制动信号灯开关
项目五 汽车照明与信号系统
倒车蜂鸣器利用电容的充电和放
电,使线圈L1和L2的磁场时而相 加、时而相减,使触点4时开时闭, 从而控制电磁振动式蜂鸣器间歇 发声,以警告行人和其他车辆的
图5.27 倒车信号电路 1. 熔断丝;2. 倒车信号灯开关; 3. 倒车信号灯;4. 继电器触点; 5. 蜂鸣器;6. 电容器; 7. 倒车信号间歇发声控制器
图5.11
Z形非对称配光示意图
（三）汽车信号系统组成
汽车上除照明灯外,还有用以指示其他车辆或行人 的灯光信号标志,这些灯称为信号灯。
汽车信号系统组成：信号灯、控制开关、电源、线路 。
外信号灯指转向指示灯、制动灯、尾灯、示廓灯、 倒车灯; 内信号灯泛指仪表板的指示灯,主要有转向、机油压力 、充电、制动、关门提示等仪表指示灯。
氙气灯泡优点：
一方面，氙气灯泡拥有比普通卤素灯泡高三倍的光照强
度，耗能却仅为其三分之二； 另一方面，氙气灯泡采用与日光近乎相同的光色，为驾 驶者创造出更佳的视觉条件。氙气灯具使光照范围更广， 光照强度更大，大大地改善了驾驶的安全性和舒适性。
缺点：价格高、容易炫目。
3）LED灯
LED灯在车内照明和刹车灯、应急灯等方面的应用已经起 得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过 了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED 前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越
图5.34 无触点电喇叭电路 1. 喇叭;2. 喇叭按钮
3.喇叭继电器
当装用双喇叭时,由
于其消耗的电流较大
,用按钮直接控制时,
按钮容易烧坏,故常
采用喇叭继电器控制
,其构造与接线方法
图5.35 喇叭继电器 1. 触点;2. 触点臂;3. 线圈;4. 支架;5. 喇叭按钮;6. 喇叭
汽车电器设备构造与维修复习提纲
一、汽车电器的构成：1.电源系统(充电系统)(1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。
(2)作用：向用电设备提供低压直流电能。
2.起动系统(1)组成：起动机及其控制电路。
(2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。
3.点火系统(1)分类：传统点火系和电子点火系。
(2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。
4.照明系统(1)组成：车内外照明灯及其控制电路。
(2)作用：为车内外提供照明。
5.信号系统(1)分类：灯光和音响两类。
(2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。
6.仪表系统(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。
(2)作用：显示汽车的运行参数。
7.舒乐系统(1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。
(2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。
8.微机控制系统(1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。
(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。
二、汽车电器设备的特点1.两个电源2.低压直流：6V，12V，24V。
一般地，汽油汽车为6V，柴油汽车为24V。
3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。
4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。
三、蓄电池蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装置。
1.起动电流：起动发动机时，蓄电池在5～15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机200～600A，柴油机800～1000A）2.对蓄电池的要求是：容量大、内阻小、有足够的起动能力。
3.用途：1)在起动发动机时，向起动系、点火系、燃油喷射系统和其他电器设备供电(如给发电机提供励磁电流)；2)当发电机电压低于蓄电池电压时，向用电设备和发电机磁场绕组供电；3)当取下汽车钥匙时，由蓄电池向时钟、发动机及车身ECU存储器、电子音响系统及防盗报警系统等供电；4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；5)在发电机正常工作时，将发电机剩余电能储存起来—充电；6)蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压稳定—稳压4、蓄电池的构造※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。
6.4制动灯开关及电路检修
一、实施方案
严格按照安全操作规程，熟练快速的检查汽车制动灯系统。
在万用表的使用中，要根据测量对象选择正确的档位。
一、实施方案
一、实施方案
检查制动灯
检查制动灯开关总成
二、操作步骤
将蓄电池（+）引线连接到端子2，（-）引线连接到端子1。检查并确认制动灯是否亮起。正常情况下制动灯应亮起。如果结果不符合规定，则更换灯总成。
制动灯可能出现哪些故障？
二、制动灯故障现象
2.制动灯故障原因
制动灯不亮故障原因
排除方法
熔断器烧坏
更换熔断器
电路中存在开路或搭铁不良
检修电路
开关损坏
更换开关
灯泡损坏
更换相同的灯泡
三、制动灯电路故障警告灯功用
熄 灭
制动灯灯泡或电路工作状况正常
点 亮
制动灯灯泡故障或电路有断路时
添加一级标题文字
任务实施
二、操作步骤
课堂回顾
制动灯电路识读
制动灯常见故障原因
对应的故障排除方法：更换熔断器、检修电路、更换开关和更换相同的灯泡。
学习愉快！
汽/车/电/器
踩下制动踏板减速至停车
松开制动踏板时
制动灯开关断开，制动灯熄灭。
二、制动灯故障现象
1.制动灯故障现象
制动灯正常现象
制动灯故障现象
踏下制动踏板
制动灯会亮起以警示后方车辆保持安全行车车距
踏下制动踏板
左右制动灯均不亮左右制动灯一只亮
不踏下制动踏板
左右制动灯长亮或时亮时不亮
二、制动灯故障现象
2.制动灯故障原因
制动灯开关及电路检修
汽/车/电/器
规范完成制动灯及电路的检修工作
汽车制动信号及倒车信号系统设计
汽车制动信号及倒车信号系统设计
为了提高行车安全，现代汽车都配备了制动信号和倒车信号系统。
制动信号系统设计：
1. 车辆制动灯：采用红色灯泡和反射器，安装在车辆后部高位置，当驾驶员踩下制动踏板时，制动灯会亮起以警示后方车辆。
2. 制动灯开关：通过感应制动踏板位置的开关来控制制动灯的亮灭，当制动踏板松开时，制动灯熄灭。
3. 前照灯闪烁：有些高级车辆的制动信号系统还会使前照灯在急刹车时闪烁，以更醒目地提醒前方行车的车辆。
倒车信号系统设计：
1. 倒车灯：安装在车辆后部，采用白色灯泡和反射器，当驾驶员打开倒车档时，倒车灯亮起，提醒后方车辆。
2. 倒车灯开关：通过感应倒车档位的开关来控制倒车灯的亮灭，当不处于倒车档时，倒车灯熄灭。
3. 倒车雷达：一些车辆还配备了倒车雷达系统，通过超声波感应后方距离，并通过声音或者显示屏等方式向驾驶员提供距离提示，帮助驾驶员安全倒车。
设计制动信号和倒车信号系统需要遵循相关法律法规和技术标准，确保其正常可靠地工作。
国家质量监督检验检疫部门对汽车制动信号和倒车信号系统的性能也有相应的规定和测试要求。
大众途观途观制动灯开关故障解析
大众途观途观制动灯开关故障解析一辆2010年产途观1.8TSI，行驶里程32 km，用户反映该车发动机故障灯亮。
故障分析：维修人员试车，发现轻踩制动踏板时制动灯不亮，用力踩下制动踏板，制动灯才点亮。
检测发动机控制单元，发现有定速/制动开关电路故障的提示。
读取01-011-066组数据，在未踩制动踏板时，2区的测量值为00000000；轻踩制动踏板时，测量值依旧是00000000；在用力踩下制动踏板时，测量值为00000010。
根据大众车系制动信号测量值的规律，当踩下制动踏板时，66组2区的8位二进制数码后2位分别表示制动踏板开关及制动灯开关状态。
而该车的测量结果表明，制动灯开关未接通。
大众途观途观制动灯开关电路图查阅途观制动灯开关资料得知，该开关安装在制动总泵上，实际是一个霍尔传感器。
制动灯开关插接器上的3条线分别为15号电源线、搭铁线与制动灯开关信号线。
制动灯开关信号分别送至车身控制单元J519的T52c/17端子与发动机控制单元J623的T94a/19端子。
查看J519的测量数据，发现在重踩制动踏板时，尽管制动灯已经点亮，但J519并未接收到制动灯开关信号。
由此可见，此时J519是共享发动机控制单元的制动踏板开关信号数据来点亮制动灯的。
这里制动开关电路的设计用到了可靠性设计中冗余设计的理念，同一个开关信号由2个不同的控制单元来检测，而且2个控制单元的检测灵敏度不同。
J519的检测灵敏度较低，J623的检测灵敏度较高。
当J519未能检测到制动总泵活塞轻微移动信号时，控制器局域网自动选用J623检测到的制动总泵活塞明显移动信号，来产生制动灯点亮控制指令。
这样虽然系统处于部分失效状态，但制动灯在重踩制动踏板时仍然能够点亮，以避免后车发生追尾事故。
观察制动灯开关的结构，它是由螺栓紧固在制动总泵的铝合金壳体下方的。
松开螺栓，用一个永久磁铁在制动灯开关附近来回晃动，当磁铁靠近制动灯开关时，J519可以收到开关信号，但当磁铁稍微离开制动灯开关时，J519便收不到开关信号，这说明制动灯开关输出信号过弱。
制动信号灯开关控制电路分析——以一汽大众部分车型为例
74 汽车维护与修理 2021·09下半月1 制动信号的作用（1）制动信号输入车载电网控制单元（J519）。
控制制动灯的点亮。
（2）制动信号输入发动机控制单元（J623）。
作为喷油量、点火提前角的修正控制信号；装备一键起动和自动变速器的车辆，制动信号用来区分点火开关是处于START 挡还是其他挡，踩住制动踏板，按起动开关，此时点火开关处于START 挡，发动机起动，不踩制动踏板，连续按起动开关，点火开关在OFF 挡、ON 挡间切换；制动信号还可由发动机控制单元通过CAN 线传送给其他控制单元使用。
（3）制动信号输入自动变速器控制单元。
装备自动变速器的车辆，制动信号用来控制换挡杆锁止电磁阀的工作，正常情况下，点火开关置于ON 挡，只有踩下制动踏板且按住换挡杆上按钮，换挡杆才能移动；AT 、CVT 变速器都装有液力变矩器，当车速、自动变速器油温等满足一定条件时，液力变矩器的锁止离合器便锁止，此时液力传动变为机械传动，提高了传动效率，降低了燃油消耗，当自动变速器控制单元收到制动信号时，锁止离合器分离，防止发动机熄火。
（4）制动信号输入定速巡航系统控制单元。
当定速巡航系统控制单元接收到制动信号时，会迅速退出巡航控制状态，以保证行车安全。
（5）制动信号输入电控悬架系统控制单元。
电控悬架系统控制单元接收到制动信号时，控制弹簧刚度和减震器阻尼力，防止车辆在紧急制动时过分前倾。
（6）制动信号输入ABS 控制单元、安全气囊控制单元等。
控制相应系统正常工作。
2 速腾1.8 TSI车制动信号灯开关控制电路制动总泵及制动信号灯开关如图1所示，制动信号灯开关用螺栓固定在制动总泵铝合金壳体下方，为霍尔效应开关（也称为“霍尔传感器”）。
制动总泵活塞上安装有永久磁铁，踩下制动踏板时，永久磁铁移动到霍尔传感器的位置，霍尔元件即产生霍尔电压信号。
迈腾B7L 与B8L 车制动信号灯开关的安装位置及工作原理与速腾车相同。
2.1 线路特点速腾1.8 TSI 车制动信号灯开关电路如图2所示，制动信号灯开关上的连接器T4al 各端子功能如下。
《汽车电器设备构造与维修》试卷2及答案
《汽车电器设备构造与维修》试卷2一、填空题（共15分，每空格1分）1．某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 V，额定容量为 65 Ah。
2．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
3．安全气囊是一种安全性的保护系统，它与配合使用，可以为乘员提供十分有效的防撞保护。
4．发电机定子中产生的，经过二极管整流器整流后输出。
5．驾驶员可以通过选择前照灯发出远光或近光。
6.水温表用来指示发动机。
7．前照明灯的组成由、和三个部分组成。
8.起动机（俗称“”），一般由直流电动机、单向传动机、三大部分组成。
二、判断题（共20分，每题2分）( )1.汽车常用的蓄电池是铅酸蓄电池。
( )2. 起动继电器的作用就是以小电流控制大电流，保护点火开关，减少起动机电磁开关线路压降。
( )3.制动信号灯是与汽车制动系统同步工作的，它通常由制动信号灯开关控制。
( )4. 起动机投入工作时应先接通起动开关，然后起动机单向离合器再啮入飞轮齿环。
( )5.半导体热敏电阻水温传感器通常为正温度系数。
( )6.熔断器在电路中起保护作用。
( )7.汽车侧转向信号灯光色为琥珀色。
( ) 8.使用风窗玻璃洗涤器时，应先开动刮水器，然后再开动洗涤液泵。
（）9.制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。
（）10.永磁式电动刮水器的变速是通过变速电阻的串入或隔除来实现的。
三、选择题（共20分，每题2分）1．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用( )相对密度的电解液。
A、稍高B、较高C、较低D、稍低2．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有增加极板片数、和( )。
A、增加极板片数B、提高活性物质的多孔率C、加稀硫酸D、加蒸馏水3．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆搭铁线，后拆( )。
A、起动B、搭铁C、较低D、稍低4．后尾灯双丝灯泡中，两个灯丝分别是（）A、小灯转向B、小灯刹车C、刹车转向D、倒车转向15．当发电机低速运转，电压( )蓄电池电动势时，蓄电池向调压器磁化线圈供电，同时进行他励发电。
制动灯工作原理
制动灯工作原理
制动灯工作原理：制动灯是车辆上的一种信号灯，用于表示车辆的制动状态，即当司机踩下制动踏板时，制动灯会亮起来警示后方车辆。
其主要工作原理如下：
1. 信号源：踩下制动踏板时，车辆制动系统中的制动开关会被激活，将电信号发送给制动灯系统。
2. 电路连接：制动开关通过导线与制动灯电路连接，将电信号传输到制动灯中。
3. 灯泡：制动灯由一个或多个灯泡组成，这些灯泡内部有一个金属丝，当电流通过金属丝时，它会发热并发光。
4. 信号控制：制动开关发出的电信号通过电路控制制动灯的亮灭。
当制动开关激活时，电信号会导致制动灯的灯泡接通电路，灯泡内的金属丝发热发光，使灯泡亮起。
5. 显示信号：在制动灯亮起后，后方的车辆可以看到这一信号，了解到前方车辆正在减速或停车。
这样能够提醒后方驾驶员及时采取行动，避免追尾事故的发生。
制动灯工作原理简单明了，通过制动开关和电路连接，将电信号传输到制动灯中的灯泡，使其发光，起到显示车辆制动状态的作用。
汽车电器设备构造与维修课程课件——第3章照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
3.配光镜 作用：将反射镜反射出的平行光束进行折射， 使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明 结构：是很多块特殊棱镜和透镜的组合，装于反 射镜之前。
第三章 照明与信号系统
知识目标： 1．掌握汽车灯系的组成和作用； 2．正确描述前照类的分类、组成、结构、基本要求和前照
灯电路； 3．正确描述前照灯的防眩目措施； 4．正确描述转向信号灯及其它信号灯的电路及基本工作过
程。 能力目标： 1．能正确完成前照灯的检测及调整作业； 2．能诊断并排除前照灯常见故障； 3．按照电路图能正确完成信号灯电路的故障诊断与排除。
远光灯丝位于反射镜的焦点处，近光灯丝则位于焦点前方且稍高 出光学轴线，其下方装有金属遮光罩
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
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第三章 照明与信号系统
遮光罩在安 装时偏转一定的 角度，使其近光 的光形分布不对 称而形成一条明 显的明暗截止线。 若明暗截止线呈 Z形，则称为Z形 配光。不仅可以 避免迎面来车的 驾驶员的眩目， 还可以防止迎面 而来的行人和非 机动车使用者的 眩目，保证了汽 车夜间行驶的安 全。
4.满载时，照明效果不应 因车灯高度变化而下降。
10
第三章 照明与信号系统 二、 前照灯的组成
汽车灯光照明信号系统检修理论考核试题
灯光照明信号系统考核试题一、填空题：(每空1分，共30分)1.汽车照明灯包括：、、、、____和。
2.灯光信号装置包括：、、、、和。
3.汽车转向灯的闪烁是通过来实现的。
4.制动信号灯是与汽车制动系统工作的，它通常由制动信号灯开关控制。
5.电喇叭的调整包括和的调整。
6.音量的强弱取决于通过喇叭线圈的大小，大则音量强。
7.水温表用来指示发动机。
8.机油压力表是用来指示发动机油压力的大小，以便了解发动机 ___ 系工作是否正常。
9.燃油表用来指示 ____________10.常见的报警信号装置包括：、、___ 、、、和装置等。
11.打开转向灯，需要操作：、这两个开关。
二、选择题（每题2分，共30分）1、汽车电喇叭，可按外形分为螺旋形（）和盆形。
A．长开形B．筒形C．短形D．球开形2、控制转向灯闪光频率的是（）A．转向灯开关B．点火开天C．蓄电池D．闪光光器3、前照灯的进光灯丝位于( )A．焦点上方B．焦点处C．焦点下方D．焦点前4、下列关于汽车照明系统的述不正确的是（）A.前照灯的光源是灯泡B、充气灯泡采用钨丝作灯丝；灯泡内充以氲和氮的混合惰性气体。
C、反射镜可使光錶向较宽的路面散射D、配配光镜也称散光玻璃，由透明玻璃压制而成，是透嶺和棱濆的组合体。
5、转向信号灯的最佳闪光频率应为（）A，40－60次／mir B．70－90次／nin C．100－120次／ min D．20－40次／mir6、制动灯要求其灯光在夜间能明显指示（）A．30米以外B．60米以外C．100米以外D．50米以外7、倒车灯的灯光颜色为（）色A.红B．黄C．白D．橙8、下列哪一项可能引起驾驶员车门打开后门控灯不亮。
（）A，车门开关短路接地B．灯泡的车门开关的导线短路接地C．发动机ECU熔丝短路D．车门开关有故障9、有关某车单侧前照灯近光不亮故障检修不正确的是（）A．检查灯光开关大灯位是否接角触良好。
B．检查相应熔丝是否损坏C．用万用表检则供电及搭铁电路是否良好D．观察改侧灯泡灯丝是否斷10、制动动灯的灯光颜色应为（）色A．红B．黄C．白D．橙11.汽车前照灯系统中所使用的保险一般为（）AA.5B.10C.15D.2012.机油压力报警灯是下列选项中的（）A. B. C. D.13.下列属于声音信号装置的是（）A.倒车灯B.刹车灯C.喇叭D.近光灯14.刹车灯开关位于（）A.灯光开关处B.方向盘处C.刹车踏板处15.设置有左右转向、灯光远近、倒车、雾灯、手制动、充电等状态信号指示灯，报警灯均为（）A.蓝色B.红色C.绿色D.都不是三、判断题(每题1分，共10分)1、流过喇叭錶圈的电渧越大，则音音越大。
5、项目五 汽车信号系统故障检修
闪光器的作用：
在汽车转向时，使转向灯与危险报警灯、转 向指示灯发出明暗交替的闪烁信号。
49a
①
电容式闪光器
闪光器
工作原理: 接通转向灯开关后， 串联线圈经触点、转向 信号灯构成回路，产生 较强磁场，吸动衔铁， 使触点张开，转向信号 灯不亮。这时，电容器 经串联线圈、并联圈、 转向灯开关、转向灯及 转向指示灯构成充电回 路。
通断电——》电磁力形成、消失——》膜片动 作（反复）——》发声
3、工作原理
工作原理如图所示
谢
谢
布
置
任
务
任务一：画出转向灯及危险灯基本电路图
任务二：写出转向灯电流走向。
任务三：转向灯分不亮故障检修。
课
堂
总
结
学完了信号灯故障检修项目, 你达到了什么目标?
先自己总结一下,再上台与大家分享
学完了信号灯故障检 修项目,你达到了什么 目标? 先自己总结一下,再上 台与大家分享
接入危险报警开关，实现双跳
用万用表，检测危险报警开关
E3
30 15
报警灯开关
49
49a
L
R
15-49 未按报警开关 报警开关按下
通 断
30-49
断 通
49a-L-R
断 通
+12V 30 15
危险报警电路
E3 报警灯开关
49 31 49 J2 49a
49a
L
R 工作原理： 1、单闪电路的工作原理 2、双闪电路的工作原理
故障原因： 1）这一侧的转向灯灯泡有烧坏的，
2）这一侧转向灯的接线、搭铁不良。
排除方法：更换灯泡。
若接线搭铁不良时，视情况处理。
汽车灯光信号系统
电子电喇叭
电子电喇叭原理图
喇叭继电器及电路
由于喇叭电流较大20A 为了保护喇叭开关，有 些电路设有喇叭继电器 保护喇叭开关
喇叭电路图（原理图）
电喇叭的维护和调整
喇叭的安装固定方法对其发音影响较大。为了保证喇叭声音 正常，喇叭不作刚性安装，在喇叭与固定架之间装有片状弹 簧或橡胶垫。 喇叭的调整包括音调和音量的调整。 • 音调调整 音调的高低取决于膜片的振动频率。减小喇叭上、下铁心间 的间隙，则提高音调；增大间隙，则音调降低。 调整方法：松开锁紧螺母，转动下铁心，使上、下铁心间的 间隙调至合适量，通常为0.5~1.5mm，拧紧锁紧螺母即可。 • 音量调整 音量的强弱取决于通过喇叭线圈的电流大小，电流大则音量 强。线圈电流可通过调整螺钉改变喇叭触点的接触压力来调 整。若触点的接触压力增大，喇叭的音量则变大。
倒车雷达探头（实物）
倒车雷达传感器
喇叭分类
按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭
按外形不同分为螺旋形、盆型和筒形
按声频高低分为高音和低音
电喇叭
电喇叭按照有无触点分为 普通电喇叭和电子电喇叭 筒型普通电喇叭
1-下铁心；2-线圈；3-上铁心；4-膜片；
5-共鸣板；6-衔铁；7-触点；8-调整螺钉；
液压制动系统：由与制动踏板直接 连动的机械行程开关控制，也可采 用安装在制动回路上的液压式开关 来控制。
1-管接头； 2-膜片；3-壳体； 4-动 触片； 5-弹簧； 6、7-接线柱及静 触头； 8-胶木
制动灯开关（气压式）
气压制动系制动 统：由安装在制 动系统管路中或 制动阀上的信号 灯开关控制；
倒车警告信号电路 l-熔断丝；2-倒车信号灯开关；3-倒车 信号灯；4-继电器触点； 5-蜂鸣器； 6-电容器；7-倒车信号间歇发声控制器
汽车开关的分类和典型的开关
汽车开关的分类和典型的开关一、汽车开关的分类汽车开关是汽车电气控制系统中的重要组成部分，根据其功能和使用场景的不同，可以将汽车开关分为以下几类：1. 功能开关：如大灯开关、雨刮开关、空调开关等。
这类开关主要用于控制汽车的各种功能设备的开启和关闭，以便驾驶员根据需要方便地使用各种设备。
2. 控制开关：如点火开关、离合器开关、制动开关等。
这类开关主要用于对汽车的驾驶和行驶过程进行控制，如启动发动机、切换挡位、刹车等。
3. 信号开关：如转向灯开关、刹车灯开关、喇叭开关等。
这类开关主要用于发送信号给其他车辆或行人，以便提醒其注意自己的驾驶意图或行车状态。
4. 保护开关：如断电开关、短路保护开关等。
这类开关主要用于保护汽车电气系统的安全和稳定运行，如在电路故障时及时切断电源，防止电气设备受损。
二、典型的汽车开关1. 点火开关：点火开关是汽车电气系统中最重要的开关之一，用于启动和关闭发动机。
一般情况下，点火开关有三个档位，分别是“ACC”档、“ON”档和“START”档。
驾驶员在启动发动机前，先将钥匙转至“ACC”档，此时仪表盘上的电器设备可以工作；然后转至“ON”档，此时点火系统开始工作；最后转至“START”档，即可启动发动机。
2. 大灯开关：大灯开关是用于控制汽车前照灯和后照灯的开启和关闭。
一般情况下，大灯开关有三个档位，分别是“OFF”档、“PARK”档和“HEAD”档。
驾驶员根据需要选择相应的档位，以便在不同的行驶情况下使用合适的灯光。
3. 雨刮开关：雨刮开关是用于控制汽车前挡风玻璃雨刮器的开启和关闭。
一般情况下，雨刮开关有多个档位，可以根据雨量的大小选择合适的档位，以便清除挡风玻璃上的雨水，提高驾驶安全性。
4. 空调开关：空调开关是用于控制汽车空调系统的开启和关闭。
一般情况下，空调开关有多个档位，可以根据温度的高低和驾驶员的需求选择合适的档位，以便调节车内的温度和湿度。
5. 转向灯开关：转向灯开关是用于控制汽车左右转向灯的开启和关闭。
刹车灯开关工作原理
刹车灯开关工作原理
刹车灯开关是一种电子开关，用于控制汽车刹车灯的亮灭。
它的工作原理基于电流的开闭路过程。
在汽车电路中，刹车灯开关连接在刹车踏板的下方。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车灯开关被触发。
该开关内部有一个活动杆，当踏板被按下时，活动杆会受到压力并向上移动。
活动杆的上端与开关的接触点相连。
在正常情况下，活动杆不受力时，接触点与刹车灯电路断开，刹车灯熄灭。
但当活动杆受到压力上升时，接触点会紧密贴合，形成闭路。
这时，电流可以沿着闭合的电路流动，使刹车灯亮起。
除了刹车灯，刹车灯开关还可能控制其他相关设备。
例如，它可以与制动助力装置或ABS（防抱死制动系统）相连。
当刹车灯开关被触发时，除了刹车灯外，这些设备也会收到相应的信号。
需要注意的是，刹车灯开关只在刹车踏板按下时工作。
当刹车踏板松开时，刹车灯开关的活动杆会回弹至原位置，使接触点分离，刹车灯熄灭。
刹车灯开关通过控制刹车灯的亮灭，提醒后方车辆和行人驾驶员的刹车动作。
这对于车辆行驶安全至关重要。
汽车维修电工中级题库(九套)
汽车维修电工中级理论知识试卷（题一）单项选择题1.起动机控制装置由（）、继电器、点火启动开关组成。
（A）继电器开关（B）电磁开关（C）控制开关（D）电机开关2.直流串励电动机主要由定子和（）两大部分组成。
（A）电刷（B）转子（C）电枢（D）铁芯3.直流电动机转子有电枢铁芯、电枢绕组和（）组成。
（A）电枢（B）电刷（C）压紧弹簧（D）换向器4.拆卸起动机最后拆的一个部件是（）。
（A）电磁开关（B）换向器端盖（C）电刷（D）单向离合器5.电控汽油喷射系统由（）、燃油供给系统和燃油喷射系统组成。
（A）进气系统（B）排气系统（C）化油系统（D）电控系统6.电控柴油喷射系统由传感器、控制器和（）组成。
（A）执行器（B）喷油器（C）调节器（D）ECU7.燃油压力脉动衰减器一般使用在（）范围。
（A）25PA（B）2500PA（C）250KpA（D）150KpA8.排气温度传感器用来判断（）。
（A）排气系统是否正常工作（B）废气再循环系统工作是否正常（C）排气温度是否正常（D）排气压力是否正常9.直流串励电动机定子主要由主磁极、（）、端盖和机座等组成。
（A）励磁绕组（B）铁芯（C）电枢（D）电刷装置10.减速式起动机比普通起动机的传动装置多了（）。
（A）减速齿轮机构（B）单向离合器（C）拨叉部分（D）滚柱式离合器11.霍尔式凸轮轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁、导磁钢片和（）等组成。
（A）信号轮（B）铁芯（C）触发叶轮（D）接线齿12.气缸判别信号是（）产生的信号。
（A）曲轴位置传感器（B）凸轮轴位置传感器（C）节气门位置传感器（D）转速传感器13.曲轴位置传感器主要由霍尔元件、永久磁铁和（）等组成。
（A）触发叶轮（B）信号轮（C）普通磁铁（D）接线齿14.根据所采用的爆燃传感器的不同，爆燃控制系统可分为压力传感器式和（）。
（A）震动传感器式（B）电流检测式（C）磁致伸缩式（D）电压检测式15.怠速转速控制的实质是（）。
汽车电气技术复习题(含答案)
汽车电气技术复习题（含答案）一、单选题（共132题，每题1分，共132分）1.在讨论气囊控制模块（ＡＣＭ）时，甲说ＡＣＭ模块在点火开关开通时监测气囊系统；乙说ＡＣＭ模块控制仪表板上的气囊警告灯。
试问谁正确？A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：C2.（）出制冷剂压力和温度下降。
A、压缩机B、储液干燥器C、节流膨胀阀D、集液器正确答案：C3.根据怠速空气量的控制方式不同,怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和（）三种。
A、电控进气流量式B、电控节气门控制式C、电控进气温度式D、空调开关控制式正确答案：B4.怠速控制系统由( )、 ECU和执行元仵三部分组成。
A、传感器B、电磁阀C、步进电机D、怠速开关正确答案：A5.电感式爆燃传感器利用( )原理检测发动机爆燃。
A、压电效应B、光电效应C、霍尔效应D、电磁感应正确答案：D6.汽车倒档行驶正常，在前进挡是不能行驶，可初步判断为（）。
A、无超速档B、无前进挡C、无倒档D、无法判断正确答案：B7.按部件功能发动机起动系统不包括（）A、控制机构B、交流电动机C、传动机构D、直流电动机正确答案：B8.柴油机电控技术与汽油机电控技术相比有相似之处,比如,系统都是由传感器、（）和执行器三大部分组成。
A、电路B、电控单元C、控制器D、喷射系统正确答案：B9.按安装方式不同,汽车前照灯可分为（）。
A、内装式和外装式B、对称形和非对称形C、封闭式和半封闭式D、远光灯和近光灯正确答案：A10.电控单元出现故障后,（）A、制动系统保持常规制动,但ABs/AsR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/AsR/EsP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABs/ASR/EsP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABs/AsR/EsP功能不受影响正确答案：A11.油压指示表安装在汽车( )A、仪表板上B、发动机上C、油箱上D、机油滤清器入口正确答案：A12.空调系统中的热交换过程在（）进行。
刹车开关的工作原理
刹车开关的工作原理刹车开关是汽车上一个非常重要的部件，它的工作原理直接关系到车辆的安全性能。
在我们日常驾驶中，刹车开关的作用是非常明显的，当我们踩下刹车踏板时，刹车灯会亮起，这就是刹车开关在工作。
那么，刹车开关究竟是如何工作的呢？首先，我们来了解一下刹车开关的结构。
刹车开关通常安装在刹车踏板的上方，当我们踩下刹车踏板时，刹车踏板会向上移动，同时刹车开关也会被触发。
刹车开关内部包含一个弹簧和一个电气触点，当刹车踏板被踩下时，弹簧会被压缩，使得电气触点闭合，从而导通刹车灯的电路，刹车灯就会亮起。
其次，刹车开关的工作原理是基于电气原理的。
当刹车踏板被踩下时，刹车开关内部的电气触点闭合，这样就会导通刹车灯的电路，刹车灯就会亮起，提醒后方车辆和行人我们正在减速或停车。
同时，刹车开关也会触发制动系统，使得制动液进入制动缸，从而实现刹车的功能。
此外，刹车开关的工作原理还与车辆的电气系统息息相关。
刹车开关通过与车辆的电气系统相连，当刹车踏板被踩下时，刹车开关会向车辆的电气系统发送信号，触发刹车灯的亮起。
同时，刹车开关也会与制动系统相连，确保制动系统能够及时响应并实现刹车的功能。
总的来说，刹车开关的工作原理是基于刹车踏板的运动和电气原理的。
当刹车踏板被踩下时，刹车开关内部的电气触点闭合，触发刹车灯的亮起，并与车辆的电气系统和制动系统相连，实现刹车功能。
因此，刹车开关的正常工作对于车辆的安全性能至关重要。
总而言之，刹车开关的工作原理是通过与刹车踏板的运动和车辆的电气系统相连，实现刹车灯的亮起和制动系统的触发，从而确保车辆的安全性能。
我们在日常驾驶中要时刻保持刹车开关的良好状态，确保它能够正常工作，这样才能保证我们的行车安全。
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大小 电压范围 正常运行下的耗电 开关断开输出电阻 温度范围
诊断提示 部件失灵
制动信号灯开关时，预计将出现以下情况：
数值 6 至 16 V ≤8A 1.5 MΩ -40 至 85 °C
z 便捷进入及起动系统 (CAS) 内出现故障代码存储记录
z 动态稳定控制系统 (DSC) 内出现故障代码存储记录 自 F1x 起逐渐使用：不再硬接线，而是发送一个总线信号至 DSC。
z 脚部空间模块 (FRM) 内出现故障代码存储记录
z 由于总线系统上缺少信息，发动机控制内出现故障代码存储记录 保留印刷错误、内容疏忽和技术更改的可能性。
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制动信号灯开关
在制动信号灯开关内，安装了 2 个霍尔传感器，以作为开关：制动信号灯开关和制动信号灯测试开关 (出于安全考虑的冗 余)。根据这些信号，将识别出制动踏板是否已踩下。数据传输以数字方式进行。
功能描述
制动信号灯开关是不移动部件，并进行非接触式工作。开关状态的改变可通过制动踏板上一个铁磁性释放部件的离开或接 近来实现。 未操纵制动器时的开关状态：制动信号灯开关输出端导通而制动信号灯测试开关输出端断开。
自 F1x 起逐渐使用：不再硬接线，而是发送一个总线信号至 DSC。
结构及内部错接
霍尔集成电路和磁铁牢固安装在开关壳体中。制动踏板不需要施加制动信号灯开关复位力。 制动信号灯开关由便捷进入及起动系统 (CAS) 供电 (总线端 Kl. 30B)。
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索引 1 线脚布置
说明 霍尔传感器
索引 1 3
说明 制动信号灯开关 制动踏板已踩下
索引 2 4
说明 4 芯插头连接 制动踏板未踩下
制动信号灯开关所发出的两个冗余信号都将由便捷进入及起动系统 (CAS) 读取。CAS 将这些信号转发都爱总线系统上， 例如给发动机控制系统。 制动信号灯开关所发出的这些信号还通过硬接线转发至以下系统：
z 倒车灯脚部空间模块(FRM) z 制动干预动态稳定控制(DSC)
索引 2
说明 电子单元
线脚
总线端 Kl. 30B
SIG1SIG2总Fra bibliotek端 Kl. 31
说明 总线端 KI. 30B 基础运行
霍尔传感器 1 信号 霍尔传感器 2 信号 接地端
供电和标准值
总线端 Kl. 30B 基础运行定义： "驾驶员在场" 时所需部件的能量供应。通过驾驶员操作接通 (例如联锁、打开车门)。在滞后时间 (视状态而定 1 至 30 分 钟) 后关闭。 注意制动信号灯开关的下列标准值：