压缩机常见故障分析及处理方案

一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？

二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些

（1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。

（2）填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函

本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。

（3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间

掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。

（4）气阀弹簧力匹配不好。弹力过强会使阀片开启迟缓，弹

力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到

功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。同时，也会影响到气

体压力和温度的变化。

（5）压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧

也不行，会使阀罩变形损坏。一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。这样取k 值，实践证明是好的。气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。

三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？

造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下：

1、一级吸气温度高。

2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。

3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。

4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。

5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。

6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。

故障解决方法：

1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。当吸气温度超过额定值时，不能运转。

2、修理中间冷却器。

3、检修气阀、配磨阀片、阀座，气阀应用煤油做渗漏检查，密封面与密封垫应均匀贴合。

4、排出后一级的漏税气现象。

5、检修或更换活塞环。

6、清除水垢、污物。

7、修理活塞杆

四、活塞环异常磨损、烧伤事什么原因？处理方案是什么？

五、活塞式压缩机阀片早期磨损是什么原因？怎么排除故障？

六、请列举至少8个能引起离心式压缩机紧急停车的触发条件。

答：(1)SCADA系统发出的ESD命令，包括：

1）出站压力超高（PIT103、PIT104、PIT105中任意2块压力检测值大于10Mpa）引起的ESD三级关断。

2）压缩机出口温度高于150℃，紧急停止相应压缩机组。

1、SCADA系统辅操台发出的ESD关断命令和紧急停止压缩机命令

(2)压缩机本身产生的ESD命令，包括：

1）一次放空压力高高报，压力值大于0.5Mpa

2）机组轴向位移值高高报（每个监测点三选二触发）

3）机组径向振动值高高报（每个监测点二选一触发）

4）机组温度高高报（每个监测点二选二触发）

5）VSDS（变频器）故障

6）压缩机进口过滤器压差过大（压差大于0.1Mpa）

7）压缩机进口孔板流量计显示值低低报

8）压缩机UCP机柜或ESD机柜断电。

七、离心压缩机的干气密封一级排放的流量计读数几乎为零，请分析原因及解决方案。

八、天然气分公司压缩机管理规定要求颗粒度达到多少合格？润滑油检测报告发现，颗粒度不达标，处理方案是什么？

九、压缩机启机条件确认时，发现电机的正压通风系统，正压通风不能正常结束，请分析原因，如何排除故障？

十、离心压缩机喘振的原因？如何排故？

十一、离心压缩机轴承温度突然升高的原因有哪些？如何排故？