尼古拉·特斯拉试行了大量的各种线圈的配置。
特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电能传输，发射、接收无线电电信号。
特斯拉线圈基本知识首先，你要明白电压和电流的关系，有电流一定有电压，有电压，不一定有电流。
电流单位一般用字母A表示，
电压单位一般用字母V表示。
电流乘电压等于功率。
家用交流电的功率无法计数，家用电器的所有功率叠加起来就有几千瓦。
家用交流电的功率远远大出了这个数字。
乘千上万户的家庭供电。
电路知识：电容，电容的定义是两个极板，中间夹着一层绝缘体这就叫电容，靠电场能储存能量，
电感，电感就是铜线圈。
我们要明白磁生电电生磁的道理，也就是说，磁场可以产生电流电流，也可以产生磁场。
当铜线圈也就是电感，通电之后就会产生磁场断电之后，磁场会让铜线圈再产生电流。
因为磁生电电生磁的道理。
如果把电容和电感连接起来，那会生什么呢！
他们之间就会发生震荡。
也叫LC震荡。
L是电感，C是电容。
简单地说，LC震荡就是一个电容器充满电，像一个电感放电，电感就会产生磁场，此时。
特斯拉线圈原理及制作过程讲解
解解特斯拉线圈原理及制作过程讲解注意：此为个人经验，仅供参考，如果不正确请见谅，而且下面参数是以我做的特斯拉线圈参数进行分析。
我开始制作小型特斯拉线圈时，在网上查了很多资料，却发现网上的资料大多数都是讲解制作特斯拉线圈步骤，讲解原理的不多。
在此，我整理了一下网上资料，得出一些原理，为想制作这类特斯拉线圈的同学提供一点参考。
我弄明白的小型火花隙特斯拉线圈有两类，所以重点就说一下这两种啊。
特斯拉线圈工作的原理：当初级线圈LC震荡电路的频率等于次级线圈LC振荡频率时，两线圈发生谐振，这时次级回路的放电端会得到很高的电压，电压击穿空气而放电。
一、第一种火花隙特斯拉线圈：在这个电路中，电源电压为市电220V，经过一个升压变压器将电压升到2100V以上（下面按照2100V计算），然后直接加到主电容C1上（后面解释），主电容在每半个周期内充一次电，最高电压能充到2970V（知道why？）,由于打火器与电容并联，所以电容上的电压也加到打火器两端，只要打火器的间隔比较适中，当电压充到最大之时，正好击穿打火器间的空气（理想状况），使打火器开始工作，形成初级LC振荡。
经过初级线圈与次级线圈的耦合，仿真时用到），次级线圈也开始震荡。
如果L1C1=L2C2，测得次级放电球的电压在40000V以上。
大家可能对这个电路有很多问题，下面我来给大家解释一下：问题一：电容有一个特性是——隔直通交，变压器输出2100V的交流电，直接加到电容上，这是不是错的，和我们学的不一样，会不会烧掉电路？回答：没有问题，在此电路中，主电容是很小的，大约0.0235uF，而我们在此用的变压器功率一般700~1000W，输出电压2100V，频率50HZ，这样你可以算一下，经过电容的电流是非常小的，不可能烧掉电路。
问题二：打火器正常工作，之后是不是相当于一直短路了，初级回路是怎么振荡的？回答：打火器工作以后，不是一直短路。
如下图：（调节火花隙间隙，假设充电电容电压到2700v，打火器击穿工作）第一段时间，火花隙两端电压不到2700V，电容充电；第二段时间，火花隙两端电压达到2700V以上，火花隙击穿空气开始工作，这段时间内，火花隙相当于短路，初级回路形成LC振荡，其振荡波形在原电压波形基础上叠加。
特斯拉线圈制作经典教程
关于特斯拉线圈的一些补充说明
1：次极线圈的骨架既那个聚乙烯圆桶的饶线部分是有要求的，一般来说，饶线直 径和饶线部分桶长比例在1：4左右 2：主线圈的底版可以用一些稍微便宜的材料制作，因为对它的要求不高，当然最 好所有的塑料板材都能用雅克力板制作，这样有结实又漂亮. 3：打火器的制作其实有很多方法，关键要注意的是a.放电部件要导热快 b.放电部 件厚度要足够 c由于打火器更换频率最高，所以设计要以容易更换，价格便宜为主. 4：关于高压电容，前些天见到微波炉内部有一种高压电容规格为 2100AC 1uF 且 内部集成放电电阻的电容，看来如果使用这种电容也是一个不错的方案 5：关于主变压器，一般难以购买，可以去当地电子市场询问是否可以定做，如果 没有，可以购买霓虹灯电源，规格为 15000V AC 50HZ 60mA 样子象个箱子，在国 外特斯拉线圈爱好者中使用比较多，还有就是采购日本二手110VACin – 6300vACout 变压器两个串联使用。
注意!电容之间不要紧密接触!要留有一定空隙，层与层之间要用4mm厚的有机玻璃隔离， 每层包含两个链，固定使用塑料螺丝(一般都叫尼龙螺丝)， 每层都有各自的接口使之 成为独立可使用的单圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料： 高质量漆包线，(一定要买好的，目前我国的漆包线质量普遍低下，目前就我所知只有 一家企业获得国际认证)，线的直径从以下选择： 1.0.51mm 0.57 mm 2. 聚氯乙烯管材，直径15厘米，最少2米，厚度自己感觉结实就好，(一般能买到的大 约在4-8mm厚) 3.要用木头制作一个绕线架.还要制作两个圆片用来穿在圆筒两边，再在圆片中间打眼， 穿入中心轴，架到线架子里面就可以绕线了.一圈一圈的绕，大约绕900~1000匝就适 合本系统了.整个绕线过程大约7-8小时吧，所以在中间休息时一定要把已绕好的部分 固定好，免得前功尽弃.绕线时要注意不要使线打结，不要用两根线接起来使用，市面 上够长度的漆包线不大好找，(大约在500m)，但是整卷的线似乎比较贵，所以就看制 作者的选择了，最好有这方面的关系朋友帮忙.
闪电制作-马克思发生器和特斯拉线圈的制作教程
特斯拉线圈，效果相当壮观，但是工程也相当浩大，造价挺高，并不是每人都能亲手做一个的。
如果你只是想领略一下高压电火花的魅力，马克思发生器是一个比较好的选择。
只要几个电容、电阻，简单的组合一下，很容易得到几厘米长的电弧，相当漂亮。
下面是一款简版的马克思发生器电路图：这款马克思发生器总共有六级，每一级由0.002uF 20kV的电容和两个1m欧姆的电阻构成。
左边是一个霓虹灯变压器（9kV 30mA），它产生的高压交流电，通过10个1N4007串联组成的整流器整为直流电，给并联的六组电容充电，当电容充到一定电压的时，就会击穿电容间的放电尖隙，这时6组电容就变成了串联的形式，电压骤增，开始放电，发出很大的声响并能产生5厘米左右的电弧，大约每2~3秒放电一次。
把电容间的放电尖隙改造成球隙，电弧长度还可以大幅度提高，达到15厘米左右。
够简单吧！简单组装：放电效果：下面这款是改进型，主要是将上面的霓虹灯变压器换成了自制的高压发生器。
它由555时基集成电路和高压晶体管构造而成，驱动一个电视机用的高压包，产生12kV~20kV的高压。
换成自制的高压发生器以后，整个体积就袖珍下来了，可以全部装配在一块小木板上。
需要注意的是高压晶体管容易发热，需要配块大点的散热片，最好还装个小小的散热风扇。
这款高压发生器可以拉出10厘米长的电弧，够你乐一阵子了！往下看，还有款9级的，国人制造。
友情提醒：高压危险，玩的时候小心点！特斯拉线圈的制作教程整理发布这篇特斯拉线圈的制作教程，让我们来膜拜一下这位”神的代言人”。
玩过红色警戒的朋友的对磁暴线圈一定映像深刻，今天就让我们一起来做个”磁暴线圈”吧。
先来看些效果图吧，看看这些特斯拉线圈爱好者们的杰作：上面的图片充分的展示了特斯拉线圈的”人造闪电”的魅力，就是这神一般的魔力，吸引着许多人来追寻这种美丽的火花，感受人类最初对”天火”那分震撼。
特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项：整个制作我们以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准。
特斯拉线圈制作教程
特斯拉线圈制作教程特斯拉线圈是一种由尼古拉·特斯拉发明的电器装置，使用高频高压电场来产生强大的电磁场。
它通常由一个主线圈和一个次级线圈组成，可以用来进行电磁学实验、无线能量传输等。
在本教程中，我们将向大家展示如何制作一个简单的特斯拉线圈。
材料准备：1. 线圈线：特斯拉线圈通常使用绝缘铜线，建议使用直径约为0.2-0.3mm的线圈线。
2.线圈框架：可以使用绝缘性较好的材料，如木材或塑料，制作一个线圈框架。
3.耐压电容器：特斯拉线圈需要与高压电源连接，因此需要一个能够承受高压的电容器。
4.高压电源：特斯拉线圈需要接入高压电源，可以使用特斯拉线圈驱动器或其他适用的高压电源。
5.其他工具：剪刀、刀具、胶带、电线、计算器等。
步骤：1.制作线圈框架：使用木板或塑料板制作一个线圈框架，尺寸取决于你希望制作的特斯拉线圈的大小。
框架应具有良好的绝缘性能，以防止电流泄漏。
2.缠绕主线圈：选择一根合适的线圈线，根据线圈框架的大小和形状，开始缠绕主线圈。
将线圈线固定在框架一侧的一个固定点上，然后缓慢地将线圈线平均地绕在框架上，直到达到所需的线圈匝数。
线圈匝数越多，产生的电磁场也会越强。
3.绕次级线圈：使用与主线圈相同的方法，将线圈线绕在主线圈的上方或下方，以形成次级线圈。
次级线圈的大小和匝数应该根据实际需要进行设计。
4.连接电容器：将线圈的一个端点连接到电容器的一个极板上，然后将另一端点连接到电容器的另一个极板上。
确保连接牢固稳定，并保持安全距离以防止漏电。
5.连接高压电源：将电容器与高压电源连接。
特斯拉线圈驱动器是一个非常方便的装置，可以提供所需的高压电源。
确保连接正确，并参照相关设备的用户手册进行操作。
6.进行测试：在进行任何测试之前，请确保你已经对你的装置有一定的了解，且你已经采取了适当的安全措施。
将特斯拉线圈驱动器或高压电源打开，观察线圈是否产生电弧和电火花。
注意事项：1.在制作特斯拉线圈时，为了避免触电危险，请务必采取适当的安全措施，如穿着绝缘手套、不穿金属首饰等。
特斯拉线圈制作教程
特斯拉线圈制作教程成品：下面将把该特斯拉线圈分解成五部分来介绍：放电终端、次级线圈、初级线圈、初级电容阵列，打火器。
1.特斯拉线圈放电终端的制作在这部分的制作比较简单和随意,我这里介绍一种比较成熟和简易的制作方法,也就是最常见的环型放电终端。
主要材料:1. 4寸直径的燃气热水器通风管,(就是那种全金属的可弯管,家里有燃气热水器的一看便知)如图2. 7寸直径的平底金属盘(用来做派的),其他类似金属物也可,关键1.平底 2.金属如图:3. 包裹金币巧克力的那种较厚的铝箔首先将平底金属盘底对底用螺丝固定如上图,接着将铝管盘成圈状,使其正好能卡在平底金属盘制作的骨架上如图:铝管的接口处用铝箔封口如图:接线点定位图:组装好的成品如图:2.特斯拉线圈次级线圈的制作特斯拉线圈中的次级线圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料:1.高质量漆包线,线的直径从以下选择:----------------------------------------------------------------------------------------------------漆包线规格表-----------------------------------------------------------------------------------------------------标称直径(mm) 美规(AWG) 英规(SWG) 每米电阻(Ro/Ω*m-1) 每米重量(g)0.250 30 33 0.3345 0.43670.280 29 32 0.2676 0.54770.315 28 30 0.2121 0.69320.355 27 29 0.1674 0.88050.400 26 27 0.1316 0.98250.450 25 26 0.10421.41480.500 24 25 0.08461.74660.560 23 24 0.0673 2.19100.630 22 23 0.0534 2.77290.710 21 22 0.0420 3.52190.800 20 21 0.0331 4.4714------------------------------------------------------------------------------------------------------2. 聚氯乙烯管材,直径15厘米,最少2米,普通的五金店都有的卖,但都比较长，一根都4米以上的。
小型特斯拉线圈具体制作过程
小型特斯拉线圈具体制作过程我来教大家制作一个小型的火花间隙特斯拉线圈（SGTC）。
此线圈的高度在四十厘米左右，具体高度和很多因素有关。
材料：（以下带“*”的为可选材料）1.高压包一个，不要问如“用什么型号的”一类的话题，因为从理论上讲，任何型号的高压包都可以。
——高压包原则上要买彩电高压包，越大的电视机的高压包，理论上越好。
2.直径0.25mm漆包线200m。
尽量用铜的，这么小的线圈，没必要用铝的……——漆包线在修理电机的地方或电子市场可以买到，绕一个这样的初级，只需要买10元钱的漆包线就够了，一顿饭的钱，大家都承受得起。
3.直径2mm漆包线三米。
三米应该差不多。
——同样，在修理电机的地方或者电子市场可以买到。
4.直径十二厘米金属球一个，这个可以在买防盗窗一类的东西的地方买到。
而且并不贵，理论上，也就十块钱。
——金属球的强度高，表面光滑，所以用它来做TC的顶端。
如果没有球，可以用个表面光滑的导电物体来代替，但是表面积必须和直径12厘米的球相同。
5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。
——卖管子的地方也许不会切30厘米卖给你，你也许只能买一根4米长的回来。
但是，一根直径五厘米，长四米的管子，价格大约20元，不算贵。
反正多买一些没有坏处，以后还可以做其它的东西嘛。
6.2N3055三极管一个。
这个也就三块。
——2N3055是大功率NPN晶体管，由于年代较早，有些电子市场已经没有2N3055卖了。
如果没有，可以用其它大功率NPN管代替。
记住，必须买一个大大的散热片装上。
7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。
也许没有正好这么大的，稍微有一点差别也将就。
——如果没有240Ω电阻，可以用1kΩ 2W的电阻四个并联使用。
而27Ω的，可以拿4个100Ω的并联代替。
8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。
——有机玻璃是个不错的选择，如果没有有机玻璃，可以用其它类型的绝缘材料代替。
火花间隙特斯拉线圈制作教程
火花间隙特斯拉线圈制作教程总电路图
1.材料准备。
2.处理高压包：磁芯坏了拿502粘好就可以，保留第二根脚。
3.在磁芯上绕10扎线圈，第五扎接一条线出来，接ZVS的接法见ZVS电路图。
4.ZVS制作。
电路图
5.电容阵制作，这里用了9个0.3uf1200V 的电磁炉电容，串联，每个电容并一个1M 电阻。
6.排版。
7.制作初级线圈固定架，用不易变形的板材，画好间距，这里间距是5mm，再打孔。
8.画好次级和初级线圈位置，固定初级线圈架，正中间打个孔，用以次级接地。
9.制作次级线圈，用的是1mm的漆包线，先在直径小的圆形物体上绕成型，再穿入架子，这里绕了7扎。
10.还记得拔掉的高压包脚吗，别扔，还有用。
11.初级，电容组，ZVS，高压包接线（高压包和ZVS接线图见ZVS电路图)接电看能高压包否拉弧，切记通电试过可以拉弧后才能总装，高压包输出不分正负。
12.打火器制作，也是用1mm漆包线，打火处挂掉漆包线上的漆，详细见图。
13.打火器用螺丝固定，注意，螺丝不能穿过底板。
14.最后一步，总接线，放入次级，注意：次级一端线穿过板子上的孔接地。
最后成品图（注意：未调谐）
看看放电效果
虽然未调谐，但还是不错！
完！！。
能放闪电圈的特斯拉的制作方法
能放闪电圈的特斯拉的制作方法次级用的是2CM粗的自来水管。
..长度不够。
只有一小截大概600圈。
..初级是4CM的电工管。
..。
..。
..。
..七八圈我试过了感觉没什么大的区别。
..。
电容是27个0.27UF1600V的电磁炉的谐振电容。
..。
电源是霓虹灯的变压器（由于是高频的必须先加上全桥镇流管。
..没有耐压大的。
.只能6个IN4007串联当作一个。
这里不用太担心反向击穿。
..。
.因为是全桥的不管电流正发都有一条直接的回路。
不回有大的反压。
空负载时就危险了。
因为回路开路。
就会有反向压。
.切忌不能空负载。
.）至于其他的我就不多说了。
..制作教程太多了。
.我弄了个保护圈。
.在国内好像很少的把。
..大家的放电顶端都是圆球。
或环。
..我这个怎么样下面是具体的制作步骤因为做的时候没有拍照我就用文字解说吧1.需要一个能转的东西。
.什么风扇。
电机。
汽油机。
柴油机。
汽车轮。
飞机引擎等2需要一个圆的铁片。
..沾到风扇上。
风扇转的时候铁片一起转。
..。
..3还需要一个稍粗一点的铜丝。
..固定在圆铁片上。
..4下面是一个大的铁板连着次级线圈的下端。
.也就是接地5把风扇踮起来。
最好是用塑料的脚。
免得脚和铁片拉忽。
.6调整铜丝到下面铁板的距离等于你的放点距离。
..。
特斯拉三段式铸造方法
特斯拉三段式铸造方法今天咱们来唠唠特斯拉那个超酷的三段式铸造方法呀。
特斯拉的三段式铸造就像是一场神奇的魔术。
你想啊，汽车制造本来是个超级复杂的事儿，各种零部件得一个一个弄，然后再组装起来。
可特斯拉就不一样啦，它这个三段式铸造有点像搭积木，不过是超级大、超级高科技的积木哦。
第一段铸造呢，就像是打下一个坚实的基础。
它把汽车底部那些关键的结构部分给一次性铸造出来。
这部分可重要啦，就像房子的地基一样，要是不稳，整个车子可就不行啦。
这一阶段的铸造精度要求特别高，就像厨师做菜放盐，多一点少一点都不行呢。
然后就是第二段铸造啦。
这部分就像是给汽车的身体塑形。
把车身的框架部分给铸造好，这个时候汽车的大概模样就出来了。
你可以想象一下，一个汽车的“骨架”就这么诞生了，而且这个“骨架”还很轻便又很结实呢。
这就好比一个人，骨架好，身体就健康强壮。
最后一段铸造，那就是给汽车添上各种细节啦。
像车门连接的地方呀，一些小的结构部件等等。
这就像是给人穿上漂亮的衣服，戴上精致的首饰一样。
让汽车不仅有了实用的功能，还变得超级好看。
这种三段式铸造方法有好多厉害的地方呢。
首先就是效率大大提高啦。
以前要花好多时间弄不同的零部件，现在三段式一搞，时间省了不少。
就像你以前要做十道菜，一道一道做很慢，现在可以同时做几道菜，很快就能搞定一桌美食啦。
而且这种铸造方式让汽车的整体性能也更好了。
因为是整体铸造，各个部分之间的连接更紧密，就像一家人关系特别好，紧紧团结在一起呢。
不过呢，这种方法也不是没有挑战的。
比如说，对铸造的设备要求特别高。
就像你要参加一场超级难的考试，得有很好的工具才能行。
而且一旦某个部分铸造出了问题，可能整个汽车的质量都会受影响，就像一根链条，一个小环坏了，整个链条就不太好用啦。
但是不管怎么说，特斯拉的三段式铸造方法真的是汽车制造领域的一个创新大明星呢。
它让我们看到了汽车制造原来还可以这么玩，也让我们对未来的汽车充满了更多的期待呀。
说不定以后汽车制造会有更多更酷的方法出现呢，就像魔法世界一样，总是充满惊喜。
造车新技法！聊特斯拉ModelY压铸工艺
造车新技法！聊特斯拉ModelY压铸工艺[汽车之家电动车技术] 特斯拉是传统汽车行业的搅局者，不仅仅是它的造车理念，在汽车技术上也经常让传统车企们“目瞪口呆”。
凭借秒杀一众超跑的加速能力、强大的续航里程、高阶的Autopilot驾驶辅助系统等引领了行业。
如今在这家纯电动汽车的工厂里，我们又看到了Model Y上的一项新技术：将70个零部件合为一体的压铸工艺（目前缩减为2件，未来会合为1件）。
本篇文章将让你了解到以下3点1、到底什么是压铸？为什么要使用它？2、一体式压铸没有缺点吗？3、特斯拉如何运用这项车身制造工艺？●为什么要使用压铸工艺？压铸是一种金属铸造工艺，原理类似于注塑成型，它是将融化的金属施加高压，注入模具的腔体内，以铸造出需要的形状。
它与传统砂型铸造有着本质的不同，其模具通常是用强度更高的合金打造而成。
其它车企没有这样的技术吗？答案是有，如今采用铝合金车身的产品上经常会见到压铸工艺，但如特斯拉这样大范围使用压铸工艺的车很少见，甚至Model Y可以算是独一份，其一体式压铸范围覆盖了后车体的大部分。
电池能量密度在没有革命性改变前，想要达到较长的续航里程，纯电动汽车就需要大量的电池组，电池组多了，重量就上来了，而车太重的话，又会反过来影响续航里程。
因此，除了电池之外的车身、底盘轻量化对纯电动汽车尤为重要。
铝合金板材之间的连接比钢板要复杂得多，其可以像钢板一样焊接在一起，但连接强度要远远次于后者，所以受力较大的铝合金连接位置需要使用铆接、螺栓连接或者再辅助使用粘接胶等工艺。
除了成本高，铝合金车身固然有着诸多的优势，但从生产环节看，其相比传统钢材质车身更难制造。
首先是产品一致性问题，由于铝合金材质本身原因，零部件在冲压后回弹幅度比钢材更大，想要保持大批量冲压零部件的精度一致有更高的挑战；另外，铝合金零件之间、铝合金与钢材之间的连接更为复杂，涉及到多种新型铆接工艺，工艺流程更繁琐，生产效率很难提升。
特斯拉电池包工艺流程
特斯拉电池包工艺流程特斯拉电池包工艺流程是特斯拉公司生产电动汽车电池时所采用的工艺流程。
下面将介绍特斯拉电池包工艺流程的主要步骤。
首先，特斯拉公司在生产电动汽车电池包之前，需要先准备电池单体。
电池单体是由正负极片和电解液组成的，特斯拉采用的是锂离子电池单体。
电池单体的制造包括材料混合、浆料制备、涂敷、干燥等步骤，并通过一系列的质量检测来验证电池单体的质量。
接下来，特斯拉将多个电池单体堆叠在一起，形成电池组。
这个过程称为电池组装。
电池组装包括电池单体间的连接、固定等操作，以确保电池单体在电池组中的位置和连接牢固可靠。
特斯拉采用的是软包电池组装技术，可以提高电池组的能量密度和安全性能。
然后，特斯拉将电池组连接到电池管理系统(BMS)。
电池管理系统是用来监测和控制电池组工作状态的装置。
它可以实时监测电池的电压、电流、温度等参数，并根据需要控制电池的放电和充电过程，以保证电池的安全性和性能。
接着，特斯拉将电池包安装到电动汽车中。
电池包安装包括将电池包固定在汽车底盘上，并与驱动系统和充电系统等部件进行连接。
这个过程需要精确的操作和严格的安全措施，以确保电池包的安全性和可靠性。
最后，特斯拉进行电池包的测试和质量检验。
测试和检验包括容量测试、低温测试、高温测试、充放电循环测试等多项项目，以验证电池包的性能和稳定性。
特斯拉公司注重产品质量，只有通过了严格的测试和检验的电池包才会被使用在特斯拉的电动汽车中。
总结起来，特斯拉电池包工艺流程包括电池单体制备，电池组装，连接到电池管理系统，安装到电动汽车中，以及测试和质量检验等步骤。
通过这些步骤，特斯拉可以生产出高质量、高性能的电动汽车电池包。
特斯拉电池包的工艺流程不仅关注产品的性能和安全性，还注重节能环保和可持续发展。
半桥和全桥固态特斯拉线圈教程
谐振定义：
在物理学里，有一个概念叫共振：当策动力的频率和系统的固有频率相等时，系统受迫振动 的振幅最大，这种现象叫共振。电路里的谐振其实也是这个意思：当电路的激励的频率等于 电路的固有频率时，电路的电磁振荡的振幅也将达到峰值。实际上，共振和谐振表达的是同 样一种现象。这种具有相同实质的现象在不同的领域里有不同的叫法而已。（说个易懂的， 当两个振动频率相等的物体，一个发生振动时，引起另一个振动的现象叫做共振，在电学中， 两个等频振荡电路的共振现象，叫做谐振。）
选材：
次级线圈的骨架：建议用PVC管制作，这个东西在生活中容易得到，可以从当地的建材市场 买到。还需要合适的PVC管接头（方便次级和对地电容的固定） 漆包线（绕制次级线圈）：这个根据设计去买，可从当地的电子市场去买，就是修电机用的 那种。他们是按照公斤买的，如果遇到了按照“米”卖的，就别买了，那是宰人呢~~ 一般70-80元一公斤，按米来卖“宰人”的商家一般是0.5-1元一米。（小于1MM） 我曾经计算过假如100元一公斤
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特斯拉线圈材料：1.高压包一个，不要问如“用什么型号的”一类的话题，因为从理论上讲，任何型号的高压包都可以。
2.直径0.25mm漆包线200m。
尽量用铜的，这么小的线圈，没必要用铝的……3.直径2mm漆包线三米。
三米应该差不多。
4.直径十二厘米金属球一个，这个可以在买防盗窗一类的东西的地方买到。
而且并不贵，理论上，也就十块钱。
5.直径5厘米，长30厘米PVC管子一根，聚氯乙烯的更好，而有机玻璃是最理想的。
6.2N3055三极管一个。
这个也就三块。
7.240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。
也许没有正好这么大的，稍微有一点差别也将就。
8.一些厚几毫米的绝缘板，不能用木头，最好用塑料。
9.12V蓄电池一个。
10.无极性电容若干。
11.胶一瓶，502啦，101啦啥的都可以。
12.直径1mm漆包线数米。
工具：钳子，剪刀，美工刀，烙铁，锡丝，等等等等……开始制作之前，先说一下，在制作过程中尽量不要改我列出的这些数据。
”首先看到第一条，一个电视机高压包。
小型SGTC（Spark Gap T esla Coil，火花间隙特斯拉线圈）通常都会使用高压包来当做电源。
因为高压包来源广泛，价格低（一般最小的高压包价格只有5元，大一点的也一般不会超过20元），输出电压高（驱动后输出一般可以达到10000V以上），且输出为直流（高压包内部自带硅堆）。
这些优点使高压包成为了做小型SGTC的最佳选择。
那么，如何选择高压包呢？选择高压包，有以下几条原则。
一般情况下，对于高压包的型号没有要求。
因为各种高压包的基本结构都是相同的，它做成各种型号只是为了匹配各型号电视机。
然后，我们尽量要买彩电的高压包。
因为彩电高压包能处理的功率通常比黑白电视高压包大，做出来的TC效果自然也就好了。
如果一个高压包的磁芯（就是那个突出高压包本身的黑色的环状东西）断了，一般情况下用胶水什么的修理一下还是可以继续使用的。
特别注意！！！一个高压包不会太贵，通常都在10到15元，大家千万不要被老板们坑了。
然后，第二条。
嗯，漆包线。
漆包线是一根表面涂有一层薄薄的清漆的铜丝，它的加工过程我不清楚，但是，现在的工厂可以加工出超细的漆包线（我见过直径0.04毫米的），我们不得不佩服他们。
呃，跑题了......通常，漆包线的价格在60到70元一公斤左右，除非是铝质的漆包线或者非常细的线。
铝质漆包线价格十分低，一公斤大约只有25元。
但是相应的，它的质量不怎么好。
我们在这里需要的漆包线是0.25毫米的。
注意，这个毫米数是指它的铜芯的直径，通常的漆包线的表面的那层漆的厚度约为漆包线铜芯直径的十分之一到二十分之一。
我们就把这种漆包线看做外径0.275毫米好了。
200米......也许这200米看起来很夸张，但是事实就是如此。
我们需要200米。
但值得一提的是，我们如果要买200米0.25漆包线，买它10块钱的就足够了。
也许用完还能剩下不少。
注意，绕这么小的线圈，不能用铝线。
因为铝线非常软，一不小心就弄断了。
第三条。
直径2毫米的漆包线3米。
这个，由于我们只需要3米，完全可以用尺子量出3米然后剪下然后买来。
第四条。
一个直径12厘米的不锈钢球。
呃，很多人都是在这一点上卡住了。
这个不锈钢球可以在卖防盗窗的地方买到。
价格也不会超过10元的。
我让你们用不锈钢球的原因有很多。
不锈钢球表面极其光滑，而且强度很高，不易变形。
而且由于它表面规则，计算对地等效电容十分方便。
尽量买空心的，一是因为用实心的球，线圈做好后容易翻到，二是因为磁性物质太多可能对次级线圈的电感量有影响。
而且，空心的球肯定比实心的便宜。
我们要的是表面积不是重量，我们要做特斯拉线圈而不是要练习扔实心球。
第五条，一根直径5厘米的PVC管子。
这个东西，你们完全可以使用同样直径的聚氯乙烯管或者有机玻璃管，但是它们貌似都挺贵的，我们还是用PVC吧。
不知道大家那里卖管子的人时怎么卖的，我们这里只能按照一整根卖，一根4米。
（4米。
我用得了那么多么......）价格，一根不超过20块，具体数字我也忘了。
但值得一提的是，这倒不算贵。
买来管子后，用锯切下30多厘米长的一段，然后用剪刀把两头弄整齐，就OK了。
第六条。
一个2N3055型NPN晶体管。
这是一种大功率NPN型晶体管，在大功率晶体管中，是比较常见的一种型号，而且价格不高。
我买的2N3055是3块钱一个。
由于我们要采用的单管自激方式发热较大，在购买时一定要买一个尽量大的散热片，否则开几十秒晶体管就能超过100度。
注：中国人把普通双极型晶体管称为“三极管”。
第七条。
240Ω 5W，27Ω 1W电阻各一个。
这两个电阻，是给单管自激用的。
它们能承受的功率一定要够大，否则也很容易烧坏。
注意，尽量不要买绕线电阻。
水泥电阻貌似不错。
如果没有正好这么大的，比较接近的也可以。
组合也可以。
比如，买四个1kΩ电阻并联，这就是250Ω。
拿四个100Ω电阻并联，这是25Ω。
这已经满足要求了。
电阻通常没有240Ω和27Ω这两种号的，用其它型号的组合出来是个不错的选择。
第八条。
绝缘板材。
根据我的经验，用有机玻璃板是很不错的，既美观又坚固。
而且价格也不高。
我们只需要一小块（边长大约15厘米），买有机玻璃是个不错的选择。
第九条。
一个12V的蓄电池。
在这里，我们不一定要用蓄电池，用一个经过蒸馏的12V变压器或者12V电脑电源都可以。
但是一定要保证变压器的功率足够，否则会因为过载烧掉。
一个电池，价格通常在20到30元，这也是我们整个线圈价格最高的东西。
相应地，你要为它配一个充电器，价格在10到20元。
第十条，无极性电容若干。
我们要制作特斯拉线圈，必须使用耐压高、高频性能好的无极性电容。
制作小型特斯拉线圈，可以使用电磁炉的MKPH电容。
通常，单个耐压1200V容量0.3微法左右。
如果没有电磁炉电容，用陶片电容貌似也是不错的选择。
但是有的瓷片电容质量不好，会严重发热。
在这个项目里，我建议你们买二十五个耐压3kV容量10nF的陶片电容，五并五串，花费大约8元。
这样，可以十分接近谐振。
或者买30个耐压1200V容量0.3微法的MKPH电容串联，花费大约30元。
一般情况下，用MKPH电容的效果比用其它电容的效果要好很多。
所以，尽管MKPH电容贵一点，还是尽量使用它吧。
注：上次我的电容计算结果错了，大家不要按照那个结果做了。
正确的结果在此！！！9802.6411885231473332159831015666pF，或者9.8026411885231473332159831015666nF，或者0.0098026411885231473332159831015666µF。
大家，切记切记......如果你对于我刚刚列出的两个方案不满足或者感到不合适，当然也可以自己计算。
但是整个电容组的容量务必为9802.6411885231473332159831015666pF，或者9.8026411885231473332159831015666nF，或者0.0098026411885231473332159831015666µF。
第十一条，一瓶胶？呃，这个没什么大要求，买101或者502就行。
第十二条......1毫米的漆包线数米？呃，数米......这个具体的数字，要根据你的高压包的大小而定。
因为我们要把这些漆包线绕在高压包的磁芯上，如果你的高压包很大，需要的漆包线也就多一点了。
它并不贵，所以买5米吧。
接下来讲制作过程部分。
“开始制作之前，先说一下，在制作过程中尽量不要改我列出的这些数据。
1.次级线圈的制作：用0.25mm漆包线在管子上绕线不能交叉。
绕1000圈。
尽量保证线和线之间没有空隙。
有条件的，可以用绝缘漆刷一层。
”对于次级线圈，我没有什么好说的，也没有什么技巧。
我们要遵循两个原则：一，线不能交叉；二，绕线要紧密。
用0.25的线绕1000圈，大约有27.5厘米长。
因为漆包线的表面是有一层漆的。
开始绕之前，一定要先在管子一段钻个小小的洞，再把线的一头用胶固定好，然后开始绕。
绕的过程中务必要小心，如果线乱了那就大杯子了。
绕好后务必要把线固定好。
“2.初级线圈的制作：用2mm的漆包线绕成如下图形状。
类似一个压扁的弹簧。
直径7.5厘米，绕七圈。
”这一步，我建议大家找一小段直径7.5厘米的塑料管来绕，这样容易绕，也比较坚固。
线之间尽量不留空隙。
“3.组装线圈把次级线圈的线的一头接在那个金属球上。
这个球，我们称为放电顶端。
它和地面形成了一个电容。
然后用胶或者热胶枪把球固定在管子一头。
把次级线圈固定在塑料板上，初级线圈固定在次级线圈附近，如下图。
次级线圈的线的另一头接地。
”这样，我们先把初级线圈用胶固定在有机玻璃板中间（我假设你买的是有机玻璃板），然后再把次级线圈固定在初级线圈中间。
然后，把次级线圈的一头的漆包线的一小段弄掉一点漆，接在那个圆球上，再把球固定好。
次级线圈的线的另一头要接地。
注意，初级线圈和次级线圈之间不直接接触。
“4.组合电容我们需要一些无极性电容，推荐使用涤纶电容或者陶片电容。
根据这个线圈的数据，我计算的结果是需要一个21717pF的电容。
呃，要这么精确干什么，就取0.022μF吧（可根据打火器间距进行微调）。
电容的耐压取决于电源的电压，而高压包可以产生一到两万伏的电压，所以电容的耐压还是越高越好。
电容的计算很简单，在此，再提一下。
串联电容的耐压等于各电容耐压之和，容量的倒数等于各电容的容量的倒数之和。
并联电容的耐压不变，容量等于各电容的容量之和。
（我们组合电容时，尽量使用同种电容。
）建议使用20kv 1000p的电容串并联22次，比较省材料。
”很不好意思，在这个部分，我犯了个计算的错误。
电容的容量应该是9802.6411885231473332159831015666pF，或者9.8026411885231473332159831015666nF，或者0.0098026411885231473332159831015666µF。
复制上面我写过的一句话。
“在这个项目里，我建议你们买二十五个耐压3kV容量10nF的陶片电容，五并五串，花费大约8元。
这样，可以十分接近谐振。
或者买30个耐压1200V容量0.3微法的MKPH电容串联，花费大约30元。
一般情况下，用MKPH电容的效果比用其它电容的效果要好很多。
所以，尽管MKPH电容贵一点，还是尽量使用它吧。
”这两种方案都是可以的。
但是，用MKPH电动的话，效果肯定要比陶片电容好。
而且使用寿命也高。
唯一的缺点是价格有点高。
“5.制作电源我们可以采用单管自激推高压包的方法来产生高压。
如下图。
我们使用一个2N3055三极管。
那个黑色的东西，就是高压包的磁芯。
绕在铁氧体上的那两个线圈，上面到下面两个分别用1mm漆包线绕八圈和二十圈。