汽车电器零部件技术成本分析
汽车生产成本(3篇)
第1篇随着全球汽车产业的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车的生产成本一直是业界关注的焦点，因为它直接关系到企业的盈利能力和市场竞争力。
本文将从原材料成本、人工成本、制造费用、研发费用、销售费用等多个方面对汽车生产成本进行分析。
一、原材料成本原材料成本是汽车生产成本中占比最大的部分，主要包括以下几种：1. 钢铁：汽车制造中，钢铁是主要的材料之一，包括车身、底盘、发动机等部件。
钢铁价格波动较大，受国际市场供需关系、政策调控等因素影响。
2. 橡胶：橡胶用于轮胎、密封件等部件，其价格受原油价格、合成橡胶生产成本等因素影响。
3. 电池：新能源汽车的电池成本占比较高，主要包括锂、钴、镍等原材料。
电池价格受原材料价格、技术进步、市场规模等因素影响。
4. 电子元器件：汽车电子化程度不断提高，电子元器件成本占比逐年上升。
电子元器件价格受市场需求、原材料价格、技术更新等因素影响。
二、人工成本人工成本是汽车生产成本的重要组成部分，主要包括以下几方面：1. 工资：包括基本工资、奖金、加班费等。
人工成本受地区、行业、企业规模等因素影响。
2. 社会保险和福利：包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险等。
社会保险和福利成本随政策调整而变化。
3. 培训和招聘：为提高员工素质，企业需投入一定的培训费用。
同时，招聘新员工也会产生一定的成本。
三、制造费用制造费用是指在生产过程中产生的各项费用，主要包括以下几方面：1. 设备折旧：设备折旧是指企业为购置、更新设备而发生的费用。
设备折旧受设备购置成本、使用寿命、残值等因素影响。
2. 能源消耗：包括水、电、燃料等能源消耗。
能源消耗成本受能源价格、生产规模、生产效率等因素影响。
3. 维修和保养：设备、设施等在生产过程中会产生磨损，需要定期进行维修和保养，以保障生产顺利进行。
4. 工具和模具：生产过程中，需要使用各种工具和模具，这些工具和模具的购置、维修和更新都会产生费用。
汽车行业成本核算及成本管理
关键词：成本核算；成本管理；核算流程；控制一、成本核算与成本管理的基本概念汽车行业的成本核算就是说包括汽车的产出、制造以及销售过程中所产生的一些费用按其性质和发生地点分类归集、汇总、核算计算出该时期内进行的管理活动，以实现汽车行业科学合理的成本管理、成本核算，实现企业利润最大化的目标。
成本核算是成本管理工作的重要组成部分，充分利用信息化系统的集成处理功能，建立成本核算数据库，真实准确地核算产品成本，为公司制定目标成本以及产品定价提供依据，以满足经营管理与决策工作的需要。
成本管理是一个企业在管理和经营过程中很重要的工作，成本管理工作包括提前预测、策略决策、设计和规划、管控和预算、分析和考核等科学性的管理方法，这直接反映着企业的经营状况，挖掘成本控制潜力，提高企业的经济效益。
成本管理应坚持全面成本管理原则，包括事前预测、事中控制和事后分析。
成本管理要考虑成本效益原则，成本管理要以实际的成本计算为原则，企业在开展产品成本最终计算时，因为核算具体过程的要求，使用不同的计算方式进行合算的，必须在成本的计算时期内转变为实际成本。
成本应该使用信息化的优化策略，科学利用SAP系统等前沿技术IT手段进行工作的分析和处理，数据统计和成本账务处理，不断提高成本管理水平，优化成本管理流程和成本核算方法。
二、成本核算与成本管理的内容和流程（一）成本核算的内容和流程成本核算的主要内容为生产成本（包括直接材料、直接人工、制造费用）、管理费用、销售费用、研发费用等。
生产成本是指企业为生产产品或提供劳务所发生的各项耗费。
直接材料是企业在生产产品过程中所消耗的、直接用于产品生产和构成产品实体的原材料。
直接人工是指直接从事产品生产制造的车间生产人员及辅助人员职工薪酬。
制造费用是指为组织和管理车间产品生产而发生的，不能直接计入产品成本的各项间接费用，包括车间管理人员工资、资产折旧费、燃料动力以及其他费用等。
管理费用是企业为组织和管理企业生产经营所发生的费用。
汽车电子电器件成本分析课件
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四、成本计算实例
电子类产品，一般采用竞品、行业、不同供方价格比对
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五、成本计算实例－－－气囊控制器
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三项费用：
管理费用审核：管理费用以供方上年度财务报表的费用率计 算，一般在3%—10%之间，合资企业费用率水平一般较 高，国有企业次之，私营企业费用率最低；
1、原材料（PC、PP-T20、BMC、主要辅材） 2、外购件（灯泡、透镜组、调光电机、线束） 3、模具工装（注塑模具、布胶压合工装、布胶机械人、调光设备、气密设备 、总成检具）
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2、外购件（灯泡、透镜组、调光电机、线束）
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3、模具工装（注塑模具、布胶压合工装、布胶机械人、调光设备、气密设 备、总成检具）
缺点： 热变形温度较低， 可燃，耐候性较差，
应用范围：尾灯壳、
室内控制器外壳
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ABS的市场价格
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3.PC简介
中文名称：聚碳酸酯 英文名称：
Polycarbonate
应用范围：前灯罩 等
优点： 优异的电绝缘性、
延伸性、尺寸稳定性及耐化 学腐蚀性，较高的强度、耐 热性和耐寒性；
具有自熄、阻燃、 无毒、可着色优点
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加工费用核定：
以上三项核定清楚后，燃动费用就可以计 算了：
燃动费用=设备额定功率*设备加工时
间*电费* 0.7
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④设备操作人数
现场核定时，闲杂人等不要计入（学徒、 搬运工等） 仅为设备的操作人员； 一般情况，根据其公司的管理水平，一台 设备操作人员1-2人；来自50⑤操作人员的基本工资
操作人员工资，根据操作人员的岗位及地 区划分，核价时可核定其上一年度工资性 支出，及在厂人员，即可计算；
整车电器功能集成测试分析
- 32 -高 新 技 术０ 前言随着科学技术的不断进步，汽车电子系统的复杂程度不断提高，越来越多的电子产品融入汽车中，使汽车更加电动化、智能化和集成化。
提高产品的质量、合理地降低成本、不断集成新技术是各大主机厂提高核心竞争力的有效途径[1]。
提升产品质量不仅需要优化设计，而且需要贯穿整个开发周期的整车电器功能集成测试，以此来降低故障率，提高整车功能的可靠性。
１ 整车测试流程为了提高集成测试的质量和效率，必须制定一套完善且实用的测试流程。
该文介绍了一种以功能开发为中心的整车集成测试流程即功能释放迭代测试流程。
该流程贯穿整个项目周期，是基于整车功能清单和功能执行计划，将整车电器功能分阶段集成，多阶段集成验证的迭代过程，如图1所示。
图1中清晰地描述了各验证阶段与整车开发里程碑的对应关系。
项目前期，基于配置表和主计划制定整车集成测试方案，主要包括制定各功能验证阶段的周期、搭载测试台架的种类和数量、需求测试样件和样车的数量等。
整车功能定义完成后，制定功能执行计划，详细定义每个验证阶段实现的功能，执行计划随着项目的推进及功能的变更不断更新。
对于零部件开发来说，各电器功能零部件均可按照该流程开发零部件，通过细化整车功能执行计划来制定各零部件的功能开发子计划，并在不同的功能验证阶段提供集成相应功能的样件，进行整车集成测试。
对于集成测试团队来说，通过功能执行计划可清晰地了解每个验证阶段集成的功能，筛选相关测试用例，有目的性、有针对性地进行测试。
２ 单验证阶段测试流程每个验证阶段开始前，测试管理工程师收集该阶段的测试样件及测试文件。
基于当前验证阶段状态，统计该阶段的主要测试任务。
基于测试功能项，筛选测试用例。
根据测试任务编写测试计划，将测试内容分配到各台架及实车，最终确保各测试任务按时间计划进行。
测试开始后，测试工程师更新台架及实车，基于测试用例进行整车系统功能和客户功能测试，测试过程中发现问题时，生成并提交测试报告。
浅谈汽车电器常见故障及维修技巧分析
浅谈汽车电器常见故障及维修技巧分析摘要：随着汽车排放的不断升级以及智能化、模块化的不断发展，电器电子设备对于汽车的重要性不言而喻。
汽车电器系统主要由车载供电电源、相关电器元件、电子设备和电线束等组成，其中电线束类似于汽车的神经网络，通过电线束将电源、电器元件和电子设备等连通，蓄电池和发电机的电能可以传输到用电设备，同时整车的电信号也是通过电线束传输，最终使汽车的各种电器功能得以实现。
基于此，对汽车电器常见故障及维修技巧进行研究，以供参考。
关键词：汽车电器；常见故障；维修技巧引言随着现代汽车自动化技术和智能技术的发展，汽车维修标准要求高等也出现了许多难以解决的技术问题。
目前，许多专家学者都在分析导致汽车电气故障的一些现象和原因。
1汽车电器故障维修的重要意义随着时间的推移，汽车工业也发展到了快速轨道。
车辆的安全性和稳定性是大多数汽车制造商不懈追求的目标。
随着汽车行业的快速发展，汽车行业电气系统的故障排除和维修变得越来越重要。
对电气无障碍工作短路进行科学有效的故障排除和维修，不仅能及时发现车辆故障，而且能在首次起动时解决问题，减少交通事故，尽量减少损失。
电气系统是车辆的重要组成部分。
随着汽车工业的发展，内部部件变得越来越复杂，使得车辆电子系统的故障排除和维护变得更加困难。
这需要维护人员的专业知识和实践经验，以便快速诊断和解决故障。
2汽车电器系统出现故障的重要原因对于现代汽车来说，汽车电气系统主要由几个复杂的部件组成，例如配线柜、晶体管，可通过线路连接，形成完整的车辆。
如果在这些地方出现问题，可能会导致线路完全故障或其他电气系统电路故障，直接导致行车安全和严重交通事故。
车辆电气系统中的电路故障主要是短路问题，电路不好问题，最后是其他电车的电车故障问题。
经常发生的停电往往与真正的汽车部件无关。
车辆电气系统回路停电的最可能原因可以按时间划分。
当汽车在行驶过程中突然故障或逐渐崩溃时，其主要原因是汽车零部件磨损或电路运行过程中的腐蚀。
成本费用问题管理研究—以长城汽车为例
成本费用问题管理研究—以长城汽车为例摘要在当今激烈的市场竞争环境中，对于企业管理而言，成本费用控制是永恒的主题，尤其是随着市场竞争的日益激烈，加强成本费用控制已成为提高企业经济效益，增强竞争力的重要手段。
本人实习的单位是保定曼德汽车配件有限公司，曼德公司系长城汽车股份有限公司子公司之一，与骄龙国际有限公司合资，属中外合资企业。
公司占地约20000平方米，公司总资产过亿。
通过近三年来的努力，公司的企业文化建设和质量保证机制不断优化、提高，先后招聘众多优秀大中专毕业生和汽车线束行业的专业技术人员，引进瑞士等国的先进设备及生产工艺，主要生产长城系列整车线束总成。
公司坚持品质至上的经营管理思想，严格按照“超越顾客需求，树立一流品牌”的质量方针，以“每天进步一点点”的企业理念和“打造高质价比创新技术的精美产品”的企业宗旨，为长城汽车的发展壮大奉献与努力。
保定曼德主要经营的为汽车线束，汽车线束是汽车的中枢神经系统，是汽车能源、各种信号输运的载体，把中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电器件有机地连接在一起，形成一个完整的汽车电器电控系统。
曼德生产的主要线束有：车身线束总成、机舱线束总成、仪表板及控制台线束总成、起动机线束总成、空调线束、内饰顶灯线束、底盘线束和发动机线束等。
曼德公司以现代化的管理手段、先进的科学技术，凭借公司领导的关爱、兄弟单位的支持，依靠优秀的技术人员和求真务实的员工，为创长城精品，争国货名牌，团结创新，积极进取，并且向国内外领先同行业学习，励志建成国内一流的汽车线束生产企业。
关键词：现场实践；成本监控；费用管理ABSTRACTIn today's fierce competition in the market environment for the enterprise management, cost control is the eternal theme, especially with the increasingly fierce market competition, strengthening cost control has become an important means to improve the economic efficiency of enterprises, enhance competitiveness. I practice unit is BaoDing mind Auto Parts Co., Ltd. Mandela one of the Great Wall Motor Company subsidiary, a joint venture with the proud Dragon International Co. Ltd., is a foreign joint ventures. The company covers an area of about 20000 square meters, the company's total assets of billions of dollars. Through nearly three years of efforts, the construction of enterprise culture and the quality of the company's guarantee mechanism of continuous optimization, improve, Has a large number of outstanding professional and technical personnel recruitment of college graduates and the automotive wiring harnessindustry, Switzerland and other countries to introduce advanced equipment and production technology, mainly the production of the Great Wall series vehicle wiring harness assembly. The company adhere to the quality first business management, in strict accordance with the "beyond the customer demand, the quality policy and establish first-class brand", "a little progress every day" and "business philosophy to create a high quality price ratio of innovative technology exquisite products" business purpose, strong dedication and efforts for the development of the Great Wall automobile.Baoding Mander main business for the automobile wire harness, automobile wiring harness is the central nervous system of the automobile, automotive energy, signal transport The carrier of the central control unit and vehicle control unit, electrical and electronic execution unit, electrical parts organically connected together, forming a complete car electric control system. The main production are: body harness, wire harness assembly, engine wiring harness assembly, instrument panel and console wire harness assembly, starter wire harness assembly air conditioning, wire harness, interior lamp harness, chassis and engine wire harness harness. Mandela company to modern management methods, advanced science and technology, with the leadership of the company's care, the support of a sister unit, relying on technical personnel and excellent truth-seeking and pragmatic employees, to create the Great Wall boutique, for domestic famous brand, unity and New, aggressive, and to the domestic and international leader in the same industry to learn, inspired by the completion of the domestic first-class automotive wiring harness manufacturersKey words: Field P ractice；Cost Monitoring；Cost Management目录1前言 (1)1.1 实习目的 (1)1.2 实习背景 (1)1.2.1 实习企业介绍 (1)1.2.2产品介绍 (2)2实习内容 (2)2.1岗前培训 (2)2.2岗位介绍 (2)2.3工作内容 (3)2.3.1入库管理 (3)2.3.2 在库管理 (3)2.3.3 备货管理 (4)2.3.4出库管理 (5)2.3.5盘点管理 (5)3成本管理分析 (5)4实习收获 (6)4.1操作技能方面： (6)4.2工作态度方面： (6)4.3思想认识方面 (7)5 结论 (7)参考文献 (8)致谢................................................................. 错误!未定义书签。
汽车电器盒设计指南
电器盒设计指南目录一、汽车电器盒简介二、电器盒开发流程2.1概念分析设计阶段流程2.2部件设计阶段流程2.3设计认可、测试阶段流程三、电器盒设计3.1电源分配设计3.2保险丝设计3.3继电器设计3.4接插件设计3.5电器盒机械结构设计3.6电器盒设计过程WORKLIST3.7测试及验证方法3.8法规相关简介四、历史问题排查及示例五、其他车型电器盒简介六、发展趋势一、汽车电器盒简介电器盒主要用于集成各个分散的元件如：电子控制模块、保险丝、继电器、线束插接器等，是一个继电器和保险丝等元件的载体。
目前轿车上的驾驶室内一般都会采用一个单独的电器盒，集中保险丝、各种继电器等元件来进行电源分配、电路保护、大电流控制等，此电器盒普遍安装在仪表板下面，因此通常被称为仪表板电器盒。
电器盒在集成各元件时可采用各种各样的技术，如冲压板技术、印刷电路板技术等，因此电器又可分为成母线式电器盒（图一）、压金属板式电器盒（图二）、PCB（印刷电路）板式电器盒（图三）等等。
仪表板电器盒通常采用成压金属板式电器盒，主线路部分采用铜条结构，即利用不同形状的铜条进行电路的通断，其特点是工艺成熟，但铜条结构的显著缺点就是对相应部件的条件要求较高，铜条本身的模具精度要求较高，结构复杂、装配繁琐；同时功能的更改较困难，很难做到产品的通用性，产品价格一般比较昂贵。
另一种PCB（印刷电路）板式的电器盒，其技术特点为：采用PCB板集中各种保险丝、继电器等，结构简单，更改起来也比较方便，但存在以下问题：1、当设计回路中的电流或电源分配结构发生较大变化时，必须对PCB板的电路进行重新设计；2、PCB板式的电器盒一旦定型，其电路就被固化，对于不同的车型，固化后的PCB板不能随着电器件的变化而进行自由组合，必须严格按照PCB 板当初的设计进行电路设计，给电器设计者带来很大的局限性。
因此PCB板式电器盒仍然存在通用性差、体积较大的缺点；3、由于PCB板式的电器盒必须采用接插件进行电路连接，因此线束上需要增加大量的插接件，这不仅增加了线束的成本，同时由于增加了线路中的接点，不可避免的增加了回路中的电阻，也增加了回路中的故障点。
汽车线束产品的成本控制与分析
汽车线束产品的成本控制与分析摘要：线束的工作是整体车辆环境中最恶劣的，其环境中具有腐蚀性液体和气体，高温、碰撞等情况普遍，所以经常发生绝缘体磨损或导线腐蚀等现象。
因此，必须要做好汽车线束产品的控制，避免发生短路，保证线束的正常工作，加强其成本控制和设计。
关键词：汽车；线束产品；成本；控制随着我国政策的导向，新能源汽车得到了快速推行，汽车市场的竞争力越来越强，这也为国产品牌汽车提供了发展的机会。
在这样的市场发展背景下，降低汽车成本的设计成为厂商重点追求的部分，这样才能保证汽车的利润，所以整车设计中的汽车线束成本控制成为控制汽车成本的关键，要结合汽车线束中的成本问题进行探索。
一、汽车线束产品的成本问题（一）配送问题因为汽车行业的业务范围面向的是全国，其配送条件和资源分布有很大区别，公路基础设施和不同地方政府的管制也有很多不同之处，这就使得汽车行业中配送汽车线束零配件有很大问题，配送效果差，必须要有效降低其运输成本，保证客户的满意度[1]。
因为其公司物流中的一个重要环节就是汽车线束零配件的运输，如果物流企业想在市场上有一定的物流优势，其配送技术必须要具有现代化特点。
现阶段汽车行业的运输配送安排中人工安排为主，通信设备不够先进，所以运输中资源浪费、成本过高、影响客户的用户体验等问题比较多。
而且汽车线束零配件配送中送货不够及时，拉长了处理客户单的周期。
汽车行业没有系统控制配送区域，浪费了配送资源，只能由人力来完成途中配送，没有优化配送路径。
更重要的是其配载率低（配载是运输工具的具体承载能力，是配载一个零配件的合理体系），主要的运输工具是自身运营的汽车运输业务，不能充分利用车辆的装载。
（二）自有设施利用率低人工是汽车行业物流活动完成的主要方式，所以和车辆的实际使用率相比，物流设备与设施状况差。
目前我国汽车行业自有车辆利用率只能达到一半，装在效率七成左右，不能充分利用公司的自备仓库和时间，所以其仓库面积与库容利用率比较低。
汽车零部件产业概述课件
随着全球化的发展，汽车零部件产业逐渐走 向全球化，跨国公司成为行业的主导力量。
汽车零部件产业的重要性
产业链协同
汽车零部件产业是汽车产业链的重要组成部分，与整车制造密切相 关，其发展水平直接影响着汽车工业的发展。
技术创新
汽车零部件产业是技术创新的重要源泉，不断推动着汽车技术的进 步和发展。
经济发展
下游销售市场主要是各类汽车销售商和消费者，他们的购买 意愿和购买能力将直接影响到汽车制造商的生产计划和市场 销售，进而影响到上游原材料供应商和零部件制造商的生产 和销售。
04
汽车零部件产业技 术发展与趋势
主要技术瓶颈与突破方向
01
材料强度不足
当前汽车零部件制造中，部分材料强度不足，易导致零部件在高速运转
时发生断裂、磨损等问题。需加强材料性能研究，开发高强度、轻质的
新型材料。
02
制造精度不高
部分零部件制造过程中，由于工艺水平限制或操作不当等原因，导致制
造精度不足，影响车辆性能和安全性。需推广先进的制造工艺，提高制
造精度。
03
智能化水平低
汽车零部件产业智能化水平相对较低，自动化、智能化生产线尚未得到
广泛应用。需加强智能化生产线的研发与推广，提高生产效率和质量。
汽车零部件产业对经济发展具有重要影响，其发展状况直接关系到 汽车工业乃至国民经济的发展。
02
汽车零部件产业现 状分析
产业规模与增长趋势
产业规模
近年来，随着全球经济的发展和汽车市场的复苏，汽车零部件产业规模持续扩大，覆盖了全球多个国 家和地区。
增长趋势
受技术进步、环保要求提高和新材料应用等因素的影响，汽车零部件产业呈现出快速增长的趋势。
价值工程在汽车零部件成本优化中的
Value Engineering0引言汽车产业作为我国的支柱产业，整个产业链涉及钢铁、冶金、塑料、陶瓷等原材料工业，以及电子、电器等其他十多个产业部门，由于产业链涉及面非常广，并且市场竞争激烈，汽车整车制造和零部件行业面临的成本优化需求异常强烈。
而价值工程作为一门系统性的降本方法论被广泛运用于汽车零部件的设计、制造。
1价值工程的发展:从简单到复杂,从单一到系统①20世纪40年代二战期间，市场原材料供应十分紧张，给采购和寻找物资带来巨大困难。
美国通用电气的工程师麦尔斯为了解决喷涂车间石棉板采购问题，采用最早期的价值工程思想，找到替代产品，不仅解决实际问题，而且实现了大幅的降本。
这就是价值工程的雏形：通过改变产品尺寸、形式、材质达到自己想要的功能。
然而随着价值工程的不断发展，其运用和功能从简单到复杂，从单一到系统。
如图1。
②第二阶段，价值工程的思想影响到量产产品的设计优化，改变产品设计和加工方法是这阶段的主要运用。
比如某制造商发现某产品在制造阶段特别困难，废品率高等，那这时候往往会运用价值工程的思想给产品做设计优化。
五年前的汽车中冷器设计中，进出水室都是铝制材料，不仅重量大，压铸成本也比较高。
随着工业塑料的性能加强和轻量化的趋势，很多零部件逐渐有塑料取代传统金属件，如图2和图3，汽车中冷器进气室由PPA6+30%GF 替代铝制气室。
③到了三阶段，价值工程的思想开始影响新产品的设计和加工。
———————————————————————作者简介:罗远根（1988-），男，江西南昌人，本科，工程师，研究方向为成本管理、成本降低、价值工程；魏菊英（通讯作者）（1987-），女，江西南昌人，研究生，中级工程师，研究方向为成本分析。
价值工程在汽车零部件成本优化中的应用Application of Value Engineering in Cost Optimization of Auto Parts罗远根LUO Yuan-gen ;魏菊英WEI Ju-ying（江铃汽车股份有限公司，南昌330000）（Jiangling Motor Co.，Ltd.，Nanchang 330000，China ）摘要:在汽车行业，价值工程的运用和实施对整个汽车行业供应链有着重要且深远的影响。
汽车电器零部件技术成本分析【范本模板】
汽车电器零部件技术成本分析摘要本文针对汽车零部件采购领域介绍技术经济分析在汽车电器件成本测算中的具体应用。
关键词汽车电器成本控制技术经济分析1。
前言中国汽车市场经过2002年和2003年的“井喷”后，整车销售利润开始急剧缩水.国家统计局数据显示，我国汽车整车销售利润率在由2003年的9。
11％急剧下降到2004年的6。
85%之后，2005年又下降到4%，低于国内整个制造业4.46％的平均水平.2006年汽车整车利润有所上升,但据国家发改委公布的数据显示，2007年前3个月汽车市场价格继续保持下降态势。
近年来，汽车行业利润率明显呈现下降趋势。
随着汽车市场的竞争愈发激烈，汽车的销售价格逐年下降，汽车企业的利润面临着愈发严峻的挑战。
在整车利润急速下滑的背景下,神龙公司提出了成本领先战略，在零部件采购领域和新项目建设领域及公司管理上进行全方位的成本控制。
实践表明，在零部件采购领域要实现公司年度成本目标，必须寻求新的方式来深入分析零部件供应商的销售价格，将仍然存在较大利润空间的部分让利给神龙公司.同时，要对各个新项目的投资进行全面的经济分析。
随着汽车结构的不断改进和性能的不断提高,电子技术在汽车上的应用日益广泛，汽车上装备的各种电器零部件数量日益增加，在整车成本中所占比例也越来越大。
因此,有必要做好电器零部件的采购成本控制。
下面从汽车电器概述、技术经济分析介绍、汽车电器件的技术成本测算、汽车电器的发展趋势四个方面来介绍技术经济分析在汽车电器零部件成本测算中的具体应用。
2。
汽车电器概述现代汽车上所装电器设备种类繁多、功能各异,按其功能可分为电源系统和用电设备两大类.2.1电源系统电源系统包括蓄电池、发电机、调节器.目前使用最广泛的是铅蓄电池.当发动机启动时，蓄电池向起动机和点火系供电；在发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足,而发电机负载又较少时，发电机给蓄电池充电。
不同类型汽车的能耗和使用成本分析
不同类型汽车的能耗和使用成本分析摘要本文从三种不同类型汽车的动力系统方面，分析了它们的能耗和使用成本问题，在此基础上，基于折煤系数法建立了能耗模型和基于选取的指标体系建立了使用成本模型。
针对问题一，在路载功率相同的条件下，根据不同动力系统的转化效率建立了对应的能耗模型，并采用折煤系数法对具体能耗值进行标准化处理，以便对能耗进行比较分析。
分析结果为：传统燃油动力汽车能耗为15.0384kg标准煤/百公里，混合动力汽车能耗为10.178kg标准煤/百公里，电动汽车能耗为6.696kg标准煤/百公里。
由此得出，电动汽车和混合动力汽车相对于传统燃油汽车其节效果分别达到32.3%和55.5%。
针对问题二，在排除不同类型的车所引起的费用不同的条件下，选取了百公里能耗、汽车生命周期内电池的更换费用和维修成本作为汽车使用成本指标，并针对不同动力系统的汽车，建立了相应的使用成本模型。
针对问题三，我们选取了同济大学汽车学院调研的相同级别车型中的奇瑞纯电动汽车、丰田Prius混合动力汽车和凯越普通版三种车型，根据问题二中建立的汽车使用成本模型进行实证分析，并采用平均百公里所耗费用作为评价标准。
计算结果为：奇瑞电动汽车24.00元/百公里，丰田Prius混合动力车84.45元/百公里，凯越普通版112.29元/百公里，结果与实际情况相吻合。
针对问题四，基于需求弹性测量系统模型并结合有关汽车销售数据，建立了以市场份额为因变量，以三类汽车的使用成本分别为自变量的多元线性回归模型。
由模型推断得出，在电动汽车和混合动力汽车技术日趋完善的情况下，新能源汽车市场份额将相应增加。
本文特色在于采用了折煤系数法对所得能耗数据进行标准化处理，使理论结果更具有说服力。
同时采用了百公里的费用作为使用成本的评价标准，这样可使结果更具有实际意义。
关键词：折煤系数能耗模型成本模型标准化一、问题重述在能源紧缺的现实状况下，汽车的能耗问题和使用成本问题的分析对能源的节约非常有利。
汽车电器行业发展前景分析
汽车电器行业发展前景分析汽车电器是指安装在汽车上，用于监测、控制和驱动汽车电气系统的各种电气设备和元器件。
它们对汽车的性能、安全性和舒适度等方面起着至关重要的作用，是现代汽车不可或缺的部分。
在汽车电器领域，涉及的内容非常丰富，主要包括以下几个方面：1、车载电子控制系统：包括发动机控制模块、变速箱控制模块、制动系统控制模块等，通过传感器采集车辆行驶状态并进行控制调节。
2、充电系统：包括发电机、蓄电池以及电力管理模块等，负责为整个车辆供电。
3、照明系统：包括前照灯、尾灯、转向灯、刹车灯等，提供车辆行驶所需的照明和信号指示功能。
4、娱乐和信息系统：包括音响系统、导航系统、智能手机互联等，提供车内娱乐和信息化服务。
5、安全系统：包括雨刷系统、自动紧急制动系统、智能驻车辅助系统等，提高车辆行驶的安全性和舒适性。
在汽车电器生产线建设项目中，需要对以上内容进行全面分析和研究,确定所需的设备和技术，并进行合理布局和配置。
同时，还需要考虑成本、效率和质量等多个方面，确保生产线的稳定运行和产品的质量可靠。
一、汽车电器行业发展前景（一）市场需求前景随着汽车工业的快速发展，汽车电器产业也在逐步壮大。
从市场需求方面来看，随着新能源汽车的普及以及智能化、电气化程度的提高，汽车电器的市场需求必然会逐年增长。
而且，整个汽车行业都在追求安全性、舒适性、节能环保、智能化等方面的革新，这些都需要汽车电器的支持。
因此，可以预见未来汽车电器的市场需求将继续保持高速增长。
（二）技术研发前景当前，汽车电器在技术上不断创新，加速产品升级换代。
例如，纯电动汽车的出现带来了电力电子、电动机、电池等新技术的引入和应用，正在推动汽车电器行业的快速发展。
同时，随着人工智能、物联网等领域技术的不断突破和应用，智能化和连接化的汽车电器产品也越来越受到市场的青睐。
可以预见，在技术创新方面，汽车电器行业还有着巨大的发展空间。
（三）政策环境前景近年来，国家出台了一系列促进新能源汽车和智能化汽车的政策，这些政策不仅为汽车电器企业提供了发展的机会，也对整个汽车行业的发展起到了积极的推动作用。
2024年汽车电器配电盒市场环境分析
2024年汽车电器配电盒市场环境分析1. 市场概述汽车电器配电盒是汽车电气系统中不可或缺的组成部分，用于集中管理和分配电力供应，保证汽车电气设备正常运行。
随着汽车电子化水平的不断提升和消费者对汽车功能和舒适性的需求，汽车电器配电盒市场逐渐展现出广阔的发展前景。
2. 市场规模和趋势根据市场调研数据显示，汽车电器配电盒市场在过去几年中保持了稳定的增长势头。
预计未来几年，随着新能源汽车的快速发展和智能化技术的广泛应用，市场规模将继续扩大。
根据行业专家预测，到2025年，全球汽车电器配电盒市场的年均复合增长率将超过10%。
3. 市场竞争态势目前，汽车电器配电盒市场呈现出较高的竞争态势，主要竞争者包括国际知名的汽车电器供应商和本土企业。
国际知名供应商凭借其先进的技术和全球化的供应链优势在市场上占据一定份额，而本土企业通过产品价格优势和适应本地市场需求的能力获取竞争优势。
4. 市场驱动因素市场发展受到多个驱动因素的影响，包括：•新能源汽车需求增长：随着全球对环保意识的加强，新能源汽车市场迅速崛起，推动了汽车电器配电盒的需求增长。
•汽车智能化技术发展：智能化技术在汽车行业的应用不断扩大，需要更高性能和更复杂的电器配电盒来支持智能功能的实现。
•电动化趋势加速：传统汽车向电动化转型是全球汽车行业的大势所趋，电动汽车所需的电器配电盒数量相对传统汽车更多。
5. 市场挑战和风险除了市场机遇，汽车电器配电盒市场也面临一些挑战和风险，包括：•技术创新速度：汽车行业技术革新迅猛，配电盒供应商需要不断进行技术创新，以满足市场需求和应对竞争压力。
•成本压力：汽车电器配电盒的成本对整车成本有着重要影响，供应商需寻找降低成本的方法，如采用新材料、改进生产工艺等。
•法规标准变化：汽车行业受到不同国家和地区的法规和标准的限制，配电盒供应商需要密切关注相关法规动态，并确保产品符合要求。
6. 市场前景展望汽车电器配电盒市场在新能源汽车和智能化技术的推动下呈现出良好的发展前景。
DFC(design for cost)面向成本优化的设计
DFC（design for cost）面向成本优化的设计课程简介：DFC本身是DFX家族的一个成员，它有自身系统化的方法、技术构成，但是也兼顾其它成员，与DFM/DFA等成员构成相互配合，相互支撑的关系。
由于Cost Down 已成为行业竞争的主导方向，如何通过优化产品先期设计，达到降低整体成本的目的，同时保证质量和产品项目的效率，就成为一个现实的需要，研发部门和工程师，通过学习并掌握一定的技术方法，能够在设计开发工作中，直接产生成本优化的设计结果，是课程的需求方向。
这里面的重点是面向研发工程师本身的工作和实际产品，提供有利并能运用到工作中去的设计方法，而不是让每个研发工程师都学习新的“成本分析法”，变成人人皆有”财务头脑“。
这门课程的内容及性质是一个研发技术课程，而不是理念宣传或管理型的课程，它包含的都是研发人员在实际产品开发工作中可利用的方法，当然目的是朝向降低总体成本的。
课程中大量应用了新颖前沿的技术方法，简明实用，可以直接针对公司产品进行快速设计分析实战，完全用技术手段找到成本优化和设计改进的空间，会令人耳目一新，兴趣盎然（以往汽车行业的各种课程中很少包含这些技术方法。
）从2014年以来我们一些相关客户的选择和反馈信息，也反映出DFC比其他成本优化课程更能满足研发部门的实际需求：ABB低压电器，西门子电动汽车(新事业部)，博世汽车电子，博西华电器，科士达汽车电器。
近期这些德系的企业对”面向成本的优化设计“ 关注度很高并且倾向于了DFC，而不是年代较为久远的V A/VE课程大纲：时间为两天，课程技术方法较为密集，逻辑性较强；另外全程有多次实战演练，为保证课程内容及实践环节的充分开展，每天建议7-7.5小时。
序号内容描述（课程中展开详细内容）内容说明/案例及演练第一部分DFC总体路径●面向成本优化的设计在国际上的起源和应用情况●成本优化的设计要回归产品设计本身●研发人员的思维更新--功能经济性●研发人员的---质量经济性（改变传统的质量观念，将研发/工艺/成本全程纳入到质量●产品成本优化设计的技术途径●DFC的一些引导性实例第二部分产品系统分析和系本部分整体构成一个面向成本的设计路径这一阶段构成优化设(首要重点) 统开发（从功能系统到成本系统）●产品特征分析●功能单元分析●产品结构界面分析与媒体分析●功能界面法●特性分析（关键）--特性输出对潜在成本具有直接的影响●功能成本定义●技术经济性评价计最关键的前期阶段，可以以企业实际产品作为小组设计目标来开展实战作业，老师和学员共同参与第三部分(重点)采用V A/VE的功能成本决策工具●V A/VE内在的分析方法本质—以系统分析为基础●V A/VE倡导的设计优化途径●V A/VE中的专门功能成本分析方法●V A/VE功能整理与策划---FAST图●功能价值决策工具在这里V A/VE是作为一个分析工具模块加以运用的，采用V A/VE中的分析方法，第四部分(重点) 设计阶段的技术风险成本及设计预防措施●技术风险是如何界定的●技术风险的属性和规律●设计风险与产品功能的关系●设计风险与产品特性的关系●特性变异引发潜在功能变异类型与方向●功能变异带来的成本损失●设计风险对产品成本的影响关系这一部分的内容和一般的失效风险分析不同，是基于产品内在技术运行规律的风险分析，这也是设计评审和设计改进的一套方法第二天内容（两天的时间分割在此处可能有一些偏差，因为第四章节的内容开展会受前面部分学员掌握情况的影响第五部分（首要重点）潜在工艺成本分析与优化●结构化的潜在工程成本分析●设计方案的工艺可行性●什么是潜在工艺水平●潜在工艺水平对成本的依赖●设计阶段降低因潜在工艺水平要求高而带来的制造成本●潜在工艺成本与外协件的直接关联●外协件技术/成本策划与先期管控●实际对工艺的包容性本部分内容非常重要，它是为了搭建设计与工艺及制造之间的桥梁，目的是在设计阶段综合考虑整个产品诞生周期的成本，这是企业普遍关心的问题，即设计阶段如何通过优化来降低后续制造成本第六部分(重点)包容性设计方法●包容性设计的含义●包容性设计的目标●包容性设计技术原理（通过设计优化，降低对材料/工艺条件/制造环境的要求这部分实际上是基于前面章节的综合提升，小组要重新或继续通过样本开发任务来实践有关的技术方法来降低潜在制造成本●包容性设计的路径●用系统开发和特性开发方法建立研发项目第七部分面向成本的设计所需要的灵活工具●breakthrough—7工具●层次分析法●TRIZ工具的应用●水平对比法（可对应于选型设计和横向比较）●更多的一些创新工具这部分内容较为灵活，可根据实际产品进行分析，也可根据学员掌握的情况来插入新的模块化的工具方法第八部分内容说明：由于前面各章节都包含了比较密集的技术方法及设计实践，本课程七个主体章节内容已经很丰富因此第八部分是作为总结探讨，以消除研发部门日常工作中遇到的一些障碍，尤其是涉及到与工艺，质量，制造部门✧面向成本的设计与新产品开发项目的结合✧合理看待并处理在项目合作中工艺/制造/质量部门与研发部的合作障碍✧面向成本的设计中“成本”的界定✧站在研发角度正确认识技术成本，工艺成本，制造成本，采购成本和质量成本之间的关系，这也对跨部门合作关系起到融洽的作用。
纯电动汽车高压线束成本优化研究
AUTO TIME77NEW ENERGY AUTOMOBILE | 新能源汽车时代汽车 纯电动汽车高压线束成本优化研究黄江涛 宋飞 刘广浩广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 广东省广州市 511434摘 要： 本文简单介绍了纯电动汽车高压线束及生产工艺，并对高压线束成本构成及物料成本构成进行了详细分析。
研究了高压系统架构优化、高压线束布置优化、高压线束物料优化、平台化及标准化设计的降成本方法，对高压线束成本优化意义重大。
关键词：纯电动汽车 高压线束 成本优化 研究1 引言目前国内新能源汽车市场竞争越发激烈，随着国产特斯拉的降价和大众的电动车型加入，后续竞争会更加白热化。
汽车企业只有凭借高品质、高价值的产品和领先的技术，才能在激烈的新能源汽车市场中占有一席之地。
各大车企在技术不断创新的同时，也在重点关注零部件成本优化，提高产品力和提升企业竞争力[1]。
高压线束是纯电动汽车中高价值的零部件，也是成本优化的主要零件。
2 高压线束简介及生产工艺高压线束将高压系统上各个部件相连，作为高压电源传输的媒介，是电动汽车上动力输出的主要载体，主要用于传输电能及屏蔽外界信号干扰。
高压线束具有高电压、大电流、防护等级高及抗电磁干扰等特点，是纯电动汽车高压系统的神经网络，是整车性能和安全的关键零部件。
纯电动汽车高压线束一般分为动力电池高压线束、电机控制器高压线束、快充插座线束、慢充插座线束、空调系统线束及充电高压线束，其中充电高压线束是指连接高压配电盒到车载充电机、空调压缩机和动力电池包加热器之间的线束[2]。
高压线束主要由高压连接器、高压线缆、包覆物（胶带、热缩管、波纹管、耐磨自卷管等）、护板等组成。
高压线束生产工艺流程主要有裁线、附件预装、端子压接/超声波焊接、屏蔽压接、线束总装及电检。
3 高压线束成本构成分析高压线束成本由物料成本、加工费、包装运输费及利管费构成，高压线束物料成本主要由线束技术方案决定，其中加工费包含了人工成本、动力费、设备折旧费及低值易耗品等费用[3]。
汽车座椅产品的成本控制
汽车座椅产品的成本控制摘要：成本控制是企业发展管理中非常重要的工作内容，其直接影响着企业的综合实力和市场地位，在现代市场竞争中成本控制工作受到诸多企业的高度重视。
汽车座椅是汽车结构中不可缺少的组成部分，汽车使用者对汽车的操作必然会涉及到对座椅的使用，由此可见汽车座椅产品的重要性。
在汽车座椅产品的制作中同样需要开展必要的成本控制工作，对其生产的全过程进行有序控制能够在一定程度上缓解企业所面对的激烈市场竞争压力，并提升企业的经济效益，促进企业的长久稳定发展。
基于此，本文对汽车座椅产品的成本控制进行分析，希望能够为相关制汽车制造企业的成本管理提供参考。
关键词：汽车；座椅；成本控制引言汽车座椅是所有汽车结构中非常重要的部件构成，现代化发展背景下，汽车消费者对汽车座椅的要求不再局限于“坐”，而是更加追求其座位的舒适性、安全性以及功能性，对座椅产品的质量要求更高了。
这一需求方面的变化对汽车座椅产品制作得带来了更多的挑战，从设计到完工投入使用的每个环节都涉及到成本增加的可能性，但作为生产制造企业来说经济利润又是其及经营生产的主要目标，因此对汽车座椅产品的生产过程就需要进行严格的成本控制，制定完善的、合理的成本管理制度，再加上当前行业市场竞争的激烈性，汽车制造业更需要加强对成本控制的重视，从而实现最大经济效益的企业发展战略目标。
一、汽车座椅产品成本控制的积极意义（一）有利于降低汽车座椅产品的成本成本控制过程中会对汽车座椅产品的每一个生产环节进行成本费用的详细分析，在确保合理性、合规性的基础上才会进一步明确具体的成本支出，而这一考虑分析的过程中可以将汽车座椅产品的成本控制在最合理的水平，无论是零部件的采购还是产品的组装等多方面的成本得以有效控制，进而从根本上降低汽车座椅产品的成本，利于达到经济效益追求的目标。
（二）有利于提高汽车座椅产品的市场竞争力企业的核心发展目标就是为了获得最大的利益，即重视经济效益。
现代汽车行业发展中各种品牌的竞争十分激烈，市场的开放性使行业竞争压力逐渐升高，而企业若想在市场中占据一席稳固的地位就必须保障自身的经营稳定以及经济利润的最大化，通过成本控制能够在一定程度上降低其制造成本，实现经济利润的提高，从而有利于提升其市场竞争力。
线束全生命周期成本分析
线束全生命周期成本分析陈恩辉;娄锋【摘要】目前随着汽车行业的飞速发展,各汽车生产厂家不断推陈出新.车企在注重产品的品牌质量的同时,将更多的注意力转移到汽车产品的成本问题上.产品的利润直接受到零部件成本的影响.线束作为控制器供电、信号传输、各种功能实现的重要部件,其成本也是整车成本的重要组成部分.文章将着重对线束的全生命周期成本进行分析和考量.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2018(000)008【总页数】3页(P195-197)【关键词】线束;生命周期;成本【作者】陈恩辉;娄锋【作者单位】华晨汽车工程研究院,辽宁沈阳 110141;华晨汽车工程研究院,辽宁沈阳 110141【正文语种】中文【中图分类】U463.6前言近年来随着汽车产品的飞速发展，各汽车厂商不断的推出新产品来占领市场份额，除了更前沿的新技术、优越的性能、满足客户要求的外观造型外，市场价格更是消费者关注点之一，各车企在同类产品竞争中价格战尤为重要，整车成本决定着产品的售价，目前低成本高品质车型成为所有汽车生产企业备受关注的研究方向。
线束作为整车产品的一部分，从设计初期到最终的售后配件，线束成本贯穿始终，因此线束的全生命周期的成本也成为线束设计工程师重点关注的问题。
线束的布置设计的合理性、高效的线束设计开发周期，合理的配置区分等等，都是线束成本重点考虑的方向。
1 线束全周期成本分析目前整车线束的全周期成本可以包括(图1)所示：设计成本、产品及物料成本、后期配置变更、售后配件维修消耗等涉及的后期成本，基于以上三方面分析线束成本的产生及控制。
2 线束设计成本分析在产品开发初期就伴随着成本的产生，根据项目概念设计的初期，决定着线束布置、线束原理、二维图纸生成。
在此期间都存在着开发初期的隐形成本。
周期的长短直接涉及到开发人员的设计周期，隐形的设计成本随之产生。
图1 线束成本周期曲线2.1 线束成本的布置分析合理优化的线束布置形式（图2），决定着线束拓扑形式，确定线束合理分段设计，后期线束架构、线束原理、线束工艺装配性提升都起到了决定性作用。
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汽车电器零部件技术成本分析摘要本文针对汽车零部件采购领域介绍技术经济分析在汽车电器件成本测算中的具体应用。
关键词汽车电器成本控制技术经济分析1.前言中国汽车市场经过2002年和2003年的“井喷”后，整车销售利润开始急剧缩水。
国家统计局数据显示，我国汽车整车销售利润率在由2003年的9.11%急剧下降到2004年的6.85%之后，2005年又下降到4%，低于国内整个制造业4.46%的平均水平。
2006年汽车整车利润有所上升，但据国家发改委公布的数据显示，2007年前3个月汽车市场价格继续保持下降态势。
近年来，汽车行业利润率明显呈现下降趋势。
随着汽车市场的竞争愈发激烈，汽车的销售价格逐年下降，汽车企业的利润面临着愈发严峻的挑战。
在整车利润急速下滑的背景下，神龙公司提出了成本领先战略，在零部件采购领域和新项目建设领域及公司管理上进行全方位的成本控制。
实践表明，在零部件采购领域要实现公司年度成本目标，必须寻求新的方式来深入分析零部件供应商的销售价格，将仍然存在较大利润空间的部分让利给神龙公司。
同时，要对各个新项目的投资进行全面的经济分析。
随着汽车结构的不断改进和性能的不断提高，电子技术在汽车上的应用日益广泛，汽车上装备的各种电器零部件数量日益增加，在整车成本中所占比例也越来越大。
因此，有必要做好电器零部件的采购成本控制。
下面从汽车电器概述、技术经济分析介绍、汽车电器件的技术成本测算、汽车电器的发展趋势四个方面来介绍技术经济分析在汽车电器零部件成本测算中的具体应用。
2.汽车电器概述现代汽车上所装电器设备种类繁多、功能各异，按其功能可分为电源系统和用电设备两大类。
2.1电源系统电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。
目前使用最广泛的是铅蓄电池。
当发动机启动时，蓄电池向起动机和点火系供电；在发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，发电机给蓄电池充电。
发电机是汽车电器的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有用电设备供电，还向蓄电池充电。
调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。
2.2用电设备2.2.1启动系统主要包括直流电动机、传动机构、控制装置(即起动机总成)。
2.2.2点火系统传统的点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等组成，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气，并能按发动机工作要求自动调节点火时间。
随着汽车电器的电子化发展，传统点火装置已无法适应现代高速发动机的点火需求，进而向微机控制的电子自动点火系发展。
电子点火装置是利用点火信号发生器来代替触点触发和控制点火系统工作的。
2.2.3照明与信号系统主要包括前照灯、小灯(也称示廓灯)、转向灯、尾灯、雾灯、制动灯、倒车灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、指示灯、喇叭、蜂鸣器、闪光器等。
2.2.4仪表系统汽车仪表用来指示汽车运行和发动机运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素。
主要包括电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表和组合仪表等。
2.2.5辅助电器系统随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，汽车用辅助电器设备越来越大、越来越多，主要包括电动刮水器、洗涤器、空调器、点烟器、电动玻璃升降器、电动座位移动机构、发动机冷却风扇、车载视听设备(收放机、DVD)、倒车雷达、蓝牙免提电话系统、车载电脑等。
2.2.6电子控制系统作为汽车工业与电子工业的结合，电子技术在改善汽车动力性、经济性、安全性、行驶稳定性和乘坐舒适性等方面发挥着不可替代的作用。
汽车电子技术的应用主要可分为以下四个方面：（1）动力传动电子控制系统主要包括发动机电子控制(包括燃油喷射和电子点火)、自动变速器控制以及动力传动总成的综合电子控制等。
控制系统主要由各种开关、传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。
（2）底盘电子控制系统包括制动防抱死与动态车身控制系统、牵引力控制系统、悬架及车高控制系统、轮胎监测系统、巡航控制系统、转向控制系统、驱动控制系统、自动变速器等。
（3）车身电子控制系统主要包括安全气囊、自动座椅、自动空调、车内噪音控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统。
（4）多媒体娱乐、通讯系统主要包括车载多媒体系统、语音系统、智能交通系统、车辆导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统等。
3.技术经济分析介绍技术经济分析是以具体的技术方案(包括技术定义、技术措施、技术政策，诸如设计方案、工艺方案、产品方案、工程建设方案、改扩建方案等)为对象，运用经济学原理和定量化的科学方法，对各种方案进行综合分析。
通过技术方案的分析，可以了解各种技术方案的经济效果。
技术经济分析是把技术与经济相结合起来进行研究的科学。
它涉及管理、经济、科学技术、数学、工程技术等多种学科。
技术经济学实质上是在预测基础上的投资决策学，属于方法论范畴。
技术经济分析应遵循的基本原则是：（1）微观经济效益与宏观经济效益相结合；（2）目前效益与长远效益相结合；（3）经济效益与社会效益相结合；（4）定量分析与定性分析相结合。
技术经济分析旨在说明技术方案在技术可行的前提下经济上的合理程度。
技术方案在选定前，应该进行技术经济分析与评价，从中选择较为理想的方案，为此必须遵守科学的程序。
常用的技术经济分析程序如图1所示。
图1对于独立方案的技术经济分析，主要是评价该方案在经济上的可行性与效益量化分析。
对于两个或两个以上方案的技术经济分析，进行技术经济效果的比较，必须使各个备选方案具有经济对比的基础，即必须具有可比性。
多个方案比较必须具备以下四个可比条件：（1）满足需要上的可比性：要求各备选方案的产量、质量和种类等指标具有可比性；（2）消耗费用上的可比性：各方案的消耗费用应从整个社会出发，即以全部消费的观点来考察方案的社会全部消耗费用；（3）价格上的可比性：其投入和产出还需借助价格来进行量化计算；（4）时间上的可比性：不同的技术方案比较时，必须符合以下两个时间上的可比条件：采用相同的计算期（分析期）作为对比基础；还应考虑资源投入和效益发挥的时间先后对整个社会的影响，即应采用时间价值的动态分析法来进行技术方案的比选。
在对技术方案进行对比分析时，必然要考虑它们的投入和产出，以评价经济效益水平的高低。
投资、成本属于技术方案的投入部分；销售收入、利润和税金属于产出部分。
技术经济分析的经济要素主要包括：（1）投资：建设／生产项目的投资通常指项目投入使用前，一次性支出，也称为初始投资或总投资。
（2）成本：企业为生产一定种类、一定数量的产品所发生的直接材料费用、直接人工费用和制造费用的总和，称为产品的成本，亦称为产品生产成本或产品制造成本。
（3）费用：费用是指企业在生产经营过程中发生的各项耗费，包括产品生产费用和期间费用。
（4）销售收入和利润：项目投产后，向社会提供商品，出售商品所获得的收入即为销售收入。
销售收入扣除总成本后的盈余，即为利润。
4.技术经济分析在汽车电器零部件成本测算中的应用汽车中的电器零部件价值占整车材料成本比例11%—16%，随着电器化程度的提高，这一比例也将越来越高。
以汽车零部件为对象的技术经济分析，成本分析平台主要致力于制订零部件的成本目标和研究达到目标的方法。
目前主要开展了以下三个方面的工作：(1)测算在不同的技术方案下的目标成本——新项目零部件目标成本；(2)测算在独立的技术方案下的目标成本——现生产车型零部件目标成本；(3)测算在不同的技术方案下的项目经济分析——零部件的自制与外委两种生产方式的经济分析。
下面以某车型某种电器开关总成为例来介绍汽车电器零部件的技术成本分析方法。
在确定的产品设计方案、工艺方案、生产组织方案和运输方案等边界条件下（如表1），表14.1材料成本测算根据产品设计定义和工艺要求等技术数据，参考供应商的实际统计数据，进行原材料的工艺消耗量、净重、废损率等数据分析；结合该材料的市场行情分析供应商的实际采购单价。
基于以上数据来测算材料成本。
4.2生产线节拍分析设计能力：N0=50000件/年工作时间：250天/年两班制 8小时/班综合劳动生产率：η=90%废品率：ε=1%则：生产线设计节拍CI=(250*2*8*90%)/[50000/(1-1%)]=4.28分钟在生产现场采集多组数据，将实测数据与产能设计数据进行对比分析。
4.3人工成本测算按＊＊省＊＊市的塑料件、冲压件、装配工生产工人年基本工资中位水平和当地的福利水平结合供应商实际情况来测算生产线直接工人小时工作成本(即直接人工工时价)。
4.4设备成本测算按设备实际采购金额和会计制度上对设备残值和折旧年限的相关规定来计算设备年折旧额。
设备的备件、低值易耗品、维修保养等设备使用费用参考该类设备使用费用的行业平均水平和供应商的实际情况来测算该设备小时工作成本(即设备工时价)。
4.5车间增值测算该开关总成的生产工艺如表2所示。
注:上表中的设备型号和模具型号均为虚拟编号。
表2根据神龙公司目前采用的工序成本核算法，以表2数据为基础，按以下方法来测算车间增值：（1）根据设备小时成本(即设备工时价)和直接人工小时成本(即直接人工工时价)及循环时间来计算该产品加工/装配所消耗的人工成本和设备成本；（2）按实际发生的数理统计学上认为合理的废品率来计算废品成本；（3）工装模具的投资按其使用寿命并结合该产品的规划寿命周期内总产量进行分摊；（4）将以上几项数据算术求和计算车间增值。
4.6车间管理费用测算主要包括实验室检测、车间检测、质量管理所发生的费用、物流费用、车间办公及车间运行费用。
4.7销售费用、管理费用、财务费用测算参照汽车零部件行业单位产值所投入的销售费用、管理费用和财务费用（该三项费用统称为“期间费用”）水平进行测算该产品分摊的期间费用。
研究供应商的实际期间费用明细，优化其中的不良支出和临时性支出，测算该零件在生产过程中的实际增加值和期间费用投入的比例。
将供应商的实际比例与行业平均水平进行对比分析，为供应商的成本控制明确方向和目标。
4.8包装、运输、仓储和配送费用测算按实际发生的费用测算，并与同类型零件成本进行对比分析。
4.9将以上各项进行累计相加，并考虑合理的利润，测算其目标销售价格。
上述介绍为第二种情形下的成本测算，第一种和第三种情形的成本测算，针对不同的方案按上面的方法分别计算其成本，然后采用时间价值的动态分析法进行技术方案的比选。
5.汽车电器的发展趋势随着更加先进的传感器、快速响应的执行器、高性能ECU、先进的控制程序、计算机网络技术、雷达技术、移动通讯技术在汽车上的广泛应用，现代汽车正朝着更加智能化、自动化和信息化的机电一体化产品方向发展，以达到“人—汽车—环境”的完美协调。