电梯制动器的故障原因分析及对策

须修改1. 文章技术含量较一般，没有新意、新技术

2. .什么是盘式制动器未说明

3. 生产和检验标准已经很明确，应是执行问题

4. 检验周期、维保周期都是法定的，不能随意变更

浅谈电梯制动器的常见问题及对策

摘要：随着城市建设的不断完善，高层建筑已经成为了现代城市的代表和象征，在高层建筑中必不可少的一项就是电梯，然而近些年，电梯发生的伤亡事故和惨案也是层出不穷，电梯的安全性和可靠性逐渐凝聚成人民谈论的焦点问题。电梯制动器作为电梯结构中确保乘坐者生命安全的重要部件，研究其结构原理，故障原因并为其提出相应的建议是至关重要的。

关键词：电梯制动器；故障；原因

制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，制动器的好坏决定了电梯整体安全性能的展现。本文旨在研究制动器的工作原理和结构，阐述其深刻的作用，研究其出现的问题，提出切实有效的解决措施。

一、电梯制动器的作用和重要性

电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止，并且保证电梯可以准确无误的停在指定的楼层。制动器对于整个电梯的正常运转和使用是至关重要的，是保证电梯安全的重要部件和设计。1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理

（1）分类：

目前我国电梯里面使用的制动器主要分为抱闸制动器和盘式制动器。

①抱闸制动器

当电梯处于停滞状态的时候，电动机和制动器的线圈没有电流通过，制动磁铁不具有吸引力，但是在制动弹簧的作用下，制动瓦块会紧紧的将制动轮控制住，从而保持电梯的静止状态；电梯开始运行的时候，电动机处于通电状态，从而产生的电磁力会把制动瓦块推开，表示电梯运行状况保持良好。当电梯上升或下落在某个指定的楼层中时，电动机的电流迅速消失，相应的电磁力也会随之消失，从而通过制动弹簧牵制制动瓦块和制动轮紧紧压在一起，使电梯落在相应的楼层。

②盘式制动器

盘式制动器相较于传统的抱闸式制动器其稳定性更高，结构更加良好，性能更加完善，是较高端化和专业化的自动设备，现如今广泛应用于高速和吨位较大的电梯系统之中。

（2）基本结构：

电梯的自动系统一般为机电式制动器（摩擦型），这种系统的主要构成部件为电磁铁，制动臂，弹簧，制动轮，制动瓦块等构成。

（3）工作特征：

电梯制动器的主要呈现两种状态：松闸和抱闸，当电梯正常运作的时候，制动器松闸，保持电梯的运行；当电梯出现停电事故和停止运作的时候，制动器抱闸，维护电梯的安全和稳定性。

（4）工作原理：

当电梯正常运作时，电流经过制动器的线圈，制动磁铁铁芯具有磁性，导致制动弹簧失去压力，制动瓦块和制动弹簧分离，制动轮和制动瓦块分离，从而保证电梯的正常运行和运作。

二、电梯制动器的常见问题

关于电梯制动器的标准国家是有相应的制度和法律要求的，国家规定：切断制动器电流，需要至少两个电气开关来实现。但是在现实生活中，还是存在着各种问题。表现如下：

1、电气类问题

（1）有些电梯出现故障是因为制动器的接触器出现了问题。

具体表现为：制动器接触点因使用时间过长或年限过久，导致触电接触不良或粘连，接触效果不理想，时好时坏，促使瓦块和制动轮不断摩擦而产生消耗和磨损，导致制动器的制动作用失效，电梯出现故障。

（2）制动器设计电路方面设计不合理。

具体表现有两个方面：在图（1-1）中分段制动器的Y1的触点只有一个，只能是X1或是X2，因此没有实现2个数量上的规定；在图（1-2）中，若是X3X4的触点出现故障，此时，上行和下行的触点还是可以进行正常的开闸；若是X1X2

发生故障问题，制动器还是可以实现正常的运转，这就不能满足国家的标准的要求，必须有至少两个独立的开关装置来实现。

制动器线圈的控制回路有这么三种不符合国家标准要求的情况：①制动器的线圈控制装置数量小于2个②这两个装置存在着逻辑控制的关系，且相互独立③制动器的控制还有2个以上接触器控制，看似处于常开状态，但是在某种情况下，是长期处于关闭的状态之中的。

2、机械类问题

（1）活动机械卡阻。部件的不及时清理和维修，会导致机械部件有异物，极易导致机械卡阻，导致对合闸的效果产生不同的影响和作用。例如制动器停止通电后，无法合闸，或合闸不及时，或制动器打开情况受阻。

（2）制动器零部件的损害或腐蚀。长期的使用和摩擦会导致主轴的磨损量不断激增，间隙变大，制动轮磨损情况严重，瓦块的破损程度恶劣，从而导致制动器制动效果的下降。

（3）主弹簧压力不平均，过大或不足，制动瓦的受力不均匀，导致制动瓦块的松弛和软化，从而导致制动效果的不足和失效。

（4）摩擦效果和程度较低，当机械部件抹上过多的润滑剂或存留污垢的时候，将会降低制动瓦块和制动轮的摩擦效果，导致电梯制动效果的失灵。

（5）制动器送开闸口的时候，两侧的闸瓦无法做到同时离开，两侧闸瓦的距离不符合标准，无法紧紧贴近在制动轮的周围，达到制动效果的实现。

（6）铁芯存在剩磁的现象。在开闸的时候，电磁的线圈力要大于弹簧力才能保证制动的良好实现，如果在运行的时候，制动铁芯卡住，就会导致电梯出现溜车的事故和惨案。

三、预防制动器出现问题的措施和对策

近些年来，常常出现电梯事故，严重威胁乘客的生命健康，在出现的电梯事故中，很多都是因为制动器出现上述问题所导致的，因此，在研究其出现的问题的基础上，为了提高电梯的安全性，对这些存在的问题进行相应的解决和处理刻不容缓的。

1、建立严格的电梯生产标准

建立严格的电梯生产和检验标准，是解决电梯事故的一个根本的有效方法。

在整个过程进行具体的处理。其中就要在生产领域建立起严格规范的生产秩序和标准，严格遵守国家规定的安全技术标准是预防电梯食物的重要基础和条件，我们要严格把握和控制生产过程，避免生产中的问题，防止其在设计的方面存在缺陷和不足，在源头控制电梯的低质量率，保证电梯生产出来的高效能和安全性。另外增加模拟的实验，使其未流入市场时暴露问题，从而可以更好的解决具体的问题。

2、加强电梯的日常管理

要在日常的生活中，注重电梯的管理和维护，可以配置具体的人员来对电梯的情况进行实时的把控和了解，做好登记和记录，对电梯的各个部件进行整修和维护，及时发现问题，一旦出现细小的问题，立即进行处理，把问题消灭在发生之前，保证电梯的正常安全的运行和工作。

3、检验机构要深度把控，及时准确的对电梯进行定期的检验和维修

电梯的检验机构要认识到检验工作直接关系到人民生命健康安全，所以要缩短检验的期限和周期，增强检验的力度，对制动器的安全和稳定定期进行全面的检测，及时发现其暴露的问题和出现的状况，以保证电梯的长久使用和稳定运作。

4、加强安全教育，普及电梯救急知识，

解决电梯问题，最主要的还是要提高人们对电梯安全的认识，而且有些公民找乘坐电梯的时候心理紧张，总是担心意外的发生和降临，因此，电梯监管部门要通过多种途径对电梯救急知识和正确适用电梯的方法进行全面的教育和宣传，让人们懂得如何正确乘坐电梯以及，让人们在出现危机的情况下，可以自保，从而消除人们心中的恐慌感和不信任。而且需要适当的根据实际情况修订关于电梯管理的文件和制度，为人民的安全建筑堤坝。

总结：

随着城市化的不断推进，高层建筑成为了现代文明的代表，电梯的发明解决了攀登楼梯的繁琐和困难，然而，近些年，电梯出现的问题也暴露无遗，作为电梯安全的基础保证部件，制动器的质量决定了电梯的安全性，影响着广大民众的生命安全，因此，研究制动器的基本结构，明确其重要的作用，从而提出解决的措施是相当重要的。

参考文献：

[1]陈伟森.谈电梯制动器的检测及安全分析[J].机电工程技术.2013(6).

[2]陈详卓.谈电梯制动器的常见问题及检验[J].科技创新与应用.2013(9).

[3]张进.谈电梯制动器的要求及其检验[J].科技资讯.2006(2).

电梯制动器要求和检验分析

电梯制动器要求和检验分析电梯制动器要求和检验分析摘要：电梯所有的电气安全保护（如门锁等）最终是通过制动装置制停电梯，制动装置一旦失效，电梯运行将会失控，所以在电梯的检验中必须非常重视制动器的检验。关键词：电梯制动器；安全要求；检验中图分类号： TB 文献标识码：A 文章编号：16723198（2013）10017102 1 引言在经济高速发展的今天，随着高楼大厦如雨后春笋般拔地而起.我们对电梯的需求和依赖也越来越大、愈来愈强。归功于电梯上诸多的安全装置，电梯本身的安全性能是很高的。因为电梯所有的电气安全保护（如门锁等）最终是通过制动装置制停电梯，制动装置一旦失效，电梯运行将会失控，所以在电梯的检验中必须非常重视制动器的检验。 2 电梯常用制动器的结构型式本文以常用的机――电摩擦型常闭块式（闸瓦式）直流电磁制动器、盘式电磁制动器、碟式电磁制动器为例，介绍其结构型式。 2.1 机一电摩擦型常闭块式（闸瓦式）直流电磁制动器结构组成主要有：制动电磁铁、制动臂、制动瓦块、制动弹簧。 2.2 机一电摩擦型常闭盘式电磁制动器盘式电磁制动器由电磁线圈、衔铁、摩擦盘、弹簧、连接轴套等零部件组成，如图2所示。 2.3 机一电摩擦型常闭碟式电磁制动器碟式电磁制动器由电枢、制动衔铁盘、弹簧、及连接座等零部件

组成。在检验中要清楚制动器的机械动作过程，对制动器各个机械部件进行观察，检查制动装置是否有过度磨损或者裂纹、缺件、损坏、变形，制动力是否足够。尤其当驱动制动器的接触器触头烧弧或接触不良，制动器线圈绝缘击穿等原因使制动器动作不灵活而拖车运行，极易造成制动闸过度磨损。 3 TS7001-2009对制动器要求的描述以及分析（1）所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应当分两组装设，就是说两个铁心，两组制动臂，两个制动弹簧，两套制动瓦。若一组失去作用，另一组应能有效的制停电梯运行。对于老式制动器中的双铁芯单弹簧、双弹簧单铁芯、双铁芯双弹簧单连杆在实施GB7588-2003后都通不过型式试验。（2）电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行。在不同版本的规范中，对于这一条都是有着明确而相同的规定的，且在多年的实际工作中，通过对电梯制动器控制线路的检验实践进行观察和研究发现，很多已投入使用的电梯实际上是不符合规范中对于电梯制动器电气控制的标准要求的，也就是不合格的产品，这将直接关系到人们的安全问题，因此必须引起相关同行的高度重视。对这一条的理解难点是“独立”：①两个接触器没有互相之间的控制关系；②必须分别由两个独立的信号控制，以保证它们的吸合条件是不相同的或者不同时序的。检验中对于老式制动器中出现的电路要多加注意。 M慢车SF上行继电器XF下行继电器JK快车辅助继电器JM检修继电器SP上平层继电器XP下平层继电器MS门锁继电器3A第二减速接触器SX上限位X下限位KMJ轿门触点ZZ制动器线圈1A快车加快接触器2A第一减速接触器JY电压继电器其中快车接触器K控制上行接触器S（下行接触器X），不满足独立的要求，一旦K粘连不释放，不仅不能转慢车，主电动机在该停住时候没停住，由于制动器与电机触点为一体，电机会快车冲顶或蹲底。

电梯常见的故障及处理

电梯故障原因详细分析【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； ②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。【5】问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？答；1：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；

电梯故障的应急处理

电梯故障的应急处理集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

电梯故障的应急处理一、电梯的应急管理 1.结合酒店实际情况,工程部为电梯的安全管理责任部门,配备培训认证电梯操作人员、必备的专业救助工具24小时不间断的通信设备。 2.酒店应当与持有电梯维护保养资质的单位签订年度维修保养合同，明确电梯维修保养单位的责任。电梯维修保养单位作为救助工作的责任单位之一，应当建立严格的救助规程，配置一定数量的专业救援人员和相应的专业工具等，确保接到电梯发生紧急情况报告后，及时赶到现场进行救助。 3．电梯发生异常情况，酒店工程部应当立即通知电梯维修保养单位，同时由本单位专业人员先行实施力所能及的处理。电梯维修保养单位迅速赶到现场救助。 4．加强各种电梯紧急情况应对常识的宣传。酒店应当每年进行至少一次电梯救援应急预案的演练。并通过酒店内部培训，使员工能掌握电梯安全使用和应对紧急情况的常识。二．电梯的应急救援

乘客在遇到前述紧急的情况时，应当采取以下措施：通过警铃、对讲系统、移动电话或电梯轿厢内的提示方式进行救援，如电梯轿厢内有病人或其他危急情况时，应当告知救援人员。酒店保安监控中心值班人员，应用电梯配置的通信对讲系统或其他可行方式，详细告知电梯轿厢内被困乘客就注意的事项： 1、与电梯轿厢门或已开启的轿厢门保持一定距离，听从管理人员指挥。 2、在救援人员到达现场前不得撬砸电梯轿厢门或攀爬安全窗，不得将身体的任何部位伸出电梯轿厢外。 3、保持镇静，可做屈膝动作，以减轻对电梯急停的不适应。酒店工程部接报电梯紧急情况的处理程序： 4、值班人员接到保安监控中心关于电梯发生紧急情况的信息后，应当立即通知本部门专业人员到现场处理，现时通知电梯维修保养单位。

浅谈电梯制动器的电气控制

浅谈电梯制动器的电气控制发表时间：2018-06-27T15:55:21.807Z 来源：《河南电力》2018年3期作者：章小刚[导读] 电梯制动器外观零部件磨损、电梯制动器的工作性能好坏和工作时的制动能力与安全有效的使用电梯制动器相关联。（日立电梯电机（广州）有限公司 510670）摘要：随着现代社会的不断发展，建筑行业也逐渐兴起，而电梯在建筑行业中得到了非常广泛的应用，其电梯的安全问题也受到了人们的重点关注，尤其是电梯系统中的制动器电气控制以及安全运行问题，我们一定要对其引起重视。电梯制动器是电梯最重要的安全部件，其作用能够在电梯正常工作时或非正常工作状态时有效地将电梯制停，保证电梯及乘梯人员的安全。但电梯事故的诱发原因多数关乎于电梯制动器，所以电梯制动器外观零部件磨损、电梯制动器的工作性能好坏和工作时的制动能力与安全有效的使用电梯制动器相关联。本文结合实际检验工作及电梯制动器工作原理，针对制动器的机械部分和制动器的电气控制部分可能发生失效的原因进行分析归纳并提出相应的解决措施以确保电梯在使用运行中的安全。关键词：电梯制动器；问题分析；解决对策引言制动器是电梯的重要安全组件，其工作状态对电梯的安全运行有着直接性的影响。近年来，随着国民经济的快速发展，产品工业的建设日益完善，现代社会的电梯使用保有量逐年增加，随之电梯事故频发，电梯安全性和可靠性备受关注。大量事故案例表明，电梯制动器故障是诱发电梯溜车、墩底、剪切冲顶等各类电梯事故发生的主要原因之一。本文以电梯制动器的检验依据、标准规范、工作原理及结构为出发点，分析电梯制动器工作时制动能力失效的原因并给出提高电梯制动器制动能力的解决对策。1检验依据电梯制动器的检验主要是：制动器机械外观零部件、制动器电气控制部分、制动器制动能力试验。TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》驱动主机2.7项规定：电梯制动器动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀地贴合在制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）不发生摩擦，制动闸瓦（制动钳）以及制动轮（制动盘）工作面上没有油污。2.8项规定：电梯控制系统应当具有制动器故障保护功能，当监测到制动器的提起（或者释放）失效时，能够防止电梯的正常启动。 2工作原理根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定：电梯制动系统应设置一个常闭式制动器，型式均为机电式摩擦型。其工作原理为：当电梯处于无运行时，电梯驱动主机与制动器的电流线圈中无电流通过，内部的电磁铁芯间就无吸引力，制动闸瓦（制动钳）由设置在外部制动臂的制动弹簧的压力作用下，将制动轮（制动盘）抱死无旋转，保证驱动主机与曳引钢丝绳无运行；当驱动主机与制动器通电工作时，电梯驱动主机与制动器的电流线圈中同时有电流通过，内部电磁铁芯疾速磁化吸合，产生电磁力带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动闸瓦（制动钳）张开，与驱动主机的制动轮（制动盘）完全脱离，电梯可正常上下运行；当到达所需停站时，驱动主机与制动器的制动电磁铁中的电流线圈同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，制动臂在制动弹簧的压力作用下复位，使制动闸瓦（制动钳）再次将制动轮（制动盘）抱住，电梯驱动主机不可旋转，电梯停止工作。3失效原因 3.1机械问题（1）弹簧压力失衡，即有弹簧压力受力面不均匀和弹簧压力过小或者过大，造成制动闸瓦（制动钳）两侧受力不一致，导致制动闸瓦（制动钳）的松弛和磨损，从而影响到制动器制动效果减小。（2）制动器表面油垢或部件腐蚀。制动器的制动轮（制动盘）存有油垢或制动闸瓦受磨损量大又或驱动主机主轴有腐蚀现象，均能影响制动效果。（3）活动部件的机械卡阻，导致电梯失电后，无法正常抱闸或抱闸不及时或制动器通电时，制动臂打开受阻。（4）制动行程不足。当制动器通电时，电磁力达不到最大值或有弱磁时铁芯收缩，导致两侧闸瓦的距离不符合标准，无法完全打开。抱闸电气触点闭合，引起故障。 3.2电气问题（1）制动器接触器粘连。制动器接触器的电气接触点由于长时间的使用或高频次的断开—闭合动作，导致制动器的电气接触点接触不良或有接触点粘连现象，就会导致电梯制动器的电气控制系统失效，造成制动性能失效或不灵敏，出现电梯制动故障发生。（2）电气控制系统的电路及电气元器件设计不合理。根据GB7588-2003规定，应有两个独立的接触器控制制动器的断开—闭合动作。电梯制动器的电气控制系统回路上未设有两个接触器或者有两个接触器但无法完成独立工作，因此就不能满足制动器电气控制系统中的两个接触器均被两个独立电气信号控制的设计要求；第二点是在电梯制动器的电气控制系统回路上，两个接触器有某一个接触器不受电气控制系统保护控制，更无法完成对制动器的断开—闭合动作情况进行监视和反馈，会导致电梯运行时同时出现既能向上运行也能向下运行的安全隐患；这种情况在电梯高速运行时一切都是比较正常的，但是一旦速度降下来，再对两个接触器进行电气控制，就有可能出现电梯事故发生。 4电梯制动器失效问题的对应解决措施 4.1针对制动器机械外观问题（1）强化电梯的日常运行使用和维护保养管理。着重电梯的安全使用管理和维护保养质量，对电梯的实时使用状况进行记录，发现安全隐患问题及时与电梯维修保养单位沟通，采取对应的解决措施确保电梯无故障运行。维修保养单位作为电梯维修的责任主体，应对电梯整体的安全性能和部件易损量有着统筹记录，在日常的半月保养、每月保养、季度保养中对电梯制动器与驱动主机的易损件和油污进行及时清除或更换，特别重点强化对电梯制动器零部件的检查与保养。

电梯故障致因分析及对策(新版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改电梯故障致因分析及对策(新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

电梯故障致因分析及对策(新版) 电梯随着我国房地产业的快速发展也快速发展起来，电梯的使用变得日益普遍。电梯在日常使用中出现故障也日益引起人们的注意，也是电梯生产者、使用者及管理者关注的主要问题，如何减少电梯运行过程中的故障是摆在电梯业内人士的重要课题。本文就电梯故障致因及对策提出一些看法，供电梯业内人士参考。一、元器件损坏的原因电梯的控制方式、配置不同，其元器件的使用寿命有较大的不同。一般说来元器件损坏是电梯故障的主要原因之一。对于交流双速电梯其控制迴路主要采用继电器作为主要元件，这类电梯通常的故障是继电器经过多次通断之后，其触点因电弧光损坏、触点变形引起的。近年来电梯大都采用变频变压技术，继电器的使用大为减少，取而代之的是电梯微控制器的中断信号，这种电梯较大提高使

用的可靠性，减少了因继电器损坏引起的故障。但同双速电梯一样，其主接触器触点变形、电弧光损坏也并不少见。此外厅门触点、行程开关，门安全触板开关、轿门触点开关的损坏也占同类故障的较大比例。当然，有些开关接触故障是由机械故障引起的。二、使用环境的原因电梯虽然是一种安全可靠性很强的垂直升降设备，但对工作环境要求很高。譬如，对电源的波动要求小于±7%，较大的电压波动会使控制板损坏或处于运行保护状态，从而造成故障或故障的感觉。此外，电梯对环境卫生要求比较高，如电梯厅门、轿门门槽垃圾较多致使厅、轿门运行受阻也会使电梯不能正常运行。电梯控制板的防尘常常为使用者所忽视，过多的粉尘一旦吸附潮湿的空气会使电路短路。限速器表面粉尘过多会使惯性甩块发生卡阻使其动作速度发生变化，除产生故障外，还可能产生较大的安全隐患。此外潮湿、腐蚀性的环境也应引起足够的重视。三、使用不当的原因使用者的不当行为主要表现在对电梯的敲击、阻挡、掰撬等，

电梯制动器的常见故障及解决措施

电梯制动器的常见故障及解决措施姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

电梯制动器的常见故障及解决措施随着现代化城市建设步伐的不断加快，高层建筑作为了城市的象征，电梯则是高层建筑中不可或缺的必备设施,其安全是非常重要的。大量事故案例表明，电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷，从而导致电梯出现冲顶、蹾底、溜车，甚至发生剪切等现象，因此电梯制动器作为电梯结构中至关重要的部件，了解其结构特点以及故障原理，并提出改进措施是非常必要的。电梯的雏形源于公元前236年的古希腊，它是由阿基米德设计的由人力驱动的卷筒式卷扬机。随着电梯技术的不断发展，电梯逐渐进入成为人们生活中必不可少的交通工具。制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。本文主要是研究制动器的结构特点和工作原理，对其功能作出阐述，研究现行问题，提出切实有效的改进措施。电梯制动器的功能和重要性电梯制动器的基本功能简单讲就是对电动机转轴制动或者松开，使电机停止运转或者控制电机的转动，从而来保持轿厢胡停层位置。制动器是电梯结构中至关重要的部件，关乎电梯的正常运转和使用。 1.1.电梯制动器的分类，结构以及工作原理 1.1.1.分类：目前我国电梯里面使用的制动器主要分为毂式制动器、盘式制动器、钳盘式制动器、块式制动器。 1.1.1.1.毂式制动器毂式制动器由外壳、线圈、衔铁、端盖等零部件组成，体积较大但第 2 页共 7 页

易于维修。 1.1.1. 2.钳盘式制动器钳盘式制动器结构紧凑，制动力矩大、工作行程小、动作速度快、噪音小、耐污染、可靠性高等。 1.1.1.3.块式制动器块式制动器具有动作零件少、结构紧凑、动作灵敏等特点。 1.1.1.4.盘式制动器盘式制动器相较于传统的毂式制动器其体积更紧凑、安装方便、噪音低、灵敏度高、制动可靠，使用寿命长，不需日常维护，散热效果好。 1.1. 2.基本结构：电梯的制动器一般为摩擦型制动器，这种系统的主要构成部件为衔铁，制动臂，线圈，弹簧，制动轮，制动闸瓦等构成。 1.1.3.工作特点：电梯制动器的工作主要分两个状态：松闸和抱闸。电梯工作运行时松闸，停止或者出现故障时抱闸。通过以上两个动作来保证电梯的使用和维护。、 1.1.4.工作原理当制动器处于通电状态时，在电磁力的作用下，衔铁被吸引，使衔铁杆顶出，推开曳引机的制动臂松开制动轮，使曳引机可以自由转动，带动轿厢工作。当制动器失电时，电磁力消失，制动臂在制动弹簧的作用下，重新将制动轮抱紧，使曳引轮实现制动。制动器的线圈通过得失电来控制曳引轮运行和停止以对楼层站的控制。电梯制动器在日常使用中的常见问题《电梯制造与安装安全规范》(GB75882003)的l2.4.2.3.1条要求：第 3 页共 7 页

大厦电梯故障应急处理方案通用范本

内部编号：AN-QP-HT169 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 大厦电梯故障应急处理方案通用范本

大厦电梯故障应急处理方案通用范本使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 (一)电梯困人如发生电梯困人事故，电梯维修员应按如下方法处理： 1．把电梯主电源拉开，防止电梯意外启动，但必须保留轿厢照明。 2．确定电梯轿厢位置。 3．当电梯停在距某平层位置约±60cm范围时，维修人员可以在该平层的厅门外使用专用的厅门机械钥匙打开厅门，并用手拉开轿厢门，然后协助乘客安全撤离轿厢。 4．当电梯未停在上述位置时，则必须用机械方法移动轿厢后救人，步骤如下：

电梯制动器的故障原因分析及对策

须修改1. 文章技术含量较一般，没有新意、新技术 2. .什么是盘式制动器未说明 3. 生产和检验标准已经很明确，应是执行问题 4. 检验周期、维保周期都是法定的，不能随意变更浅谈电梯制动器的常见问题及对策摘要：随着城市建设的不断完善，高层建筑已经成为了现代城市的代表和象征，在高层建筑中必不可少的一项就是电梯，然而近些年，电梯发生的伤亡事故和惨案也是层出不穷，电梯的安全性和可靠性逐渐凝聚成人民谈论的焦点问题。电梯制动器作为电梯结构中确保乘坐者生命安全的重要部件，研究其结构原理，故障原因并为其提出相应的建议是至关重要的。关键词：电梯制动器；故障；原因制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，制动器的好坏决定了电梯整体安全性能的展现。本文旨在研究制动器的工作原理和结构，阐述其深刻的作用，研究其出现的问题，提出切实有效的解决措施。一、电梯制动器的作用和重要性电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止，并且保证电梯可以准确无误的停在指定的楼层。制动器对于整个电梯的正常运转和使用是至关重要的，是保证电梯安全的重要部件和设计。1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理

（1）分类：目前我国电梯里面使用的制动器主要分为抱闸制动器和盘式制动器。 ①抱闸制动器当电梯处于停滞状态的时候，电动机和制动器的线圈没有电流通过，制动磁铁不具有吸引力，但是在制动弹簧的作用下，制动瓦块会紧紧的将制动轮控制住，从而保持电梯的静止状态；电梯开始运行的时候，电动机处于通电状态，从而产生的电磁力会把制动瓦块推开，表示电梯运行状况保持良好。当电梯上升或下落在某个指定的楼层中时，电动机的电流迅速消失，相应的电磁力也会随之消失，从而通过制动弹簧牵制制动瓦块和制动轮紧紧压在一起，使电梯落在相应的楼层。 ②盘式制动器盘式制动器相较于传统的抱闸式制动器其稳定性更高，结构更加良好，性能更加完善，是较高端化和专业化的自动设备，现如今广泛应用于高速和吨位较大的电梯系统之中。

电梯常见故障原因及分析汇总

电梯常见故障原因及分析汇总作为一名电梯维修从业人员，在日常工作中，经常会碰到各种各样的的电梯故障，甚至经常发生电梯因故障造成困人事故，比如最常见的抱闸接触器故障、接触器或继电器的机械和电子连锁失效，以及门机系统故障和电器组件接触不良引起停梯的等等，因门机系统和电器组件故障造成伤人的。下面本人就电梯常见故障原因进行详细分析汇总，仅供大家进行学习参考。【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；

电梯事故和故障的应急方法和救援预案

电梯事故与故障的应急措施和救援预案为加强电梯安全管理及在电梯使用、维修、保养过程中遇到突发事故的自救和快速反应能力，对应我单位识别到的电梯使用、维修、保养过程中的重大危险源可能发生的剪切、撞碰、跌落、触电、火灾、湿水、困人等事故，特制定相应的应急响应预案。预案使用范围：本预案适用于属下有电梯设备的物业场地。各单位每年至少一次进行意外事件和事故紧急救援演习工作，演习情况记录备查。本预案旨在应对可能发生的安全事故和紧急状态，维护正常的工作秩序，有效地预防事故、处置事故；高效、有序地组织事故抢救工作最大限度地减少人员伤亡和财产损失。一、日常准备（一）电梯安全管理人员及操作人员必须熟知24小时电梯急修服务热线，确保紧急情况下能及时通知专业人员到达现场。（二）电梯投入使用后由专人负责，该责任人必须熟悉电梯的各种功能，并能够熟练操作。（三）经常检查消防通道的畅通，各种标识应清晰。（四）经常检查轿厢内的应急报警和应急照明是否有效。（五）经常检查电梯的消防、地震、紧急供电装置等功能是否可靠有效。（六）经常检查机房门窗是否完好，防止突然降雨损坏电梯，

汛期、台风季节如不使用电梯，应停在顶层。二、应急处理（一）剪切事故应急处理 1、当发生剪切事故时，现场人员应立即切断电梯电源，使电梯停止运行。 2、现场人员根据伤员的伤势程度，采取简单的应急救治措施。 3、立即打急救电话120处理，或送到附近医院救治。 4、同时立即向主管领导报告。 5、保护现场，禁止任何不相关的人员进入事发现场。 6、必要时根据特种设备安全监察的有关规定上报至质量技术监督部门或公安部门调查事故。 7、查明设备故障原因，由电梯维护保养单位修复后恢复运行。（二）撞、碰伤应急处理 1、当发生撞、碰伤事故时，现场人员应立即切断电梯电源，使电梯停止运行。 2、根据伤势严重程度进行简单救护处理。（1）外伤大出血：应立即用毛巾、布条等进行捆扎止血；（2）骨折、昏迷等严重的送到医院治疗或打急救电话120处理。 3、同时立即向主管领导报告。 4、保护好现场，禁止任何不相关的人员进入事发现场 5、必要时根据特种设备安全监察的有关规定上报至质量技术

浅谈电梯制动器

浅谈电梯制动器的常见问题及对策摘要：随着城市建设的不断完善，电梯已经成为了现代化都市不可缺少的一部分。近年来，电梯事故频发，制动器故障是其中主要因素之一。本文从电梯的制动器结构和工作原理出发,对目前主要的几种制动器及其常见故障进行分析,并提出相应措施，以确保电梯在运行中不留任何安全隐患。关键词：电梯制动器；故障；原因制动器是电梯中最重要的安全和保障的部件，它安装于电动机旁边，在电动机轴与蜗杆轴相连的制动轮处，在电梯停站时保持电梯轿厢的静止状态，当电梯发生故障时使轿厢能够紧急减速停车并保持其静止状态的一种装置。有分析表明，我国现有 4 万台非安全制动器，每 2 ～3 年要发生 1 次电梯事故 [1]。本文从制动器的工作原理和结构，阐述其具体作用原理，并根据目前常发生的电梯制动器问题，提出切实有效的解决措施。一、电梯制动器的作用和重要性电梯制动器的基本功能在于对电动机的主动转轴进行有效的控制，调控电动机的运转和停止。 1、电梯制动器的分类，结构以及工作原理

浅谈电梯制动器系统及发展趋势

浅谈电梯制动器系统及发展趋势发表时间：2018-09-17T15:05:39.590Z 来源：《基层建设》2018年第25期作者：张召军[导读] 摘要：制动器是曳引式电梯极其重要的安全部件，分析了电梯常用抱闸式制动器的结构型式和工作原理，介绍了一种新式的弹簧加压式电磁安全制动器、工作原理以及优点。西继迅达（许昌）电梯有限公司河南许昌 461000摘要：制动器是曳引式电梯极其重要的安全部件，分析了电梯常用抱闸式制动器的结构型式和工作原理，介绍了一种新式的弹簧加压式电磁安全制动器、工作原理以及优点。关键词：电梯制动器；安全要求；抱闸式；电磁式随着电梯的产生，建筑的运营速度得到了实质性的提高，对于高层建筑来说，应用电梯可以较好地缓解使用压力，必须为电梯选择合适的制动器，防止电梯的高速运行导致的安全系数下降的问题，另外，制动器直接影响着电梯的安全运行，可以使用机械的方式，保证电梯的稳定有效运行。一、电梯制动器的独立性对于电梯的运行安全来说，制动器的作用巨大，大部分电梯制动设备主要分为以下的两种，其共同组成了电梯的制动结构，并为电梯的快速运行提供了巨大的能力，其能够展现出制动器的准确性特征，制动器在电梯中的作用显著，首先，可以参加各类制动部件并为其提供一定的条件，在保证电梯荷载正常的条件下，可以进行正常的减速或者制动操作。电梯后制动器的独立性特点：对于电梯的制动器来说，其主要的元件是电磁线圈，并能够为整个电梯的运行提供频繁的机械制动，对于电梯制动器，其制动功能显著，属于电梯结构中最为重要的部分，另外，电梯中的制动盘等可以帮助协调进行制动操作，其中制动盘中存在大量的压缩弹簧，电梯在运行过程中会受到弹簧反作用力的影响，并与制动轮呈现反向运动，另外，很多电磁铁芯常常会被划分成为两组，相比这两组的铁芯之间并没有一定的关联性，并各自执行着各自的制动操作。二、制动器在电梯中的表现分析电梯中的制动器通常可以分为两种，首先是一种较为常见的制动器类型，另外一种是电磁制动器类型。我们进行以下的全面分析： 1、常见的制动器类型：这类制动器的类型在电梯之中一般较为常见，其结构特征明显，首先，制动的拉杆在偏下的位置上，其次，制动弹簧一般在制动系统的下半部分，制动弹簧一般偏重于一侧的位置，在制动弹簧具体工作的过程中，常会受到杠杆力的作用，制动器常会以自身为运动中心独立运动，但是如果一组的制动瘫痪，整个制动系统就会同时受到不良影响，制动作用失效，电梯的危险性相应增加，改进制动器的缺陷是当前亟待解决的问题，所制作的制动器必须在自身机构的基础上，具有一定的独立性，但是如果其中的一组弹簧出现了制动问题，整个弹簧的制动系统会相应受到影响，制动失效的概率增大，电梯运行的故障概率明显提高。因此，可以适当将电梯中的弹簧和拉杆设置成为独立的部分，并进行制动器结构的改变，保证其重要作用。 2、常见的电磁类型制动器：对于电磁类型的制动器来说，其基础一般是一些常见的结构，在基础之上可以进行延伸发展，更加符合电梯行业的制动要求，电磁类型制动器的内部铁芯一般是竖立放置的，在制动器开始之后，铁芯一般会在外力的作用下对顶杆产生一定的压迫作用，促进转臂的转动，进而成功完成整个环境，但是该结构的运行过程中，制动器并非处于完全独立的状态，同时，顶杆是必要性较强的组件，其不能进行单独制动，另外，合闸的制动器需要源源不断的动力，这些动力一般是由转臂提供的，其直接满足了相关制动功能，但是如果转臂无法高效运转，整个制动系统常常会出现失灵的现象，电磁制动器在具体的运行过程中，电梯只有到达最终指定的位置才能够充分发挥其制动作用，其制动较为稳定。但是如果在电梯的制动器中出现零件的问题，一般电梯会出现溜车等现象，其后果严重，并对制动系统的安全防护作用产生不良影响。三、电梯制动器系统的应用 1、电梯制动器的功用电梯制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是电梯安全运行的重要因素之一，它安装在电动机的旁边，即在电动机轴与蜗杆轴相连的制动轮处（如是无齿轮曳引机，制动器则安装在电动机与曳引轮之间）。电梯制动器对主动转轴起制动作用，能使工作中的电梯轿厢停止运行，它还对轿厢与厅门地坎平层时的准确度起着重要的作用。 2、对电梯制动器的要求电梯制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对其的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或合闸时，除了保证速度之外，还要保持平稳，并且能满足频繁启、制动的工作要求；制动器的零件应有足够的刚性和强度，应有较强的耐磨性和耐热性，结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置，噪声小。四、传统抱闸式制动系统的工作原理电磁抱闸制动控制原理是：用电磁力对运动机械实施制动。当旋转机械或直线机械运转时，电磁抱闸在弹簧力的作用下松开，机械可以运转，当需要将机械停止运行时，给抱闸电磁线圈通入电流，使得线圈产生的磁场将制动铁芯磁化，在铁芯的开口部位产生电磁力，使铁芯吸合，带动抱闸实施制动。当电梯处于停止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中电流为零，制动臂在制动弹簧压力作用下将制动轮抱死，限制曳引轮的运动；当曳引电动机通电旋转的瞬间，电磁铁中的线圈同时电流通过，电磁铁吸合，带动制动臂，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，曳引轮可以再次运行；当电梯轿厢停靠所需层数时，曳引电动机失电，制动臂在制动弹簧压力作用下将制动轮抱死，曳引轮停止运动，电梯停止运行。五、电梯制动系统发展趋势——弹簧加压式电磁安全制动器的应用弹簧加压式电磁制动器主要是作为安全制动器的关键部件之一，安装在电机的制动电机上，保证着电梯运行的安全性可靠性，目前广泛应用于起重，电梯等行业。随着工业自动化，智能化，市场对于电磁制动安全性，可靠性，舒适平稳，噪音低，适应恶劣环境，使用寿命等方面不断提出更高的要求。弹簧加压式电磁制动器也称为电磁刹车，是在干式条件下工作的直流电磁制动器，可以在电机轴在电源故障或紧急制动的情况下，或者关断电动机轴后正常运转保持制动状态。它具有结构紧凑，响应速度快，制动平稳，性能稳定可靠，易于安装和维护，寿命长，噪音低，容易控制等特点。

电梯故障维修实例及分析(新)

电梯故障维修实例及分析淼峰 QQ：1094085810 2014年11月21日一、默纳克（江南嘉捷，德奥等） 1、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报关人，但每次赶到时电梯都在运行，自己乘坐此电梯观察一小时，发现有一下故障现象： 1）有时电梯停掉，所选楼层灯灭，但不开门； 2）轿内楼层显示有跳层现象，如显示13然后直接变成4，12直接变成15等； 3）有时到站开门一点又急关； 4）12层故障最多； 5）自动登记楼层； 6）有时到平层门刚开到位有立刻关门。综上分析为轿厢CAN通讯信号线随行电缆接触不良导致关人，另发现关门按钮有卡阻。 2、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，松下门机控制器，电梯做完保养后，自动返平层不开门，应答外招，运行时每层都停但不开门，后检查发现门机控制器电源开关关掉未打开。 3、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯经常报E41故障，每次都在平层，开门，外招显示故障符号，断电复位即可恢复正常，到机房查看安全回路继电器吸合，但主板X4灯不亮，没有对应图纸，只知道此处供电的线号是301，将301与X4短接，电梯立刻恢复正常，断电检查这段线路，发现中间串联了一个线路对地短接保护器，此处触点接触不好导致故障。 4、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在一楼平层开门，自己乘坐电梯运行，到15层时突然停止，不开门，然后一边叫一边返平层，过好几层后才停下（正常返平层应该是就近平层），又自动恢复正常，后又在其他层出现，到机房观察无故障代码，发现故障时主板X1和X3灯始终不亮，后来又报E30故障（电梯位置异常），分析认为是平层感应器回路故障，更换平层感应器后电梯正常。 5、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯关人，赶到时发现电梯在1层高出平层约一米的位置，轿门打开，人已逃生，轿门开关正常，自己进入电梯乘坐，发现运行至每层都高出一米（此前已报过两次关人故障，均未发现），到机房发现主板报E22故障（平层信号故障）X1、X3灯不亮，给电梯做井道自学习，失败，报E35故障，分析认为可能是平层感应器回路故障，检查发现是感应器线接触不良。 6、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯平层感应器故障，更换之后做井道自学习，失败，报E35故障，断电使故障消失，按外招呼梯电梯不动，然后外招显示INS（检修），而主板显示一切正常（X9灯亮表示并不在检修状态），检查检修开关也无故障；询问调试人员得知，井道自学习失败后就会出现此现象，再做井道自学习在主板观察电梯上行到6层与9层时平层信号感应不到，原因是更换后的平层感应器安装位置有点靠后，调整后再做井道自学习成功。 7、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，业主报电梯在13层关人后掉到11层开门，赶到时电梯正常运行；后又报在11层关人亦未发现故障；自己乘坐此电梯上行，上至12层门区停车，不开门，内招楼层显示13，外招显示12，断定是随行电缆CAN通讯信号线接触不良，跨接之后电梯正常。 8、江南嘉捷电梯，默纳克3000控制系统，电梯报E38故障，外招显示故障符号，平层开门，断电后故障消失，快慢车均不动，抱闸打不开，然后又报E38故障，检查编码器安装接线紧固，怀疑是抱闸问题，溜车判断机械正常，检查主板各指令灯均无异常，确认

电梯制动器维修保养工艺.

精品文档 1.制动器安全技术检查；（1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。（3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。 2. 检查要点：（1）制动器必须灵活可** 制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称包围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，无局部摩擦，在紧急拨动时，电梯的滑行距离按运行速度0.5m/s 计算，不应起过100mm。（2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V,串入电阻为55± 5V,电磁线圈不得超过60C。（3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1 时应更换新带。（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，并达到中心高及直线度的要求。检查时注意地脚栓是否转动，垫片是否移位。（7）检查松闸装置的可靠性，其方法与调整法相同。精品文档（8）检查两个铁芯的间隙，测量栓杆在松闸和制动状态下的不同长度即可。

物业辖区电梯故障应急处理方案

物业辖区电梯故障应急处理方案物业辖区电梯故障应急处理方案提要：接到报告或巡查发现后，立刻通知相关物业管理部门，当值人员通过电梯轿厢内部对讲机，通知乘梯客人从最近楼层离开受事故影响的电梯物业辖区电梯故障应急处理方案 1电梯故障维修应急处理方案 1.接到报修，礼貌询问下列信息：具体地点、电梯编号、停置楼层、故障时间、故障现象、是否困人、报修人联系方式，立即记录，并迅速安排人员、工作，完成全部调度。 2.迅速到位：电梯维修人员3分钟内出发，30分钟内到达（应急人员可采取最快捷方式），迅速并彻底检修故障，以最快速度恢复电梯正常使用。 3.故障处理完毕后，详细填写电梯故障维修记录表。 4.上报相关部门，总结经验，尽量避免故障再次发生。水浸事故 1.接到报告或巡查发现后，立刻通知相关物业管理部门，当值人员通过电梯轿厢内部对讲机，通知乘梯客人从最近楼层离开受事故影响的电梯。 2.将受事故影响的电梯升到最高层，并关闭。 3.迅速清理水浸楼层电梯口，防止电梯井被浸。 4.立即上报主管人员和电梯责任承包商。 5.尽快解决问题，恢复电梯正常运行，填写相关记录表。电梯异常 1.如电梯维护人员巡查中发现电梯安全缆有毛刺、断股，控制设备声音异常、有异味，轿厢升降不顺畅等现象，需立刻通知电梯当值部门，采取措施减少发生危险的可能。 2.电梯当值人员接到报告，立即通过电梯轿厢内部对讲机，通知乘梯客人从最近楼层离开发生异常的电梯。 3.关闭发生异常的电梯。 4.立刻上报主管维修工程人员和电梯责任承包商。 5.以最快速度检修电梯完毕，恢复电梯正常运行，填写相关记录表。注：如遇到其他复杂情况，应通知电梯公司专业人员到达处理。 2电梯故障困人应急处理方案凡遇电梯故障应第一时间通知专业电梯公司维修，并由工程部电梯专业维修人员根据不同情况，依下列步骤先行释放被困乘客。轿厢停于接近电梯门口的位置，且高于或低于楼面不超过米时： 1.确定轿厢所在位置（根据楼数灯指示或小心开启外门检查）。 2.关闭电源（在机房配电柜内）。 3.用专门外门钥匙开启外门（钥匙由电梯员工随身携带，总钥匙在技术部钥匙柜内）。 4.用人力开启轿厢门。 5.协助乘客离开轿厢。 6.重新将外门关闭。 7.外门关闭后，“暂停服务”牌必须放置在故障电梯外。 8.通知电梯公司派人员详细检查。轿厢停于远离电梯门口位置时，应现将轿厢移动至临近电梯门口，然后照上面步骤救出乘客，移动轿厢方法如下： 1.利用电话或其他方式，通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能移动，不可将身体任何部位探出厢外，以免发生危险；如果轿厢处于半关闭状态，

浅谈电梯制动器的相关要求和检验方法

浅谈电梯制动器的相关要求和检验方法【摘要】从国标和检规中提炼出针对电梯制动器的要求，分机械部件、电气部分和功能试验三个部分分别阐述其相关要求及笔者对此的理解，并结合平时检验检测工作的一点积累，浅谈一些具体的检验方法。【关键词】电梯制动器；机械部件；电气控制；功能试验在经济高速发展的今天，随着高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，我们对电梯的需求和依赖也越来越大、愈来愈强。电梯作为大小建筑物里垂直升降的运载工具之一，其安全性能是人们最为关注的。归功于电梯上诸多的安全装置，电梯本身的安全性能是很高的。笔者认为，在电梯诸多安全装置中，电梯的制动器可谓是电梯最重要的安全保护装置了，所以，在平时的检验检测和例行维修保养过程中不容忽视。 0.概述电梯的制动器是电梯上动作最频繁的安全装置，它的作用是保证电梯在运行过程中能安全、平稳地制停电梯，以供人员进出电梯，因此它的可靠性是保证电梯安全运行的重要因素之一。一旦电梯发生坠落或冲顶时，制动器制动性能的好坏，将直接影响到整台电梯的安全性能。为此，GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》规定：电梯必须设有制动系统，而且应具有一个常闭机-电式制动器（摩擦型），即通电时制动器释放，不论动力电源失电或控制电路电源失电时应立即制动。 1.机械部件的要求及检验对制动器机械部件的相关阐述，GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》的12.4.2.1 条款要求：“所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设，如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。” 如图1和图2是两种最常见的电梯制动器示意图。一般来说，制动器主要由四个部分组成：①产生制动力的有导向的压缩弹簧；②产生释放力的电磁铁装置； ③在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带（刹车片）；④传动机构和调整机构。这里需要注意的是：制动器一般安装在电机与减速器之间，且安装在高速轴上，这样所需的制动力矩小，制动器的结构尺寸可以减小；如果是蜗轮蜗杆式传动的，制动轮必须在蜗杆一侧，以保证联轴器破断时，电梯仍能被有效制停。图1电磁制动器图2立式电磁制动器通过对图1、图2所示机械部件的理解和平时检验检测工作的积累，笔者认为12.4.2.1 条款的要求，可以理解为以下几点：（1）向制动轮施加的制动力应是大小相同方向相反的两个作用力。（2）所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动部件（包括：a制动瓦；b产生制动力的压缩弹簧或其他类似装置）、起开闸作用的电磁铁芯，按上述规定应分两组装设。（3）两个电磁铁芯间不能存在关联，其动作应是独立的（电磁线圈的铁芯被视为机械部件，而线圈则不是）。（4）在结构上应能在手动紧急操作时用松闸扳手或其它类似装置松开制动器，一般称作“人工开闸”，而且“开闸”的状态必须由一个持续力来保持。