轴承成品测量方法
轴承轴向游隙如何测量
轴承轴向游隙如何测量 选择轴承游隙时，应考虑以下几个方面： 1. 轴承的工作条件，如载荷、温度、转速等； 2. 对轴承使用性能的要求（旋转精度、摩擦力矩、振动、噪声）； 3. 轴承与轴和外壳孔为过盈配合时导致轴承游隙减小； 4. 轴承工作时，内外套圈的温度差导致轴承游隙减小； 5. 因轴和外壳材料的膨胀系数不同，导致轴承游隙减小或增大。 根据使用经验，球轴承最适宜的工作游隙为近于零；滚子轴承应保持有少量的工作游隙。在要求支承刚性良好的部件中，FAG轴承允许有一定数值的预紧力。这里特别指出，所谓工作游隙，是指轴承在实际运转条件下的游隙。还有一种游隙叫原始游隙，是指轴承未安装前的游隙。原始游隙大于安装游隙。我们对游隙的选择，主要是选择合适的工作游隙。 国家标准规定的游隙值分为三组：有基本组（0组）、小游隙辅助组（1、2组）和大游隙辅助组（3、4、5组）。选择时，在正常工作条件下，宜优先选用基本组，便可使轴承得到合适的工作游隙。当基本组不能满足使用要求时，则应选用辅助组游隙。大游隙辅助组适用于轴承与轴和外壳孔采用过盈配合，轴承内外圈温差较大，深沟球轴承需要承受较大轴向负荷或需改善调心性能，心及要求提高极限转速和降低NS K轴承摩擦力矩等场合；小游隙辅助组适用于要求较高的旋转精度、需严格控制外壳孔的轴向位移，以及需减少振动和噪声的场合。 1 轴承的固定 在确定了轴承的类型和型号以后，还必须正确的进行滚动轴承的组合结构设计，才能保证TIMKEN轴承的正常工作。 轴承的组合结构设计包括： 1）轴系支承端结构； 2）轴承与相关零件的配合； 3）轴承的润滑与密封； 4）提高轴承系统的刚度。 1. 两端固定(两端单向固定) 普通工作温度下的短轴（跨距L<400mm），支点常采用两端单向固定方式，每个轴承分别承受一个方向的轴向力。如图,为允许轴工作时有少量热膨胀，轴承安装时应留有轴向间隙0.25mm-0.4mm（间隙很小，结构图上不必画出），间隙量常用垫片或调整螺钉调节。 特点：限制轴的双向移动。适用于工作温度变化不大的轴。 注意：考虑受热伸长，轴承盖与外端面之间留补偿间隙c，c=0.2~0.3mm。 2〃一端双向固定、一端游动 当轴较长或工作温度较高时，轴的热膨胀收缩量较大，宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构，如图。 固定端由单个轴承或轴承组承受双向轴向力，而游动端则保证轴伸缩时能自由游动。为避免松脱，游动轴承内圈应与轴作轴向固定（常采用弹性挡圈）。用圆柱滚子轴承作游动支点时，KOYO轴承外圈要与机座作轴向固定，靠滚子与套圈间的游动来保证轴的自由伸缩。 特点：一个支点双向固定，另一个支点作轴向游动。 深沟球轴承作为游动支点，轴承外圈与端盖留间隙。 圆柱滚子轴承作为游动支点，轴承外圈应双向固定。 适用：温度变化较大的长轴。
轴承检验规范
轴承检验规范 1.范围 本标准规定了公司用深沟球轴承的规格型号和性能要求； 本标准适用于公司深沟球轴承的采购、样品确认和来料检验。 2.引用标准 GB/T276-94 深沟球轴承外型尺寸 GB307.1-2005 滚动轴承公差 GB/T4604-93 径向游隙 GB/T307-94 轴承精度 JB/T7047-93 轴承振动噪音 GBT307.2-2005 滚动轴承公差的测量方法 3.技术要求 3.1 外观 A.轴承外观应无烧伤、锈蚀、碰伤、粗磨痕、毛刺等缺陷； B.防护油应适中，无润滑脂泄露； C.轴承包装应标识清楚、完整；内包装应完好、无破损。 3.2 尺寸 d——轴承内径；D——轴承外径；B——宽度 内外圈材质：GCr15 高碳铬轴承钢，硬度为HRC60~65
3.3 轴承的制造精度 轴承的尺寸精度按GB/T307-94 0级（普通级），公差值如表：单位：mm 3.4保持架和防尘盖 轴承用金属冲压波形保持架； 防尘盖用双面金属防尘盖（2ZZ型） 3.5轴承的润滑 3.5.1 轴承的润滑剂是由生产厂商在出厂前封装，要求工作温度在 3.5.2 润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性， 能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑 和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。 3.5.3 注脂量 深沟球内径小于15mm以下的型号为20%-25%，内径大于17mm为 25%-30%。（注：除去保持架、滚子，内圈与外圈之间的空间所占%）。 3.6 使用寿命 轴承正确安装后，电机在常温常压下运行20000小时无故障，在高温环境下80℃~90℃，相对湿度80%，运行200小时后，轴承的润滑脂无泄漏挥发。
精密型轴承内径测量方案
精密型轴承内径测量方案 项目承接方公司名称: 北京伊斯来福机电设备有限公司 项目编号：LYC2012 德国DIATEST孔径测量系统是根据DIN EN ISO 9001标准制作而成。通过完美的制作加工工艺，产品达到了世界顶级水平。DIATEST的服务理念是：给DIATEST所有的客户提供合理的价格、卓越的品质、专业的建议、交期的保证，得到了DIATEST全球合作伙伴的高度赞赏。 BMD塞规式测量系统优越性说明 BMD塞规是具有自动定中心功能的高精度测量系统。BMD塞规使用方便，适合静态和动态测量。通过手动测量可以检测出圆柱孔各个截面的尺寸偏差、椭圆、锥度；也可安装在测量设备上进行自动测量。测量系统具有操作简单，测量过程不需要找拐点、一致性高、重复性好、检测效率高、精度高、结构牢固、将人为误差降到最低等优点。仪器的显示部分可以使用机械表、数显表或通过传感器连接到分析设备；可提供动态、静态数据分析、基本尺寸控制和一些其它使用功能的外围设备。 方案1. 手动测量 德国DIATEST塞规式无线测量系统简介 电子塞规测量系统主体采用BMD塞规式测头，数据传输采用无线装置-万分表DIATRON 1000。该装置为孔径测量行业国际最先进产品，测量系统有七个显示位，数据通过无线电传输，安全性高。内置式高精密传感器保证了测量数据的重复精度为0.0002mm，操作简单只需轻按手柄处按钮即可将数据发送至数据显示及分析统计装置，同时采用交通灯三色显示（红色-测量结果超出允许公差；黄色-测量结果超出预警公差但在图纸允许公差范围内；绿色—测量结果在预警范围内）提供测量结果超差报警。既可在万分表上直接编程，也可使用电缆与 PC或显示装置连接编程或传输测量数据。免费提供简单的数据接收程序软件。
轴承游隙的正确调整办法
轴承游隙为什么调整不好 嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本研究者经常听到有小朋友遇到轴承游隙老是调整不好，十分影响使用和降低工作效率，这到底是是为什么呢？一起来看看吧，→_→，话不多说，一起来看满满的干货呀。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏轴承为您服务。如有任何关于轴承的问题，请联系我们。零三七九-陆叁零零壹零叁贰。 轴承在使用过程中，很多情况下都是由于疲劳而导致失效的，这其中的原因很有可能是因为轴承游隙调整不良而造成的，根据统计，34%轴承疲劳是因为游隙调整而造成的。下面我们来分析下有关轴承的游隙调整相关知识，希望对大家有所帮助。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏轴承为您服务。如有任何关于轴承的问题，请联系我们。零三七九-陆叁零零壹零叁贰。 一、什么是轴承游隙？ 轴承游隙又称为轴承间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。二、对于圆柱孔轴承: 其安装后的径向游隙大小由所选取的壳体孔和轴的公差决定的。 它们之间的过盈量越大，安装后的径向游隙就越小。因此，正确选择与轴承相配合的轴和孔的公差非常重要。 三、对于圆锥孔轴承: 其过盈量不像圆柱孔轴承的内孔那样，由所选取的轴的公差决定的，而取决于轴承在锥形轴颈上或锥形紧定套上推入距离的长短。 轴承游隙标准是没有国家规定的要看使用情况:还是蛮复杂的问题，简述如下: A、游隙的选择原则: 1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。 2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。 B、与游隙有关的因素: 1、轴承内圈与轴的配合。 2、轴承外圈与外壳孔的配合。 3、温度的影响。 注:径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。 四、轴承径向游隙的测量法： （1）压铅丝 用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。 （2）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法相同，但轴向游隙应为c=1/ (2sin猓Q式中c一一轴向游隙，mm;e一一塞尺厚度，mm; a--轴承锥角，(°)。（3）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极端位置时，千分表读数的差值即为轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体发生弹性变形，即使变形很小，也影响所测轴向游隙的准确性。骏马生双翼，鸿图壮九州，洛阳鸿骏轴承为您服务。如有任何关于轴承的问题，请联系我们。零三七九-陆叁零零壹
X093JB轴承径向游隙测量仪使用说明书
X093JB轴承径向游隙测量仪使用说明书 一、用途 滚动轴承的径向游隙是轴承的重要质量指标之一，对轴承的振动、寿命和主机精度等都有一定影响，直接关系到用户的安装使用。为了满足滚动轴承径向游隙公差定义及其测量方法的要求，该X093J 型游隙测量仪，在此基础上，进一步合理、完善开发出了X093JB型游隙测量仪，本仪器仅用于深沟球轴承和圆柱滚子轴承。 二、技术指标 1、测量围：径（d）为Ф8-50mm 轴承宽度5～40mm； 2、示值精度：±1.0цm； 3、重复精度：2.0цm 4、量程及分辨率：0-100цm,0.2цm；0-200цm,0.2цm 5、外形尺寸：机械部分：230×240×250mm 电器部分：260×230×150mm 三、测量原理 本仪器的测量原理符合有关行业标准中游隙的定义和测量方法的规定。 如下图所示，本仪器电机带动高精密主轴8旋转，并通过安装在主轴上的专用胎具3带动被测轴承圈旋转（圈由紧固螺母3固定紧，相对主轴不作轴向运动），将传感器5的测头加在轴承外圈上侧中部，上负荷杆在被测轴承上侧中部两侧对称加力，使轴承外圈不作圆周运
动，在主轴旋转时带动轴承钢球落入沟底，通过高精度轴向传感器将测量外圈的位移量转换为电信号，通过交流放大、相敏检波、直流放 大，送入单片机系统。圈旋转一周后，电路经过运算就可显示出外圈单侧的位移量平均值。然后加载下负荷，得出外圈另一个极限位置位 移量。外圈两个极限位置的位移量测量后，其变化值即径向游隙值就可直接显示出来。
本义器径向游隙的测量结果是外圈两个极限位置的测头位移量平均值的差值，因为安装胎具的径向跳动对测头位移量的影响基本相同，经和差运算后，在一定程度土消除了安装胎具的径向跳动所带来的影响，相应地保证了测值的准确性和可靠性． 五、仪器结构及功能 本仪器主要由机械主体、电箱等两部分组成。 1、机械主体零件的名称和功能列表如下：（如上页示意图） 2测量电箱面板的组成与功能如下（示意图）
轴承技术协议书范本
（轴承） 技术协议 买方： 卖方: 二〇一四年六月一十六日
1、总则 1.1 概述 本技术协议就轴承备件买卖双方达成如下协议： 在轴承的材料采购、制造、检验、试验、包装运输及服务项目中，卖方必须完全满足本技术协议所提出的要求，制造厂对轴承的制造、检验必须符合国家标准规，并对所供上述及制造的质量负有全部责任。 1.2 语言单位和技术文件执行 在合同执行中，如果技术文件存在矛盾时，卖方应按以下顺序执行： －采购合同 －技术协议书 －详细制造图纸（投标文件的详细的描述及图纸） －附加的技术文件 －国家及行业标准规 －制造厂标准 如果本技术协议与地方的标准规及法令的某些要求，或标准规之间的某些要求有冲突时，应按较严格的要求执行。 2、标准规 卖方所供轴承的材料、制造、检验和试验，按下列标准的最新版本要求执行（但不局限于）： （1） GB307.1-1994 滚动轴承向心轴承公差。 （2） GB307.4-1994 滚动轴承推力轴承公差。 （3） GB307.2-1995 滚动轴承测量及检验标准。 （4） JB/T3573-1993 滚动轴承径向游隙的测量及评定方法。 （5） JB/T7361-1994 轴承硬度试验方法。 （6） JB/T6641-1993 滚动轴承残磁及测定方法。 （7） JB/T5313-1991 滚动轴承振动速度测量方法。
以上标准及相关标准中的要求若有不一致之处，以最新标准为准。 3、技术要求 3.1材料 3.1.1卖方所使用的材料必须与买方提供的技术参数表完全一致。 3.1.2制造厂使用的材料必须是全新的，其品质完全符合相关标准及合同规定。 3.2卖方所提供的产品必须与甲方所提供的轴承型号和图纸相一致，保证与在线轴承的互换性。 3.3卖方提供的轴承产品尺寸、表面粗糙度、倒角、公差、游隙、材质和硬度 等必须符合国家标准或行业家标准。轴承部和外观必须清洁，不允许有锈蚀、斑点、灰尘等污染物、灰尘等污染物，而且在包装上必须有效保护措施证轴承的清洁。 3.4 卖方在轴承运输过程中要采取一定防护措施，避免轴承各组件在运输过程中相 互摩擦和碰撞，尤其是大尺寸轴承必须采取有效措施，防止轴承在运输过程中损伤。 3.5卖方供应的轴承其使用寿命达到原配置标准，卖方提供的轴承应有性价比优势。 4、买方责任 买方负责轴承的卸货、吊装。 5、卖方的供货及工作围 5.1 卖方供货围，包括以下容： 5.1.1轴承清单见《某公司轴承备件招标明细》，附件1。 5.1.2其它要求 （1）卖方所供给的轴承交货地点为库房。 （2）卖方负责运输全部费用，负责协助指导卸货； 5.2卖方的工作围 （1）轴承检验和试验； （2）运输、贮藏； （3）轴承的运输和包装； （4）送货至买方公司商采库房并卸货，买方在卖方的指导下协助卸货，卖方对
轴承常用量具
第二章轴承检查常用量仪 滚动轴承属于精密机械产品基础件，要求有互换性。为了确保其精度，除了靠合理的工艺和正确的机械加工方法之外，还须有严格的质量检查。为了使检查技术适应于轴承行业生产专业化、成批大量生产特点的需要，广泛采用了轴承专用量仪。但有时根据需要，中等精度要求的轴承也使用通用量具检查。 一．常用通用量具的使用方法 1．游标卡尺 当使用简单的刻线量具（如刻度尺）进行测量时，要求准确到1/10刻度是相当困难的，主要是因为人眼的分辨能力所限。为增加读数的准确度，可以利用机械细分的办法解决。游标卡尺的原理实际上就是游标刻线细分原理，通常在测量准确度要求不高的生产车间使用，如在轴承生产中，锻件、热处理件及外购保持架、车工件的检验可用游标卡尺，直接量出工件的内径、外径、宽度等尺寸。 1）外形结构 游标卡尺的外形结构，见图2-1。它由主尺（尺身）1、带游标的尺框2、活 动量爪3、固定量爪4、内量爪5、6和固定螺丝7组成。在使用时，先将固定螺丝7松开，尺框2连同3、6一起在主尺上移动。测量准确后，通过螺丝7紧固，以保持读数。由于卡尺均无测力装置，所以在使用时要防止用力过大，否则会影响测量准确度。一般以量爪的测量面紧密接触被测件同时活动量爪又无视力可见的偏转为宜，有经验者多以手感掌握。 图2-1 游标卡尺 1—主尺 2—尺框 3—活动量爪 4—固定量爪 5、6—内量爪 7—固定螺丝 2）游标卡尺读数方法 游标读数（或称为游标细分）原理是利用主尺刻线间距与游标刻线间距差实 现的。 游标卡尺按其刻度值分类有0.1mm、0.05mm和0.02mm三种，这三种游标卡尺的尺身上的刻线间隔是相同的，即每格为1mm。所不同的是游标上的刻度 间隔与尺身的刻度间隔的差值不同，因此它们的读数也不同。现就我们公司仅用的一种（0.02mm）作简述如下： 0.02mm游标卡尺尺身每小格为1mm，当两爪合并时，尺身上的49mm刚 好对正游标上的50格（图2-2），则游标每格 = 49 ÷ 50 = 0.98mm，尺身与游标每格相差 = 1 - 0.98 = 0.02mm。使用游标测量读数时，应首先根据游标零线所处位置读出主尺刻度的整数部分。然后判断游标的哪一根刻线与主尺刻线重合，重合的游标刻线序数乘以游标分度值，即可得出主尺刻度的小数部分。主尺读数与游标读数相加即为测得值。 图2-2 0.02mm游标卡尺读数方法
滚动轴承游隙检测方法
什么是游隙？如何测量滚动轴承的游隙？ 所谓滚动轴承的游隙，是将一个套圈固定，另一套圈沿径向或轴向的最大活动量。沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向的最大活动量叫轴向游隙。一般来说，径向游隙越大，轴向游隙也越大，反之亦然。按照轴承所处的状态，游隙可分为下列三种： 一、原始游隙 轴承安装前自由状态时的游隙。原始游隙是由制造厂加工、装配所确定的。 二、安装游隙 也叫配合游隙，是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装，或使内圈增大，或使外圈缩小，或二者兼而有之，均使安装游隙比原始游隙小。 三、工作游隙 轴承在工作状态时的游隙，工作时内圈温升最大，热膨胀最大，使轴承游隙减小；同时，由于负荷的作用，滚动体与滚道接触处产生弹性变形，使轴承游隙增大。轴承工作游隙比安装游隙大还是小，取决于这两种因素的综合作用。 有些滚动轴承不能调整游隙，更不能拆卸，这些轴承有六种型号，即0000型至5000型；有些滚动轴承可以调整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接触轴承）及内圈锥孔的1000型、2000型和3000型滚动轴承，这些类型滚动轴承的安装游隙，经调整后将比原始游隙更小；另外，有些轴承可以拆卸，更可以调整游隙，有7000型（圆锥滚子轴承）、8000型（推力球轴承）和9000型（推力滚子轴承）三种，这三种轴承不存在原始游隙；6000型和7000型滚动轴承，径向游隙被调小，轴向游隙也随之变小，反之亦然，而8000型和9000型滚动轴承，只有轴向游隙有实际意义。 合适的安装游隙有助于滚动轴承的正常工作。游隙过小，滚动轴承温度升高，无法正常工作，以至滚动体卡死；游隙过大，设备振动大，滚动轴承噪声大。 径向游隙的检查方法如下： 一、感觉法 1、有手转动轴承，轴承应平稳灵活无卡涩现象。 2、用手晃动轴承外圈，即使径向游隙只有0.01mm，轴承最上面一点的轴向移动量，也有0.10~0.15 mm。这种方法专用于单列向心球轴承。 二、测量法 1、用塞尺检查，确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚动体与外（内）圈之间塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 2、用千分表检查，先把千分表调零，然后顶起滚动轴承外圈，千分表的读数就是轴承的径向游隙。 轴向游隙的检查方法如下： 1、感觉法 用手指检查滚动轴承的轴向游隙，这种方法应用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其他原因而不能用手指检查时，可检查轴是否转动灵活。 2、测量法
测量轴承径向游隙的方法
测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定。在轴承制 造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法： 检测类设备，装配类设备，客户定制设备，轴承检测，零件检测，内径测量、内孔测量外径测量，内径，外径，尺寸测量，测量仪器，自动测量，自动检测，视觉检测，影像检测，跳动检测，自动化设备，自动检测仪，检测设备开发，内孔测量仪，电动车设备 A．将轴承竖起来，合拢。要点：轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。 将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两用人才个滚子向内推，以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B．根据游隙标准选配好塞尺。要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对 应的游隙数值，根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。C．选择径向游隙最大处测量。要点：轴承竖起来后，机上部外圈滚道与滚子 之间的间隙就是径向游隙最大处。 D．用塞尺测量轴承的径向游隙。要点：转动套圈和滚子保持架组件一周，在 连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后，取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承，其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。
轴承的标准
轴承的标准 GB／T 18327．1??2001 基本符号 GB／T 18327．2??2001 滑动轴承应用符号 GB／T 18844??2002 滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因 检验方法 GB／T 7948?1987 极限PV试验方法 GB／T12948?1991 滑动轴承双金属结合强度破坏性试验方法 GB／T16748?1997 滑动轴承金属轴承材料的压缩试验 GB／T18325．1?2001 滑动轴承流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度 GB／T18329．1?2001 滑动轴承多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验GB／T 18330?2001 滑动轴承薄壁轴瓦和薄壁轴套的壁厚测量 GB／T 18331．1?2001 滑动轴承卷制轴套外径的检测 JB／T 7920?1995(原GB 6415??86) 滑动轴承薄壁轴瓦周长的检验方法 JB／T 7925．1?1995(原GB 10452?89) 滑动轴承单层轴承减摩合金的硬度检验方法 JB／T 7925．2?1995(原GB 10453?89) 滑动轴承多层轴承减摩合金的硬度检验方法 JB／T 9749?1999 内燃机铸造铜铅合金轴瓦金相检验 JB／T 9763??1999 内燃机精密电镀减摩层轴瓦检验规范 QC／T 558?1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法 材料 GB／T 1174??1992 铸造轴承合金 GB／T 18326?2001 滑动轴承薄壁滑动轴承用金属多层材料 JB／T 7921?1995(原GB 10448?89) 滑动轴承单层和多层轴承用铸造铜合金JB／T 7922?1995(原GB 10449?89) 滑动轴承单层轴承用锻造铜合金 JB／T 7923?1995(原GB 10450?89) 滑动轴承单层轴承用铝基合金 JB／T 7924?1995(原GB 10451?89) 滑动轴承薄壁轴承用金属多层材料 QC／T 516??1999 汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准 产品技术要求 GB／T 1151?1993 内燃机主轴瓦及连杆轴瓦技术条件 GB／T 2685?1981 滑动轴承粉末冶金筒形轴承型式、尺寸与公差 GB／T 2686?1981 滑动轴承粉末冶金带挡边筒形轴承型式、尺寸与公差 GB／T 2687一1981 滑动轴承粉末冶金球形轴承型式、尺寸与公差 GB／T 2688?1981 滑动轴承粉末冶金轴承技术条件 GB／T 3162?1991 滑动轴承薄壁轴瓦尺寸、结构要素与公差 GB／T 7308?1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 GB／T 10445?1989 滑动轴承整体轴套的轴径 GB／T 10446?1989 滑动轴承整圆止推垫圈尺寸和公差 GB／T 10447?1989 滑动轴承半圆止推垫圈要素和公差 GB／T 12613．1?2002 滑动轴承卷制轴套第1部分：尺寸 GB／T 12613．2?2002 滑动轴承卷制轴套第2部分：外径和内径的检测数据
内径测量仪操作规程
内径测量仪操作规程 一) 工作前的准备工作： 打开总电源和出库柜电源。 触摸屏上打到“自动模式”，选择“微控”，启动“微控在线启动”。 打开电脑，启动轴承库程序。 二) 上位机程序选择“智能大库-【入库】”界面。 三) 打开电锁开关,检测分机预热5分钟左右。 二)选择检测分机控制旋钮，测量150轴承把旋钮旋到150位置，否则把 旋钮旋到130位置。 三)样环校准。过程如下： 1、手动状态下（指示灯熄灭），在分机液晶屏上方“0000 0000”的状 态下，按“Ⅰ转”使测量头刚完全出来，立即再按“Ⅰ转”按键， 停止测量头。 2、按检测分机上的“↓”向下翻屏，出现： 内径A 130.004 变动量A 内径B 130.017 变动量B。 内径差： 3、看数据屏右上方有没有出现大写字母“P”，如有按“屏蔽”键， 取消屏蔽状态，才能设置标准环值。
4、把样环正常地套进测量头A中。 5、按“设置”键，使检测分机处于设置状态，数据下方有个光标在 闪动，才能数据输入数值。 6、按数字键“1”、“2”、“9”、“.”、“9”、“8”、“6”，150为“149.977”， 输入标准环A标定值。 7、按“确定”键，保存标准环A值。 8、取下样环然后再套上去，观察分机上的校验值，第一次和第二次 校验的差值应在0.002范围之内。 9、把样环正常地套进测量头B中。 10、按数字键“1”、“2”、“9”、“.”、“9”、“8”、“6”，输入标准环B 标定值。 11、按“确定”键，保存标准环B值。 12、按“设置”键，退出设置状态，光标消失。 13、按“屏蔽”键，锁住标准环值，数据屏右上方出现大写字母“P”。 14、按“出料”键，在分机液晶屏上方“0100 0000”的状态下，按“Ⅰ 转”使测量头退回到“1001 0110”状态下，立即再按“Ⅰ转”按 键，停止测量头。 15、按“自动/手动”键，选择自动状态，自动指示灯亮。 四）提升轴承 把待测量轴承放入测量滑道上，控制柜旋钮打到“在线”位置，轴承挡住光电开关，轴承自动提升。 五)输入轴承的相关信息
轴承检验规范
为了严格控制轴承产品质量，规范轴承检验标准，为采购该产品的验收工作提供指导依据。 2. 3. GBT5868-2003 滚动轴承安装尺寸 JB/T747 深沟球轴承振动（加速度）技术条件。 4.技术要求 外形尺寸和旋转精度符号：
d——轴承公称内径；D——轴承公称外径；B——公称宽度 图1 深沟球轴承示意图 轴承的基本代号：基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，第一位为轴承类型代号，深沟球轴承代号为6。其余代号分述如下： 1）轴承内径用基本代号最后两位数字表示。内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，但例如60/32系列，其内径为/后面的数字。00、01、02和03对应内径为10、12、15和17mm。 2）轴承直径系列用基本代号右起第三位数字表示。0、1代表特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。例如6011轴承直径系列为0系列。 3）轴承宽度系列用基本代号右起第四位数字表示。有0~6七种，表示宽度尺寸依次变宽。在后置代号中：2Z代表两面带防尘盖，2RS代表两面带密封圈（接触式），2RZ代表两面带密封圈（非接触式）。非接触是指密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。接触式摩擦较大，适用于中、低转速的工作条件 表1 深沟球轴承外形尺寸(mm) 外形尺寸(mm)轴承型号 d D B 101956800 2266900 2686000 3096200 35116300 122156801 2466901
5. 轴承标识的产品，应验证厂家出厂检测报告上使用的油脂及耐热温度。 5.1.2外观检查：用肉眼观察滚动轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损，并且呈一条圆弧沟槽状；所有滚动体表面应无斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大。 5.2 测量轴承的内径、外径、宽度、倒角尺寸按表1、2、3中规定数值进行测量比较倒角、
轴承验收细则
轴承入库验收细则 1、外包装是否明晰 先看包装，包装盒质量，包装是否规整。后看印刷，字体是否清晰，条形码印刷是否模糊。一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。 2、钢印字是否清晰 每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。这一点对利用旧轴承再重新加工过的轴承不好判断，但要认真细辩，还是可以看出钢印字是否有绣旧痕迹。 3、是否有杂响 左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。判断是否是利用旧轴承再重新加工过的轴承，这方法还是比较有效的，因为利用旧轴承再重新加工过的轴承转动起来声音相对比较大。 4、表面是否有浑浊的油迹 近期要检修使用轴承的，特别是小修临近时，最好直接拆掉轴承包装袋。看表面是否有浑浊的油迹。由于国内目前的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。另外认真查看轴承表面是否有脏污、绣点等，若有这些现象，可能是利用
轴承游隙的选择
轴承游隙的选择 newmaker 滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。因此，根据轴承使用条件，选择最合适的游隙值，具有十分重要的意义。选事实上轴承游隙时，必须充分考虑下列几种主要因素： （1）轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般轴承安装后会使游隙值缩小； （2）轴承在机构运转过程中，由于轴与外壳的散热条件的不同，使内圈和外圈之间产生温度差，从而会导致游隙值的缩小； （3）由于轴与外壳材料因膨胀系数不同，会导致游隙值的缩小或增大。 通常向心轴承选择最适宜的工作游隙值就是轴承游隙标准中所规定的基本组游隙值。基本组游隙值适用于一般工作条件，应该优先选用。对于在特殊条件下工作的向心轴承不能采用基本组游隙时，可选用辅助组游隙值。如深沟球轴承的第3、4、5组游隙值，适用于轴承与轴和外壳孔采用比正常配合更紧的过盈配合或轴承内圈与外圈工作温差较大的机械部件中。在轴中心与外壳孔中心线倾斜度较大，和为了增加其承受轴向负荷能力，提高轴承极限转速，以及降低轴承摩擦阻力等工况条件下，亦可采用第3、4、5组游隙值。对于要求旋转精密或限制轴向游动的轴，一般采用第2组游隙值（小游隙值）的轴承，必要时还给予一定的预加负荷“预紧”，以提高轴的刚性。 滚动轴承的校核计算 newmaker 1 基本概念 1．轴承寿命：轴承中任一元件出现疲劳剥落扩展迹象前运转的总转数或一定转速下的工作小时数。
球轴承轴向游隙测量仪(标准状态：现行)
中华人民共和国国家计量检定规程 J J G626—2003 球轴承轴向游隙测量仪 M e a s u r i n g I n s t r u m e n t f o rA x i a l C l e a r a n c e o fB a l l B e a r i n g s 2003-09-23发布2004-03-23实施国家质量监督检验检疫总局发布
球轴承轴向游隙测量仪 检定规程 V e r i f i c a t i o nR e g u l a t i o no fM e a s u r i n g I n s t r u m e n t f o rA x i a l C l e a r a n c e o fB a l l B e a r i n g ?????????????? ???? ???????????? ? ? ? ? ?? ?? s J J G626 2003代替J J G626 1989 本规程经国家质量监督检验检疫总局于2003年09月23日批准,并自2004年03月23日起施行三 归口单位:全国几何量工程参量计量技术委员会 起草单位:山东省计量科学研究所 本规程委托全国几何量工程参量计量技术委员会负责解释
本规程主要起草人: 李永佐(山东省计量科学研究所) 姜延波(山东省计量科学研究所) 夏霄红(山东省计量科学研究所)
目 录 1 范围(1)…………………………………………………………………………………… 2 引用文献(1)……………………………………………………………………………… 3 概述(1)…………………………………………………………………………………… 4 计量性能要求(1)…………………………………………………………………………4.1 加荷力(1)………………………………………………………………………………4.2 压台二压环(1)…………………………………………………………………………4.3 指示表(1)………………………………………………………………………………4.4 最大允许误差(1)………………………………………………………………………4. 5 示值变动性(1)…………………………………………………………………………5 通用技术要求(2)…………………………………………………………………………5.1 外观(2)…………………………………………………………………………………5.2 各部分相互作用(3)…………………………………………………………………… 6 计量器具控制(3)…………………………………………………………………………6.1 检定条件(3)……………………………………………………………………………6.2 检定项目(3)……………………………………………………………………………6.3 检定方法(3)……………………………………………………………………………6.4 检定结果的处理(5)……………………………………………………………………6.5 检定周期(5)……………………………………………………………………………附录A 游隙标准规和极值环外形与技术要求(6)………………………………………附录B 示值误差测量不确定度分析(7)……………………………………………………附录C 检定证书和检定结果通知书内页格式(9)…………………………………………
滚动轴承入库验收标准
小强出品 热电分公司企业标准XXXX ZCYS-2013XXXX- 滚动轴承入库验收标准
2013-5-30发布2013-5-30实施热电分公司发布XXXX
目录 1 目的 2 适用范围 3 引用文件及关联文件 4 术语定义和缩略语
5 执行程序 6 职责 评价表/《滚动轴承入库验收标准》执行情况检查附件：7． 1 目的 为了严格控制滚动轴承产品质量，规范滚动轴承验收方法，为采购滚动轴承的验收工 作提供指导依据，特制定本标准。 2 适用范围 适用于XX公司滚动轴承采购中，专业人员进行入库验收工作。由于市场上一些假冒产 品仿真程度非常高，靠常规的验收手段无法准确鉴定其真伪，当发生产品质量有疑问又无 法确定其真伪时，需委托有资质的权威机构进行鉴定并给出结论。另外，计划每年将XX公司采购轴承的所有品牌抽取5%的量进行权威鉴定。 3 引用文件及关联文件 3.1引用文件 《实用轴承手册》，辽宁科学出版社，2001.10 GBT307.1-2005滚动轴承、公差 GBT307.2-2005滚动轴承、公差的测量方法 GBT276-94滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 GBT5868-2003滚动轴承安装尺寸 4 术语定义和缩略语 滚动轴承形式多样，不同的系列其游隙及各尺寸标准也不同，国家颁布的各类轴承标 准较多，并且几家知名品牌如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN、瓦轴ZWZ等，均有自己公司产品的尺寸标准，故本标准只提供滚动轴承验收的方法和部分标准。 深沟球轴承示意图
D-轴承公称外径，d-轴承公称内径，B-公称宽度 游隙：分为径向游隙和轴向游隙。 径向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限位置，移向 相反极限位置的径向距离的平均值。． 轴向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反 的极限位置的轴向距离的平均值。 5 执行程序 5.1型号、包装验收 5.1.1查看型号是否符合要求，如果是进口轴承查看报关单、合格证和原产地证明是 否齐全。 5.1.2产品的包装无破损，防锈油覆盖均匀、充足。 5.2外观检查 5.2.1表面无脏污。 5.2.2轴承的滚动体及滚道表面是否有变色、伤痕、裂纹和凹痕、锈蚀和麻点、起皮 和折叠，整体应无伤痕或机械加工留下的毛刺，倒角均匀。 5.2.3保持架应不松散、无破损，与滚动体间隙不过大。检查铆钉头是否偏位、松动，焊接的位置是否正确，是否有焊接不牢的现象。 5.2.4钢印字体应凹下较深，不浮于表面，且非常清晰、不模糊。 5.3轴承外形尺寸检验，包括轴承的内、外径和宽度 5.3.1选取不同角度至少4个以上的点进行测量，可得出最小和最大直径，用以判断 圆度是否合格，在合格的基础上取平均值作为最终测量值。 5.3.2轴承与轴的配合一般要求有0.02mm-0.05mm的紧力，如有条件测得轴颈的尺寸 可加以判断。 5.3.3内径一般用内径百分表、内径千分尺或游标卡尺测量，外径一般用外径千分尺 或游标卡尺测量，宽度一般用游标卡尺测量。 5.4径向游隙的测量 应在轴承非预紧状态下测量，一般有3种测量方法：塞尺测量法、压铅丝法和千分表 测量法。 5.4.1用塞尺测量。确认滚动轴承最大负荷部位，在与其成180°的滚子与外圈之间 塞入塞尺，松紧相宜的塞尺厚度即为轴承径向游隙。这种方法广泛应用于调心轴承和圆柱滚子轴承。 5.4.2压铅丝法。 a、选取直径合适的铅丝，不宜过细和过粗，尤其不能过粗，因为铅丝过粗时，压缩 到一定程度就会产生非常大的反作用力，当滚子挤压过铅丝时，轴承内、外圈会 有微量的弹性变形导致数据不准确。同样的道理，一般只用单根铅丝进行测量， 不能将细铅丝缠成双股来测量。 b、测量径向游隙应在外圈上选取固定一个点，并选取多个滚子测得多组数据，分析 判断所得值数据是否合格，在合格的基础上取平均值作为最终测量值。双列轴承 同排滚子测得径向游隙一般误差不应大于0.03mm。 c、压铅丝时应保证轴承转动自由，内外圈无错位、偏斜。 5.4.3用千分表测量。将轴承垂直放置，千分表架在外圈垂直位置上，然后在180° 位置上垂直顶起滚动轴承外圈，千分表读数的变化量就是轴承的径向游隙。 5.5轴向游隙的测量 一般有2种测量方法：塞尺测量法和千分表测量法。
轴承检测方法
轴承检测 轴承故障往往是由于多种因素，所有的设计和制造工艺因素的影响和轴承故障，他们的分析是不容易确定。在正常情况下，在一般情况下，您可以考虑和分析因素和内部因素。 用于调整的主要因素是安装，使用和维护，保养维修，等符合技术要求。安装条件是使用轴承的因素之一是往往造成不正确的安装包各部分之间的状态变化的承重力的首要因素，在异常状态的操作和早期失效。根据轴承的安装，使用，保养，维护的技术要求操作的轴承接触负荷，转速，温度，振动，噪声和润滑状态监测和检查，发现异常立即查找原因，调整回正常。此外，油脂和周围介质的质量，气氛也非常重要的分析测试。 轴承的倒角不决定轴承的质量，但却反映了轴承的加工方法。倒角为黑色，说明经过淬火等热处理，这样轴承的硬度，而有些人认为倒角为黑色不好看是没加工完全，这是误区。 一体保持架比两体好，虽然新工艺都使用一体保持架，但它仅仅是节省了材料，而对回转等性能比两体的差。轴承的倒角不决定轴承的质量，而有些人认为倒角为黑色不好看是没加工完全，这是误区。 内部因素主要是指结构设计，质量的制造工艺和材料，有三个因素决定了轴承的质量： 一、结构设计与先进的同时，将有一个较长的轴承寿命。轴承制造会经过锻造，热处理，车削，磨削和装配的多道工序操作。处理的合理性，先进性，稳定性也会影响轴承的使用寿命。影响轴承的热处理和磨削工艺，往往与轴承的故障有更直接的关系相关的产品质量。近年来，研究轴承的表面层的恶化表明，磨削过程中密切与轴承表面质量相关。 二、轴承材料的冶金质量的影响是主要因素滚动轴承的早期失效。随着冶金技术的进步(如轴承钢，真空脱气等)，提高了原材料的质量。原材料质量因素在轴承故障分析中的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要因素之一。选择是否恰当仍是必须考虑的轴承故障分析。 三、轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定，由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可动以开始力运转。如果轴承因某种原因发生严重故障而发，热则应将轴承拆下，查明发热原因；如果轴承发热并伴有杂音，则可能是轴承盖与轴相擦或润滑油脂干枯。此外，还可用手摇动轴承外圈，使之转动，若没有松动现象，转动平滑，则轴承是好的；若转动中有松动或卡涩现象，则说明轴承存在缺陷，此时应进一步分析和查找原因，以确定轴承能否继续使用。 拆卸下轴承检修时，首先记录轴承外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用汽油、煤油。 拆下来的轴承的清洗：分粗清洗和细精洗，分别在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。 精洗，是将轴承在清洗油中一边旋转，一边仔细地清洗。另外，清洗油也要
测量轴承径向游隙的方法
测量轴承径向游隙的方 法 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
测量轴承径向游隙的方法 国家和轴承行业都有专门的检测标准（JB/T3573-93）来规定。在轴承制造工厂都有专用的检测仪器来测量轴承的径向游隙。对于调心轴承的径向游隙，通常采用塞尺测量方法。下面介绍用塞尺测量调心滚子轴承径向游隙的方法： A．将轴承竖起来，合拢。要点：轴承的内圈与外圈端面平行，不能有倾斜。将大拇指按住内圈并摆动2-3次，向下按紧，使内圈和滚动体定位入座。定位各滚子位置，使在内圈滚道顶部两边各有一个滚子，将顶部两用人才个滚子向内推，以保证它们和内圈滚道保持合适的接触。 B．根据游隙标准选配好塞尺。要点：由轴承的内孔尺寸查阅游隙标准中相对应的游隙数值，根据其最大值和最小值来确定塞尺中相应的最大和最小塞尺片。 C．选择径向游隙最大处测量。要点：轴承竖起来后，机上部外圈滚道与滚子之间的间隙就是径向游隙最大处。 D．用塞尺测量轴承的径向游隙。要点：转动套圈和滚子保持架组件一周，在连续三个滚子能通过，而在其余滚子上均不能通过时的塞尺片厚度为最大径向游隙测值；在连续三个滚子上不能通过，而在其余滚子上均能通过时的塞尺片厚度为最小径向游隙测值。取最大和最小径向游隙测值的算术平均值作为轴承的径向游隙值。在每列的径向游隙合格后，取两用人才列的游隙的算术平均值作为轴承的径向游隙。对于单列角接触球轴承、圆锥滚子轴承和推力轴承，其安装的最后工作是调整轴承的轴向游隙。轴承的轴向游隙需要根据安装结构、载荷、工作温度和轴承性能进行精确调整。下面介绍轴向游隙的测量方法和如何调整轴向游隙。利用千分表测量汽车轮毂轴承轴向游隙方法：将带有千分表的支座稳固地置于机身或壳体内，把千分表表头硕在轴的光洁表面上，向两个方向推轴，表针指示的界限偏差，即为其轴向游隙数值。