毕业论文《电控发动机不能起动的故障诊断与排除》

毕业设计(论文)

课题名称:电控发动机不能起动的故障诊断与排除

系别交通工程系

专业汽车检测与维修技术

班级08汽修2班

姓名李冰

学号 2

指导教师黄伟

2010年10月01日--11月16日

电控发动机不能起动的故障诊断与排除

李冰

摘要

随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时，使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU）进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此，在对汽车进行维修时应综合分析判断，结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在。

关键词:静态数据流、电控发动机、故障诊断、故障排除

Abstract

As electronic fuel-injected technology development and maintenance knowledge level unceasing enhancement, the modern cars in to equipped with electronic fuel-injected engine car maintenance, using malfunction diagnosis machine of engine control unit (ECU) for testing, and according to the ECU storage failure code overhaul, most can determine possible fault and the reason of place, can give the maintenance personnel work bring great convenience. However, in the vehicle maintenance, if only by fault code search for fault, often can appear errors in judgement In fact, failure code is only ECU approved a yes or no defined conclusion, is not necessarily car true failure positions, therefore, on automobile maintenance should be integrated analysis, judgement, combined with auto fault phenomenon to look for failure positions. And have a lot of the fault is not be ECU record, there won't be fault code output, this happened, most feasible way is using malfunction diagnosis machine in data flow testing, research engine static or dynamic data status, so as to find out the source of the problems.

Keywords: static data flow、electronic-controlled engine、fault diagnosis 、troubleshooting

目录

摘要 (2)

Abstract (3)

引言 (5)

一、电控发动机故障检查与排除的基本方法 (6)

(一)、电控发动机故障诊断的基本原则 (6)

(二)、电控发动机故障诊断的基本方法 (7)

(三)、电控发动机故障诊断的基本流程 (9)

(四)、症状模拟方法 (9)

二、电控发动机故障诊断的形式 (12)

(一)、故障诊断的目的 (12)

(二)、故障码读取的方式 (12)

(三)、通过随车故障指示灯（闪码）排除故障 (12)

(四)、通过专用诊断仪读取故障描述排除故障 (15)

(五)、利用实际值（或数据流）排除故障 (16)

(六)、故障诊断及保护 (17)

三、电控发动机不能起动故障诊断程序 (18)

四、发动机不能起动的诊断与分析 (19)

(一)、发动机不能起动，且无着车征兆 (19)

(二)、有着车征兆，但发动机不能起动 (21)

(三)、发动机不能起动的故障诊断与排除程序 (24)

结论 (26)

致谢 (27)

参考文献 (28)

引言

汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。一旦发生故障，则症状的界限模糊。而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。而控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而去整体更换总成，经济上不合算。所以们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用，以达到排除此局部故障的目的。