无锡公共设施配套标准规划指引
无锡市人民政府关于印发无锡市市区道路交通安全设施建设管养办法的通知
无锡市人民政府关于印发无锡市市区道路交通安全设施建设管养办法的通知文章属性•【制定机关】无锡市人民政府•【公布日期】2022.10.18•【字号】锡政规〔2022〕3号•【施行日期】2022.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文无锡市人民政府关于印发无锡市市区道路交通安全设施建设管养办法的通知锡政规〔2022〕3号各市（县）、区人民政府，市各委办局，市各直属单位：《无锡市市区道路交通安全设施建设管养办法》已经市政府第10次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
无锡市人民政府2022年10月18日无锡市市区道路交通安全设施建设管养办法第一条为建立健全适应现代化发展要求的道路交通安全设施建设管养体系，提升市区道路交通本质安全水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《江苏省道路交通安全条例》《江苏省公路条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法适用于本市市区范围内的道路，包括公路（普通国省道、县道、乡道、村道）和城市道路（快速路、主干路、次干路、支路）。
第三条本办法所称道路交通安全设施，包括智能道路交通安全设施（以下简称智能设施）和一般道路交通安全设施（以下简称一般设施）。
智能设施是指交通信号控制、违法抓拍、测速、视频监控、交通诱导、交通流量采集、安防感知、道路车辆智能监测等科技设施及配套所需的网络、存储、计算等硬件设备。
一般设施是指交通标志标线、护栏、隔离栏、警示桩、警示灯、缓冲减速块等道路配套设施和安全防护设施。
第四条道路交通安全设施的建设和管养应当遵循“统一规划布局、科学合理设置、同步配套建设、市区两级管养”的原则。
道路交通安全设施实行“四同步”制度，即实施道路新建、改建、扩建等工程（以下统称道路工程）时，应当同步设计、同步施工、同步验收、同步投入使用交通安全设施。
实施道路工程时，与既有道路形成交叉的，交叉口范围内交通安全设施应纳入“四同步”范围。
无锡市机动车停车设施配建标准
无锡市机动车停车设施配建标准
无锡市机动车停车设施配建标准是无锡市政府规定的一项重要法规，旨在规范无锡市机动车停车设施配建的标准，为市民提供更好的停车服务。
本文将从多方面介绍无锡市机动车停车设施配建标准，以期市民更全面地了解该项规定。
第一步，明确标准
根据无锡市政府发布的规定，机动车停车设施的配建标准应符合以下要求：
1. 每个单元住宅应配建固定停车位，停车位数量应满足实际需求。
2. 商业、服务、办公用房的停车位数量应根据建筑面积配建。
3. 公共停车场应配建充电设施、残障人士专用车位及应急出口等。
4. 停车设施应建设在合理的位置，方便车辆进出。
第二步，落实细则
除了明确配建标准外，无锡市还明确了很多细节：
1. 停车设施应建设在安全、绿化、通风良好的位置。
2. 停车场的设施应有可靠的防火、排水、通风等设施。
3. 公共停车场设置应急出口，并配备应急灯具等设施。
4. 充电桩应有安全措施，并有专人维护。
第三步，加强监管
为了确保上述标准得以落实，无锡市要求有关部门加强监管，并对配建不符合标准的停车设施实行惩罚性措施，以保证市民的公共停车需求。
第四步，教育市民
不仅有规定，更重要的是让市民们深刻理解和遵守这些规定。
因此，无锡市也会采取宣传教育等多种方式向市民宣传机动车停车设施的配建标准，提高市民素质，保障市民权益。
无锡市机动车停车设施配建标准在为市民提供停车服务的同时，也规范了相关单位和开发商在配建停车设施时应严格遵守的标准，旨在最大限度地满足市民停车需求，切实解决“停车难”问题。
我们希望这项规定能够得到有效的执行，并受到市民的广泛支持。
公共配套设备、设施配置标准参要
该《参要》与 2010 年 12 月份由地产技术研发中心下发的《社区公共 区域物业设施设计标准》相互补充。
6）设置客服服务台的公共大堂，需要配置电源、电话、网线插
座。
3、 停车设施 非机动车停车位应配置便于自行车、电动自行车锁车的
固定物、照明设施与充电电箱。
2
公共配套设施配置标准参要
第二章 建筑公共空间
1、 首层架空层与廊道 1）天花采用扇灰乳胶漆或喷涂，不吊顶。 2）天花采用吊顶方式， 建议不采用夹板或石膏板吊顶扇灰的方 式，采用复合木塑或不生锈金属材料，超过 6 米以上的天花， 应设置检修通道，要求在检修通道上能检修所有的设备设施。 3）廊道顶棚的设计如采用玻璃顶棚，则需配置相应的防高空坠 物的减震设施，建议采用不完全透明的顶棚，对保洁与遮阳 都起到一定作用。 4）超过 6 米以上的大堂照明建议不采用普通射灯，建议采用钠 灯或者 LED 灯。（由于射灯使用寿命较短，日常维护困难成本 较高） 5）大堂照明灯具分布均匀、合理，控制回路灵活多路，既要考 虑照度均衡，又要考虑便于日后节能降耗。 6）公共大堂应设计预留节日装饰使用的电源及挂件。
写字楼及商业大堂，封闭式大堂应设计安装空调设备。
5）电梯间应预留液晶显示屏的位置、电源及网络
3、 首层入户大堂 1） 单元入口可视对讲系统门口机上面要求有遮雨、遮阳设施， 除防止雨水损坏设备以外，日照同样会造成温度上升，系统 工作不稳定的情况。 2） 设有门禁的大堂玻璃门，地弹簧门铰应配置不定位地弹簧， 确保门禁系统正常工作。 3） 大堂门禁的门锁不宜用插销电锁，应配置磁力锁。由于现有 钢板防火门材质较薄，锁体经常出现滑丝现象，因此钢门选 材要特别留意。另外，大门属活动部件，磁力锁衔铁会出现 松脱现象，建议采用橡胶垫片打胶辅助固定方式。 4） 豪宅小区，大堂门禁可以采用红外自动感应单元门。 5） 普通住宅封闭式大堂应设计有通风措施。 6） 豪宅、高级公寓、写字楼及商业大堂，封闭式大堂应设计安 装空调设备。 7）高端项目、豪宅，配置内带 led 照明的公共宣传栏； 普通项 目，配置不带照明的公共宣传栏。
无锡市城市规划管理实施细则-无锡市人民政府第8号令
无锡市城市规划管理实施细则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 无锡市城市规划管理实施细则（无锡市人民政府第8号令1992年5月18日）第一章总则第一条为加强城市规划管理，保证城市规划的实施，根据《中华人民共和国城市规划法》（以下简称《城市规划法》）、《江苏省实施〈中华人民共和国城市规划法〉办法》（以下简称《江苏省实施办法》），结合本市实际，制定本实施细则。
第二条在无锡市行政区域内按国家行政建制设立的市、镇制定和实施城市规划，在城市规划区内进行建设，必须遵守《城市规划法》、《江苏省实施办法》和本实施细则。
第三条无锡市城市规划区包括中心城规划区、规划控制区和近郊规划区。
中心城规划区和规划控制区的具体范围根据江苏省人民政府批准的无锡市城市总体规划确定；近郊规划区的具体范围为马山区，郊区在中心城规划区以外的部分，太湖风景名胜保护区的梅梁湖景区、蠡湖景区、锡惠景区、马山景区，水源保护区等。
江阴市、宜兴市城市规划区的具体范围，由城市人民政府在城市总体规划中确定。
第四条无锡市规划管理局（以下简称市规划局）是无锡市人民政府城市规划行政主管部门，主要职责是：（一）贯彻执行有关城市规划的法律、法规、规章和方针、政策；（二）具体负责并指导城市规划的编制和实施管理；（三）参与各县（市）属于国家和省、市批准的建设项目的选址和可行性研究；（四）负责城市规划设计和测绘单位的资质审查，并对城市规划设计、城市勘察与测绘实行统一管理；（五）查处城市规划违法案件。
第五条各县（市）规划行政主管部门受无锡市规划管理局的业务指导，主管辖区内的城市规划管理工作。
崇安、北塘、南长、郊区、马山五个区规划管理部门业务上受市规划局领导，根据授权，分管各区的城市规划管理工作。
基本公共服务设施配套标准规划指引
基本公共服务设施配套标准规划指引南京市农村地区基本公共服务设施配套标准规划指引（试⾏）（市规划局 2011年9⽉）1、总则1.1为了全⾯推进城乡统筹发展，实现城乡基本公共服务均等化，在农村地区建⽴布局合理、配套齐全、功能完善、服务便捷的基本公共服务设施体系，并推动农村地区规划编制与管理的标准化、规范化，特制定本指引。
1.2本指引以《中华⼈民共和国城乡规划法》、《江苏省城乡规划条例》、《江苏省村庄规划导则》等国家、省、市相关法律和法规以及各相关部门的技术标准和规范为依据，按照南京城乡统筹发展的⽬标和要求，参照同类城市农村地区的技术标准与准则，与南京经济社会发展⽔平相适应⽽制定。
1.3本指引适⽤于南京市⾏政区域范围内新市镇和新社区的规划编制和管理⼯作。
编制规划时，应依据本指引合理安排基本公共服务设施项⽬和规模。
现状新市镇和新社区的更新改造，可参照本指引优化和完善基本公共服务设施配套，提⾼配套标准和服务⽔平。
1.4本指引是城乡规划主管部门基于城市总体规划，按照城乡统筹、社会公平、运⾏⾼效、兼容配置的原则，综合考虑⾏业特点、实施管理等因素，对农村地区各类基本公共服务设施提出的配套要求，着重于对农村地区的规划、建设和管理进⾏指导。
1.5新市镇、新社区进⾏规划编制和管理除执⾏本指引外，还应符合国家、省和市现⾏的有关法律、法规及其它强制性标准的规定。
1.6本指引将根据试⾏的情况进⾏修订和完善，必要时进⾏版本更新。
2、术语2.1农村地区南京市城市总体规划确定的中⼼城区（含主城、副城）、新城规划建设⽤地范围之外的地区。
2.2基本公共服务设施具有基本公共服务功能的⼀系列设施的总称，包括教育、卫⽣、⽂体、社会保障、⾏政管理、商业等社区服务设施和市政设施。
2.3新市镇农村地区镇街的镇区，规划⼈⼝规模⼀般在 2 万⼈以上。
按照南京的实际情况，可分为两类：（1）有⾏政建制的现状涉农街道或建制镇的镇区（镇街政府所在地），为其⾏政区域内的政治、经济、⽂化中⼼；（2）虽已撤销⾏政建制但规模较⼤且功能较为齐全的镇区。
无锡枢纽设计方案
无锡枢纽设计方案无锡枢纽设计方案无锡位于中国江苏省中部，作为一个交通枢纽城市，其交通枢纽的设计方案具有重要的意义。
以下是我们的无锡枢纽设计方案。
一、枢纽定位无锡枢纽的定位是一个综合性交通枢纽，包括高铁、地铁、长途汽车、公交和出租车等多种交通方式的集散地。
枢纽应提供便捷、安全、舒适的出行环境，为人们出行提供高效、便利的服务。
二、枢纽规划布局1. 高铁站规划：高铁站应位于市区中心地带，方便市民前往，同时与地铁和公交站点相连，打造无缝换乘的交通枢纽。
高铁站应设立多个出入口，方便乘客进出，同时要配备充足的自助检票设备和行李寄存设施。
2. 地铁站规划：地铁站应覆盖市区各个重要交通节点，方便市民出行。
地铁站应设置便利店、餐厅、自动贩卖机等服务设施，方便乘客购买所需物品。
3. 长途汽车站规划：长途汽车站应位于市郊交通便捷的地方，与高铁、地铁等交通方式相连。
汽车站应设计合理的候车大厅和候车区域，同时要建设舒适的候车室、洗手间和餐厅等设施。
4. 公交站规划：公交站点应位于市区各个重要的交通枢纽和商业中心，以方便市民出行。
公交站点应设置站名标识和车辆到站时间的信息显示屏，方便乘客了解车辆情况。
5. 出租车站规划：出租车站应设在各个重要的交通节点，方便市民随时叫车。
出租车站应设置等候区和候车亭，方便乘客等候出租车。
三、枢纽交通组织1. 高铁、地铁和长途汽车之间应设立无缝换乘的通道，方便乘客换乘不同交通方式。
同时要设置导向标识，引导乘客前往不同的交通方式。
2. 枢纽内部应设置交通指示牌，指示乘客前往不同的交通区域。
同时设立信息查询处，为乘客提供相关的交通信息。
3. 公交车和出租车的进出口应分开设置，避免交通拥堵。
四、枢纽设施配套1. 枢纽内部应设置餐厅、便利店、自动贩卖机和洗手间等生活设施，方便乘客购买所需物品和解决生理需求。
2. 枢纽应设置充电设施和WIFI覆盖，为乘客提供手机和电子设备的便捷充电和上网服务。
3. 枢纽应设置安检系统，确保乘客的安全。
无锡新区站规划方案
无锡新区站规划方案背景无锡新区作为无锡市重要的城市发展区域之一，拥有优越的地理位置和丰富的自然资源。
为适应未来无锡新区持续高速发展的需求，规划建设新的交通枢纽和城市轨道交通站点，是必不可少的环节。
近年来，随着城市轨道交通在国内城市中的普及和应用，其作为城市中便捷的公共交通方式，受到越来越多市民的喜爱。
无锡新区站作为无锡新区城市轨道交通的一个重要枢纽站，规划设计方案是高速发展壮大无锡新区的重要保障。
规划建设目标无锡新区站规划建设的目标是为了打造一个集无锡新区城市交通、商业娱乐、文化活动于一体的城市综合体，并为无锡市民提供更加便捷，舒适的城市轨道交通服务。
具体目标为：1.利用无锡新区地理位置优势和中心城市交通资源，打造一个高端、现代、便捷的城市交通站点，让更多市民能够方便快捷地到达目的地；2.综合利用城市闲置资源，建设包括商业、娱乐、文化等多种功能的城市综合体，打造一个集交通、商业、文化于一体、互动性更强的城市空间；3.充分考虑无锡新区未来的城市发展规划和建设需求，对无锡新区站进行规划和设计，保障站点的可持续发展。
规划建设方案1. 设计概况无锡新区站按照现代城市轨道交通的要求，采用高层小长条形建筑设计，总建筑面积约30万平方米。
站点采用高架结构，具有梦幻美感和现代感，采用绿色环保节能，科技智慧为设计理念。
站点所在建筑廊道建设规划高度介于5-6m之间，展览空间建设计划高度5m，与周边高楼相融合，具有很好的城市发展环境和条件。
2. 规划布局无锡新区站采用双向七条线路集散种，旅客体验更佳。
站台的出入口共15个，包括主入口、出站口、出口等。
同时，无锡新区站将会配套多种功能设施，包括商业、娱乐、文化、休闲等多种服务和便利。
设计中将统筹协调，规划局部公共设施，资源共享，形成更强的城市自给能力，为人们的生活提供更多选择和更好的体验。
3. 站内设计为了提高无锡新区站的美观性和舒适度，《规划设计方案》在站内设计中进行了深入思考。
无锡市大运河梁溪河滨水公共空间条例
无锡市大运河梁溪河滨水公共空间条例文章属性•【制定机关】无锡市人大及其常委会•【公布日期】2023.01.12•【字号】•【施行日期】2023.03.01•【效力等级】其他设区的市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文无锡市大运河梁溪河滨水公共空间条例（2022年12月29日无锡市第十七届人民代表大会常务委员会第九次会议通过2023年1月12日江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第三十四次会议批准）第一章总则第一条为了加强大运河（无锡段）、梁溪河沿岸地区的风貌管控、环境保护和文化传承，营造形态美、特色明、活力强、底蕴厚的滨水公共空间，充分彰显“水韵无锡”之美，根据有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条两河滨水公共空间规划、建设、开放、保护和管理等活动，适用本条例。
本条例所称两河，是指从直湖港河口至望虞河口（含古运河）的大运河和自西水墩至犊山防洪控制工程的梁溪河。
本条例所称滨水公共空间，是指两河岸线向周边水域、腹地适当延伸，对社会公众开放，具有游览观光、文化传播、运动健身、休憩娱乐等公共活动功能的空间。
具体范围根据滨水公共空间专项规划确定后向社会公布。
第三条滨水公共空间规划、建设、开放、保护和管理，应当遵循以人为本、生态优先、彰显特色、传承保护的原则，促进滨水公共空间成为黄金水带、生活秀带、城市绿带、人文纽带、产业示范带。
第四条市人民政府应当加强统一领导，统筹推进滨水公共空间规划、建设、开放、保护和管理工作，建立议事协调机制，研究解决重大问题。
两河沿岸区人民政府、园区管理机构是本辖区滨水公共空间工作的责任主体，应当做好本辖区滨水公共空间规划、建设、开放、保护和管理的协调推进、组织落实和督促检查等工作。
两河沿岸镇人民政府（街道办事处）应当按照所在区人民政府明确的职责，负责辖区滨水公共空间管理相关工作。
第五条市住房城乡建设部门负责滨水公共空间的综合管理工作，履行下列职责：（一）组织编制滨水公共空间建设导则和建设计划；（二）组织制定滨水公共空间管理规范和政策；（三）督促落实滨水公共空间相关建设、管理活动；（四）市人民政府确定的其他职责。
无锡市公共设施配套标准规划指引修正201182993828922
420-450
1200－ 1560
660－ 1020 1680－ 2490
300
3000
30 生/千人；用地面积 14-15 m2/座；每班 30 座，宜 12 1.0∼1.5 √
班以上，按 3 的倍数班配建。服务半径不宜大于 500 米。
60 生/千人；用地面积 20－26m2/座，每班 45 座，宜 24
分类 街道社区 基层社区
无锡市社区公共服务设施配套规划设计标准
表 1 社区公共服务设施配套分级与行政规划管理一览表
人口规模
行政管理
规划管理
5—10 万左右
街道
规划编制单元
1—1.5 万
居委
街坊
服务半径（米） 1000 500
类 代码
别
项目名称
千人指标 建筑 用地面 面积 积 (m2) (m2)
一般规模
每处公园≥20000 m2，服务半径宜 1000 米。老城区每处
最小规模可降低至 5000 m2，服务半径宜 500 平米
5.0∼10.0
综 Rcz 基层社区服务中心
合
居民委员会 1000 m2；文化活动站 400-600 m2；社区卫生 2000－ 7000－
服务站 300 m2；居家养老服务站 300-600 m2；健身点与 1.0∼1.5 √ 2500 10000
－48 班。安置房为主的地区，55 生/千人。有条件考虑 1.8∼3.6
小班化教育的地区，35 座/班。服务半径不宜大于 1000
米。
30 生/千人；用地面积 22－34m2/座，每班 50 座，宜 30-48
班。安置房为主的地区，25 生/千人；服务半径不宜大于 5.0∼8.0 1500 米。
无锡市公共设施配套标准规划指引修正2011
Rct
健身点
100－130
可结合或靠近基层社区绿地设置；可与文化活动站结合设置。服务半径宜500米；老城区规模可按70%折减
1.01.5
√
C41
街道体育中心
100
400
可结合或靠近街道社区公园、街道文化活动中心设置。室外活动场地面积≥1.5ha，室内建筑面积≥5000m2。服务半径宜1000米；老城区规模可按70%折减。
1.01.5
√
全科诊疗室、治疗室、预防保健室、健康宣教室、药房
C51
社区卫生服务中心
3000
5万人左右设置一处；配30-50个床位；设于交通便捷、服务距离适中的地段。服务半径宜1000米；服务半径过大的街道社区可考虑设分中心。
5.010.0
√
临床科室用房、医技（公共服务）科室用房、预防保健科室用房、后勤保障用房、行政用房及公共配套设施用房
无1 社区公共服务设施配套分级与行政规划管理一览表
分类
人口规模
行政管理
规划管理
服务半径（米）
街道社区
5—10万左右
街道
规划编制单元
1000
基层社区
1—1.5万
居委
街坊
500
表2 社区公共服务设施配套规划设计标准
类别
代码
项目名称
千人指标
一般规模
配置规定
服务规模（万人
商业
C26
菜场
3000－5000
应与住宅有一定间隔；应配置停车场地；宜设在运输车辆易于进出的独立地段。
3.05.0
√
社区服务
Rcx
居家养老服务站
300－600
可结合文化活动站设置，可靠近社区卫生服务站设置。服务半径宜500米。老城区建筑面积不少于200m2。
街道、社区公共服务设施配置指引
附件
街道、社区公共服务设施配置指引（修订版）
表E-1 街道级公共服务设施配置项目指标表
- 3 -
- 4 -
的中等城市，可视情况选择适宜的街道规模体系。
2、街道辖区内设有市、区级文体设施的，可替代街道级别的文体设施。
3、其它营利性设施依据市场需求配置，其他公用设施按相关专项规划的规定进行配置。
- 5 -
- 6 -
- 7 -
间的中等城市，可视情况选择适宜的社区规模体系。
2、其它营利性设施依据市场需求配置。
其他公用设施按相关专项规划的规定进行配置。
- 8 -
表E-3 居住用地项目公共服务设施配置项目指标
注：本表适用于城市更新中未达到社区规模的居住用地项目。
- 9 -。
无锡市桥下空间利用设计导则
无锡市桥下空间利用设计导则无锡市桥下空间是公共空间的一部分，也是城市生活的重要组成部分。
然而，在桥下空间利用上还存在许多问题。
为了更好地利用这些空间，提高城市空间的质量，制定无锡市桥下空间利用设计导则就显得十分必要了。
一、设计原则在制定设计导则之前，必须明确桥下空间的设计原则，这样才能够为后续的规划和设计提供方向性指引。
无锡市桥下空间利用的设计原则包括：1、人性化设计。
无锡市桥下空间是公共空间的一部分，设计时需考虑到人们的可用性、安全和便利。
在设计时必须充分考虑行人的行走路线、配套设施的设置和安置等方面。
此外，设计还需要满足不同群体的需求，例如老人、残疾人以及儿童等。
2、环保可持续。
在设计时必须考虑到环保和可持续性的问题。
设计必须遵循“节约能源、环境友好”的原则，采用经济环保、低能耗的设计思路。
设计还要尽可能地避免对环境造成的影响，同时提高空间的可持续性。
3、文化融合。
无锡市桥下空间位于城市的中心区，是文化和旅游的重要区域，设计时需要将文化因素纳入考虑。
此外，设计还应体现地域文化的特点，突出城市特色和历史文化底蕴。
4、艺术气息。
无锡市桥下空间作为公共空间，必须有一定的艺术气息，吸引市民和游客前来游览。
设计时应充分考虑艺术元素的融入，例如景观雕塑、喷泉、灯光设计等。
二、设计侧重点考虑到无锡市桥下空间多功能性的特点，设计导则需要将重点放在以下几方面：1、交通配置及通行便利性。
设计应尽可能地满足行人和车辆的通行需求，同时确保通行的安全和便利性。
需要统筹考虑道路宽度、交通信号灯的设置、人行道、步行桥和地下通道等配套设施。
2、功能配套完善。
无锡市桥下空间作为公共空间，必须满足市民和游客的各种需求。
这包括各种商业设施、文化设施、休闲设施以及公共厕所等，必须统筹规划并配套完善。
3、生态环保与景观美化。
无锡市桥下空间设计需要考虑环保和景观美化的效果。
可以通过植物覆盖、河道引入等手段，达到改善空气质量、降低噪声、改善景观的效果。
文字说明0227
社区中心级站点/ 一般交通枢纽站
2） 服务范围
考虑到惠山区居民换乘轨道交通的需要，服务范围为周边
2km 范围内的居住片区。 3） 开发利用方向 开发。 结合社区中心进行居住、社区配套商业及商办项目的
要素控制
1） 交通级别、站点形式：站点敷设方式为高架站, 为高架二层侧式站台。 区级公共交通枢纽。 2） 主要道路包括：惠山南环（主干道，60 米） 、绿驰路（支路，红线 25 米）南北向：惠山大道（主干道，红线 50 米） 3） 步行、自行车系统：应考虑区域内轻轨、公交车和自行车系统的换乘， 设置电瓶车、自行车停车场。 4） 地下、地面二层空间：通过天桥加强道路东西两侧地块的连接。 5） 站点开口数量、方向：沿惠山大道两侧布置，应加强道路两侧空间的 联系。 6） 空间与环境景观：应充分考虑南侧生态湿地的空间关系，并考虑与北 侧防护绿地的空间联系。
加强对周边环境的优化。
表 7 江海路站规划建议一览表 类别 现状情况 内容 1） 区位：位于江海路与锡澄路交叉口的南侧 2） 现状用地情况：现状江海路北侧以市场用地和三类工业用地为主，南 侧主要为二类居住用地，有部分工业和市场用地，其中部分居住用地 已出让尚未建设。 3） 可用资源情况：现状周边除二类居住用地和锡澄瓜蔬市场外，其它土 地均可进行改造建设。 总体定位 1） 总体定位：江海路站为社区中心级一般站点，为一般交通枢纽站。 2） 服务范围：站点主要服务于周边的办公就业人流以及居住社区。 3） 开发利用方向：将产业外迁，对工业及商贸用地进行置换，站点周边 200 米范围开发居住商业混合用地，并逐步向南侧高品质居住区过渡。 要素控制 1） 交通级别、站点形式：本站为一般公共交通枢纽，站台沿锡澄路布设， 为地下一层侧式站台，站点南侧设置 1 条停车线。 2） 周边主要现状与规划道路： 东西向：江海路（快速内环，主线高架+地面辅路，红线 60 米） 、民丰 路（支路，24 米） 南北向： 锡澄路 （主干道， 红线 48 米） 、 广宾路 （次干道、 红线 30 米） 、 通漳路（次干道、红线 30 米） 3） 步行、自行车系统、公交接驳：处理好站点出入口与锡澄路人行道位 置关系。 现状周边工业用地将结合 “退城进园”工程改为商业混合用地， 应预留站点出入口与周边地块开发结合的可行性。处理好轨道站进出 人流、换乘人流与交叉口下过街人流的交通组织，同时完善非机动车、 出租车及常规公交与轨道的接驳需求，并应当考虑区域内公交车系统 的换乘；建议结合站点形成交通转换一体化设施。 4） 地下、地面二层空间：对于周边新建的大规模商业设施，希望考虑地 下连接；可通过车站连接通道，实现干线道路的地下横穿。 5） 站点开口要求：再开发地区需考虑出入口附近预留充足的空间。 6） 建筑高度控制建议：建筑高度没有特殊要求，鼓励高层建筑。站点周 边站点 200 米范围内混合容积率建议不低于 3.5，站点 500 米范围内混 合容积率建议不低于 2.5； 7） 空间与环境景观：环境景观应充分考虑与区域内三条河流的空间关系。
社区公共服务设施规划布局思考——以无锡市中心城为例
间，文教 体卫等 部 门相互 之间 的资源 共享水 布 置在合 理的步 行范 围内 ，认 为设施 距家 合 理 的距 离为 ５ ０ ０ 米左 右 ；而中 、青年 居 民出 行 距离大 ，对 设施 的需求 层次较 高 ，需求 较 广 ，所 以 对 街 道 社 区级 、甚 至 市 、 区级 设 施需 求较 多 ，如他 们平时 大都去 市 、 区级 文 化 、体 育场馆 参加 活动 ，并且 大都 认为社 区 ００ ８ ．６万 ，占总 人 １的 ｌ ． ３ １４ ３ ７ ９ ％，人 １老 龄 设 施合理 的服 务半径为 １ ０ 米左右 。高收入 ７ １
一
学校 。距 市中心较 远 的居 民比距 市 中心较近 的居 民对社 区公 共服 务设施 的需 求程 度和使 用率 高 ，如市 中心居 民大都 不愿 意也 没有去 过 社 区卫生 服务站 就 诊 ，而外 围区域 居民 生 小病都乐意去 社区卫生 服务中心 （ ）就诊 ， 站 且他们对社 区卫 生服务 中心 （ ） 站 的服 务水平 的认 可程 度比市 中心 居 民高 ，但对 干是否 愿 意送 老人 去设备 齐全 的养 老院而 言 ，外 围区 域 居民却 不如 中心城 内部 区域 居民愿 意 。总 之 ，居 民对社 区各类 公共 服务 设施 的需求 随 导 致 以上这 些 问题产 生的 原 因有设施 配 着 交通 条件改 善和生 活水 平的 提高 ， 有新 的 套标 准缺 乏弹性 ，与市场 经济 条件 下人 口和 发 展和变化 。 以 问卷调查 分析 为 基础 ，以居 民需 求为 需 求多样 化发 展的趋 势不 相适应 ；设施 建设 经 费投 入不足 ，其 增长幅 度与 经济增 长 的幅 导 向制定 有针 对 性 的规 划 策略 ：增配 设 施 ， 度 不匹配；设施管理存在机制性缺 陷 ， 缺乏与 尤 其 是 在 中 心城 外 围 区域 增 配各 类 社 区 设 物 业管理 部 门的协 调 。然而深 层原 因主 要是 施 ，以满 足居 民基 本需 求 ，解决社 区 公共服 快 速城 市化 、 社会阶层化 ， 市空间结构多元 务 设施 不足 问题 ；通过 规划 前后社 区 公共服 城 化发展 以及人们对 设施需 求的增加 与分异 。 务 设 施 ＡＲＣ Ｓ服 务 范 围 的分 析 （ ｌ ＧＩ 图 、 ２ ，合 理 布 局 设 施 ， 解决 社 区 设 施 在 中心 ） 城 内部 服务 范 围重 叠 而 在 外 围 区域 分布 不 ４设施规划布局策略 足 ， 优 质资 源 过 度 集 中 于 中 心城 内部 的 问 ４ １居 民需求导向 ． Ｄ、Ｔ Ｄ和 邻里 中心等 理 Ｎ 居 民是 公共服 务设 施的直 接使 用者 和受 题 ；规 划借 鉴 ＴＯ 益者 ，居 民需求是 设施 规划 布局 必须考 虑的 念 ，考虑设 施 的兼 容性 、 空间组 织和 建管模 重点。通过 问卷 、 访谈 、座谈等调 查 ， 发现不 同年龄 、收 入水 平 的居 民对 设施需 求 的差异 （ ） 图４ 。调查表 明，老年 人和 儿童是社区设施 的主 要需 求者和 使用 者 ，他们 对设施 的服 务 半径 、设施 离 家的距 离非 常关注 ，要 居民 生活 不可缺 少 的重要 物 质保 障 ，是满 足居 民 日常 生活需 要 的设施 。原有 的住 区公共 服务 设施 无论从规 模 、还 是服务 水平来 说 ，都 已不能适 应 当前 无锡城 市快速 发展 的趋势 ，无 法满 足居 民 日 益增长 的需 求。 因此 ，本文 以无锡 市 中心 城 为例 ，在深 入现状 调查 分析 的基础 上 ，制定 有针 对性 的社 区 公共服 务设施 规 划策略 ， 为
雪浪停车场上盖配套设施项目规划建筑设计说明
无锡地铁1号线雪浪停车场上盖配套设施项目规划建筑设计说明一．设计依据甲方提供的设计招标文件甲方提供的太湖新城控规图甲方提供的用地规划图甲方提供的雪浪停车场出入线总图国家现行及江苏省、无锡市相关设计规范、规定二．项目概况雪浪停车场上盖配套设施项目位于无锡太湖新城与上水城之间，毗邻太湖生态带。
基地西临蠡湖大道，北靠清源路，东接万顺道，南为具区路，平湖路贯穿用地，交通便捷。
项目规划用地范围为50公顷，功能涵盖地铁车辆段厂区上盖住宅、商业、酒店、交通换乘站点及科研办公园区。
其中，蠡湖大道与平湖路之间的20公顷用地为车辆段上盖物业范围。
三．50公顷用地规划设计说明概念构思从大的城市格局来看，规划用地位于太湖湿地景区与城市新区之间的位置。
因此，规划中就要研究如何将自然与城市联系起来？如何将人与自然拉近？使自然的环境也成为人们城市生活的一部分。
将乘坐轨道交通、公共交通、骑自行车休闲旅游、上街购物、出差入住酒店等日常的城市生活与自然融为一体。
由此而来，编织出一个绿色自然的景观网络，人性化、高效的城市网络。
这样一来，厚重的轨道交通上盖平台转换为整个绿色中的一个充满自然之美的空中花园，成为人们美好家园生活的一个部分！规划布局用地西侧隔蠡湖大道与长广溪湿地相望，东为科研园区。
所以，布局上结合上盖平台的特点，设计一个联系西东的空中绿色平台使绿色资源渗透入基地、渗透入城市。
在这条绿色轴线上编织了一系列彩色的空间：从上盖物业的绿色生活广场到以“P+R”换乘站与商业购物中心为主题的红色体验广场，直达临近万顺道的具有门户感觉的以酒店、商务双塔为标志的亲水蓝色城市广场，构建了规划的核心框架。
平湖路西侧20公顷用地范围内主要为规划的车辆段上盖住宅、公寓、幼儿园、商业和社区配套设施。
平湖路东侧为科研园区。
规划中在绿轴南北形成两个园区组团，一条南北方向的园区公共绿地提升了品质。
路网格局规划用地在以平湖路和两条东西向的道路为主要交通道路构架的的基础上，以一条南北方向的弯曲道路定义为科研园区的主题道路。
无锡南湖大道改造规划方案
无锡南湖大道改造规划方案介绍无锡南湖大道的改造规划方案旨在提升该城市运输系统的效率和城市形象的美观程度。
南湖大道是无锡市中心的一条主要道路，从南门大桥往南到金匮街，全程大约3.4公里。
已经成为了人们追求休闲、购物和娱乐的热门街道，而且该街道还连接了许多主要的交通运输节点，如铁路站、汽车站和机场等。
但是，由于过去几十年来生产和城市化的快速发展，该街道的交通状况越来越拥堵，行车速度和通行的效率已经严重受到影响。
此外，街道景观和城市形象也亟待提升。
因此，这个改造规划方案是为了解决该问题。
该计划在许多方面进行了改进，以在现有的地块空间内提高道路效率和改善城市形象。
目标这个改造规划方案的目标与关注的重点主要如下：1.提高道路效率：提高南湖大道的通行效率，优化路网并减少车辆塞车的时间和排队长度。
2.改善景观和城市形象：通过改善景观、护栏、路灯、垃圾桶等城市设施的建设提升整个街区的城市形象。
3.提高公共交通系统：拓展并完善公共交通的数量和范围，以促进人们从私人车转向公共交通。
4.鼓励绿色出行：在现有交通设施的基础上，加强市内自行车道的构建，鼓励市民和游客采用环保的出行方式。
方案道路规划在该项目中，提出了一些道路规划的改进如下所示：1.拓宽南湖大道：在现有道路基础上进行改造，把单向车道变成双向通行的车道，有效提高道路的通畅程度。
2.限制车速：根据跟车安全的考虑，对车辆的最高速度进行限制。
3.减少信号灯时间：通过减少信号灯停留时间来减少车辆排队的时间和长度。
城市景观除了道路规划，这个改造规划方案还着眼于城市景观的提升，包括以下措施：1.道路护栏：将原来的栅栏改为玻璃护栏，提供更好的景观效果。
2.路灯：安装分布式太阳能路灯，提高街区的照明亮度。
这种太阳能路灯不仅有助于节能减排，而且可以降低城市亮度污染。
3.垃圾桶：垃圾桶位置的重新规划、增加选项数量、进行计时更换，改善周围环境的整洁程度。
公共交通系统1.更多巴士站和公交站点：在南湖大道沿线适当增加公交巴士站的数量。
无锡市关于街心花园建设标准导则
无锡市关于街心花园建设标准导则随着城市建设的不断发展，越来越多的人们开始注重城市环境的美化与提升，街心花园作为城市的绿化空间，具有重要的意义。
为此，无锡市制定了关于街心花园建设标准导则，以推动城市绿化的进一步提升。
一、街心花园的功能定位1.提供休闲娱乐场所：街心花园应当具备适合市民休闲娱乐的功能特点，为市民提供户外休闲、健身活动以及文化娱乐活动的场所。
2.美化城市形象：街心花园的设计应符合无锡市的整体城市规划，统一风格，与周边环境协调一致，提升城市的整体形象。
3.促进社交交流：街心花园应当具有交流互动的环境，提供市民之间交流的场所，营造和谐社区氛围。
4.保护生态环境：街心花园应当尽可能保持或改善原生态环境，保护植被、水体等自然资源。
二、街心花园设计要求1.空间布局合理：街心花园应有合理的空间布局，包括景观区域、活动区域、休息区域等，布局灵活，符合人们的日常需求。
2.植被绿化丰富：街心花园应有丰富多样的植被，包括花草树木等，通过植物的配置和布局，增加观赏性和舒适性。
3.设施设备完善：街心花园应设有完善的基础设施和公共服务设施，包括休息座椅、照明设施、健身器材等，以及公厕、饮水设施等，方便市民使用。
4.艺术装饰突出：街心花园的设计应注重艺术性，可以考虑设置雕塑、景观灯光、喷泉等艺术装饰，增加花园的艺术氛围。
5.基础设施建设：街心花园应当与城市的道路、交通网络相连，具备良好的交通条件，便于市民出行，同时需要注意排水系统和雨污分流系统的建设。
三、管理与维护要求1.系统的管理组织：无锡市应当建立完善的街心花园管理机构，负责街心花园的日常管理工作，包括垃圾清理、植物修剪等。
2.定期维护与保养：街心花园应定期进行维护与保养工作，保持植物健康生长，清除杂草和病虫害，保持花园的整洁与美观。
3.公众参与与监督：市民应当积极参与街心花园的管理与维护，监督花园管理机构的工作，并及时反馈问题和建议。
4.安全管理措施：无锡市应加强对街心花园的安全管理，设置安全警示牌，加强巡逻执勤，确保市民在花园内的人身和财产安全。
无锡市城市规划条例
《无锡市城市规划条例》实施办法第一章总则第一条为加强城市规划管理，保障城市规划实施，促进经济、社会和环境协调发展，根据《无锡市城市规划条例》，制定本办法。
第二条制定和实施城市规划，在本市城市规划区内进行各项建设，应当遵守《无锡市城市规划条例》和本办法。
第三条市规划行政主管部门负责全市城市规划管理工作。
市(县)城市规划行政主管部门负责本辖区内的城市规划管理工作。
市规划行政主管部门在市区设立规划分局，规划分局根据管理职责和分工，负责指定辖区内的城市规划管理工作。
市规划监察支队受市规划行政主管部门委托，负责市区城市规划监察工作。
第四条城市规划管理实行建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证（正本、副本）制度。
第五条建设单位、设计单位应当对申报材料的真实性和准确性负责。
第二章城市规划编制的管理第六条规划行政主管部门应当根据近期建设规划和本市经济社会发展情况，确定年度城市规划编制计划。
市区范围内区、镇人民政府需要编制本区域有关城市规划的，经各区人民政府统一汇总编制计划后，由市规划行政主管部门统筹安排。
第七条规划设计单位承担城市规划编制任务，应当符合国家关于规划设计资质的规定。
规划设计单位应当根据规划行政主管部门提出的规划编制要点编制规划。
编制城市规划，应当注重保障社会公众利益，防止污染以及热岛效应等公害。
第八条有关专业主管部门编制专项规划的，应当符合城市总体规划，与城市总体规划相协调。
专项规划应当经规划行政主管部门综合协调后，由编制部门会同规划行政主管部门按规定程序报批。
第九条市、市（县）人民政府确定的城市重要地区和地段，应当进行以城市空间和景观环境为主要内容的城市设计。
第十条城市规划在报批前应当公开展示。
在报批城市总体规划、分区规划、近期建设规划、风景名胜区规划和历史文化保护规划的材料中，应当附有公示后社会各界的主要意见。
城市规划经批准后，市、市（县）人民政府应当在三十天内在本市政府网站、固定场所或者新闻媒体予以公布。
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无锡市社区公共服务设施配套规划设计标准
（征询意见稿）
无锡市规划局
2007年11月
1.总则
1.1 为使无锡社区公共服务设施（配套公建）更切合当前实际，适应未来发展需求，满足居
民的物质和精神生活需求，全面提升无锡的生活环境质量，实现城市规划编制和管理的标准
化、规范化，依据《城市居住区规划设计规范》（GB 50180-93），参照相关标准与指标，按
照以人为本、分级配套、分级落实、分级管理的原则制定《无锡市社区公共服务设施配套规
划设计标准》（以下简称标准）。
1.2 标准是无锡市编制控制性详细规划社区配套公共服务设施的技术标准，江阴和宜兴市可参照执行。
1.3 标准适用于市（区）级以下居住用地公共服务设施配套的规划设计；市（区）级公共服务设施由相关的专项规划确定配置要求。
危旧房改造区、历史文化保护区等特殊地区社区公共服务设施应因地制宜，具体研究。
1.4 在具体的规划编制和建设管理中应用本标准时，应综合考虑用地情况、周边设施条件、行政管理要求等因素的制约和影响，对配置标准可作适当调整；新建地区的社区公共服务设施配置应严格执行本标准；，老城区的社区公共服务设施设置项目依据本标准，各项设施的配置水平可在本标准的基础上适当降低。
1.5 社区公共服务设施配置除执行本标准外，还应符合国家、省和无锡市现行的有关标准、规范和条例。
2.社区公共服务设施的分级和分类
2.1社区公共服务设施的分级
2.1.1对应社区的管理体制，社区公共服务设施按街道社区级和基层社区级两级配置，控制规模及对应行政、规划管理应符合附表2-1的规定。
附表2-1 社区公共服务设施分级与行政规划管理一览表
2.1.2街道社区由交通干道和自然地理边界围合形成，人口规模一般为5万人左右；对应行政管理中街道的管辖和规划管理中控规编制单元的管理。
2.1.3基层社区是由城市支路以上道路或自然地理边界围合形成，人口规模一般为1～1.5万人；对应行政管理中居委的管辖和规划管理中街坊的管理。
2.2分类与控制要求
2.2.1按照使用功能，社区公共服务设施分为八类：（1）教育设施；（2）医疗卫生设施；（3）
文化体育设施；（4）商业服务设施；（5）金融邮电设施；（6）社区服务设施；（7）市政公用设施；（8）行政管理设施。
2.2.2按照市场配置作用的有效性，分为公益性公共服务设施和非公益性公共服务设施。
前者包括教育、医疗卫生、文化体育、社区服务、行政管理、市政公用等设施，这类设施易受市场力侵蚀，需要政府干预，应强制执行；后者包括商业服务、金融邮电设施，本标准不作具体控制，以引导为主，充分发挥市场的配置作用。
2.2.3市政公用设施依据相关专项规划的要求配置；标准主要对教育、医疗卫生、文化体育、社区服务、行政管理五类公共服务设施提出配置要求；文化体育、社区服务等设施宜与社区中心绿地结合布置，标准也同时对社区中心绿地提出配置要求。
3.配置准则
3.1 街道社区级公共服务设施以服务半径1000米范围内的约5万居民为主要服务对象，为居民提供较为综合、全面的日常生活服务项目；其配套项目和规模应符合表3-1的规定。
3.2 基层社区级公共设施以服务半径500米范围内的1.0～1.5万左右居民为主要服务对象，为居民提供最基本的日常生活服务项目，其配套项目和规模应符合表3-1的规定。
3.3 各级公共服务设施的设置应与居住人口规模相对应；居住人口达到街道社区级或基层社区级的人口规模时，应按照附表3-1的规定配置；当居住人口规模介于两级之间时，除按照低一级配置所有公共设施项目外，还应根据需要选配高一级的部分公共服务设施项目。
3.4 社区公共服务设施的配置，应贯彻可持续发展和节约用地的原则，使用性质相近或可兼容的公共服务设施尽量综合设置，其中各单项设施指标均应满足标准的要求。
新建地区鼓励同一级别、功能和服务方式类似的公共设施（如商业服务设施与金融邮电设施、社区服务设施与行政管理管理设施、文化体育设施与公共绿地等）集中综合设置，功能相对独立或有特殊布局要求的公共设施（如教育设施、医疗卫生设施等）相邻或独立设置，尽量形成各级公共服务中心；老城区可利用土地和房屋置换，完善公共服务配套设施配置，布局宜尽量集中。
3.5 标准对配建水平主要受服务人口影响的设施项目（教育、体育、养老和社区中心绿地）作千人指标控制；对配建水平主要受运营合理性影响的设施项目（医疗卫生、文化、行政管理）作一般规模控制控制，老城区按最小规模控制。
3.6建设有街道社区级公共服务设施的基层社区，除社区卫生服务站不再配置外，其他基层社区级的公共服务设施均应按标准要求配置。
3.7 公共活动中心、商业服务设施集中的人流较多的公共建筑，除应按照相关的设计规范配建停车设施外，应按照现行有关规定，就近设置社会公共停车场（库）。
附表3-1社区公共服务设施规划设计标准
4
共需配置医院床位数4.25张/千人（近期2010），7张/千人（远景） 80-130平方米用地/床
30-50万人综合或专科特色医院1所 200-1000床
3-5万人社区医疗卫生服务设施（包括中心和站）30-50床
急救中心（全市1个）
20万人急救分站1个（可与医疗机构合置）专用分站1个（精神病等）
30-50万或每区1个疾控和保健中心新城单独设置
环卫停车2.5辆/万人，150平方米/辆水域保洁船队25km/1艘船队陆上面积1000-1200平方米Q=&xnxq/1000 &:1.13-1.4 n:服务人口 q：0.8-1.8kg/人.日
150t/d 3000平方米
150-450t/d 2500-10000平方米
450t/d 8000平方米
5
6。