柴油发电机组控制系统设计

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柴油发电机系统设计

柴油发电机系统设计

智能建筑电气技术19Electrical Technology of Intelligent Buildings20February 2007 Vol.1 No.1式同步交流发电机。

柴油发电机的自动化功能的选择:遥控、遥信和遥测性能。

机组的使用环境条件:机房冷却、通风系统的设置。

2 柴油发电机组的系统设计2.1 柴油发电机组常用功率和备用功率的区别2.1.1 备用功率(图1)市电断电时提供备用电源,市电供电可靠,80%负载运行,每年运行时间200h,某些制造厂商用于高峰期功率补偿几乎无过载能力。

故在设计时,过载能力需考虑,更多的设备成本,较高的运行成本及加大的维护工作量。

2.1.2 常用功率(图2)主要用于无市电供电场合,或市电不可靠但供电要求可靠性高的场所。

可连续使用,70%负载运行,每12h允许1h10%过载,每年运行时间负载 > 100%不允许超过500h。

2.2 柴油发电机组容量计算方法柴油发电机组与 UPS 组成的电源系统,对供电安全要求较高的数据中心正在被广泛采用,该系统不但要求柴油发电机组自动化程度高,更要求交流同步发电机必须适应 UPS 这一非线性负载的特性,使其在无市电的情况下保证 UPS 对负载可靠供电;柴油发电机组的容量大小,除要满足UPS计算负荷需要外,还必须进行电动机启动时的电压降校验,即启动任一电动机时,其端子容许电压降应在规定范围之内。

2.2.1 按照UPS容量配置柴油发电机组一般柴油机生产厂家要求,与UPS 配套柴油发电机组的容量一般为 UPS 容量的 2 ~ 2.5 倍。

而UPS设计工作中负荷一般在 50% ~ 80% 额定容量,这种情况下,发电机组发出的功率可能为额定容量的30%左右。

这样不但造成发电机组的容量不能充分利用,增加了设备的投资,而且使发电机组更容易产生故障,降低了发电机组的工作可靠性。

综合各种因素,发电机组实际负载60%以上额定负载的情况下工作,对柴油机最为有利。

柴油发电机组设置原则与机房设计

柴油发电机组设置原则与机房设计

柴油发电机组设置原则与机房设计1引言新型建筑人流密集,出于防火、消防安全的需要,对供电可靠性提出了严格的要求。

目前我们一般采用柴油发电机组作为应急电源,因为柴油发电机的容量较大,持续供电时间长,可独立运行,不受电网故障的影响,可靠性较高。

尤其是某些地区常用市电不是很可靠的情况下,把柴油发电机作为备用电源,既能起到应急电源的作用,又能通过低压系统的合理优化,可以让一些较为重要的负荷在市电停电时使用,因此柴油发电机在工程中得到广泛应用。

本文将就高层建筑中柴油发电机组的设置原则、容量选择、型式选择、机房设计等问题提出一些理解和认识。

2 设置原则符合下列条件之一,可选用柴油发电机作为备用电源:(1)保证一级负荷中特别重要的负荷用电。

(2)一级负荷从电力系统中取得第二电源困难或技术经济不合理时。

3 柴油发电机容量的选择现代一般民用建筑中,柴油发电机在火灾时为消防负荷,平时为重要负荷提供备用电源。

柴油发电机的容量应首先要满足稳定计算负荷需要,包括消防负荷和保证负荷两部分。

作为消防负荷,通常是作为消防用电设备的备用电源,一旦市电停电,即刻联锁开启发电机组。

遇到非消防紧急状态下的一般停电时,生活泵、客梯、酒店厨房动力、星级客房照明等负荷(称为保证负荷)亦需后备电源的供应。

如果设计发电机组仅仅负担应急照明等消防负荷,对保证负荷无法顾及,则必将造成机组空置、资源浪费。

为此,进行低压配电系统设计时,在满足消防负荷需要的前提下,可考虑停电而非火灾时,发电机对保证负荷的供电。

一种做法是将保证负荷集中接到发电机应急母线段上,火灾时,由火灾确认信号将保证负荷(客梯除外)的总开关分励脱扣。

总之,应分别计算消防负荷和保证负荷。

在确定发电机组容量时,应首先满足消防负荷的要求,再根据建设方的要求接入相应的保证负荷。

柴油发电机组的容量大小,除要满足上述稳定计算负荷需要外,还必须进行电动机启动时的电压降校验,即启动任一电动机时,其端子允许电压降应在规定范围之内。

并机控制系统方案

并机控制系统方案

并机控制系统方案1系统概述本并机控制系统转为百度阳泉项目量身定做。

柴油发电机组控制系统是根据发动机和交流电机的特点及不同用户的特殊需求而度身定制。

与各种类柴油发电机组的配合能使其优越性能得到更好的发挥,并同时满足不同客户的需求。

2适用标准本系统适用以下标准:1)国际电工委员会IEC标准IEC529 (1989) 封闭设备防护等级IEC947 (1995) 低压开关柜和控制柜通用标准IEC455 (1992) 低压开关柜和控制柜装配标准2)中国国家标准GB4208-84外壳防护等级的分类GB4200-84 低压电气外壳防护等级GB7251-87 低压成套开关设备3)日本工业标准JIS4)制造厂厂标3系统特点:•人-机操作界面—采用以人为本的设计理念,设计成为极具人性化的操作界面。

使从未接触过该系统的人员经过数小时的现场培训后,即可成为熟练的操作人员。

•完善的引擎-发电机保护系统—不但保证了机组长期稳定可靠的工作,而且在发生故障时可以保证系统的安全。

•灵敏可靠的紧急卸载功能—可以在机组发生故障时切除次要负载,避免电网崩溃,以后不至于影响到备用发电机组的安全启动时间。

•可编程逻辑控制器 (PLC)—作为中央控制单元,其线路简洁,可按照客户的不同需求灵活改变控制方式,有效的增减各种功能。

•世界名牌控制器、保护器模块—可靠性高且维护方便。

•独立操作系统—组成系统的各控制柜均可独立工作,任何一台机组或控制柜发生故障时都不会影响到整个系统的操作。

•全手动控制系统—在自动控制系统之外,具备独立而完善的全手动控制系统。

当自动系统发生故障时,也可以保证机组能够正常工作。

•数据/控制接口—提供RS485 数据/控制接口,通过使用Modbus协议能够方便地与客户进行远程监控网络对接,实现远程数据的采集和监控。

亦可根据客户要求提供0-20mA、4-20mA、0-5V 的模拟输出。

4系统组成并机控制系统由1套集中式“并联主控制柜”和8个带有“并机控制模块”的随机安装的并机分控柜组成,机组并车控制模块和控制系统采用原装进口数字化模块。

10 kV柴油发电机并机系统及控制逻辑

10 kV柴油发电机并机系统及控制逻辑
以上6个条件只要满足其中一个,柴油发电 机组立即起动。控制关系为哪个通路失败,闭合 那路输出馈电开关。在以上6个状态下,其中任 何一个辅助触点由NC变为NO,发电机控制系统 中的发动机起动信号将被撤销,并执行以下步 骤:①发电机组将继续运行并为发电机控制系统 的总线供电;②远程转换开关手动转移到市电;
0引 言
目前,数据中心项目的建设规模越来越大, 对整个供配电系统的可靠性、安全性带来更大挑 战。柴油发电机作为数据中心的后备电源,在市 电故障情况下使柴油发电机更安全、可靠、节能 的运行方式投入到整个供电系统中,为保证数据 中心正常运行提供更有效的保障*T。此时,设 置一套安全、可靠、高效的柴油发电机并机控制 系统是非常重要的。
关辅助触点状态:NO变成NC),加上市电进线开
关柜里的PT失电(市电进线开关柜发出报警信 号,辅助触点状态:NO变成NC),延时15 s(可 调)柴油发电机组起动。
(3) A16连接的A路10 kV母线为BUS-A3 , 由于地下室10/0.4 kV公用配变电所10 kV侧无 母联,柴油发电机起动信号取自低压侧市电进线 开关及母联开关。当BUS-A3配出的变压器侧的 低压进线开关断开(市电开关即发出报警信号, 开关辅助触点状态:NO变成NC),加上低压母联 开关不闭合(开关发出报警信号,开关辅助触点 状态:NO变成NC),延时15 s(可调)柴油发电机
本文结合某数据中心项目,经过项目现场实 际测试,简述了 10 kV柴油发电机并机系统及控 制逻辑。
1现行标准在数据中心项目对柴油发电 机的规定
(1)国家标准GB 50174&2017《数据中心设 计规范》。后备柴油发电机组的性能等级不应低 于G3级,A级数据中心发电机组应连续和不限时 运行,发电机组的输出功率应满足数据中心最大

柴油发电机组自动化控制电路图

柴油发电机组自动化控制电路图

柴油发电机组自动化控制电路图柴油发电机组自动化控制电路图⒈引言⑴文档目的本文档旨在提供柴油发电机组自动化控制电路图的详细说明,供相关人员参考和使用。

⑵文档范围本文档覆盖了柴油发电机组自动化控制的主要电路图和相关部件的详细说明。

⒉概述⑴系统概述柴油发电机组自动化控制系统是利用电子技术和自动化控制技术,实现对柴油发电机组的控制、监测和保护。

⑵系统组成柴油发电机组自动化控制系统主要由以下几个部分组成:发电机组控制器、发动机控制器、传感器、执行器、通信模块等。

⒊电路图⑴发电机组控制器电路图发电机组控制器是柴油发电机组自动化控制的核心,其电路图包括主电路和控制回路两部分。

主电路主要包括发电机输出、电池供电、接地保护等部分。

控制回路主要包括控制信号输入、发电机保护、并网控制等部分。

⑵发动机控制器电路图发动机控制器是控制柴油发动机运行的关键,其电路图包括主电路和控制回路两部分。

主电路主要包括电瓶供电、燃油系统、启动系统等部分。

控制回路主要包括传感器信号输入、发动机保护、调速控制等部分。

⑶传感器和执行器电路图传感器和执行器是柴油发电机组自动化控制系统中的重要组成部分,其电路图包括传感器信号输出和执行器控制信号输入两部分。

传感器主要包括温度传感器、压力传感器、速度传感器等。

执行器主要包括电磁阀、电机驱动器等。

⑷通信模块电路图通信模块是柴油发电机组自动化控制系统与外部设备进行通信的接口,其电路图包括通信接口、数据处理和信号转换等部分。

⒋附件本文档涉及的附件详见附件列表。

⒌法律名词及注释⑴法律名词1法律名词1的注释说明。

⑵法律名词2法律名词2的注释说明。

⒍总结本文对柴油发电机组自动化控制电路图进行了详细的说明和解释,涵盖了系统概述、组成部分、各个电路图的细节等内容,为相关人员提供了参考和使用的依据。

柴油发电机组的供电系统说明书

柴油发电机组的供电系统说明书

柴油发电机组的供电系统说明书一、引言柴油发电机组的供电系统是发电机组的核心部分,它负责将发电机发出的电能进行稳定可靠地供应给用户。

本说明书旨在详细介绍柴油发电机组的供电系统的结构、工作原理以及各个部件的功能和作用,旨在为用户提供清晰的操作指南和故障处理方法。

二、供电系统结构柴油发电机组的供电系统由以下主要部分组成:1. 发电机:发电机是将燃料燃烧产生的动力转化为电能的设备,它主要由发电机转子和发电机定子两部分组成。

发电机转子通过柴油机传动产生旋转力,从而产生交流电能,而发电机定子则负责将交流电能输出给用户。

2. 电源控制装置:电源控制装置包括自动控制模块、保护模块和监控模块等部分。

它们协同工作,实现对发电机组的启动、停止、保护和监控等功能。

电源控制装置具有智能化、自动化的特点,能够提高发电机组的运行效率和可靠性。

3. 蓄电池组:蓄电池组是供电系统的重要组成部分,主要用于发电机组的启动电源和保持电源。

它通过蓄积电能,提供发电机组启动时所需的电流,同时在发电机组运行过程中保持稳定的电压和电流输出。

4. 运行配电系统:运行配电系统包括发电机组的输出开关设备、开关柜和配电箱等,它们负责将发电机组产生的电能输送给用户,同时实现对电能的切换和分配。

5. 接地系统:接地系统是为了保证供电系统的安全稳定运行而设计的,它通过将发电机组和用户设备的金属外壳与大地进行连接,实现对电能的安全导向和故障电流的排放。

三、供电系统工作原理柴油发电机组的供电系统工作原理如下:1. 启动过程:当用户需要启动发电机组时,通过操作电源控制装置进行启动命令的发送。

电源控制装置接收到启动命令后,通过控制启动电机将柴油机启动,并向发电机提供所需的励磁电流,从而使发电机产生电力输出。

2. 发电输出:一旦柴油发动机启动成功,发电机即开始转动,并产生稳定的交流电能。

这部分电能将通过运行配电系统输送给用户,并满足用户的电力需求。

3. 运行监控:电源控制装置会对发电机组的运行状态进行实时监控,包括电压、电流、频率等参数的检测。

柴油发电机组成自动控制系统

柴油发电机组成自动控制系统

l 力参数模块H 电 H电 捐模块l I 堑叁数模块H 运 主模块H 显 示模块l L 竖董模块 H 一 H键 盘模块l
图 1 系统硬件结构框图
主 模 块 以单 片机 83 0 1为 核 心 ,包 括 2 6 、 74 6 6 、26 、85 多路 采 样转换 器 . 放用户 程 2 4 84 2 5和 存
[ 收稿 日期]2 0 —0 -2 02 2 5 [ 作者简介]丁建军 ( 99 ) 男 , 16一 , 湖南益 阳人 , 武汉理工大学博士研 究生 . 研究方 向 : 能制造及控制 智
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第 1 卷 第 2期 7
丁建军等
柴 油 发 电机 组 自动 控 制 系统
急启 动 , 往会造 成启 动不 成功 , 至影响 柴油 机 的 往 甚 使用 寿命 .因此 , 电网正 常供 电的情况下 , 组必 在 机 须 自动维持 运行准 备状 态 ,
警, 或采取 自保护 ( 如分闸 、 停机 、 紧急停机) .
11 1 冷却水、 ,. 机油的预热
当控制系统检测到水
维普资讯
第 1 卷 第 2期 7
Vo . 7 N o I 1 .2








20 0 2年 6月
J n 2 0 u.02
J u n lo 4 b l o ye h i ie st o r n fIu e ltc n cUnv r iy 1 P
[ 文章编号 ]10 -4 8 (0 2 0 - 180 0 3 6 4 2 0 ) 60 2- 2
柴 油 发 电机 组 自动 控 制 系统
丁 建 军 ,陈 钢 ,陈定 方
( 1湖北工学院机械工程 未,湖北 武汉 40 6 ; 3 0 8 2武汉理工 大学智能制造 与控 制研 完所 ,湖北 武汉 4 0 6 ) 3 03

柴油发电机组控制系统工作原理

柴油发电机组控制系统工作原理

柴油发电机组控制系统工作原理1.监测系统:柴油发电机组控制系统通过传感器和监测设备对发电机组的各个参数进行监测。

这些参数包括发动机的转速、冷却水温度、机油压力、燃油压力、电压、电流等。

监测系统会实时监测这些参数的数值,并将其反馈给控制系统进行处理和判断。

2.控制系统:控制系统是柴油发电机组控制系统的核心部分。

它根据监测系统反馈的参数来控制发电机组的运行状态。

控制系统包括发动机控制器和发电机控制器两个部分。

-发动机控制器:发动机控制器负责监测和控制发动机的运行状态。

它根据监测系统反馈的参数来调整发动机的转速、冷却水温度、机油压力、燃油压力等。

发动机控制器还可以实现发动机的自动启停、负载平衡、燃油控制等功能,以保证发动机的稳定运行。

-发电机控制器:发电机控制器负责监测和控制发电机的工作状态。

它可以实时监测电压、电流、频率等参数,并根据设定值来调整发电机的输出电压和频率。

发电机控制器还可以实现自动切换、自动同步、自动负载共享等功能,以保证发电机组的稳定输出。

3.保护系统:保护系统是柴油发电机组控制系统的重要组成部分。

它负责对发电机组进行各种保护措施,以避免发电机组的损坏和事故发生。

保护系统包括温度保护、压力保护、过载保护、短路保护、缺相保护等。

当发电机组的一些参数超过设定值时,保护系统会发出警报并采取相应的措施,如自动停机、切断负载等,以保护发电机组的安全运行。

4.远程监控和管理:柴油发电机组控制系统还可以实现远程监控和管理。

通过网络连接,可以将发电机组的实时参数和状态传输到远程监控中心,并实现对发电机组的远程监控和管理。

远程监控和管理系统可以对发电机组进行远程调试、故障诊断、数据分析等,以提高发电机组的运行效率和可靠性。

总的来说,柴油发电机组控制系统通过监测、控制、保护和远程管理等功能,实现对发电机组的全面控制和管理,以保证发电机组的安全、高效运行。

柴油发电机组的控制系统工作原理

柴油发电机组的控制系统工作原理

柴油发电机组的控制系统工作原理LIXISE作者:LIXISE作者:柴油发电机组的控制系统犹如发电机组的大脑,智能控制系统的使用大大提高了柴油发电机组的运行,保障了柴油发电机组的稳定工作,那么控制系统的如何来实现,发电机控制器系统工作原理又是什么?柴油发电机组的控制部分-数字式励磁控制器较传统的模拟电路励磁控制器具有精度高,反应快,控制算法适应性强,对于不同特性的电机只要通过调整程序参数就能适应,甚至可以实现更高端的自适应智能控制算法等优点。

柴油发电机组控制系统的工作原理和算法是相当的复杂,每个电路的设计都有其特定的算法来予以实现。

一、数字励磁控制器软件实现与算法研究主要是对数字式励磁控制器的软件和所采用的控制算法进行论述。

首先对数字励磁控制器的主程序进行设计,然后对电量参数采集算法和智能励磁控制算法进行研究,并在CPU上进行实现。

为了实现精确的数字励磁控制,需要得到实时、精确的电量数据,而要获得实时、精确的电量数据,则需要采用交流采样方法,并推导出交流采样下各个电量的计算公式,最终编写计算出电量数据的算法程序。

交流采样是按一定的规律对被测信号的瞬时值进行采样,再按照一定的数学算法求出被测电量参数的测量方法。

下面给出交流电压,交流电流,有功功率,无功功率,功率因素的各种算法中的离散公式。

二、数字式励磁控制器总体设计方案工作电源:由于微处理器的工作电源要求,我们需要一个5V的稳定直流电源,信号调理电路的运算电路的供电需要一组±12V的直流电源,另外,开关量输出需要驱动继电器,所以需要一个+24V的直流电源,为此我们需要设计一个电源转化模块得到系统正常工作所需的三组DC电源。

三、交流采样锁相环电路要进行交流采样,通常需要进行同步采样,目前交流采样方式主要有硬件同步采样、软件同步采样和异步采样三种。

硬件同步由硬件同步电路向CPU提出中断实现同步。

硬件同步电路有多种形式,常见的如锁相环同步电路等。

柴油发电机组自动并机并网系统方案精

柴油发电机组自动并机并网系统方案精

柴油发电机组自动并机并网系统方案精东莞XX公司柴油发电机组自动并机并网系统方案发电机充电器、发电机控制器、发电机调压板(电压调节器、数字AVR、电子调速器等发电机配件厂家柴油发电机组自动并机并网系统方案一、环境条件与系统参数1.极限最高温度:70摄氏度IEC60062.极限最低温度:-25摄氏度IECXXX相对湿度:25摄氏度时95%4.海拔高度:2000米内5.抗震能力:地震烈度8度6.输入电压:40VAC-600VAC7.输入电流:5A8.最大输入电流:4倍额定电流长期20倍额定电流0秒9.编程继电器:8A250V10.工作电源:8-36VDC25W测量精确度:1.0IEC60682.防护等级:面板IP52整体IP20IEN609、功能描述1.并机系统概述并机系统用于柴油发电机组的自动化并联和并网运行,配合主控柜可实现无人值守运行方式,满足自动启动、自动并联和并网输出的功能,总共4台0KV800KW发电机组独立运行或者并联于气机母排运行。

主控制柜可延伸监测和控制范围,包括自动加油系统工作状态、液位、故障信号、进排风系统、远置冷却系统、断路器状态、断路器告警,具有第3方通信接口,提供Modbus通信协议或者TCP通信,远距离传输采用光纤通信模组。

本方案为独立电站设计,无电网电压情况下,可根据主发电机运行情况、电力参数等外部因素来调整发电机组的运行状态,当紧急情况或需要发电机组运行时并机系统自动投入运行,可实现系统内任意台或者多台发电机组并网使用,主控柜实现并联系统集中监测和运行逻辑处理,共同完成自动投入,自动负载均分,自动撤出,支持加载斜坡和卸载斜坡功能,和自动冷却停止的控制,系统时间和定时器时间可根据使用情况和项目要求随意设定。

如原理图所示,发电机组运行于独立的母排,通过两端的母联开关与号、2号气机母排连接,当所有气机都停止运行后,发电机组做孤岛运行,独立为母排供电;当任意一台气机投入运行,并网系统自动判断并网运行,母排上的0KV发电机组,可同时或者部分并联于母排上运行,共同分担母线的负荷;目前提供4台机组,预留台发电机组接口,包括并机柜控制回路、主控柜连接回路、高压开关柜控制及母排回路。

柴油发电机并机方案

柴油发电机并机方案

柴油发电机组并机方案东莞团诚自动化设备有限公司是一家与新加坡力可赛(LIXISE)的合资公司。

新加坡力可赛在并机技术上处于国际先进水平,尤其是柴油发电机组自动并机技术非常成熟,其核心模块采用自主研发的LXC9510专用并机控制模块。

力可赛人凭借积累的大量柴油发电机组成功并车并机方案和经验,能根据客户需求,设计出最经济最合理的发电机组并机方案。

一、LXC9510控制器并机系统功能:1.系统组成:发电机系统包括2台辛普森柴油发电机组,1个并机柜和1个并机汇流输出柜组成。

LXC9510发电机组并联控制器ARS485通讯电缆分合闸控制分合闸控制ABB空气断路器柴油发电机组B 柴油发电机组A至用户负载LXC9510发电机组并联控制器B(Diesel generators and machine program )由“LXC9510控制器”构成的并机系统示意图并机系统组成:由LXC9510控制器构成的并机控制屏、并机汇流输出柜及PLC负载分组控制系统(可选单元)、燃油自动补给系统(可选单元)组成,2台机组相应配一个并机输入柜。

并机柜的一次线路、负载开关的品牌、型号规格及电柜的外型结构视具体工程而定。

2.并机系统的特点、功能和适用范围:2.1并机系统的自动程度高,机组的投入运行、切出运行、同步合闸、卸载分闸、负载分配均自动进行,令发电供电系统实现无人监管。

2.2并机系统工作状况稳定,操作人员容易掌握使用方法。

2.3全面的保护功能:逆功率保护、过流保护(由断路器和MICROPRO I完成)、发电机组故障分闸保护、超载保护、电压故障保护、急停功能。

2.4基本功能:a)手动开机。

b)同步显示。

c)自动同步检测。

d)自动并机,可通过设定相关参数,机组根据负载的大小自动投入运行或切出。

e)自动平衡分配功率。

f)自动切出卸载功能:多台机组在并机运行时,如其中一台机组需切出运行,该机组会自动将负载逐渐转移到其它机组,在负载接近为0时(大小可调),自动分闸。

柴油发电机组的电子控制系统说明书

柴油发电机组的电子控制系统说明书

柴油发电机组的电子控制系统说明书一、概述柴油发电机组的电子控制系统是用于控制发电机组启停、发电机输出电压和频率稳定等功能的设备。

该系统采用了先进的电子控制技术和信号处理技术,能够实现高速、高精度的控制和监测,提高了发电机组的稳定性和可靠性。

二、系统组成该系统由控制器、传感器、执行器和显示屏等几部分组成。

其中控制器是系统的核心部件,负责接受传感器反馈的信息,计算控制策略并向执行器发出命令。

传感器负责感知发电机组的运行状态和环境参数,如发电机输出电压、频率、温度、湿度等。

执行器则负责根据控制器的指令,调节发电机组的功率输出、启停状态等。

显示屏则为操作人员提供发电机组的实时状态和参数信息,方便检测和维护。

三、系统工作原理当发电机组需要启动时,操作人员在显示屏上选择启动命令,控制器接收到信号后将发出对应的控制指令,启动电机驱动发动机工作,并实时监测发动机转速和电压等参数。

当发电机输出的电压和频率达到稳定状态时,控制器会发出停止启动命令,此时发电机组进入稳定工作状态。

在发电机组工作中,控制器会之间接收传感器反馈的信息,对输出电压、频率等参数进行实时监测和调节。

如果发电机输出电压或频率出现异常,控制器会发出警告信号,通知操作人员进行处理。

当需要停止发电机工作时,操作人员在显示屏上选择停机命令,控制器接收到信号后,将发出对应的控制指令,发动机将减速停止工作。

四、系统特点1.精度高:该系统采用了高精度的传感器和控制器,能够实现电压、频率等参数的高速、高精度控制和监测。

2.易操作:系统的显示屏直观易懂,操作人员可以方便地了解发电机组的运行状态和参数信息。

3.可靠稳定:系统采用了高品质的元器件和严格的质量控制,具有较高的可靠性和稳定性。

五、使用方法1.发电机组启动前,应仔细检查发电机组周围环境是否安全,检查机器是否处于正常状态,并按照说明安装系统设备。

2.操作人员可通过显示屏选择启动、停机等命令,并对发电机组运行状态和参数进行实时监测和调整。

柴油发电机组自动并机并网系统方案

柴油发电机组自动并机并网系统方案

东莞团诚自动化设备有限公司柴油发电机组自动并机并网系统方案发电机充电器、发电机控制器、发电机调压板(电压调节器)、数字AVR、电子调速器等发电机配件厂家柴油发电机组自动并机并网系统方案一、环境条件与系统参数1.极限最高温度:70摄氏度IEC60068-2-12.极限最低温度:-25摄氏度IEC60068-2-23.相对湿度:25摄氏度时≤95%4.海拔高度:2000米内5.抗震能力:地震烈度8度6.输入电压:40VAC-600V AC7.输入电流:<5A8.最大输入电流:4倍额定电流长期20倍额定电流10秒9.编程继电器:8A250V10.工作电源:8-36VDC25W11.测量精确度:1.0IEC6068812.防护等级:面板IP52整体IP20IEC/EN60529二、功能描述1.并机系统概述并机系统用于柴油发电机组的自动化并联和并网运行,配合主控柜可实现无人值守运行方式,满足自动启动、自动并联和并网输出的功能,总共4台10KV1800KW发电机组独立运行或者并联于气机母排运行。

主控制柜可延伸监测和控制范围,包括自动加油系统工作状态、液位、故障信号、进排风系统、远置冷却系统、断路器状态、断路器告警,具有第3方通信接口,提供Modbus通信协议或者TCP/IP通信,远距离传输采用光纤通信模组。

本方案为独立电站设计,无电网电压情况下,可根据主发电机运行情况、电力参数等外部因素来调整发电机组的运行状态,当紧急情况或需要发电机组运行时并机系统自动投入运行,可实现系统内任意1台或者多台发电机组并网使用,主控柜实现并联系统集中监测和运行逻辑处理,共同完成自动投入,自动负载均分,自动撤出,支持加载斜坡和卸载斜坡功能,和自动冷却停止的控制,系统时间和定时器时间可根据使用情况和项目要求随意设定。

如原理图所示,发电机组运行于独立的母排,通过两端的母联开关与1号、2号气机母排连接,当所有气机都停止运行后,发电机组做孤岛运行,独立为母排供电;当任意一台气机投入运行,并网系统自动判断并网运行,母排上的10KV 发电机组,可同时或者部分并联于母排上运行,共同分担母线的负荷;目前提供4台机组,预留1台发电机组接口,包括并机柜控制回路、主控柜连接回路、高压开关柜控制及母排回路。

柴油发电机组的设计

柴油发电机组的设计

第3 9卷 第 2 0期 1 2 0・ 2 0 ’ ECTURE
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风环境 。另一 方面柴油发电机组 运行时会振 动并产 生噪声 , 这就 许与市网并列 运行 的。主要 是考 虑如果柴 发机组发生 故障 , 将有
要求 机房在选 址时考虑振动及噪声对所在 环境 的影 响 , 必 要时应 可能波及 到市 网 , 从 而扩 大 了故 障影 响面 。所 以, 通 常采用 连锁 采取 合理的减振及 降噪的措施。综合 以上需要 考虑 的 因素 , 一般 来使 用柴发与市电 , 以防止二者并列运行 。 条件允许 时 , 可将柴发机房设于项 目附近 的室外 , 并 背离 出入 V I , 柴油发电机组 的启 动方式及 要求 也要根 据所 带 负载 的性质 人 员密集的地方。当条件不允许时 , 现 在许多项 目也都设 于地下 及供电方案确定 。机组 的控 制柜等 一般 由厂 家成 套提供 。 由于
柴 油 发 电 机 组 的 设 计
已 锐
( 山西省建筑设计研究院 , 山西 太原 0 3 0 0 1 3)

要: 简要介绍 了柴油发 电机组的设计方法 , 着重对建筑 电气设计 专业在设计 柴油发 电机 组时的相 关 内容 进行 了阐述 , 并提出
了设计要点 , 以期设计 出一个经济 、 合理 、 舒适 以及高效的柴油发 电机组。
位置 时需 考虑能很 好的将这些烟 、 气 和热量排送 到远离室 内和人 故障或需定期 维修 时, 可先 用另一 台作 为备用 电源 , 向部分 需要 员进 出 口的位 置 , 并 同时能给机房 引入 新风 , 形成 良好 的散 热、 通 最优先 或强制 必须保 障 的负荷供 电 。一般 柴油发 电机组 是 不允

柴油发电机组控制系统

柴油发电机组控制系统
柴油发电机组控制系统
世界上第一台柴油机
世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国。蒸汽机发明后,鲁道夫.狄塞尔(RUDOLF DIESEL)—一位德国皮革商的儿子,在慕尼黑技术大学上学时对“蒸汽机”表现出了极大的兴趣,在他34岁那年(1892)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。第2年,位于德国奥古斯堡的MAN公司根据这一专利制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机,并取名叫‘狄塞尔(DIESEL)’发动机。像所有的新生事物一样,狄塞尔发动机从诞生到不断完善经历了漫长的过程。狄塞尔先生在他55岁那年不幸逝世了,没有能够见到他发明的发动机装在汽车上。10年之后,MAN公司终于在柏林的汽车展览会上推出了第一台装在卡车上的狄塞尔发动机。后来,设在曼海姆的奔驰公司制造出了带预燃室的狄塞尔发动机,并且把它装在了自己的卡车上。直到1936年,也就是狄塞尔先生去世23年后,梅塞得斯——奔驰公司才制造出了第一台装有狄塞尔发动机的轿车。 直到今天,柴油机的英文名称仍然是‘DIESEL ENGINE’—‘狄塞尔’引擎。
2
电流互感器
电力仪表(多功能保护继电器)
1
4
3
测量回路和电力监视
发电机回路的保护
目的: 防止发电机过载损伤 切除发电机和发电机故障 发电机断路器和馈电用保护装置进行选择切除动作,并迅速切除汇流故障 发电机并联运行时,防止原动机损伤 内容: 发电机过载保护 发电机短路保护 发电机逆功率保护 发电机欠电压保护 自动卸载
将交流或直流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

柴油发电机组控制系统41页PPT

柴油发电机组控制系统41页PPT

电磁感应演示
电磁感应演示
柴油发电机原理
简而言之,就是柴油机驱动发电机运转。 在汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出 的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温 度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧, 体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序 依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力 量,从而带动曲轴旋转。 将交流或直流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油 机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会 输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、 稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件
2301A速度调节和负荷分配模块 端子图
速度控制系统图
怠速(Low Idle Speed) 快Байду номын сангаас性(Actuator Compensation) 增益电位器(Gain) 额定转速电位器(Rated Speed) 初始燃油限制电位器(Start Fuel Limit) 升速时间电位器(Ramp Time) 稳定性(Reset)电位器
DECS-100电压调节器接线图
发电机并联运行的条件
待并机组与运行机组(或电网)的电压 相等
待并机组与运行机组(或电网)的频率 数值相等
待并机组电压的初始相位与运行机组 (或电网)电压的初始相位一致
待并机组相序与运行机组(或电网)相 序相同
同期柜功能
用于实现柴油发电机组的并网条件的检测和并网控 制。同期控制柜内包括同期控制单元、切换装置、接地 检查单元、相序保护单元、功率限制单元、及稳压电源。 实现的控制指标如下:

柴油发电机组自动同步并车控制器设计

柴油发电机组自动同步并车控制器设计
件位置 , 理布线 , 可 以提 高系统 的抗 干扰 能力 。 合 也
检测 电路 由与门 49 组成 , 03 检测到各条件都满足合 闸要 求 , 准确 发 出合 闸信 号 。 才
2 6 电源 电路 的确定 .
电源部 分 是 自动 同步器 的基 础部 分 , 负责 为 它 各 部分 电路提 供工 作 能 量 , 与整 个 自动 同步 器能 否 稳 定可靠 地工 作有 很 大 的关 系 , 以它 的设 计 尤 为 所
瞬态性 能好等 优 点 。其 工作 原 理 为 : 自动 同 步器 在 接 受到 同步 投 入 指 令 后 , 过 检 测 两 台 待 并 机 组 通 ( 或者一个 电 网 和一 台机 组 ) 的两 个 交 流 电压 信 上 号, 完成 其相位 比较并 产 生 出一个 校 正 模 拟 直 流信 号 。该信 号经 P 运算 电路 处 理 后 送 到发 动机 电子 I
… 一 l /| K
输 出
电 输 调 输 —_ 源入 速出 /
合闸


机 组
I I去 子 速 l 电调 器
电 瓶
图 1 外 部 工 作 连 接 图
发 号. } 隔 形 电 卜1 - 离 信 - _ 整
相 位 角差 合
信蹙 l } 电 定 —控 凋 r{ 蓓 制
制 等 电路 组成 , 电路 经 过 有 效组 合 形 成 一个 闭环 各 控 制系统 。 自动 同步器原 理框 图如 图 2所示 。
1 工 作 原 理
发 电机 组 与 电网或发 电机组 同步 并联运 行 的理
想条 件是并 联 断路器 两侧 电源 的 四个 状态条 件完 全 相同, 即待 并侧 与系 统侧两侧 电源 的相 序相 同 、 电压

柴油发电机技术设计方案

柴油发电机技术设计方案

柴油发电机技术设计方案
一、柴油发电机技术原理
柴油发电机是利用燃料与空气混合后燃烧后释放出的能量驱动内部机
械转动,从而激发发电机产生电流的一种机械设备。

柴油发电机属活塞式
内燃机,它的运行原理主要是利用燃烧后释放的内能和一台内置的机械传
动装置,可以将热能变成机械能,最后将机械能转换为电能送入市电网。

二、柴油发电机的技术设计要求
1、燃料供应系统:柴油发电机的燃料供应系统涉及清洁燃油的储存、输送、清洁滤清器的安装,它是发电机组的重要部分,必须采用良好的设
计和工艺,否则会影响发电机组的效率和机件的使用寿命。

2、喷油器设计:油泵抽油润滑系统的喷油器可以有效地控制燃烧环
境的空气流量、燃油量,从而调整燃烧环境的空气-燃油比例,从而实现
最佳的热效率。

3、消声器设计:消声器的装设使发动机在运转时释放的噪声降低,
避免影响周边环境,确保发电机组常年运行的稳定性。

4、机组控制系统设计:柴油发电机组的机组控制系统的设计有助于
发电机的更加稳定、可靠运行,并可检测发电机机组的工作参数,进行故
障处理等。

柴油发电机组DSP控制系统人机界面设计

柴油发电机组DSP控制系统人机界面设计
写上 层 应 用 程序 , 即人 机 界 面 的 菜单 程 序 。软 件 结
构 如 图 2所 示 。
上 : 写操 作 时 , 号 需在 使 能 信 号 变 为低 电平 前 在 信
保持 4 n 0 s以上 ;读 写两 个 数 据 之 间 的 间隔 必 须 大
于 12 0 s , 0 n o

11 D P模块 . S
使 用 T 公司的 T 302 1 I M¥ 2 F 8 2作 为 控 制 芯 片 。 T 30 2 1 M¥ 2 F 8 2的片 内外 设 模 块 有 :数 字 输 入 输 出
模块 (O) I 、事 件 管 理 模块 ( V) / E 、模 数 转 换 模 块 ( DC) 串 行 外 设 模 块 ( P ) 串 行 通 信 模 块 A 、 S I、

标 一级 、 二级 简体 中文 字库 的点 阵 图形 液 晶显 示 模
块 ,其 显 示分 辨率 为 1 8X6 4,内置 8 1 2个 1 2 .9 X 6
1 汉 字和 1 8个 1 6点 2 X8点 A CI字 符集 。 用 该 6 S I 利 模块 灵 活 的接 口方式和 简 单 、 方便 的 操作 指令 , 构 可 成 全 中 文 人 机 交 互 图 形 界 面 ,可 以 显 示 8 X4行 1 6点 阵 的汉 字 , 可完 成 图形 显示 [ 6X 1 也 4 l 。 L CD与微 控 制器 的连 接 方式 有 串 口连 接和 并 口
点 占一 个 字符 。 写软 件 时 先确 定 字 符 串起始 位 置 编
点 菜 函 卜 单数
进 行 实时采 集 和 显示 ,并 对异 常状 态 进 行报 警 和 处
1 OE、 OE作 为使 能端 。 当 0E为低 电平 时 , 线 2 总 开 关 使 能 , 端 就 可 以和 B端 相 连 接 , 得 数 据 可 A 使 以 在 两 端 口间 双 向传 输 :而 当 OE为 高 电平 时 , A 端和 B端 之 间 呈 高 阻 态 , 线 开 关 关 闭 。 总 】
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电磁感应演示
电磁感应演示
柴油发电机原理
简而言之,就是柴油机驱动发电机运转。 在汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出 的高压雾化柴油 充分混合,在活塞上行的挤压下,体积缩小,温 度迅速升高,达到柴油的燃点。柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧, 体积迅速膨胀,推动活塞下行,称为‘作功’。各汽缸按一定顺序 依次作功,作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力 量,从而带动曲轴旋转。 将交流或直流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油 机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会 输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、 稳定的电力输出,还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件 和回路。
世界上第一台发电机
•1831年英国的物理学家、化学家迈克尔·法拉第在试验 中发现,当磁铁在线圈中移动时,线圈会产生电流,这 就是今天我们大家所熟知的电磁感应现象。 • 1866年德国的电工学家、实业家恩斯脱·韦尔纳·冯·西 门子出自激励式发电机 •1870年比利时的Z·T·克拉姆又研制出了自激励式直流发 电机,在经过了不断的改进之后,电机技术已经走向成 熟 •1877年真正实用的发电机开始进入商业化生产阶段。
柴油机转速控制指标
频率稳态调整率 频率瞬态调整率 频率波动率 频率稳定时间 0—5%(可调) 5%(可调) ±5% 0.5% 3S
速度调节器 井 通过调节油门大小控制速度 架起
升 示 意 图
2301A速度调节和负荷分配模块外形 2301A速度调节和负荷分配模块外形
2301A速度调节和负荷分配模块 2301A速度调节和负荷分配模块 主要参数及功能
DECS-100电压调节器接线图 DECS-100电压调节器接线图
பைடு நூலகம்
发电机并联运行的条件
待并机组与运行机组(或电网)的电压 相等 待并机组与运行机组(或电网)的频率 数值相等 待并机组电压的初始相位与运行机组 (或电网)电压的初始相位一致 待并机组相序与运行机组(或电网)相 序相同
同期柜功能
用于实现柴油发电机组的并网条件的检测和并网控 制。同期控制柜内包括同期控制单元、切换装置、接地 检查单元、相序保护单元、功率限制单元、及稳压电源。 实现的控制指标如下: 使用频率表及选择开关来读发电机频率 同步波形和同步指示灯 发电机选择器和发电机断路器闭合按钮 不需调节频率和电压,同步模块可自动调节频率和 电压,可以防止误操作
稳压电源
整流变压器 充电电路 蓄电池 电源分配电路
IFC5系列发电机励磁电路 IFC5系列发电机励磁电路
发电机保护整定值
过电流:依据发电机的额定电流值进行整定 过电压:约690V 过电压:约690V 欠电压:约530V 欠电压:约530V 过 频:54HZ 频:54HZ 欠 频:46HZ 频:46HZ 逆功率:逆功率:-7% 逆序保护
柴油发电机组其他保护功能
水温高保护 低油压保护 有功功率限制电路,防止柴油机过载 无功功率限制电路,防止发电机过载
发电机的励磁系统
一、相复励励磁 二、三次谐波 三、可控硅直接励磁 四、无刷励磁
发电机参数
柴油发电机组控制系统的组成
主回路开关 速度调节器 电压调节器 测量回路 保护回路 同期控制 电力监视 二次操作回路 稳压电源
柴油发电机组控制柜
主回路开关
长延时脱扣:发电机额定电流110~115% 长延时脱扣:发电机额定电流110~115% 短延时:发电机额定电流200%~300% 短延时:发电机额定电流200%~300% 瞬时脱扣:1000%~1700% 瞬时脱扣:1000%~1700% 一台发电机时只设置长延时和短延时 二台发电机时只设置长延时和短延时 三台发电机时只设置长延时和短延时、 瞬时
同步模块系统块图
同步模块功能块图
同步模块端子图
测量回路和电力监视
测量变压器 电流互感器 电力仪表(多功能保护继电器) 交直流接地检测
发电机回路的保护
目的: 防止发电机过载损伤 切除发电机和发电机故障 发电机断路器和馈电用保护装置进行选择切除动作, 并迅速切除汇流故障 发电机并联运行时,防止原动机损伤 内容: 发电机过载保护 发电机短路保护 发电机逆功率保护 发电机欠电压保护 自动卸载
柴油发电机组控制系统
世界上第一台柴油机
•世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国。蒸汽机发明后,鲁道 夫.狄塞尔(RUDOLF DIESEL)—一位德国皮革商的儿子,在慕尼黑技 术大学上学时对“蒸汽机”表现出了极大的兴趣,在他34岁那年 (1892)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提 供动力的机械装置的发明专利。第2年,位于德国奥古斯堡的MAN公 司根据这一专利制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机,并取 名叫‘狄塞尔(DIESEL)’发动机。像所有的新生事物一样,狄塞 尔发动机从诞生到不断完善经历了漫长的过程。狄塞尔先生在他55 岁那年不幸逝世了,没有能够见到他发明的发动机装在汽车上。10 年之后,MAN公司终于在柏林的汽车展览会上推出了第一台装在卡 车上的狄塞尔发动机。后来,设在曼海姆的奔驰公司制造出了带预 燃室的狄塞尔发动机,并且把它装在了自己的卡车上。直到1936年, 也就是狄塞尔先生去世23年后,梅塞得斯——奔驰公司才制造出了 第一台装有狄塞尔发动机的轿车。 直到今天,柴油机的英文名称仍然是‘DIESEL ENGINE’—‘狄塞 尔’引擎。
交流发电机电压控制指标
电压稳态调整率 电压调整范围 电压波动率 电压稳定时间 响应时间 ±2.5% ±20% 0.5% 1.5S 20mS
DECS-100电压调节器 DECS-100电压调节器
DECS-100电压调节器 DECS-100电压调节器 主要参数及功能
电源:88V-250Vac,单相或三相,50电源:88V-250Vac,单相或三相,50-400Hz 建压电压:>6V 建压电压:>6V 负载信号:10 负载信号:100–600Vac,单相或三相 电流检测:5Aac,50/60Hz,单相 电流检测:5Aac,50/60Hz,单相 励磁输出:63Vdc,7Adc,最大135Vdc, 励磁输出:63Vdc,7Adc,最大135Vdc,15Adc 并列补偿:无功降落和无工差动(横流) 磁场过压保护 磁场过电流保护 发电机过压保护 软起动功能 报警和跳闸输出 RS232接口 RS232接口
2301A速度调节和负荷分配模块 2301A速度调节和负荷分配模块 端子图
速度控制系统图
怠速(Low Idle Speed) 快速性(Actuator Compensation) 增益电位器(Gain) 额定转速电位器(Rated Speed) 初始燃油限制电位器(Start Fuel Limit) 升速时间电位器(Ramp Time) 稳定性(Reset)电位器
电源:20V~24V 电源:20V~24V 负载信号:90–240 Vac 3ø 45–66 Hz 3ø 电流 负载信号: 速度传感器:100~300欧姆,1~30Vac 速度传感器:100~300欧姆,1~30Vac 速度调整范围:0~10% 速度调整范围:0~10% 同步输入: ±5Vdc 负载分配:0~6Vdc 负载分配:0~6Vdc 速度输出信号:7.5 Vdc max for 0 to 214 mA 速度输出信号: 速度降:0~10% 速度降:0~10% 怠速:55%额定转速 怠速:55%额定转速 加速时间:0–10 s 加速时间: 负载增益:最大6Vdc ,5 A 电流
负荷分配系统图
调差电位器(Droop) 负载增益电位器(Load Gain)
2301A速度调节和负荷分配模块接线图 2301A速度调节和负荷分配模块接线图
负荷分配接线示意
电压调节器要求
提供发电机空载励磁。当负荷发生 变化时,发电机励磁调节单元将对发电 机的励磁电流进行控制,以保证发电机 输出电压的稳定及整个发电机组无功功 率的均衡分配。该单元包括PID调节器、 率的均衡分配。该单元包括PID调节器、 功放电路、电压及无功测量电路、无功 均衡电路组成。
同期原理及方案
实现控制指标的原理及方案如下 1、同期控制单元 为了避免误操作造成发电机组对电网或电网对发电机组的冲击,防止发电机组在 并网时出现故障,在同期控制中采取了双重保护措施,断路器选用欠压脱扣方式,在 同期闭锁继电器控制的基础上增加一个电子同期闭锁装置,以确保并网合闸瞬间完全 在满足并网的条件下进行,否则合闸操作无效(例如同步指示灯变化还较快,或相位 差偏大时)。 2、相序保护单元 相序保护单元用来防止主电网相序出错。当检测电网为反相序情况时,保护单元 立即发出故障信号,以避免电源相序接反而引起的各种事故。 3、功率限制单元 功率限制单元由kW(有功)限制控制电路和kVA(无功) 功率限制单元由kW(有功)限制控制电路和kVA(无功)限制控制电路两部分组成。 kW(有功)限制控制电路采用或门形式综合来自每台发电机组提供的有功超功率 kW(有功)限制控制电路采用或门形式综合来自每台发电机组提供的有功超功率 检测信号,当某台发电机出现KW数超限时,相应的比较电路发出指令,由记忆电路加 检测信号,当某台发电机出现KW数超限时,相应的比较电路发出指令,由记忆电路加 以记忆并通过继电器发出封锁信号。 kVA(无功)限制控制电路也采用或门形式综合来自每台发电机组提供的无功超功 kVA(无功)限制控制电路也采用或门形式综合来自每台发电机组提供的无功超功 率检测信号,当某台发电机出现kVA数超限时,相应的比较电路发出指令,由记忆电路 率检测信号,当某台发电机出现kVA数超限时,相应的比较电路发出指令,由记忆电路 加以记忆并通过继电器发出封锁信号。 4、接地检测单元 接地检测单元采用高阻抗接地检测电路,对三相600V、380V母线及各个整流柜输 接地检测单元采用高阻抗接地检测电路,对三相600V、380V母线及各个整流柜输 出的正负直流母线的接地情况进行检测,并通过相应的信号灯显示出接地故障
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