金工装配车间建筑设计指导书

金工装配车间建筑设计指导书

一、设计要点

（一）金工装配车间的生产性质

1．生产性质与建筑类别

（1）按生产状况分：属冷加工车间。

（2）按火灾危险性分：属戊类生产。

厂房内油漆工段应属乙类生产，但这部分所占厂房面积小于10%，所以可

采用防火隔断，局部通风等措施解决。

2．生产性质与有关规范

（1）耐火等级：一般要求Ⅱ级或Ⅲ级；

（2）防火标准：一般可按中等精确工作Ⅲ级考虑；

（3）卫生特征分级：定为Ⅳ级，即无毒生产。

（二）厂房车间建筑设计的要点和方法

1．厂房平面设计

本厂房平面柱网尺寸及各工段布局，根据生产流程和需要而定，参考任务

书所附平面布置图，无须再作更改，但应考虑下述要求。

确定柱网尺寸：主要是柱距类型的选择，有6m，12m，内12m（即边柱仍

6m柱距，中间用12m柱距，纵向设托架）三种。其中6m柱距为我国基本柱距，目前应用较多。本设计以选择柱距6m为宜。跨度一般有

9m、12m、15m、18m、24m、30m、36m，跨度18m以内采用30M数列，18m以上采用60M数列，山墙抗风柱间距则采用15M数列，即3m、4.5m、6m、7.5m。确定柱的截面尺寸：根据起重量及轨顶高度，选定厂房排架柱的截面形式

和尺寸，在所选定结构形式的基础上根据吊车起重量，轨顶高度及特殊的要求，并通过技术经济比较，选定柱的截面与尺寸。并确定抗风柱的断面形式、尺寸位置和间距。

划分定位轴线：根据题目所给条件，厂房建在南方地区，其外墙及高侧封

墙厚度均≤240mm，墙身与排架柱的平面相对位置关系是柱外设围护墙，其纵、横向定位轴线与墙柱的联系均应严格遵循《厂房建筑模树协调标准》及教材的有关要求，进行定位轴线的编号以及标注尺寸等。其中要注意端柱应从横向的定位轴线向内移600mm；纵向定位轴线与柱的关系应根据吊车吨位确定是“封闭结合”还是“非封闭结合”来标定；横向伸缩缝处一般采用双柱时，伸缩缝

的中心线应与定位轴线重合，而两侧的柱中心线从轴线分别向内移600mm。

变形缝的设置：厂房长宽超过限值（排架结构超过70m）应设温度伸缩缝；

厂房纵横跨结合处因两侧荷载与吊车运行方向不一样，应设沉降缝；厂房毗连式生活间因高差及结构差异也应设沉降缝；对于抗震设防强度7度以上的地震区，当厂房相邻两部分侧向刚度或高度相差很大时，需设抗震缝的厂房，其全部变形缝都应符合抗震缝的要求。．

在厂房纵、横跨之间，因二侧受力荷载不同，吊车其重量与运行方向不同，

ａaａ值：值，相邻二根定位轴线的插入距尺寸应设沉降变形缝，缝宽为e ii ａａc),详见教材P260图12—64=。在厂房与毗连式生活间之间，因二e+t(+

者之间高差承重结构形式的不同，以及层数和动、静荷载的不同，也因设沉降变形缝，其相邻二根定位轴线的插入距尺寸值则可根据设计者不同的构造方案而确定，详见教材有关章节。

室内通道及大门设置：通道的设置要结合工段的划分，不能切断生产线，

要利于生产和厂房面积的充分利用；车间内一般每跨设一条纵向通道，通常布置在跨中，也可根据生产设备布置情况偏在一边。横向通道应根据车间长度、工段划分和防火要求设置，通常在毛坯与加工工段间或加工工段与装配工段间设置横向通道。通道宽度根据运输工具选定，通道的宽度，考虑通行载重汽车时应≥3m，通过电瓶车为≥2.4m，且与大门位置相连。布置大门位置，除考

虑原材料与成品的运输及疏散外，还须考虑与其他车间和生活间的联系路线短捷方便。大门洞口尺寸及门扇开启方式应根据车间运输工具的类型和规格选定。当运输工具为机动车，门洞宽度大于3m时应设钢筋混凝土门框，否则，一般采用砖砌门框。

门洞的尺寸一般可参照下表选择：

寸（mm）门洞尺汽车起重型中型卡车电瓶车轻型卡手推车双人通行要求单人若此卡车车重机值再洞口宽3600900330015001800210039003000大，洞口高42002100300027002100240039002100则不，150mm门洞上方设雨蓬，下端做坡道。而厂房室内外地坪高差一般取值利于运输工具进出，且坡道占地面积过大。

侧窗的设计：窗洞尺寸是根据采光面积估算而定的。如侧窗采光不够可考

虑设天窗，还应考虑到光线的均匀性并兼顾到通风与立面要求，另外选用窗洞的尺寸时，除应符合模数外，还应考虑标准组合窗的高、宽限值要求。按规定，选用木窗时，只允许一个方向的拼框，而钢窗设计则不受这些限制，窗扇开启方式，常见形式有平开，中悬和固定等。

吊车梯：其位置宜设在厂房端部第二个柱距内，一般每台吊车应设一具吊

车梯，在多跨厂房时，可设在中柱处，以供相邻两跨吊车使用。

屋面抢修梯：屋顶高度大于10m时，应设消防梯及检修梯，沿厂房周边每

200米内设置一个，其具体位置的布置应保证不妨碍车间门窗的设置与开启，且便于钢梯的固定，同时又可避免火灾时受室内火势的影响。一般沿外墙设置，

且多设在两端山端处。

车间内部隔断根据生产及生活要求设置。

2．厂房剖面设计

）剖面形状1（．

生产设备体型、工艺流程、生产特点、加工件的大小和重量以及垂直起重

运输工具的种类和起重量、采光通风的要求、屋面排水方式、檐口形式的选取，都直接影响厂房的剖面型式。当厂房内各跨度的生产设备体型及加工件重量和起重运输设备均无多大差异时，厂房可采取等高等跨。总之，剖面形式确定原则是：在满足工艺的前提下，经济合理地确定厂房高度及有效利用和节约空间，妥善解决厂房的天然采光、自然通风和屋面排水，合理选择围护结构型式及构造，使厂房具有适宜气候的良好围护功能。

根据厂房平面形式可确定厂房剖面轮廓，其横剖面为三个不等高的平行跨；

其纵剖面，西端为纵横垂直相交的高低跨，东端则是厂房山墙侧附着毗连式生活间。

（2）厂房内主要部位标高

根据任务书提出的各跨轨顶标志高度，可求得轨顶实际构造高度，（吊车

轨顶的构造高度=标志高度+200mm之间），柱子顶面高度（即厂房室内净高），柱子牛腿面高度（即吊车梁底面标高）。柱顶标高应符合300mm的整倍数；而柱上的轨顶高应符合600mm的倍数。

按一般惯例，规定室内地坪标高为±0.000m；其他都相对它来确定标高数

值。

纵向连系构件设置：

①基础梁：单层厂房一般均设置基础梁以支承自承重墙。基础梁的顶面标

高通常比室内地面降低50mm。

②承墙梁：超过自承重墙允许承重高度（一般为15m）的上部墙体应设承

墙梁来支承。另外，在高低跨屋顶相交处，在高侧的封墙下也设设承墙梁。此梁均是搁置在柱子侧边伸出的牛腿上。凡是由承重梁所支撑的墙体均称为填充墙。

③连系梁：中柱或无墙的排架间一般设纵向连系梁以增强厂房排架的纵向

刚度。其位置一般设在柱顶。当厂房柱子很高时，按结构设计再增设连系梁。

④过梁：在门窗洞口上方设承重过梁。

⑤圈梁：为增加外围护墙体的整体稳定性、排架纵向刚度及墙身与排架的

连接，在墙身高度范围内要适当设置圈梁，圈梁的位置应首先设于柱顶及吊车梁附近，然后才是较高屋架边端的墙顶，振动较大的厂房，沿墙高每4m左右设一道。

注意：上述各梁的位置应统一考虑，尽量做到一梁多用，但该梁的断面尺

寸应按其所起主要作用的外力估算而定。

⑥吊车梁与吊车：根据柱距及吊车吨位选定吊车梁与吊车，绘出吊车梁端

面及吊车外型轮廓，标出其跨度及与定位轴线的距离。

(3)确定采光口的尺寸和位置

侧窗的设计：窗洞的高度根据采光面积估算，还应兼顾立面造型及结构要