柴油发电机并机系统介绍PPT
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柴油发电机并机系统介绍
并机柜的安装与调试
并机柜的调试流程：包括功 能测试、性能测试、安全保 护测试等
并机柜的安装步骤：包括选 址、固定、接线等
并机柜的安装与调试注意事 项：如安全操作规范、设备
保护等
并机柜的安装与调试常见问 题及解决方案：如接线错误、
设备故障等
柴油发电机组的安装与调试
安装前的准备工作：检查设备完整性、确定安装位置、准备安装工具等。
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柴油发电机并机系统介绍
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汇报人：
目 录
01 单 击 添 加 目 录 项 标 题
02 柴 油 发 电 机 并 机 系 统 概 述
03 柴 油 发 电 机 并 机 系 统 的 组 成
04 柴 油 发 电 机 并 机 系 统 的 原 理 与特点
并机系统的日常维护与保养要求
定期检查柴油发电机组的机油、冷却液等油 液是否充足，并定期更换
定期检查柴油发电机组的电池、电缆等电气 部件是否正常，并保持清洁
定期检查柴油发电机组的散热系统是否正常， 并清理散热器上的灰尘和杂物
定期检查柴油发电机组的控制系统是否正常， 并确保所有开关和按钮都处于良好状态
05 柴 油 发 电 机 并 机 系 统 的 安 装 与调试
06 柴 油 发 电 机 并 机 系 统 的 运 行 与维护
01
添加章节标题
柴油发电机并机系
02
统概述
定义与作用
定义：柴油发电机并机系 统是一种将多台柴油发电 机组并联在一起，共同为 负载提供电力的系统。
作用：提高供电可靠性、 降低运行成本、提高发电 效率、优化资源配置。
并机控制系统介绍
(1) 按钮
1．方式选择右键 向右移动选择发电机组操作状态（关——手动——自 动——测试）。 2．方式选择左键 向左移动选择发电机组操作状态（测试——自动——手 动——关）。 3．消音键 清除报警铃声。 4．控制器复位键 清除错误和报警。 5．启动键 发电机组启动。 6．停机键 发电机组停机。 7．市电开/关键 市电送电（或断电）开关（仅在手动状态）。 8．发电开/关键 发电送电（或断电）开关（仅在手动状态）。 9．翻页键 显示菜单选择（测量显示——参数设定——故障记录）。 10．向上键 上移选择设定项，选择屏幕或增加设定值。 11．向下键 下移选择设定项，选择屏幕或减小设定值。 12．回车键 确定所设值。
谢 谢！
COS
(1) 电流的测量回路
电流的测量采用标准的三个电流互感器的方式，接线见 下图。
电压的测量回路
控制器的电压测量包括两部分，一部分是发电电压的 测量，另一部分为母线电压的测量.
柴油机油压、水温的测量回路
控制器开关量输入控制回路
控制器开关量输出控制回路
控制系统的通讯回路
速度控制回路
3、柴油发电机组起动后的检查项目 1）检查机油压力正常工作压力，一般在350——650Kpa； 2）检查水温表正常工作温度，一般在85——95℃； 3）检查频率转速及电压； 4）检查进排风口自动风闸（若有安装）； 5）检查环机无杂音及泄漏。一般约五分鈡可检查完毕及停车，空载发动机 不宜长时间运行，因会引致排气支管渗油 。
4、燃油系统 1）检查柴油机燃油管是否有接头松动和遗漏，保证燃油管完善，接头 夹好。 2）检查柴油机进油阀门已打开，燃油己进到发动机里。（如果发动机 几周未起动或更换燃油滤清器后，则要灌注燃油系统） 3）检查燃油系统油量，油箱应放渣放水，无漏油现象。 4）检查燃油罐、滤油箱及其管线处于完好状态，油泵及电气系统良好。
柴油发电机组并机简介
型号/功能 最多并机数 输出数 输入数 传感器数 RS232 RS485
GU660A
12
6
11
4
可选配 可选配
DSE7510
深海
DSE8610
DSE8710
DSE8110
功能对比
型号/功能 最多并机数 输出
DSE7510
16
5
DSE8610
32
8
DSE8710
32
8
DSE8810
32
8
输入
9 11 12 11
• LYC550G（侧置式控制柜） • 发动机：KTAA19-G6A 发电机：HCI544FS • 控制器：HGM7120A 断路器：施耐德NS1600N
• LYC710G(并机后经输出柜输出) • 发动机：KTA38-G2B 发电机：EG400S-640N • 控制器：GU660A 断路器：长征MA40 • 输出柜断路器：正泰 NA1
具有 具有
RS485
具有 具有
四、并机原理简述
• 并机三要素：相序、电压、频率一致方可进行。
五、实现并机的主要组成器件
机组部分需注意
• 1、几台机组并机？几台机组是否在一起？ 确定在制作时几个控制柜相连
• 2、机组与控制柜距离？ 确定导线束所需长度
并机柜部分需注意
• 1、控制器型号 • 2、断路器型号(默认固定式断路器) • 3、控制柜其它要求（如：提供机组运行无
③当带载的发电机组报警停机时，剩余未开机的 机组全部自动开机。
HGM6510
众智
HGM9510
功能对比区别
型号/功 能
HGM6510
HGM9510
最多并 机数
2024版年度柴油发电机组技术培训ppt课件
01柴油发电机组基础知识Chapter柴油发电机组概述定义柴油发电机组是一种将柴油的化学能转化为电能的设备，由柴油机、发电机和控制系统组成。
应用领域广泛应用于工业、商业、农业、军事等领域，作为备用电源或移动电源。
分类根据功率大小、使用环境和用途不同，可分为陆用柴油发电机组、船用柴油发电机组、挂车式柴油发电机组等。
柴油发电机组工作原理发电机工作原理柴油机工作原理利用电磁感应原理，将机械能转化为电能。
控制系统工作原理柴油机主要部件发电机主要部件控制系统主要部件030201柴油发电机组主要部件及功能噪声和振动指柴油发电机组运行时产生的噪声和振动，是衡量其舒适性和环保性的重要指标。
指柴油发电机组单位时间内消耗的燃油量，是衡量其经济性的重要指标。
频率调整率指柴油发电机组在负载变化时输出频率的稳定程度。
额定功率指柴油发电机组在额定工况下电压调整率柴油发电机组性能指标02柴油发电机组安装与调试Chapter01020304选择平整、坚实、通风良好的场地，远离易燃易爆物品。
确定安装地点包括起重设备、扳手、螺丝刀、万用表等。
准备安装工具确认机组配件齐全，无损坏，符合设计要求。
检查机组配件遵守安全操作规程，佩戴安全防护用品。
注意安全事项安装前准备工作及注意事项安装柴油机和发电机安装机组底座连接燃油系统连接电气系统连接冷却系统柴油发电机组安装步骤与方法调试前检查项目及调试流程检查燃油系统检查冷却系统检查电气系统调试流程01020304问题问题问题问题常见问题分析与解决方案03柴油发电机组操作与维护保养Chapter启动前检查启动操作流程停止操作流程注意事项启动、停止操作流程及注意事项正常运行中监控与调整方法监控内容调整方法定期保养每运行500小时更换机油和机油滤清器；每运行1000小时检查并调整气门间隙；每运行2000小时更换燃油滤清器和冷却液。
日常维护每日检查机油、燃油、冷却液等液位；定期清洗空气滤清器和水箱散热器。
柴油发电机并机系统介绍ppt课件
10
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
12
13
14
15
6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下），
因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机
组容量80ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱkW，2#机组不会启动。
11
油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
4
主备用运行方式时序图
5
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。
3
两台油机主备运行模式
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
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6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下），
因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机
组容量80ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱkW，2#机组不会启动。
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油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
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主备用运行方式时序图
5
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。
3
两台油机主备运行模式
柴油发电机组结构图解PPT课件
减少流量，甚至于断流；
产生穴蚀。
解决方法：采用膨胀水箱。
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑵ 水泵：由皮带轮、轴承、油封、 水封、叶轮等组成。
其作用是：强制将散热器里的冷却 液压入机体内，冷却发动机。
水泵上有一小孔，起观测、泻漏作 用。
⑶ 机油冷却器：其分管束式和片 状式，起冷却机油的作用。
趋于完全燃烧。
•
即使少量空气进入燃油系统，也不会使发动机像高压油管燃油系
统发动机那样立即“失速”，PT燃油系统的发动机工作更稳定可靠。
•
性能标定方便，适应性好。
•
有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱，喷油器能得到很
好的冷却。
•
通用性好，相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用于不同
型号的发动机上。
N系列发动机冷却系统
空压机
水滤器
中冷器
散热器
水泵
缸体水道
缸盖水道
出水管
节温器
机油冷却器
液压油冷却器 湿式排气管
N系列发动机冷却系统
• 发动机热量的产生：就是喷入柴油机燃烧室的柴油，燃烧后产生大 量的热量。
• 热量分配：1/3作功、1/3排入大气、1/3冷却系统散失。 • 冷却方式：发电机组冷却系统属于压力强制循环冷却。
• 冷却系统的组成
• 冷却系统是由散热器、水泵、汽缸体水道、汽缸盖水道、出水管、 节温器机油冷却器等组成
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑴ 水箱：由上水室、下水室、散热片、进、出水管、溢流管、水箱 盖组成。
其作用是：储存冷却液，散失冷却液的热量，减少冷却液中的气泡。
冷却液中气泡的危害：
柴油发电机工作原理及维护方法精品PPT课件
柴油发电机组工作原理及 维护方法
项目导览
一.柴油发电机组的组成结构 二. 电刷式直流励磁发电机工作原理 三.无刷式励磁发电机工作原理 四. 柴油发电机组基本操作步骤 五.发电机组常见故障分析及维护
一.柴油发电机组的组成结构
柴油发电机组大体分为发电机、柴油发动机和控制系统三大部分。 电刷式发电机的定子：主要包括定子铁芯、定子绕组、电刷装置、端盖和 机座。定子绕组与三相异步电动机绕组同（接成星形，不允许接成三角形）。 电刷式发电机的转子：包括转子铁芯、磁极绕组（励磁绕组） 、集电环(滑 环)、风扇、转轴和轴承。 无刷发电机定子：除了没有电刷装置外, 其它的基本根电刷式发电机相同。 无刷发电机转子：包括转子铁芯、磁极绕组（硅整流器和励磁绕组为一体 同时旋转） 、风扇、转轴和轴承。 柴油发动机：主要由供油系统、冷却系统、起动装置、直流发电机（充电 机）、机身等组成。 控制系统：主要由仪表、开关、按钮等组成。是对发电机组的运行状态监 控。如水温、油温、油压、电流、电压、转速、故障报警等。
2. 可 用蓄电池充电，正极接F1端,负极接F2端。
3.用万用表检查。正常情况下正向电阻与反向电阻差别很大， 如果正反向电阻相差不大，说明整流元件已经损坏，应进行更 换。
4.用万表电阻档测量励磁线圈电阻值，若表针指示开路，应进 一步确定断路点，然后将其重新焊接并包好绝缘。
5.柴油机转速太低。
5. 提高转速，使其保持额定值。
集电环（滑环）
励磁转子绕组
集电环（滑环）
整流器
励磁绕组
电流表
~
电压表
发电机主定子绕组
相位开关
指示灯
调节器
电磁油泵
起动按钮
电门锁
蓄电池
继电器
项目导览
一.柴油发电机组的组成结构 二. 电刷式直流励磁发电机工作原理 三.无刷式励磁发电机工作原理 四. 柴油发电机组基本操作步骤 五.发电机组常见故障分析及维护
一.柴油发电机组的组成结构
柴油发电机组大体分为发电机、柴油发动机和控制系统三大部分。 电刷式发电机的定子：主要包括定子铁芯、定子绕组、电刷装置、端盖和 机座。定子绕组与三相异步电动机绕组同（接成星形，不允许接成三角形）。 电刷式发电机的转子：包括转子铁芯、磁极绕组（励磁绕组） 、集电环(滑 环)、风扇、转轴和轴承。 无刷发电机定子：除了没有电刷装置外, 其它的基本根电刷式发电机相同。 无刷发电机转子：包括转子铁芯、磁极绕组（硅整流器和励磁绕组为一体 同时旋转） 、风扇、转轴和轴承。 柴油发动机：主要由供油系统、冷却系统、起动装置、直流发电机（充电 机）、机身等组成。 控制系统：主要由仪表、开关、按钮等组成。是对发电机组的运行状态监 控。如水温、油温、油压、电流、电压、转速、故障报警等。
2. 可 用蓄电池充电，正极接F1端,负极接F2端。
3.用万用表检查。正常情况下正向电阻与反向电阻差别很大， 如果正反向电阻相差不大，说明整流元件已经损坏，应进行更 换。
4.用万表电阻档测量励磁线圈电阻值，若表针指示开路，应进 一步确定断路点，然后将其重新焊接并包好绝缘。
5.柴油机转速太低。
5. 提高转速，使其保持额定值。
集电环（滑环）
励磁转子绕组
集电环（滑环）
整流器
励磁绕组
电流表
~
电压表
发电机主定子绕组
相位开关
指示灯
调节器
电磁油泵
起动按钮
电门锁
蓄电池
继电器
柴油发电机组并联运行.课件
荷的连续供电。
优化负荷分配
根据负荷情况，可以自动或手动调 整并联运行机组的出力，使各机组 负荷分配更加合理，从而提高运行 效率。
提高设备利用率
当部分机组需要维修或保养时，可 以将其并联到其他机组，从而保持 整体供电能力不受影响。
并联运行的风险
相位差问题
多台柴油发电机组并联运行时， 如果各机组的相位差较大，可能 会导致电流波动和设备损坏。因 此，需要确保各机组相位一致。
设备备份
对于重要的工业设备，柴油发电机组并联运行可以提供备份电源，当主电源出现故障时， 可以迅速切换到备用电源，保证设备正常运行。
峰值负载
工业生产过程中会有一些峰值负载，柴油发电机组并联运行可以提供足够的电力来满足这 些峰值负载的需求。
家庭应用场景
1 2 3
家庭备用电源 在家庭中，柴油发电机组并联运行可以作为备用 电源，当主电源出现故障时，可以保证家庭的正 常供电。
并联运行需要满足一定的条件，例如各柴油发电机组的输出电压和频率必须保持一 致，输出相位差不能超过允许范围等。
并联运行的稳定性问题
并联运行的稳定性问题是指当系 统受到扰动或负载发生突变时， 各柴油发电机组之间的输出电流 分配可能会出现不均衡的情况。
当输出电流的不均衡程度超过一 定限制时，会导致某台柴油发电 机组过载或欠载，严重时甚至会
农村电力供应 在农村或偏远地区，柴油发电机组并联运行可以 作为主要的电力供应方式，满足居民的电力需求。
移动电源 柴油发电机组并联运行可以作为移动电源，为野 外作业、抢险救灾等提供可靠的电力供应。
总结与展望
并联运行的意义与价值
提高供电可靠性
01
通过并联运行，多台发电机组可以互为备用，当其中一台出现
优化负荷分配
根据负荷情况，可以自动或手动调 整并联运行机组的出力，使各机组 负荷分配更加合理，从而提高运行 效率。
提高设备利用率
当部分机组需要维修或保养时，可 以将其并联到其他机组，从而保持 整体供电能力不受影响。
并联运行的风险
相位差问题
多台柴油发电机组并联运行时， 如果各机组的相位差较大，可能 会导致电流波动和设备损坏。因 此，需要确保各机组相位一致。
设备备份
对于重要的工业设备，柴油发电机组并联运行可以提供备份电源，当主电源出现故障时， 可以迅速切换到备用电源，保证设备正常运行。
峰值负载
工业生产过程中会有一些峰值负载，柴油发电机组并联运行可以提供足够的电力来满足这 些峰值负载的需求。
家庭应用场景
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家庭备用电源 在家庭中，柴油发电机组并联运行可以作为备用 电源，当主电源出现故障时，可以保证家庭的正 常供电。
并联运行需要满足一定的条件，例如各柴油发电机组的输出电压和频率必须保持一 致，输出相位差不能超过允许范围等。
并联运行的稳定性问题
并联运行的稳定性问题是指当系 统受到扰动或负载发生突变时， 各柴油发电机组之间的输出电流 分配可能会出现不均衡的情况。
当输出电流的不均衡程度超过一 定限制时，会导致某台柴油发电 机组过载或欠载，严重时甚至会
农村电力供应 在农村或偏远地区，柴油发电机组并联运行可以 作为主要的电力供应方式，满足居民的电力需求。
移动电源 柴油发电机组并联运行可以作为移动电源，为野 外作业、抢险救灾等提供可靠的电力供应。
总结与展望
并联运行的意义与价值
提高供电可靠性
01
通过并联运行，多台发电机组可以互为备用，当其中一台出现
柴油发电机组控制系统41页PPT
电磁感应演示
电磁感应演示
柴油发电机原理
简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。 在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出 的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温 度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧， 体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序 依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力 量，从而带动曲轴旋转。 将交流或直流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油 机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会 输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。 这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、 稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件
2301A速度调节和负荷分配模块 端子图
速度控制系统图
怠速(Low Idle Speed) 快Байду номын сангаас性(Actuator Compensation) 增益电位器(Gain) 额定转速电位器(Rated Speed) 初始燃油限制电位器(Start Fuel Limit) 升速时间电位器(Ramp Time) 稳定性(Reset)电位器
DECS-100电压调节器接线图
发电机并联运行的条件
待并机组与运行机组（或电网）的电压 相等
待并机组与运行机组（或电网）的频率 数值相等
待并机组电压的初始相位与运行机组 （或电网）电压的初始相位一致
待并机组相序与运行机组（或电网）相 序相同
同期柜功能
用于实现柴油发电机组的并网条件的检测和并网控 制。同期控制柜内包括同期控制单元、切换装置、接地 检查单元、相序保护单元、功率限制单元、及稳压电源。 实现的控制指标如下：
柴油发电机组的并机运行
柴油发电机组的并机运行一、背景情况电力系统是数据中心正常运转的动力之源，当外部市电供电出现故障时，则第一时间需要利用柴油发电机作为后备电源，对数据中心进行持续安全可靠地供电。
随着数据中心电力需求的不断增长，则相应的对备用柴油发电机组的单机容量要求越来越大、台数越来越多。
多台柴油发电机组并机（并联）运行，不仅能提高供电可靠性和供电质量，而且能使负载分配更合理，减少电力系统储备容量，达到经济运行的目的。
二、柴油发电机组原理简述柴油发电机组是一种机电一体化设备，它由柴油机、发电机和控制系统三大部件组成。
它通过柴油机将燃烧油转化为机械能，从而带动发电机转子转动。
发电机利用柴油机输出的机械能，通过电磁感应转化为电能输出。
控制系统对发电输出的电能进行监控和分配，保证柴油发电机组正常运行。
三、什么是并机运行将多台运行发电机组联合在一起形成大容量电源向负荷供电或者联合在一起向电网供电。
四、并机运行的前提条件电子调速型发电机组、相序相同、电压相等、频率相同、相位相同。
五、并机运行的好处1、提高供电系统的可靠性、连续性。
多机并联组成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。
2、保养、维护更方便。
多台机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便及时。
3、更具经济性。
可以根据负载的大小，投入适当台数的小功率机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机油浪费。
4、未来扩展更具有弹性。
只需安装现在所需功率之发电及并联设备，待以后企业需要扩展电网容量时，再增加发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。
六、总结：多台柴油发电机组并机运行的优点有：控制系统经济、简单、灵活、方便，安全、可靠，完全可以满足用户动态负载的要求和需要。
柴油发电机组并联运行
02
并联运行是一种常见的电力运行 方式，用于提高电力系统的可靠 性和稳定性。
并联运行的特点
提高电力系统的可靠性和稳定性
01
通过并联运行，当一台发电机组出现故障时，其他机组可以继
续运行，确保电力系统的稳定。
优化资源配置
02
通过并联运行，可以实现各机组之间的负载分配，使资源得到
更加合理的利用。
需要配置并车装置
在并列运行之前，应 该先检查发电机的控 制面板、电源和电缆 是否正常连接，并且 接触良好。
06
柴油发电机组并联运行常 见问题及解决方案
发电机组无法并联运行
总结词
当柴油发电机组并联运行时，如果无法实现同步并机，会导致整个系统无法正常运行。
详细描述
造成发电机组无法并联运行的原因可能包括机械故障、电气故障或控制系统故障。机械故障可能包括发动机故障 、齿轮箱故障等；电气故障可能包括发电机绕组故障、励磁系统故障等；控制系统故障可能包括调速器故障、断 路器故障等。
同步发电机并联运行
将一台同步发电机的输出通过断路器连接到母线上，母线 电压与同步发电机电压之间的相角差为0，实现并联运行 。
相角差的影响
相角差会影响并联运行时母线电压的稳定性，如果相角差 较大，会导致母线电压波动较大，影响整个系统的稳定性 。
并联运行的条件
同步发电机并联运行的条件是相角差为0，频率和电压幅 值相同。如果条件不满足，会导致并联运行失败，甚至损 坏设备。
并联控制系统可以实现对发电机组的自动启动、停机、负载分配等功能，提高整 个发电机组系统的效率和可靠性。
负载分配装置
负载分配装置是用于将电力系统中的负载合理分配给各台发 电机组的设备，以实现负载的均衡分配和电能的优化利用。
并联运行是一种常见的电力运行 方式，用于提高电力系统的可靠 性和稳定性。
并联运行的特点
提高电力系统的可靠性和稳定性
01
通过并联运行，当一台发电机组出现故障时，其他机组可以继
续运行，确保电力系统的稳定。
优化资源配置
02
通过并联运行，可以实现各机组之间的负载分配，使资源得到
更加合理的利用。
需要配置并车装置
在并列运行之前，应 该先检查发电机的控 制面板、电源和电缆 是否正常连接，并且 接触良好。
06
柴油发电机组并联运行常 见问题及解决方案
发电机组无法并联运行
总结词
当柴油发电机组并联运行时，如果无法实现同步并机，会导致整个系统无法正常运行。
详细描述
造成发电机组无法并联运行的原因可能包括机械故障、电气故障或控制系统故障。机械故障可能包括发动机故障 、齿轮箱故障等；电气故障可能包括发电机绕组故障、励磁系统故障等；控制系统故障可能包括调速器故障、断 路器故障等。
同步发电机并联运行
将一台同步发电机的输出通过断路器连接到母线上，母线 电压与同步发电机电压之间的相角差为0，实现并联运行 。
相角差的影响
相角差会影响并联运行时母线电压的稳定性，如果相角差 较大，会导致母线电压波动较大，影响整个系统的稳定性 。
并联运行的条件
同步发电机并联运行的条件是相角差为0，频率和电压幅 值相同。如果条件不满足，会导致并联运行失败，甚至损 坏设备。
并联控制系统可以实现对发电机组的自动启动、停机、负载分配等功能，提高整 个发电机组系统的效率和可靠性。
负载分配装置
负载分配装置是用于将电力系统中的负载合理分配给各台发 电机组的设备，以实现负载的均衡分配和电能的优化利用。
《柴油机培训》PPT课件
柴油机漏油
检查密封件、油底壳、机油滤 清器等，确保密封良好和机油 压力正常
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2024/1/29
04
燃油喷射技术及其优化措施
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传统燃油喷射技术回顾
1 2
机械式燃油喷射系统
通过凸轮轴驱动喷油泵，实现燃油的计量和喷射 。
液压式燃油喷射系统
利用高压油泵产生高压燃油，通过喷油器将燃油 喷入气缸。
3
电子控制式燃油喷射系统
多元化能源应用
预测未来柴油机将积极探索多元化 能源的应用，如生物质燃料、合成 燃料等，以降低对传统石油资源的 依赖。
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谢谢您的聆听
THANKS
2024/1/29
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2024/1/29
故障排除
更换点火线圈和燃油泵，清洗空气滤清器和喷油器，调整气门间隙，重新启动柴油机， 故障排除。
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2024/1/29
总结回顾与展望未来发展趋势
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本次培训内容总结回顾
柴油机基本原理与构造
深入讲解了柴油机的工作原理、主要 部件及构造特点。
燃油系统与燃烧过程
详细阐述了燃油系统的组成、工作原 理及燃烧过程的优化。
采用电子控制单元（ECU）对喷油器进行精确控 制，实现燃油喷射的定时、定量和定压。
2024/1/29
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新型高压共轨技术介绍
高压共轨系统组成
包括高压油泵、共轨管、 喷油器等部件，实现燃油 的高压储存和精确喷射。
2024/1/29
工作原理
高压油泵将燃油压缩至共 轨管内，形成高压燃油， 喷油器根据ECU指令将燃
02
高速与低速柴油机
高速柴油机转速高，功率密度大，适用于需要大功率但空间有限的场合
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机组假设长行功率为800kW, 参数设置如下：
➢ 1#机组额定功率800kW，优先级别1 ➢ 2#机组额定功率800kW，优先级别2
启动储备功率启设为1600kW 启动储备功率停设为1600kW 运行储备功率启设为200kW（25%额定功率） 运行储备功率停设为120kW（15%额定功率）
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
两台油机主备运行模式
两台油机主备运行用于负荷较轻时，通过机组配置的监控并车控 制屏设置系统工作于主备运行状态。当市电停电、缺相、电压过高或 过低、频率过高或过低等故障时，市电检测器向系统发出市电故障触 点，设置为主机的柴油发电机组确认后延时5秒（0-1小时可调）后自 动启动，15秒后向负载供电，如运行中的主机故障，立即断开输出开 关，并向备用机组发出启动命令，备用机组在15秒后向负载供电；当 市电恢复正常后，按照市电优先原则，用户低压配电端将负载转换回 市电带载，空载运行的机组经5分钟（0-1小时可调）冷却停机延时后 进入备用状态。
系统检测负载情况：如负载低于一台机组的75%额定 负载时，按设置，其中一台机组将自动解列，如高于75% 负载时，系统延时起动另一台机组，并联投入运行；或者 负载高于一台机组的85%负载时，两台机组仍然并联运行 （负载的比例均可按用户现场负载条件进行设置）。该功 能通过设置机组的启动储备功率、运行储备功率，以一定 的逻辑完成上述功能。
油机并联运行模式举例
注：
启动储备功率启决定机组是否启动 运行储备功率启决定2号机组在何种功率投入并联运行 运行储备功率停决定2号机组在何种功率解列
油机并联运行模式举例
1. 模拟市电停电； 2. 启动储备起作用，因启动储备功率启1600kW=1#机组容
量800kW+2#机组容量800kW，1#机组及2#机组同时启 动，设置为优先级别1的1#机组空气开关合闸，2#机组自 动调整到与1#机组同步后控制其空气开关合闸，两台机 组并联； 3. 用户端ATS转至油机带载，运行储备功率开如起作用， 根据负载的不同决定机组是否并联运行或一台机组解列；
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下）， 因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机 组容量800kW，2#机组不会启动。
油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
柴油机组并机方案
上海鼎新电气集团有限公司
系统示意图
系统说明
机组配置的并车控制屏间以CAN工业总线进行通信， 完成主备控制及并车控制（自动同步、分配负载）功能， 同时，如用户配电系统实现负载的自动切换，则该系统即 为无人值守形式，控制系统预留有通信接口，系统中的机 组可通过一台计算机以直连、拨号、INTERNET等多形 式进行监控。
主备用运行方式时序图
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。
➢ 1#机组额定功率800kW，优先级别1 ➢ 2#机组额定功率800kW，优先级别2
启动储备功率启设为1600kW 启动储备功率停设为1600kW 运行储备功率启设为200kW（25%额定功率） 运行储备功率停设为120kW（15%额定功率）
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
两台油机主备运行模式
两台油机主备运行用于负荷较轻时，通过机组配置的监控并车控 制屏设置系统工作于主备运行状态。当市电停电、缺相、电压过高或 过低、频率过高或过低等故障时，市电检测器向系统发出市电故障触 点，设置为主机的柴油发电机组确认后延时5秒（0-1小时可调）后自 动启动，15秒后向负载供电，如运行中的主机故障，立即断开输出开 关，并向备用机组发出启动命令，备用机组在15秒后向负载供电；当 市电恢复正常后，按照市电优先原则，用户低压配电端将负载转换回 市电带载，空载运行的机组经5分钟（0-1小时可调）冷却停机延时后 进入备用状态。
系统检测负载情况：如负载低于一台机组的75%额定 负载时，按设置，其中一台机组将自动解列，如高于75% 负载时，系统延时起动另一台机组，并联投入运行；或者 负载高于一台机组的85%负载时，两台机组仍然并联运行 （负载的比例均可按用户现场负载条件进行设置）。该功 能通过设置机组的启动储备功率、运行储备功率，以一定 的逻辑完成上述功能。
油机并联运行模式举例
注：
启动储备功率启决定机组是否启动 运行储备功率启决定2号机组在何种功率投入并联运行 运行储备功率停决定2号机组在何种功率解列
油机并联运行模式举例
1. 模拟市电停电； 2. 启动储备起作用，因启动储备功率启1600kW=1#机组容
量800kW+2#机组容量800kW，1#机组及2#机组同时启 动，设置为优先级别1的1#机组空气开关合闸，2#机组自 动调整到与1#机组同步后控制其空气开关合闸，两台机 组并联； 3. 用户端ATS转至油机带载，运行储备功率开如起作用， 根据负载的不同决定机组是否并联运行或一台机组解列；
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下）， 因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机 组容量800kW，2#机组不会启动。
油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
柴油机组并机方案
上海鼎新电气集团有限公司
系统示意图
系统说明
机组配置的并车控制屏间以CAN工业总线进行通信， 完成主备控制及并车控制（自动同步、分配负载）功能， 同时，如用户配电系统实现负载的自动切换，则该系统即 为无人值守形式，控制系统预留有通信接口，系统中的机 组可通过一台计算机以直连、拨号、INTERNET等多形 式进行监控。
主备用运行方式时序图
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。