成都铁路局管辖示意图2015.4.2
成都铁路局列车运行实绩图填记规范PPT课件
❖ 16、列车晚点应记明简略原因，简略符号规定 如下：
（一）始发晚点：
❖ 1．机车交路→机交 ❖ 2．等车流→车流 ❖ 3．出库晚点→出库 ❖ 4．编组晚点→编 ❖ 5．设备故障影响→工故、电故、供故、机故、
辆故，因客车占线未开出→占线 ❖ 6．如因扯皮等→车它、机它。
❖ （二）运行晚点：
❖ 1．晚点未增晚→顺 ❖ 2．因电务、工务、供电、机车、车辆设备故
5、“五定”班列：蓝单线加蓝圈
6.快运货物、直达、单元重载货物列车： 蓝单线 7.组合重载货物列车:蓝色断线
8.直通、自备车、区段、小运转列车：黑单线
9.冷藏列车:黑单线加红圈 10.军用列车：红色断线 11.回送军用列车：红色断线加红方框
12.超限超重货物列车： 黑单线加黑方框
13.摘挂列车：黑单线加黑“ + ” “︱”
（1）列车始发： （2）列车终止： （3）列车在中间站临时停运：
（4）列车由邻区段接入： （5）列车开往邻区段：
（6）列车到开时分记在钝角内。早点用红圈、 晚点用蓝圈记于锐角内，圈内注明早、晚 点时分。晚点原因可用简明略号注明，例 如因编组晚点可只“编”字。
2.列车合并运行(在列车运行线上注明某次列 车被合并)
如三机重联：
如五机重联：
4、超出列车运行图规定的牵引机车数或列车附挂机
车——紧贴运行线用黑铅笔画黑断线表示：
❖ 第二十一条 列车运行图特殊标记的
补充 规 定
1、列车在中间站不摘车作业，除按《调规》用红 色笔表示车数外，还应注明车种。
如：
分子表示车种别装车数 分母表示车种别卸பைடு நூலகம்数
2、列车在中间站甩挂车作业时，除用蓝色钢笔表 示车数外、还应表示车种：
全国铁路局界口列表(根据2012版货运营业站示意图整理)
界口名所在线路界口两局名称阿尔山口伊阿线哈尔滨局/沈阳局泰来口平齐线哈尔滨局/沈阳局太阳升口通让线哈尔滨局/沈阳局兰棱口京哈线哈尔滨局/沈阳局五常口拉滨线哈尔滨局/沈阳局鹿道口图佳线哈尔滨局/沈阳局通辽北口集通线沈阳局/呼和浩特局(集通)隆化口京通线沈阳局/北京局平泉口京承线沈阳局/北京局山海关口京哈线沈阳局/北京局长岭子口渤海轮渡线沈阳局/济南局秦皇岛东口秦东联络线北京局/太原局滦县口迁曹京哈联北京局/太原局蓟县西口大秦蓟港联北京局/太原局段甲岭口大段线北京局/太原局高各庄口茶高线北京局/太原局郭磊庄口京包线北京局/太原局灵丘口京原线北京局/太原局赛鱼口石太线北京局/太原局左权口武左线北京局/太原局长治北口邯长线北京局/郑州局安阳口京广线北京局/郑州局堂邑口邯济线北京局/济南局临清口京九线北京局/济南局德州口京沪线北京局/济南局友谊水库口张集线北京局/呼和浩特局古店口京包线太原局/呼和浩特局吴堡口太中线太原局/西安局禹门口口侯西线太原局/西安局风陵渡口南同蒲线太原局/西安局神木口神大线太原局/西安局嘉峰口侯月线太原局/郑州局夏店口太焦线太原局/郑州局新街口包西线呼和浩特局/西安局惠农口包兰线呼和浩特局/兰州局台前口汤台线济南局/郑州局(汤台地铁)菏泽南口新石线济南局/郑州局梁堤头口京九线济南局/郑州局利国口京沪线济南局/上海局新沂西口胶新线济南局/上海局太要口陇海线郑州局/西安局商南口宁西线郑州局/西安局虞城县口陇海线郑州局/上海局王楼口京九线郑州局/上海局孟庙口京广线郑州局/武汉局平顶山西口孟宝线郑州局/武汉局郜营口焦柳线郑州局/武汉局小林口宁西线郑州局/武汉局阜阳北口漯阜线上海局/武汉局(漯阜地铁)淮滨口京九线上海局/武汉局叶集口宁西线西合段上海局/武汉局孔垄口京九线/合九线上海局/武汉局/南昌局香隅口铜九线上海局/南昌局倒湖口宣杭线上海局/南昌局新塘边口沪昆线上海局/南昌局西河村口武九线南昌局/武汉局蔡山口京九线南昌局/武汉局株洲口沪昆线南昌局/广铁集团定南口京九线南昌局/广铁集团琥市口漳龙线南昌局/广铁集团胡家营口襄渝线武汉局/西安局西斋口焦柳线武汉局/广铁集团蒲圻口京广线武汉局/广铁集团秀山口渝怀线广铁集团/成都局大龙口沪昆线广铁集团/成都局牙屯堡口焦柳线广铁集团/南宁局滩头湾口湘桂线广铁集团/南宁局楠木塘口益湛线永电段广铁集团/南宁局马路圩口益湛线永电段广铁集团/南宁局茂名东口河茂线广铁集团/南宁局塘口口湛海线广铁集团/南宁局麻尾口黔桂线南宁局/成都局威舍口南昆线南宁局/昆明局攀枝花口成昆线昆明局/成都局凤凰山口沪昆线昆明局/成都局六盘水南口水红线昆明局/成都局达州口襄渝线成都局/西安局广元口宝成线成都局/西安局天水口陇海线西安局/兰州局定边口太中线西安局/兰州局安口窑口宝中线西安局/兰州局海石湾口兰青线兰州局/青藏铁路公司安北口兰新线兰州局/乌鲁木齐。
中国铁路干线图
中国铁路干线的分布（图）五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
宝成-成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。
三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。
成都铁路局概况
成都铁路局概况成都铁路局为特大型国有企业。
全局管辖四川、贵州和重庆“两省一市”及云南省（部分）、湖北省（部分）境内的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、沪蓉（渭沱至成都东）、万凉11条国家铁路干线和10条国铁支线，以及贵广、达成、广巴、成灌等13条合资铁路。
营业里程7350公里（时速200公里及以上线路1088公里）。
目前，全局职工约11.7万人，共有运输站段60个、15个非运输企业、15个建设单位、12个其他单位，共计102个局属单位。
路局在四川服务业企业50强中排名第一，在四川“百强企业”中排名第四，资产总额排名第一。
路局党委被评为“四川省创先争优先进基层党组织”、“四川省国有企业先进基层党组织”成都铁路局成都西南铁路物资有限公司公司机关位于四川省成都市驷马桥路4号，下设职能部门7个、生产经营部门9个、子（分）公司6个。
主要在成都、重庆、贵阳、峨眉等地区开展钢材、水泥、油品、粉煤灰销售，道岔及道岔附属产品生产销售，铁路基本建设物资供应及清算，500米长钢轨焊接，道砟、防护网、机车车辆配件、工务电务配件、接触网金具件等高速及普速铁路用物资设备生产，50吨以下桥（门）式起重机、集装箱生产和维修，铁路机车出租，废旧物资及设备处置业务。
成都铁路局成都铁路生活发展有限责任公司公司机关位于四川省成都市一环路北二段34号附28号，下设6个职能科室和2个生产经营机构、18个生产车间。
主要在川、黔、滇、渝“三省一市”的宝成、川黔、渝怀等12条线上从事43个行车公寓和其它生活设施的管理；子分公司主要经营：酒品销售、保险代理、茶叶经销、粮食商贸、餐饮住宿、资产出租等业务。
成都铁路局贵州铁路房建工程公司公司机关位于贵州省贵阳市南明区富源南路白马井巷61号。
下设10个职能部（室）、5个生产车间3个子公司。
主要在贵州境内承担运输生产生活房屋设备维护、部分新建和更新改造，管内房地产开发、建筑设计、物业管理工作。
中国铁路干线图空白图-(汇总)
中国铁路干线分布图中国铁路干线分布图
京沪线：北京-济南-徐州-南京-上海
焦柳线：焦作-柳州
京广线：北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲-广州
京哈线：北京-天津-沈阳-长春-哈尔滨
中国铁路干线分布图中国铁路干线分布图
京九线：北京-香港九龙
宝成-成昆线：宝鸡-成都-昆明
滨洲-滨绥线：满洲里-哈尔滨-绥芬河
京包-包兰线：北京-包头-兰州
中国铁路干线分布图中国铁路干线分布图
陇海线：兰州-宝鸡-郑州-徐州-连云港
兰新线：兰州-乌鲁木齐-阿拉山口
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线：上海-杭州-株洲-贵阳-昆明
中国铁路干线分布图中国铁路干线分布图
兰青线：兰州-西宁
青藏线：西宁-拉萨
京广线：北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-株洲-广州
京哈线：北京-天津-沈阳-长春-哈尔滨。
中国铁路路线图17张19页PPT
•
46、寓形宇内复几时，曷不委心任去 留。
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47、采菊东篱下，悠然见南山。
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48、啸傲东轩下，聊复得此生。
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49、勤学如春起之苗，不见其增，日 有所长 。
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50、环堵萧然，不蔽风日；短褐穿结 ，箪瓢 屡空， 晏如也 。
中国地理——交通
四、我国主要铁路干线
1．南北干线：
京哈—京广线、京九线、京沪线、北同蒲 线—太焦—焦柳线、宝成—成昆线
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
T—特快列车
Z—直达特快列车
K—快速列车
N—管内快速列车（和K一个意思， 普通乘客不用特意区别）
L、A—临时旅客列车
Y—旅游列车
D—动车组列车
G—高铁
谢谢收看
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
2．东西干线：
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
北京
京包线
同
蒲 线
大秦线
陇
海
秦皇岛 大连
线
黎 湛 线
乌鲁木齐
哈尔滨
包头
北京
大同
秦皇岛
大连 青岛
兰州 成都
西安 宝鸡
焦作 襄樊
重庆
贵阳
南京
株洲
杭州 鹰潭
连云港 上海
昆明
柳州
18个铁路局简介及管辖的详细车站图
18个铁路局简介及管辖的详细车站图铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路四级（现在为三级）体制的重要组成部分。
中国目前有18个铁路局（公司），分别是：哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广铁集团、柳州（2007年已搬迁至南宁）、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐、青藏铁路公司、太原、西安、武汉。
北京铁路局所辖铁路分布在北京、天津市和河北、山西省及河南、山东省部分地区。
管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。
管内铁路干线21条。
京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳铁路局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处与济南铁路局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处、太焦线在大平至夏店站间190.800公里处、南同蒲线在风陵渡至港口站间849.500公里处、侯月线在端氏至嘉峰站间147.300公里处、侯西线在禹门口至下峪口站间76.173公里处与太原局交界。
营业里程7450.4公里，全部为内燃、电气化牵引线路，其中：双线铁路4386.2公里，电气化铁路2933.5公里。
线路延展长度19460.4公里，其中正线12200.6公里。
桥梁7091座、总长433216米。
隧道及明峒739座、总长444822米，道岔24094组。
配属机车2546台，其中：内燃机车1694台、电力机车846台。
配属客车4645辆。
车站737个，其中：特等站9个、一等站40个、二等站76个、三等站150个。
电气集中车站679个，非电气集中车站128个；自动闭塞线路4432公里，半自动闭塞线路3371公里。
全国铁路客运营业站示意图
ZL ※ 照福 ●
BP PG BU
● 拉 蚱 ※ LE
167
● 上格 ※ SD ● 花棚 ※ HZ ● 鱼 洞 ※ YO
328 ● 新 江 ※ XJ
XX ※ 小新 ● YL ※ 杨 林 ● XA ※ 小 哨 ●
JM ※ 金马 ●
KN GN SH AB ※ ※ ※
● 师 庄 ※ SN
沪昆线
※昆 广施
● 大湾 ※ DF
PX XU ¤ CA LA
YC
西固城线 14 ㎞
18
包兰线
LZ 兰州
979 ㎞
87
LV ※ 兰州 ● ● ● ● ●
SA ※ 桑园 ● 水 邵 皋 丰
LT ※ 骆驼 ● 源 家 兰 水
XG 夏官 ● ※ 堂 村
XT ※ 许家 ● OY ※ GE ※
WJ ※ 王家 ●
SJ FS
GD ※ 甘草 ●
LI ※ 李家 ● 陇海线
RG ¤ 大 关 ●
● 新 凉 ※ XV
※ 曾家坪子 ●
● 联合 ※ UX
RE ※ 邓家 ●
● 喜 德 ¤ ED
AL ¤ 彝 良 ●
● 冕 山 ※ MQ
RF ※ 彝良 ●
● 新铁 ※ XE
ZC ※ 昭通 ●
水大线
● 冕 宁 IN
ZD 昭 通 ●
41
● 漫水
MK
ZF ※ 昭通 ● 云南省
DM ※
● 月 华 ※ YQ
YG
TK ● 十三间房 ※ SF
● 了 墩 ※ LD
● 雅子 ※ YQ
● 柳树 ※ LS
● 二 堡 ※ RB
● 头 堡 ※ TB
● 火石 ※ HQ
(整理)全国各铁路局管段界限划分图
成局局情教育
收入科
劳人科 保卫科 党群工作办公室
一、成都铁路局概述
安全调度施工科 线路科 施工管理科 路基桥梁（隧）科 综合科 财务科 劳动人事科 党群工作办公室 负责铁路线路、桥梁的
领工区
班组
维修和养护工作
一、成都铁路局概述
办公室 安全调度科 技术科 信息技术科 财务科 劳动人事科 （教育科） 党群工作办公室
• 沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站。
• 沪杭段已于2010年通车，全线预计于 2015年建成通车。
二、成都铁路局铁路建设
5.渝万高铁
渝万铁路，是中国重庆市市内连接渝北区和万州区 的一条城际铁路，同时也是郑渝铁路的一段，线路 全长248公里，设计时速250公里/小时。预计14年 通车，渝万铁路建成后，从华东、华中等地坐火车 来重庆，不必再绕行达州，时间将大大缩短。届时， 从重庆主城到万州只需1个小时。
全面跨越阶段（18-20）
三、成都铁路局指导思想及发展目标
全面攻坚阶段（13-17）
路网：8大客运站、7大物流中心、5条客运专线
装备：移动设备（动车组、客车、大机）、固定设备（支线
安标建设、接触网专项整治、GSM-R、ST）、客货服务 设施、检修设施、信息系统 安全：风险控制、山区安全保障系统 经营：资产全路第1、客运第3，运输收入、货运第5
川 ☉重庆 黔 ☉株洲 ☉怀化 线 ☉贵阳 ☉柳州
一、成都铁路局概述
5.成绩
• 路局“山区铁路安全保障体系研究”课题列入部科研计划 • 路局出台9个“岗位达标培训”配套文件，建立职工教育的激励约束机 制。 • 运输岗位“两年十个工作日”培训72160人，客运服务人员每年40学时 培训9044人，职工成人中专学历招生5417人。 • 新增定员8096人全部配备到主要行车工种，缓解工学矛盾。 • 职工生活有新改善，工资增幅位居全路第一。 • 06年度中国企业500强排名中列134，07年度排名中列153。12年四川服 务业50强排名第1，四川“百强”企业中排名第4。
全国各大铁路局简介及分布图
全国各大铁路局简介及分布图[align=center]中国铁路局[/align]1、哈尔滨铁路局位于全国路网东北端。
管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河县站，全路最北端车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°6′（前进镇站，全路最东端车站）。
本年管内最高气温36.5℃（黑河），最低气温-43.5℃（漠河），年均气温2.97℃，年均降水量498.8毫米。
管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。
滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。
管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的陶赖昭站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。
2、上海铁路局上海铁路局地处中国东部经济发达地区，主要经营安徽、江苏、浙江和上海三省一市境内的铁路运输及相关产业，运输业务辐射全国各地，是中国特大型运输企业。
路局下设蚌埠、南京、上海和杭州4个分局，并与有关地方政府合资组建了合九、新长、宁启、萧甬、金温、芜湖长江大桥等合资铁路公司。
全局以津浦、沪宁、沪杭、浙赣、京九等大干线和青阜、淮南、皖赣、宣杭等主要线路为框架，构成了纵横交错的华东铁路网，营业里程(含合资铁路)达4768公里，全局员工14.6万人。
上海铁路局依托得天独厚的区域优势，近年来认真贯彻“以人为本，改革创新、用心经营、精细管理”思路，坚持面向市场，不断加快企业发展步伐，运输经营实现持续高位增长，并在改革、科技和管理等方面保持全国铁路领先地位，连续5年在铁道部资产经营责任制考核中被评为优秀，多次获得“上海市优秀企业”称号，并先后获得全国质量管理先进企业、全国质量效益型先进企业称号和全国“五一”劳动奖状，2003年在中国企业500强中名列第42位。
成都铁路局管辖站段
成都铁路局管辖站段1、直属站（6个）：重庆站、兴隆场站、成都站、成都北站、贵阳站、贵阳南站。
2、机务段（4个）：重庆机务段、成都机务段、贵阳机务段、西昌机务段。
3、车务段（15个）：重庆车务段、重庆北车务段、成都车务段、贵阳车务段、内江车务段、遂宁车务段、达州车务段、广元车务段、绵阳车务段、西昌车务段、遵义车务段、凯里车务段、涪陵车务段、峨眉车务段、六盘水车务段。
4、工务段（14个）：重庆工务段、成都工务段、贵阳工务段、内江工务段、绵阳工务段、遂宁工务段、达州工务段、西昌工务段、凯里工务段、涪陵工务段、六盘水工务段、成都工务大机段、成都工务大修段、成都高铁工务段。
5、客运段（3个）：重庆客运段、成都客运段、贵阳客运段。
6、电务段（4个）：重庆电务段、成都电务段、贵阳电务段、达州电务段。
7、通信段（1个）：成都通信段。
8、供电段（5个）：重庆供电段、成都供电段、贵阳供电段、达州供电段、西昌供电段。
9、动车段（1个）：成都动车段。
10、车辆段（6个）：重庆车辆段、重庆西车辆段、成都车辆段、成都北车辆段、贵阳车辆段、贵阳南车辆段。
11、生活段（1个）：成都生活段。
12、建筑段（3个）：重庆建筑段、成都建筑段、贵阳建筑段。
营业站（562个）：特等站（3个）：成都、成都北、重庆北[1] 一等站（16个）：广元、广元南、绵阳、绵阳北、八里、成都东、攀枝花、达州、内江、重庆、重庆西、重庆南、贵阳、贵阳南、六盘水、六盘水南。
二等站（23个）：江油、德阳、天回镇、大弯镇、燕岗、西昌、西昌南、密地、弄弄坪、遂宁、南充、广安、自贡、宜宾、宜宾南、赶水、涪陵、遵义、贵阳东、安顺、水城、凯里、福泉。
三等站（84个）：旺苍、二郎庙、广汉、绵竹、什邡、彭县、龙潭寺、城厢、成都南、洪安乡、简阳、资阳、资中、双流、眉山、乐山、峨眉、沙湾、峨边、汉源、越西、普雄、喜德、冕宁、德昌、米易、淮口、大英、南充东、营山、潼南、三汇镇、渠县、达州东、梁平、万州、隆昌、大足、自贡南、宜宾北、水富、盐津、大关、昭通、金沙湾、永川、江津、綦江、万盛、长寿、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、重庆东、梨树湾、大渡口、团结村、珞璜、北碚、松坎、桐梓、遵义南、南宫山、小寨坝、息烽、中心、都拉营、贵阳西、清镇、龙里、新平坝、六枝、滥坝、梅花山、野马寨、徐屯、草海、玉屏、镇远、都匀、独山、麻尾。
中国铁路
焦柳线 洛阳
京广线 郑州 武汉
京九线 商丘
京沪 线 徐州 南京
上海
攀枝花
枝城
九江
哈尔滨
哈尔滨—广州
广州
北京
北京—九龙
九龙
大同
大同—湛江
湛江
银川
昆明
银川—昆明
秦皇岛
兰州
秦皇岛—兰州
阿拉山口
连云港
连云港—阿拉山口
上海
昆明
上海—昆明
北京
沈阳
兰州
郑州
徐州
株洲
中国主要铁路枢纽
杭州 株洲 贵阳
湘黔线
广州
浙赣线
主要铁路枢纽 兰州
乌鲁木齐
兰新线
包 兰 线
兰州
包头
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 成 昆 线
昆明 成都
宝鸡
重庆
成渝线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
北京101中学课堂教学软件
中国铁路分布示意图
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
包头
京包线
北京
京哈线
京 广 线
京 沪 线 京 九 线
九龙 上海
广州
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州 郑州 连云港
陇海线
京 广 线
广州
主要铁路枢纽 徐州
兰州
京 北京 沪 线
徐州 连云港 上海
中国铁路干线的分布（图）
中国铁路干线的分布（图）中国铁路干线的分布（图）五纵京沪线京-津-冀-鲁苏-皖-沪北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海华北平原-江淮平原-长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海的交通大动脉。
京九线京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港北京-霸州-衡水-商丘-潢川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲缓解京广线、京湖沪线的运输压力，加速老区脱贫致辞富，维护港澳的稳定繁荣。
京广线京-冀-豫-鄂-湘-粤北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。
焦柳线豫-鄂-湘-桂焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分流京广线运量。
宝成-成昆线陕-甘-川-滇宝鸡-成都-攀枝花-昆明秦巴山地-成都平原-云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结。
三横京包-包兰线京-冀-晋-内蒙古-宁-甘北京-大同-集宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州冀北山地-内蒙古自高原-河套平原-宁夏平原促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。
陇海-兰新线苏-皖-豫-陕-甘-新连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地沟通东部和西北，促进西北发展，巩固边防，横向联合贯亚欧为主的第二条大陆梅，加速沿线工业的发展。
沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪-浙-赣-湘-黔-滇上海-杭州-鹰潭-萍乡-贵阳-六盘水-昆明长江三角洲-江南丘陵-云贵高原横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成。