城市轨道交通运营管理规章3城市轨道交通运营管理规章模块3.4
轨道管理规章制度最新标准
轨道管理规章制度最新标准第一章总则第一条为规范轨道交通运行管理，维护运营秩序，保障乘客和列车安全，制定本规章制度。
第二条轨道管理规章制度适用于城市轨道交通运营单位及相关管理人员和乘客。
第三条轨道交通运营单位应当建立健全运行管理机构，明确各岗位职责，落实安全生产责任制。
第四条轨道交通运营单位应当加强安全培训，提高员工应急处置能力，保障运营安全。
第五条轨道交通运营单位应当加强设备维护保养，确保设备正常运行，避免因设备故障导致事故发生。
第六条乘客应当遵守车站秩序，依次排队上下车，不得携带危险物品乘坐火车。
第七条乘客应当遵守列车安全规定，不得在车厢内吸烟、乱扔垃圾等行为。
第八条轨道交通运营单位应当定期开展安全演练，提升应急处置水平，保障旅客生命财产安全。
第二章车站管理第九条轨道交通运营单位应当设置统一的车站管理标识，规范车站管理流程。
第十条轨道交通运营单位应当保障车站设施设备完好，保持车站环境整洁。
第十一条轨道交通运营单位应当加强车站安保力量，确保车站安全。
第十二条乘客应当遵守车站秩序，保持车站站台畅通，便于乘客上下车。
第十三条乘客应当遵守车站安全规定，不得在车站内拥挤、奔跑。
第十四条轨道交通运营单位应当加强车站安全管理，加装监控设备，确保乘客安全。
第十五条轨道交通运营单位应当建立车站应急救援机制，及时处置紧急情况。
第十六条乘客应当主动配合轨道交通运营单位工作人员的安全管理工作。
第三章列车管理第十七条轨道交通运营单位应当定期检查列车设备，确保列车运行安全。
第十八条轨道交通运营单位应当定期清洁列车内部环境，保持列车卫生。
第十九条轨道交通运营单位应当加强列车安保力量，保障列车安全。
第二十条乘客应当按照车厢内指示行动，不得随意乱动。
第二十一条乘客应当遵守列车安全规定，不得在列车内大声喧哗。
第二十二条轨道交通运营单位应当加强列车安全检查，确保列车设备正常。
第二十三条轨道交通运营单位应当建立列车应急救援机制，及时处置列车故障。
城轨交通运营规章制度
城轨交通运营规章制度第一章总则第一条为了规范城轨交通运营，确保乘客乘坐安全、舒适、便捷，提高城市交通运输效率，保障城市交通安全，根据国家有关法律法规，制定本规章。
第二条城轨交通运营规章制度适用于城市轨道交通系统的运营管理。
第三条城轨交通运营规章制度包括乘客乘坐规定、安全管理规定、运营管理规定等内容。
第二章乘客乘坐规定第四条乘客乘坐城轨交通时，应凭有效车票或者乘车卡，按规定进站乘车。
第五条乘客在乘坐城轨交通时，应遵守车厢内秩序，不得喧哗、吸烟、乱丢垃圾等，保持车厢内整洁。
第六条乘客应听从车站工作人员和列车员的指挥，配合安全检查和出入站检查。
第七条乘客在站台上应排队有序等候上车，不得挤插、推搡、抢座位。
第八条乘客在乘坐城轨交通时，应对弱势群体给予关爱和帮助，保障他们的乘车权益。
第三章安全管理规定第九条城轨交通运营单位应建立健全安全管理制度，加强安全培训，提高员工安全意识和应急处理能力。
第十条城轨交通列车应按照规定技术标准进行定期检修、维护，确保运行安全。
第十一条城轨交通运营单位应定期组织安全演练，做好应急预案，提高安全应急处置能力。
第十二条城轨交通运营单位应加强设备设施安全监控，及时发现问题并采取措施解决。
第四章运营管理规定第十三条城轨交通运营单位应按照规定时刻表安排列车运行，保证班次准点。
第十四条城轨交通运营单位应合理调配列车资源，确保运力充足，满足乘客出行需求。
第十五条城轨交通运营单位应加强客户服务，提高乘客满意度，及时处理投诉、意见。
第十六条城轨交通运营单位应合理设置票价，优化收费方式，推广无现金支付，方便乘客出行。
第五章行政处罚第十七条违反本规章制度的行为，城轨交通运营单位有权给予乘客口头警告、罚款、拒绝乘坐等处罚。
第十八条对于屡犯乘客或其他重大违规行为，城轨交通运营单位有权依据法律法规给予进一步处理。
第六章附则第十九条本规章制度自发布之日起生效，城轨交通运营单位应当及时宣传并落实。
第二十条本规章制度解释权归城轨交通运营单位所有。
城市轨道交通运营管理规范
城市轨道交通运营管理规范随着城市化进程的加快，城市轨道交通作为现代化城市的重要交通方式之一，发挥着越来越重要的角色。
为了保障城市轨道交通的安全高效运营，提升市民的出行体验，制定一套科学的城市轨道交通运营管理规范势在必行。
本文将重点探讨城市轨道交通运营管理规范的相关内容，以期为实现城市轨道交通行业的可持续发展提供一些建议和参考。
一、安全管理规范城市轨道交通安全是运营管理的基础，必须严格遵循相关管理规范。
首先是轨道交通车辆的安全保障。
相关部门应建立健全车辆检修制度，确保车辆在上线之前经过充分的检修和测试，消除故障隐患。
同时，要完善应急预案，以应对突发事件的发生。
其次是消防安全管理。
在地下隧道和轨道交通站台等公共场所，要配备足够数量的灭火器和自动喷水装置，确保在火灾发生时能及时有效地应对。
相关部门也应定期进行消防演练，提高工作人员的灭火和疏散逃生能力。
此外，城市轨道交通还应加强安全设施的维护和监管。
例如，地铁站和地下通道的监控系统应确保正常运行，并配备足够数量的安全警示标识，提醒乘客注意安全。
二、运营管理规范城市轨道交通的运营管理规范是保证正常运营的重要保障。
首先是乘客服务管理。
地铁站和列车内应设置充分的导向标识和乘车信息，方便乘客了解线路信息和站点情况。
此外，地铁站内和列车上应设立足够数量的座椅和扶手，提供给有需要的人士，以确保乘客的出行舒适性。
其次是票务管理。
相关部门要确保售票窗口和自动售票机的正常运行，乘车刷卡设备也应在良好状态下。
同时，要建立健全乘车费用调整机制，定期审核票价，避免过高或过低的票价对运营管理造成不利影响。
再次是时间表管理。
城市轨道交通应该根据市民的出行需求，在高峰期和非高峰期合理调整发车频率，避免出现挤迫过度或等待时间过长的情况。
此外，要确保列车的正点运行，减少延误情况的发生。
三、设备维护规范城市轨道交通设备的正常运行是保障乘客安全和运营管理的关键。
首先是轨道和线路的维护保养。
城市轨道交通运营管理规范
城市轨道交通运营管理规范近年来，随着城市化的不断加速，城市交通压力也日益增大。
为了解决城市交通问题，许多城市纷纷投入大量资金建设城市轨道交通系统。
然而，轨道交通的建设和运营面临着诸多挑战，其中之一就是如何规范轨道交通的运营管理，以确保安全、高效、便捷的服务。
一、门禁管理轨道交通的运营管理规范中，门禁管理是非常重要的一环。
在进入车站之前，乘客必须通过安全检查和身份验证，以确保乘客的安全和合法性。
门禁管理应采用现代化的技术手段，如人脸识别和身份证验证等，确保进出车站的人员真实可靠。
二、列车安全保障轨道交通的列车运行安全是重中之重。
轨道交通公司应严格按照相关规定，定期对列车进行检修和保养，确保列车的机械设备运行正常。
同时，在列车运行过程中，轨道交通公司应加强监控和应急预案，及时处理突发情况，保障乘客的人身安全。
三、票务管理票务管理在轨道交通运营中也是非常重要的环节。
轨道交通公司应提供多种购票渠道，如自动售票机、手机购票等，以满足乘客的不同需求。
同时，要建立健全的票务管理制度，加强对票务系统的维护和管理，确保售票流程的准确性和高效性。
四、客服服务良好的客服服务是提升城市轨道交通形象和乘客体验的关键。
轨道交通公司应加大对员工的培训和管理，提高员工的职业素养和服务意识。
在车站和车厢内设置充分的信息指示牌和广播设备，及时提供乘车信息和紧急通知，方便乘客了解车站和线路情况。
五、公共卫生公共卫生对城市轨道交通运营管理也有着重要影响。
轨道交通公司应定期进行车站和车厢的清洁消毒工作，确保车站和车厢的干净卫生。
此外，要加强对乘客的教育和引导，提倡文明乘车行为，减少垃圾产生和传播疾病的可能性。
六、城市规划和配套设施城市轨道交通的运营管理规范还应与城市规划和配套设施相衔接。
轨道交通公司应与城市规划部门密切合作，在规划和建设新线路时考虑人口密度、交通状况等因素，合理规划车站位置和线路布局。
此外，还需与其他交通方式和公共设施相协调，提供便捷的公共交通接驳。
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定第一章总则第一条为了规范城市轨道交通（以下简称轨道交通）的运营管理，保障乘客的安全出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，制定本规定。
第三条城市轨道交通运营管理，必须遵循法律法规，依法行政，求真务实，公平正义，安全稳定，服务优质的原则。
第四条各个管理单位必须以本规定为依据，建立完善的管理制度，规范轨道交通的运作，严格监督轨道交通的安全运行，维护轨道交通的正常秩序。
第二章市民乘车第五条乘客使用轨道交通，必须遵守国家有关行政法规，乘车安全，遵守乘车纪律，不得乘坐不良乘客，乱扔废物，破坏乘车设施，破坏轨道交通秩序。
第六条乘客乘车时，应当按规定支付费用，使用正当凭证，禁止乘坐未付费的列车，不得擅自传授或使用他人凭证。
第七条乘客乘车后，如发现故障，应当向有关单位发出报警，协助排查问题，采取必要的紧急措施，促进车辆安全恢复。
第八条行经轨道站台、月台等限定区时，乘客应当严格遵守有关规定，讲究安全，不得停留、越岗下站等。
第三章车辆运行第九条车辆运行前，必须经过规范检测、安全检查等，确保车辆安全正常。
第十条轨道交通运营维护应当适时实行道路清扫、维护、升级等，保持轨道交通的正常运行。
第十一条车辆运行中，必须确保乘客的安全，树立安全意识，密切监控各类信息，提前发现车辆异常，采取及时应急措施。
第十二条轨道交通运营队伍应当按照国家规定，安排学习安全操作知识和技能，确保车辆运行安全。
第十三条轨道交通操作中所涉及的乘客信息，应当严格履行隐私保护义务，不可随意披露。
第四章安全监督第十四条有关单位应当重视轨道交通的安全管理，加强对企业的检查抽查，及时发现存在的缺陷和隐患，加强轨道交通安全检查，不断改进安全管理体系，提高安全管理水平。
第十五条轨道交通运营企业应当建立完善的安全管理制度，定期把握检查结果，及时发现安全隐患隐患，及时采取有效纠正措施，确保轨道交通运行安全。
第十六条轨道交通运营企业应当配备运行监控设备和紧急应急人员，设立安全突发事件演习机制，不断提高应急处置能力和安全管理水平。
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定随着城市发展和交通需求的增长，城市轨道交通成为现代都市重要的运输工具之一。
为了确保城市轨道交通运营的安全、高效和可持续发展，各地纷纷出台了相应的城市轨道交通运营管理规定。
本文将对这些规定的主要内容进行介绍。
一、车辆运营要求1. 安全性要求：城市轨道交通车辆必须符合国家相关标准，并经过安全性评估合格方可投入运营。
车辆在运营过程中，应具备相应的安全保障设备，并定期进行维护和检修。
2. 运营时间要求：城市轨道交通根据当地的交通需求和运营成本，在规定的时间范围内提供运营服务。
运营时间的确定应充分考虑市民的出行需求和线路的运力状况。
3. 运营间隔要求：为了缩短乘客等待时间和提高出行效率，城市轨道交通应根据具体情况确定运营间隔，确保乘客能够方便快捷地乘坐。
二、乘客安全保障1. 乘客乘车要求：乘客进入车站和车辆前，应遵守车站和车辆的相关规定，按规定进行安全检查和验票。
同时，乘客在车内应遵守公共秩序，不得从事任何危害他人安全的行为。
2. 紧急救援措施：城市轨道交通应建立完善的紧急救援机制，确保在突发情况下能够及时应对。
同时，车辆和车站应配备必要的紧急设备和急救药品，方便乘客在紧急情况下得到帮助。
三、工作人员管理1. 基础培训要求：城市轨道交通工作人员应经过专业培训和技能考核，取得相应的从业资格证书。
工作人员在投入运营前还需要进行实际操作和技能考核。
2. 安全意识培养：城市轨道交通运营管理规定要求工作人员要时刻保持警觉，提高自身安全意识。
同时，要定期进行安全知识培训，提高应对突发情况的能力。
四、票务管理1. 票价制度：城市轨道交通票价应根据当地经济水平和运营成本合理确定，确保运营的可持续发展。
同时，可以根据不同的时间段和乘车距离制定不同的票价策略。
2. 电子支付：为方便乘客乘车，城市轨道交通可推行电子支付系统，实现刷卡乘车和多种支付方式的应用，提供更加便捷的票务服务。
总结城市轨道交通运营管理规定是确保轨道交通安全、高效运营的重要保障。
《城市轨道交通运营管理规范》
《城市轨道交通运营管理规范》城市轨道交通作为现代城市中高效、便捷的公共交通方式，在改善城市交通状况、促进经济发展和提升居民生活质量方面发挥着重要作用。
然而，要确保城市轨道交通系统的安全、可靠、高效运营，必须建立一套科学、完善的运营管理规范。
一、运营管理的基本要求首先，城市轨道交通运营管理应遵循安全第一的原则。
这意味着在运营的各个环节，从设施设备的维护到人员的操作，都要将安全放在首位。
建立健全的安全管理体系，制定严格的安全规章制度，并确保其得到有效执行，是保障运营安全的基础。
其次，要保证服务质量。
城市轨道交通作为公共服务的一部分，应为乘客提供舒适、便捷、准时的出行体验。
这就要求在车辆的舒适性、站点的设施配备、运营的准时性等方面下功夫，同时要加强对乘客的服务意识培训，提高工作人员的服务水平。
再者，运营管理应注重效率。
合理安排列车的运行图，优化车站的客流组织，提高设备的运行效率，能够有效地降低运营成本，提高运营效益。
二、设施设备管理设施设备是城市轨道交通运营的物质基础。
轨道、车辆、信号系统、供电系统等设施设备的良好状态是保障运营安全和效率的关键。
对于轨道，要定期进行检测和维护，及时发现和处理轨道的变形、磨损等问题，确保列车行驶的平稳和安全。
车辆作为直接服务乘客的设备，其维护保养至关重要。
要制定详细的车辆检修计划，包括日常检查、定期保养和大修，确保车辆的各项性能指标符合要求。
信号系统是保障列车运行安全和高效的“大脑”，必须具备高度的可靠性和稳定性。
要加强对信号设备的监测和维护，及时排除故障，确保信号系统的正常运行。
供电系统是整个轨道交通系统的动力来源，要保证供电的连续性和稳定性。
加强对变电站、接触网等供电设施的维护和管理，制定应急预案，以应对突发的供电故障。
三、人员管理城市轨道交通的运营离不开各类人员的协同工作，包括司机、调度员、站务员、维修人员等。
对于司机，要具备良好的驾驶技能和应急处理能力，严格遵守操作规程，确保列车的安全运行。
城市轨道交通运营管理规范
城市轨道交通运营管理规范城市轨道交通作为现代城市交通系统的重要组成部分，承担着大量人员的运输任务。
为了确保轨道交通系统的安全、高效运营，制定一套科学的管理规范是非常必要的。
本文将从以下几个方面进行讨论，包括运营安全管理、服务质量管理、设备维护管理以及应急管理。
首先，运营安全管理是城市轨道交通的首要任务。
在运营过程中，应建立完善的安全管理制度和流程，明确责任分工，并进行相关人员培训。
在车辆和线路安全方面，应定期检查和维护轨道线路、车辆设备的安全性，确保其正常运行。
同时，应加强安全宣传教育，提高乘客的安全意识，减少意外事故的发生。
其次，服务质量管理是提高城市轨道交通竞争力的关键。
应建立完善的服务质量管理体系，包括乘客满意度调查、车站广播、车厢内电子显示屏等，以提高乘客出行体验。
加强员工素质培训，提高员工的服务意识和沟通能力，确保服务态度友好、热情和专业。
同时，设备维护管理是保证城市轨道交通正常运行的重要环节。
应建立健全的设备维修和更换制度，定期对各个设备进行检修和保养，确保其正常运行。
对于重要设备，应制定预防性维护计划，提前发现并排除潜在故障。
同时，要加强设备维修人员的培训，提高其技术水平和专业素质。
最后，应急管理是城市轨道交通运营中不可或缺的一环。
应建立健全应急管理制度和方案，明确各级管理部门和责任人员的职责和权限。
制定紧急情况应对预案，加强应急演练和培训，提高应对突发事件的能力。
同时，要加强与相关部门的协调合作，共同应对突发事件，保障乘客的安全。
综上所述，城市轨道交通运营管理规范是确保城市轨道交通安全高效运行的基础。
相关部门应加强管理，制定相应的管理规范，明确责任分工，加强培训和维护工作，提高服务质量和应急管理水平，为市民提供更安全、便捷的出行服务。
同时，乘客也应加强自我保护意识，遵守相关规定，共同维护城市轨道交通的安全和稳定运营。
城市轨道交通运营管理规章4城市轨道交通运营管理规章模块5
目录 | Contents
模块 1 模块 2 模块 3 模块 4 模块 5
城市轨道交通行车组织管理 城市轨道交通客运组织管理 城市轨道交通车辆及车辆基地管理 城市轨道交通设施设备管理 城市轨道交通运营安全城市轨道交通运营安全管理规定概述 PART 5.2 城市轨道交通安全保障系统 PART 5.3 城市轨道交通车站安全管理 PART 5.4 城市轨道交通设备安全管理 PART 5.5 城市轨道交通消防安全管理 PART 5.6 城市轨道交通应急安全管理 PART 5.7 城市轨道交通试运营前安全评价规范
•模块5 城市轨道交通运营安全管理
5.1.2 城市轨道交通运营安全管理制度
3.行车安全管理 （1）运营企业应制定本企业行车安全技术标准，并严格执行。 （2）列车乘务员应保证列车运行安全平稳，人工驾驶时应严格按规定速度行驶。 （3）列车发生突发事件时，列车乘务员应及时处置，或按照调度命令采取应急措 施。 （4）运营企业应制定非正常情况行车组织方案和突发事件应急处置预案。 （5）运营企业应加强列车防灾、报警、救助等应急设施设备的使用维护，确保其 功能完善。 （6）当运营线路发生突发事件或地面、高架线路遇到雨、雪、雾、风等恶劣天气 影响运营安全时，运营企业应及时启动应急预案，进行应急处置。 （7）运营企业应建立运营线施工作业管理制度，并严格执行。
•模块5 城市轨道交通运营安全管理
5.1.2 城市轨道交通运营安全管理制度
5.设备设施安全管理 （1）运营企业应当加强设备、设施维护保养，制定落实相应的维护检修制度和作 业安全规程，对达到使用年限的设备、设施及时进行报废更新。 （2）运营企业应配备必要的备品备件、抢修和应急救援器材，并做好日常管理和 定期检测，确保完好可靠。 （3）车辆段及停车场应制定安全管理制度，行车及检修区域应封闭管理，安全标 志齐全，视频监控系统应覆盖重点区域、重点部位。 （4）运营企业应加强对轨道交通控制保护区内的巡视检查，发现问题及时采取措 施并上报；应督促外部工程项目做好安全防护措施和应急预案。 （5）委托给其他单位的场所、设备设施，运营企业应与受托单位签订安全管理协 议书，或者在合同中约定安全职责；运营企业应对受托单位的安全工作加强监管。 （6）电梯、锅炉、压力容器、起重设备等特种设备的使用与维护应按照国家相关 标准和规定执行。
(完整版)城市轨道交通运营管理大纲
《城市轨道交通营运管理》课程教课纲领一、说明1．本课程的性质和内容《城市轨道交通营运管理》课程是城市轨道交通营运管理方向专业的主要专业必修课。
经过《城市轨道交通营运管理》的学习，比较系统地掌握城市轨道车辆的使用流程，可以拟订简单的紧迫方案，认识城市轨道交通系统信息化管理的构成及其营运特征。
本课程的任务主假如学习城市轨道交通系统的营运特征、设备管理、客流展望与剖析、营运计划编制、运输能力理论及增强、列车运转图原理级编制、列车运转组织、车站工作组织、营运指标剖析、城市轨道交通管理系统等内容。
经过本课程的学习，使学生认识城市轨道交通营运管理系统的多个不一样功能子系统，进而对城市轨道交通设备及营运组织概略有全面的认识。
2、课程知识、能力、素质目标（一）知识目标经过本课程的学习，全面认识城市轨道交通营运管理基础知识，认识城市轨道交通发展，城市轨道交通系统的营运特征、设备管理、客流展望与剖析、营运计划编制、运输能力理论及增强、列车运转图原理级编制、列车运转组织、车站工作组织、营运指标剖析、城市轨道交通管理系统等内容。
（二）能力目标具备城市轨道交通营运管理的基本能力和主要设备的基本使用能力及剖析能力，全面掌握不一样部门的管理要求及制度能力。
（三）素质目标建立城市轨道交通有关观点，拥有进一步学习城市轨道交通有关专业的基本知识素质。
二、学时分派建议表学时安排备注章节名称共计讲解多媒体1 城市轨道交通概括 42 22 城市轨道交通系统设备 4 43 营运计划 6 614 列车运转图 6 2 45 列车运转调动指挥 4 46 车站行车组织 6 4 27 运输能力及增强举措 6 68 城轨交通车场作业组织 6 69 城市轨道交通客运管理 6 610 城市轨道换乘枢纽 6 611 城市轨道交通事故及事故处4 4 理12 城市轨道交通投资 2 2授课合70计灵活 2总计72三、课程内容第 1 章城市轨道交通营运和发展1．1概括1． 2世界轨道交通的发展概略1． 3城市轨道交通公司管理1. 4 城市轨道交通系统营运特征习题第 2 章城市轨道交通系统设备2． 1列车运转设备2． 2客运服务设备2． 3其余设备习题第 3章营运计划3． 1客流计划23． 2 整日行车计划3． 3 车辆运用计划3． 4 列车开行方案习题第 4 章列车运转图4． 1 列车运转图的基本观点4． 2 列车运转图的图解表示与分类4． 3 列车运转图的因素4． 4 列车运转图的编制4． 5 列车运转图的检查与指标计算习题第 5 章列车运转调动指挥5． 1 轨道交通列车运转指挥5． 2 正常状况下的行车组织5． 3 非正常状况下的行车组织5． 4 运转质量剖析5． 5 列车运转调动规章系统习题第 6 章车站行车组织6． 1 车站概括6． 2 车站行车作业因素6． 3 车站行车作业6． 4 车站施工管理习题第 7 章运输能力及能力增强举措7． 1 概括7． 2 经过能力计算7． 3 经过能力与使用经过能力7． 4 运输能力与增强举措习题3第 8 章轨道交通车场作业组织8． 1 车辆基地概括8． 2 车辆基地的规划与设计8． 3 车辆检修设备与作业8． 4 车辆运用整备设备8． 5 车辆基地内的行车作业组织习题第 9 章城市轨道交通客运管理9． 1 客流展望与检查剖析9． 2 客运服务特色与组织流程9． 3 轨道交通服务管理9． 4 轨道交通服务举措习题第 10章轨道交通换乘枢纽10．1 换乘枢纽概括10．2 轨道交通枢纽概括10．3 轨道交通枢纽营运管理10．4 轨道交通换乘枢纽的连接布局习题第 11章轨道交通事故及事故办理11．1 事故的影响因素11．2 城市轨道交通事故分类11．3 事故办理11．4 事故办理方案11．5 城市轨道交通安全防备11．6 安全营运控制系统习题第 12章城市轨道交通投融资12．1 经济属性12．2 城市轨道交通项目投融资412．3轨道交通领域的融资手段习题四、对学生能力培育的要求经过讲堂议论和习题的剖析与计算，重视培育学生的独立解决问题的能力，可以运用所学知识拟订营运管理特别是列车运转组织流程，对待问题可以有自己的看法。
城市轨道交通运营管理制度
城市轨道交通运营管理制度随着城市化进程的加速和交通需求的日益增长，轨道交通作为城市重要的交通方式，扮演着越来越重要的角色。
为了确保城市轨道交通的安全、高效运营，各个城市都建立了相应的运营管理制度。
本文将就城市轨道交通运营管理制度展开讨论。
一、制度概述城市轨道交通运营管理制度是指一套旨在规范和管理城市轨道交通运营的规章、制度和管理程序等。
制度的确立旨在保障轨道交通的安全、提高运营效率、优化服务质量，确保乘客出行的便捷性和舒适性。
该制度在全国范围内都是统一制定和实施的，但根据每个城市特点的不同，也会有一些局部的调整和改进。
二、制度内容1. 运营许可和准入制度城市轨道交通的运营需要经过相关部门的许可和准入。
在申请运营许可时，运营方需要提供各项证照、资质和相关档案，经过审批后方可正式运营。
准入制度则是指对轨道交通设备、设施以及运营人员等进行评估和审核，确保其符合相关安全标准和要求。
2. 安全管理制度城市轨道交通作为大众交通工具，安全是运营管理的首要任务。
因此，安全管理制度是制定运营规则和操作程序的核心。
这包括轨道交通设备和设施的定期检修和维护、应急预案的制定和实施、运营人员的培训和考核等。
此外，安全风险评估和事故调查等也是安全管理制度的重要内容。
3. 运营服务质量制度为了提升乘客的出行体验，轨道交通运营应保证良好的服务质量。
运营服务质量制度包括车辆的空调、照明和车厢内装等设施的维护，站台和候车区的管理，以及乘客投诉和问题处理等。
这些制度旨在提高乘客满意度，增加乘客对轨道交通的信任度。
4. 运营数据统计和信息化管理制度为了更好地了解和掌握轨道交通运营情况，运营管理部门需要建立完善的数据统计和信息化管理制度。
通过统计和分析线路客流量、运营时刻表、运营成本等数据，可以更好地制定运营策略和调整运营方案。
信息化管理制度则通过建立轨道交通运营信息平台，实现运营管理的集中和自动化。
三、制度有效性与挑战有效的城市轨道交通运营管理制度可以保障运营安全、提升服务质量，但也面临一些挑战。
《城市轨道交通运营管理规范》
《城市轨道交通运营管理规范》一、引言城市轨道交通作为现代城市交通的重要组成部分，对于改善交通拥堵、减少环境污染、提高城市竞争力具有重要意义。
为了统一城市轨道交通的运营管理，确保旅客的安全与便利，制定本规范以规范城市轨道交通的运营管理。
二、基本原则1. 安全第一：确保旅客的人身安全是城市轨道交通运营的首要原则。
2. 公平公正：对待所有旅客一视同仁，不得以任何形式歧视任何旅客。
3. 环保可持续发展：在运营过程中注重节能减排，保护环境资源。
4. 效率高效：通过科学管理和技术手段提高运营效率，提供便捷的服务。
三、运营流程1. 运营计划与调度城市轨道交通运营单位应制定合理的运营计划，并根据需求进行时刻表的调整。
同时，有效调度车辆和人员，确保运营过程的安全和顺畅。
2. 安全管理（1）设立安全管理机构：建立专门的安全管理机构，负责制定相关安全制度和操作规程。
（2）安全检修：进行定期的安全检修和维护工作，确保车辆和设备的正常运行。
（3）应急预案：制定完善的应急预案，做好突发事件应对工作，保障旅客的安全。
3. 人员管理（1）人员培训：对轨道交通运营人员进行专业培训，提高其技术与服务水平。
（2）人员素质：要求轨道交通运营人员具备良好的职业道德和沟通能力，提供优质的服务。
4. 客户服务（1）信息公告：在车站和车厢内发布相关信息，以便旅客了解运营情况和服务信息。
（2）服务设施：提供便利的服务设施，如无障碍通道、儿童乘车座椅等，确保特殊旅客的需求得到满足。
（3）投诉处理：建立健全的投诉处理机制，及时解决旅客的问题和不满。
四、安全措施1. 车辆设备安全（1）车辆检修：定期对车辆进行全面检修和维护，确保车辆的正常运行。
（2）防火防爆：采取必要的措施，防止火灾和爆炸事故的发生。
（3）紧急停车：在发生紧急情况时，及时采取措施停车，确保旅客的安全。
2. 设备设施安全（1）轨道维护：定期检查和维护轨道，确保线路的平整和安全。
（2）电源供应：保证轨道交通的电力供应稳定可靠。
《城市轨道交通运营管理》——模块1---39
• 安全可靠性
城市轨道交通系统每天要面对数万甚至上百万的乘客，并负责将他们从出发站运送到 目的站，使每位乘客在从购票乘车到下车出站的全过程中都感到满意，这是城市轨道 交通运行的宗旨。因此，运营企业必须在每一环节均为乘客提供优良的服务。 首先，在线运行的列车必须按照运行图的规定安全、准时地运行，以保证乘客顺利地 完成出行。这是城市轨道交通运行系统人员应完成的首要任务，可以说是优良服务的 最根本环节。 其次，根据市场需求和客流规律及其变化，制定不同的运行图，以使运能适应运量的 需求，至少使乘客能够及时乘车而不感到太拥挤。
模块一 城市轨道交通运营管理概述
CONTENTS
1.1
城市轨道交通运营的特性
1.2
城市轨道交通运营管理的内容、问题及完善思路
1.3 城市轨道交通运营管理模式
• 城市轨道交通运营管理概述
学习目标
学习重点
（1）了解城市轨道交通运营的特性。 （2）熟悉城市轨道交通运营管理的内容。 （3）了解城市轨道交通运营管理中存在的问题， 并熟悉其对应的完善思路。 （4）了解城市轨道交通运营管理模式的分类。 （5）掌握城市轨道交通运营管理模式的选择。
（1）城市轨道交通运营管理的内容。 （2）城市轨道交通运营管理的问题。 （3）城市轨道交通运营管理的模式。
1.1
城市轨道交通运营的特性
城市轨道交通是一个庞大而复杂的技术系统，其专业涵盖土建、机械、电 机电气、自动控制、运输组织等技术范畴。系统联动性来自公益性运营网络性
调度统一性
管理规范性
安全可靠性
• 系统联动性
• 管理规范性
对城市轨道交通运营企业而言，技术管理的核心是规章制度，它是规范人员生产活动 的行为准则，各岗位人员只有严格执行规章制度，才能使城市轨道交通系统有序、安 全而高效运转；反之，系统运转就会受到阻碍，从而降低生产效率，甚至导致事故， 造成严重后果。 企业规章制度是有层次的，如具有“企业宪法”性质的技术管理规程（简称《技 规》）。其规定城市轨道交通的运营宗旨、技术规范、服务要求、管理规则、指挥系 统等运营系统的规则及带有规律性的问题，以统领和规范列车运行、客运服务、检修 保障三大系统的生产活动。随着运营规模、运营技术、社会环境的发展，《技规》应 及时修改，使其符合运营实际，以保持其统领和规范作用。
单元3.4 城市轨道交通——站台服务
二、站台服务的基本要求
1、必须佩带工号牌，做到仪表整洁、仪容端庄。 2、工作时，精神饱满、思想集中，不与同事闲聊。 3、确保站台环境清洁，留意站台设备，如发生故障，能及时保 修，以免引起乘客的不便。 4、留意乘客安全，个别乘客站在安全线以内时，应给予适当提 醒，协助乘客安全进出车厢，维持站台秩序，方便开关车门。 5、留意站台上乘客的需要，如看到乘客有任何困难（身体不适、 行动不便等），应主动上前了解情况，并尽量提供帮助，必要时 可以向其他同事请求协助。 6、遇到特殊事件时，能正确及时的进行站台广播
想一想：
➢ 就上述案例来说，该“木乃伊”人的出现会给车站的日常 工作带来了哪些困难，会出现哪些安全隐患？
➢ 作为车站工作人员来说，为了不影响其他乘客，可以拒绝 该“木乃伊”人进站吗？
➢ 如果你是当班站务员，你如何处理？
地铁上怪异旅客
地铁上怪异旅客
本单元内容
3.1 城市轨道交通车站客运服务的基本要求 3.2 乘客服务中心服务 3.3 站厅服务 3.4 站台服务
复习： 3.3 站厅服务
1、安检服务
车站站厅是车站的门面和窗口,
其服务水平的高低是旅客对车站服
务产生深刻印象和做出评价的重要
依据。如何提高站厅服务质量，减
少乘客投诉的发生已成为现阶段亟
8、遇到坐轮椅的乘客上下车 （1）主动上前了解情况。 （2）使用渡板帮助轮椅乘客上
下车。
练一练： 在站务人员的日常工作中，很多 情况下都需要为乘客指路，那为 乘客指示方向的手势有哪些注意 事项呢？让我们一起来练一练。
四、乘客广播服务
1、语音广播 站务员应尽量使用语音广播，注意事项如下： （1）广播是否清晰准确； （2）音量大小是否过大/过小； （3）广播是否适时的重复； （4）广播是否在适当的地点播出。
城市轨道交通运营管理规定
城市轨道交通运营管理规定城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了便捷、高效、安全的服务。
为了确保城市轨道交通的正常运营，保障乘客的生命财产安全，提高服务质量，制定科学合理的运营管理规定显得至关重要。
首先，我们来谈谈安全管理方面的规定。
安全是城市轨道交通运营的首要任务。
在设施设备上，必须定期进行严格的检查和维护，确保轨道、车辆、信号系统等处于良好的运行状态。
对于可能影响运营安全的设备故障，要有及时有效的应急处理方案。
同时，要加强对员工的安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
比如，列车驾驶员要严格遵守操作规程，确保行车安全；站台工作人员要熟悉疏散流程，以便在紧急情况下能迅速引导乘客疏散。
在乘客安全方面，要设置明显的安全标识和警示语，提醒乘客注意自身安全。
比如在楼梯、扶梯、站台边缘等容易发生危险的地方，要有清晰的标识和防护设施。
对于携带危险物品进站乘车的行为，必须坚决禁止。
安检工作要严格执行，不能有丝毫马虎。
运营服务管理也是规定中的重要内容。
城市轨道交通的运营时间应该根据市民的出行需求合理安排，既要考虑工作日的通勤高峰，也要照顾到节假日和周末的出行特点。
列车的运行间隔要保持合理，避免过长的等待时间，让乘客能够便捷出行。
车站的环境要保持整洁、舒适。
卫生设施要齐全并且定期清洁，通风和照明系统要良好运行。
同时，要为乘客提供清晰准确的导向标识和信息服务，包括线路图、站点名称、换乘信息等。
对于特殊人群，如残疾人、老年人、孕妇等，要提供必要的帮助和服务设施。
票务管理方面，票价的制定要合理公正，既要考虑运营成本，也要考虑市民的承受能力。
票务系统要稳定可靠，方便乘客购票和检票。
对于逃票等违规行为，要有明确的处罚规定。
在应急管理方面，必须制定完善的应急预案。
包括火灾、地震、列车故障等各类突发事件。
要定期组织演练，确保工作人员熟悉应急流程，提高应急处理能力。
在突发事件发生时，要能够迅速响应，采取有效的措施，保障乘客的生命安全，减少损失。
城市轨道交通运营安全管理规定
城市轨道交通运营安全管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条【编制目的】为规范城市轨道交通运营管理，保障城市轨道交通运营安全,维护乘客和运营单位的合法权益，促进城市轨道交通行业健康发展，根据国家有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条【适用范围】本规定适用于城市轨道交通的运营及相关管理活动.第三条【基本原则】城市轨道交通运营管理应当遵循以人为本、安全可靠、便捷舒适、统筹协作的原则。
第四条【管理职责】交通运输部负责指导全国城市轨道交通运营管理工作。
省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内的城市轨道交通运营管理工作.城市交通运输主管部门或城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下简称城市交通运输主管部门)在本级人民政府的领导下具体负责组织实施本行政区域内的城市轨道交通运营监督管理工作.第二章运营安全前期防控第五条【规划衔接】编制城市轨道交通线网规划和建设规划应当征求城市交通运输主管部门意见。
城市交通运输主管部门综合考虑城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网架构、换乘枢纽规划、线路建设时序、线网综合应急指挥系统等提出意见。
第六条【安全专篇】城市轨道交通线路可行性研究报告、初步设计文件中应当编制运营安全专篇.编制可行性研究报告、初步设计文件应当征求城市交通运输主管部门和城市轨道交通运营单位意见.第七条【配套设施】在编制城市轨道交通线路可行性研究报告、初步设计文件时，应当统筹考虑城市轨道交通公共安全防范、消防、与其他交通方式衔接、无障碍交通需要，根据国家有关标准规范，规划设计相关设施。
相关设施的布局、规模等应当与需求相适应，并与车站统一规划、同期建设、同步交付使用。
第八条【设施设备选型】城市轨道交通线路的车辆、信号、自动售检票等设施设备选型应当统筹考虑与线网中其他线路设施设备的相互兼容和统一，以降低安全风险，确保运营可靠,提高运营效率效益。
第九条【运营单位条件】从事城市轨道交通运营的,应当满足以下条件：(一)具有企业法人资格；（二)具有健全的行车管理、客运管理、设施设备管理、人员管理等安全生产管理制度和服务质量保障制度；（三)具有土建结构、车辆、供电、信号、通信、轨道、运营管理等专业管理人员，以及与运营业务相适应的生产技术人员；(四）法律法规规定的其他条件.第十条【运营单位确定时间】城市轨道交通运营实行特许经营。
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•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
1.车辆编组的规定 在城市轨道交通车辆中，动车M和拖车T通过车钩连接而成的一个相对固定的编组称为一个 （动力）单元，一辆列车可以由一个或几个（动力）单元编组而成。目前，我国城市轨道 交通列车常用的6辆编组列车主要是“3动3拖”和“4动2拖”，4辆编组列车主要是“2动2 拖”。 （1）西安地铁1号线、2号线列车均采用“3动3拖”的编组形式，编组的表达式为 =Tc*Mp*M*T*Mp*Tc= 而西安地铁3号线增加了动力，采用“4动2拖”的编组形式，编组的表达式为 =Tc*Mp*M*M*Mp*Tc= 式中，Tc表示有司机室的拖车；Mp表示带受电弓的动车（空气压缩机装在Mp车）；M表 示不带受电弓的动车；T表示不带司机室的拖车。 （2）广州地铁1号线列车采用“4动2拖”的编组形式，编组的表达式为 －A*B*C=C*B*A－ 式中，A表示拖车，并且一端设有驾驶室，车顶上装有受电弓，车底装有一套空气压缩机组； B和C均表示动车，两者结构基本相同。 广州地铁2号线与广州地铁1号线基本一样，只是受电弓装于B车车顶，而空气压缩机组装于 C车车底。
《城市轨道交通运营管理规章》 模块3-4
目录 | Contents
模块 1 城市轨道交通行车组织管理 模块 2 城市轨道交通客运组织管理 模块 3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理 模块 4 城市轨道交通设施设备管理 模块 5 城市轨道交通运营安全管理
模块3 | Contents
PART 3.1 城市轨道交通车辆的运用和维护规范 PART 3.2 城市轨道交通车辆基地管理规范
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3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
2.车辆车端、车侧的标识定义 下面以参考德国工业标准DIN 25006的广州地铁2号线车辆标识方法为例进行介绍。 （1）车端。如图3-1（a）所示，每辆车的1位端定义为：A车1位端是带有全自动车钩的 一端，B车1位端是与A车连接的一端，C车1位端是连接半永久牵引杆的一端；另一端就 是2位端。 （2）车侧。当车辆检修人员位于车辆的2位端、面向1位端时，其右侧就称为该车辆的右 侧，左侧即为该车辆的左侧。
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3.1.2 城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定
3.列车车侧的定义 列车车侧的定义与车辆车侧的定义是不同的。如图3-1（b）所示，列车车侧以司机为主 体，司机坐于列车驾驶端座位上时，司机的右侧即为列车的右侧，司机的左侧即为列车的 左侧。换句话说，就是按列车的行驶方向来定义的，这与公路上汽车按行驶方向定义左右 侧是相同的。
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、2号线列车在开通初期为6辆编组，均采用“4动2拖”的编组形式， 编组的表达式为 －A=B*C=C*B=A－ 而远期为8辆编组，均采用“6动2拖”的编组形式，编组的表达式为 －A*B*C=B*C=B*C=A－ 式中，A表示拖车，一端设有驾驶室；B表示动车，车顶装有受电弓；C表示动车，车底装 有一套空气压缩机组。 （4）天津滨海轻轨列车在开通初期为4辆编组，采用“2动2拖”的编组形式，编组的表 达式为： =Mcp*T=T*Mcp= 而远期为6辆编组，采用“3动3拖”的编组形式，编组的表达式为 =Mcp*T=T*M=T*Mcp= 式中，Mcp表示带司机室、受电弓的动车；T表示拖车；M表示动车。
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3.1 城市轨道交通车辆的运用和维护规范
城市轨道交通车辆是城市轨道交通系统中运送乘客的工具，是技术 含量极高的综合型机电设备，也是城市轨道交通系统中最关键和最重要 的设备，运用好和维护好城市轨道交通车辆对于城市轨道交通安全有着 十分重要的作用。
•模块3 城市轨道交通车辆及车辆基地管理
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学习目标 （1）掌握城市轨道交通车辆运用和维护的基本规定。 （2）熟悉城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定。 （3）了解城市轨道交通车辆检修制度。 （4）掌握城市轨道交通车辆基地管理的基本规定。 （5）了解城市轨道交通车辆基地各岗位设置及职责。 学习重点 （1）城市轨道交通车辆运用和维护的基本规定。 （2）城市轨道交通车辆编组、标识和编号的规定。 （3）城市轨道交通车辆基地管理的基本规定。
3.1.1 城市轨道交通车辆运用和维护的基本规定
（1）运营单位应根据线路运营需要，制订运用车、维修车和备用车计划。 （2）车辆应定期维护，保持技术状态良好、设备齐全。 （3）列车内安全标识、引导标识、无障碍设施、广播设备和灭火器等应设置齐全。 （4）车辆履历本、列车司机操作手册、故障诊断手册等资料应齐全。 （5）运营单位应按照《地铁设计规范》（GB 50157—2013）和《地铁车辆通用技术条件》 （GB/T 7928—2003）的要求，根据车辆实际技术状态、走行里程、使用时间确定检修周期， 制定检修规程，可采用日检、双周检、月检、年检（定修）、架修或大修等。 （6）运营单位应根据车辆检修规程、场地、人员等条件编制车辆维修操作文件。 （7）车辆保养和维修应加强与信号、通信等系统的协调与配合。 （8）运营单位应建立车辆维修档案管理制度，严格记录和存档车辆维修、使用信息，维修记录 应至少保存5年。 （9）运营单位应制定列车卫生保洁制度，规定列车车体和客室的保洁周期，定期对列车进行保 洁。 （10）运营车辆保有量应按设计年度运能规模配置。当客运量规模预计达到设计年度计划时， 应提前购置所需车辆，并补充、完善相应配套设施。 （11）运营单位应建立车辆维修基础资料档案管理制度，包括车辆维修与保养手册、易损易耗 件目录、部件功能描述技术文件、车辆电器部件接线图、车辆各系统电路图、车辆布线图、车 辆部件拆装工艺和流程等。