沉箱出运方案
(整理)南沙大型沉箱上驳及出运方案
目录一、沉箱上驳及出运方案1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式1.2.2浮坞的锚位及地牛1.2.3搭接操作1.2.4拉沉箱上驳1.2.4.1沉箱就位1.2.4.2拖缆固定1.2.4.3沉箱系固围缆1.2.4.4水龙带安放1.3浮坞拖航1.4浮坞下潜1.4.1下潜坑要求1.4.2下潜操作1.5沉箱拖出浮坞就位1.5.1沉箱拖出浮坞1.5.2沉箱到安装位置就位一、沉箱上驳及出运方案南沙一期工程沉箱长17.84米、宽15米、高18.9米，重约2210吨。
施工方案采用4100吨浮船坞搭接码头——浮坞上的卷扬机拉沉箱上驳——浮坞拖到施工区域——浮坞下潜——沉箱拖到安装位置就位。
1.1船机配备及设备材料清单1.1.1船机配备清单1.1.2设备材料清单1.2沉箱上浮坞1.2.1搭接方式本工程采用专用重型沉箱上驳码头，搭接部分码头面标高2.9米，搭接采用GD160钢轨、长20米、钢轨面标高1.5米，码头结构见”东江口预制场2000吨沉箱出运码头”。
搭接时浮坞的首部搁置在钢轨上，浮坞的甲板面与码头面平，码头与沉箱间铺厚14毫米钢板，其总长度为20米，宽为1.5米。
1.2.2浮坞的锚位及地牛如下图浮坞前部左右利用码头上系缆环系两条缆、控制船头左右移动对齐码头前沿，前部用一条缆带码头上新做的地牛、控制船舶顶住码头，船尾左右抛两门锚。
尾锚尾锚图1-1浮坞搭接系缆图1.2.3搭接操作由于东江口潮差变化不大，要采用浮坞预压水，沉箱上驳后，浮坞抽水抵消沉箱压力来保证船头可离码头。
为确保码头的安全，整个搭接上驳过程要在涨潮操作。
进入搭接前，浮坞按图1-1在距离码头约4米处系缆、抛锚就位，艏部压水调节到艏吃水1.3米，在船头高过码头面约0.2米时，移船进入搭接；进入后艏部继续加水，抵消船舶由于潮水上涨而上浮，使船头在沉箱上船前始终压住搭接钢轨。
当沉箱移到船上1.5米时，浮坞要立即开始排水，直到将所有的压载水排空。
沉箱出运安装方案
沉箱出运、安装施工方案1工程简介本工程共有沉箱52个，沉箱的数量及主要尺寸见下表（沉箱尺寸单位米）。
沉箱出运计划分6批，全部安排在龙口港东港区客二码头后方专用预制场地进行预制并利用改造后的搭岸进行出运。
（1）A型沉箱（2）A’型沉箱A’型沉箱后趾较A型沉箱的一端短2m，并不含后牛腿。
（3）B型沉箱2沉箱安装施工顺序本工程的沉箱预制在南北两个台座（分别为1#、2#台座）上进行，每个台座预制5个沉箱，其出运岸壁在1#台座西端。
1#台座上的沉箱可以直接纵移至浮船坞上。
2#台座上的沉箱，直接横移至1#台座的纵移通道上，然后沿纵移通道纵移至浮船坞上；根据本工程的设计特点，本项目的沉箱安装采用自北向南进行。
3沉箱拖运安装3.1施工工序流程施工准备→穿顶升气囊→顶升沉箱→垫木支垫沉箱→顶升气囊放气回落→穿滚动气囊→滚动气囊充气顶升沉箱→垫木撤离→沉箱运移→浮船坞上沉箱支垫固定→撤出滚动气囊→沉箱水上拖运→浮船坞下潜→沉箱出坞浮运→沉箱安装→沉箱安装就位→下一循环（详见下图）穿顶升气囊沉箱顶升沉箱运移沉箱就位水上拖运浮船坞下潜沉箱浮运沉箱停靠沉箱安装沉箱就位3.2沉箱出运前的施工准备3.2.1充气设备的安装与检验：将空压机及储气罐布置在1#台座的纵向中部，临近2号塔机轨道，两股充气主管道分别布设在2号塔机两侧靠近临近的台座位置，在主管道上每12m布设一个连接支管道与主管道的三通。
给沉箱气囊充气时，用橡胶软管通过阀门将充气管道与气囊充气口连接。
空压机及储气罐进场后应及时进行压力试验，在主管道布设结束后，也需要进行压力试验，经检验合格的充气设备方可投入使用。
3.2.2 沉箱标识：垫木、气囊的摆放位置及方式详见附图（沉箱直接纵移时垫木摆放图、沉箱直接横移前垫木摆放图和沉箱横移后垫木摆放图）；4条吃水水尺采用以20cm为单位油漆分别标识在沉箱四角的前后面板上，沉箱的水尺起始点至沉箱底部距离为6m；在沉箱顶部用红色油漆标识出进水孔的位置，以便进水操作。
沉箱出运安装方案
1．项目概况本工程指三亚港南山港区一期工程水工工程，结构形式为重力式沉箱结构，包括1万吨级散杂泊位一个，按照1万吨级综合泊位设计，结构按照2万吨级设计，长264.6米（包括东端28.3米的过渡段），西侧封头段全长56.76米，沉箱数量总计45个（CX1型30个，CX2型11个，CX3型1个，CX4型3个）；沉箱数量及主要尺度 (单位：m)见下表：2．施工工艺概述主要施工工艺流程：500t千斤顶顶升→气囊搬运沉箱→600t起重船出运沉箱→600t起重船移锚就位→600t起重船吊装沉箱就位安装因沉箱预制场在码头后方堆场区域内故沉箱在预制场预制达到强度后，由600t起重船起吊，锚艇配合移锚使600t起重船及沉箱至安装位置，由起重船辅助沉箱粗定位，然后通过人工手拉葫芦和钢丝绳调整沉箱位置，全站仪控制前沿线精确就位。
3．施工总体安排45个沉箱全部预制验收合格并达到14天养护期后，进行起吊、安装。
沉箱分三排预制，由500t千斤顶顶升，气囊陆上平移至出运临时码头前沿，然后由起重船出运、安装，并形成流水作业。
沉箱安装由泊位自西向东安装。
沉箱安装完成后，进行沉降位移观测，稳定后迅速进行箱内回填。
4．施工工艺4.1 起重船出运沉箱4.1.1施工前准备⑪起重船施工区域水深检查，需满足起重船施工条件。
⑫基床整平、沉箱评定经监理单位验收通过，同意安装。
⑬沉箱吊装架、盖板、卡环检查结束，船机无故障。
⑭通知监理单位、建设单位出运沉箱的时间、地点，及航道占用时间、区间，发布航行通告，领取水上水下作业许可证。
⑮设置水尺：在码头后沿设水尺，（以50cm为一刻度单位，涂红白相间油漆），水尺设置以当地理论高程起算。
沉箱安装时专人报水位。
4.1.2 沉箱出运（1）沉箱出运工艺流程①沉箱盖板吊装至顶部，并专人检查。
②600t起重船贴近临时码头前沿线，下锚就位。
③600t起重船吊钩挂住沉箱吊装架上部钢缆，施工人员起吊前对各个装置设施进行检查，检查无误后撤离。
沉箱出运施工方案
沉箱出运施工方案一、背景沉箱出运是海洋工程施工中的关键环节之一，负责将沉箱从生产地运输到施工现场，并通过合理的施工方案将沉箱顺利安装在预定位置。
本文旨在探讨沉箱出运的施工方案，确保沉箱运输及安装过程的安全高效进行。
二、施工准备工作1.确认沉箱出运的具体要求，包括尺寸、重量、运输距离等重要参数；2.检查运输工具的设备及机械设备的工作状态，确保安全可靠；3.确认相关道路及桥梁的通行能力，做好交通管制准备。
三、施工流程安排1. 准备工作•确认吊装设备的安全性，做好调试及检查；•确保沉箱固定设备及绳索的可靠性；•划定沉箱出运的路径并进行周围环境的清理。
2. 沉箱吊装•按照预定的吊装计划进行操作，确保吊装平稳安全；•定期检查吊装设备的状态，防止意外事件发生。
3. 沉箱运输•保持适当的车速，避免急转弯或刹车过急；•遵守交通法规，确保行车安全；•安排人员在车前后进行引导，协助驾驶员操作。
4. 沉箱安装•确定沉箱安装位置及方向，做好测量标定工作；•使用专业的设备协助沉箱安装，确保安全可靠；•检查沉箱安装后的稳定性，做好固定工作。
四、安全措施1.制定详细的施工方案，并进行全面的施工前评估；2.做好现场的安全警示标志，确保相关人员的安全意识；3.进行全面的安全演练及培训，提高工作人员的应急处理能力。
五、施工总结沉箱出运是海洋工程中至关重要的一环，合理的施工方案及详细的计划对保障工程进度及质量至关重要。
通过本文对沉箱出运的施工方案的分析，希望能够为相关工程中的沉箱出运提供一定的参考和借鉴。
以上就是针对沉箱出运施工方案的详细讨论，希望对读者有所启发。
沉箱出运安全施工方案
沉箱固定方式：采用钢丝绳、 锚链等固定方式
固定强度：确保固定强度足 够，防止沉箱在海流作用下
移动
固定检查：定期检查输安全
装载前检查：确保沉箱稳固，无松动、 脱落等安全隐患
装载过程中：注意货物的平衡和稳定， 避免倾斜、碰撞等风险
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汇报人：
汇报时间：20XX/01/01
现场指挥与监控
设立现场指挥中 心，配备专业指 挥人员
实时监控施工进 度，确保施工安 全
制定应急预案， 应对突发情况
加强与相关部门 的沟通协作，确 保施工安全
PART 4
应急预案
紧急救援措施
建立应急救援队伍，配备专业 救援人员和设备
制定应急救援预案，定期进行 演练和培训
建立紧急救援通讯系统，确保 通讯畅通
配备医疗急救设备和药品，保 障伤员救治
事故报告与处理程序
事故报告：及时、准确报告事故情况，包括事故发生的时间、地点、原因、人员伤亡和财产损失 情况等
紧急处理：启动应急预案，采取紧急措施控制事故扩大，保障人员安全和减少财产损失
调查分析：对事故进行调查分析，查明原因，明确责任，提出改进措施
处理结果：根据调查分析结果，对事故责任人进行处理，同时将处理结果向社会公布
安全检查制度
定期检查：每周进行一次全面安全检查 专项检查：针对特定项目或设备进行专项检查 随机抽查：随机抽取人员进行安全检查 整改措施：对检查中发现的问题进行整改，确保安全施工
安全教育培训制度
培训目的：提高员工安全意识，预防安全事故 培训内容：安全法规、安全操作规程、应急处理等 培训方式：定期培训、现场培训、模拟演练等 培训效果评估：通过考试、实际操作等方式进行评估
沉箱出运安装专项施工方案
沉箱出运安装专项施工方案沉箱出运安装是指将大型设备或构件在制造或加工完成后，通过直接加固的方式，将其放入运输箱中进行运输和安装的一种方式。
在进行沉箱出运安装时，需要制定专项施工方案，以确保安全、高效地完成任务。
以下是一个关于沉箱出运安装专项施工方案的示例，供参考：一、工程概况本次沉箱出运安装的设备为一台重型设备，总重约为100吨，尺寸为10米x10米x10米。
设备将从制造厂家运输至目的地，并进行现场安装。
为了确保设备的安全和顺利完成安装，制定了以下专项施工方案。
二、施工准备1.设备制造厂家应按照相关技术标准进行设备加固和包装，提供完备的运输设备（如沉箱）和施工方案。
2.根据设备的尺寸和重量，选择合适的起重设备进行吊装和安装。
并对现场进行勘测和规划，确保起重设备的稳定和安全运行。
三、分段加固和拆卸1.设备根据尺寸进行分段，每个部分进行加固和包装，确保在运输过程中不会产生损坏。
2.对于大型设备的关键部分，进行拆卸处理，以降低设备的总重量和体积，并方便运输和安装。
在拆卸过程中，要记录下零部件的数量和位置，以确保后续组装时的准确性。
四、沉箱安装准备1.按照设备的尺寸和重量，选择适当尺寸的沉箱，并在沉箱底部安装支撑架。
2.设备运抵目的地后，将沉箱放置在合适的位置，并使用螺栓固定在地基上，确保沉箱的稳定性。
五、设备组装和安装1.根据拆卸时记录的零部件，按照顺序进行组装，并使用正确的工具和方法进行连接。
2.在组装过程中，对设备进行检查和测试，确保各部分的功能正常，并进行必要的调整和校准。
3.对设备进行电气连接和液压管路安装，确保设备的各个系统工作正常。
六、设备调试和试运行1.在设备组装和安装完成后，对设备进行全面调试和试运行，确保设备的各项参数符合要求。
2.对设备进行负荷和功能测试，检查设备的运行情况和操作安全性。
3.对设备进行性能测试和调整，确保设备能够满足用户的使用要求。
七、施工安全措施1.在施工现场设置安全警示标志，确保工作人员和周围人员的安全。
沉箱出运安装施工方案
沉箱出运安装施工方案一、背景和目的随着国内外贸易的发展，沉箱运输方式已成为国际贸易中主要的物流运输方式之一、沉箱运输的适用范围广泛，延伸到各个行业，包括汽车、机械、电子产品等。
沉箱的出运安装施工是保障货物安全运输和顺利到达目的地的重要一环。
本方案旨在制定一套沉箱出运安装施工方案，确保沉箱运输过程中减少货物损坏和失窃的风险。
二、施工准备1.准备必要的工具和设备，包括起重机械、吊装绳索、木垫板、滞留器等。
2.了解货物的特性和沉箱的规格要求，制定出运安装计划。
3.确定出运安装过程中可能遇到的问题和风险，制定相应的处理方案。
4.对施工人员进行必要的培训和安全教育，提醒他们注意个人安全和货物安全。
三、施工步骤1.货物检验和测量a.对货物进行检验，确保货物符合出运要求。
b.对货物进行测量，准确了解货物的尺寸和重量。
2.沉箱准备a.检查沉箱的结构和密封性，确保沉箱具备安全运输货物的条件。
b.清理沉箱内部，保持沉箱的干净和整洁。
c.在沉箱内部安装木垫板，防止货物与沉箱直接接触，减少货物损坏的可能性。
3.货物装载和固定a.使用起重机械将货物吊装至沉箱内部，确定好货物的位置和方向。
b.使用木垫板和滞留器将货物固定在沉箱内部，确保货物在运输过程中不发生位移和倾倒。
4.沉箱关闭和密封a.检查沉箱的门窗是否关闭完好，并使用必要的密封物将门窗密封。
b.对沉箱进行验封，确保沉箱在运输过程中不被非法开启和擅自封口。
5.安全运输a.沉箱在进行安全运输前，需要对整个沉箱进行检查，确保沉箱具备安全运输货物的条件。
b.司机在运输过程中需要遵守道路交通规则，稳定驾驶，避免急刹车和转弯。
c.在运输过程中，沉箱需要进行定期检查，确保沉箱的密封性和结构安全。
四、安全防范1.在货物装载和固定过程中，施工人员必须戴好防护手套和安全帽，避免人员受伤。
2.对施工现场进行临时封闭和标识，确保施工现场的安全。
3.在沉箱装载过程中，严禁吸烟和使用明火。
4.沉箱的装载和封闭过程必须有专人进行监督，确保沉箱的安全和封闭。
沉箱出运、安装专项方案
沉箱出运、安装专项方案(1)沉箱出运方案一、概述本工程的沉箱型号有3种，A型沉箱高度9m共15个，Ⅰ型沉箱高度9m共8个，Ⅱ型沉箱高度6.2m共5个，总共28个，砼总方量为5029方。
各种沉箱尺寸如下表所示：本工程沉箱计划采用气囊水平移运至出运码头,500t起重船起吊后直接放到海上进行浮拖运安装。
气囊水平移运时需先顶升沉箱，再把气囊放在需要移动的沉箱下面，气囊充气后将沉箱顶升，然后用小牵引力拉动沉箱，即可完成沉箱的水平运输。
二、设备选择沉箱出运使用设备一览表三、施工方法1、施工流程2①、准备工作维修保养、供气系统和牵引系统，并经检验合格。
清扫出运通道及检查、清理沉箱底部的尖锐物。
②、将沉箱底部清除，放入高压气囊，在工字钢的间距之间放置一条，相互平行，连接供气管路。
③、顶升沉箱：顶升工艺：采用3根Φ80cm胶囊同步顶升沉箱，顶升高度25~30cm；因顶升高度考虑为25cm，（沉箱单件重考虑为465 t/件）；所以计算简图如下所示：（顶升高度h=25m，气囊高度H =25cm）计算：1)：取H=25cm时：胶囊接触地面宽度：B=(80π－Hπ)/2=π(80－25)/2=86.35cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.864m计算)胶囊内的工作气压值为：Q=4650KN/(3×8.85×0.864)m2=203KN/ m2=0.203MPa胶囊内气压Q<0.21MPa2)：取H= 30cm时：胶囊接触地面宽度：B=(80π－Hπ)/2=π(80－30)/2=78.5cm(按单个气囊接触地面面积为8.85m×0.7855m计算) 胶囊内的工作气压值为：Q=4650KN/(3×8.85×0.785)m2=223KN/ m2=0.223MP胶囊内气压<0.23MPa所以，胶囊内的工作气压值为：0.21~0.23 MPa，偏大在高压φ800mm气囊放入沉箱底部工字钢顶升位置后，用风压机打冲满气囊，力表提升到0.23mpa，即可升高到30㎝高标（在砼面位置计起），检查所有气囊的压力是否一致，不一致时可向单个气囊充气，使压力基本一致。
福讯码头沉箱溜放出运专项施工方案
工程名称：泉州泉港区福讯化工码头工程工程地点：泉州泉港区专项施工方案（沉箱出运）中交一航局第二工程有限公司编制日期： 2011年 3月一、概述：泉州市泉港区福讯化工码头工程（以下称本工程），位于泉州市泉港区，工程规模为建设367.91米长的码头及相应的后方设施，建设2000t级和5000t级码头各一个。
码头为重力式沉箱结构，本工程预制沉箱共33个，沉箱为矩形，其几何尺寸分别为：长×宽×高=8.07m×8.7m×11m，前趾长0.8m，沉箱顶高程为2.80m，沉箱前壁厚350mm，后壁厚300mm，侧壁厚300mm，隔板厚250mm，底板厚500mm，单个沉箱重量约为465t。
码头设计高水位6.45m，设计低水位-0.02m，极端高水位7.70m，极端低水位-0.86m。
本方案为沉箱溜放下水出运施工方案，简述为：将465吨重的沉箱，采用气囊顶升、滚动，利用卷扬机作为前后牵引，通过横、纵移到达下水平台，再沿着下水滑道，通过预先布置的水下气囊下水，直至沉箱完全自浮。
二、出运平面布置详见：附图一、沉箱溜放出运施工总平面布置图；附图二、下水滑道立面图。
1、下水平台及横移坡道布置下水平台布置于预制场中部靠海一侧，面积15.14×15m，为了与下水滑道更好地顺连，平台沿海向以5%坡度设置，靠陆端标高＋7.5m，靠海端标高＋6.743m。
下水平台基础回填海砂冲水密实，经强夯处理后，基础分别铺设100cm块石+30cm碎石，面层浇筑20cm厚C30砼。
2、下水滑道布置下水滑道与下水平台采用两级过渡方案，第一段坡度1：20，总长21m，第二段坡度1：15，总长86.5m，滑道宽15m。
经过进一步论证，基础抛填100cm 块石+30cm碎石，面层铺设20mm厚高能橡胶皮带，接头为尼龙绳绑扎柔性接头。
3、地锚布置横移地锚布置于预制场两侧；纵移地锚布置于预制场后方下水滑到的延长线上以及下水滑道的两边。
沉箱出运安装专项施工方案
沉箱出运安装专项施工方案1. 引言沉箱出运安装是一种常见的运输和安装方法，适用于较大型的设备和构件。
本文档旨在提供沉箱出运安装的专项施工方案，确保安装过程顺利进行并确保设备的安全运输和准确安装。
2. 准备工作在进行沉箱出运安装前，需要进行以下准备工作：•确定安装的设备和构件的类型、重量和尺寸。
•选择合适的沉箱，并检查其状况和质量。
•准备相关的起重设备、固定设备和安全设备。
•确保安装场所满足沉箱出运和安装的要求。
3. 沉箱出运过程沉箱出运是将设备和构件装入沉箱，并进行运输的过程。
在进行沉箱出运时，需要注意以下几点：•确保设备和构件能够与沉箱相匹配，避免在运输过程中产生移位或破坏。
•使用起重设备将设备和构件放入沉箱，并使用合适的固定设备固定设备和构件。
•检查沉箱的密封性和稳定性，确保设备和构件在运输过程中不受到损坏。
4. 沉箱安装过程沉箱安装是将沉箱内的设备和构件安装到指定位置的过程。
在进行沉箱安装时，需要注意以下几点：•使用起重设备将设备和构件从沉箱中取出，并将其放置在指定位置。
•确保设备和构件的准确位置，避免安装错误和损坏。
•使用合适的固定设备将设备和构件固定在指定位置，确保安全性和稳定性。
5. 安全措施在进行沉箱出运安装过程中，需要采取一系列的安全措施，确保人员和设备的安全，包括但不限于以下几项：•确保使用的起重设备符合安全要求，经过检测和保养。
•按照操作规程进行起重和固定，确保设备和构件在运输和安装过程中不发生移位或脱落。
•为参与人员提供必要的安全培训和个人防护装备，确保人员安全。
6. 现场管理在进行沉箱出运安装时，需要进行现场管理，包括但不限于以下几项：•指派专人负责沉箱出运和安装过程，协调各项工作，确保安装进度和质量。
•检查沉箱、起重设备和固定设备的状况和质量，确保使用符合要求的设备。
•实施临时交通组织和人员管理，确保现场秩序和安全。
7. 施工验收在沉箱出运安装完成后，需要进行施工验收，包括但不限于以下几项：•检查设备和构件的安装质量和稳定性，确保符合要求。
沉箱出运方案
4.3.2.6沉箱出坑拖运、储存及安装方法本工程共有沉箱29个，砼强度达到设计要求后，采用气囊场内平移，浮吊整体吊浮运沉箱的施工工艺。
将沉箱用气囊通过横移、纵移到的下水滑道岸边，利用500t起重船吊拖沉箱。
考虑预制场面积较小和方便沉箱出运，预制沉箱分三批进行，根据沉箱安装进度，预制构件下水后浮运到沉箱储存场储存或预制件下水后直接吊运安装。
1、施工工艺沉箱的出运采用气囊搬运技术。
构件陆上出运时，需要进行两次转向，平移时先从底模处移到平行于码头前沿线的出运通道上，再移到垂直于码头前沿线的出运通道上，最后再移到纵向滑道前沿由500吨起重船趁高潮吊浮运沉箱。
2、沉箱陆上出运工艺流程3、沉箱陆上出运施工方法气囊的承载力核算尺寸选取：Φ600圆形断面，长L≥9.5m。
气压选择：制造气压：P1≥6kg/cm2(0.6Mpa)。
工作气压：P2≥3kg/cm2(0.3Mpa)。
承载能力：80cm×920cm×4个×3kg/cm2=883200kg=883.2T＞457T(安全)。
牵引系统牵引系统采用两台15T慢速卷扬机，各经过一个动滑轮，拉力为30T。
气囊起步的牵引力F=N*f=457T×0.05=22.5T，拉力满足要求。
牵引速度宜控制在3m/min。
牵引力的转向利用地锚加滑轮完成。
千斤顶及工作坑设置选择1.0m宽，0.8+0.9m长，共4个工作坑。
单个沉箱重457T，考虑脱模时底板的吸附力，按500T左右计算，安全系数K=1.6，故采用4个200T千斤顶来顶升。
每个工作坑底部为钢筋混凝土板。
厚500mm。
橡胶气囊出运用4 个200T千斤顶将已预制好的构件顶升高出地模300mm左右时，用Φ10麻绳将4个未充气的橡胶囊袋拉入构件底部。
用小型空压机向气囊中充气，4个气囊中充气压力基本相等且控制在3kg/cm2以内。
当构件上升高出千斤顶且气压调至相同时，则可移开千斤顶。
用2台15T低速卷扬机缓缓将构件拉动，在构件移到纵向坡道上时，用2台卷扬机向后拉住沉箱构件，以免移动速度太快。
沉箱出运吊装方案及流程
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沉箱出运方案成本比较
分析：1、从成本角度考
虑，两种出运方式
成本基本一样
2、从安全角度考
虑，起重船出运工
艺已经非常成熟，
安全性相对较高，
并配有安装所需的
吊具。
沉箱出运方案成本比较（滑道出运）
沉箱出运方案成本比较（起重船出运）
3、从出运效率考
虑，两种出运方式
都能保证每天出运1
个，效率基本相当。
4、从技术角度考虑，气囊下水工艺工序多，技术难点多，施工工序多等缺点，且项目部技术人员水平欠缺
综合考虑，在沉箱
数量较少的情况
下，建议采用起重
船安装工艺。
沉箱出运施工技术方案
沉箱出运施工技术方案沉箱出运施工技术方案一、工程概况本工程工程名称为某混凝土深基坑，位于某市的市区内，建筑用地面积为6000平方米，地下三层，其中地下一层和地下二层为商业用房，地下三层为停车场。
因为地下层数多，基坑深度大，基坑周边建筑密集，而且地质条件恶劣，所以选择了沉箱出运施工技术。
二、沉箱出运施工技术方案1.沉箱的制作与运输本工程的沉箱长16米，宽8米，高3米，重量约80吨。
沉箱分为两半制作，运输时也需要拆成两半，分别运输。
沉箱的制作要求符合下面的要求：（1）沉箱出厂时必须经过质量检验，合格后才能运输到现场，并在现场进行验收。
检验内容包括沉箱的尺寸、平面度、垂直度、焊缝质量、表面质量等。
（2）沉箱制作应采用钢材或其他可靠材料制作，焊缝应按相关规定进行焊接，表面应处理成玻璃砂喷涂或其它防腐处理。
（3）沉箱制作时必须按照设计要求进行制作。
特别是在制作沉箱的时候，要注意预留出运输时拆卸沉箱的接口和接头。
（4）运输时需要采用合适的运输工具，如平板车、低板车等，并在运输时要注意保护沉箱表面，避免沉箱受到损坏。
2.沉箱的安装施工（1）安装沉箱沉箱安装施工是本工程最关键的环节之一，安装前要对基坑现场进行勘测，确定沉箱的位置和方向，施工之前还需要深化确认沉箱细节的制作和安装设计要求和方案，对于沉箱安装的各个环节，确定专人负责。
为确保安装工作质量，还应尽可能选用有经验的施工人员。
沉箱安装施工应按照安装工艺要求进行，并制定详细的安装施工方案。
沉箱大体安装顺序如下：1）首先将沉箱拆成两半，将左半沉箱放入开挖的深基坑中，使它与基坑底面接触2）按设计规定在沉箱一端与周围地面之间设置适宜的垫层3）检查沉箱与基坑底面是否垂直，并调整沉箱使其垂直4）调节沉箱的位置和方向，使其与上面的拼装好的沉箱对接5）将拼接好的另外一半沉箱下放到坑底，并如上一样对接6）呈T字形，根据设计规定进行拼接7）用起重机将混凝土泵送进深基坑中，依次浇筑沉箱与周围墙体之间的灌浆孔，灌浆孔分别设置在拼接口处和板缝与地面夹角一端，浇筑灌浆孔时要注意灌浆均匀，不要出现空腔，确保灌浆密实8）沉箱灌浆达到设计要求后，将基坑内水泥土抽走，排除污水，进行进一步编辑，使基坑工程成型（2）拆除沉箱拆除沉箱也是沉箱出运施工技术中比较重要的一个环节，拆除时要注意沉箱表面以及周围地面的防护，避免因过于粗糙而对建筑物造成损伤。
沉箱出运安全施工方案
声呐定位法
在水下使用安装过程中的安全防护措施
穿戴防护用品
施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防滑 鞋等防护用品。
应急措施准备
制定应急预案，配备必要的应急救援设备 和人员，确保在紧急情况下能够及时响应 和处理。
设置安全警示标志
在施工现场设置明显的安全警示标志，提 醒人员注意安全。
起吊方案设计与实施
01
02
03
起吊设备选择
根据沉箱重量和尺寸，选 用合适的起重机或吊车， 并确保设备处于良好状态 。
吊点设置
在沉箱顶部设置足够数量 和强度的吊点，确保起吊 过程中沉箱平稳且不会变 形或破裂。
起吊操作
由专业操作人员指挥起吊 ，保持沉箱平稳上升，避 免晃动或倾斜。
运输路线规划及交通管制
设备检查
对吊机、索具、定位设备等进行全面检查， 确保设备状态良好。
技术交底
对参与施工的人员进行技术交底，熟悉沉箱 安装流程和安全注意事项。
定位精度控制方法
坐标定位法
使用全站仪等测量设备 ，通过设定坐标点进行
精确定位。
水准测量法
利用水准仪测量沉箱各 点高程，确保沉箱水平
度符合要求。
激光定位法
采用激光测距仪和反射 板，实现沉箱快速、准
推广使用清洁能源和 可再生能源，如太阳 能、风能等。
优化施工工艺和流程 ，减少能源消耗和排 放。
废弃物处理和资源回收利用
对施工废弃物进行分类收集和处理，减少废弃物对环境的污染。 加强废弃物资源化利用，如废钢筋、废混凝土等可回收再利用。
推广使用环保材料，减少不可降解材料的使用。
THANK YOU
06
环境保护与节能减排措施
施工现场环境保护措施
码头工程沉箱出运及安装施工方案
沉箱出运及安装施工方案项目经理部2011年6月目录一、工程概况 (3)二、现场自然及施工条件 (3)2.1、半潜驳施工的环境要求为： (3)2.2、自然条件 (3)三、本工程沉箱出运受力计算 (8)四、沉箱出运 (8)4.1、卷扬机选用 (8)4.2、滑轮组计算 (8)4.3、钢丝绳计算 (9)4.4、气囊计算 (9)4.5、沉箱顶升设计 (10)4.6、主要设备配备 (10)4.7、半潜驳搭板 (10)4.8、沉箱出运、上驳施工工艺主要流程 (12)4.9、沉箱出运施工方法(陆地部分) (14)4.10、质量保证措施 (15)五、沉箱浮运下潜出驳 (21)六、沉箱安装 (26)七、安全措施 (29)八、安全保证体系与环保措施 (30)九、附图 (33)一、工程概况1.1、设计码头采用圆筒沉箱重力式结构，码头墩式布置，本工程预制沉箱共31件，沉箱底部为正八边形，圆筒直径13.8m，高25.5m，单件最大重量2350t。
设计如图1.1示：图1.1 沉箱设计图1.2、沉箱的出运设计采用气囊直接顶升脱模，再使用气囊出运上驳施工工艺。
5000吨级半潜驳靖海号运输（具体性能参数详见附图1）。
二、现场自然及施工条件2.1、半潜驳施工的环境要求为：沉箱上驳时，波高H小于等于0.5米，风速小于等于6级；1/10小于等于1.0米，风速小于等于6级。
半潜驳下潜、沉箱出驳时，波高H1/10沉箱拖运安装施工的环境要求为：波高H小于等于1.0米，风速小于等于6级。
1/102.2、自然条件2.2.1、港口地理位置XX港位于北部湾北岸，在XX港市渔漫岛西南端，其东部为企沙半岛，西部为XX半岛，湾口向南敞开，中间被渔漫岛分为东西两个海湾。
西湾为防城河主流入海通道，东湾也是防城河通过渔漫岛顶端的海峡的入海通道之一，除此之外无大河流注入。
XX港20万t级码头拟建在XX港总体布局规划的四区，位于东湾暗埠江口的最南端，处于钓鱼台西北约1.5km，距 12#泊位岸线南端约 4.9km，沿航道航行约 7km。
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4.3.2.6沉箱出坑拖运、储存及安装方法
本工程共有沉箱29个，砼强度达到设计要求后，采用气囊场内平移，浮吊整体吊浮运沉箱的施工工艺。
将沉箱用气囊通过横移、纵移到的下水滑道岸边，利用500t起重船吊拖沉箱。
考虑预制场面积较小和方便沉箱出运，预制沉箱分三批进行，根据沉箱安装进度，预制构件下水后浮运到沉箱储存场储存或预制件下水后直接吊运安装。
1、施工工艺
沉箱的出运采用气囊搬运技术。
构件陆上出运时，需要进行两次转向，平移时先从底模处移到平行于码头前沿线的出运通道上，再移到垂直于码头前沿线的出运通道上，最后再移到纵向滑道前沿由500吨起重船趁高潮吊浮运沉箱。
2、沉箱陆上出运工艺流程
3、沉箱陆上出运施工方法
气囊的承载力核算
尺寸选取：Φ600圆形断面，长L≥9.5m。
气压选择：制造气压：P1≥6kg/cm2(0.6Mpa)。
工作气压：P2≥3kg/cm2(0.3Mpa)。
承载能力：80cm×920cm×4个×3kg/cm2=883200kg=883.2T＞457T(安全)。
牵引系统
牵引系统采用两台15T慢速卷扬机，各经过一个动滑轮，拉力为30T。
气囊起步的牵引力F=N*f=457T×0.05=22.5T，拉力满足要求。
牵引速度宜控制在3m/min。
牵引力的转向利用地锚加滑轮完成。
千斤顶及工作坑设置
选择1.0m宽，0.8+0.9m长，共4个工作坑。
单个沉箱重457T，考虑脱模时底板的吸附力，按500T左右计算，安全系数K=1.6，故采用4个200T千斤顶来顶升。
每个工作坑底部为钢筋混凝土板。
厚500mm。
橡胶气囊出运
用4 个200T千斤顶将已预制好的构件顶升高出地模300mm左右时，用Φ10麻绳将4个未充气的橡胶囊袋拉入构件底部。
用小型空压机向气囊中充气，4个气囊中充气压力基本相等且控制在3kg/cm2以内。
当构件上升高出千斤顶且气压调至相同时，则可移开千斤顶。
用2台15T低速卷扬机缓缓将构件拉动，在构件移到纵向坡道上时，用2台卷扬机向后拉住沉箱构件，以免移动速度太快。
在卷扬机边拉边将后方离开的气囊搬到构件前方。
使构件底部始终不小于4条气囊，备用2条，需要时使用。
构件平移转向时，用千斤顶顶起构件，调转气囊方向，同时改变牵引方向。
沉箱下水以前，应对下水滑道进行全面检查，并用与设计荷载相当的试验荷载试运行，以检验滑道及牵引设备的可靠性。
沉箱下水时，滑道附近的水域，绝对禁止停船泊或通船，所有的潜水应停止。
500 t起重船赶潮进场起吊、封仓，并用潜水泵按设计要求灌水稳定后，由2000匹拖轮拖带500 t起重船运至现场进行定位。
运输必须在风浪小于4级情况下进行，待低平潮时安装。
4、沉箱安装顺序
沉箱安装顺序为先安装西驳岸沉箱，由北侧向南侧安装；主码头由西向东依次安装，待安装到离起重机基础沉箱两个沉箱段时，进行基础沉箱安装，后依次再安装主码头沉箱。
安装具体顺序为先安装西驳岸北侧端第一个沉箱（粗安装）---- 以第一个沉箱为依靠安装第二个沉箱（精确安装）---- 如第一个沉箱安装精度不符合要求，则起浮第一个沉箱并以第二个沉箱为依托进行精确安装---- 以第二个沉箱为依托安装第三个沉箱 ---- 由北至南依次顺序安装；主码头先安装西侧第一个沉箱，然后以第一个为依托由西向东安装，采用500t
6、沉箱安装方案
第1块沉箱安装位置由设在岸上和西防波堤的测量平台上的经纬仪控制其前沿线位置，用另一台经纬仪控制于沉箱前沿线垂直边的位置，并用全站仪控制其沉箱后边两个角点位置，由测量平台的经纬仪控制沉箱安装前沿线位置，以便进行适当调整。
沉箱安装完后全站仪校验控制各分段边线位置，如安装不够精确，进行必要的调整。
沉箱的下沉速度及深度控制，采用沉箱侧壁画每米刻度配合水位控制。
（1）沉箱出坑前，必须检查沉箱周边及底板有无渗漏。
沉箱从浮运拖出后，500t起重船乘潮吊着沉箱缓缓移出出运，由2000HP拖轮旁拖500t起重船拖运至位安装现场。
（2）沉箱由500t起重船拖运到安装位置附近水域时，起重船即可进行抛锚定位。
500t起重船船身与前沿线垂直，沉箱的安装位置由经纬仪、全站仪控制缓慢移船就位。
（3）沉箱的安装作业时间短，因此务必做好充分的准备工作，力求定位准确一次安装成功。
沉箱定位完成后，在沉箱四周预先放置的潜水泵由船电启动向沉箱舱内注水，同时在注水时调整注水量将沉箱底面调整与基床坡度基本一致。
沉箱边注水边下沉，起重船同时缓慢松钩，保持约200t吊重，待沉箱距基床顶面20cm左右时停止注水，再次测量沉箱位置无误后，松钩安放沉箱就位。
（4）沉箱下放过程中，相邻沉箱间的缝宽采用5cm板支垫控制。
第一块沉箱安装应准确控制，返复复核，经同意后下放，保障第1个沉箱安放的位置准确。
（5）沉箱着床后，如个别沉箱需调整时，采用低潮抽水使沉箱浮起，重新安装。
（6）沉箱安装就位后应立即设点进行位移观测。
7、沉箱安装质量要求
（1）沉箱的重量和质量必须符合设计要求和规范规定，安装前必须对基床进行检查，基床面不得有淤沉积物。
（2）安装过程中，不应发生构件碰撞造成棱角残缺现象，如构件有较大损坏，应会同现场工程师处理并及时进行修补。
（3）沉箱安装后，应进行水下检查，水下检查项目包括上下缝宽度、相邻沉箱错牙、沉箱与基床面的接触平整等，否则要进行调整和重新安装。
（4）安装时应分段控制其位置，减少累计误差，应保证码头总长度与分段长度均符合设计要求。
（5）沉箱就位稳定后，应及时进行箱内回填，回填块石时，不得砸坏构件棱角。
（6）不得在沉箱底部加垫块调整偏差，以免造成构件断裂。
（7）安装沉箱时，必须尽量按箱内外等高水面缓慢下沉。
（8）沉箱安装允许偏差、检验数量和方法如下：。