EPHR系列液压防滑式拔轮器
液压拔轮器执行标准
液压拔轮器执行标准液压拔轮器是一种用于拆卸机械轴承、齿轮等零部件的工具，其采用液压原理，通过施加压力将零部件从轴上拔除。
为确保液压拔轮器的安全性、可靠性和性能，制定相应的执行标准显得尤为重要。
本文将深入研究液压拔轮器的标准规范，并探讨其在机械维修中的应用。
一、液压拔轮器的基本原理液压拔轮器利用液体在封闭容器中的传递性质，通过增加或减小容器中的液体体积来产生压力。
这种原理应用在拔轮器上，通过施加压力来实现零部件的拔除。
二、液压拔轮器的主要标准ISO标准：国际标准化组织（ISO）发布了一系列与液压工具相关的标准，如ISO 10100《液压拔轮器工具》等，这些标准规定了液压拔轮器的设计、尺寸、性能和安全要求。
GB标准：中国国家标准（GB）同样制定了一些与液压拔轮器相关的标准，如GB/T 10062《液压拔轮器工具》等，这些标准通常是ISO标准在国内的采纳和本地化。
行业标准：一些行业可能根据特定的需要，制定了自己的标准，以确保液压拔轮器在特定工作环境中的适用性。
三、液压拔轮器标准中的关键参数额定压力：标准规定了液压拔轮器的额定工作压力，以确保其在正常工作范围内的安全性和稳定性。
拔取力：液压拔轮器的拔取力是指其在实际操作中能够施加到零部件上的力，是评估其性能的重要指标。
适用范围：标准中通常规定了液压拔轮器适用的零部件类型、尺寸范围，以确保其具有一定的通用性。
安全性能：液压拔轮器标准要求其在设计和使用中考虑到安全因素，以防止因操作不当或设备故障导致的意外事故。
四、液压拔轮器在机械维修中的应用轴承拆卸：液压拔轮器常用于轴承的拆卸，通过施加压力将轴承从轴上拔除，避免了传统拆卸方法可能带来的损坏。
齿轮卸载：在机械维修中，液压拔轮器可以用于卸载齿轮，提高了齿轮的更换和维护效率。
联轴器拆装：液压拔轮器也适用于联轴器等零部件的拆卸和装配，确保了机械连接的可靠性。
五、液压拔轮器的未来发展趋势智能化技术应用：随着智能化技术的发展，液压拔轮器可能会结合传感器和控制系统，实现更智能、自动化的操作。
意大利Zapei驱动器ACE2行走电机驱动器说明书(48V350A)
铁路液压起拨道机安全操作方法
铁路液压起拨道机安全操作方法一、适用范围YQBJ-300X200型液压起拨道机，是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备，适用于43 kg/m〜75 kg/m钢轨线路起道、拨道作业，既能抬高又能调整轨道水平作业。
具有工作效率高，操作简单、轻便，减轻体力劳动，安全可靠、适用范围广等特点。
二、主要技术参数1、额定起道力：单缸150kN双缸150kNx22、升降缸行程：800mm±5mm3、额定拨道力：200kN4、拨道量：＞160mm5、系统工作压力：16MPa6、手动泵操作力：350N7、发动机功率：9.5kW8、体积（长x宽x高）：2050x1050x13609、质量：600kg三、基本结构与工作原理本机由内燃发动机、齿轮泵和多路换向阀、油缸等液压系统以及起道机构、拨道机构、钩轨机构、行走机构、下道装置、手动油泵等组成。
多路换向阀内设置卸荷阀，当液压系统过载时，可随时卸荷，确保机具的安全使用。
拨道机构控制升降缸转动倾斜到拨道位置，通过升降缸起拨，实现拨道作业。
钩轨机构和行走机构油缸由一个换向阀操纵，轨钩的张合和机架的升降联动，两者操作合一，两个动作同时完成，消除误操作在轨钩未张开时提升机架造成机具损坏的可能，提高了机具的安全性。
轨钩的张合为楔铁式结构，依靠轨钩的重力就可自动松开钢轨，操作简便，性能可靠。
1、多路阀操纵手柄2、齿轮泵3、手动泵4、升降缸5、升降缸6、钩行缸7、限位销孔8、行走轮9、行走臂10、下道轮11、拨缸12、限位档13、支脚14、限位销15、提轨钩16、机架17、油箱18、汽油机19、从动限位块工作原理：该机以内燃机为动力，带动齿轮泵产生液压能，由多路换向阀分配给各执行油缸而动作。
起道机构设两个油缸，铰接在起道架上，下部安装一个支脚整体连动。
当液压油进入两油缸上腔时活塞杆伸出带动支脚，整机向上抬起。
反之则下落。
该机设有拨道油缸，控制两个升降缸左右倾斜，最大倾斜角40°，通过两油缸水平分力，实现不同方向的拨道作业；该机还设有两个钩缸，同时控制行走机构和钩轨机构。
巴拉卡达GRP电动泵系列产品说明说明书
Electric submersible pumps with cutter systemfor sewage and effluent.Motor start: G RP 16-36: direct-on-lineGRP 44-50: star-delta-startCable:GRP16W: H07RN-F4G1,5GRP16D: H07RN-F7G1,5GRP20-36: H07RN-F7G1,5GRP16-36Ex: H07RN-F PLUS 6G1,5GRP44-50(Ex): H07RN-F(PLUS)10G1,5Shaft/Bearing: Large diameter stainless steel rotor shaft, heavy dutypre-lubricated bearings.Seals: GRP 16 with combinationof mechanical seal (silicon-carbide/silicon-carbide) and lip seal in oil cham-ber. Models from GRP 20 with twomechanical seals (silicon-carbide/silicon-carbide) in oil chamber, oilinspection from outside. Seal conditionmonitoring probe on request.Explosion protection: All Modelsavailable with explosion proof motorsaccording to II 2G EEx d [ib] II BT4.Materials:Motor housing, pump Cast ironhousing, impeller GG25/EN-GJL-250Cutter systemStainless steel 1.4122Rotor shaft, screws Stainless steel Mechanical seal Silicon-carbide O-ringsPerbonaneEquipment suppliedModel W (230-240 V /1 Ph): 10 m of cable. Control box W19 (GRP16W); WT19 (GRP26-36W) available as acces-sories.Model D (400-415 V / 3 Ph):10 m of cable. Control box DT32 available as accessories.Model A: With additional automatic level control, with AS float switch, con-trol box WA10/19; DA10/32; DA10/12 with overload protection, manual-auto-switch, and 10 m of cable. Model W with integrated capacitor.Model Ex with intrinsicly safe relay.Model GRP 16 B: With mounted base stand.Technical DataCurve Pump typeMotor Motor Operation-/Start Speed Nominal Weight No. input output Capacitor* (rpm)current (kg) P 1(kW) P 2(kW) (µF) (A) GRP 16 (B) W (A) (Ex) 1,51,1 30/60 2900 7,5 27 GRP 20 W (A) (Ex) 2,1 1,5 50/100 2900 9,5 33 GRP 26 W (A) (Ex) 2,5 1,8 50/100 2900 11,5 33 GRP 16 (B) D (A) (Ex) 1,3 0,9 2900 2,5 27 GRP 20 D (A) (Ex) 2,1 1,6 2900 3,5 33 GRP 26 D (A) (Ex) 2,5 1,9 2900 4,4 33 GRP 36 D (A) (Ex) 3,7 3,1 2900 6,4 44 GRP 36 HD (A) (Ex) 3,7 3,1 2900 6,4 44 GRP 44 D (Ex) 4,4 3,7 2840 7,5 56GRP 50 D (Ex)5,24,428408,756*Capacitor: For the operation it is nece- Model GRP 16 B: With base standssary to install a capacitor in Model A: With automatic level control the control box. Model Ex: explosion proof Model W: 230-240 V / 1 Ph Model D: 400-415 V / 3 PhDimensions and InstallationsPart Description DimensionPart No.Auto-coupling system 8604008Type KK50S/R 2", with:- Cast iron auto-couplingwith threadBSP2”M- Cast iron flanged pump couplingBSP2”F - Cast iron upper slide rail bracketBSP1/2”Part Description Dimension Part No. Guide rails, pair, per msteel galvanized1/2" dia. 2190085stainless steel1/2" dia. 2190250 Lifting chain, per m steel galvanized 5 mm dia. 2800350stainless steel 5 mm dia. 2800353Shacklesteel galvanized for chain 5 mm dia. 2801450stainless steel for chain 5 mm dia.2801390Galvanized BSP 2"F2109102 socket BSP 2"F x 2109210 BSP 11/2"F Cast iron swing BSP 11/2"F 2212902 check valveBSP 2"F 2212903 Bronze gate valve BSP 11/2"F 2216015BSP 2"F 2216020 Galvanized double BSP 11/2"M 2009020 nippleBSP 2"M2009018 90° galvanized elbow BSP 11/2"F 2113605 BSP 2"F 2213606T-piece for twin pump BSP 11/2"F 2114302 arrangementBSP 2"F2114306Part Description Dimension Part No.90° galvanized elbow BSP 11/2 F/M 2111505 BSP 2"F x BSP 11/2"F 2112605 BSP 2"F/M 2111506 STORZ-fixed coupling C-BSP11/2"M 2010003 C-BSP2"F 2010204 Reinforced hose, 38 mm dia. 2632038 per m (inner dia.)50 mm dia. 2632050STORZ-hose couplingC-38 dia. 2013002 with spigotC-52 dia. 2013003Brass STA-hoseBSP 11/2" M 2001513 couplingHose band 1 1/2" 23048542"2306009Synthetic pressure hose length 10 m 2611310 with rubber lining and length 15 m 2611315 couplings, length 20 m 2611320 C-52 mm dia. length 30 m 2611330 Ring base stand for GRP 20,GRP 26 and GRP 36 7321445GRP 44,GRP 50 7324535 Control panel for single on request or twin pump stations for automatic operationAccessoriesGRP 16 B (Ex)all dimensions in mmGRP 20-50 (Ex)3.0/0308 (ST ) 001 j e s / N r . 0033100E N W e r e s e r v e t h e r i g h t t o a l t e r o u r s p e c i f i c a t i o n s w i t h o u t n o t i c e !HOMA Pumpenfabrik GmbHP .O.Box 2263, D-53814 Neunk.-SeelscheidTel. +49(0)2247/702-0, Fax +49(0)2247/702-44e-mail:*******************。
EHP SYSTEM IV 胎带破裂系统备件表说明书
RONDELLE d.6
9 1-16309
SCREW HEX SOCKET M 6X16
VIS CHc
10 EAC0099G22A
PAD- SUPPORT, BEADBREAKER
PALIER APPUI DETALONNEUR
11 1-16409A
SCREW TCEI 6X20 8G
VIS CHc
SPRING-RECALL ARM, BEAD BREAKER
RESSORT RAPPEL BRAS DETALONNEUR
4 EAK0306G23A
FIXING KIT FOR BEAD BREAKER ARM
KIT FIXATION BRAS DETALONNEUR
5 EAC0097G51A
WASHER - SHOCK ABSORBER
Spare Parts Pieces de Rechange Tabla de repuestos
EHP SYSTEM IVE
2
INDEX
EAZ0122G43A_B EAZ0132G84A_A1 EAZ0089G78A_C EAZ0122G09A_B EAZ0070G95A_B1 EAZ0033G69A_B EAZ0033G72A_B EAZ0132G77A_A EAZ0122G37A_B EAZ0103G92A_B2 EAZ0132G22A_A TEEWH001T_A1 TEEWH001T_A2 EEWH708CWD_B EEWH306AWD_E
1
D.5 4
6 EAC0097G57A
PLUG-SCREW,RETAINING
7 EAK0306G39A
SCREWS FOR UPPER LOCKING LEVER
奥宇BPRT操作规程(最终版)
奥宇钢厂高炉煤气余压能量回收装置（BPRT）操作维护规程编写：审核：奥宇高炉煤气余压能量回收装置（BPRT）操作维护规程目录第一章工艺流程1.1 工艺概述1.2 系统分类第二章工艺参数及质量标准2.1 质量标准2.2 工艺参数2.3 主要设备参数第三章操作规程3.1 氮封系统操作3.2 润滑系统操作3.3 液压系统操作3.4 盘车系统操作3.5大型阀门系统操作3.6 气体置换操作3.7 加药系统的操作第四章运行维护4.1 日常检查内容及周期4.2故障及事故处理措施4.3测量参数明细表 第五章 启车程序第一章 工艺流程1.1 工艺概述奥宇高炉煤气余压能量回收装置（BPRT ）位于奥宇钢铁高炉鼓风机厂房内，与高炉减压阀组并联使用。
在BPRT 设备未运行时，高炉产生的约120KPa 的高压煤气，经重力除尘、干式布袋除尘、经过减压阀组减压后进入约30KPa 的低压煤气管网。
BPRT 设备运行时，高炉煤气在干法除尘器后，减压阀组之前进入BPRT 装置进口管道，经入口蝶阀、入口插板阀、快速切断阀进入透平膨胀机做功，通过变速离合器与高炉鼓风机同轴链接，实现机械动能传输，减少鼓风机原动机的电能消耗，同时代替减压阀组将高压煤气变成低压煤气，经BPRT 出口插板阀、出口蝶阀，进入低压煤气管网。
BPRT 停车时，入口蝶阀关闭，高炉减压阀组调节高炉炉顶工况。
其工艺流程图如下：1.2系统分类1.2.1 能量回收透平主机系统：透平主机为长沙赛尔（集团）有限公司制造的型号：ERE-120的透平机。
型式：单级、喷嘴角度可调向心式膨胀机，径向进气、轴向排气。
转速：3400r/min ，透平主轴采用迷宫式密封加氮气差压控制。
1.2.2 润滑油系统：该系统采用美孚中级透平油DTE-VG46，供透平机和发电机轴承润滑用油。
由两台工作油泵、邮箱组件、油冷却器、油过滤器等单元组成。
1.2.3 液压油系统：该系统包括一个液压站，分别为快切阀、可调喷嘴以及旁通快开阀提供液压能。
拨车机安装、调试及使用说明
拨车机安装、调试及使用说明书编号7220MS大连重工集团有限公司设计研究院1用途和使用范围拨车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一，用来拨送多种铁路敞车，并使其在规定的位置上定位，以便翻车机完成翻卸作业。
拨车机是实现翻车机系统高效自动化的关键设备，目前以在码头、电厂、钢厂、焦化厂等大型企业散装物料输送系统上获得广泛应用。
本产品的特点是多台直流电机齿轮齿条驱动，运行平稳，定位准确，是拨车机的一种主要型式。
2主要技术参数2.1整机主要技术性能2.1.1牵引吨位（平直线路）4500t2.1.2工作速度：牵引0.6m/s空车走行 1.4m/s挂钩0.3m/s2.2驱动装置2.2.1驱动电机型号ZZJ—812P功率45KW转速565r/mim2.2.2减速机速比162.2.3制动器制动力矩1500N.m开启油压 2.2~2.7MPa2.2.4驱动齿轮模数22mm齿数15变位系数0.52.2.5台数4台2.3拨车臂及其回转装置2.3.1臂回转角度93º24′17″2.3.2臂回转时间臂升13S臂降10S2.4主要外部尺寸2.4.1轮距1500±2mm2.4.2拨车机车体与车钩中心距4700±3mm2.4.3车钩中心距轨面840±5mm3工作原理与结构3.1本产品由1、车架；2、液压系统；3、电气系统；4、驱动装置；5、提销装置；6、固定轮；7、位置检测装置；8、走台及栏杆；9、弹性轮；10、导向轮；11、拖缆臂；12、拨车臂机构。
见图（一）。
3.2主要组成部分简介：3.2.1车架车架是拨车机的核心部分，拨车机的所有部件均固定在车架上面成为一个整体。
它是用钢板焊接的箱形结构，大体由上下盖板、左、中、右立板、前后立板及一些隔板组成，具有很好的强度和钢度，贯穿上下盖板的许多孔用来安装驱动装置、位置检测装置和导向轮装置。
车架前部的铰耳用来安装拨车臂。
其它部件均通过螺孔与车架固定。
汽保工具 中英对照
汽保工具automotive tools：高压水枪water torch，水泵water pump，喷雾机spraying machine滤清器扳手fitter wrench，磁性工具magnetic tools，刹车工具braking tools等液压运送器hydraulic conveyers等汽保工具喷烤房spray curing，钣金夹具metal plate fixture，车身校正系统car body corrective system，洗车机car washer，举升机lifting machine黄油枪grease gun，黄油机grease machine，压杆注油器pressure bar oiler，接油机joint oil machine手摇抽油泵handed oil-well pump，电动抽油泵electric oil-well pump扒胎机steak fetal machine软管tube轮胎维修工具:十字轮胎扳手cross tire wrench，轮胎真空嘴子取出器tire vacuum mouthpiece extractor引擎维修工具:火花塞套筒组套spark plug socket sets，油路及空调线路拆断器oil circuit and air conditioning circuit breaker removal ，螺杆型凡尔钳组screw type whoever’s forceps group，冷媒管油管接头拆装组套refrigerant tube tubing joint dismantling sets，帽式滤清器扳手cap type filter wrench，引擎皮带拆卸工具engine belt remove tool，传动轮拆装工具driving wheel disassembling tool，密封圈挑钩组套sealing ring pick hook sets，螺栓式拆装工具bolt type dismantling device，供油管及变速箱油管拆装组套for tubing and transmission tubing dismantling sets，T型万向火花塞套筒T universal wrench spark plug ，轴承拔卸器bearing pull discharge device，正时皮带盘拆卸拉马timing pulley removal rama，帽式滤清器扳手cap type filter wrench，两用滤清器扳手dual filter wrench，钳式滤清器扳手pliers type filter wrench，带式滤清器扳手belt type filter wrench，活塞环压缩器piston ring compressor通用维修工具:摩托车维修组套motorcycle maintenance set，轴承分离器套装bearing separator suit电器维修工具:豪华装冷却系统压力测试器luxurious outfit cooling system pressure tester，柔性管夹组套flexible pipe clamp sets，汽车测电笔6V/12V/24V auto test pencil ，两用汽车测电笔amphibious car test pencil，汽车专用七合一剥线钳car special seven unity strippers底盘维修工具:制动系统检修工具braking system maintenance tools.球头拉拔器(小型)universal ball joint remover，横杆球头拉拔器(欧规) (日规)rail ball head puller，碟刹调整器disc brake regulator，连杆臂球头拉拔离器connecting rod arm ball head drawing from the device，双叉式球头分离器double fork type head separator，桑车前减震器拆装套筒mulberry front shock absorber dismantling sleeve，减振器拆除专用套筒shock absorber dismantle special sleeve，卷型弹簧压缩器roll type spring compressor润滑工具:手用黄油枪软管hand grease gun hose，通用锂基润滑脂弹general lithium grease bomb车身保修工具:汽车钣金工具automobile sheet metal tools，标准钣金锤standard sheet metal hammer，曲面精整钣金锤surface finishing sheet metal hammer，弯型钣金衬铁bending sheet metal lining iron，扁型钣金衬铁flat sheet metal lining iron，铲型钣金衬铁shovel type sheet type sheet metal lining iron，木柄刮刀wooden handle scraper，起子刮刀driver scraper美容方面：清洗机cleaning machine，吸尘机vacuum cleaner，吸水机立方体pump；打蜡机waxing machine，脱水机dehydration machine，洗车机car washer，泡沫机foam machine，地毯吹风机carpet blower其他常用的：汽车举升机械car lift machine，液压千斤顶hydraulic jack，液压卧式千斤顶hydraulic horizontal jack，千斤顶jack，卡尺calipers等。
拉拔设备介绍课件
管棒材拉拔机 按拉拔装置分为：
链式、齿条式、液压传动式、圆盘式、模子移动式 丝杠式、带有两侧链带式、连续拉拔矫直机列式 按同时拉拔根数分为： 单线式、双线式、三线式、多线式 应用最广泛是链条式拉拔机 较先进是管棒材连续拉拔矫直机列和圆盘管材拉拔机
4
拉线机(拉பைடு நூலகம்机) 一般多按拉拔工作制度和出线的直径大小来分类 按拉拔工作制度分为：
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链轴所受的剪切应力
小车挂钩校核 中性层半径 中性层到断面中心距离 断面对中性轴的面积矩
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小车挂钩校核 中性层到表面纤维距离 中性层到内纤维距离 A-A断面上的正压力 弯矩M 外纤维的应力 内纤维的应力
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圆盘拉拔机卷筒直径确定
Dt — 卷筒直径, mm D — 管材外径, mm t — 管材壁厚, mm
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2、联合拉拔机列 对于φ4-95管材、φ3-40棒材或型材多趋向联合拉拔 联合拉拔机列的工序组成
轧尖 预矫直 拉拔 矫直 剪切 抛光 ❖ 轧尖由轧头机完成 。轧头机由具有相同辊径并带有 一
系列变断面轧槽 的一对或两对轧头辊组成。棒料或管 料依次在轧头辊对间轧细，便于棒料或管料穿模。 ❖ 由三个固定辊和两个移动辊组成的预矫直装置完成预 矫直。其作用就是使棒料或管料进机列前变直。
1-C形架; 2-小车; 3-支承架; 4-导轮; 5-链条导轮; 6-滑板; 7-滚轮; 8-分料器
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双链式拉拔小车结构
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联合拉拔机列示意图 1-放料架; 2-轧尖机; 3-导轮; 4-预矫直辊; 5-模座; 6、 7-拉拔小车;
8-主电动机与减速机; 9-导路; 10-水平矫直辊; 11-垂直矫直辊; 12-剪切装置; 13-料槽; 14-抛光机; 15-小车钳口; 16-小车中间夹板
莱伯斯轮缘润滑系统_曹恩平
莱伯斯轮缘润滑系统曹恩平(上海莱伯斯润滑技术有限公司,201907,上海M工程师)摘要采用轮缘润滑系统的目的是为了有效、大幅度地降低车轮与轨道的磨损。
介绍了莱伯斯(R EBS)轮缘润滑系统特点及其组成部件的功能,以及系统的安装、调试与维护工作,系统的应用效果、优势、润滑剂的选用、电控方式等。
使用该系统后,轮缘修磨的间隔时间延长了数倍甚至数十倍,轨道的使用寿命大幅提高,运行噪声显著降低,列车脱轨的危险性也急剧减小。
关键词轮缘润滑,车轮磨耗,润滑油中图分类号U213.4+22REBS Wheel Flange Lubrication SystemCao EnpingAbstract Wheel flang e lubr ication system is to reduce effec-tiv ely the wheel and rail wear.T his paper introduces the charac-ters and functions of REBS pro duct,its installation and mainte-nance,its application and the oil selection,argues that the adop-tion of this system w ill extend the interv als o f w heel flange bur-nishing nearly ten times,w hich w ill not only increase the serv ice life of the rail,reduce the r unning noise,but w ill also cut down t he dangers of derailment.Key w ords w heel flange lubrication,wheel wear,lubricating oil Author.s address Shang hai R EBS Lubrication T echnigue Co.,Ltd.,201907,Shanghai,China采用轮缘润滑系统的目的为有效降低车轮和轨道之间的干磨损。
DQ-50LHTY1简明操作手册
3150KN/350ton 2.74m（其余长度可供选择） 50kN.m 前倾 30°，后倾 55° 1350mm 5" 6 REG 8 5" 6 REG，下部 NC50 8 76mm （3〞） 36KN.m 0-180r/min 无级可调 50kN.m 2*350Kw 34kN.m 600VAC 3Φ 12.8：1 二级传动 8～10 r/min 200mm 2740mm, 3170KN
的承载能力应取最小值. 磁粉探伤 每年(或运转 3000 小时),建议用户对所有承载件的外露表面进行无损 探伤,以检查可能存在的疲劳或裂缝。如有可疑应进行更换。 五年以后(或运转 15000 小时),推荐用户应对全部承载部件进行探伤。 以检查可能存在的疲劳或裂缝。如有可疑应进行更换。主要承载部件如下： ◇ 主轴 ◇ 提环 ◇ 承载环 ◇ 上、下内防喷器 ◇ 回转头 ◇ 动力水龙头 ◇ 吊环 ◇ 吊卡 程序参照如下标准： ASTM A-275 锻钢磁粉探伤标准 ASTM E-709 磁粉探伤标准推荐 超声波探伤 除对上述部件进行磁粉探伤外，还应进行超声婆探伤，以检测部件内 部组织情况。 程序参照如下标准： ASTM A-388 锻钢超声波探伤标准 油品的使用及更换 1、油品应按季节变化来更换油号 2、油品按推荐表内的油号进行使用。 3、液压油、齿轮油在第一次使用一个月后必须进行更换。 4、在正常使用时应按季节第三个月对油质进行更换，防止油质乳化、 变质。 建议使用油 A、液压油
（5）卸下运输架与导轨上段连接销子 将半截导轨挂上，用销轴穿好，并用锁销将销轴固定。 （6）卸下运输架与导轨下段连接销子， 上提大钩，使顶驱与运输架脱离。之后将运输架吊下钻台放于集装箱内。 （7）将第 3 段导轨吊至钻台面，将顶驱下放，使两个导轨钩销对接，插入 销轴（事先涂好黄油） ，并用锁销锁好，上提大钩准备连接下段导轨。 （8）依次连接第 4、5、6 段导轨。 （9）最后将焊有 L 型板，T 型支座的第 7 段导轨吊上钻台，按照上述方法 连接。使焊有支座面背对坡道。 （10）用吊筐上吊 2-3 人，将上段导轨与联接板连接，用 2 个 25t 卸扣连 接好，别针固定。再将顶驱与导轨固定的销子卸下，使顶驱能自由上下移 动。让顶驱下降到底端，调整井口中心。 （11）安装反扭矩横梁，并用销子将 T 型支座与反扭矩梁固定，以便固定 导轨。 3、按由下至上的次序将悬挂的电缆接头与顶驱本体连接好。 4、将井场下面悬挂的接头与事先铺于电缆槽中的电缆连接好。 5、将各电缆接头连接到变频房。 6、将三根电源变频房至发电机的电缆连接到井队发电机房。 7、加注液压油和齿轮油：将油筒放于吊筐内，用气动绞车吊起，用手加油 工具加油。注意事项：加油时不要让污染物进入箱体内，油面至观察窗上 部即可。 8、打开背钳门，用气动绞车将套筒摆起，卸开连接法兰，在主电机与臂型 钳的配合下，上紧 IBOP 和保护短节，瞬时扭矩达到 40KN.m。紧固连接法 兰，做好放松，在将背钳门关好准备调试。 9、调试液压动作及电控房其他各操作按扭，看其是否正常。 10、安装吊环及吊卡。 11、连接泥浆管线。 B、调试流程 一、机械系统检查调试 1、通过选择司钻控制台上的正反开关来给予顶驱和变频器信号，检查冷却
质检总局办公厅关于实施《特种设备使用管理规则》中若干问题的通知(质检办特函〔2017〕1015号)
质检总局办公厅关于实施《特种设备使用管理规则》中若干问题的通知(质检办特函〔2017〕1015号)各省、自治区、直辖市质量技术监督局（市场监督管理部门）：《特种设备使用管理规则》（以下简称《使用管理规则》）将于2017年8月1日起施行。
为确保《使用管理规则》规范有效实施，现就有关问题通知如下。
一、关于使用登记（一）流动作业的特种设备。
流动作业的特种设备（起重机械除外）是指移动式压力容器、场（厂）内专用机动车辆等不需要拆卸、重新安装即可流动作业的特种设备。
起重机械按照《起重机械安全监察规定》相关要求执行。
（二）锅炉。
对国务院或地方政府明确限制新建的燃煤锅炉，登记机关不得办理使用登记，检验机构不得实施安装监督检验。
对已超出国务院或地方政府规定淘汰时限的燃煤锅炉，检验机构不得实施定期检验，使用单位应及时报废并办理注销手续；使用单位不按时办理注销手续的，登记机关采用公告的方式予以注销使用登记证。
办理使用登记时，余热锅炉不需要提供锅炉能效证明文件。
（三）工业管道和气瓶（车用气瓶除外）。
《使用管理规则》施行前，已经按只使用登记的气瓶（车用气瓶除外）、按条使用登记的工业管道，使用单位应在2018年3月31日前重新按单位办理使用登记。
办理工业管道使用登记时，对《中华人民共和国特种设备安全法》实施后安装的管道，使用单位应提供安装监督检验证明。
（四）车用气瓶。
车用气瓶的产权属于个人的，产权单位所在地是指机动车注册登记地。
（五）随锅炉一同办理使用登记的分汽（水）缸、压力管道和随压力容器一同办理使用登记的压力管道。
登记机关发放锅炉或压力容器使用登记证时，应同时附带一个明确登记设备范围的表格并加盖登记机关的公章。
（六）变更登记。
原使用登记证和使用登记表遗失、损毁而无法提供的，办理改造变更、移装变更、更名变更、达到设计使用年限继续使用的变更时，使用单位或者产权单位应出具遗失、损毁的自我声明；单位变更时，原使用单位或者产权单位应出具遗失、损毁的自我声明，方可办理变更登记。
轮 式 破 碎 机
宁夏天地奔牛实业集团有限公司
PLM1000----使用说明书
前 1.前言
言
共 36 页
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直接使用本设备的工作人员及有关管理人员应认真仔细地阅读 本说明书。 本说明书将有助于您熟悉和了解正在选型或正在使用设备的功 能、应用范围。有助于您做出明智、经济的选择。 本说明书内容包含了有关安全操作，正确经济地使用设备的详细 说明及有关建议。认真仔细地阅读本说明书将有助于预防事故，降低 维修成本，节省维修时间，提高设备的可靠性，并可延长设备的使用 寿命。 由于操作人员训练不足或操作不当均可出现危险，所以只有受过 良好训练的、合格的人员才允许操作该设备。在操作设备之前，请认 真阅读本说明书，并注意以下符号及其意义：
宁夏天地奔牛实业集团公司产品开发研究所21p01防尘帘gbt57822000螺栓m249518gbt88912000螺母m244418p19张紧装置27pf01动力部kjr16380软管kj216直通10gb345211992o型圈161188s2701油箱12kjr16380软管1388s2701接头1418p10垫板15kj516弯头1621p02破碎轴组17ty48a铭牌18gbt8271986铆钉3101927p1120gbt57822000螺栓m301151621gbt88912000螺母m30382227p01压板2327p02压板24gbt57822000螺栓m16701625gbt88912000螺母m16202622p08联接板2722p09联接板2822p12皮带罩27pfplm3000轮式破碎机2914pe023014pe0331gbt57822000螺栓m3011032gbt57832000螺栓m3013033gbt61702000螺母m303427p12辅助支撑3514pe12橡胶3622p11联接座3718p0738gbt912000开口销39gbt57832000螺栓m24404025j联组窄v带44127p01联接板4227p02顶盖4314pe16丝杠组件4418p08盖板4518p0446jb98277垫圈224719pa03接头48gbt57822000螺栓m3611549gbt88912000螺母m362650gbt57822000螺栓m361355127p03输入顶盖52kj510弯头53szb4手动泵54gb345211992o型圈1165g2055gbt123576挡圈a1511252656kj310三通27pfplm3000轮式破碎机57kj10103058kjr10380软管59kjr10380软管60gbt57822000螺栓m204061gbt9387垫圈206227p09油缸6326p0264gbt57802000螺栓m164065sgz8手动干油站661p0305铭牌67gbt82786铆钉268gbt57822000螺栓m36125206918p06螺栓m30227027p04输出顶盖7115pa2接头72gbt57822000螺栓m164573kjr10380软管74kjr10380软管75kjr10380软管76kj11107718p0978gbt5
Hyster 电动平衡叉车 E80-120XN2 产品说明书
E80-120XN2Thermal management systemThe Hyster-designed thermal management system continuously monitors the controller and motor temperature. Upon identifying an irregularity, it protects the component by automatically adjusting truck performance.Large air inlet ports in the rear of the truck are protected and strategically positioned to provide fresh air intake for controller cooling.Heat sinks are used to draw heat away from the motor controllers, and cooling fans are positioned on top of the heat sink.Durable componentsThe Hyster-designed cast ductile iron steer axle provides maximum dependability. Its transverse, double-acting hydraulic cylinder, tapered roller spindle-support bearings and non-adjustable tie rods provide maximum durability with superior steering control and load handling.The unitized design and welded steel construction of the frame provide better rigidity and excellent protection for the internal components. Theexceptional strength and durability of the frame are designed and tested using computer-generated finite element analysis. A stamped steel hood provides a durable, long-lasting exterior.The full floating design of the drive axle lets the axle housing, not the shafts, carry the weight of the load. Wet disc brakes provide excellent stopping power with low brake pedal effort, while also requiring no adjustments and minimal servicing (periodic lubrication changes at 4,000-hr intervals).Heat sinkFrameIndustrial-strength electronicsCANbus communications network reduces wiring complexity, providing superior dependability.Double-sealed electrical connectors provide a waterproof connection to prevent contamination.A smart, one-way routing path for wire harnesses helps to make high-quality assembly consistent while increasing durability and simplifying maintenance when needed.Non-mechanical, hall-effect sensors and switches are designed to outlast the life of the truck.The Pacesetter Vehicle System Manager (VSM) industrial on-board computer manages truck operations to help maximize uptime.Hassle-free hydraulicsLeak-free O-ring face seal fittings help reduce leaks for enhanced reliability.A 10-micron, high-performance, in-tank filtration system captures 99.5 percent of hydraulic system debris, significantly extending component life.Smart placement of the control valve and hydraulic lines away from heat sources reduces operating temperature, extending the life of seals and hosesand improving longevity.3LOW COST OF OWNERSHIP4The Hyster® E80-120XN series can lower your cost of operations by delivering increased productivity, lowered energy consumption, advanced dependabili-ty and reduced maintenance costs. The standard AC traction and hydraulic motors are unsurpassed in the materials handling industry so they spend more time working and less time being worked on.Brushless AC technologyThe E80-120XN is a full AC product, utilizing AC traction and hydraulic motors eliminating the motor brushes and the commutator, as well as related parts and service costs.A single hydraulic pump and motor is utilized for both the mast and steering functions decreasing the number of components and reducing the chances of failure.Vehicle System ManagerThe Pacesetter VSM monitors and communicates the truck’s multiple systems via the CANbus communication system, keeping a constant check on the unit and vital components.All vehicle systems are managed electronicallyto optimize performance and significantly increase overall reliability and enhance diagnostic capabilities for maximum uptime.The VSM enables customization of truck performance to suit application needs.Superior serviceabilityThe E80-120XN series utilizes CANbus communications to simplify wiring and improve serviceability.State-of-the-art on-board diagnostics reduce repair time and minimize expensive parts swapping.A two-piece floor plate and side plates can be easily removed for unrestricted service access. The lift-out floor plates require no tools, for quick and easy daily operator checks.Easy battery access is provided via the spring-assisted hood and quick release handle. The rear counterweight service cover is easily removed byremoving two screws.6Operator compartmentThe operator convenience station features an industry-leading dash storage area that provides the operator with a productive work environment and dedicated storage areas for markers, cellphone, pick tickets, beverages and almost anything else an operator needs.The easy-to-use 3-point entry design of theoperator compartment uses a large molded hand grip, hip restraint and an open non-slip lowered step height to help minimize muscle and joint strain during entry and exit.High-comfort seat conforms to the operator to reduce operator fatigue. With no-cinch ELR seat belts and 6 inches of fore/aft adjustment with 13 latching positions. The optional full suspension seat features an adjustable seat back and weight adjustment control. The optional swivel seat provides 6 degrees left swivel and 12 degrees right swivel.High-comfort seat3-point entry design Operator convenience stationLow-effort operationThe automatic park brake option automatically applies the parking brake when the truck is stationary and releases it when the accelerator pedal is depressed. Power-assisted braking improves brake life while reducing operator effort.The standard 12-inch steering wheel with integrated spinner knob reduces fatigue while providingmore knee room and offers superior efficiency, maneuverability and control.An infinitely adjustable tilt steer column provides increased comfort while minimizing fatigue. The optional telescopic steer column with tilt memory provides enhanced adjustability to accommodate the full operator size range.Improved brake pedal layout allows actuationwith either foot and the Auto Deceleration System significantly reduces operator fatigue.Rear drive handle (optional) is excellent for reverse driving while giving ready access to the auxiliary horn button for use when approaching cross-aisles and pedestrian traffic areas.Hydraulic controlsChoose from two configurations that employ seat side hydraulic levers or TouchPoint mini-levers to provide unsurpassed, low effort, tactile control of all hydraulic functions.Optional electro-hydraulic controls with TouchPoint mini-levers provide precise fingertip control of all hydraulic functions. An adjustable armrest with palm rest, mounted on the operator seat, positions the mini-levers in the optimal position.The armrest is cushioned and contoured to provide full forearm support. The hydraulic functions, seat side directional control switch, horn and battery disconnect button are all incorporated in the armrest and designed to maximize operator comfort and ease of use.PRODUCTIVITYThe Hyster® E80-120XN works harder, longer andfaster without compromising safety to make it oneof the most productive lift trucks in the industry. Theend result is a lift truck that increases throughput andsales volume while reducing operating costs.8Superior operator controlMast provides fast lift and lower speeds combined with superb visibility.The optional Hyster-designed integral sideshift provides excellent visibility and affords greater capacities than carriage mounted sideshifts.Low-effort ergonomics and intuitively-located controls provide superior operator comfort.The seat side directional control and the Hyster exclusive MONOTROL® pedal each provide for quicker, smoother control of travel speed and direction, improving operator efficiency and bolstering productivity.On-demand hydrostatic steering provides low-effort steering and superior control with reduced noise.The multifunction display features a large LCD backlit screen that shows truck status for quick and easy diagnostics.Performance modesAn adjustment of customizable performance parameters to match your application needsis accessible via the multifunction display and technician password protection.A significant increase in loaded travel speeds and acceleration rates beyond the standard settingis possible when the “extended shift” setting is turned off.Our standard “extended shift” AC controllersetting provides the optimum balance between performance needs and battery shift life.AC technologyAC technology delivers quick and smooth changes in travel direction and offers precise speedcontrol with excellent acceleration thereby significantly increasing productivity potential.The standard “extended shift” feature allows enhanced run time without recharging overlonger periods.The Hyster-designed thermal management system maximizes performance during continuous operation, while preventing damage to componentsdue to heat.Hyster Stability System (HSS®)Hyster® E80-120XN series trucks are built for superior stability, so operators can trust them with tall loads, long loads and all loads in-between. Our patented system is built into the fundamental design of every truck to allow for articulation on uneven surfaces and to minimize truck lean for enhanced lateral stability.Hyster Stability System is a 100% maintenance-free design.Its “passive” mechanical system uses gravityto optimize steer-axle geometry.Trunnion-mounted masts increase long load center handling.Mast channels built with one-piece, high-strength rolled steel.Load rollers are canted at 3 degrees to resist forward/backward movement.Superior trucks. Superior options.Application environmental construction-Standard construction-Operating temperatures: +32° F to +120° F -Cooler/freezer package option-Operating temperatures: -20° F to +120° FReturn to set tilt option brings the load to a preset position when tilting for easy operation.Operator selectable performance modes allow varying levels of truck performance.Rapid charge option further improves productivity by eliminating battery changes.36-, 48- or 80-volt systems provide excellent performance.80-volt control system option for maximum performance in long-haul applications.Extended shift can be disabled for increased productivity levels.1011。
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EPHR系列液压防滑式拔轮器
一、工作原理
液压拉马是以液压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不作转动。
钩爪座又可随螺纹直接作前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，把被拉物体拉出。
二、应用范围
液压拉马是一种替代传统拉马的理想化新工具。
操作方便，使用省力，不受场地限制，本拉马结构紧凑，使用灵活，重量轻，体积小，携带方便，适用于工厂、修理场所。
EPHR系更可配手动泵或电动泵
EP系列手动防滑式拔轮器
本系列产品主要有：拉马,拔轮器,偶合器专用拉马,防滑拉马,电动升降液压拉马,拉拔器,轴承起拔器,机械自动对中拉马,液压对中拉马,钳爪式拔轮器,多功能拔轮器套件,卡盘式液压拉马,液压增力二爪拉马,全自动车载液压拉马,自锁式防滑液压拉马,机械防滑拉马,专用车载液压拉马。