城市轨道交通运营管理(参考 答案)
城市轨道交通运营管理考核试题及答案
城市轨道交通运营管理考核一、选择题1.下列说法中, 关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()[单选题] *A、正常情况下列车运行组织指在营业时间内, 采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织B.根据信号设备所提供的运行条件, 一般分为集中控制、调度监督两种√C.按照运行图规定的行车计划开行列车, 进行列车运行组织D.根据信号设备所提供的运行条件, 一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种2.城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点,列车运转流程指列车运用过程,包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。
下列关于列车运转说法正确的是()[单选题]A.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分B.列车正线运行主要由乘务员来完成√C.列车收车工作流程就是回库D.车辆定期维修就是事后维修3.在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是()[单选题] *A、车厢实际已经满载, 仍有带上车乘客, 等待该乘客上车B.乘客挡住车门等待其他乘客上车C.开车门速度快慢√D.确认车门完全关闭后到列车出发的时间4.列车能力是每辆车载客数量与每列车编组辆数的乘积。
下列关于其说法错误的是()[单选题] *A.列车能力与每辆车乘客书、列车中的车辆数量和列发散系数有关B.评价车辆能力的两个重要指标是面向设计的能力指标和一般情况下的可用指标C.面向设计的能力涉及因素有车辆长度、车辆宽带√D.车辆能力的技术涉及三个方面:座位密度、座位率和站立密度5.下列说法中,关于城市轨道交通系统的特点说法正确的是()[单选题] *A.城市轨道交通系统的公益性集中体现在乘客不是特定的公众B.轨道交通的客流量一般固定不存在波动性和阶段性C.保证城市轨道交通安全运行和优质服务就是保证车辆的安全D.城市轨道交通运营企业必须健全规章制度√6.运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )[单选题] *A.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量√7.城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级,下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()[单选题] *A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。
城市轨道交通运营管理练习题
一、多选题1.牵引变电所的正常运行方式是()[1.5,0.5分]A. 两套牵引整流机组并列运行B. 35KV两段母线分段运行C. 400V母线分段运行D. 两套动力变分列运行参考答案:ABCD2.哪些施工需要填写第二种工作票?()[1.5,0.5分]A. 控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作B. 二次接线回路上的工作,无需将高压设备停电者C. 带电作业和在带电设备外壳上的工作D. 非当值值班人员用绝缘棒和电压互感器定相或用钳形电流表测量高压回路的电流" 参考答案:AB3.发生故障,电调应立即通报()[1.5,0.5分]A. 信调B. 行调C. 值班主任D. 机电自动化参考答案:ABC4.地铁直流系统的框架保护分为()。
[1.5,0.5分]A. 电压型B. 电流型C. 电阻型参考答案:AB5.继电保护装置有那些组成()[1.5,0.5分]A. 测量元件B.判断元件C.逻辑元件D. 执行元件参考答案:ACD6."编写操作卡片要遵守哪些基本原则?()。
[1.5,0.5分]A. 停电时的操作程序:先断开负荷侧后断开电源侧,先断开断路器后断开隔离开关。
B. 严禁带负荷拉合隔离开关。
C. 利用35kV三位隔离开关接地时,先断开主刀闸后再闭合接地刀闸。
送电时,先分接地刀闸后再合主刀闸。
D.送电时的操作程序:先送负荷侧后送电源侧,先合断路器后合隔离开关。
参考答案:ABC7.整流变压器有下列情况应停电处理()。
[1.5,0.5分]A. 由于温度保护动作跳闸B. 套管上有严重破损和放电C. 变压器内部响声很大,很不均匀D. 变压器绕组温度和铁芯温度不正常,且不断上升参考答案:ACD8.安全生产管理,坚持()的方针。
[1.5,0.5分]A. 以人为本B. 安全第一C. 自己负责D. 预防为主参考答案:BD9.下面情况那些需要报工作票一票()。
[1.5,0.5分]A. 高压设备停电作业B. 蓄电池充放电作业C. 主变换硅胶作业D. 低压380V电源主母线的停电作业参考答案:AD10.作用在运行设备上的电压分为哪几类()。
城市轨道交通运营管理试卷A - 答案
第1页/(共4页) 第2页/(共4页)技工学校2021-2022学年度第一学期《城市轨道交通运营管理》考试试卷A 卷一.填空题 (每空2分,共20分)1. 城市轨道交通运营管理的内容包括行车管理、站务管理、票务管理、车站设备管理等。
2. 列车运行图是利用坐标原理对列车运行时间、空间关系(列车运行情况)的图解表示,横坐标是时间轴,纵坐标是车站轴,运行线代表列车的运行轨迹。
3.轨道交通安全管理制度中上级部门领导不定期进行突击检查,检查各班组的“两纪一化”即 劳动纪律、作业纪律及标准化作业。
4.屏蔽门系统设置在车站每侧站台边缘,由滑动门、固定门、应急门和端门组成。
5.报表填写要求真实、准确、完整、及时,并遵守相关的规章制度。
6.在地面或者高架线路两侧各 100 米范围内禁止升放风筝、气球等低空漂浮物体和无人机等低空飞行。
二.选择题 (每题2分,共20分)1.现代城市轨道交通基本上都采用基于无线通信的移动闭塞,其英文缩写为 A 。
A CBTC B AFC C FAS D BAS2. B 用于乘客自助式购票。
其能识别指定的硬币和纸币并退伪币,可以找零;票盒无票或钱箱已满时能提示相关信息,能将设备的状态信息和运营数据自动传输给车站计算机。
A 自动检票机 B 自动售票机 C 自动验票机 D 半自动售票机3. C 系统是安装在城市轨道交通沿线车站站台边缘,用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约成本的一套机电一体化的机电设备系统。
A 防火门B 人防门C 屏蔽门D 防淹门 4. A 是指在一定时期(日、月、年)内运送的全部乘客人数。
A 客运量 B 运营量 C 周转量 D 客流量 5.列车在中间站或终点站利用站前渡线进行折返作业的方式称为 D 方式。
A 站中折返 B 站中折返 C 站后折返 D 站前折返6.当基本闭塞无法使用或联锁故障失效的情况下应采用电话闭塞法组织行车,其行车凭证为 A 。
A 路票B 地面信号C 车载信号D 路签 7.城市轨道交通列车车次由服务号、交路号(目的地代码) B 组成。
城市轨道运营管理试卷答案
城市轨道运营管理试卷答案一、选择题1.答案:A2.答案:B3.答案:D4.答案:C5.答案:B二、问答题1. 城市轨道运营管理的定义是什么?答:城市轨道运营管理是指在城市轨道交通系统中对运营过程进行全面管理和协调,以确保交通系统的安全、高效、舒适的运营。
2. 城市轨道运营管理的重点工作内容有哪些?答:城市轨道运营管理的重点工作内容包括: - 运营计划的制定和执行 - 运营安全的监控和管理 - 运营设备的维护和保养 - 运营人员的培训和管理 - 运营服务的提升和优化 - 运营信息的收集和统计 - 运营调度的协调和指挥等3. 城市轨道运营管理的目标是什么?答:城市轨道运营管理的目标是确保交通系统的安全、高效、舒适的运营,并提供便捷、可靠的交通服务,满足人们出行的需求。
4. 描述一下城市轨道运营管理的流程。
答:城市轨道运营管理的流程包括以下几个步骤: 1. 运营计划的制定和执行:根据运营需求和情况,制定运营计划,并组织实施。
2. 运营安全的监控和管理:监控运营过程中的安全状况,及时发现和处理安全隐患。
3. 运营设备的维护和保养:定期对运营设备进行检修和保养,确保其正常运行。
4. 运营人员的培训和管理:对运营人员进行培训,提高他们的专业素质和技能。
5. 运营服务的提升和优化:通过改进服务流程和提升服务质量,满足乘客的需求。
6. 运营信息的收集和统计:收集运营过程中的数据和信息,并进行统计分析,为决策提供依据。
7. 运营调度的协调和指挥:根据运营计划和情况,对运营进行协调和指挥,确保运营顺利进行。
5. 城市轨道运营管理的意义是什么?答:城市轨道运营管理的意义在于保障城市交通的安全和高效运行。
它可以提供便捷、可靠的交通服务,满足人们出行的需求;同时也可以减少交通拥堵和交通事故的发生,改善城市交通环境。
此外,城市轨道运营管理还可以提高城市形象和吸引力,为城市的可持续发展做出贡献。
三、计算题1.假设一辆城市轨道列车的运行时间为1小时,总里程为60公里,试计算其平均速度。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到(A)A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全,防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间,是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线,地下线路的建筑限界,是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点,使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于( B)A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后,促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于(C )A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为(B )A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的,其中的峰值称为( C)A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是( D)A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段,这个时间段长度约为(B )A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中,通过自行车到站乘车的人次属于( B)A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中,通过常规公交到站乘车的人次属于( C)A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有( ABCD)A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题
《城市轨道交通运营安全管理》理论复习题参考答案第一章安全设备运用一、选择题1.列车两端紧急疏散门的锁闭装置打开方式是( C )A、由司机从列车内部使用钥匙打开B、由司机从列车外部使用钥匙打开C、由司机或乘客从列车内部手动打开D、由司机或乘客从列车外部手动打开2.列车客室侧门的内部车门紧急解锁装置打开方式是( C )A、只能使用钥匙打开B、需要司机输入密码后才能使用钥匙打开C、可以手动打开D、需要司机输入密码后才能手动打开3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后,( D )A、只能对司机说话,不能听到司机说话B、只能听到司机说话,不能对司机说话C、乘客与其他客室的乘客可以相互通话D、乘客与司机可以相互通话4.列车蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于( A )A、45minB、30minC、20minD、60min5.列车蓄电池提供的应急供电可提供下列哪种情况的用电?( B )A、空调制冷B、应急通风C、空调制冷和通风D、空调采暖6.屏蔽门的主要门体有( A )A、固定门、滑动门、应急门、端门B、客室侧门、滑动门、应急门、端门C、固定门、滑动门、应急门、司机室通道门D、固定门、紧急疏散门、应急门、端门7.屏蔽门关门时探测到障碍物后,如何处理?( A )A、立即停止关闭并重新打开到预先设定的宽度B、立即停止关闭并重新打开到最大宽度C、立即停止关闭并保持在该位置不动D、继续关闭至夹碎障碍物后锁紧8.自动扶梯上设有( A )A、紧急停止按钮B、紧急通话按钮C、手动火灾按钮D、紧急开门按钮9。
.乘客按压站台紧急停车按钮后,会造成(B )A、自动扶梯紧急停止B、列车紧急停车C、屏蔽门紧急打开D、列车门紧急打开10.火灾自动报警系统的作用是( C )A、只能自动报警,不能自动灭火B、只能自动灭火,不能自动报警C、既能自动报警,又能自动灭火D、既不能自动报警,又不能自动灭火11.气体自动灭火系统适用于( D )A、站厅公共区B、站台公共区C、区间隧道D、车站控制室12.烟烙尽(IG541)气体自动灭火系统自动控制装置收到几个独立的火灾信号后才能启动?( A )A、两个独立的火灾信号B、单独的火灾信号C、三个独立的火灾信号D、四个独立的火灾信号13.关于区间隧道内设置的消火栓系统,说法正确的为:( B )A、区间隧道设置消火栓箱,不配水带B、区间隧道不设置消火栓箱,不配水带C、区间隧道设置消火栓箱,配备水带D、区间隧道不设置消火栓箱,配备水带14.地下车站站台通常采用哪种系统改善空气环境?( C )A、自然通风B、活塞通风C、环控大系统D、环控小系统15.列车发生事故停于区间隧道,需要疏散乘客,采用哪种通风办法?( C )A、自然通风B、活塞通风C、机械通风D、空调二、判断题1.紧急疏散门安装于列车客室。
城市轨道交通运营安全管理试题及答案
城市轨道交通运营安全管理试题及答案1.城市轨道交通的主要危险源包括乘客不安全行为、车站突发事件、违章作业、施工作业和设备故障。
2.城市轨道交通列车上有四种车门,分别是驾驶室侧门、驾驶室通道门、紧急疏散门和客室侧门,它们分别承担不同的任务。
3.蓄电池提供的应急供电在地下线路不低于45分钟,在地面和高架线路不低于30分钟。
4.城市轨道交通运营事故处理坚持“四不放过”原则,即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、责任人和群众未受教育不放过、整改措施未落实不放过。
5.城市轨道交通运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四类。
6.列车在正线运行时,正常的驾驶模式是自动驾驶模式(ATO)。
7.进行A类施工作业必须经过行车调度员批准。
选择题:1.列车两端的紧急疏散门锁闭装置的打开方式是由驾驶员(特殊情况下包括乘客)从列车内部手动打开。
2.列车蓄电池提供的应急供电可提供应急通风的供电。
3.乘客按下列车客室内的紧急通话装置后,可以与驾驶员互相通话。
4.隐患是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。
5.对地铁来说,火灾可谓是“第一天敌”。
6.城市轨道交通施工在车辆段内的施工,如影响正线行车须报行车调度批准。
7.列车需要反方向运行时,须经过行车调度准许。
1.行车调度员和车站值班员都有发出调度命令的权利,但是行车调度员的调度命令更加具有权威性,因为他们可以通过计算机系统直接控制列车的运行。
车站值班员的调度命令则需要通过与行车调度员的沟通协调来实现。
2.当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时,列车进站后自动停在规定位置,此时驾驶员只需要按压驾驶室相应侧的开门按钮,即可使屏蔽门和列车门自动打开。
如果屏蔽门系统与信号系统的联锁存在问题,驾驶员需要先操纵就地控制盘(PSL)打开屏蔽门,再操纵驾驶室相应侧的开门按钮打开列车门。
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案
城市轨道交通运营管理复习题及参考答案中南大学网络教育课程考试复题及参考答案:城市轨道交通运营管理一、填空题:1.我国第一个拥有地铁的城市是北京。
2.地铁设计规范中,采用的超高峰系数为1.5.3.我国大城市居民出行强度基本上在3次/(人·日)左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为正线折返和侧线折返。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式、侧式和混合式。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为:直线型和环形型。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有T型、V型和U型三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为终点站、过路站、区间站和复合站。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为地下式、地上式和高架式。
10.暗挖法分为盾构法和钻爆法。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在伦敦建成通车。
它是世界首条地下铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是时间和空间的交汇。
13.所谓城市轨道交通安全就是指人、车、物的安全。
14.车站是城市轨道交通系统的重要组成部分,是企业与服务对象的主要联系环节。
车站管理的核心任务是保障安全、提高服务质量、提高运营效益。
15.安全管理手段主要有安全教育、安全检查、安全监控、安全应急处理等。
16.自动售检票模式可分为自助售票和自助检票。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在1公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有第三轨供电、架空线供电和集中供电三种。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是上海。
20.列车自动控制系统包括列车控制系统、信号设备系统和通信系统。
21.轨道交通线网构架可分为收敛式、分散式和环线式。
22.设计能力包括设计产能和设计速度两个要素。
23.剔除格式错误和明显有问题的段落。
轨道交通乘客使用空间可分为:站台和车厢内。
城市轨道交通地下线一般选择在市中心地区。
城市轨道交通敷设方式可分为地下、高架和地面。
运行图的基本类型包括工作日和非工作日。
城市轨道交通运营管理学习通课后章节答案期末考试题库2023年
城市轨道交通运营管理学习通课后章节答案期末考试题库2023年
1.城市轨道交通运营管理中,OCC由哪些岗位的人负责?
参考答案:
值班调度主任###环控调度员###行车调度员###电力调度员
2.城市轨道交通运营管理模式有哪几种?
参考答案:
官办官营模式###官办民营模式###公私合营模式###私办私营模式
3.绝大部分城市的轨道交通线路运营形成亏损局面的主要原因有?
参考答案:
城市轨道交通建设投资大,建设周期长###运营成本一般高于运营收入###作为解决交通拥堵问题的公共交通形式,难以通过上调票价来改善经营
4.城市轨道交通的运营管理特点有哪些?
参考答案:
系统联动性###时空关联性###调度指挥集中性###管理的严格性###服务的安全可靠性
5.运营筹备第一阶段筹备启动期会采用相对简单的组织架构,主要有哪些?
参考答案:
总体组###运营组###专业组
6.从运营功能上看,城市轨道交通运营管理系统可以划分为哪两个子系统?
参考答案:
客运服务子系统###运营保障子系统
7.车站哪个岗位对车站级别的运营管理负责?
参考答案:
值班站长
8.国内地铁造价一般在多少元/km?
参考答案:
4亿-6亿
9.从构造形式上分类,单轨系统可以分为哪两种?
参考答案:
跨座式单轨系统###悬挂式单轨系统
10.城市轨道交通运营管理原则是什么?
参考答案:
统一领导###分级管理###逐级负责。
《城市轨道交通运营管理(第2版)》习题答案
城市轨道交通运营管理项目学习效果综合测评答案项目1 城市轨道交通客运管理一、选择题1.B 2.C 3.D 4.D 5.B二、填空题1.单位时间乘客流量流向旅行距离2.全面客流调查乘客情况抽样调查断面客流调查3.恶劣天气自然灾害节假日大型活动4.物理切割法提高流速法源头控制法布局优化法5.引导乘客进站问询服务售检票服务组织乘降验票出站三、综合题1.(1)A235797893167893170403()线客流量人次=++=线客流量人次)=++=B789316789325781172605((2)线网日客流量为各线路客流量之和+=人次)170403172605343008(2.略项目2 城市轨道交通运输管理一、选择题1.C 2.C 3.D 4.D二、填空题1.决定运输过程完成客运任务2.建设新线提高行车密度3.检修车运用车备用车4.列车编组辆数不固定相对较少相对较多5.客流车辆类型行车间隔三、综合题1.答:列车运载能力是指列车编组辆数与车辆定员人数的乘积。
在列车编组辆数一定时,列车的运载能力主要取决于车辆尺寸、车辆内座位的布置方式和车门设置数。
通常,车辆长宽尺寸越大载客越多,车厢内座位纵向布置比横向布置载客多。
2.答:列车交路方案一般包括长交路方案、短交路方案和长短交路方案3种。
(1)长交路方案是指列车在城市轨道交通线路上每站都停,并在线路两端折返的交路方式。
该交路方案是最简单、最基础的交路方案,适用于线路的各个断面客流量比较均衡的情况。
(2)短交路方案是指列车只在规定的某个区段内运行(如在城市轨道交通线路中的某个中间站和终点站折返),而不在全线上运行的交路方案。
这种交路方案适用于同一时间多个断面客流量有明显不同的情况。
另外,此种交路方案还可以降低运输成本。
(3)长短交路方案是指部分列车只在规定的两个中间站之间运行,其他列车每站都停,并在线路两端折返的交路方式。
这种交路方案适用于中间几个断面的客流量与其他断面的客流量有着非常明显区别的情况。
《城市轨道交通运营管理》期末复习题及参考答案
城市轨道交通运营管理期末复习题及参考答案一、单项选择题(本大题共11小题,共16分)在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的,请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑,错涂、多涂或未涂均无分1.列车运行图中下列符号分别表示()涵义。
(2.0分)A.列车转入、列车转B.列车出发、列车到达C.列车到达、列车折返D.出列车出发、列车转出2.()方案是指在长短交路的基础上,规定长交路列车在短交路区段外进行站站停车作业,在短交路区段内不停车通过;而短交路运行列车则在短交路区段各站停车,短交路列车的中间折返车站作为换乘站的列车停站方案。
(2.0分)A.分段停车B.站站停车C.跨站停车D.部分列车跨多站停车3.在城市轨道交通中只有在非正常情况下的运行调整期间采用,或者在运量较小的市郊铁路使用的是()。
(2.0分)A.双线运行图B.单线运行图C.单双线运行图D.以上都不是4.()是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。
(2.0分)A.层次分析法B.主成份分析法C.最小均方差法D.相似度评价法E.联合分析法5.城市轨道交通按其技术特征划分为()。
(2.0分)A.高运量轨道交通B.中高运量轨道交通C.低运量轨道交通D.地铁、轻轨和磁浮等6.()是列车运行的统一指挥者。
(1.0分)A.值班主任B.值班站长C.行车调度员D.行车值班员7.()认为在市场经济社会,价格是由需求和供给决定的。
(1.0分)A.劳动价值理论B.均衡价格理论C.厂商理论D.成本理论8.加强输送能力的主要措施不包括()(1.0分)A.改变站台结构B.选用定员数大的车辆C.优化车辆内部布置D.增加列车车辆编组数9.ATS是()的缩写简称。
(1.0分)A.列车自动控制系统B. 列车自动防护子系统C.列车自动运行子系统D.列车自动监控子系统10.城市轨道交通车站按客流量大小分,高峰小时客流量在2~3万人次的为()(1.0分)A.小车站B.中等车站C.大车站D.特大车站11.()是确定城市轨道交通系统效益综合评价指标所占权重的方法。
城市轨道交通运营管理试题及参考答案
城市轨道交通运营管理试题及参考答案一、填空题:1.我国第一个拥有地铁的城市是__________。
2.地铁设计规范中,采用的超高峰系数为__________。
3.我国大城市居民出行强度基本上在__________次/(人·日)左右。
4.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为__________和__________。
5.城市轨道交通车站按站台型式分为__________、__________和__________。
6.城市轨道交通车辆段的布置图形分为:__________和__________。
7.城市轨道交通的钢轨的型式有__________、__________和__________三种。
8.城市轨道交通车站按运营性质可分为:__________、__________、__________和__________。
9.城市轨道交通车站按结构型式分为:__________、__________和__________。
10.暗挖法分为:__________和__________。
11.1863年1月10日世界上第一条长、采用牵引的地铁线路在建成通车。
它是世界首条公开铁路(简称“地铁”)。
12.城市轨道交通系统的产品是,更使得时间和空间的概念变得尤为重要。
13.所谓城市轨道交通安全就是指。
14.车站是城市轨道交通体系的重要构成部分,是企业与效劳工具的主要联系环节。
车站管理的核心义务是。
15.安全管理手段主要有。
16.自动售检票模式可分为__________和__________。
17.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_____公里左右。
18.轨道交通高压供电方式有:__________、__________和__________。
19.世界上拥有地铁运营里程最长的城市是__________。
20.列车自动控制系统包括____________________、____________________和____________________。
城市轨道交通运营与管理题库及参考答案
《城市轨道交通运营与管理》题库及参考答案单选题1.从目前我国城市轨道交通系统的运营实践看,系统通过能力主要受限于(D)A、线路能力B、车站能力C、设计能力D、拆返站能力2.追踪列车间隔时间最短的是(B)A、三显示固定闭塞B、移动自动闭塞C、准移动固定闭塞D、四显示固定闭塞3.高运量轨道系统的高峰小时单向运输能力达到(D)人以上。
A、15000~30000B、50000C、5000-15000D、300004.世界著名城市大多采用(A)的轨道交通模式,轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网,致力于解决城市紧张的交通运输问题。
A、多层次多类型B、单层次多类型C、单层次单类型D、多层次单类型5.列车定员数是列车编组辆数与(D)参数的乘积。
A、车站站台长度B、运用车辆数C、通过的列车数D、车辆定员数6.高运量轨道系统的高峰小时单向运输能力达到(D)人以上。
A、15000-30000B、50000C、5000~15000D、300007.在电话闭塞法行车时,根据区间空闲相邻两站所承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证是(A)A、路票B、书面命令C、调度命令D、口头命令8.列车运行组织简单,对中间站设备要求不高的是(C)交路计划。
A、长短交路B、短交路C、长交路D、混合交路9.下列叙述中错误的是(D)A、调度命令只能由当班行车调度员发,且一事一令,先拟后发B、值班员签名只能由当班值班员手写,不可以使用值班员印章C、路票上,相邻车站不可以使用相同的电话记录号D、路票可以有细小涂改,依然能有10.列车发车工作流程中不包括(C)A、制定发车计划B、检修交车c>正线运营D、发车作业多选题1.与常规公交和私家车相比,城市轨道交通具有以下特点:(AB)A、运量大B、正点率高C、灵活性好D、运营成本低2.从运营功能上看,城市轨道交通系统可分为:(ACD)A、检修保障系统B、设备维护系统C、列车运行系统D、客运服务系统3. (AC)是运营服务水平最为直观的指标。
城市轨道交通运营安全管理问题及答案
城市轨道交通运营安全管理问题及答案城市轨道交通的安全管理是确保乘客和工作人员生命安全的重要工作。
以下是一些常见的问题和答案,以帮助您更好地了解城市轨道交通运营安全的管理措施。
1. 什么是城市轨道交通运营安全管理?城市轨道交通运营安全管理是通过制定和执行各种安全措施和规定,确保城市轨道交通线路和车辆的安全运营。
这包括对车辆、设备和工作人员进行定期维护和检查,设置和维护安全设施,培训工作人员和乘客安全意识等。
2. 城市轨道交通运营安全管理的主要挑战是什么?主要挑战包括但不限于以下几点:- 庞大的客流量和高峰时段的运输需求,可能导致拥挤和安全隐患;- 复杂的城市环境和交通网络,需要与其他交通方式协调;- 设备老化和维护成本的增加,对运输系统的可靠性和安全性构成挑战;- 人为因素,例如乘客的安全行为和紧急情况的应对能力。
3. 如何确保轨道交通车辆的安全性?为确保轨道交通车辆的安全性,以下几个方面需要关注:- 建立严格的车辆维护计划,定期检查和保养车辆;- 安装和维护车辆安全设备,如制动系统、门控制系统、紧急制动系统等;- 采用先进的车辆监控技术,准确识别和解决车辆故障和异常状况;- 提供专业培训和考核机制,确保驾驶员熟悉操作规程和紧急处理程序。
4. 如何保障乘客在站内和站外的安全?为保障乘客的安全,需要:- 在车站内设置监控设备,加强对人员和行李的监管;- 提供安全指引和提示,增强乘客的安全意识;- 在站台和月台设置防护栏,减少不慎跌落和碰撞事故的发生;- 定期进行紧急疏散演练,提高乘客对紧急情况的应对能力。
5. 如何应对紧急情况和自然灾害?应对紧急情况和自然灾害,需要:- 建立完善的紧急响应机制,包括紧急通信、撤离指引和救援措施;- 定期组织应急演练和培训,提高工作人员的应对能力;- 配备紧急救援设备和药品,以应对突发状况;- 与相关部门和机构建立紧急合作机制,提高应对能力和资源协调能力。
以上是城市轨道交通运营安全管理问题及答案的简要介绍。
城市轨道交通运营管理参考答案
城市轨道交通运营管理(参考答案)一、单项选择题1—5:CDDDB 6—10:DABCD11—15:CACAD 16—20:BCADB21—25:ABCBC一、多项选择1、ABD2、CD3、BCD4、ABCD5、ABC6、CD7、ABD8、ABCD9、AD 10、ACD 11、ABD 12、ABCDE 13、ABCDE 14、ABCD 15、ACD 16、ABCD 17、ABD 18、BD 19、ABC 20、ACD21、ABCD 22、ABCDG 23、ACD 24、ABC 25、ABC二、判断题1——5:√××√√6——10:√×√×√11——15:××√√× 16——20:√×××(没有19题)21——25:×√×√× 26——30:×√√××四、名词解释1、正线:指连接所有车站,贯穿运营线路始终点,供车辆载客运行的线路。
道岔:指引导列车由一条线路转向另一条线路的设备。
联锁:指使信号机、道岔、进路建立的一种相互制约关系。
进路:指列车在车站或者车辆基地运行的路径。
2、城市轨道交通系统:指在城市中,使用车辆在固定导轨上运行并用于城市客运交通的系统。
3、限界:是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间足以保证城市轨道列车安全运行的尺寸。
4、自动售检票系统:指由计算机集中控制实现自动购票、检票、计费、统计分析、清分结算等管理问题而建立的一套满足票务发展及管理需求的系统。
5、车挡:指保证行车安全在线路尽头设置的设施。
6、警冲标:为了防止停留在一线上的机车辆与邻线行驶的机车辆发生侧面冲撞而设在两条线路交叉处的一种信号标志。
7、闭塞:指为了防止列车在区间线路上发生迎面相撞和同向追尾是鬼,采取一定规律组织列车在区间运行的方法。
分界点:为保证行车安全和提高区段通过能力,将线路划分为区间的设施。
城市轨道交通运营管理智慧树知到答案2024年陕西工业职业技术学院
城市轨道交通运营管理陕西工业职业技术学院智慧树知到答案2024年项目一测试1.控制中心简称()。
A:LCC B:OCC C:DCC D:ACC答案:B2.()设立职能机构,但职能机构无指挥权,适用于大、中型企业。
A:矩阵制 B:直线职能制 C:直线制 D:事业部制答案:B3.具有“企业宪法”性质的是()。
A:调度规则 B:客运组织规则 C:技术管理规程 D:安全规则答案:C4.轨道交通管理体制的类型有()A:事权分设制的独立法人型B:集中统一的总、分公司型C:事业总部制的总、分公司型 D:多元互补性企业集团型答案:ABCD5.一般调度所内设有()A:环控系统 B:供电系统 C:主机及显示屏 D:信号系统答案:ABCD6.调度所一般设于线路适中车站附近。
()A:错 B:对答案:B7.一条完整交路运行的线路可设多个控制中心。
()A:错 B:对答案:A8.从乘客进站到上车、下车到出站的服务应该是以售检票和乘客导向为中心的。
()A:对 B:错答案:A9.和线路类型是决定选取何种轨道交通管理模式的重要依据。
()A:对 B:错答案:A10.城市轨道交通行业都有专门机构从事安全管理,设安全委员会,由行政最高领导担任委员会的主任。
()A:对 B:错答案:A项目二测试1.()是对地下车站、区间隧道内温度、湿度、风速、事故工况排烟等进行全面控制。
A:环控系统 B:消防系统 C:电扶梯系统 D:低压配电与照明系统答案:A2.()是用于现场自助发售、赋值有效车票,具备自动处理支付和找零功能的设备,安装于车站非付费区。
A:自动售票机 B:验票机 C:半自动售票机 D:闸机答案:C3.半自动售票机功能()A:票务处理及服务功能 B:车票发售功能 C:自助售票 D:车票分析功能答案:ABD4.城市轨道交通车站设备分为哪两类()。
A:车站监控设备 B:车站客运设备 C:车站保障设备 D:车站行车设备答案:BC5.给排水系统分为给水系统和排水系统两部分。
城市轨道交通运营管理智慧树知到期末考试章节课后题库2024年陕西工业职业技术学院
城市轨道交通运营管理智慧树知到期末考试答案章节题库2024年陕西工业职业技术学院1.BOM仅具有车票发售、充值和补票功能。
()答案:对2.疫情期间需要在站厅层对进出站客流隔离,出入口对进站乘客隔离。
()答案:对3.需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业,必须在周末进行。
()答案:错4.乘客所持单程票既超时又超程,按超时处理。
()答案:对5.运营控制中心(即OCC)对运输生产活动进行全面的指挥和监督()答案:对6.采用两种或多种换乘方式组合称为组合换乘。
()答案:对7.调度指挥管理是城市轨道交通系统的核心,它由车站实施。
()答案:错8.行车管理是轨道交通运营管理体系的核心内容。
()答案:对9.车站若发现有大客流发生的趋势,应积极采取预警措施。
()答案:对10.分级集中式架构的自动售检票系统能够满足大规模轨道交通网络化的基本需求。
()答案:对11.暴雨会使道床排水不畅造成水淹钢轨()答案:对12.BAS系统是对地铁内的()进行集中监视、控制和管理的系统。
答案:照明###空气调节通风###自动扶梯及电梯###给排水###站台门13.淋雨试验来测试“门”密闭性。
()答案:对14.空调水系统提供冷源给车站空调,用冷却水系统带走热量。
()答案:对15.城市轨道交通事故分为()。
答案:自然灾害事故###行车事故###客运事故16.屏蔽门的分类包括()答案:全高开式屏蔽门###全高闭式屏蔽门###半高开式屏蔽门17.城市轨道交通客流空间分布特征有()。
答案:各条线路客流的不均衡###各个断面客流的不均衡###各个方向客流的不均衡###各车站乘降人数的不均衡18.为做好客流运输保障及疫情防控工作,城市轨道交通系统可以采取的措施有()。
答案:加强重点车站防控###增设扫码签到###实时监测车厢满载率###优化行车组织19.城市轨道交通自动售检票系统,简称AFC系统。
()答案:对20.过期票就是无效票。
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城市轨道交通运营管理(参考答案)一、单项选择题
1—5:CDDDB 6—10:DABCD
11—15:CACAD 16—20:BCADB
21—25:ABCBC
1、多项选择
1、 ABD
2、CD
3、BCD
4、ABCD
5、ABC
6、 CD
7、ABD
8、ABCD
9、AD 10、ACD
11、 ABD 12、ABCDE 13、ABCDE 14、ABCD 15、ACD 16、 ABCD 17、ABD 18、BD 19、ABC 20、ACD 21、 ABCD 22、ABCDG 23、ACD 24、ABC 25、ABC 2、判断题
1——5:√××√√ 6——10:√×√×√
11——15:××√√× 16——20:√×××(没有19题)21——25:×√×√× 26——30:×√√××
4、名词解释
1、正线:指连接所有车站,贯穿运营线路始终点,供车辆载客运行的线路。
道岔:指引导列车由一条线路转向另一条线路的设备。
联锁:指使信号机、道岔、进路建立的一种相互制约关系。
进路:指列车在车站或者车辆基地运行的路径。
2、城市轨道交通系统:指在城市中,使用车辆在固定导轨上运行并用于城市客运交通的系
统。
3、限界:是一种规定的轮廓线,这种轮廓线以内的空间足以保证城市轨道列车安全运行的
尺寸。
4、自动售检票系统:指由计算机集中控制实现自动购票、检票、计费、统计分析、清分结
算等管理问题而建立的一套满足票务发展及管理需求的系统。
5、车挡:指保证行车安全在线路尽头设置的设施。
6、警冲标:为了防止停留在一线上的机车辆与邻线行驶的机车辆发生侧面冲撞而设在两条
线路交叉处的一种信号标志。
7、闭塞:指为了防止列车在区间线路上发生迎面相撞和同向追尾是鬼,采取一定规律组织
列车在区间运行的方法。
分界点:为保证行车安全和提高区段通过能力,将线路划分为区间的设施。
8、闭塞分区:两个相邻车站之间的区段划分成若干个小段,每一个小段就称为闭塞分区。
9、城市轨道交通车票;是乘客享受城市轨道交通服务的有效凭证,记录乘客乘车行程和资
费等相关信息。
10、大客流:指车站在某一时间段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措
施所能承担的客流量时的客流。
11、高铁(高速铁路)——指新建设开行250km/h及以上动车组列车,初期运营速度不小
于200km/h的客运线路。
指的是铁路线路
动车——指装有动力装置的车辆。
指的是车的类型
12、CRH:和谐号
CR:复兴号。
现在有两种CR车型——中车四方,CR400AF(蓝海豚)
中车长客,CR400BF(金凤凰)
2018.7.1加长版“复兴号”16节编组(之前为8节编组)正式投入运营,京沪线。
13、高速铁路、快速铁路、普速铁路——根据速度划分我国目前可分这三种。
14、行车间隔:指同方向两列载客列车的间隔时间。
15、电话闭塞:是相邻两站以电话记录号码形式确认区间闭塞空闲办理闭塞的方式。
16、轨道电路:是用来监督线路的占用情况和传递列车的行车信息。
17、惰行:指利用车辆的自身惯性进行滑行,是一种有效节约能源的运行模式。
18、CBTC系统:指通过无线通信手段(而不是轨道电路)来确定列车位置,从而实现列车
控制的信号系统。
19、火灾自动报警系统:指在城市轨道交通系统中,为了尽早探测到火灾的发生并发出警报,
启动有关防火,灭火装置而在车站和区间设置的一种自动消防设施。
20、列车交路方案:为提高列车速度和节约乘客出行时间的角度出发,根据具体线路的客流
特点而开行的列车方案。
5、简答题
1、简述城市轨道交通的特点(优点)。
答:运量大、速度快(40km/h)、安全准时,节能环保,高密度,短间距(1-2km),短间隔(最短1.5min)
2、简述地铁与轻轨的区别。
3、简述现代城市轨道交通的种类。
答:地铁、轻轨、有轨电车、市郊铁路、独轨、磁悬浮列车系统、自动导向系统
4、城市轨道交通线路的施工方法主要有哪几种类型。
答:明挖法——适用于线路埋深较浅时采用
暗挖法——适用于线路埋深较深时采用,主要有盾构法
沉管法——适用于水下隧道施工使用
5、铁轨为什么要铺碎石子?
答:防止铁轨下陷,分散压力作业(列车重量以及承载重量)还有吸收噪音,吸热,保证钢轨的轨距不变。
6、简述大客流组织的主要措施有哪些?
答:(1)增加列车运能(2)增强售检票能力
(3)控制车站客流(4)采取临时疏散措施
(5)关闭出入口或进行分流
7、简述转向架的主要作用。
答:(1)承担引导车辆沿轨道运行并顺利通过曲线;
(2)承受与传递来自车体和线路的各种载荷,缓和对线路的冲击;(3)提到车辆的运行平稳性。
8、 为什么列车左右两侧车轮的规格大小相同,滚过相同的周数却要滚过不同的距离(曲线路段),如何实现?——(提示,请从轮踏面角度出发思考)。
答:
车辆在曲线上运动时,车辆的外轮前缘冲击挤压外轨,车辆的内轮后缘挤压内轨增加运行阻力,曲线越小。
挤压越严重,所以小半径曲线的轨距要适当的加宽。
9、 简述城市轨道交通事故的类型。
答:列车事故、火灾事故、恐怖袭击事故、自然灾害事故、系统水灾事故。
10、 例如贵阳轨道交通一号线在距离起点站54098米处修建第36座桥,桥长为69米,请为此处桥设计一桥梁标(画图)。
修建的桥梁标应放在何处何侧?
11、 自动售检票系统可以分为几个层次?车站终端设备层主要包括那几部分?
答:层次——清分中心、中央计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票层
终端设备层:
自动售票机(TVM):主要完成车票自动发售,接受并找零购票;
半自动售票机(BOM):主要人工完成车票的发售、充值、补票、查询;
自动检票机(AGM):主要完成进出站自动检票;
自动查询机(TCM):主要完成车票及相关信息的查询;
自动加值机(AVM):主要完成储值票的充值。
12、仔细观察下图,简答A.B.C三种地下线路铺设方案各有什么优缺
点?
答:A位:位于道路中心,对周围建筑物干扰较小,施工相对容易,是较为普遍的一种线路位置,但若采用明挖法,对道路交通干扰较大。
B位:位于规划的慢车道和人行道下方,施工时能减少对城市交通的干扰和对机动车路面的破坏,但由于它靠建筑物较近,市政管线较多且线路不易顺直,需结合站位设置统一考虑。
C位:位于道路规划红线以外,是在特殊情况下采用的一种线路位置,如线路上方建筑物较多,施工时需采用特殊的处理方法或带来较大的拆迁量。
13、简述事故处理时遵循的“四不放过”原则?
答:(1)事故原因没有查清不放过; (2)事故责任者没有收到处理不放过;
(4) 群众没有收到教育不放过; (4)防范措施没有落实不放过。
14、简述灭火器的使用步骤?
答:一摇、二拔、三瞄、四压、五扫
15、当车站发生大客流时,我们该如何进行客流控制?
答:
一级客流控制:
何时:站台处拥挤
控制点:站厅下站台的扶梯口
采取措施:(1)将部分/全部站厅通往站台的自动扶梯设置成上行;
(2) 在非付费区设置回形线路限流;
(3) 广播宣传引导。
二级客流控制:
何时:站台+站厅拥挤
控制点:进站闸机处
采取措施:(1)在出入口设置回形线路;(2) 关闭部分/全部自动售检票机进行限流;(3) 关闭部分/全部进站闸机限流。
三级客流控制:
何时:站台+站厅+出入口拥挤
控制点:出入口处
采取措施:(1)设置标志,只进不出;
(2) 关闭所有自动售票机及部分进站闸机;(3) 关闭部分/所有出入口;
(4) 广播疏导,改乘其他交通工具
最后祝同学们出校门后遇见更好的自己 Mr.朱。