管片高质量通病及控制要求措施

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管片质量通病及控制措施

管片质量通病及控制措施

管片质量通病及控制措施————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中,由于各种原因,导致产品出现多种缺陷,具体见下表:管片质量缺陷表表1-1 名称现象缺陷等级露筋管片内钢筋未被混凝土包裹而外露严重缺陷蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露严重缺陷孔洞混凝土内孔穴深度和长度均超过保护层厚度严重缺陷夹渣混凝土内夹有杂物且深度超过保护层厚度严重缺陷疏松混凝土中局部不密实严重缺陷裂缝可见的贯穿裂缝严重缺陷裂缝长度超过密封槽且宽度>0.1mm的裂缝严重缺陷外表密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径5mm以上的气泡15个以上严重缺陷裂缝非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形棱角磕碰、飞边等一般缺陷外表管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等一般缺陷裂缝非贯穿性干缩裂缝一般缺陷外形棱角磕碰、飞边等一般缺陷外表管片表面麻面、掉皮、起砂、存在少量气泡等一般缺陷二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水,在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。

盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成,本工程要求抗渗达S12以上,渗透系数K<10-11cm/s。

因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置,而管片质量与防水效果息息相关。

1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。

根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1:钢模允许偏差值表2-1序号项目单位允许偏差检验频率检验方法1 宽度mm ±0.3 每块6个点左、中、右三个断面各测一个2 弦长mm ±0.4 每块2个点两侧各测一个3 底模端模夹角秒±0.6每块4个点四角各测一个4 螺栓孔中心距mm<1 mm每块2个点抽查5 内腔高度mm -1~+2 每块2个点抽查为保证钢模的精度,拟采取如下措施:(1)确保加工精度。

管片质量问题原因分析及控制措施

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做好管片选型工作 在盾构施工过程中要保持管片前端面与盾构掘进方向垂直 几乎不可能,每环掘进完成后应及时量测管片前端面并调整。 使盾构机推力反作用于管片上的径向分力尽可能减小,进而有 效减少、减小管片环缝错台。 掘进前依据设计轴线做好管片排版,通过管片排版计算公式 确定出最合理的标准环与转弯环比例,并在实际施工过程中及 时根据环面超前量差值调整标准环与转弯环比例,以使管片前 端面与盾构机掘进方向趋近垂直。
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五、管片破损修补及 渗漏水处理
5.1 管片拼装后成 型管片修补方法 (1)现场破损情况 调查 由质检工程师进 行管片破损统计,将 统计结果报送监理工 程师复核,将真实结 果报送业主代表备案。
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(2)判定修复方式 根据现场统计的破损部位及破损形式分为管片剥 落和大于 0.2mm宽的裂缝两种,确定相应的处理方式。 对于裂缝大于 0.2mm 的,直接按照修补流程进行即 可;管片剥落的修补方式根据破损位置有稍微区别,对 于破损发生在上部的,根据破损面积、深度的实际情况 打膨胀螺栓、挂网后修补;破损发生在下部的,按照修 补流程进行便可。
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一、区间地质概况
区间隧道地处川西平原岷江水系Ⅱ级阶地,冲洪积地貌, 中密卵石土 19.12% 地形较平坦,略有起伏,地面高程 496.81~501.80m。 据区域地质资料,本区间隧道范围内无断裂。地表多为 密实卵石 53.74% 第四系全新统人工填筑( Q4ml)以杂填土为主,其下 21.95% 为全新统冲积层(Q4al)粘性土、粉细砂;第四系上 中砂 5.18% Q3fgl+al)粘性土、卵石土 更新统冰水沉积、冲积( 夹砂透镜体;下伏白垩系上统灌口组(K2g)泥岩。 强风化泥岩、泥质粉砂岩 我部盾构推进过程中地质条件复杂,开挖面位于泥岩与 砂卵石地层交接面处,且呈交替变换。

管片生产监理的质量控制要点

管片生产监理的质量控制要点

管片生产监理的质量控制要点近年来,为适应城市发展和满足城市居民日益增长的出行需求,各主要城市加快了地铁建设的步伐。

地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工。

盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法.。

管片是在盾壳的保护下,在盾尾拼装成环形成隧道的,管片的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。

因此,为确保管片的质量满足设计和规范要求,监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道管片生产监控要点,真正做到有效地对管片生产质量进行监控,从而为业主提供优质的监理服务。

笔者针对监理人员在管片生产施工中的质量控制要点进行阐述。

1 管片生产的特点1.1 管片精度要求高管片的精度主要取决于模具的高精度。

必须从源头进行控制,对每一套进场的模具要进行严格的验收,验收合格后方可投入使用。

在模具使用前应对每一位操作员工进行培训。

在管片生产过程中加强模具清理的力度;定时对管片、钢模进行检测;钢模使用过程中应有严格的使用保养制度,并定期进行整修保养,确保管片的高精度要求。

1.2 管片用混凝土强度、抗渗要求高加强原材料质量控制是重中之重。

必须选择质量优、信誉好的厂家供应各种原材料,并做到每种原材料由同一厂家供应,并按规定对原材料进行复试。

严格按照混凝土配合比生产,确保混凝土强度、抗渗等级合格。

1.3 管片生产操作要求高管片生产工艺复杂,要经过钢筋骨架制作加工——钢模合拢——钢筋骨架架设——管片混凝土拌制——混凝土浇捣成型——养护脱模等工序。

操作过程中应安排有实际经验的员工并持证上岗。

混凝土浇筑过程中做到分层布料、分层振捣,选用优质的脱模剂,克服管片质量通病,如大量气泡、出现麻面等,做到尺寸正确、外光内实。

1.4 管片养护要求高做好混凝土管片的养护工作是保证管片质量的重要工序。

管片蒸汽养护要严格按蒸养制度进行,防止温度梯度突变,出模、出水养池的管片应有有效保护,防止管片混凝土干缩湿胀产生微裂纹及温差过大而产生裂纹。

隧道工程管片质量保证措施

隧道工程管片质量保证措施

隧道工程管片质量保证措施
一、管片生产质量保证措施
1、严格控制管片模具的精度,按照精度要求对管片钢模定期进行检查和校正。

2、要求混凝土所使用的原材必须符合设计及施工规范的要求,应有出厂合格证和相应的试验报告。

3、严格审查管片生产工艺和质量保证措施,认真做好过程控制。

指派专门的管片质量检查人员驻场检查管片生产过程的质量、原材料及生产工艺的控制情况,要求构件厂提供从原材、生产及试验的所有资料,并结合检查记录分析等形成质量周报,并报业主及监理等单位。

4、要严格做好出厂检验及现场的验收工作,事先制定出厂检查及现场质量验收标准。

5、事先计划好现场管片的存放、运输及拼装作业。

超前控制管片使用计划。

二、管片拼装质量保证措施
1、选取管片时要多方面考虑,选取管片时也要本着“勤纠偏、小纠偏”的原则进行,以减小片拼装时的错台。

2、确保质量合格、管片类型符合工程师指令的管片才准进洞。

3、严格按指定的拼装工艺进行拼装。

4、拼装过程中经尺量管片错台符合拼装要求后,再将管片就位。

三、管片衬砌防水质量保证措施
1、确保管片的自身防水符合设计要求,并对管片弹性密封垫入
洞前进行严格的验收。

2、严格控制拼装工艺,提高管片拼装的质量。

3、在管片拼装前先于弹性密封垫上涂抹润滑剂,以减少弹性密封垫在拼装中出现的错位。

4、安装管片螺栓接头前检验止水垫圈完整方可安装螺栓。

5、盾构掘进时盾尾空隙注浆要严格控制配比,以形成稳定均匀的管片防水层。

管片质量控制措施

管片质量控制措施

浅论管片质量控制措施朱俊摘要:管片是盾构法隧道施工中使用的重要受力控件,是隧道的最外层屏障,肩负着隧道成型、止水、挡土的功能。

管片质量的好坏直接影响到盾构的推进、隧道成型的质量以及隧道使用的耐久性。

关键词:管片、实力控件、隧道成型、推进、耐久性一、概述:目前国内绝大部分区间隧道都采用预制装配式钢筋砼管片,管片内、外直径分别为Φ5.5m和Φ6.2m,管片厚度350mm,宽度1200mm。

管片主要采用通缝及错缝两种拼装模式。

管片的设计强度为C50,抗渗标号为S10,管片接缝防水采用遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶制成的弹性密封垫。

由于管片质量的好坏直接影响到整个隧道的质量,所以我们必须控制好每一个涉及到管片的施工步骤。

二、管片质量控制1、管片进场验收管片进场验收是管片质量控制的第一步,主要包括管片尺寸检查和管片外观检查两部分。

目前预制管片制作均采用模具成型,故而管片尺寸基本不会出现问题。

重点检查就是管片外观了,主要是四项内容的检查:裂缝、气泡,破损缺角,止水槽以及注浆孔。

管片裂缝及气泡处理方法:深度大于2mm,直径大于3mm的气泡、水泡孔和宽度不大于0.2mm的表面干缩裂缝用胶黏液与水按1:1~1:4的比例稀释,再掺进适量的水泥和细砂填补,研磨表面,达到光洁平整管片破损缺角处理方法:破损深度不大于20mm,宽度不大于10mm,用环氧树脂砂浆修补,再用强力胶水泥砂浆表面填补及研磨处理。

小尺寸缺角可用丁二烯与苯乙烯共聚物乳液与水泥混合搅拌组成水泥浆,与快硬水泥共同组成管片修补剂进行修补。

若管片裂缝及缺角较大,或者止水槽及注浆孔部位损坏,为保证工程质量,施工方应直接将问题管片退回管片生产厂家。

2、管片吊装及堆放管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装,不得使用钢丝绳进行吊装,由于钢丝绳受力面较小,极易造成管片缺边现象的发生,且在吊装过程中,需采用柔性材料将管片外弧面四角包好,避免吊装时碰撞,造成缺角现象的出现。

堆放时管片应内弧面向上平稳地堆放整齐,管片下及管片之间应垫有柔性材料,垫条应对称放置,使管片间无碰撞,堆放高度不得超过四层。

浅谈管片预制过程中的质量通病及治理

浅谈管片预制过程中的质量通病及治理

浅谈管片预制过程中的质量通病及治理发表时间:2019-01-15T11:11:46.090Z 来源:《防护工程》2018年第31期作者:许艺杰陈佳铿[导读] 案例库的建立和完善,可以使不同单位、不同地区的地铁施工事故案例相互联系,降低传统施工案例之间较强的独立性。

中交三航(厦门)工程有限公司 361000 摘要:近几年,全国大力推行地铁项目,管片作为地铁施工中很重要的一个环节,控制好管片的质量,在整个地铁建设中尤为重要。

本文以下面轨道交通2号线二期工程管片预制为例,简述管片预制生产过程中的一些通病及治理。

关键词:管片预制;施工技术;质量控制;通病治理一、工程概况1. 根据设计图纸,厦门市轨道交通2号线二期工程盾构区间管片为通用型管片。

设计尺寸为外径6200mm,内径5500mm,厚度350mm,环宽1200mm,楔形量40mm。

混凝土强度等级为C50,抗渗等级P10。

衬环的环形和纵向接头通过弯曲螺栓连接,包括16个环缝连接螺栓及12个纵缝连接螺栓。

预制地点为厦门湖里石湖山预制场及翔安刘五店预制场。

2.质量保证体系接到轨道交通预制任务以来,为了确保管片的预制质量,我公司有效运行GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001质量、环境、职业健康安全管理体系,严格按照体系要求组织生产,以全面质量管理的理念,实行全员、全面、全过程的管理。

针对本工程,我们从人、机、料各个方面采取技术措施,以保证管片产品质量。

见下图质量保证体系。

二、质量通病治理方案及治理效果1、钢筋笼质量通病防治钢筋笼质量通病,主要有两类:一是由于工人操作不熟练且不认真产生的质量问题;另一种是由于模板、机械等综合因素引起的质量问题。

1.1现象:(1)骨架弧度验证不合格;(2)焊缝不饱满;(3)焊点不足;(4)钢筋存在烧伤现象。

1.2防治措施:(1)钢筋弯曲成型的尺寸精度会直接影响到钢筋笼的成型精度。

浅谈盾构管片生产过程质量通病的防治

浅谈盾构管片生产过程质量通病的防治

浅谈盾构管片生产过程质量通病的防治摘要:管片是隧道盾构法施工的衬砌预制构件,肩负着隧道结构的支护、防水功能。

管片的质量好坏直接影响到隧道主体结构的安全和耐久性,因此,在生产过程中如何控制管片的质量是重点环节。

本文针对管片在生产过程中出现常见的质量通病,结合作者的一些经验,浅析了对管片质量通病预防和解决的方法。

关键词:盾构管片生产质量通病防治1 引言目前,盾构管片通常采用工厂化生产,管片生产专业化、规范化,管片的质量普遍能得到保证。

但在生产过程中也常常出现一些质量通病,例如钢筋骨架尺寸不准确、气泡问题、外表面裂纹、管片尺寸超差等。

本文着重对钢筋骨架尺寸不准确、气泡问题、外表面裂纹这三个常见的质量通病进行成因分析,并提出预防和解决的方法。

2 成因分析2.1钢筋骨架尺寸不准确钢筋骨架尺寸不准确包括(1)钢筋骨架长、宽、高超差;(2)弧度不准确导致保护层超差;(3)钢筋间距超差。

按《盾构法隧道施工与验收规范》GB 50446—2008中对钢筋笼的要求如下:从《规范》中可以看出,管片钢筋骨架的允许偏差比一般建筑施工控制得较严。

如果在钢筋骨架制作过程中掌握不好要领,很容易出现上述的质量通病。

例如,箍筋制作尺寸不准确,直接影响钢筋骨架的长、宽、高尺寸。

经过我们观察和分析,发现出现问题的主要原因是:(1)钢筋开料不准确;(2)钢筋骨架主筋定位不准确。

2.2 气泡问题混凝土管片侧面出现少量的气泡属正常现象,修补后一般不影响管片的外观和使用功能。

但如果气泡较多,按《规范》规定,密封槽部位在长度500mm的范围内存在直径大于5mm,深度大于5mm的气泡超过5个就属于严重缺陷。

如果在生产中气泡不加以控制,不但影响管片外观质量,还有可能影响其结构,甚至会降低混凝土的抗渗性能。

经过我们观察和分析,发现出现气泡的主要原因是:(1)工人下料和振捣不规范;(2)混凝土配合比不合理;(3)脱模剂不匹配。

2.3 外表面裂纹盾构管片普遍使用C50~C55高强混凝土,抗渗等级一般为P12,因混凝土强度和抗渗等级要求较高,其使用的水泥量也增大,普遍每立方混凝土水泥的投放量在350kg~400kg之间。

浅谈预制混凝土衬砌管片常见质量问题与预防

浅谈预制混凝土衬砌管片常见质量问题与预防

浅谈预制混凝土衬砌管片常见质量问题与预防摘要:管片作为地铁隧道的主要受力构件,其质量非常重要,是地铁隧道结构安全性、耐久性的主要保障。

为了有效预防和规避管片的质量问题、提高管片质量,对预制混凝土管片在施工过程中常见的质量问题进行了分析,并提出了相应的解决方案和规避措施。

关键词:管片;质量问题;防治1 前言地铁作为城市的交通枢纽,近年来,已在我国各大城市蓬勃发展。

而管片作为地铁隧道的主要受力构件,其质量是地铁隧道结构安全性、耐久性的主要保障。

预制混凝土管片(以下简称管片)常见的质量问题主要有外观质量问题、尺寸偏差问题和内在质量问题。

本文针对以上三方面问题分别进行分析讨论,并提出了相应的解决方案和规避措施。

2 外观质量问题管片常见的外观质量问题主要有:①蜂窝、麻面、气孔;②缺棱、掉角、飞边;③裂缝;④烂孔;⑤露筋;⑥疏松夹杂;⑦孔洞;⑧塌孔、孔洞移位。

其中,前4种形式最为常见,也是在生产过程中需控制的重点。

2.1 蜂窝、麻面、气孔2.1.1 出现的部位与形式管片的蜂窝、麻面及气孔常见于管片的拼接面上、管片的止水槽处,有时内弧面也会出现,封顶块多于邻接块和标准块。

蜂窝、麻面及气孔主要有两种表现形式,一是密集而小的气孔,孔径在1mm以内,深度在lmm以内;二是较分散的大气孔,孔径在2mm以上,最大的可达lOmm,深度在10mm 以内。

2.1.2 危害管片的蜂窝、麻面及气孔的存在会影响管片的防水功能和外观,降低管片的耐久性。

2.1.3 原因分析(1)施工原因,欠振。

①管片在浇筑时,弧形钢模两端与活动盖板形成封闭低凹槽区域,混凝土从钢模中间流入两端,在附着式气振下,模板两端混凝土最先得到振实,气泡和浆体上浮至弧形管片中部,由于表面浮浆的存在,使此处混凝土气泡较多、较大。

②施工人员没有严格按照操作规程要求,振动时间不够,导致欠振。

(2)脱模剂的因素。

混凝土接触面处的水气能否顺利析出,很大程度上取决于脱模剂的优劣。

管片制作质量控制方案

管片制作质量控制方案

管片制作质量控制方案管片是构件中的精品,它制作技术要求高,为保证产品最终质量,必须从三个方面采取措施。

一是控制关键工序、不忽略一般工序;二是制定预防和克服管片常见质量通病的措施和解决办法;三是制定特殊环境条件,特别是冬季施工质量保障措施。

保证产品质量的关键工序有:钢筋笼焊接模具组装混凝土搅拌混凝土浇捣蒸汽养护和水养护管片堆放及吊运管片常见质量通病及防治:浅表微裂纹防治、焊接咬肉、脱焊防治、混凝土表面蜂窝、麻面和气泡防治、缺角掉边防治一、关键工序的控制1、钢筋笼焊接1.1钢筋加工①通过原材料检验合格处于可用状态的钢筋进行加工。

②加工严格按照设计图纸的要求进行,断料、弯曲成型之前有详细放样确认的尺寸、形状明细表,并设计制作准确的样板和较核基模,确保断料、弯曲过程中的快速检测。

③钢筋进入弯弧机时保持平稳、匀速,防止平面翘曲,成型后的钢筋表面派专职质检员进行目测检查,有裂纹,翘曲的钢筋不准进入成型靠模架。

④钢筋加工在有防雨、防污染的加工车间内进行。

加工成型后的钢筋半成品经检验合格后设置相应的标识牌,分类存放进入待用状态。

有锈蚀及油污的钢筋不得用于管片生产中。

1.2钢筋焊接①钢筋骨架焊接采用专门制作的钢筋焊接靠模焊接管片的钢筋骨架,确保钢筋笼的组装精度。

钢筋焊接采用低温焊接工艺,即二氧化碳低温保护焊,所有焊工持证上岗。

钢筋焊接强度与较小直径等强。

钢筋骨架中的钢筋、埋件焊接连通。

错误!未找到引用源。

将通过“三检制度”防止钢筋焊接时出现咬肉、气孔、假焊、夹渣等现象。

钢筋焊接质量满足《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)的有关规定。

错误!未找到引用源。

采用横担式专用工具吊装钢筋骨架,以确保骨架在吊装过程中不变形。

错误!未找到引用源。

成型后的钢筋笼质量由专职质检员进行全面检查、标识,并分规格整齐堆放。

2、模具组装错误!未找到引用源。

每次浇注前对钢模上的混凝土残渣彻底清理、铲除,并用压缩空气吹净颗粒和灰尘。

管片生产及运输质量保证措施

管片生产及运输质量保证措施

管片生产及运输质量保证措施
1、严格控制管片模具的精度,按照精度要求对管片钢模定期进行检查和校正。

2、要求混凝土所使用的原材必须符合设计及施工规范的要求,应有出厂合格证和相应的试验报告。

3、严格审查管片生产工艺和质量保证措施,认真做好过程控制。

指派专门的管片质量检查人员每周不定期去构件厂检查管片生产过程的质量、原材料及生产工艺的控制情况,要求构件厂提供从原材、生产及试验的所有资料,并结合检查记录分析等形成质量周报,并报业主及监理等单位。

4、要严格做好出厂检验及现场的验收工作,事先制定出厂检查及现场质量验收标准:管片达到设计强度后才能出厂;管片应无缺角、掉边现象,表面密实、光洁、平整;管片预埋件完好、位置正确;管片型号、合格章和生产日期的标识醒目无误;尺寸允许误差应符合质量检验标准。

5、管片运输保护措施
管片装车后应对垫木进行检查确保垫木放置牢固。

同时用钢丝绳固定管片,避免在运输中管片移动而出现险情,运输过程中管片存放架与管片接触面应绑扎橡胶带,减少装车时对管片产生损坏及运输时汽车颠簸所产生的损伤。

6、管片进场的检查
管片到场后应由质检员按验收要求对管片进行检验;管片表面应
平整,无缺棱、掉角、麻面和露筋等现象。

7、管片的放置
管片进场后吊运时应采用吊带等不会损伤管片的吊具;对吊具进行检查,防止吊具磨损管片;吊运时必须由专职人员进行指挥、吊装。

管片堆放场地要求坚实平整,因此应在施工前进行场地硬化。

用定做的管片存放架放置管片,管片堆放高度为3片,垫木和管片架要上下对齐,遇雨雪天气要加罩遮盖。

管片质量控制措施方案

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浅论管片质量控制措施朱俊摘要:管片是盾构法隧道施工中使用的重要受力控件,是隧道的最外层屏障,肩负着隧道成型、止水、挡土的功能。

管片质量的好坏直接影响到盾构的推进、隧道成型的质量以与隧道使用的耐久性。

关键词:管片、实力控件、隧道成型、推进、耐久性一、概述:目前国绝大部分区间隧道都采用预制装配式钢筋砼管片,管片、外直径分别为Φ5.5m和Φ6.2m,管片厚度350mm,宽度1200mm。

管片主要采用通缝与错缝两种拼装模式。

管片的设计强度为C50,抗渗标号为S10,管片接缝防水采用遇水膨胀橡胶和三元乙丙橡胶制成的弹性密封垫。

由于管片质量的好坏直接影响到整个隧道的质量,所以我们必须控制好每一个涉与到管片的施工步骤。

二、管片质量控制1、管片进场验收管片进场验收是管片质量控制的第一步,主要包括管片尺寸检查和管片外观检查两部分。

目前预制管片制作均采用模具成型,故而管片尺寸基本不会出现问题。

重点检查就是管片外观了,主要是四项容的检查:裂缝、气泡,破损缺角,止水槽以与注浆孔。

管片裂缝与气泡处理方法:深度大于2mm,直径大于3mm的气泡、水泡孔和宽度不大于0.2mm的表面干缩裂缝用胶黏液与水按1:1~1:4的比例稀释,再掺进适量的水泥和细砂填补,研磨表面,达到光洁平整管片破损缺角处理方法:破损深度不大于20mm,宽度不大于10mm,用环氧树脂砂浆修补,再用强力胶水泥砂浆表面填补与研磨处理。

小尺寸缺角可用丁二烯与苯乙烯共聚物乳液与水泥混合搅拌组成水泥浆,与快硬水泥共同组成管片修补剂进行修补。

若管片裂缝与缺角较大,或者止水槽与注浆孔部位损坏,为保证工程质量,施工方应直接将问题管片退回管片生产厂家。

2、管片吊装与堆放管片吊装过程中必须使用吊装带进行吊装,不得使用钢丝绳进行吊装,由于钢丝绳受力面较小,极易造成管片缺边现象的发生,且在吊装过程中,需采用柔性材料将管片外弧面四角包好,避免吊装时碰撞,造成缺角现象的出现。

堆放时管片应弧面向上平稳地堆放整齐,管片下与管片之间应垫有柔性材料,垫条应对称放置,使管片间无碰撞,堆放高度不得超过四层。

管片质量通病及预防措施

管片质量通病及预防措施

管片质量通病及预防措施管片是一种常用的建筑材料,用于地铁、隧道、地下管道等工程中。

然而,在管片的生产和施工过程中,常常会出现一些质量问题,这些问题会对工程的安全性和持久性产生不良影响。

为了确保管片质量,提高工程的可靠性和耐久性,有必要了解管片质量通病及预防措施。

一、管片质量通病1. 管片尺寸不准确:管片在生产过程中,尺寸控制不严格,导致管片的长度、宽度、高度等尺寸不准确,无法满足设计要求。

2. 管片表面平整度差:管片表面平整度差,存在凹凸不平、麻面等问题,影响管片的外观和使用寿命。

3. 管片强度不足:管片的强度不足,无法承受设计要求的荷载,容易发生开裂、破损等问题。

4. 管片连接不牢固:管片连接处没有有效的连接措施,容易出现松动、脱落等问题,影响工程的安全性。

5. 管片防水性能差:管片的防水性能差,容易受到渗水、渗漏等问题,影响地下工程的正常运行。

二、预防措施1. 强化管片尺寸控制:在管片生产过程中,加强尺寸控制,采用合理的模具设计和生产工艺,确保管片的尺寸准确。

2. 提高管片表面平整度:采用合适的表面处理方法,如砂浆抹灰、打磨等,提高管片表面的平整度,确保管片外观和使用寿命。

3. 加强管片强度控制:优化管片的配合比例,增加材料的强度,采用合适的加固措施,如纤维增强等,提高管片的强度,确保其承载能力。

4. 确保管片连接牢固:采用合适的连接方式,如搭接、焊接等,加强管片连接处的牢固性,防止松动和脱落。

5. 加强管片防水处理:在管片生产过程中,加入合适的防水材料,如防水涂料、防水胶等,提高管片的防水性能,确保地下工程的正常运行。

以上是针对管片质量通病的预防措施,通过加强管片生产过程的质量控制和施工过程的监督,可以有效减少管片质量问题的发生,提高工程的安全性和可靠性。

在实际工程中,还应根据具体情况制定相应的管片质量控制方案,并进行定期检测和评估,以确保管片质量符合要求。

地铁管片生产质量控制(二)

地铁管片生产质量控制(二)

地铁管片生产质量控制(二)引言:地铁管片是地铁隧道中的重要构件,其生产质量控制对于地铁工程的质量和安全至关重要。

本文将针对地铁管片生产质量控制进行详细的讨论与总结。

通过合理的质量控制措施和方法,能够有效提高地铁管片的生产质量,确保地铁隧道的工程质量和运营安全。

正文:一、工艺控制1. 管片混凝土配制:严格按照设计配方和施工规范进行混凝土的配制,确保混凝土的强度和耐久性。

2. 钢筋布置与焊接:确保钢筋的正确布置和焊接,并密切关注焊接质量,杜绝焊缺陷和焊接质量不合格问题。

3. 模具制造与维护:模具制造要满足设计要求,并进行定期检查和维护,确保模具的准确性和稳定性。

4. 混凝土浇筑与振捣:控制混凝土浇筑质量,确保浇筑均匀和完整性,并通过合适的振捣技术提高混凝土的密实性。

5. 养护措施:合理选择养护方式和时间,保证混凝土的养护质量和养护期的稳定性。

二、质量检测1. 混凝土强度检测:通过取样测试和试件制作,对混凝土的强度进行检测,确保其符合设计要求。

2. 钢筋质量检测:对钢筋进行取样检测,检测其化学成分和力学性能,确保钢筋质量合格。

3. 模具准确度检测:通过测量模具的尺寸和几何形状,检测其准确度和稳定性,确保管片的尺寸和几何形状满足设计要求。

4. 混凝土密实性检测:通过非破坏性检测方法,检测混凝土的密实性,确保其达到设计要求。

5. 外观质量检测:对管片的表面质量进行检测,包括平整度、色泽、裂缝和缺陷等,确保管片的外观质量合格。

三、工艺改进1. 优化配制工艺:通过调整混凝土配方中材料用量和配比,优化混凝土的性能,提高管片的强度和耐久性。

2. 技术创新:引进新的生产技术和设备,提高管片的生产效率和质量,并改善工艺流程,降低生产成本。

3. 自动化生产:引入自动化控制系统和生产线,提高生产过程的稳定性和一致性,减少人为因素对生产质量的影响。

4. 质量管理体系建设:建立完善的质量管理体系,明确工作职责和工作流程,加强对质量控制的监督和管理。

关于地铁施工中管片纵缝质量通病及防治

关于地铁施工中管片纵缝质量通病及防治

关于地铁施工中管片纵缝质量通病及防治
1、现象:
纵缝质量差表现在同环相邻的管片相互位置发生变动,致使纵缝出现了前后喇叭、内外张角、内弧面产生踏步、纵缝过宽、两块管片相对旋转等质量问题。

对隧道的防水、管片的受力都造成严重的危害。

2、原因分析:
⑴拼装时管片没有放正,盾壳内有杂物,使拱底块管片放不到位或产生上翘、下翻,环面有杂物夹入环缝,也会使纵缝产生前后喇叭;
⑵拼装时管片未能形成正圆,造成内外张角;
⑶前一环管片的基准不准,造成新拼装的管片位置也不准;
⑷隧道轴线与盾构的实际中心线不一致,使管片与盾壳相碰,无法拼成正圆,只能拼成椭圆,纵缝质量也就无法保证。

3、预防措施:
⑴拼装前做好盾壳与管片各面的清理工作,防止杂物夹入管片之间;
⑵推进时勤纠偏,使盾构的轴线与设计轴线的偏差尽量减少,保证管片能够居中拼装,管片周围有足够的建筑空隙使管片能拼装成正圆;
⑶环面的偏差及时进行纠正,使拼装完成的管片中心线与设计轴线误差减少,管片始终能够在盾尾内居中拼装;
⑷管片正确就位,千斤顶靠拢时要加力均匀,除封顶块外每块管片至少要有两只千斤顶顶住;
⑸盾构推进时骑缝的千斤顶应开启,保证环面平整。

4、治理方法:
⑴用整圆器进行整圆,通过整圆来改善纵缝的偏差;
⑵管片出盾尾,环向螺栓再进行一次复紧,可改善纵缝的变形。

管片被周围土体包裹住以后,椭圆度会相应地减小,纵缝压密程度提高,此时将螺栓进行复紧可取得较好的效果;
⑶采用局部加贴楔子的办法,作纵缝质量的纠正。

管片生产监理的质量控制要点

管片生产监理的质量控制要点

管片生产监理的质量控制要点近年来,为适应城市发展和满足城市居民日益增长的出行需求,各主要城市加快了地铁建设的步伐。

地铁区间隧道建设一般都采用盾构法施工。

盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备,以盾构机的盾壳作支护,用前端刀盘切削土体,由千斤顶顶推盾构机前进,以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌,从而形成隧道的施工方法.。

管片是在盾壳的保护下,在盾尾拼装成环形成隧道的,管片的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。

因此,为确保管片的质量满足设计和规范要求,监理人员应熟悉和掌握盾构法隧道管片生产监控要点,真正做到有效地对管片生产质量进行监控,从而为业主提供优质的监理服务。

笔者针对监理人员在管片生产施工中的质量控制要点进行阐述。

1 管片生产的特点1.1 管片精度要求高管片的精度主要取决于模具的高精度。

必须从源头进行控制,对每一套进场的模具要进行严格的验收,验收合格后方可投入使用。

在模具使用前应对每一位操作员工进行培训。

在管片生产过程中加强模具清理的力度;定时对管片、钢模进行检测;钢模使用过程中应有严格的使用保养制度,并定期进行整修保养,确保管片的高精度要求。

1.2 管片用混凝土强度、抗渗要求高加强原材料质量控制是重中之重。

必须选择质量优、信誉好的厂家供应各种原材料,并做到每种原材料由同一厂家供应,并按规定对原材料进行复试。

严格按照混凝土配合比生产,确保混凝土强度、抗渗等级合格。

1.3 管片生产操作要求高管片生产工艺复杂,要经过钢筋骨架制作加工——钢模合拢——钢筋骨架架设——管片混凝土拌制——混凝土浇捣成型——养护脱模等工序。

操作过程中应安排有实际经验的员工并持证上岗。

混凝土浇筑过程中做到分层布料、分层振捣,选用优质的脱模剂,克服管片质量通病,如大量气泡、出现麻面等,做到尺寸正确、外光内实。

1.4 管片养护要求高做好混凝土管片的养护工作是保证管片质量的重要工序。

管片蒸汽养护要严格按蒸养制度进行,防止温度梯度突变,出模、出水养池的管片应有有效保护,防止管片混凝土干缩湿胀产生微裂纹及温差过大而产生裂纹。

管片高质量通病及控制要求措施

管片高质量通病及控制要求措施

管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中,由于各种原因,导致产品出现多种缺陷,具体见下表:二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水,在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。

盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成,本工程要求抗渗达S12以上,渗透系数K<10-11cm/s。

因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置,而管片质量与防水效果息息相关。

1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。

根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1:为保证钢模的精度,拟采取如下措施:(1)确保加工精度。

管片模具由国内有多年加工经验的上海隧道股份有限公司机械厂生产加工,加工过程进行监造,同时和监理工程师一道进行严格的验收。

(2)正确的运输和使用。

模具应在一水平、无压力状态下运输。

运吊中应注意勿使起吊工具(绳、链、带)损伤模具内表面。

任何情况下,起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或钢模板上,管片模具放置地面必须能使模具完全固定,此外,基底应稳固且不受振动干扰。

(3)定期进行检查和调整。

每个钢模生产出100块后进行中检和维修保养,调换易损件。

1.2管片模具数量本工程共需5394环管片(其中负环管片20环)。

管片外径(直径)9000mm,内径(直径)8100mm,厚450mm,环宽1.8m。

全环由8块组成,即5标准块(B1、B2、B3、B4、B5),2块邻接块(L1、L2)和1块封顶块(F);管片采用通用楔形环,最大楔形量为32mm,封顶块可根据需要按照1/3标准块角度安装在不同点位;管片混凝土强度等级为C50, 抗渗等级为P12。

管片环向及纵向均采用M30斜螺栓连接。

本工程施工管片模具计划在国内采购,以节省相关设计、运输时间。

钢模具有较大的刚度,同时根据现有国产模具的寿命(约1000环)和施工需要购买9套模具。

模具采用插入式振捣棒振动。

地铁盾构管片生产通病的控制

地铁盾构管片生产通病的控制

地铁盾构管片生产通病的控制0工程概况《洛阳城市综合交通发展战略规划》明确了一期工程4条地铁线路,并对局部线路进行了微调,一期工程线网总规模105.4公里,车站数63座,其中换乘站8个。

洛阳地铁作为公共客运体系的骨干,将承担城市公共交通出行总量的百分之四十以上,洛阳地铁将成为构建洛阳现代交通体系的重要组成部分。

2016年8月25日,国家发改委发布《关于印发洛阳市城市轨道交通第一期建设规划(2016-2020年)的通知》,该规划正式获国务院批准。

根据规划,在2020年前洛阳地铁1号线和2号线一期将建成投入运营,其中洛阳地铁1号线起自谷水西站至文化街站,长约23公里,设站19座,投资170.58亿元;洛阳地铁2号线一期起自经三路站至龙门大道站,长约18.3公里,设站15座,投资140.3亿元,1号线和2号线一期列车均采用6B编组。

洛阳市地铁1号线、2号线工程采用盾构管片厚度350mm、内径5500mm、外径6200mm。

设计中,管片环宽的选择应根据隧道的断面、线性、造价、防水,并结合实际的施工经验等因素综合确定。

直线段管片宽度采用1.5m,曲线段管片宽带采用1.2m,设计寿命为100年,混凝土强度等级C50,抗渗等级P12,管片每环6片,其中标准块3片、邻接块2片、封顶块1片。

生产工艺为流水线模具成型预制,混凝土浇筑后经高温蒸汽养护后,浸水养护14天至管片出厂拼装。

1管片的质量要求管片采用标准模具预制,生产实行工程化流水线作业,成型工艺为通过封闭式模具振捣成型,再通过静养、蒸汽养护而成。

其预制过程为:模具涂抹脱模剂一预埋槽道安装一吊入钢筋骨架一混凝土浇筑一混凝土振实一混凝土外弧面收光一静养一蒸汽养护f 降温f出模f水养。

管片外观质量要求如下表:生产采用模具为弧形封闭式结构,混凝土状态、振捣情况、养护方式、脱模操作对外观质量影响较大。

管片的拼装不仅对尺寸精度要求高,还对外观质量有较高要求,比如拼装部位的止水槽不能有空洞、蜂窝、大气泡和裂缝,以致整环管片渗水。

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管片质量通病及预防措施一、常见管片质量问题在管片的生产过程中,由于各种原因,导致产品出现多种缺陷,具体见下表:二、管片质量保证措施本工程的施工难点之一就是防水,在高水压情况下需要从管片自防水、管片接缝防水、嵌缝防水、螺栓孔防水和隧道渗漏处理等来综合加强止水效果。

盾构隧道衬砌由预制管片拼装而成,本工程要求抗渗达S12以上,渗透系数K<10-11cm/s。

因此管片接缝防水和嵌缝防水是防水的重点位置,而管片质量与防水效果息息相关。

1 管片钢模1.1管片模具的精度管片模具精度是保证管片加工精度的前提条件。

根据相关规范中钢模允许偏差见表1-1:为保证钢模的精度,拟采取如下措施:(1)确保加工精度。

管片模具由国内有多年加工经验的上海隧道股份有限公司机械厂生产加工,加工过程进行监造,同时和监理工程师一道进行严格的验收。

(2)正确的运输和使用。

模具应在一水平、无压力状态下运输。

运吊中应注意勿使起吊工具(绳、链、带)损伤模具内表面。

任何情况下,起吊绳和物体都不能缠绕在凸出螺栓或钢模板上,管片模具放置地面必须能使模具完全固定,此外,基底应稳固且不受振动干扰。

(3)定期进行检查和调整。

每个钢模生产出100块后进行中检和维修保养,调换易损件。

1.2管片模具数量本工程共需5394环管片(其中负环管片20环)。

管片外径(直径)9000mm,内径(直径)8100mm,厚450mm,环宽1.8m。

全环由8块组成,即5标准块(B1、B2、B3、B4、B5),2块邻接块(L1、L2)和1块封顶块(F);管片采用通用楔形环,最大楔形量为32mm,封顶块可根据需要按照1/3标准块角度安装在不同点位;管片混凝土强度等级为C50, 抗渗等级为P12。

管片环向及纵向均采用M30斜螺栓连接。

本工程施工管片模具计划在国内采购,以节省相关设计、运输时间。

钢模具有较大的刚度,同时根据现有国产模具的寿命(约1000环)和施工需要购买9套模具。

模具采用插入式振捣棒振动。

采用常温下水口养护,模具循环时间每一循环作业时间为860~880min,考虑到高速生产的可能,预备一套蒸汽养护装置。

2 管片生产管片生产采用自行就近建厂加工,管片按270环/月计划生产。

管片生产和运输总量均为5394环,各规格管片总数量约43152片。

管片属于技术含量高,工艺和品质要求特别高的钢筋混凝土构件,按严格的技术质量指标生产,要求从原材料的进货,制造到产品的交货全过程有严格的质量控制。

我们的目标是产品合格率达到100%。

管片生产计划2011年6月上旬试生产,2011年7月1日前进行各项投产前的试验,经批准后才正式生产,工期21个月。

管片生产计划见表1-2。

2.1 管片制作的准备(1)管片开始生产前提前一周将砼配合比设计、原材料检验合格证书及出厂证明、骨材级配、捣实、养护方法、模具等以管片生产施工组织设计、拼装试验、破坏试验等报监理工程师审核认可。

(2)配备本工程所需的检验仪器及设备。

备有工作样板、规尺、内径千分尺等供监理工程师检查其精度及容许公差。

2.2 工艺技术标准(1)JGJ 55—96《普通混凝土配合比设计技术规定》(2)JGJ 63—89《混凝土拌和用水标准》(3)GB 50204—92《混凝土结构工程施工及验收规范》(4)JGJ 18—96《钢筋焊接及验收规范》(5)GBJ 107—87《混凝土强度检验评定标准》(6)GB 50164—92《混凝土质量控制标准》(7)GBJ 221—90《预制混凝土构件质量检验评定标准》(8)CECS 104:99《高强混凝土结构技术规程》(9)GB 175—99《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(10)JGJ52—93《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(11)JGJ53—93《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》(12)GB8076 —97《混凝土外加剂》2.3 管片砼原材料管片生产所用的水泥、砂、石子、钢材、外加剂等原材料采购、保存、检验均应符合有关规范和标准,须得到业主和监理工程师的认可和批准,且必须附有生产厂的产品质量保证书。

(1)水泥:选用42.5强度级普通硅酸盐水泥,生产龄期不小于7天;(2)砂:选用质地坚硬的中粗砂,细度模数为2.3~3.0,粉细物质含量不大于2%,含水率小于2%,氯离子含量不超过0.04%,可溶性硫酸盐按重量计不超过0.4%;(3)碎石:粒径为5~20mm,质地坚硬,粉细物质含量不大于2%,压碎性指标不超过30%,氯离子含量不超过0.03%,可溶性硫酸盐按重量计不超过0.4%;(4)水:采用清洁的不含有害物质的自来水,注意严格控制水灰比,水灰比不得超过0.45,可适当掺入减水剂来降低砼水灰比;(5)钢筋:钢筋表面应清洁,不得有易脱落的锈皮、油漆等污垢;钢筋必须顺直,调直后表面的伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。

钢筋笼架接头焊缝高度不小于0.3d(d为钢筋直径),宽度小于0.7d,搭接长度双面焊应>5d,单面焊应>10d。

2.4 管片制作工艺管片生产工艺流程如下:图2-1 管片生产工艺流程图2.4.1 钢筋制作(1)钢筋制作应严格按设计图纸要求断料和弯曲成型;(2)钢筋进入弯弧机时应保持平衡,防止平面翘曲,成型后表面不得有裂缝;(3)钢筋骨架焊接成型时必须在符合设计要求的靠模上制作;(4)骨架首先必须先安装在模具上,经测量调整和检验各项尺寸都符合要求,才可作为定型尺寸开料和弯曲成型;(5)钢筋骨架焊接成型时焊接位置要准确,严格掌握好钢筋骨架的焊接质量。

钢筋焊接电流应控制在100~140A之间;焊接不得烧伤钢筋,凡主筋烧伤深度超过1mm,即作废品处理;焊缝表面不允许有气孔及夹渣,焊接后氧化皮及焊渣必须及时清除干净;(6)正确选用焊条,焊条型号应符合设计图纸的要求,图纸无特殊要求时,应符合相关规范;(7)管片钢筋制作允许误差见表1-3。

2.4.2 混凝土捣制(1)灌浆孔螺栓和PVC管等预埋件不能损坏,安装位置要正确;(2)上料系统和搅拌系统必须定期检验,校验电子称量系统的精确度。

由持有试验员上岗证的工程师负责监察混凝土的搅拌质量;(3)浇筑前必须先按规定项目对组合的模具进行验收,发现任何不合格项应通知上工序返工;(4)模具经检验合格才可放入钢筋笼,安装预埋件和检查保护层;(5)组装好的模具经检验合格挂上绿色标志才准许浇筑混凝土;(6)只有被确认坍落度在80±20mm范围内的符合设计级配要求的砼方可用于管片生产;(7)模具上要一次性均匀分布足够量的混凝土才分别启动风动振动器;振动时间长短的判别是观察混凝土与侧板接触处,如不再有喷射状气、水泡并能均匀起伏为适当时间;(8)竖起面板的时间应随气温及砼凝结情况而决定,待混凝土初凝后可进行光面,并按粗、中、精三个工序进行;(9)光面后盖上密封地帆布罩,并进行蒸汽养护;(10)严格控制蒸养时间、升温及降温速率、恒温时间和湿度等;管片蒸养要满足如下规定控制:①砼浇注2小时后方可进行蒸汽养护。

②每小时温度增加不可超过20度。

③最高温度不得超过60度。

④砼强度达到规定强度的60%以后,拆模、起吊。

起吊出来的管片在翻转台上进行翻转成侧立状态,拆除活动的棒芯及其它附件,测量及标识后进行脱模后的水中养护,时间为7天。

图2-2 管片养护主要温度曲线2.5 储存和运输(1)管片储存根据生产计划准备200环以上的现场储存场地。

(2)管片在满足龄期且达到设计强度之后方可运到施工现场,在现场利用10T门吊进行卸车,并堆在规划的场地上。

管片运输要采取切实有效的保护措施避免边角破坏以及超额应力的发生。

管片堆放场地要求坚实平整,堆放高度为三块,垫木要上下对齐,管片上要加罩遮盖。

(3)在施工现场一般储存30至50环的用量,根据施工进度,从管片生产厂随时动态调整储存计划。

2.6 进货检验和试验控制及预埋件的加工管理(1)混凝土的原材料使用业主监理认可的材料,未经同意不得随意变改;(2)砂、石、普通钢材根据“进货检验通知单”按批量抽检后使用;(3)水泥抽样检验方法按[混凝土预制混凝土构件质量控制规程](CECS—40:92)的规定执行,散装水泥以总量不超过500 t为一批,可不定期采集试样进行强度检验;(4)钢筋进场必须附有质量保证书,经复试合格后投入使用,进场时钢筋应按规格分类挂牌堆放,钢筋表面应洁净,不得有油漆、污垢,当钢筋出现颗粒状或片状锈蚀时不准使用;(5)预埋件按设计图纸进行加工生产,供方提供出厂合格证。

进仓时进行外观抽检,不合格品要废弃,不能投入生产使用;(6)管片的混凝土强度等级是C50,抗渗级别S12,坍落度80±20cm,脱模强度13MPa。

配合比的试验设计考虑到提高混凝土早期强度,坍落度以满足施工需要为设计依据。

2.7 检验和试验控制(1)检验钢筋骨架的规格、数量和间距是否符合设计要求;(2)焊接后钢筋骨架的刚性,防止钢筋骨架因焊接产生变形出现扭曲;(3)保护层厚度及预埋件安装位置是否正确;(4)模具进行宽度检验,核对吻合标志,没有经检验的模具,严禁捣制混凝土;(5)模具是否清洁,模具内有无杂物,脱模剂是否均匀。

经上述检验后,质检员填写记录并通知下一工序浇注混凝土;(6)混凝土搅拌前,测定砂石含水率,并根据含水量的变化进行调整,不准随意更改配合比;搅拌时间为2分钟,坍落度为80±20mm;材料允许误差:水泥:±2%;粗细骨料:±3%;水和添加剂±2%;(7)混凝土送到施工现场后必须先进行坍落度测试,并目视检查泌水性、和易性、粘聚性,符合设计要求才允许使用。

(8)管片的脱模强度是13MPa,项目部管片厂应在接到中心试验室的“混凝土抗压强度通知单”后才进行脱模吊运工序。

2.8 检验测量和试验设备控制(1)所有检测和试验设备必须经国家法定的检测机构检验合格才允许使用,并贴上合格标识,确保量值能溯源到国家基准。

(2)检测仪器设备应在有效期内使用。

使用前应进行校准,使用后应进行复核。

(3)检测工作应严格按各种材料的检测操作规程进行检验,并如实填写检测数据。

(4)试验室的试验仪器设备经常进行清洁保养,仪器设备的检定按周期检定计划进行。

2.9 成品检验(1)测量检验:用于管片外形尺寸公差检验。

其质量标准见表1-4;检验结果填在出厂合格证上,上面标注其生产日期、出厂日期、检验者姓名、检验合格证号、管片强度等级、管片几何尺寸等;(2)抽检频率①单块管片抗弯试验:每1500块一次。

②管片结合破坏试验:每500环一次。

③管片单块推力试验:每500环一次。

④螺栓、螺帽等组件,每500个或一批进货者抽样取两个做外观、形状、尺寸及螺栓精度检查,如不合格则此批螺栓、螺帽应不予使用。

每5000个或一批进货者抽样取两个做机械及物理性能试验,试验不合格时,可再取两个重新试验、如再不合格则此批螺栓、螺帽应不予使用。

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