公路工程首件工程认可制

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首件工程认可制实施办法

首件工程认可制实施办法第一章总则第一条为加强建设项目项目建设工程管理，规范施工过程中首件工程认可制，确保工程质量和施工安全，特制定本实施办法。

第二条“首件工程认可制”是指对每一类分项工程，在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计，按施工组织设计中的工艺技术要求先完成首件工程，随后对首件工程进行验收，对首件工程的施工进行总结、分析，再对施工组织设计进行修改完善，然后正式批量生产。

第三条“首件工程认可制”按照“预防为主，先导试点，全线推广”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失，缩短施工工期。

第四条实行“首件工程认可制”着眼于各分项工程的首件工程质量，以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保项目工程质量。

第五条“首件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。

新开工标段和已开工尚未实施的各类分项工程均应执行“首件工程认可制”。

第二章评价标准第六条首件工程按照交通运输部现行《公路工程质量检验评定标准》和有关规范，项目招标文件和合同文件，青海中交乐化工程项目管理有限责任公司相关质量管理办法和文件等进行评价。

第七条首件工程质量评定等级分为优良(得分≥90分)、合格(75分≤得分<90分)、不合格(得分<75分)。

优良工程作为样板工程推广示范，合格工程予以接收，不合格工程责令返工。

第三章工程范围第八条路基工程：软基处理、三背回填、路基填筑、填挖交界。

涵洞工程：涵洞、倒虹吸、通道的新建。

桥梁工程：基础、墩台身、悬索桥塔柱节段、梁板预制与安装、上部结构现浇、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装。

隧道工程：洞身开挖、喷射混凝土支护、锚杆支护、钢筋网支护、混凝土衬砌、防水层。

公路工程首件验收制度

公路工程首件验收制度一、背景公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，直接关系到国家经济发展和人民群众安全出行。

首件验收是指在公路工程项目施工阶段，对第一批完工的关键工程构件或设施进行检验、评定和验收的程序，是保障工程质量和进度的重要环节。

建立和完善公路工程首件验收制度，对于提高工程质量、加强安全管理、推动工程进度具有重要意义。

二、制度内容1. 首件验收工作责任（1）项目负责人：项目负责人是公路工程项目的主要领导，负责统筹协调项目整体工作，对首件验收工作负总责，并亲自参与决策。

（2）首席工程师：首席工程师是工程技术管理的核心人员，负责统筹协调项目的技术工作，对首件验收的技术细节负责，并指导验收工作。

（3）施工单位负责人：施工单位负责人是施工单位的主要负责人，负责组织实施施工任务，确保首件验收工作按要求进行，并保障验收合格。

（4）监理工程师：监理工程师是独立第三方监理单位派驻的技术力量，负责监督公路工程项目的施工过程，对首件验收的监督检查负责，并出具验收意见。

2. 首件验收程序（1）确定首件验收内容：根据工程图纸和技术规范，确定首件验收的具体内容和要求，明确验收标准和合格要求。

（2）组织实施首件验收：由施工单位组织施工人员、监理工程师和设计单位参与首件验收工作，对首件验收对象进行检查、测试、评定，确保符合验收标准。

（3）出具验收意见：根据验收结果，由监理工程师出具验收意见，包括合格、不合格和待整改等情况，确保验收结果真实准确。

（4）整改追踪：对于首件验收中存在的不合格问题，需要立即整改，并在规定时间内完成，并向监理工程师提供整改报告。

3. 首件验收文件管理（1）首件验收报告：每一次首件验收都需要出具验收报告，明确验收结论、验收对象、验收标准和验收结果，作为工程验收的重要依据。

（2）首件验收记录：对首件验收过程进行详细记录，包括验收时的检查、测试、评定流程，以及监理工程师的意见和整改情况等，确保全程可追溯。

公路路面工程首件制度

公路路面工程首件制度
首件制度是指在公路路面工程施工过程中，对于每一个新的施工项目或新材料、新工艺的应用，都要先进行试制和试验，以验证其可行性和质量达标情况。

这一制度的核心目的在于通过首件的制作和检验，来发现潜在的问题，优化施工方案，从而避免在整个工程中出现大规模的质量问题。

具体到公路路面工程，首件制度的实施步骤通常包括以下几个方面：
1. 首件计划的制定：根据工程进度和施工特点，确定需要进行首件试制的工程项目，编制详细的首件试制计划。

2. 首件的制作：按照设计要求和施工规范，严格执行首件的制作过程，确保每一道工序都符合技术标准。

3. 首件的检验与评估：完成首件后，由专业的质量检测机构进行系统的检验，包括材料性能、结构强度、耐久性等方面的测试，并对结果进行评估。

4. 优化与调整：根据首件检验的结果，对存在的问题进行分析，提出改进措施，对施工方案进行优化和调整。

5. 正式施工：在首件通过检验并完成所有必要的优化后，才能开始正式的大规模施工。

首件制度在公路路面工程中的应用具有多重意义：
- 它能够有效地预防和减少施工过程中的质量问题，通过首件的试制和检验，提前发现并解决可能的技术难题。

- 它有助于提高施工效率，通过首件的成功经验，可以为后续的大规模施工提供参考和借鉴，避免重复劳动和浪费资源。

- 它增强了工程质量的可控性，通过严格的首件检验，确保了每一道工序都符合设计要求和质量标准，从而提高了整个工程的质量水平。

首件工程认可制度

首件工程认可制度一、实行“首件工程认可制”的工程范围①路基工程：软基处理、湿陷性黄土地基处理、结构物台背回填、路基填筑、新旧路基连接；②涵洞工程：圆管涵、盖板涵、倒虹吸的接长和新建；通道的接长和新建；③桥梁工程：基础、墩台身、梁板预制与安装、新旧梁板连接、上部结构现浇、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装、旧结构物加固补强、桥梁接长；④路面工程：底基层、基层、下封层、沥青砼下面层、中面层、上面层、中(侧)分带、水泥砼路面；⑤防护工程：挡墙、护坡；⑥排水工程：排水沟、盲沟、渗井；⑦绿化工程：种树、中央分隔带绿化；⑧交通工程：防撞护栏、标志、标线；二、“首件工程认可制”各单位的职责①“首件工程认可制”评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。

参建单位根据合同约定分别承担各自所负的责任；②施工单位作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位，对完成的首件工程进行自我评价，编写评价报告。

评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术负责人及质量责任人；③监理办承担分项工程的评审责任，提交首件分项工程的监理实施细则、抽检资料、评价报告及监理责任人；④G108国道零口至马召一级改建工程监理办承担分项工程的终评责任，负责组织召开现场会，确定其工艺技术是否可以推广、开始批量生产。

三、“首件工程认可制”的实施程序①施工单位根据本办法第三章确定的分项工程内容，按总体施工组织计划，对每个分项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。

除写明分项工程的工程特点、工程部位等情况外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，报监理办审批；②监理办对施工组织和施工工艺进行认真审核，并据此制定相应的监理实施细则，明确质量目标和监理责任人，书面指令施工单位实施样品工程；③施工单位应严格按照批准的施工组织设计施工，操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标，修正完善施工组织设计。

交通部首件工程制度

交通部首件工程制度一、总则为了规范交通部的工程建设管理，提高工程建设质量，保障安全，保护环境，确保国家交通基础设施的稳健发展，依据《中华人民共和国建设法》、《中华人民共和国公路法》等相关法律法规，制定本制度。

二、首件工程范围首件工程是指交通部在全国范围内开展的具有代表性、示范性和重大意义的工程项目。

首件工程包括公路、铁路、水路、航空、城市轨道交通等各类交通工程项目。

三、首件工程立项1. 首件工程立项由交通部负责，经过充分调研和论证，确定项目范围、建设规模、投资预算等基本建设内容，并提交相关部门审批。

2. 审批部门应当认真审查项目可行性研究报告、环境影响评价报告、安全评估报告等相关资料，确保项目符合国家规定的技术标准和要求。

3. 首件工程立项还需要进行公告，接受社会监督，确保项目的透明度和公正性。

四、首件工程设计1. 首件工程设计应当由具有相应资质的设计单位负责，设计单位应当遵循国家相关法律法规和工程设计规范，确保设计方案合理、可行。

2. 设计单位应当认真分析项目的特点、地形地貌、地质条件等，合理确定工程施工方案，确保工程质量、安全。

3. 设计单位还需要保证设计文件的完整性、准确性和规范性，确保设计成果符合国家标准和要求。

五、首件工程施工1. 首件工程施工应当由具有相应资质的施工单位负责，施工单位应当严格遵守施工安全、质量和进度管理规定，确保工程完成质量。

2. 施工单位应当配备合格的施工人员，使用符合国家标准的材料和设备，确保施工过程中各项工作符合相关规定。

3. 施工单位还需要遵守环境保护法规，确保施工过程中对周边环境的影响最小化。

六、首件工程验收1. 首件工程竣工后，应当组织相关专家进行验收，确认工程质量，安全达标，符合设计要求。

2. 验收部门应当认真核查相关资料和实际情况，确保验收过程公正、客观。

3. 首件工程验收合格后，应当及时向上级主管部门汇报，颁发竣工验收证书。

七、首件工程运营1. 首件工程建设完成后，应当及时投入运营，提升交通运输效率、服务质量。

首件工程认可制实施细则(3篇)

首件工程认可制实施细则工程首件制管理制度工程“首件制”实施管理制度，为有效控制本项目合同段工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，决定在管管理范围内全面实行首件工程认可制（简称“首件制”，特制订本办法。

）一、实行首件制的目的立足于“预防为主、先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

二、首件制的综合评价标准1、《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-____）；2、《公路工程施工质量验收规范》（dgj08-119-____）；3、招标文件、施工合同、设计文件及技术规范；4、公司有关文件。

三、首件制实施的范围首件制贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部（分项）工程的首件工程质量。

实行首件制的工程范围为：1、结构工程。

桩基，承台及墩台身（帽），斜拉桥塔柱节段，预制构件，上部结构现浇（预应力梁、板），桥面铺装（试验段），防撞护栏（单幅试验段）。

2、小型结构物：不同结构形式的涵管、通道、排水管道等3、路基工程。

河塘填筑、软基处理、不同压实标准及不同填料的路基填筑工程（试验段）。

4、路面工程。

路面铺装（试验段）。

5、防护工程。

浆砌片（块）石，水泥混凝土预制块铺砌、坡面防护等。

6、地基处理与基础工程。

旋喷、深层搅拌桩、降水。

7、对工程质量和安全影响较大的临时结构和附属设备设施，如工程首次使用的模板、支架、运输____设备设施等。

同一施工标段同类型结构须达到四件以上才实行工程首件制评定，否则承包人可结合类似工程施工经验直接报审施工方案。

四、首件制的实施程序1、选定各承包人根据本办法第三条规定确定工程项目内容，在每一分部（分项）工程中选择第一个施工项目作为首件工程（如试桩、第一个墩柱、第一节塔柱、第一榀梁等），并将首件工程的每一道工序作为首件工序。

公路水运工程首件工程认可制度

公路水运工程首件工程认可制度一、背景公路水运工程建设是国家基础设施建设的重要组成部分，具有促进经济发展、改善人民生活质量的重要意义。

为确保工程质量和安全，提高工程施工效率，促进工程建设行业的健康发展，必须加强对首件工程的认可管理。

首件工程认可制度是对工程施工过程中最关键、最重要的环节进行认可，是对工程质量的重要保障和监督。

二、制度内容1.首件工程认可程序首件工程认可程序包括以下步骤：（1）立项阶段：确定首件工程范围、认可对象、认可内容，成立首件工程认可组织机构。

（2）施工前准备阶段：编制首件工程认可方案，明确认可标准和要求。

（3）施工阶段：实施首件工程认可，对首件工程进行审核和评估。

（4）认可结果确认：根据认可结果，做出认可决定，并对未认可或认可不合格的工程进行整改或修改。

2.首件工程认可内容首件工程认可内容主要包括以下几个方面：（1）工程质量：对工程原材料、设备、施工工艺、施工质量进行认可。

（2）安全管理：对工程施工安全管理措施进行认可，确保工程施工过程中的安全。

（3）环境保护：对工程施工过程中的环境影响进行认可，确保环境保护措施的有效实施。

（4）工程进度：对工程施工进度进行认可，确保工程按计划进行施工。

3.首件工程认可标准首件工程认可标准应当符合国家和地方相关规定，以及工程建设行业的标准要求。

首件工程认可标准应当具有权威性、科学性和可操作性，确保工程施工过程中的质量、安全、环保和进度达到国家标准和行业要求。

4.首件工程认可责任首件工程认可责任应当明确，认可工作组织机构应当建立健全，责任清晰，确保各方在首件工程认可过程中履行各自职责，保证工程质量和安全。

5.首件工程认可监督首件工程认可应当建立监督机制，对首件工程认可过程进行监督和检查，确保认可工作符合规定、程序正常、结果准确。

6.首件工程认可结果使用首件工程认可结果应当及时传达给有关部门和施工单位，确保施工单位对认可结果进行合理利用，保障工程质量和安全。

公路工程首件制管理方案

公路工程首件制管理方案一、前言公路工程建设是国民经济和社会发展的重要基础设施，对促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。

公路建设工程的施工管理是整个工程建设的重要环节，如何提高施工管理水平，确保工程质量和安全是每位公路建设施工管理人员不断思考和探索的问题。

本着提高施工管理水平，推动公路工程施工进程的宗旨，本方案旨在引入首件制管理，以达到提高公路工程施工质量、安全和效率的目的。

二、概述首件制是一种以零件为单位，以质量为重点，以流程和方法为手段管理的方式。

在公路建设工程中，引入首件制管理，可以有效减少施工过程中的质量问题和安全隐患，提高工程施工质量和效率，降低工程建设成本，满足客户的质量要求，提升企业形象和市场竞争力。

本方案主要包括首件制管理的实施原则、管理流程和具体措施，旨在规范公路工程施工管理，保障工程施工质量和安全，提高工程施工效率，满足客户需求。

三、实施原则1.质量第一公路工程施工过程中，质量是首要考虑的因素。

引入首件制管理，是为了确保施工质量，满足设计和规范要求。

因此，施工管理人员要时刻将质量放在第一位，严格按照首件制管理要求执行，切实保证每一个零件、每一个工序、每一个环节质量可控可靠。

2.预防为主在公路工程施工管理中，预防问题的发生比事后整改更为重要。

施工管理人员要抓住施工过程中的每一个细节，及时发现和解决问题，防患于未然，避免施工质量和安全问题的发生。

3.全员参与公路工程施工管理是一个系统工程，需要全员参与。

施工管理人员要充分发挥团队作用，加强与监理、设计、施工单位和相关部门的沟通与协作，形成合力，共同推动首件制管理工作落实。

4.持续改进施工管理工作需要不断改进和完善，不断提高管理水平和质量意识。

施工管理人员要及时总结经验，加强培训和学习，推广先进管理理念和方法，积极吸收和借鉴其他行业的管理经验，不断提高施工管理水平。

四、管理流程1.制定首件制管理方案施工管理人员要组织召开专题会议，与监理、设计、施工单位等相关方进行充分讨论，结合工程实际情况，制定首件制管理方案。

首件工程认可制实施方案

公路工程项目首件工程承认制实施方案编制单位：ⅩⅩⅩⅩⅩⅩ监理有限企业ⅩⅩⅩⅩⅩ工程监理处编制时间：Ⅹ月Ⅹ日首件承认制工程实行方案一、首件工程承认制旳目旳为实现Ⅹ公路工程质量创优良工程，坚持防止为主，先导试点旳原则，在分项工程建设管理过程中，要把所有分项工程当作工艺品做细、做精。

为此在分项工程全面动工之前由施工单位申报，业主同意后进行首件工程旳施工。

通过实行首件工程承认制度，建立分项工程形象旳、直观旳必须到达旳原则。

可以更直接旳验证施工单位施工方案旳可行性。

检查施工人员，施工机械设备等在施工工程中旳整体配合效果，质量保证体系运转状况，及时发现问题，及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题旳产生。

二、首件工程承认制旳划分首件承认制评价贯彻以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保项目旳质量创优保障原则。

首件工程承认制重要针对如下工程：1.路基排水工程：排水沟、边沟等，按板段∕标段；2.路基通涵工程：基础、墙身、盖板、八字墙，按Ⅹ道∕标段；3.桥梁工程：基础、墩柱、系梁、盖梁、台帽、预制箱梁、现浇箱梁、桥面铺装、砼护栏、锥坡等，按桩基础Ⅹ根/标段，墩柱盖梁等下构Ⅹ墩台∕标段，梁板Ⅹ榀∕标段，桥面铺装、护栏Ⅹ跨∕标段；4.隧道工程：二级支护，Ⅹ模∕隧道；5.防护工程：挡土墙、护坡等，按Ⅹ节段∕标段；6.路面工程：水稳基层、面层等，按Ⅹm∕标段。

三、首件工程承认制旳实行1.首件工程旳申报各施工单位按照首件工程承认制中首件工程旳划分原则，确定每分项工程旳首件。

对首件工程旳每道工序确定施工方案和施工作业指导书，提供质保体系，确定自检体系和质量负责人，明确检测措施，检测频率以及重点、难点部位旳控制措施等。

2.方案审批首件工程实行方案经专业监理工程师审核鉴认后上报监理处长审批承认。

重要项目须上报业主代表审批承认，只有在获得书面承认形式后方可实行。

3.施工准备施工单位应严格按照同意旳施工方案组织施工，合理配置生产要素，研究备用方案，施工前必须进行严格旳试验认证。

交通部公路工程首件制度

交通部公路工程首件制度首先，公路工程首件制度必须由交通部颁布并贯彻执行。

交通部是公路建设的主管部门，负责制定工程相关政策法规和标准，对于首件工程的管理和控制具有最终决定权。

交通部需要根据公路工程的特点和要求，制定相应的首件制度和管理办法，确保首件工程能够按照规定的标准和要求进行施工。

其次，公路工程首件制度的内容应包括对首件工程的材料、设备、施工方案、质量控制等方面的规定。

在进行公路建设或改建时，首先需要进行选址、规划和设计，确定工程的范围和施工标准。

然后根据工程的具体情况，确定首件工程的内容和要求，包括材料的选用、设备的配置、施工方案的制定等。

首件工程的质量控制是公路工程首件制度的核心内容，需要明确规定各个施工环节的验收标准和程序，确保首件工程的质量和安全。

第三，公路工程首件制度需要建立完善的管理机制和监督制度。

公路工程是一个复杂的工程体系，涉及多个专业领域和多个施工单位，需要多方协同合作才能顺利完成。

因此，公路工程首件制度需要建立统一的管理机制，明确各个部门和单位的职责和权限，确保各方按照规定的要求和标准进行工作。

同时，还需要建立监督制度，对首件工程的实施过程进行监督和检查，发现问题及时纠正，确保工程的质量和安全。

第四，公路工程首件制度需要注重技术创新和人才培养。

公路工程是一个不断发展的行业，需要不断引进新技术和新方法，提高工程的建设水平和质量。

因此，公路工程首件制度需要鼓励技术创新，支持科研机构和企业进行技术研究和开发。

同时，还需要加强人才培养，培养具有专业知识和实践经验的工程师和技术人员，为公路工程的建设和管理提供人才保障。

最后，公路工程首件制度的建立和落实需要全社会的支持和参与。

公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，关系着国民经济的发展和人民生活的改善。

因此，公路工程首件制度的实施需要全社会各界的支持和参与，共同努力推动工程的顺利进行和高质量完成。

总之，交通部公路工程首件制度是确保工程质量和安全的重要保障，对于公路建设和改建具有重要意义。

首件工程认可制实施流程

首件工程认可制实施流程杭州至瑞丽国度高速公路贵州境思南至遵义段首件工程认可制实施细那么1 总那么1.1 为了增强杭州至瑞丽国度高速公路贵州境思南至遵义段树立质量管理，努力消弭质量事故隐患，根绝质量通病，进一步提高现场管理水平，加大监管力度，依托迷信方法强化现场管理，依据项目办、总监办颁发的«管理手册»，特制定本实施细那么。

1.2 首件工程认可制的树立，立足于〝预防为主、先导试点〞的原那么，抓住首件工程的各项质量目的停止综合评价，以指点工程实施，及时预防和纠正施工中能够发生的质量效果。

1.3 依据本工程项目的特点，对同一类分部〔分项工程〕以及采用新技术、新资料的分项工程，实施首件工程认可制。

2 目的2.1 经过首件工程认可制任务的展开，协助施工单位、监理单位熟习工程的特点，掌握新工艺、新资料以及其它关键性技术的要求，并在实施进程中发现、剖析和处置出现的各类效果，不时提高技术水平和工艺水平，片面提高工程质量水平。

2.2 经过首件工程认可制任务的展开，及时剖析、总结施工及监理要点，明白质量规范、波开工艺流程、一致外观要求等，以指点后续同类工程施工。

2.3 经过首件工程认可制任务的展开，围绕质量一流的总体目的，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保证原那么，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制定完备的施工指点意见，将首件工程取得的阅历推行、运用。

3 规范3.1 交通运输部«公路工程质量检验评定规范»〔JTGF80/1-2004〕3.2 本项目招标文件、施工合同、设计文件及现行技术规范。

3.3 思南至遵义高速公路总监理工程师颁发的有关质量文件。

4 实施范围普通状况下，应对以下分项工程实行首件工程认可制：4.1 路基工程：A、路基土石方工程：路基软基处置、不同压实规范及不同填料的路基填筑、结构物台背回填。

B、排水工程：管节预制、管道基础及管节装置C、涵洞、通道：基础及下部结构、构件预制、装置D、砌筑防护工程：挡土墙、抗滑桩、锥、护坡。

公路工程工程首件制和样板区制度

公路工程工程首件制和样板区制度一、工程首件制（一）工程首件制的目的和意义首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。

通过全面推行首件工程认可制，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。

（二）工程首件制的管理机构和职责项目成立以项目总工程师为组长，项目分管领导为副组长，由质检工程师、工程管理部和工区负责人、施工现场技术人员及有关职能部门人员组成的首件工程认可验收小组。

其管理职责如下：1、执行工程首件制有关规定，负责本项目首件工程具体实施及组织管理工作。

2、制定首件工程实施方案，组织首件工程现场施工。

3、进行方案验证、总结，形成首件工程施工工艺和施工方法要点，并全面推广。

（三）首件工程实施程序1、适用范围项目首次施工的分项工程、采用“四新”技术的分项工程、具有特殊施工要求或是项目施工重点和难点的分项工程以及危险性较大和数量较大的分项工程等均应执行首件工程认可制。

2首件工程的确定首件工程认可验收小组应结合施工合同条款、图纸会审、现场勘察等，根据本项目的具体情况制定《首件工程项目清单》，经项目经理批准后，上报公司备案。

3、施工方案的制定项目总工程师组织首件工程认可验收小组成员编制该首件工程的施工方案。

施工方案的编制重点应以首件工程的各个工序为单元，制定出详细的施工方案，每一工序要有质量控制点，明确实施责任人和实施施工队伍，重要的工序要有施工工序或工法。

初步施工方案确定后，项目总工应组织小组成员、各工段工长、技术员、技工、操作员及协作队伍人员参加技术研讨会，广泛征集意见，集思广益，博采众长，以达到优化施工方案的目的。

研讨会上达成共识后形成的结论，要反馈到初步施工方案中，经修改后形成最终方案。

公路工程首件工程认可制实施细则

“首件工程认可制”实施细则为了加强工程施工质量（内在质量、外观质量、档案质量）的管理，努力消除质量事故隐患，杜绝质量通病，进一步提高现场管理水平，依据省、市公路局的相关规定，特制定本实施细则。

本细则主要按“指导意见”，对其部分章节进行细化、补充、完善而编制成。

一、关于“首件工程的目的和作用”的深层认识1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件制工程，可以评价对工程质量影响程度。

2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。

3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期赞成返工。

4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。

二、首件工程认可组织机构首件工程检评工作组由以下单位的全部或部分组成：1、项目业主质量监督组（总监办）；2、监理单位：驻地监理处；3、设计代表组；4、施工单位项目部总监办及驻地监理负责对施工方案、工艺方案、安全措施、工程材料进行审核并监督实施，统一报检程序和检表格式，对首件工程进行初检。

经施工单位初检后，驻地监理初检后，总监办牵头由相关单位组成质量检评组，对首件工程进行全面检查验收。

三、“首件工程认可制”的评价标准1、业主用于质量管理与控制的相关文件规定，及业主对所属工程项目招标文件；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范；3、榆林市交通局制定的有关制度和办法。

四、首件工程申报、实施、检查验收流程五、首件工程的基本要求（一）、首件工程划分分项工程开工前，各合同段应按要求提前做好首件工程划分计划，该计划应包括首件工程项目名称、部位（含桩号）、计划开工日期和完工时间，报驻地监理处审核，总监办批准。

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连霍线潼关至西安高速公路改扩建项目实施“首件工程认可制首件工程认可制”指导意见（试行）第一章总则第一条为加强潼关至西安高速公路改扩建项目（下简称“潼西改扩建项目”）的工程质量管理，确保工程质量，按照陕西省交通厅《2007年公路工程质量工作要点》和陕西省高速公路建设集团公司《工程质量创优实施方案》等有关规定，在潼西改扩建项目实施“首件工程认可制”，特制订本指导意见。

第二条“首件工程认可制”是指对每一个单项工程，在开工前，从技术培训、技术交底、材料进场、施工工艺、技术要求、质量控制等方面进行分析、论证，制定施工组织设计。

按施工组织设计中的工艺技术要求先完成样品工程，随后对样品的各项质量指标进行检测。

并对检测结果进行分析、对比，再对施工组织设计进行修改完善，然后下发试生产，待施工工艺和质量满足要求后正式批量生产。

第三条“首件工程认可制”按照“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。

第四条实行“首件工程认可制”，从工序上以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保总体工程质量。

第五条“首件工程认可制”以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的单项工程，一律不得批量生产。

第二章“首件工程认可制”的评价标准的评价标准的评价标准的评价标准第六条《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）和有关规范、合同文件等。

第七条陕西省交通厅、陕西高速集团公司制定的有关制度和办法。

第三章实行“首件工程认可制”的工程范围第八条路基工程：软基处理*、湿陷性黄土地基处理*、结构物台背回填、路基填筑、新旧路基连接*。

第九条涵洞工程：圆管涵、盖板涵、箱涵、倒虹吸的接长和新建；通道的接长*和新建。

第十条桥梁工程：基础、墩台身*、梁板预制与安装*、新旧梁板连接*、上部结构现浇*、桥面铺装及凿毛、防水层、防撞护栏、伸缩缝安装、橡胶支座安装及更换、旧结构物加固补强*、跨线桥拆除。

第十一条路面工程：底基层、基层*、下封层、沥青砼下面层、中面层、上面层*、中(侧)分带、水泥砼路面。

第十二条防护工程：挡墙、护坡。

第十三条排水工程：排水沟、盲沟、渗井。

第十四条绿化工程：种树、树木移植。

第十五条交通工程：防撞护栏、标志、标线、防眩板。

第十六条房建工程：基础工程、主体工程*、砼预制、安装、装饰工程。

第十七条机电工程：电缆埋设、设备安装*。

第十八条上述工程项目中：带*的为A类分项工程，其余的为B类分项工程。

第三章“首件工程认可制”的职责的职责的职责的职责第十九条“首件工程认可制”评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。

参建单位根据合同约定分别承担各自所负的责任。

第二十条施工单位作为施工主体，是首件工程认可的直接责任单位，对完成的首件工程进行自我评价，编写评价报告。

评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术负责人及质量责任人。

第二十一条驻地监理办承担A类分项工程的初评和B类分项工程的终评责任。

提交首件分项工程的监理实施细则、抽检资料、评价报告及监理责任人。

第二十二条总监办承担A类分项工程的终评责任。

负责组织召开现场会或邀请专家评审等措施来评价首件工程的质量是否达到优良工程，其工艺技术是否可以推广。

终评通过后下达指令，开始批量生产。

第四章“首件工程认可制”的实施程序的实施程序的实施程序的实施程序第二十三条施工单位根据本办法第三章确定的单项工程内容，按总体施工组织计划，对每个单项工程的首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。

除写明单项工程的工程特点、工程部位等内容外，应重点阐述人员、设备准备情况，施工工艺，技术培训和交底及质量控制措施等，报监理驻地办审批。

第二十四条驻地监理办对施工组织和施工工艺进行认真审核，并据此制定相应的监理实施细则，明确质量目标和监理责任人，书面指令施工单位开始实施首件工程。

第二十五条施工单位应严格按照批准的施工组织设计施工，操作过程中要详细记录操作程序和有关技术指标，修正完善施工组织设计。

驻地监理办必须对首件工程全过程旁站，做好相应纪录。

对实施过程中发现的问题应及时提出可行的调整处理方案，以保证其顺利实施。

第二十六条首件工程完成后，施工单位应对其施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告，监理驻地办组织进行检测，验证施工工艺的可靠性、合理性，提出改进意见，形成评审报告。

对于A类分项工程须报总监办进行终评。

单项工程评定未达到优良工程标准的不得上报或正式施工。

第二十七条首件工程经评审通过后，施工单位、驻地监理办应根据评审意见进一步完善施工方案和监理细则作为最终实施方案。

第二十八条施工单位和驻地办要对首件工程的原始记录和总结报告分类整理，交工验收时统一归档。

第六章推广示范和保证措施推广示范和保证措施推广示范和保证措施推广示范和保证措施第二十九通过终评的首件工程项目，由驻地监理办组织召开现场会，在标段示范推广。

第三十条对于通过终评的首件工程，驻地监理办应督促施工单位将施工工艺、技术指标及质量控制措施制做成标志牌，竖立在施工现场醒目位置，应包括施工技术负责人、施工队长、自检责任人、监理责任人等信息。

正式批量施工前，逐级进行详细的技术交底，确保全体人员对各道工序详熟于心。

第三十一条通过终评的首件工程，对全线施工有指导意义的，由总监办组织召开现场会，对其施工工艺、技术指标及质量控制措施进行全线推广。

第三十二条施工单位应严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施等进行施工，通过终评的首件工程，其后续工程质量不能低于首件工程的标准，确保产品质量始终保持优良。

同时通过不断总结经验，进一步完善施工工艺，确保工程质量。

第七章附则第三十三条本指导意见由西潼改扩建项目管理处负责解释。

第三十四条本指导意见自发布之日起执行。

河北省邢汾高速公路邢台至晋冀界段路基、桥梁工程施工L8合同段项目经理部首件工程认可制山东通达路桥工程有限公司二〇一年三月“首件工程认可制”实施方案第一章总则第一条为加强邢汾高速公路L8项目的工程质量管理，确保工程质量，按照上级主管部门有关文件规定，在邢汾高速公路L8项目实施“首件工程认可制”，特制订本实施方案。