北京地铁10号线一期(含奥运支线)

北京地铁10号线一期（含奥运支线）

北京地铁

10号线一期

工程系段由海

淀区的万柳站

向东苏州街、

黄庄、科南路、

知春路、学院

路、花园东路、

八达岭高速、

熊猫环岛、安

定路、北土城

东路、芍药居、

太阳宫、三元

桥、亮马河、

农展馆、工体

北路、呼家楼、光华路、国贸、双井至劲松站共设22座车站，全部为地下车站，一座车辆段（万柳车辆段）占地面积17.0公顷，一期工程线路全长为24.685km，其中与其他线立交换乘站7座，黄庄站与4号线的黄庄站十字形换乘，知春路与13号线的知春路站为丁字形换乘站经地下通道换乘，惠新西里南口站与5号线惠新西里南口站为十字形换乘站。芍药居站与13号线芍药居站为L字形换乘站经地下通道换乘，三元桥站与机场线三元桥站换乘为平行形通道换乘，国贸站与1号线国贸站换乘为L字形地下通道换乘。熊猫环岛站与奥运支线熊猫环岛站丁字形换乘，奥运支线由熊猫环岛、奥体中心、奥林匹克公园、森林公园，共4座车站，线路全长4.5km。

地铁十号线一期是2003年12月28日开工，计划2008年6月30日竣工通车运营。总投资138亿元，平均每公里造价55904.4万元人民币。奥运支线，投资21亿，平均每公里造价46666.67万元人民币。

城建院是工程的总体设计单位，并负责设计了全线的：线路、轨道、行车组织与管理，供电、客户服务（PIS）、自动售检票（AFC）、安全门、电扶梯、综合监控、勘探、测量，还有13座（10号线9个、奥运支线4座）车站的结构、建筑，动力照明、通风空调、给排水与消防、环控（BAS）、自动报警（FAS）、奥运支线4座车站的精装修设计等专业设计。

北京地铁奥运支线工程

根据2008年第二十九届奥运会申办报告对国际奥委会的承诺，在2008年奥

运会之前，完成300公里的轨道交通线网建设，建成一条直达奥运会中心区的地

铁专线，奥运支线就是为落实上述承诺修建的奥运专用地铁线路。地铁奥运支线

通过地铁十号线与整个北京地铁线网连接，承担了奥林匹克中心区奥运会举办期

间大量观众的疏散任务，疏散客流量达每小时2.88万人次，对于顺利举办第29

届奥运会具有重要意义。

地铁奥运支线利用的是北京市规划轨道交通线网中的8号线中的一部分，

南端起点为熊猫环岛，沿北中轴路中间绿化带和奥林匹克公园中轴线向北，穿过

北四环

路、成Array府路、

大屯路、

辛店村

路后，

终点设

在规划

森林公

园南门。

线路全

长

4.528km，全部为地下线。全线设4座车站，全部为地下站，分别是熊猫环岛站、

奥体中心站、奥运公园站和森林公园站。

为保证奥运期间乘客的安全集散，为节约能源，降低运营费用，经市政府专

门批准，奥运支线车站将安装站台屏蔽门，车站空调系统相应变更为屏蔽门空调

系统。奥运支线的控制中心近期与地铁十号线合建，远期并入地铁八号线。

本工程投资总额27243.6万元。地铁奥运支线采用了与以往北京地铁其他

建设项目不同的BT融资方式实施，2005年6月28日开工建设，2008年6月1

日建成通车。

城建院是该工程的总体设计单位，同时承担了全部土建工点和除通信信号

系统之外的全部设备系统得设计任务。

设计单位：北京城建设计研究总院

项目负责人：曹宗豪

设计时间：2005年--2008年