区间信号无绝缘移频自动闭塞设计毕业论文

区间信号无绝缘移频自动闭塞设计毕业论文

目录

摘要..................................................................................................... 错误!未定义书签。Abstract ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

1 区间信号平面布置图 (1)

1.1 区间信号机布置命名原则 (1)

1.1.1 区间通过信号机布置原则 (1)

1.1.2 站内信号机的设置及命名原则 (1)

1.2 闭塞分区长度及命名 (2)

1.3 绝缘节的设置 (2)

1.4 载频配置 (2)

2 区间设备布置图说明 (3)

2.1 区间移频柜设备布置图 (3)

2.1.1 区间移频柜的基本组成 (3)

2.1.2 区间移频柜的设备布置 (3)

2.2 区间组合架设备布置图及组合继电器类型表 (4)

2.2.1 组合架设备组成及区间组合类型 (4)

2.2.2 区间组合架设备布置图设计方案 (4)

2.3 区间综合柜设备布置图 (4)

2.3.1 综合柜的组成 (4)

2.3.2 区间综合柜设备布置图设计方案 (5)

2.4 综合柜零层配线表 (5)

3 自动闭塞结合电路图及站间联系电路图设计 (6)

3.1 自动闭塞结合电路 (6)

3.2 站间联系电路 (7)

4 区间闭塞分区电路图设计 (8)

4.1 上行一离去闭塞分区电路图设计 (8)

4.1.1 上行一离去编码电路 (8)

4.1.2 上行一离去小轨道电路接入条件 (9)

4.2 下行二接近闭塞分区电路图设计 (10)

4.2.1 下行二接近编码电路 (10)

4.2.2 下行二接近小轨道电路接入条件 (11)

4.2.3 信号机点灯电路 (12)

4.3 上行离去分界点闭塞分区电路图设计 (12)

4.3.1 上行离去分界点编码电路 (12)

4.3.2 上行离去分界点小轨道电路接入条件 (13)

4.3.3 红灯转移电路 (13)

5 下行N+1冗余电路图 (15)

5.1 低频编码切换电路 (15)

5.2 载频及低频编码的故障转换 (15)

5.3 载频切换电路 (16)

结论..................................................................................................... 错误!未定义书签。致谢..................................................................................................... 错误!未定义书签。参考文献..................................................................................................... 错误!未定义书签。

1 区间信号平面布置图

1.1 区间信号机布置命名原则

本文设计的是双向复线的C站信号平面布置图，站中心的坐标是K215+357，左右各延长1.5km，分别是X、S F信号机，以车站为中心，左右各设置八个闭塞分区，图纸中标明了各闭塞分区的名称、长度，各信号机坐标、名称，具体规则如下[1-2]：

1.1.1 区间通过信号机布置原则

(1) 区间通过信号机在以货运为主的线路上，应按货运列车运行速度曲线及时间点布置，但闭塞分区长度应该满足高速客车的最大制动距离要求；在客运为主的线路上，应该按客运列车运行速度曲线及时间点布置；

(2) 一般情况下，应在两追踪列车之间以三个闭塞分区间隔布置区间通过信号机。在上坡道，列车运行速度低，当按三个闭塞分区设置，追踪间隔时间增大时，可按两个闭塞分区布置；技术作业站及单线区间的中间站，发车时应按两个闭塞分区设置；

(3) 闭塞分区长度应满足的各种制动距离要求；

在三显示区段，两架通过信号机间的距离大于等于1200m。当采用8min及以下列车追踪运行间隔，在满足列车知道距离及自动停车装置动作过程中列车走行距离的条件时，可小于1200m，但不得小于1000m；

(4) 应该先确定车站进站、出站信号机位置，之后再布置区间通过信号机；

(5) 上下行的通过信号机应在不影响行车效率和司机瞭望的情况下，尽可能并列布置；

(6) 通过信号机在正常情况下，应设置在便于瞭望的直线上，在不利条件下，信号显示距离应不小于200m；

(7) 信号机应设在列车运行方向的左侧或者所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时，须铁路局批准。并且不致被误认为邻线的信号机；

(8) 信号机的位置确定后，应进行编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编成奇数，上行编成偶数。例如在图BYSJ-01中的211km+467m处设置的下行通过信号机编号为2115，而211km+415m处的上行通过信号机编号为2114。

1.1.2 站内信号机的设置及命名原则

(1) 进站信号机

根据技规第64条的规定：进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不会超过400m[5]。进站信