福克斯 发动机故障警告点亮
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，北京博睿通达技师特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因 1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因 1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机灯亮的原因
发动机灯亮的原因发动机灯亮是指车辆仪表盘中发动机故障灯亮起。
当车辆发动机出现故障时，车辆上的发动机故障灯会亮起，提醒驾驶员注意发动机的状态。
发动机灯亮的原因有很多种，下面将逐一介绍。
1. 发动机系统故障：当发动机的某个零部件出现故障时，例如点火系统、燃油系统、排放系统等，会导致发动机故障灯亮。
这些故障可能是由于零部件老化、损坏或者工作不正常造成的。
2. 氧传感器故障：氧传感器是用于监测发动机排放氧气含量的重要传感器。
当氧传感器出现故障时，会导致发动机燃烧不完全，进而引起发动机故障灯亮起。
3. 进气系统问题：如果发动机的进气系统出现问题，例如进气管道堵塞、进气门损坏等，会导致发动机无法正常吸入空气，造成燃烧不完全，从而引起发动机故障灯亮起。
4. 排气系统问题：发动机的排气系统中，包括了排气管、催化转化器等零部件。
当排气系统出现问题，例如排气管堵塞、催化转化器损坏等，会导致发动机的排放不畅，从而引起发动机故障灯亮起。
5. 发动机温度异常：发动机温度过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机温度过高时，可能是由于散热系统故障、水泵损坏等原因引起的。
而当发动机温度过低时，可能是由于发动机冷却液不足、水泵故障等引起的。
6. 发动机油压异常：发动机油压过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机油压过高时，可能是由于机油泵故障、机油滤清器堵塞等原因引起的。
而当发动机油压过低时，可能是由于机油泵无法正常工作、机油泄漏等引起的。
7. 传感器故障：发动机故障灯亮还可能是由于车辆上的某个故障传感器出现问题。
例如，气流传感器、曲轴传感器、节气门传感器等。
当这些传感器出现故障时，会导致发动机工作不正常，从而引起发动机故障灯亮起。
总结起来，发动机灯亮的原因可能是发动机系统故障、氧传感器故障、进气系统问题、排气系统问题、发动机温度异常、发动机油压异常、传感器故障等。
当发动机故障灯亮起时，驾驶员应该尽快找到问题所在，并及时进行修理和维护，以保证车辆的正常运行和驾驶安全。
汽车发动机故障灯亮的原因分析
2、氧传感器
魏
第1页共2页
本文格式为 Word 版，下载可任意编辑
5、空气滤芯
援，这样能防止车出现大的问题。
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得特
别重要，汽车的空气滤芯假如不洁净，没有急事清理就会影响汽车的进
气，长期这样就很可能出现上麦那说的状况，而且空气滤芯是纸质的在
汽车保养的时候也应当常常跟换。
说完了，一般汽车的故障特别冗杂，车号上的任何地方都可能出现故障，
毕竟是金属做的机器，所以不管是什么状况都有可能发生。当故障灯亮
起的时候肯定要重视，最好是停车下车检查，要是自己不懂就叫汽车救
魏
第2页共2页
6、防盗系统
许多人为了给爱车一个安全的保障都会给车做一个防盗系统，但是
如今市面上防盗系统的价格是不一样的，而且汽车防盗系统会因为安装
的时候出现线路错误等等，导致这种状况发生，假如你选择安装就肯定
要舍得花钱，安装一个好的，才能避开不必要的麻烦。
汽车发动机故障灯亮的缘由，汽车发动机故障灯为什么亮就给大家
没时间总是前后拖延，不按期保养就会导致汽车的发动机出现问题，而
算机，然后发动机故障灯就亮了。这种庆康主要是自己马虎导致的，
且这种现象特别常见，一般在车的发动机出现故障的时候，没有准时保
解决方法也比较简洁，而且这个不是常常发生，所以自己下车检查的
养占到了一般的比例，所以说这个是大部分的通病。
时候假如不是这个问题就需要重视了。
本文格式为 Word 版，下载可任意编辑
汽车发动机故障灯亮的原因分析
汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例是否正常。当这 个出现故障的时候就可能得不到正确的结果，所以在使用发动机的时
汽车发动机故障灯亮常见故障原因及解决方法
汽车发动机故障灯亮7大因素发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。
盛德世通整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：1.汽油品质差，不达标计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5.发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。
用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。
当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。
检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。
产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。
使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。
据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。
在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。
此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。
通过路试分析得出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。
福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。
APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。
检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术地发展和环保要求地提高，汽车技术发展非常迅速.然而，令人费解地是，汽车发动机故障灯亮地现象却也越来越多.为了帮助遭遇到这种情况地车主朋友，特总结在此.一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火地瞬间，仪表板上地汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓地发动机故障灯亮.二、发动机故障灯亮地表面原因、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮地主要原因.在汽车设计上，为了确保发动机处于良好地工作状态、确保发动机地正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（）含量太高一氧化碳含量（）太高、氮氧化物（）含量太高，这些都是不好地燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损.以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（）：未经燃烧地燃油成份；一氧化碳（）：未充分燃烧地燃油成份，该物质对人类健康有较大地损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境.、发动机爆震发动机另有一个专门地爆震传感器，专门监测发动机爆震.发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重地机件损害或者严重地动力损失.通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震地情况下，发动机电脑会根据监测到地情况调整发动机控制参数，避免带来更大地不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整地范围时，发动机故障灯也会点亮报警.汽车驾驶员对于爆震地主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音.在第一种情况下，有地发动机故障灯会亮，有地不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起.三、发动机故障灯亮地内在原因、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮地车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了.因为发动机对于油地质量指标是有要求地，尤其是随着各处规范对发动机地要求越来越高，那么对油地质量指标也就要求越来越高.比如说，以前地汽车发动机通常压缩比都在以下，而现在地汽车发动机压缩比通常都在以上，这种情况下，一般都要求辛烷值号以上地汽油.当然，除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要，因为技术性太强，就不一一列举了.然而，在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机地燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生.、发动机汽缸内部不干净、有沉积地积碳经过一定使用时间地发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存地热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震.这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了.四、发动机故障灯亮地危害性如上，发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常地状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：、汽车排气尾气质量变差、污染环境；、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；、发动机烧机油；、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性.五、发动机故障灯为什么不会自动消失发动机故障灯一旦亮起，意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化地一种主要原因.如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了.六、汽车厂和店为什么解决不了由于汽车厂家和店解决不了这个发动机故障灯亮地问题，经常有一些车主报怨，甚至于发生严重地对立争执，其实，厂家和店都有他们地苦衷：燃油地问题归提供燃油地体系，汽车厂家自然解决不了，店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何地对付性解决办法，一旦发生过发动机故障灯亮地汽车，即使店给“解决”了，也很快还会再亮起来.七、车主自己可以解决发动机故障亮地问题、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确地清洗方法有两个：其一，到店用专门地清洗剂清洗积碳（注意，不以用打吊瓶地方法，这个方法有些是虚假地，会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀）；其二，用好地燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳，这方面比较有效地是马孚多路片，奔驰地快乐跑也是一个清洁功能不错地产品.、加更高标号地汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准地汽车发动机压缩比普遍都在以上，这种车是不适合长期加号以下地汽油地.为了保持发动机良好地工作状态，车主可以选择加号或号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮地问量.、自已动手提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机地要求，那就自己动手提高燃油地品质.比如用好地燃油添加剂提高燃油地清洁等级，这个应该是最好地办法.如果好地产品，通常还可以用号油代替号汽油，发动机润滑更好、磨损更小、动力更好.但是目前这方面好地产品不多，比较可信赖地产品似乎只有两个：一个是马孚多路片、另一个是菲洛克，这两个产品都是美国进口地固体产品，可以考虑采用.八、以上方法无法解决地故障灯亮问题以上方法之后发动机故障灯依然亮地情况并不会太多，如果发生了，主要原因是氧传感器、或者爆震传感器坏了，更换一个就好了.九、把故障灯屏蔽掉是危险地事情有地汽车厂家、或者汽车店为了避免发生与消费者地争吵，会采取用电脑消除故障灯、然后把故障灯屏蔽掉地解决方法，以“眼不见心不烦”，这种方法绝不可用，这种方法等于把部队地卫兵给拿掉了，无法提前报警，甚至有可能会引起发动机报废地严重后果.——正文结束——。
发动机灯亮了是什么原因
发动机灯亮了是什么原因当你开着车在路上行驶时，如果突然发现仪表盘上的发动机灯亮了，心里肯定会“咯噔”一下，担心是不是车子出了大问题。
发动机灯亮其实是车辆向我们发出的一个警示信号，意味着发动机的工作状态可能出现了异常。
接下来，咱们就详细聊聊发动机灯亮了到底是什么原因。
首先，最常见的原因之一就是氧传感器故障。
氧传感器就像是发动机的“鼻子”，负责检测排气中的氧气含量，并将信息反馈给车辆的电子控制单元（ECU），以调整燃油喷射量和空燃比。
如果氧传感器出现故障，ECU 就无法准确获取氧气含量信息，从而导致燃油喷射不准确，发动机工作不正常，这时发动机灯就会亮起。
其次，火花塞问题也可能导致发动机灯亮。
火花塞负责在气缸内产生火花，点燃混合气体。
如果火花塞磨损、积碳或者损坏，就可能导致点火不良，使燃烧不充分，影响发动机的性能。
长期下来，发动机的工作就会出现异常，引发发动机灯报警。
燃油系统的故障也是常见的原因之一。
比如说，燃油滤清器堵塞，会导致燃油供应不足；燃油泵故障，可能无法提供足够的压力将燃油输送到发动机；还有喷油嘴堵塞或故障，会造成燃油喷射不均匀或量不足。
这些都会影响发动机的正常燃烧，导致发动机灯亮起。
进气系统的问题也不容忽视。
空气滤清器过脏，会限制进气量，导致混合气过浓；进气歧管漏气，会使进入发动机的空气量不稳定；节气门故障，可能会影响进气量的控制。
这些情况都会导致发动机工作异常，从而触发发动机灯亮。
另外，发动机的机械部件故障也会引起发动机灯亮。
比如正时链条或皮带失调，会影响气门的开闭时间，导致发动机工作不正常；气缸压缩不足，可能是由于活塞环磨损、气门密封不良等原因造成的，这都会影响发动机的动力输出和工作稳定性。
传感器故障也是一个重要因素。
除了氧传感器，像水温传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器等，如果出现故障或工作不准确，都会导致 ECU 接收到错误的信息，从而影响发动机的控制和调节，使发动机灯亮起。
还有一个容易被忽略的原因，就是车辆的电子系统故障。
发动机故障灯亮的原因分析
发动机故障灯亮的原因分析随着社会的进步，生活水平的提高，私家车的拥有量成倍数成长，车辆故障也就越来越成为了人们所关注的焦点，车辆的故障形式多样、原因各异，其中让车主头痛的而且易发生的便是发动机故障灯亮。
发动机故障灯亮的原因可以从发动机构成的系统进行分析：燃油供给系统、点火系统、进气系统、排气系统及各传感器部件。
燃油供给系统：燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。
油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好，比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97（研究法），含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而也是导致故障灯亮的原因之一。
油泵的供油压力达不到一定的压力，会导致喷油咀雾化程度不好，从而影响发动机的正常工作。
正常情况下油泵压力在2.5—3.5MPA之间，如果油泵压力大于3.5MPA，当喷咀工作后，喷咀弹簧很难克服油压，导致继续喷油，引发尾气过浓。
喷油咀是由电磁阀线圈、针阀、磁铁、弹簧、喷孔等组成，当通电时，电磁线圈产生吸力，针阀吸起，打开喷油孔，燃油经喷油孔呈雾状喷出，正常情况下电磁线圈阻值为15Ω左右。
因而喷油咀的好坏直接影响发动机的工况；雾化程度好，燃烧完全，发动机工作平稳、有力，反之发动机发抖，尾气过浓。
更严重的是喷油咀滴油，直接导致发动机排气管有可能冒黑烟导致氧传感器报警，点亮发动机故障灯。
碳罐电磁阀是否正常工作也是点亮发动机故障灯的原因之一。
碳罐电磁阀是由管接头，阀门，铁心，回位弹簧，电磁线圈组成，它是一种NF常闭电磁阀，电磁阀只有在发动机水温达到摄氏60度时，发动机运转，发动机电脑ECU以占空比的形式控制电磁阀开启以释放油粒，从而燃油蒸气被吸入进气管。
根据发动机运行工况，电磁阀接受ECU指令来控制进气量，如果电磁阀阀门被卡住，使电磁阀常开，从而使进入进气管的气体变浓，最终导致发动机混合气过浓，从而使尾气超标，氧传感器反馈信号给ECU，点亮发动机故障灯。
长安福特新福克斯发动机故障的排除
长安福特新福克斯发动机故障的排除
邱建明
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2015(0)4
【摘要】故障现象：一辆2013年产长安福特新福克斯轿车，搭载1．6L Durater-16V Ti—VCT发动机，行驶里程2．35万km。
用户反映车辆行驶中仪表上发动机故障灯点亮。
【总页数】2页(P99-100)
【关键词】氧传感器硅中毒
【作者】邱建明
【作者单位】厦门信达汽车股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.东风EQ2102型汽车供油电路故障导致发动机工作不正常/猎豹GY6421D型越野汽车发动机动力不足故障排除一例/依维柯都灵汽车制动“发抖”故障排除一例[J],
2.斯太尔ZZ1192型汽车发动机故障排除一例/该桑塔纳2000GSi型轿车为何停车一段时间后启动困难/桑塔纳2000GSi型轿车发动机抖动故障排除一例 [J],
3.BJ2021型汽车发动机自行熄火故障排除一例/东风EQ1118GA型汽车发动机自动熄火故障排除/这辆东风EQ1141G型汽车发动机为何会"飞车" [J],
4.长安福特新福克斯轿车发动机故障灯亮 [J], 邱建明
5.长安福特新福克斯1．6车型发动机油轨故障判断方法 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
福克斯维修保养使用手册
福克斯维修保养使用手册福克斯上市以来一直受到喜爱驾驶的车主的追捧。
不过再好的车也会有瑕疵，好车也要好好保养，对于福克斯的一些常见问题和故障，我们有必要做到知根知底，方便大家更好的用好开好自己的爱车。
故障解读发动机故障指示灯亮福克斯汽车发动机故障指示灯点亮，组合仪表的信息显示中心显示Engine System Fault （发动机系统故障）和Brake light Fault （制动灯故障）。
此故障一般来源于福克斯汽车的制动踏板上安装的两个开关（制动灯开关和制动踏板位置开关），当轻踩制动踏板时，特别是道路交通堵塞时，驾驶员将脚轻踩制动踏板时，可能会出现以下两种情况。
1、制动灯开关起作用，而制动踏板位置开关没有起作用，在经过251这种情况出现后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。
2、如果制动踏板位置开关起作用，而制动灯开关不起作用，在发动机不熄火连续经过26 次这种情况后，组合仪表信息显示中心将显示发动机系统故障和制动灯故障。
PATS （被动防盗）系统福克斯的PATS （被动防盗）系统是目前全球比较先进的车辆防盗系统。
此系统设计旨在使TATS 设定更复杂，从而使车辆更安全。
PATS 是由发动机点火钥匙、防盗警示灯和线圈接收器组成。
此系统至少需要2 只编程的钥匙，才能启动发动机，并且无法取消PATS 系统。
一辆福克斯最多可以设定8 只钥匙（根据客户需求）。
车主需要注意的是，由于该钥匙内含有晶片，任何磁性物体、其它含晶片的钥匙、信用卡或者其它具有磁性的物体接近钥匙头部都可能导致系统工作失常。
使用解读电子液压动力转向系统福克斯的方向助力系统是电子液压动力转向，无电刷直流电马达。
电子液压动力转向系统使用一组电子式驱动液压泵及一组传统齿条与小齿轮转向系统。
控制模块利用内置方向盘内的转向角度传感器来持续的监控转动速度并且估计车速输入的讯号，透过默认值来调整泵的输出率。
车主需要特别注意的是方向的角度是受发动机的转速和行驶的车速来控制的，所以请车主在高速驾驶车辆时注意控制好打方向的尺度。
汽车发动机故障灯亮原因
汽车发动机故障灯亮原因当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析。
故障现象：早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。
产生该故障的原理：基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。
如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。
当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。
发动机故障灯常见故障排查方法
发动机故障灯常见故障排查方法发动机故障灯是车辆上一个重要的警示灯，它通常会在故障发生后自动点亮，提醒驾驶员进行故障排查和维修。
发动机故障灯常见的故障原因有很多，例如感应器故障、发动机问题、电气问题等。
在排除这些故障之前，及时检查并修复故障是保证车辆正常运行的重要步骤。
下面将介绍一些常见的发动机故障灯故障排查方法。
当发动机故障灯点亮时，驾驶员应该立即检查仪表盘上的其他告警符号是否也点亮。
如果其他警示灯也出现问题，那么有可能是电气系统故障。
此时，建议驾驶员检查车辆的电池连接、保险丝以及电气线路是否存在短路或接触不良的问题。
同时，也可以尝试进行电池重启以解决故障。
发动机故障灯点亮时，驾驶员可以通过检查发动机油位来判断是否存在润滑问题。
低油位或油污都可能引起故障灯点亮。
因此，需要确保发动机油量充足且清洁。
如果发现油量不足，驾驶员应该及时添加合适的机油。
还要检查机油滤清器是否需要更换。
第三，故障传感器的故障是导致发动机故障灯点亮的常见原因之一。
在这种情况下，驾驶员可以通过使用车载诊断仪器来读取故障码来定位问题。
故障码提供了有关出现问题的具体传感器或系统的信息。
根据故障码，可以更好地判断出是哪个部件或系统出现故障，以便进行修复。
发动机本身的问题也可能是发动机故障灯点亮的原因。
例如，点火系统问题、燃油供应问题或排气系统故障等都可能导致故障灯点亮。
在这种情况下，建议驾驶员将车辆送至经验丰富且专业的汽车修理厂进行维修。
他们将使用专业的工具和设备来诊断和修复发动机故障。
如果驾驶员尝试了以上方法但仍无法解决问题，建议尽快联系汽车制造商或授权修理中心寻求帮助。
他们具有专业的知识和技能，可以更好地排除故障并恢复车辆的正常运行。
总之，发动机故障灯的点亮可能是车辆存在故障的标志，不容忽视。
及时检查和修复故障对保证车辆的安全和性能至关重要。
通过检查仪表盘上的其他警示灯、检查发动机油位、读取故障码、查看发动机本身是否存在问题等方式可以帮助驾驶员排查并定位发动机故障灯的问题。
轿车发动机故障灯亮是怎么回事整理
让知识带有温度。
轿车发动机故障灯亮是怎么回事整理轿车发动机故障灯亮是怎么回事车辆发动机排放系统故障，这个故障是属于车辆发动机故障灯点亮的最主要的，而且也是最多的缘由之一，那消失这种故障现象的话，大多数都是车辆发动机积碳的缘由，或者是燃油品质的问题。
轿车发动机故障灯亮是怎么回事1、传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能精确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
解决方法：更换传感器。
2、油质问题：假如没有根据厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。
解决方法：更换厂家要求型号的燃油和机油。
3、混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。
火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。
解决方法：去修理店找专业人员修理。
4、增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。
其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会消失漏油、第1页/共3页千里之行，始于足下。
机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
解决方法：去修理厂找专业人员修理。
5、进气问题：假如汽车进气消失问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严峻的话就会引起发动机故障灯亮。
空气滤芯假如不洁净，没有定期清理，会导致进气消失问题。
解决方法：清理发动机进气系统更换空气滤清器。
6、排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。
后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是消失排气问题的缘由，其中三元催化剂最常见。
使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都简单引起三元催化器故障。
解决方法：去修理店找专业人员修理。
7、防盗系统故障：假如汽车电子防盗系统消失故障，或者防盗掌握器与发动机电子掌握器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。
福睿斯发动机故障灯亮解决方法
福睿斯发动机故障灯亮解决方法【摘要】福睿斯发动机故障灯亮是车辆常见问题，可能对车辆性能和安全造成严重影响。
要解决这一问题，首先需要检查故障代码，排查可能的故障源。
然后，注意检查发动机机油和线束，确保它们的正常运行。
要仔细检查故障传感器和发动机控制单元(ECU)，避免产生误解。
在采取相应措施解决问题的也要定期检查和维护车辆，防止出现类似情况。
如果遇到难题，最好及时联系专业技师进行维修，确保车辆安全和可靠。
对福睿斯发动机故障灯亮问题，及时诊断和维修是至关重要的，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
【关键词】福睿斯，发动机故障灯，故障代码，发动机机油，发动机线束，故障传感器，发动机控制单元，解决措施，定期检查，专业技师，维修。
1. 引言1.1 介绍福睿斯发动机故障灯亮的现象现在，让我们来介绍一下福睿斯发动机故障灯亮的现象。
当您开车时，突然发现车辆的仪表盘上亮起了一个红色的发动机故障灯，这时候您可能会感到担忧和困惑。
发动机故障灯是车辆中非常重要的一个警示灯，它的出现意味着车辆的发动机系统可能存在一些问题。
通常情况下，发动机故障灯会亮起是因为车辆的发动机系统检测到了一些异常情况，比如发动机运行不正常、传感器故障、排放系统问题等等。
当发动机故障灯亮起时，车辆可能会出现一些异常症状，比如动力下降、燃油消耗增加、排放异常等。
如果您发现车辆的发动机故障灯亮起，建议您尽快采取相应的措施，以避免进一步影响车辆的性能和安全性。
在接下来的我们将为您详细介绍如何解决福睿斯发动机故障灯亮的问题，让您对这一情况有更深入的了解和处理方法。
祝您驾驶愉快！1.2 解释故障灯亮可能对车辆造成的影响故障灯亮可能对车辆造成的影响是非常严重的。
故障灯的亮起表示车辆某个系统存在问题，如果不及时解决，可能会导致更严重的故障发生。
故障灯亮可能影响车辆的性能表现，例如加速度下降、油耗增加、动力减弱等。
这些问题不仅会影响驾驶体验，还可能导致车辆无法正常行驶。
福克斯发动机故障灯亮
福特新福克斯发动机故障灯异常点亮
一辆行驶里程约4500 km，搭载1.6 L发动机和自动变速器的长安福特生产的新福克斯车。
该车因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。
接车后：试车验证故障，发现不仅发动机故障灯点亮，还存在发动机抖动的现象。
连接IDS调取故障代码，得到的故障代码为“P0016曲轴位置一凸轮轴位置相互关系－第1排传感器A”。
用IDS进入数据记录器查看，发现第1排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀的数据为－1.5°（图1），不正常（正常应为0～27°）。
拆下第1排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀查看，发现上面有明显的磨损痕迹（图2）；拆下气门室盖仔细查看，其内部并没有异常。
由此怀疑故障是发动机内部有细小碎屑进入电磁阀导致的。
故障排除：用清洗剂清洁第一排排气凸轮轴可变气门正时电磁阀后装复，清除故障代码后试车，故障未再出现，发动机运转正常，各项数据也恢复正常。
至此，故障排除。
福克斯发动机故障灯点亮
福克斯发动机故障灯点亮
何斌
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】@@ 行驶里程:86214km.rn故障现象:发动机故障灯点亮.rn故障诊断:用IDS检测,有故障码P2008-E3-PCM.按照电路图(如图2所示)检查IMRC电磁阀至/PCM的线路,线路正常无断路的地方.打开和关闭点火开关时,IMRC电磁阀有动作现象,这就说明IMRC电磁阀正常,且IMRC提升阀有作动.
【总页数】2页(P77-78)
【作者】何斌
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.起亚威客发动机抖动,加不起速,发动机故障灯点亮 [J], 冀彦军
2.福克斯开大灯后气囊灯、手刹灯、故障灯点亮,仪表无温度显示 [J], 何斌
3.1．0L以下组别获奖发动机：福特1．0LEcoBoost涡轮增压发动机L3 搭载车型：福克斯 [J],
4.福克斯轿车发动机故障灯点亮1例 [J], 吕云辉
5.路虎LV发动机故障灯点亮的修理分析 [J], 汪文忠
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
福克斯发动机故障警告点亮
C307 福克斯 LVSFCFME96F025904 行驶里程620KM新车提车后开了一个星期多，在行驶中发动机故障警告点亮，据车主描述故障灯亮时，仪表信息中心没有提示。
进站后检查，发动机怠速运转平稳，加速时也没有明显故障。
用WDS检测发动机，PCM有一个故障P1701，其含义是一排汽缸喷油量过稀。
在此以前也有好几辆车子也因同样的故障换过喷油嘴与油轨后就正常了。
更换新的油轨与喷油嘴，清洗节气门KAM重置后试车没有出现故障，当时就交了车。
次日车主又一次来到站里，报修发动机警告灯亮。
自测P1701同一个故障，读取数据资料记录器数据，长期燃油校正值 11.29 %，短期燃油校正值 2.9 %。
前氧传感器数据，10秒内切换8次电压在0.1V至0.8V反复跳动。
发动机水温93度，读了进气压力传感器数据。
以上所有数据也看不出问题所在。
接上燃油压力表怠速运转时压力3.0bar，急加速时燃油压力在2.8bar—3.0bar之间跳动。
确定燃油泵压力过低，更换汽油泵以后故障排除
分析；监测混合气的唯一元件就是氧传感器，如果氧传感器本身没有故障，就有可能是喷油嘴机械故障或输入PCM的传感器信号失准，燃油压力偏低。
我们在维修中常见许多工人员因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。
笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。
由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个技术员必备素质。