从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势论文
中国汽车行业发展现状及趋势
中国汽车行业发展现状及趋势
近几年，中国汽车行业发展可谓是迅猛，汽车产业融入我们的生活，越来越深入人心。
那么，我们又该如何评价现在中国汽车行业的发展现状及趋势呢？
从发展现状来看，中国汽车行业处于产业发展中心，以改造和技术创新为核心能力，在全球汽车行业发挥着重要作用。
市场规模与中国经��的总体增长率一样得到大幅增长，汽车技术已步入了新时代，汽车主要由传统燃油车发展为新能源汽车，引领着汽车行业整体发展。
至于发展趋势，中国汽车行业具有隐形的巨大潜力，未来将遵循十三五规划着力发展新能源汽车，同时也拥有了活动网络的特性。
汽车行业的技术竞争更多的是传统的一般性技术，而不再只是特殊性技术。
未来，汽车网络将深度渗透和发展，汽车将更加智能，更有针对性的设计，为顾客提供更便捷的服务。
总而言之，中国汽车行业面临着新的机遇，同时也会受到诸多限制，但未来中国汽车行业仍将继续以较快的发展步伐向前迈进，值得相信，未来更美好的机会还会到达中国汽车行业。
年中 国汽车行业发展现状及趋势
年中国汽车行业发展现状及趋势在过去的这半年里，中国汽车行业经历了诸多变化和挑战，同时也展现出了强大的发展活力和潜力。
从市场销售方面来看，中国汽车市场整体呈现出稳步增长的态势。
随着国内经济的持续复苏，消费者的购车需求逐渐释放。
新能源汽车在市场中的表现尤为突出，销量持续攀升。
一方面，政府出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免费上牌、不限行等，这些政策极大地刺激了消费者的购买欲望；另一方面，新能源汽车技术不断进步，续航里程增加、充电时间缩短、安全性提高，使得消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
传统燃油汽车市场虽然受到了一定的冲击，但仍然占据着较大的市场份额。
中高端车型的需求相对稳定，消费者对于车辆的品质、性能和舒适性有了更高的要求。
一些合资品牌和自主品牌通过不断提升产品质量和服务水平，依然保持了较好的销售业绩。
在技术创新方面，中国汽车行业取得了显著的成果。
自动驾驶技术成为了各大汽车厂商和科技公司竞争的焦点。
许多企业纷纷加大研发投入，开展路测和试验，部分车型已经实现了 L2 级别的自动驾驶，L3 甚至更高级别的自动驾驶技术也在不断推进中。
智能网联技术的应用日益广泛，车辆可以实现与互联网的无缝连接，提供在线导航、远程控制、车辆诊断等丰富的功能。
同时，新能源汽车的核心技术，如电池技术、电机技术和电控技术也在不断突破。
电池能量密度不断提高，成本逐渐降低，为新能源汽车的普及打下了坚实的基础。
此外，轻量化技术、高效动力系统等方面的创新也在推动着汽车行业的发展。
在产业格局方面，中国汽车行业正在经历深刻的变革。
新势力造车企业如蔚来、小鹏、理想等迅速崛起，凭借创新的商业模式和智能化的产品特点，在市场中占据了一席之地。
传统汽车企业也在积极转型，加大在新能源和智能汽车领域的布局。
汽车产业链上下游的企业之间合作更加紧密，共同推动产业的发展。
然而，中国汽车行业也面临着一些问题和挑战。
首先，芯片短缺问题对汽车生产造成了一定的影响。
从管理经济学的角度分析中国汽车场的现状和发展趋势论文
从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。
在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。
接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势现状一．消费者需求消费者对汽车的需求受到多方面的影响。
最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。
尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。
且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。
在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。
另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。
国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。
二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。
这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。
就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。
目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。
除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。
依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购买一辆家用汽车，他们的购买力还是很有限的。
但就已经购买家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中在中挡车。
这种消费者的收入水平与消费水平不相匹配的现象，也就构成了目前我国汽车市场上消费者“购买力”的一大特征。
中国汽车市场发展与前景分析
中国汽车市场发展与前景分析近年来，中国汽车市场呈现出快速发展的趋势，成为全球最有活力的汽车市场之一。
随着产业结构和消费观念的不断升级，中国汽车市场也迎来了无限的机遇和挑战。
一、市场发展情况从过去十年的年均增长率来看，中国汽车市场呈现出持续高速增长的势头，尤其是在近些年有了更为明显的变化。
从2013年到2017年，汽车销量分别迅速攀升至2154.17万辆、2353.55万辆、2499.89万辆、2802.76万辆和2822.43万辆，其中2017年的销量更是突破了2800万辆的大关，成为了全球最大的汽车市场。
二、消费结构升级趋势同时，中国汽车市场也在不断升级着消费结构。
过去，在国内市场，消费者以买国产车和价格较为便宜的合资车为主。
但是，近年来消费观念和消费需求在悄然变化，中国汽车市场的消费者也变得更加注重车辆品质、技术、安全和环保等因素。
因此，消费者对于SUV、电动车等高端车型的需求也一直在增长。
三、中国汽车市场面临的挑战尽管我国汽车市场在快速发展，但也面临着一定的压力和挑战。
首先，受到经济增长的放缓和整体消费氛围的不利影响，我国汽车市场的增速逐步下滑。
此外，环保要求的加强，消费端的需求升级，还有外部因素的不确定性，也给汽车市场带来了一定的压力和不确定性。
四、中国汽车市场未来的发展前景尽管目前中国汽车市场面临不小的挑战，但从整体趋势上来看，其未来仍然值得期待。
随着中国的经济不断增长，消费者的消费能力和对汽车的需求都将会得到进一步提升。
此外，随着技术的推进和政策的鼓励，新能源汽车的发展方向也将更加明确，中国市场将成为全球新能源汽车的发展中心之一。
综上所述，虽然中国汽车市场面临诸多挑战，但是随着产业结构和消费观念的不断升级，其未来的增长潜力依然十分可观。
未来，我们也期待着这个市场能够在技术和服务上有更多的创新和发展，为消费者创造更好的体验和更高品质的产品。
国内汽车产业的现状与未来趋势
国内汽车产业的现状与未来趋势一、引言随着时代的发展，汽车产业是国民经济的重要支柱之一，也是许多国家战略性的产业。
在过去几十年里，中国汽车产业经历了飞速发展的阶段，成为世界上最大的汽车市场。
然而，随着全球经济的不确定性和能源环保的要求，中国汽车产业也面临着转型升级和发展方式的调整。
本文将从产业现状和未来趋势两个方面分析国内汽车产业的发展。
二、国内汽车产业现状1. 产业规模扩大从产销规模来看，中国汽车产业已经成为世界上最大的汽车市场，2019年汽车产量为2521.5万辆，销量为2510.8万辆。
中国已拥有世界不少知名品牌，也成为了全球汽车生产基地和研发中心之一。
2. 技术创新与自主品牌中国汽车产业也经历了自主品牌的崛起和技术创新的发展。
从短短几十年来看，中国汽车品牌已经从跟随并机型复制出发，跃升到全球研发和品牌竞争的主角。
高端自主品牌不断涌现，例如吉利、长安、北汽、奇瑞、上汽等。
3. 环保标准提升和淘汰落后产能为应对气候变化和减少环境污染，中国政府从2017年开始执行超级排放标准。
此外，环保问题也是淘汰落后产能的重要原因，整个行业的集中度也在随着国内环保标准需求而不断提高。
三、未来趋势1. 智能化和电动化未来，智能化和电动化是中国汽车产业升级的主要趋势。
智能化包括车联网、自动驾驶、人工智能、大数据等方向，电动化则包括电动汽车、混合动力、燃料电池等。
并且近年来，中国政府也出台了一系列扶持政策，提供了支持和资金保障，为新能源汽车的发展消除了不少障碍。
2. 合资与并购在全球化的大背景下，中国汽车产业也正积极寻求跟世界先进车厂进行合作和并购。
随着中国汽车产业的自主研发逐步掌握核心技术，目前合资的经营方式也正在逐步向并购模式转变，电动车领域会存在极大的发展潜力。
3. 绿色产业与可持续发展未来，汽车产业的发展也要遵循可持续发展的原则，关注生态环境的保护和节能减排的要求。
这里提到的不光是汽车本身的绿色环保，也包括整个生产和物流传输的环境监管。
汽车行业的发展现状及未来趋势分析
汽车行业的发展现状及未来趋势分析近年来，汽车行业一直处于快速发展的阶段。
随着经济的增长、人们消费水平的提高和城市化进程的加快，越来越多的人开始购买汽车。
我们不禁要问，汽车行业的现状如何？未来又会有怎样的发展趋势呢？首先，让我们来看看汽车行业的现状。
当前，中国已成为全球最大的汽车市场，汽车销量居全球首位。
特别是在中国一二线城市，个人购买力的提升带动了汽车市场的飞速增长。
同时，国家政策的推动也在一定程度上促进了汽车行业的发展。
例如，政府出台的“国家新能源汽车推广应用示范城市”政策，为新能源汽车的推广提供了积极的支持和推动。
但是，随着汽车市场的饱和度不断提高，汽车行业也面临着一些挑战。
首先，随着环保意识的增强，人们对汽车的燃油消耗和尾气排放提出了更高的要求。
因此，新能源汽车的发展势在必行。
此外，随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步，汽车行业也面临了科技创新的压力。
今天的消费者更加关注汽车的智能化水平和驾驶安全性能。
未来，汽车行业的发展趋势将呈现出以下几个特点：首先，新能源汽车将迎来黄金发展时期。
随着科技的进步和政府的支持，新能源汽车的技术和产业链已经逐渐成熟。
未来几年，新能源汽车的成本将继续下降，价格更加亲民化，这将进一步推动新能源汽车的普及和推广。
尤其是在大城市，由于拥堵和尾气排放等问题，政府更加倾向于推广新能源汽车。
因此，未来新能源汽车的市场需求将大幅增加。
其次，智能化与互联网是汽车行业的未来发展方向。
随着人工智能和互联网技术的日益成熟，智能汽车已经成为了行业的热点。
今天的消费者更看重汽车的智能化水平，例如智能导航、语音控制和远程遥控等功能。
同时，智能汽车的发展也加速了汽车和互联网行业的融合。
传统汽车制造商开始与互联网公司合作，推出智能汽车产品。
这种合作模式将进一步推动汽车行业的创新与发展。
此外，共享出行将成为汽车行业的新趋势。
随着城市化进程的加快，交通拥堵与环境污染等问题日益凸显。
共享出行作为解决交通问题的新模式，被越来越多的人接受和使用。
中国汽车市场现况探讨
中国汽车市场现况探讨在过去的几十年里，我国汽车市场经历了飞速的发展。
汽车从曾经的奢侈品逐渐变成了人们日常生活的必需品。
如今，中国已经成为全球最大的汽车市场，无论是从销量还是从市场规模上来看，都占据了全球市场的很大一部分。
然而，市场的快速发展也带来了一系列的问题和挑战，如环境污染、交通拥堵和能源安全等。
本文将对中国汽车市场的现况进行探讨。
从销量上来看，我国汽车市场仍然保持着强劲的增长态势。
根据最新数据显示，2020年我国汽车销量达到了2500万辆，尽管受到了新冠疫情的影响，但仍然实现了负增长。
从细分市场来看，乘用车市场仍然占据主导地位，其中，SUV和紧凑型轿车是最受欢迎的车型。
商用车市场中，货车和客车的销量也保持了稳定的增长。
然而，市场的快速扩张也带来了一系列的问题。
环境问题日益严重。
随着汽车数量的剧增，空气污染和交通拥堵问题愈加严重。
为了应对这一问题，我国政府已经提出了“新能源汽车”的发展战略，希望通过推广新能源汽车来减少传统燃油车的使用，从而达到降低环境污染的目的。
能源安全问题也不容忽视。
目前，我国汽车市场对石油的依赖度较高，石油进口量逐年增加。
在石油资源日益紧张的背景下，如何保障能源安全已经成为我国汽车产业面临的重要课题。
新能源汽车的发展不仅能够降低对石油的依赖，还能够推动我国能源结构的优化。
汽车市场的竞争也日益激烈。
过去，我国汽车市场主要由合资企业和国内企业主导，但随着国际品牌的纷纷进入，市场竞争愈发激烈。
尤其是特斯拉等外资企业在新能源汽车领域的布局，给国内企业带来了巨大的压力。
在这种背景下，国内企业需要加大研发投入，提升产品竞争力，以应对外资企业的挑战。
同时，我国汽车市场也呈现出了一些新的趋势。
一方面，消费者对汽车的个性化需求越来越高。
年轻消费者更加注重汽车的设计、配置和智能化程度，这使得汽车市场呈现出多样化的趋势。
另一方面，随着互联网技术的发展，汽车行业正面临着数字化转型。
汽车不再是单纯的交通工具，而是成为了物联网的一部分。
我国汽车行业竞争与发展趋势研究
我国汽车行业竞争与发展趋势研究作为汽车行业大国，中国的汽车市场一直备受关注。
自进入21世纪以来，中国汽车工业的发展趋势呈现出了一些特点。
从国内市场的竞争格局到行业政策和技术发展的趋势，本文将对我国汽车行业的竞争与发展趋势进行分析研究。
一、国内市场的竞争格局随着中国汽车市场的快速发展，国内市场的竞争格局也在不断变化。
尤其是近年来，随着新能源汽车的兴起，市场竞争更加激烈。
当前，我国汽车市场的主要参与方包括本土汽车品牌、合资品牌和进口品牌。
其中，本土汽车品牌在市场份额方面占据了一定优势。
在占有率排名前十的汽车品牌中，有7个是本土品牌，这也反映了本土品牌在国内市场上的竞争力仍然非常强劲。
然而，由于技术和品牌知名度的限制，本土汽车品牌在高端市场领域与合资品牌和进口品牌的竞争仍然存在一定的差距。
除此之外，新能源汽车也成为了市场竞争的重要角色。
我国政府的推动使得新能源汽车市场的发展加速。
据相关统计数据显示，2019年全年新能源汽车产销量约为143万辆，同比增长了3.6%。
正是这一趋势让国内市场竞争格局更加多变，下一步，核心竞争要素将逐渐转移到新能源汽车技术创新和品牌运营两个方面。
二、行业政策的趋势我国汽车行业政策的趋势也是我们需要关注的。
政策的变革将直接影响汽车行业的发展和竞争。
目前，国家针对新能源汽车的鼓励政策持续推进。
自2012年“十二五”以来，政府推出了一系列新能源汽车产业化支持政策，为新能源汽车的发展提供了有力的支持和保障，推动了新能源汽车市场的快速发展。
同时，政府也在加强对燃油汽车排放标准的监管，并逐步推出禁售燃油车等政策。
这也标志着，未来我国汽车行业将逐步向绿色、环保的方向发展。
除此之外，在智能化、自动驾驶等方向上，政府也在加速推进。
2019年6月，国家发改委、工信部等多部门联合发布了《新一代人工智能产业发展规划》，提出了具有前瞻性的人工智能产品、技术、应用目标。
在自动驾驶领域，政府也制定了一系列计划，旨在推进我国自动驾驶技术的研究和发展。
我国汽车业发展现状和反思
我国汽车业发展现状和反思论文报告一、题目：我国汽车业发展现状及趋势分析随着我国经济的持续增长，汽车市场的日渐壮大，汽车产业成为我国经济的重要支柱之一。
但是，随之而来的问题也日益凸显，本文将从政策、市场、技术、环保和竞争等方面进行分析，探索汽车产业的未来发展路径。
（一）政策方面我国汽车行业自上世纪80年代初起步，经过多年的发展，在主要市场细分领域取得了显著成果。
但是，环保压力、科技创新和国外竞争加剧等问题也让政府调整了对汽车产业的扶持政策。
2018年起，政府对新能源汽车的扶持政策逐渐收紧，同时鼓励大型车企进行合并重组并加快提升创新能力。
（二）市场方面2019年，我国汽车市场呈现出下行趋势，在新能源汽车、豪华车、微型电动车等细分领域仍有增长预期。
同时，消费者对汽车品牌的信任度逐渐增高，企业需要从产品质量、服务等方面进行提升。
此外，汽车出行方式的变革也让传统汽车市场面临挑战。
（三）技术方面我国汽车业在技术上仍存在诸多不足，表现在燃油经济性、安全性、创新等方面。
新技术比如智能驾驶、人工智能、IoT等也在逐渐普及，厂商需要跟进技术发展趋势，同时也需要考虑技术转型对产业链和市场带来的变动。
（四）环保方面环保政策给我国汽车业带来了诸多限制，但也催生了新能源汽车产业的崛起。
随着排放标准的完善和环保意识的提高，市场对节能环保汽车的需求在稳步增长，新能源汽车的普及应运而生。
同时，环保问题也促使汽车企业进行可持续发展的思考和调整。
（五）竞争方面汽车企业的竞争形式已经从单纯的产品竞争转为全面竞争。
品牌、服务、技术、价格等多方面都成为影响企业竞争力的因素。
汽车行业的行业门槛相对较高，随着国内企业技术创新和品牌提升，国内市场格局正在逐步演变。
（二）案例分析1.特斯拉：雄心勃勃的电动汽车创业企业特斯拉作为一家专注于高端电动汽车的创业企业，颠覆了传统汽车制造业。
它在电池、电动机、整车三个领域的技术上表现出了强大的创新能力，带来了极客粉及投资者的高度关注。
汽车行业现状及发展趋势分析报告
汽车行业现状及发展趋势分析报告汽车行业是世界经济发展的重要组成部分，也是我国经济发展的重要支柱之一。
本文将对汽车行业的现状及发展趋势进行分析。
一、汽车行业的现状1. 国内汽车市场规模不断扩大：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国汽车市场规模不断扩大。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车销量达到了2574.8万辆，同比增长0.9%。
2. 汽车产业链完善：中国汽车产业链已经建立起了较为完善的生态系统。
从零部件供应商到汽车生产商再到销售商，形成了一个完整的产业链，为汽车行业的发展提供了良好的基础。
3. 汽车技术不断创新：随着科技的迅速发展，汽车技术也在不断创新。
电动汽车、智能汽车、自动驾驶技术等成为了当前汽车行业发展的热点。
许多汽车制造商也在加大研发力度，推出了各种新能源汽车和智能汽车产品。
二、汽车行业的发展趋势1. 新能源汽车成为发展重点：随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车成为了汽车行业发展的重点。
国家也出台了一系列政策来推动新能源汽车的发展，包括补贴政策、减免购置税等，促进了新能源汽车的销售。
2. 智能化、互联网化成为趋势：智能汽车和互联网汽车成为了汽车行业的趋势。
智能汽车可以通过人工智能、大数据分析等技术提供更多便利和安全性能。
互联网汽车则将汽车与互联网相连接，实现了车联网，提供了更多的信息和服务。
3. 智能驾驶技术迅速发展：自动驾驶技术是未来汽车行业的发展方向之一。
目前，许多汽车制造商和科技公司已经投入了大量资源进行自动驾驶技术研发，并在一些城市进行了测试。
自动驾驶技术的商用化将会带来汽车行业的新一轮变革。
4. 共享经济模式兴起：共享经济模式在汽车行业也得到了广泛应用。
通过共享汽车，人们可以更便捷地获得出行服务，解决了交通拥堵和城市停车难的问题。
共享经济模式也进一步推动了汽车市场的发展。
5. 中国汽车企业国际化进程加快：中国汽车企业的国际化进程也在不断加快。
一方面，中国汽车企业通过并购等方式来扩大海外市场份额；另一方面，一些中国汽车品牌也开始在海外市场上发力，提升了中国汽车品牌的国际影响力。
中国汽车产业发展现状及市场分析论文
课程论文中国汽车产业发展现状及市场分析姓名：指导教师：学院：管理学院专业：工商管理硕士完成日期： 2017.01.30摘要汽车产业上下游产业链长，产值高，带动就业能力强，对于国家经济建设有举足轻重的作用。
中国汽车业经过最近十几年的高速发展，有了长足进步，成为了一个汽车大国。
2016年，汽车产销2811.88万辆和2802.82万辆，同比增长14.46%和13.65%。
本文通过对我国汽车产业特征、结构、规模、销售数据等进行研究分析，对我国汽车产业的发展现状有了一个宏观的、基本的认识，对汽车市场有了一个初步的了解，并提出了汽车产业发展所面临的一些问题和对策。
本文主要分为以下5个章节：第一章：绪论，主要介绍本文的选题意义、本文的研究重点与方法，以及本文运用的主要理论。
第二章：中国汽车产业的发展历史，本章通过产业向度、经济向度、文化向度多种不同角度详细介绍了中国汽车产业从无到有、从艰苦奋斗到飞速发展的曲折过程。
第三章：中国汽车产业的发展现状，描述了我国汽车产业规模，总结出我国汽车产业具有企业多、集群式发展、上下游产业链长和发展空间大等特征，并从政治、经济、文化三个方面总结了我国汽车产业所面临的环境。
第四章：中国汽车产业市场分析，这一部分主要通过数据分析了我国汽车产业的产品结构，阐明我国汽车产业市场结构的基本形态为寡头垄断，存在着集中度不够等问题。
还通过收集到的近年来汽车销售数据，总结了我国汽车市场的一些问题和特点，包括近年来中国汽车市场销量增长情况、自主品牌与德、美、法、日、韩五大车系销量和市占率情况、分车型销售情况、进出口情况和新能源汽车的发展情况。
第五章：中国汽车产业的问题与对策，本章主要通过对我国汽车产业的SWOT分析，总结了我国汽车发展的优势、劣势、机遇和挑战，提出了我国汽车产业发展所面临的一些问题，并尝试给出应对对策。
关键词：汽车产业，发展现状，销量，市场分析ABSTRACTUpstream and downstream industry of Automobile industry chain is long, the output value is high, the drive employment ability is strong, has the pivotal function to the national economy construction. After more than ten years of rapid development, China's automobile industry has made great progress and become a big automobile country. 2016, car sales 28 million 118 thousand and 800 and 28 million 28 thousand and 200, an increase of 14.46% and 13.65%. This paper analyzes the characteristics of China's automobile industry, structure, scale, sales data, there is a macroscopic and basic understanding of the current development of China's automobile industry, have a preliminary understanding of the automobile market, and puts forward some problems and Countermeasures of the development of the automobile industry faces. This paper is divided into the following 5 chapters:The first chapter is the introduction, which mainly introduces the significance of this topic, the research emphases and methods, and the main theories used in this paper.The second chapter: the historical development of Chinese automobile industry, this chapter through to the industrial and economic orientation, culture at different angles of various details of the China automobile industry from scratch, from hard work to the tortuous process of rapid development.The third chapter: the current situation of the development of Chineseautomobile industry, describes the scale of China's automobile industry, summed up China's automobile industry has many enterprises, cluster development, the upstream and downstream industry chain length and the development of space and other features, and from the three aspects of politics, economy, culture, summed up China's automobile industry faces the environment.The fourth chapter: the analysis of Chinese automobile industry market, this part mainly through the data analysis of the product structure of China's automobile industry, expounding the basic form of the market structure of China's automobile industry is oligopoly, there exist problems such as lack of concentration. The collected in recent years, car sales data, summarizes some characteristics and problems of China's auto market in recent years, including China auto market sales growth, the independent brand and Germany and the United States, France, Japan and South Korea five series sales and market share, car sales, and import and export the development of new energy vehicles.The fifth chapter: the problems and Countermeasures of China automobile industry, this chapter mainly analysis the SWOT on China's automobile industry, summarizes the advantages, disadvantages, opportunities and challenges of China's automobile development, and puts forward some problems faced by the development of China's automobile industry, and try to give countermeasures.Key words: automobile industry, development status, sales volume, market analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (III)目录 (V)第一章绪论 (1)1.1 产业的定义 (1)1.2 选题意义 (1)1.3 研究方法 (2)第二章中国汽车产业发展历史 (3)2.1 民国时期汽车产业发展情况 (3)2.2 新中国时期汽车产业发展情况 (4)2.2.1 计划经济时期 (4)2.2.2市场经济时期 (5)第三章中国汽车产业发展现状 (8)3.1 中国汽车产业的规模 (8)3.2 中国汽车产业特征 (8)3.2.1 企业数量多，集群式发展 (8)3.2.2 产业关联度高 (10)3.2.3 市场空间大 (11)3.3 产业环境 (12)3.3.1 政治政策环境 (12)3.3.2 经济环境 (13)3.3.2 文化环境 (14)第四章中国汽车产业市场分析 (15)4.1 中国汽车产业产品结构 (15)4.2中国汽车产业市场结构 (16)4.2.1基本形态——寡头垄断 (16)4.2.2市场集中度 (16)4.2.3 产品差别化 (19)4.2.4 进入退出壁垒 (20)4.3 中国汽车产业市场特点分析 (21)4.3.1 市场总体分析 (21)4.3.2 品牌及车系分析 (24)4.3.3 细分车型分析 (25)4.3.4 海外市场分析 (29)4.3.5 新能源汽车市场分析 (31)4.4 2017年中国汽车市场销量预测 (34)第五章中国汽车产业的问题与对策 (35)5.1 中国汽车产业SWOT分析 (35)5.1.1 面临的优势： (35)5.1.2 面临的劣势： (35)5.1.3 面临的挑战： (38)5.1.4 面临的机遇： (39)5.2 应对策略 (40)5.2.1国家出台积极地引导政策 (40)5.2.2 企业需重视研发，开发新的市场 (40)参考文献 (42)致谢 (44)第一章绪论1.1 产业的定义产业是一个常用的概念，也是一个较为模糊的概念。
中国汽车行业发展趋势与对策的研究
中国汽车行业发展趋势与对策的研究随着中国经济的持续发展，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业之一，扮演了举足轻重的角色。
然而，在面临国内外市场竞争激烈的背景下，中国汽车行业也面临着一系列的挑战。
为了更好地应对这些挑战，我们有必要研究中国汽车行业的发展趋势，并提出相应的对策。
首先，中国汽车市场正不断扩大。
中国作为全球最大的汽车市场之一，拥有庞大的购车人群和日益增长的中产阶级。
特别是在二、三线城市和农村地区，汽车消费的增长潜力巨大。
对于中国汽车行业来说，这意味着巨大的发展机会。
因此，企业应该进一步加强市场营销和渠道拓展，以满足消费者多样化的需求。
其次，中国汽车行业正经历着技术革新与转型升级。
近年来，智能电动车、自动驾驶和共享出行等新兴科技正成为汽车行业的热门话题。
在政策的推动下，中国正在加快新能源汽车的发展步伐，并将其作为未来汽车产业的发展方向。
因此，汽车企业应积极响应国家政策导向，加大对新能源汽车技术的研发投入，并提升产品的竞争力。
第三，中国汽车行业正面临环保和可持续发展的压力。
随着全球对环境保护的重视程度不断提高，汽车行业也受到了更严格的排放标准和环保要求。
因此，汽车企业需要加大环保技术的研发力度，研制更环保的汽车产品。
此外，可持续发展也是一个重要的课题，绿色、低碳和循环经济的理念应贯穿整个汽车产业链，从产品研发到废弃车辆的回收处理。
第四，中国汽车行业面临国际市场竞争的挑战。
中国汽车企业在国内市场已取得了长足的进步，但在国际市场上仍面临着一定的困境。
与国外汽车企业相比，中国汽车品牌知名度和品质认可度较低。
因此，中国汽车企业应注重提升产品品质和品牌形象，在技术上与国际先进水平接轨，并积极拓展国际市场，增加出口量。
最后，中国汽车行业应加强产业协同发展。
汽车产业链的各环节之间存在着相互依赖和协同作用。
只有各个环节紧密合作，形成产业协同效应，才能提高整个汽车产业的竞争力。
政府应加强对汽车产业的引导和支持，同时鼓励跨界合作和创新，推动汽车行业朝着高质量、智能化和可持续发展的方向迈进。
我国汽车行业现状与发展的经济投资学分析
我国汽车行业现状与发展的经济投资学分析教师：徐翔学号：20091000283班级： 081092专业：经济学姓名：易东宁我国汽车行业现状与发展的经济投资学分析我国汽车企业经过50多年的建设和发展，从无到有，从少到多，已经形成了以大型骨干企业集团为主的各种车型生产基地。
汽车工业在国民经济中的重要地位已被广泛确认。
以独立自主为基础，以发展轿车工业为重点，以大集体为主体，逐部促进联合重组，优化产业结构，实现规模经济；同时以我为主，吸收国外先进技术，联合开发，建立起自主发展的中国汽车企业体系。
中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车企业的发展经历了建设、成长、高速发展三个阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，与汽车相关的行业尤其是4S店如雨后春笋般兴起，，各大车企掀起扩张网点的热潮并没有因为原料价格和油价攀升等因素而降低。
因此本文将在以下几个方面对我国汽车行业现状与发展的做简要分析。
一、投资环境分析1.政治环境分析：从2009年3月《汽车摩托车下乡实施方案》的发布，到2009年6月《汽车摩托车下乡操作细则》的执行，再到2010年1月国务院决定该政策延续，汽车下乡政策已实施了近一年的时间。
应该说，在经历了初始、调整、平稳阶段后，该政策无论从制度上还是运行机制上都相对更加完善、有效。
从市场反应看，在汽车下乡、购置税减按7.5%征收、以旧换新(补贴金额提高)等政策中，汽车下乡对企业销售的促进作用最大。
2009年购买微车的用户80%以上均为农村居民。
显然，汽车下乡这一刺激农村市场消费政策的延续，使得农民这一购车绝对主体的需求也将持续下去。
更为有利的因素是，商务部、财政部等6部委联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，我国汽车出口市场在新的一年里将会有所回暖。
而商用车也是我国汽车出口的优势车型，随着具体政策的出台，商用车出口也将会有好的表现。
专家认为，汽车下乡政策成为2010年汽车产业振兴规划中惟一没有改变的政策措施，轻卡、微卡与重卡拥有同样的行业属性。
中国汽车产业的现状与发展趋势分析
中国汽车产业的现状与发展趋势分析中国汽车产业是近年来发展最迅速的行业之一，得益于政府对其大力支持和行业企业的积极进取，已经成为世界上最大的汽车市场。
中国正逐渐成为一个有凝聚力的汽车生产大国。
I. 汽车市场的现状中国的汽车市场经过了快速发展，逐渐成为世界上最大的汽车市场。
2019年，中国汽车市场销量达到了2599.8万辆，位居全球销量第一。
虽然2020年受到新冠疫情的影响，销量有所下降，但预计2021年中国汽车市场仍将保持增长势头。
中国的汽车市场主要分为两个部分：一是自主品牌，另一部分则是合资品牌。
在自主品牌领域，长安汽车、吉利汽车、比亚迪等企业由于产品不断推陈出新，市场表现也越来越好。
而在合资品牌领域，大众、丰田、本田等品牌销量一直领先，不过越来越多的本土品牌也开始和国际品牌竞争。
II. 汽车产业的发展趋势1. 新能源汽车的发展新能源汽车是目前全球汽车产业最热门的领域之一。
在中国，政府大力推进新能源汽车的发展，对企业给予了鼓励和支持。
进入2021年，中国新能源汽车销售量比上年同期增长了超过200%，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
2. 智能网联汽车的推广智能网联汽车是近年来汽车产业中另一个备受瞩目的领域。
智能网联汽车可以与其他交通工具和基础设施进行无缝连接，与驾驶者和乘客之间实时交换信息，大大提升了驾驶安全性和舒适性。
目前，中国工信部正在推进车路协同和智能网联汽车的标准制定，智能网联汽车的应用将会得到更多的促进。
3. 汽车行业向服务型产业转变汽车行业正在向服务型产业转变。
除了生产销售车辆之外，汽车行业也将注重提供基于车辆的服务，如平台化、增值衍生物等。
以滴滴出行为代表的新生代出行企业，依托互联网平台，将出行服务、共享出行等多种创新方式融合在一起，其成功的运营模式让人们产生了对于汽车行业的无限憧憬。
III. 未来汽车产业的展望随着新能源汽车和智能网联汽车不断发展成熟，未来汽车产业的发展空间将会更大，产业格局也将得到进一步优化。
汽车行业现状与发展
汽车行业现状与发展汽车行业是国民经济中的重要组成部分，其发展与经济的繁荣密切相关。
近年来，随着经济的快速增长和人民生活水平的提高，汽车行业得到了快速的发展。
然而，由于种种原因，汽车行业也面临着一些挑战和困境，需要进行进一步的与发展。
首先，汽车行业的竞争日益加剧。
随着中国加入WTO以及自主品牌汽车企业的崛起，市场上的竞争变得越来越激烈。
国际品牌汽车企业进入中国市场，国内自主品牌汽车企业的竞争力也不断提升，这使得消费者有更多的选择。
因此，汽车企业需要不断提高产品品质和技术创新能力，以在激烈的市场竞争中占据优势地位。
其次，环保问题成为汽车行业必须面对的重要议题。
随着全球气候变化和环境污染问题的日益突出，各国政府对汽车行业的排放标准提出了更高的要求。
中国政府也在大力推动汽车行业的绿色发展，推广新能源汽车和提高传统燃油汽车的排放标准。
这给汽车企业带来了新的机遇和挑战，需要加大对环保技术研发的投入，提高汽车的能效和环保性能。
再次，智能化和互联网技术的发展给汽车行业带来了新的变革。
智能汽车和自动驾驶技术的突破为传统汽车企业提供了新的发展方向。
与此同时，互联网技术的发展也为汽车行业带来了新的商业模式和服务模式。
出行服务平台的兴起，也对传统的汽车销售和使用方式提出了新的挑战。
因此，汽车企业需要紧跟时代的步伐，加大技术创新和转型升级的力度，适应新的市场需求和消费模式。
此外，汽车行业的可持续发展也是亟待解决的问题。
汽车生产和使用所带来的能源消耗和环境污染是不可忽视的，这对汽车行业的可持续发展提出了新的要求。
因此，汽车企业需要积极探索新的能源利用方式和材料，减少对环境的影响。
同时，推动汽车的共享经济和循环利用也是汽车行业可持续发展的重要方向。
综上所述，汽车行业面临着竞争加剧、环保问题、智能化和互联网技术的发展以及可持续发展等挑战。
在这个多变的市场环境中，汽车企业需要加强创新，提高产品质量和技术水平，不断适应和引领市场的发展。
中国汽车行业产能分析及前景展望
中国汽车行业产能分析及前景展望随着中国经济的快速发展，汽车行业作为国家重点支持的产业之一，在过去几十年间获得了飞速的发展，汽车产能也得到了极大的提升。
本文将对中国汽车行业的产能进行分析，并展望其未来的前景。
一、中国汽车行业产能的发展历程从上世纪80年代起，中国汽车行业开始迎来了快速的发展。
在当时的国内市场中，外国品牌的汽车占据主导地位，中国本土品牌相对较少。
然而，随着政府的大力支持和国内市场潜力的不断释放，中国汽车产能开始逐步增加。
1999年以后，中国汽车行业进入了一个高速发展的时期。
国内汽车市场需求的快速增长，推动了产能的提升。
此时，国内外汽车制造商纷纷进入中国市场，扩大了产能规模。
特别是中国一汽、上海汽车集团、广州汽车集团等大型汽车制造企业的崛起，为中国汽车产能的提升注入了强大的动力。
二、中国汽车行业产能的现状目前，中国已经成为世界上最大的汽车市场之一，同时也是全球最大的汽车生产国之一。
根据统计数据，中国汽车产能已经超过了3000万辆，产量居全球首位。
中国的汽车产能不仅覆盖了国内市场的需求，还向全球输出了大量的汽车产品。
中国汽车行业的产能布局也在不断优化。
一方面，东部地区集中了一大批大型汽车制造企业，成为中国汽车行业的核心区域，如上海、北京、广州等；另一方面，西部地区也逐渐崛起，成为汽车产能的新兴区域。
这种新的布局有助于进一步提升中国汽车行业的整体产能水平。
然而，中国汽车行业的产能过剩问题也逐渐凸显。
由于过去几年来国内汽车市场的增速放缓，产能利用率下降，导致一些汽车制造企业面临着产能过剩的困境。
因此，如何合理利用现有产能，调整结构，成为中国汽车行业亟待解决的问题。
三、中国汽车行业产能的前景展望尽管中国汽车行业当前面临着一些挑战，但整体上看，中国汽车行业依然充满了巨大的发展潜力。
首先，国内汽车市场的消费潜力仍然很大。
随着居民收入水平的提高和消费观念的转变，中国汽车市场的增长空间依然广阔。
特别是二三线城市和农村市场的开拓，将进一步提升汽车的需求，为产能提供更多空间。
汽车行业的现状及前景分析
汽车行业的现状及前景分析汽车行业是现代经济发展中一个重要的支柱产业，不断推动着国民经济的发展。
近年来，随着技术的进步和消费者需求的不断更新，汽车行业也面临着巨大的变革和挑战。
下面将从现状和前景两个方面进行分析。
首先，汽车行业的现状可以用“快速发展”来形容。
近年来，汽车产量和销售量不断增长，成为国内经济增长的重要驱动力。
中国已经成为全球最大的汽车市场，同时也是世界上汽车产业最集中的国家之一。
中国汽车制造企业不断提高自主创新能力，产品质量和技术水平有了显著提高。
同时，汽车行业的市场竞争激烈，不仅有来自国内的竞争对手，还面临着来自国际知名汽车企业的竞争。
然而，汽车行业也面临着一些挑战。
首先，环保问题是汽车行业关注的焦点。
随着全球气候变化和环境污染问题的日益严峻，汽车工业需要加大对新能源汽车的研发和推广力度。
其次，智能化和互联网技术的发展给汽车业带来了巨大的改变。
互联网汽车、无人驾驶技术和智能交通系统的出现，正在改变人们对汽车的使用和消费习惯。
此外，汽车共享和出行服务模式的兴起，也对传统汽车制造商产生了冲击。
在这种背景下，汽车行业的前景分析具有一定的不确定性。
首先，未来的消费趋势可能会发生变化。
尽管汽车仍然是许多家庭的必需品，但随着城市化和公共交通的发展，人们购买汽车的需求可能会减少。
其次，新能源汽车的发展前景可期。
政府对新能源汽车的支持政策和技术的不断突破，将推动新能源汽车市场的快速增长。
再次，智能化和互联网技术将给汽车行业带来新的机遇。
无人驾驶技术的研发和推广，将改变人们对汽车的使用方式，提高交通的安全性和效率。
综上所述，汽车行业在快速发展的同时，也面临着一系列的挑战和变革。
通过加大技术创新和研发力度，不断提高产品质量和技术水平，新能源汽车、智能化和互联网技术的应用，将为汽车行业带来更多的机遇和发展前景。
同时，政府需要加大对汽车行业的支持和引导，制定相应的政策措施，促进汽车行业的健康、可持续发展。
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从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势论文从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势全球性金融风暴的影响进一步向实体经济扩散，对国内经济发展主要产生四个方面的影响：外资投资减少、国内投资者信心降低、出口贸易受阻及国内消费者信心不足，特别对后者影响深远。
在这样的全球积极萧条大环境下，国家颁布了：扩内需、调结构、惠民生的政策，为我国汽车工业创造了较好的发展环境。
接下来从管理经济学的角度分析中国汽车市场的现状和发展趋势现状一．消费者需求消费者对汽车的需求受到多方面的影响。
最根本的是收入水平的影响，根据马斯洛的需要五个层次理论，只有人们在获得较低层次的需要满足后，才会产生较高层次需要满足的欲望。
尽管我国经济长期保持了快速增长，城乡居民收入大幅度增加，但对我国消费者而言，按大部分人的收入水平还是买不起轿车的，就算是买得起轿车也用不起。
且由于竞争激烈，车市行情不稳定，降价趋势明显，导致消费者持续保持观望态度，持币待购心理增强，纷纷延缓购车计划。
在这样的情况下，使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已，购车欲望并不会很强烈。
另一方面，消费者对汽车的需求还受到消费观念的影响。
国内部分汽车消费者还存在落后的消费观念：一是把消费汽车放在身份的位置上，把消费汽车作为身份地位的象征。
二是把消费汽车看成是“超前消费”或是一种“时尚”。
这种观念并没有考虑他们出自何种目的买车，当中从众心理起着较大的作用。
就是由于这些落后的消费观念，导致有部分消费者有较强的消费汽车的欲望，尽管他们还没有足够的钱买车。
目前城市家庭购买汽车的价格档次比例最大的是10~13万元这一档车，其次是10~20万元的这一档次。
除了买车的款项，还要考虑到油价、汽车维修保养、保险、各项税费等支出。
依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购我国汽车服务业起步虽晚，但市场发展势头非常迅猛，汽车的日常维护已经从“以修为主”逐渐转变成“以养为主”。
中国汽车后市场服务可归为：汽车美容、装饰、养护、汽车电子等11个大类近四百项具体的服务。
目前，国内的汽车后市场格局还处在三国时代——即4S店、单体店的服务、连锁品牌三足鼎立。
国外品牌先进的服务理念、完善的服务措施有优势。
国内企业也有着建立网络渠道，了解消费习惯、推广服务文化等方面的先天优势。
但与国外品牌相比，国内企业虽然数量上占绝对优势，但大多是“小作坊”型企业，具有现代化企业管理、适应现代化竞争的企业为数不多。
不少汽车美容店是由原先的汽修或洗车厂改头换面而来，打着汽车美容的幌子从事简单原始的服务。
中国本土汽车服务企业应该加盟连锁为主，并以品牌为依托、以质量求生存，油价的持续攀升以及哥本哈根峰会的召开，再次将环保、开发新能源的议题摆上日程，并带动汽车市场结构性调整。
节油型的中级车和小型车的优势也逐渐体现出来。
巨大的机遇与挑战并存。
这种市场洗牌带来的结果是加速汽车行业的‘马太效应’——那些具有先进的动力技术，同时油耗低的小排量车将更加受到青睐，一些技术含量低、油耗又高的车型则将被淘汰出局。
当越来越多的工薪阶层成为汽车消费的中坚力量，同时随着市场的逐渐成熟，越小的车越不安全的观念会得以改变。
在油价高涨的环境下，节能环保已成为社会发展的趋势，更多节能环保车型被推出，以满足市场需求。
随着油价的上涨和环保压力的加大，会让汽车厂家加快节油技术和新能源的开发，能否掌握相关的先进技术将在一定程度上左右企业的发展。
企业只有在发展理念、组织架构、业务流程、质量管理、国内外市场营销等方面进行全面调整，与时俱进，充分整合企业、行业资源，达到优化配置，方可踏破坚冰，实现新的发展。
四．市场、政府、企业从宏观环境看，燃油税的征收、汽车振兴计划的实施、国家鼓励消费等政策频出，都有利于今年轿车市场的启动，企业蓄势待发。
燃油税实施：成品油消费税调整、取消养路费以及连续两次降低成品油价格，减轻了大多数消费者的用车负担，也有利于尚未购车的准车主。
目前实施的燃油税意味着每年将减少了1000元的养路费负担。
购置税减半：从今年1月20日到年底，1．6L以下排量乘用车减半征收购置税。
暂时减征小排量汽车购置税，促使消费者集中释放购买力，对小排量车带来利好。
汽车下乡：根据国家出台的政策，从今年3月1日到12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3L以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。
据测算，该政策将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。
新能源汽车：新出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》规定，节能40％以上混合电动车，可获5万元的财政补贴；而燃油电池汽车的补贴为25万元……自去年国际油价飙升后，世界各大汽车厂商开始将新能源汽车作为现有内燃机的替代品。
随着国家对新能源汽车的大力扶持，新能源汽车开始升温。
车贷放宽刺激消费：金融信贷政策加大对汽车消费的支持力度等，这使得金融救市的细节日趋明朗。
在存贷利率不断下调的情况下，实际上对贷款购车的车主来说，压力已经得到减轻，如果此时再配合贷款门槛的进一步降低，贷款购车将会让中国老百姓的汽车梦想距离现实更进一步。
汽车公积金：变住房公积金为住房汽车公积金，启动闲置在全国职工手中的4000亿元住房公积金，进入汽车消费领域。
对有计划购车的消费者来说，它意味着即使你没有购房，这笔被限制在银行的一大笔闲散资金也将得到盘活。
发展趋势趋势一：民资和外资增资中国汽车市场据分析，中国车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。
中国家电业中许多企业已向国家正式申请生产汽车，总并购金额逾百亿元，而看好汽车业准备进入的则更多。
有报道称，仅浙江就有几十家民营企业有意造汽车。
目前，我国各大汽车生产企业都在不断扩大产能，外商也纷纷增资中国汽车市场。
经过近些年大规模的购并和联合，世界汽车产业已初步形成了通用－菲亚特－富士重工－五十铃、福特－马自达－沃尔沃轿车－大宇、戴姆勒-克莱斯勒－三菱－现代、丰田－大发－日野、大众－斯堪尼亚、雷诺－日产－三星等六大汽车集团。
六大集团一致看好中国汽车市场的诱人前景，纷纷从各自的全球战略角度出发，在对中国市场进行战略布局的基础上，积极地、加速地展开有效的进入和竞争策略。
趋势二：成本管理成重点原料价格上涨和整车价格下降“吃”掉厂家利润，汽车厂家暴利时代即将结束，厂家要实现利润增长就要寻找新的利润增长点。
面对原材料涨价，汽车企业一般都会采取提高材料利用率、优化订购规格、集团化采购等应对措施。
如此之下，规模化就可以突出对利润的贡献，规模大的汽车企业具有较强的抵御风险的能力。
自主品牌产品的消费者多为价格敏感度较高的中低端消费群体，随着汽车市场价格的下探，低端车涨价不太可能。
此外，企业通过挖掘自身在管理、营销等方面的潜力，也可有效压缩成本。
从生产管理环节挖掘降低成本的潜力，降低“内耗”，推行精益生产是可行之道。
不断推出改款或换代产品，灵活适应市场变化，在开拓细分市场、满足个性需求方面做好文章，也能降低成本。
如果车企有了自己同盟、结盟或合资的零部件配套厂，就能相应降低成本，但是零部件厂商也有成本上涨压力，对于它们的消化能力，也是一种考验。
如果企业不能在开发、采购、制造、信息、管理、销售等各个环节充分挖掘自身潜力，加强成本控制，即便有一时的眼前之利，也终究不是长久之计。
许多企业表示，将提升产品品质作为控制成本、实现企业长远发展的重中之重。
趋势三：一批实力强劲的经销商将脱颖而出前几年发展迅猛的3S、4S店，虽然与该品牌汽车生产厂并非一体，但由于只能经营一个企业的产品，实际上同汽车厂有着生死相依的关系。
如果汽车厂的经营效果不好，经销商就被置于危险的境地。
因此，把综合市场和品牌专营的优势集中起来，建立多种品牌经营机制，以分散风险，就成为许多经销商的选择。
近期，在3S、4S店和综合汽车市场基础上又发展起来了大3S市场、5S超市，也有一大批以3S、4S品牌店群为核心的经销商集团。
有人预测，今后中国的汽车市场上，可能会出现一大批实力强劲的大经销商，汽车制造企业的影响力会逐渐减弱，经销商的影响力会逐渐增强。
趋势四：建立研发机构，掌握核心技术当前汽车市场结构正发生转变：首先，用户结构正在迅速地向私人转移，未来私人需求是汽车需求增长的主体。
其次，产品结构依然会以轿车为主。
经济型轿车低端市场整体份额减少的趋势在日益加剧。
我国大部分汽车生产企业生产的是低端汽车，面对市场规模的缩小，利润的迅速减少，厂家要找到新的利润增长点就必须建立自己的技术研发部门，努力开发新技术、新车型打入中级车市场。
现在汽车产业的投资热虽然使汽车生产竞争加剧，但也为解决资金问题提供了契机，只要可以有效地利用资金就可以迅速的建立自己的研发队伍，掌握在日后竞争中所必需的核心技术。
趋势五：进入汽车服务市场，寻找新的利润增长点汽车市场的竞争已经从产销向售后服务转变，一些缺乏竞争力的企业依靠自己在行业中的经验转投汽车服务业，采取深度营销的方式，即通过在服务项目和服务内容的深度与广度上扩展，赢得客户的长期信赖和支持，培养客户的忠诚度。
比如向顾客提供汽车信贷、保险、保养、维修、年审、用车指导、汽车的技术升级、二手车的评估和转让等全方位的服务项目，从而适应了汽车消费的固有特征，并迎合了汽车用户对深层次服务的要求，强化汽车用户对汽车服务和汽车服务企业的依赖，实施市场结构优化战略，形成新市场竞争优势。
趋势六：利用新概念和个性化设计打开销售现在私人是购买轿车主力，但再细看则是以家庭购买为主，所以现在的轿车品牌概念大多以家庭的和谐与和睦为主题，但随着市场进一步发展，汽车在作为家庭一个整体上的需求得到满足后就必然发展到作为个人的需求。
将来的市场的主流概念将是个性化的汽车产品，消费者将更重视汽车的实用性以及售后服务，所以厂家只有密切注意市场的变化才可以在竞争中立足。
如现在奇瑞QQ的畅销正是其个性化的设计和销售概念等营销手段的应用。
展望随着汽车市场旧有体制的被打破，卖方市场向买方市场的转变，需求决定供给，汽车产能提高带来了生产过剩，在这样的发展背景下，汽车生产厂家要转变经营观念，适应市场发展要求，完善汽车售后服务，把以销售为中心的经营观念转变为以顾客为中心。
经销商的价值与地位也决不可忽视，汽车经销商已成为联系汽车产品和消费者的重要桥梁，只有与经销商实现“双赢”才可能保证企业的健康发展。
我国汽车市场还有很大的发展空间，我国的企业要把这个市场拿在自己手心就要在整车技术和设计有所突破，树立自己的品牌，摆脱外商在品牌上对我国企业的控制，实现自主。
而各种行业资金的加入也可以为提高汽车售后服务水平提供经验。
在国家的支持和企业的努力才可以把汽车产业发展成我国的支柱产业，才可以让中国汽车在世界汽车市场上占有一席之地。