新朗逸制动开关故障修到你怀疑人生
制动系统故障维修案例
制动系统故障维修案例
制动系统故障是汽车常见问题之一，以下是具体的维修案例：
案例一：刹车突然失灵
一辆雪佛兰科尔维特跑车在高速行驶时，刹车突然失灵。
经过检查，发现刹车油管破裂导致无法刹车。
更换刹车油管后，车辆恢复正常。
案例二：制动噪音
一辆本田雅阁在刹车时发出刺耳的噪音。
经过检查，发现刹车片磨损严重，更换新的刹车片后，噪音消失。
案例三：制动不灵敏
一辆奔驰轿车在行驶过程中，制动踏板感觉非常软，制动效果不理想。
经过检查，发现刹车油中含有空气，需要排除空气后才能正常工作。
案例四：制动液泄漏
一辆丰田卡罗拉在停车后，制动液不断泄漏。
经过检查，发现制动液管路老化破裂，更换新的管路后，问题得以解决。
以上案例仅供参考，如您有任何关于汽车维修的问题，建议您咨询专业维修人员或到维修厂进行检查和维修。
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统是汽车安全的重要保障，但是由于长期使用或者人为操作不当等因素，常常会出现故障。
下面介绍汽车制动系统常见的故障及修理措施。
1. 刹车制动不灵
这是最常见的故障之一，一般是因为制动盘或鼓磨损导致制动力不足。
解决方法是更换制动盘或鼓。
2. 刹车异响
当刹车发出尖锐的噪音时，通常是因为刹车片磨损或者制动盘表面不平整。
解决方法是更换刹车片或者研磨制动盘表面。
3. 刹车软
当刹车踏板感觉很软或者不灵敏时，通常是因为刹车液不足或者制动系统漏气。
解决方法是检查刹车液量是否充足，或者检查制动系统是否有漏气的地方。
4. 刹车抖动
当刹车时，车辆会出现抖动现象，这可能是因为制动盘或鼓表面不平整或者刹车片磨损不均匀。
解决方法是更换制动盘或鼓，并且更换刹车片。
5. 刹车故障灯亮
当刹车故障灯亮时，通常是因为刹车系统出现故障。
解决方法是带车去专业维修店进行检查和修理。
总之，汽车制动系统故障需要及时处理，否则将会对行车安全造
成严重的威胁。
如果您不懂维修，一定要找专业的维修店进行处理。
汽车刹车故障的修复方法
汽车刹车故障的修复方法车辆刹车故障的修复方法车辆的刹车系统是非常重要且关键的组成部分，它是确保行车安全和维持道路交通秩序的必要条件。
然而，由于各种原因，刹车系统可能会出现故障，给行车带来不安全因素。
本文将介绍几种常见的汽车刹车故障及其修复方法，帮助车主在遇到刹车故障时能够采取正确的应对措施。
一、刹车软1. 检查刹车油液：刹车软可能是由于刹车油液不足或质量不佳所引起的。
打开车辆引擎盖，找到刹车油箱并检查油液的余量。
如果油液不足，需添加适量的刹车油。
同时，检查油液是否变黑，若出现黑色，代表刹车油液已经老化，需更换全新的刹车油液。
2. 检查刹车片磨损：刹车软还可能是由于刹车片磨损过度所导致的。
车主可以通过观察车轮上的刹车片厚度来判断是否需要更换。
若刹车片磨损严重，需要及时更换新的刹车片。
二、刹车失灵1. 紧急制动：当刹车失灵时，车主首先需要保持冷静，迅速采取紧急制动措施。
紧急制动的方法是迅速踩住刹车踏板，多次用力踩踏以增加刹车力度。
此外，车主还可以采用挂入低档位、牵引手刹等方式减缓车速。
2. 检查刹车系统：当刹车失灵后，需要检查刹车系统是否有漏油或管路破损等情况。
检查完毕后，可以先排除故障原因，然后再寻求专业技术人员的帮助进行修复。
三、刹车异响1. 清洁刹车片：刹车异响可能是由于刹车片和刹车盘之间的灰尘、油脂等杂质所致。
解决方法是使用洗车机或高压水枪清洗刹车片和刹车盘。
2. 更换刹车片：当刹车异响问题仍然存在时，可能是由于刹车片已经磨损严重，需要立即更换新的刹车片。
四、刹车抖动1. 轮胎平衡：刹车抖动可能是由于车辆轮胎不平衡造成的。
车主可以到专业的汽车维修店进行轮胎平衡调整。
2. 刹车盘修复或更换：当刹车抖动问题持续存在时，可能是由于刹车盘表面不平整、变形或磨损不均匀所导致的。
此时需要修复或更换刹车盘，确保刹车系统的正常运行。
总结：车辆刹车故障会给行车安全带来严重威胁，因此当车主遇到刹车故障时，应保持冷静，并及时采取正确的修复方法。
大众朗逸车常见故障诊断与排除—夏武
江苏城市职业学院毕业设计说明书论文题目学号姓名指导教师陆超职称助教杨鸣职称高级工程师办学点无锡办学点教学班2011年月日摘要LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车，是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合而设计的新一代A级轿车。
LAVIDA朗逸是一款用途广泛，主要是以私人用户为主的A级轿车。
在设计上，LAVIDA朗逸将满足大多数中国消费者的审美需求，既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。
但是他还是存在着各种问题,主要以朗逸车电路为主,发现问题,并且去诊断与排除修理。
当朗逸轿车车身电器出现故障时，可利用VAS505X故障诊断仪查询J519的故障存储或利用测量值，查阅故障所在电路的供电是否正常，相关的开关信号是否已传输到控制单元。
还可利用诊断测试模式（DTM）检查用电执行器的状态是否正常。
这些检查方法能达到事半功倍之效。
以下用几个实例来阐明朗逸轿车车身电器故障的维修思路和检查方法。
关键词：朗逸电路 BCM目录第一章引言 (1)1.1 朗逸介绍 (1)1.2 上海大众朗逸轿车车身控制单元介绍 (1)第二章大众朗逸电路原理 (2)2.1 BCM的电源电路 (2)2.2 BCM的电气负荷检测和数据总线 (3)2.3 中控锁控制电路 (5)第三章常见故障诊断与排除 (7)3.1 发动机不能启动、电动车窗不工作 (7)3.1.1故障现象 (7)3.1.2故障诊断与排除 (7)3.1.3故障小结 (8)3.2 中控锁功能失效。
(8)3.2.1故障现象 (8)3.2.2检查分析 (8)3.2.3故障排除 (9)第四章总结 (10)参考文献 (11)第一章引言1.1 朗逸介绍上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，动力系统搭载的发动机正是帕萨特领驭目前所搭载的大众2.0MFI发动机，这款发动机尽管最大功率仅有85Kw，但凭借其优秀的低转速高扭矩性能，在城市路况下拥有较好的性能和不错的口碑。
制动系统常见故障及解决方案
制动系统常见故障及解决方案在我们日常驾驶中，制动系统可是个大明星。
没有它，我们的车就像一只没刹车的火箭，飞起来可就麻烦了。
不过，像所有的明星一样，制动系统也有它的“偶像包袱”，时不时会出现一些小故障。
今天就来聊聊那些常见的制动系统问题，顺便看看怎么解决它们。
1. 制动失灵1.1. 故障原因制动失灵，那真是让人心惊胆战的事。
想象一下，正在高速公路上，刹车突然不灵了，心里那个慌啊，简直像见了鬼！这种情况通常是因为制动液泄漏、制动片磨损严重或者气囊进了空气。
哦，对了，还有可能是制动系统内部有杂质，影响了制动效果。
1.2. 解决方案面对制动失灵，第一步当然是检查制动液。
液位太低的话，赶紧加满，别让它跟你开玩笑。
接着，要看看制动片的磨损情况。
如果磨得跟纸一样薄，那就别犹豫，赶紧换新的一套。
最后，确保系统内部没有气泡和杂质，必要时可以请专业人士来进行排气处理。
毕竟，安全第一嘛！2. 制动噪音2.1. 故障原因有时候，刹车的时候会发出“吱吱”的噪音，这声音简直能把你吓一跳。
这个问题往往是因为制动片和制动盘之间的摩擦过大，或者制动片上沾了灰尘、油污。
这可不是小事，噪音背后可能藏着大问题。
2.2. 解决方案对于这种情况，首先可以试着给刹车片和制动盘清洗一下，去掉表面的脏东西。
如果噪音依旧，那就得考虑更换制动片了，毕竟旧的不去新的不来。
此外，检查一下制动系统的润滑情况，润滑不好也是噪音的一个大元凶。
保持它们的良好状态，就能让你安安静静地开车。
3. 制动抖动3.1. 故障原因你有没有过这样的经历，刹车时方向盘抖得像打了颤？这可真是让人心烦，开车像是在打仗。
造成制动抖动的原因通常是制动盘不平或受热变形，或者是制动系统的某个部件松动了。
3.2. 解决方案要解决这个问题，首先得检查制动盘。
如果它表面凹凸不平，那就得找人来修理或者更换新盘。
还有，检查一下车轮和悬挂系统，确保没有松动的部件。
这个时候，不妨请专业的技师来把把关，毕竟安全可不能马虎。
汽车制动系统的常见故障与修复
汽车制动系统的常见故障与修复汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其制动系统的正常运行对于行车安全至关重要。
制动系统一旦出现故障，可能会导致严重的后果。
接下来，让我们一起了解一下汽车制动系统的常见故障以及相应的修复方法。
首先，制动失灵是一种较为严重的故障情况。
造成制动失灵的原因可能有多种。
制动踏板自由行程过大是常见原因之一，这会导致踏板踩下去后，制动系统无法及时响应。
此外，制动总泵或分泵漏油，使得液压系统无法建立足够的压力，也会导致制动失灵。
还有就是制动片磨损过度，无法有效地与制动盘或制动鼓接触，从而丧失制动能力。
对于制动失灵的修复，需要根据具体原因进行针对性处理。
如果是踏板自由行程过大，就需要调整踏板的自由行程，使其在合理的范围内。
若是总泵或分泵漏油，那就需要更换密封件或者整个泵体。
而当制动片磨损过度时，及时更换新的制动片就成了关键。
制动跑偏也是常见的故障之一。
这种情况通常表现为车辆在制动时，会自动偏向一侧。
造成制动跑偏的原因可能是左右车轮的制动片与制动盘（鼓）的摩擦力不一致。
比如一侧的制动片磨损严重，或者制动分泵工作不良，导致一侧的制动力不足。
另外，车架变形、车轮定位不准确等也可能引发制动跑偏。
要修复制动跑偏问题，首先要检查制动片的磨损情况，对磨损严重的一侧进行更换。
同时，检查制动分泵的工作状态，如有问题及时修复或更换。
对于车架变形和车轮定位不准确的情况，需要进行车架矫正和车轮定位调整。
制动时出现异响也是让车主们颇为烦恼的问题。
制动异响可能是由于制动片与制动盘（鼓）之间存在异物，比如小石子、沙子等，在制动时产生摩擦声。
另外，制动片磨损到极限，露出了金属背板，与制动盘（鼓）摩擦时也会发出尖锐的声音。
还有一种可能是制动系统的部件松动，在制动时产生振动和异响。
针对制动异响的修复，如果是异物引起的，清理异物即可。
如果是制动片磨损过度，那就需要更换新的制动片。
若是部件松动，就需要紧固相关部件。
制动拖滞也是常见故障之一。
制动开关故障什么原因
制动开关故障可能是因为线路中或搭铁处有断路、制动灯开关失灵、灯泡烧坏。
汽车制动灯是汽车行驶过程中为后面车辆提供汽车制动状态的最直接提示，非常重要；如果制动灯不亮，后面车辆就无法及时判断前面车辆的行驶状态，极易造成追尾事故，这是相当危险的。
检查排除方法：1、踩刹车后如果制动灯不亮，可先检查熔丝是否良好，若熔丝已熔断，一般为制动灯电路中有搭铁故障，可在已断的熔丝两端接一试灯，用逐段断路法检查排除故障。
2、若熔丝未熔断，可能是制动灯电路有断路之处，可短接制动灯开关两接线柱。
如果制动灯亮，则为制动开关损坏，应更换；若制动灯仍不亮，可用试灯法逐点检查排除故障。
扩展资料：诊断及检修方法：制动灯开关安装在制动踏板的支架上，其信号线与ABS/ASC/DSC控制模块直接相连。
制动灯开关损坏或信号异常会导致ABS/ASC/DSC控制功能失效，相关警告灯点亮，车辆动力性能下降等。
故障形式：线路连接不良，工作行程调整不当，触点开关接触不良或损坏等。
检修方法：（1）打开点火开关，踩下制动踏板，检查车身后部的制动灯是否点亮。
若制动灯没有点亮，则对制动灯开关及线路进行检修。
（2）使用诊断仪对ABS/ASC/DSC控制系统进行自诊断，查看是否有与制动灯开关相关的故障码，若有此类故障码，则对制动灯开关及线路进行检查，必要时更换制动灯开关。
（3）对于配置DSC控制系统的车辆，DSC控制模块是根据制动液压力传感器信号对制动灯开关性能进行检测的，如果制动液压力大于150kPa，但DSC控制模块没有收到制动灯开关接通信号，那么会设定相关故障码，因此要保证制动灯开关的工作行程正确。
调整方法如下：在发动机运转状态下缓慢踩下制动踏板，直到制动灯开关刚刚接通（即制动灯点亮），此时观察制动液压力数据，若该数据大于200kPa，则说明制动灯开关的工作行程不正常，应进行调整。
若调整无效，则更换制动液压力传感器。
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统是汽车安全的重要组成部分，对于司机和乘客的生命安全至关重要。
然而，汽车制动系统也是汽车维修中最常见的问题之一。
本文将介绍汽车制动系统常见的故障及修理措施。
1. 制动软、制动距离过长
制动软、制动距离过长是制动系统最常见的问题之一。
这可能是由于制动器衬片磨损、制动液泄漏、制动器活塞卡住、制动器盘面变形或脏污等原因造成。
修理措施包括更换制动衬片、更换制动液、更换制动器或修理制动器盘面。
2. 制动时发出嘶嘶声或刺耳的声音
制动时发出嘶嘶声或刺耳的声音表明制动器衬片已经磨损到了
极限。
这种情况下，最好立即更换制动器衬片以避免进一步的损坏。
3. 制动踏板松动或制动力不足
如果制动踏板松动或制动力不足，这可能是由制动器液压系统发生泄漏造成的。
此时，需要检查制动系统液压管路和连接件是否损坏或松动。
如果发现问题，需要及时修理或更换相应部件。
4. 制动失灵
制动失灵是最危险的制动系统故障之一，可能会导致车辆无法制动，造成严重的交通事故。
造成制动失灵的原因可能是制动器液压系统失效或制动器盘面过度磨损等。
此时，需要立即停车并寻求帮助。
总之，汽车制动系统故障需要及时发现并修理，以确保行车安全。
如果发现任何制动系统问题，请立即寻求专业修理师的帮助。
汽车刹车故障的原因及修复方法
汽车刹车故障的原因及修复方法在驾驶汽车时，刹车系统的正常工作至关重要，毕竟它是保证行车安全的一个重要组成部分。
然而，有时我们可能会遇到汽车刹车故障的情况，这对驾驶员来说无疑是一种威胁。
本文将介绍一些常见的汽车刹车故障原因，并提供一些修复方法供大家参考。
一、刹车失灵原因及修复方法1. 刹车油不足：刹车油是刹车系统中的液体介质，如果刹车油不足，会导致刹车失灵的情况发生。
此时，我们需要检查刹车油箱，并确保刹车油位在正常范围内。
如果刹车油不足，可以添加适量的刹车油，并注意检查是否有刹车油泄漏的情况。
2. 刹车片磨损：长期使用或者刹车片质量不好都会导致刹车片的磨损。
当刹车片磨损严重时，刹车效果会减弱甚至完全失灵。
此时，我们需要更换新的刹车片。
建议定期检查刹车片的磨损情况，提前做好维护或更换。
3. 刹车盘变形：刹车盘是刹车系统中起到承担摩擦散热作用的重要部件。
如果刹车盘因为长期高温摩擦而变形，会导致刹车不灵敏甚至抖动。
此时，我们需要将刹车盘进行修复或更换。
4. 刹车软管老化：刹车软管在长期使用过程中可能会老化，导致刹车油传输不畅，从而影响刹车效果。
我们可以通过检查刹车软管是否发硬、裂纹等情况来判断是否需要更换新的刹车软管。
二、刹车噪音的原因及修复方法1. 刹车片异响：当刹车片与刹车盘接触时，由于摩擦会产生噪音。
如果刹车片与刹车盘表面不平整，或者刹车片磨损不均匀，都会导致异响的产生。
此时，我们可以对刹车片和刹车盘进行研磨或更换来解决问题。
2. 刹车碟气泡：刹车碟表面出现气泡可能是因为制动片摩擦过程中产生高温，导致制动碟表面部分涂层气化。
这种情况下，建议更换新的刹车碟。
3. 刹车系统松动：刹车系统中的螺栓、钉子等紧固件如果松动，也会产生刹车噪音。
我们需要检查并紧固刹车系统中的相关零件，确保刹车系统的稳固。
三、刹车抖动的原因及修复方法1. 刹车盘变形：刹车盘的变形不仅会导致刹车失灵，还会引起刹车抖动。
在这种情况下，我们需要将刹车盘进行修复或更换。
汽车制动系统常见的故障及修理措施
汽车制动系统常见的故障及修理措施汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，其正常运行对于驾驶员和乘客的安全至关重要。
然而，由于制动系统的复杂性，它也是汽车故障的常见部位之一。
本文将介绍汽车制动系统常见的故障及修理措施。
一、制动失效制动失效是指制动踏板踩下去后，制动器无法正常工作，导致车辆无法停止。
造成制动失效的原因有很多，例如制动液泄漏、制动片磨损、制动器失灵等。
修理措施包括更换制动液、更换制动片、更换制动器等。
二、制动异响制动异响是指制动时发出的噪音，通常是由于制动片与制动盘之间的摩擦产生的。
造成制动异响的原因有很多，例如制动片磨损、制动盘变形、制动器失灵等。
修理措施包括更换制动片、更换制动盘、更换制动器等。
三、制动抖动制动抖动是指制动时车辆抖动或震动，通常是由于制动片与制动盘之间的不平衡产生的。
造成制动抖动的原因有很多，例如制动盘变形、制动器失灵等。
修理措施包括更换制动盘、更换制动器等。
四、制动灵敏度差制动灵敏度差是指制动踏板踩下去后，制动器反应迟钝或制动力不足。
造成制动灵敏度差的原因有很多，例如制动液泄漏、制动片磨损、制动器失灵等。
修理措施包括更换制动液、更换制动片、更换制动器等。
五、制动系统故障灯亮制动系统故障灯亮是指车辆仪表盘上的制动系统故障灯亮起，通常是由于制动系统出现故障所致。
造成制动系统故障灯亮的原因有很多，例如制动液压力不足、制动片磨损、制动器失灵等。
修理措施包括检查制动系统、更换制动液、更换制动片、更换制动器等。
综上所述，汽车制动系统常见的故障及修理措施包括制动失效、制动异响、制动抖动、制动灵敏度差和制动系统故障灯亮等。
在发现以上故障时，应及时检查和修理，以确保汽车的安全性能。
同时，为了保障汽车的正常运行，建议定期检查和维护汽车制动系统。
汽车制动系统维修与更换
汽车制动系统维修与更换对于汽车来说，制动系统是一项至关重要的安全装置。
它不仅保证了车辆的行驶稳定性，也是在紧急情况下确保车辆能够及时停下来的关键部件。
然而，由于长时间的使用和磨损，汽车的制动系统可能会出现故障，这就需要我们对其进行维修和更换。
本文将介绍汽车制动系统故障的常见原因、维修与更换的步骤，以及一些注意事项。
一、制动系统故障的常见原因1. 制动盘磨损：长时间的使用和磨损会导致制动盘表面变薄，从而降低制动效果。
2. 刹车片磨损：刹车片是制动系统中最容易磨损的部件，当刹车片磨损到一定程度时，会影响刹车效果。
3. 制动液泄漏：制动液泄漏会导致制动系统失去压力，使刹车失效。
4. 制动系统过热：长时间高速行驶或制动频繁会导致制动系统过热，从而降低制动效果。
二、制动系统维修的步骤1. 诊断问题：当发现汽车的刹车效果有明显下降时，首先需要通过检查来确定故障原因。
可以检查刹车片的磨损情况、制动液的液位以及制动系统是否有泄漏等。
2. 制动系统维修：根据故障原因的不同，我们需要采取相应的维修措施。
如果是刹车片磨损，需要拆卸旧刹车片，清洁制动器，并安装新的刹车片。
如果是制动液泄漏，需要找到泄漏点，并更换密封件。
3. 制动系统调整：在进行维修后，我们需要对制动系统进行调整。
这包括刹车片与制动盘的间隙调整，以及刹车液压系统的排气和排泥处理。
三、制动系统更换的步骤在某些情况下，汽车的制动系统可能无法通过维修来解决故障，此时就需要考虑进行更换。
制动系统的更换分为以下几个步骤：1. 选购合适的制动系统组件：根据车辆的品牌和型号，选购适合的制动盘、刹车片、制动器等组件。
2. 拆卸旧的制动系统：使用相应的工具和设备，将车辆原有的制动系统拆卸下来。
3. 安装新的制动系统：按照制动系统的装配图，依次安装新的制动系统组件。
在安装过程中，需要注意各个零件的位置和角度。
4. 调试和检查：安装完成后，调试制动系统，确保各个部件工作正常。
汽车制动系统常见故障诊断与维修
汽车制动系统常见故障诊断与维修
随着汽车在日常生活中的广泛使用，制动系统的安全性变得越来越重要。
若要保证汽车制动系统的稳定和安全运行，必须对一些常见的故障进行正确的诊断和维修。
制动失效
制动失效是一种比较常见的问题。
造成制动失效的原因可能是制动片磨损或气泡进入了制动液中。
正确的解决方法是更换制动片或更换制动液。
但是，在更换制动液时必须小心，因为如果不正确地放气，会导致气泡进入制动液中。
制动异响
另一种常见的问题是制动异响。
制动异响通常是由于制动片老化、制动片材料不适当或制动片表面不平整等原因引起的。
解决方法包括更换制动片或研磨制动片表面。
制动卡滞
制动卡滞是一种更为严重的问题，会导致刹车失灵。
制动卡滞通常是由于制动器因长期不使用而生锈。
解决方法是拆卸制动器并用砂纸或钢丝刷清洁制动器表面，然后再涂一层润滑油。
总之，定期检查和维护汽车的制动系统是至关重要的。
尽早发现故障，正确地诊断和解决问题，可以大大提高汽车行驶时的安全性。
制动系统故障排除与修复技巧
制动系统故障排除与修复技巧制动系统是汽车中非常重要的一个系统，它直接关系到车辆的行车安全。
当制动系统出现故障时，驾驶员需要迅速排除故障并进行修复，以确保车辆可以正常行驶。
下面将详细介绍制动系统故障排除与修复的技巧。
步骤一：判断制动系统故障的种类1. 踩刹车时，制动踏板有松软或松动感，制动失灵。
2. 停车时，刹车系统有异响或刹车踏板有抖动感。
3. 刹车指示灯常亮或闪烁。
4. 刹车时，车辆明显向一侧偏移。
5. 车辆行驶时，刹车过程中有异常震动。
步骤二：检查制动液1. 打开车辆引擎盖，找到制动液罐。
2. 查看制动液的液位，如果液位低于最低标记线，可能是制动液泄漏导致的制动系统故障。
3. 如果液位正常，检查制动液的颜色，如果呈现黑色或含有杂质，可能需要更换制动液。
步骤三：检查刹车盘和刹车片1. 停车后，用手触摸刹车盘和刹车片。
如果存在明显的热感，可能是刹车片磨损不均衡或刹车盘过热。
2. 使用手电筒检查刹车盘和刹车片表面是否有凹槽或明显的磨损迹象。
3. 如果发现刹车盘和刹车片存在问题，建议及时更换。
步骤四：检查刹车器官1. 检查刹车踏板是否松动或有异味。
2. 检查刹车管路和连接螺栓是否有松动或泄漏。
3. 检查刹车主缸和助力器是否正常工作。
4. 如果出现异常，建议及时维修或更换相应的部件。
步骤五：检查刹车系统其它部件1. 检查刹车真空助力泵和真空管路是否正常工作。
2. 检查刹车真空助力器或电子刹车器是否损坏或失灵。
3. 检查刹车传感器和刹车控制单元是否出现故障。
步骤六：根据故障判断进行修复1. 如果是制动液不足或泄漏导致的故障，及时补充或更换制动液。
2. 如果是刹车盘或刹车片磨损导致的故障，进行更换。
3. 如果是刹车器官出现问题，建议寻求专业技师的帮助进行修复。
4. 如果是刹车系统其它部件的故障，根据具体情况进行修复或更换。
总结：制动系统故障的排除与修复需要驾驶员具备一定的汽车知识和技能，如果自己无法判断和解决，建议找寻专业技师进行修复。
汽车刹车系统的常见故障与修复
汽车刹车系统的常见故障与修复一、刹车系统的工作原理在探讨刹车系统的故障之前，我们先来了解一下其工作原理。
汽车刹车系统主要由刹车踏板、刹车助力器、刹车总泵、刹车油管、刹车分泵和刹车片（刹车盘）等部件组成。
当驾驶者踩下刹车踏板时，力量通过刹车助力器放大，传递给刹车总泵。
刹车总泵将刹车油加压，并通过刹车油管输送到各个刹车分泵。
刹车分泵推动刹车片与刹车盘接触，产生摩擦力，从而使车辆减速或停止。
二、常见故障及原因1、刹车失灵刹车失灵是刹车系统最严重的故障之一，可能导致严重的交通事故。
造成刹车失灵的原因主要有以下几点：（1）刹车油不足或泄漏：刹车油是传递刹车力量的介质，如果刹车油不足或出现泄漏，会导致刹车压力不足，无法正常刹车。
（2）刹车总泵或分泵故障：刹车总泵或分泵内部的密封件损坏、活塞卡死等问题，会影响刹车油的压力传递，导致刹车失灵。
（3）刹车片磨损过度：刹车片磨损到极限后，无法与刹车盘有效接触，产生足够的摩擦力，从而导致刹车失灵。
（4）刹车系统中有空气：如果刹车系统在维修或更换刹车油后没有排尽空气，会使刹车踏板行程变长，刹车效果变差，甚至刹车失灵。
2、刹车跑偏刹车跑偏是指车辆在刹车时，方向向左或向右偏移。
这种故障会影响车辆的操控性和稳定性，增加事故风险。
刹车跑偏的原因通常有：（1）两侧刹车片磨损不均：如果一侧刹车片磨损严重，另一侧磨损较轻，在刹车时两侧产生的摩擦力不同，导致车辆跑偏。
（2）刹车分泵工作不良：某一侧刹车分泵活塞卡滞或回位不畅，会使该侧刹车力度不足，引起刹车跑偏。
（3）刹车盘变形：刹车盘在高温或外力作用下发生变形，与刹车片接触不均匀，也会导致刹车跑偏。
（4）轮胎气压不均或轮胎磨损不均：轮胎气压不一致或轮胎磨损程度不同，会影响车辆的行驶稳定性，在刹车时表现为跑偏。
3、刹车异响刹车时发出异常的声音，如尖锐的叫声、沉闷的摩擦声等，也是刹车系统常见的故障之一。
刹车异响的原因主要包括：（1）刹车片磨损到极限：当刹车片磨损到警示铁片时，会与刹车盘摩擦产生尖锐的叫声，提醒驾驶者更换刹车片。
常见的汽车刹车故障及修复方法
常见的汽车刹车故障及修复方法汽车刹车系统作为安全驾驶的重要一环，一旦出现故障将给驾驶者和乘客带来严重的安全隐患。
本文将介绍几种常见的汽车刹车故障，并提供相应的修复方法。
一、刹车失灵刹车失灵是一种非常严重的故障，驾驶者在紧急情况下无法及时刹停车辆，极易导致交通事故的发生。
刹车失灵的原因可能是刹车油不足、刹车油管路破裂、刹车泵故障等。
修复方法：1. 保持冷静，立即换挡至低档位，尽量利用发动机的阻力减速。
2. 尽量寻找安全区域，如草地、反光镜等，用来缓冲车辆的速度。
3. 手拉紧手刹，利用手刹减缓车速。
4. 迅速将车辆停在安全区域，及时联系专业的修车人员。
二、刹车光滑刹车光滑是指刹车系统因为刹车片或刹车鼓表面积聚了油污或润滑油，导致刹车效果下降。
这种情况下，刹车踏板没有明显的回弹感，制动距离延长。
修复方法：1. 将车辆停放在平整的地面上，拉紧手刹。
2. 拆卸刹车系统，清洁刹车片和刹车鼓表面的油污，可以使用专业的刹车清洁剂。
3. 经过清洁后，重新安装刹车片和刹车鼓。
4. 测试刹车效果，确保刹车系统正常。
三、刹车异响刹车异响是指在刹车时发出的噪音，如咔嚓声、刺耳的摩擦声等。
刹车异响的原因可能是刹车片磨损严重、刹车系统零部件松动等。
修复方法：1. 停车检查刹车片的磨损情况，如磨损达到极限厚度，应及时更换新的刹车片。
2. 检查刹车系统零部件是否松动，如有松动应紧固。
3. 如刹车片和刹车鼓表面有油污，应清洗干净。
4. 检查刹车系统的润滑情况，如需要添加润滑剂，应选择专用的刹车润滑剂。
四、刹车不灵敏刹车不灵敏是指刹车踏板没有明显的回弹感，制动距离延长，给驾驶者带来不便和危险。
修复方法：1. 检查刹车泵是否正常工作，如发现问题应及时更换刹车泵。
2. 检查刹车片的磨损情况，如磨损过多，应及时更换刹车片。
3. 检查刹车系统的油路是否通畅，如油路堵塞应清洗清理。
总结：汽车刹车故障是非常危险的，驾驶者在发现刹车故障时应及时采取相应的修复措施或寻求专业修车人员的帮助，切勿延误处理。
大众朗逸车常见故障诊断与排除—夏武
江苏城市职业学院毕业设计说明书论文题目学号姓名指导教师陆超职称助教杨鸣职称高级工程师办学点无锡办学点教学班2011年月日摘要LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车，是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合而设计的新一代A级轿车。
LAVIDA朗逸是一款用途广泛，主要是以私人用户为主的A级轿车。
在设计上，LAVIDA朗逸将满足大多数中国消费者的审美需求，既有年轻、动感的外在形象，又有方便、可靠的内在功能。
但是他还是存在着各种问题,主要以朗逸车电路为主,发现问题,并且去诊断与排除修理。
当朗逸轿车车身电器出现故障时，可利用VAS505X故障诊断仪查询J519的故障存储或利用测量值，查阅故障所在电路的供电是否正常，相关的开关信号是否已传输到控制单元。
还可利用诊断测试模式（DTM）检查用电执行器的状态是否正常。
这些检查方法能达到事半功倍之效。
以下用几个实例来阐明朗逸轿车车身电器故障的维修思路和检查方法。
关键词：朗逸电路 BCM目录第一章引言 (1)1.1 朗逸介绍 (1)1.2 上海大众朗逸轿车车身控制单元介绍 (1)第二章大众朗逸电路原理 (2)2.1 BCM的电源电路 (2)2.2 BCM的电气负荷检测和数据总线 (3)2.3 中控锁控制电路 (5)第三章常见故障诊断与排除 (7)3.1 发动机不能启动、电动车窗不工作 (7)3.1.1 故障现象 (7)3.1.2 故障诊断与排除 (7)3.1.3 故障小结 (8)3.2 中控锁功能失效。
(8)3.2.1 故障现象 (8)3.2.2 检查分析 (8)3.2.3 故障排除 (9)第四章总结 (10)参考文献 (11)第一章引言1.1 朗逸介绍上海大众朗逸整体设计风格更符合国人的审美稳重大气，动力系统搭载的发动机正是帕萨特领驭目前所搭载的大众2.0MFI发动机，这款发动机尽管最大功率仅有85Kw，但凭借其优秀的低转速高扭矩性能，在城市路况下拥有较好的性能和不错的口碑。
汽车刹车系统故障排查与修复方法
汽车刹车系统故障排查与修复方法在我们日常生活中，汽车已经成为了我们出行的重要工具之一。
而汽车的刹车系统就是保证我们行车安全的关键之一。
然而，由于长时间的使用或者其他原因，汽车的刹车系统也会出现故障。
本文将介绍一些常见的汽车刹车系统故障，并提供一些排查和修复方法。
一、刹车失灵刹车失灵是一种非常危险的情况，可能导致交通事故的发生。
当你踩下刹车踏板时，发现车辆没有减速或者减速不明显，这时候就需要立即采取措施。
首先，你可以尝试用手刹来减速车辆，但是要注意力道的控制，避免车辆失控。
其次，你可以尝试换挡减速，将档位降低到低档，利用发动机制动来减速。
最后，如果以上方法都无效，你可以尝试将车辆开到安全区域停车，然后联系专业的修理人员。
二、刹车异响刹车异响是一种常见的刹车系统故障。
当你刹车时，听到刺耳的嘎吱声或者咯咯声，这时候就需要检查刹车系统了。
首先，你可以检查刹车片是否磨损严重，如果磨损过度，就需要更换刹车片。
其次，你可以检查刹车片和刹车盘之间是否存在异物，如果有，需要清理干净。
另外，刹车片和刹车盘之间的间隙也需要适当调整，过大或者过小都会导致刹车异响。
三、刹车踏板松软当你踩下刹车踏板时，发现踏板感觉松软，没有明显的阻力，这时候就需要检查刹车液的情况。
首先，你可以检查刹车液的液面是否正常，如果过低，需要及时添加刹车液。
其次，你可以检查刹车液管路是否有漏油现象，如果有，需要及时修复。
另外，刹车液的质量也会影响刹车踏板的感觉，如果刹车液老化或者污染，也需要更换刹车液。
四、刹车抖动刹车抖动是一种常见的刹车系统故障，会导致车辆在刹车时抖动不稳。
首先，你可以检查刹车盘是否变形，如果刹车盘变形，需要及时更换。
其次，你可以检查刹车片是否磨损不均匀，如果磨损不均匀，也需要更换刹车片。
另外，刹车系统的安装是否牢固也会导致刹车抖动，需要检查并重新安装。
五、刹车灯不亮当你刹车时，发现刹车灯没有亮起，这时候就需要检查刹车灯的情况。
首先，你可以检查刹车灯的灯泡是否烧坏，如果烧坏，需要更换灯泡。
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新朗逸制动开关故障修到你怀疑人生
车型：配置1.4T发动机。
VIN：LSVNX2183E2××××××。
行驶里程：49087km。
故障现象：行驶中仪表上EPC灯和制动灯突然报警，报警后踩加速踏板无反应。
故障诊断：发动机01系统报：049B8 P053000空调器压力传感器电气故障； 04506 P057200 制动信号灯开关，对地短路（如图1所示）。
图1 故障信息
从产生故障的故障码上进行分析，第一眼就感觉“049B8空调压力传感器电气故障”故障码不太可能会直接导致踩加速踏板无反应的现象，该故障码很可能和此次维修无关系，最有可能的就是故障码“04506 制动灯开关，对地短路”，因为发动机控制单元收到制动开关信号（尽管这个信号不是驾驶人主动踩下）后，会引起驱动扭矩的变化，那么最有可能就是这样，导致踩加速踏板无反应的现象产生。
故障车维修时经询问，已经更换过一次制动灯开关，但是故障没能解决，行驶途中再次出现这样的现象。
从数据流里面观察制动信号灯开关状态（如图2所示）。
图2 数据流
由此可见，制动开关在观测时，数据变化是正常的，制动灯也会
随着踏板的踩下和松开一亮一灭，没有观察到制动灯不亮或者常亮的现象，这就说明了制动灯开关目前是正常的，但是故障现象出现的时候却是不定期的，这就加大了维修判断的难度。
再从制动灯开关原理上分析（如图3所示）。
图3 制动灯控制电路
从原理图上看，制动灯开关有4条线，分别是31号接地、15号电源、连接J623、连接J519。
发动机控制单元J623接收制动信号用于控制驱动力矩，BCM接收制动信号主要用于控制制动信号灯，两控制单元分别从制动灯开关处接收一个高平信号和一个低平信号。
制动开关安装在制动总泵上，采用霍尔原理（如图4、图5所示）。
图4 制动开关安装位置图1
图5 制动开关安装位置图2
结合电路图分析（如图6所示）。
图6 制动开关相关电路
通过以上测量和数据分析，我们可以得出结论：“制动灯开关以及制动总泵上的霍尔元件都是正常的，产生故障的最大可能是制动开关线路或者控制器。
”
为了能进一步排查线路上存在偶发性与地短路的可能，我们删除原故障码，人为将制动灯开关1号针脚接地，反复踩制动踏板，再次调取新的故障码，看能否得出与原故障码一致的结果。
结果得到的是：制动灯常亮，无故障码。
接下来人为地将制动开关3号脚与正极短路，反复踩制动踏板，结果得到的是：制动灯常亮，依然无故障码（当然，
以上试验也可能是短时间无故障码，长时间行驶控制单元可能会报出故障码）。
但至少有一种结果，就是两条线不管是与地短路还是与正极短路，都会使制动灯常亮。
而故障车没有出现制动灯常亮的现象，因此制动灯开关线路因素被排除。
接下来更换发动机控制单元，完成相关匹配后经过一段路试，偶然发现踩加速踏板车辆无反应的现象再现，此时调取发动机控制单元故障码，“049B8 P053000空调器压力传感器电气故障”再次出现，“04506 P057200 制动信号灯开关，对地短路”的故障码未再现。
为什么空调压力传感器故障会导致加速踏板无反应呢？会是空调压力传感器自身故障吗？调取空调压力传感器数据可以看到，未开启空调时压力为700kpa左右，开启空调后，压力逐渐增至2790kPa（如图7所示）。
图7 显示的压力值
而正常空调压力为1000～1500kPa,很明显该车空调压力过高，导致空调压力过高的原因多是冷凝器散热不良导致，观察此时该车风扇工作情况发现，空调开启时，电子风扇并未启动。
根据风扇电路图查找风扇不启动的原因，很快找到故障点，主风扇前插头有接触不良的情况(如图8所示)，处理后装复。
图8 接触不良位置
此时空调压力恢复正常，试车故障没有再现，于是将车交付客户使用。
几天后，客户再次电话要求救援，声称发动机水温高，水温灯报警。
车辆拖至维修站，检查水温过高的原因。
电子风扇已经彻底的不
再转动，这次风扇不转和上次维修有没有关系呢？这不得不让我们感觉到问题的蹊跷，风扇不转的维修相对来说是比较简单的，比对电路图（如图9所示）进行排查，此次风扇不转的主要原因是主风扇J293无搭铁。
搭铁点673螺栓松动。
图9 J293相关电路
再次核实制动灯开关电路图和空调压力开关电路图，有了一个重大发现，它们的搭铁都是在一个地方即673（如图10、图11所示）。
图10 共用搭铁位置电路1
图11 共用搭铁位置电路2
将673搭铁点螺栓重新紧固后，风扇恢复正常。
此时问题已经再
清楚不过了，因为搭铁点673紧固螺栓松动，导致此处搭铁似有似无，这才是问题的真正原因。