试述公路路面的养护管理优化

试述公路路面的养护管理优化
发表时间：2019-06-10T15:50:59.173Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：杨晓艳
[导读] 也为公路的养护工作节省了基本的养护资金，较大程度上保障了公路的正常使用，为提高公路的安全性与稳定性做出了卓越贡献。

青海省平安公路段青海西宁 810000
摘要：公路路面强度以及平整度等是否符合要求，是影响行车质量以及行车安全的重要因素；对此应做好路面的养护工作。

在养护路面的过程中，应综合考虑路面受损状况、路面类型以及损害原因等，以便能够制定合理的养护计划，并采取合理的措施，保证路面养护的高效性，从而提升路面质量。

本文对公路路面的养护管理优化进行了探讨。

关键词：公路路面；养护管理；优化措施
随着交通便捷性的不断提高，交通压力也随之提高，公路养护的重要性日渐凸显，预防性养护技术的发展，不仅使诸多的公路得到及时的养护与修补，也为公路的养护工作节省了基本的养护资金，较大程度上保障了公路的正常使用，为提高公路的安全性与稳定性做出了卓越贡献。

1公路路面损坏类型
1.1 路面沉陷
路面沉陷是常见的公路路面损坏类型，主要受路面基层结构稳定性较差、强度较弱，以及气候、行驶车辆多次碾压等因素影响。

路面沉陷主要包括均匀沉陷、不均匀沉陷、局部沉陷三种，其中，均匀沉陷属于较常见的沉陷形式之一，主要经车辆长期碾轧后形成，对沥青不会造成太大的损坏，反而会提升路面结构稳定性，增强沥青路面密实度；不均匀沉陷主要由路面基层的强度未达标引起，且在车辆长时间碾压之下，路面基层各结构所承受的强度出现偏差，这就使得沉陷程度有差异，最终产生不均匀沉陷；局部沉陷属于路基不均匀沉降中的一种。

1.2 频繁超载
公路运输过程中，一些大型货车司机常常会无视车辆实际载重，在运输时违规超载，这会对路面造成较大影响。

比如，一辆货车最大承载力为100t，在装载货物的过程中，每加大1t，都会对公路路面产生较大压力，此种压力主要包括车辆自身重量与所承载货物重量，因此，对公路路面损坏非常严重。

1.3 路面坑槽、裂缝
裂缝作为公路路面比较常见病害之一，主要包括横向裂缝、垂直裂缝两种。

其中，横向裂缝通常是由路面持续低温所致，这是因为在低温状况下，公路路面易收缩，从而形成横向裂缝；垂直裂缝主要是因路面未按照标准要求进行压实，导致路面承载力相对较差，从而使路面产生垂直裂缝。

公路一旦出现裂缝，且未立即养护或养护方法不当，会使路面出现大量坑槽。

坑槽即公路路面常见的坑洞，这些坑洞会直接影响人们出行的安全，同时还会严重损坏公路路基。

如果车辆在公路行驶中产生的荷载力较大，且超出公路路面自身所能承载的最大承载力，就易形成坑槽。

2 公路路面养护管理的优化措施
2.1做好路面沉陷养护施工
均匀沉陷主要发生在车辆的长期碾压之下，可大大提升公路路面密实度，且对路面不会造成较大损坏，因此，公路路面养护施工时，对该方面不会做太多养护处理。

而针对不均匀沉陷路面，路面养护人员可应用沥青混合料来填平、修补沉陷的路面，若不均匀沉陷路面区较大，则可在沥青混合料填平后再重新摊铺一层沥青面层。

对于局部沉陷路面，路面养护人员可以先应用碎石块来回填路面基层，而后应用沥青混合料于路面表面再铺一层较薄的沥青面层。

2.2 提升路面施工材料质量管理水平
施工人员开展公路路面施工作业之前，需对公路路面进行场地硬化。

比如，将施工中需要的各种施工材料进行分类处理，抽样检查材料，以保证施工材料与施工需求相符。

相关人员可以把所需材料直接送到有关部门检查，待检查符合标准后，方可将其运输到施工现场使用，对不合格材料禁止进入。

开工前，相关人员需做好各项交底工作，严格控制好水泥与沥青的配比。

而在修复公路路面时，养护人员需控制施工材料的温度，一般情况下，需将矿料的温度保持在165~185℃，沥青的温度控制在150~165℃，轮胎压路机的温度需超过80℃，混合料的出场温度需在150~160℃，钢轮压路机的温度需超过70℃。

在实际公路路面养护中，养护人员对局部坑洼做处理时，需选用保温车施工，这样能保证保温车的压实温度和摊铺温度与施工要求相符，最终提升路面养护施工质量。

2.3 做好沥青路面养护施工
公路初期养护实施之前，需对沥青路面做相应的处理，如果发现沥青路面泛油，需在泛油区均匀地铺撒一层和以往选用矿料规格相同的嵌缝料。

如果浮动的矿料较多，养护人员应及时将其清扫出路面，并立即做相应的修补。

在二级或是低于二级的公路路面养护施工过程中，可选取沥青贯入法，贯入厚度需保持在4~8cm。

若沥青贯入路面是多孔结构，为了有效避免公路路面受雨水侵蚀，养护人员可以在公路路面上铺设一层封层料，如果把沥青贯入当作连接层，则可以不再铺设封层料。

此外，在路面养护施工前，养护人员需制定针对性的施工及交通维护策略，在施工时需将路段路面交通封闭，避免发生意外。

如果整个施工过程中，路面沉积大量的淤泥、杂填土以及腐殖土等，养护人员需将其完全清除干净后，才能进行后面的养护施工。

在路面回填期间，养护人员可选取三七灰回填，而后选择C30混凝土来浇筑整个路面，最终运用机械捣实与人工抹面做压光处理，并压出相应的防滑纹。

而在后续的公路路面养护施工中，养护人员也应做好路面排水处理，保证排水顺畅，尽量避免大雨或是雷雨天进行养护施工。

2.4混凝土路面的养护
2.4.1混凝土路面的日常养护
首先，应经常对路面上的泥土、石、砂、污染物进行清理，定期清除中央分隔带内的杂物，保持混凝土路面整洁、美观。

多雨季节应及时清除积水，冬季及时清除积雪、冰块，以保证路面行车安全。

另外，应保证路面与路肩衔接平顺，有合适的坡度。

加强路面排水设施
的日常维护，保持系统的排水功能，以便尽快排出路面雨水、积水，提高路面安全性。

2.4.2混凝土路面的季节性养护
根据季节变化及时填充或铲除混凝土路面的填缝料，以确保接缝完好和公路表面平顺，车辆行驶时不出现颠簸情况。

冬秋季节气温下降，路面接缝扩大，甚至出现空隙时，应在当地气温最低时采取灌缝填料施工。

春夏季节气温上升，填缝料易挤出缝口，应及时将凸出填缝料铲除，同时应防止泥土、石、砂挤进缝内干扰向板的正常收缩。

另外，每隔2～3 年更换一次填缝料为佳。

2.5注意公路路面的病害，加强养护
以沥青路面为主的公路路面，在行车荷载与自然因素的共同作用下，往往会产生车辙、坑槽等病害，降低路面的使用年限，其中既有设计的原因，也有施工质量的问题，也可能是各种因素相互影响造成。

沥青路面在养护良好的条件下，其使用年限要比其他路面长，但一旦开始损坏，则会引起破损的迅速发展。

因此，必须做好预防性、经常性的养护，通过日常的观察，及早发现缺陷，查明原因，及时采取相应的处治措施。

2.6加强施工监督管理
根据现有工作方式的缺点提出改进办法，例如，加大巡查、抽查的力度与频率。

根据实际情况，适当采取突出检查的方式，在确保检查能够起到应有的效果。

完善信息化制度的建设，让养护工程进度信息化，时刻掌握养护施工的行进状态，了解工程进展情况和安全状况，搜集整理并分析汇总，发现问题立即提出解决办法。

综上所述，公路是决定一个国家经济发展实力的关键因素，公路养护体系的完善与否体现了一个国家科学技术水平与经济发展程度，因此，相关部门应对公路工程的公路养护予以足够重视，实现我国公路的有效维护，让公路建设与我国的经济发展相吻合，促进我国经济的发展。

参考文献：
[1] 湛文涛,刘鹏. 公路路面养护管理常见问题分析[J]. 黑龙江交通科技. 2018(01)
[2] 石杨. 试述公路路面养护工作中存在的问题及其应对措施[J]. 智能城市. 2018(05)
[3] 魏英. 公路路面养护中存在问题及应对措施[J]. 黑龙江交通科技. 2018(02)
[4]杨永强. 公路路面养护管理常见问题分析[J]. 工程建设与设计. 2017(09)。