汽车喷漆废气处理方法

漆雾和喷漆废气的形成

油漆是一种能牢固覆盖在物体表面，起保护、装饰、标志的化学混合物涂料，内含有机溶剂。

在喷漆过程中，油漆在高压作用下雾化成微粒，其中部分成膜物质附着到喷漆物表面，而部分成膜物质随气流逸散到空中和地上，形成以成膜物质为主的漆雾颗粒物。

在此过程中，油漆中的稀释剂不会随成膜物质附着在喷漆物表面，而是在喷漆和固化过程中释放，形成喷漆废气，即挥发性有机物（VOCs）。这些喷漆废气基本上呈现风量大、浓度低的特征，包括甲苯、二甲苯、溶剂汽油、醇类、酯类等，其中的甲苯、二甲苯等属于强毒性溶剂，作业时散发至车间空气中，工人经呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒，主要引起中枢神经系统及造血系统的损害，短期吸入高浓度（1500mg/m3以上)的苯蒸气，即可引起再生障碍性贫血，经常吸入低浓度的苯蒸气也会引起恶心、呕吐、神智不清等神经症状。

通过漆雾和喷漆废气的成因，我们可以看出两种物质的主要成分是不相同的，所以，治理方式也是截然不同。

漆雾治理

传统的处理方法，主要包括水旋文丘里和水帘柜处理等，也就是我们涂装中说的湿喷，但是水旋文丘里和水帘柜对漆雾的捕捉能力非常有限，并且不能满足治理设备需要功能强大的分离过滤拦截装置的需求。

随着市场需求的扩大，排放标准的提升，企业对治理技术的要求也越来越高，市场上也涌现出越来越多的解决方案。如BME公司从涂装喷涂过程中使用的油漆种类入手，提供针对PU漆﹑UV漆﹑PE漆﹑醇酸漆等不同漆类的个性化方案，在精细化治理上拉开了一个突破口。

实践中，BME采用微米气泡分离﹑BOX﹑迷宫盒子﹑板式过滤及袋式过滤组合使用，既能保证涂装房内微正压或微负压，也能降低过滤成本﹑危废处理成本，实现预处理运行成本的合理性，不失为良策。

喷漆废气治理

目前市场普遍采用燃烧法、吸附冷凝回收法治理喷漆废气。因为喷漆废气成分复杂，主要有苯、甲苯及二甲苯等苯系物及其他非甲烷总烃等，普遍具有低浓度、大风量的特点，如果直接燃烧比较耗能，所以在处理前普遍需要进行浓缩处理，然后与CTO、RCO、RTO等燃烧技术组合应用，配合现场工艺方式确定最终方案。

目前浓缩工艺主要采用吸附浓缩：活性炭﹑沸石浓缩转轮﹑沸石颗粒。吸附方式分为静态吸附﹑动态吸附。脱附方式分为静态脱附﹑动态脱附。

以基础组合工艺为例：

一、吸附浓缩+催化燃烧(CTO)工艺

1．技术原理

吸附浓缩+催化燃烧工艺是将吸附浓缩和催化燃烧相结合的一种集成技术，将大风量、低浓度的有机废气经过吸附-脱附过程转换成小风量、高浓度的有机废气，然后经过催化燃烧净化。

2．工艺流程

有机废气在风机的作用下，穿过吸附层，有机物质被吸附层特有的作用力吸附在其内部，洁净气被排出；经一段时间后，吸附层达到饱和状态时，停止吸附，此时有机物已经被浓缩在吸附层内。

催化净化装置内设加热室，启动加热装置，进入内部循环，当热气源达到有机物的脱附温度时，有机物从吸附层内解析出来，进入催化室进行催化燃烧，分解成水和二氧化碳，同时释放出热量。利用释放出的热量再进入吸附床脱附，同时加热装置部分停止工作，有机废气在催化燃烧室内维持自燃，循环进行，直到污染物质完全从吸附层内部解析至催化室燃烧分解，最终吸附层的吸附能力得到了恢复。

3.处理效果

主要有机废气种类为苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、2-丁酮、乙酸丁酯等。一般适用于有机物浓度1000mg/m3以下的大风量有机废气。吸附器的净化效率大于90%，催化燃烧器的净化效率大于95%，BME去除率可达99%以上。

二、沸石转轮吸附浓缩+蓄热式热氧化（RTO）工艺

1．技术原理

沸石转轮吸附浓缩+蓄热式热氧化工艺是将吸附浓缩和蓄热式热氧化相结合的一种集成技术，将大风量、低浓度的有机废气经过吸附-脱附过程转换成小风量、高浓度的有机废气，然后经过蓄热氧化净化。

2．工艺流程

待处理的大风量有机混合废气经风机排出，再经过转轮排风机动力进入预处理过滤装置去除

废气中的粉尘及杂质部分，经过滤后“相对纯净的有机废气”最终进入吸附装置进行吸附净化处理，有机物质被吸附剂特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出，经过一段时间吸附后，吸附剂达到饱和状态，进入冷却和高温脱附区域。

吸附剂脱附出来的高浓度废气直接进入RTO蓄热式焚烧炉进行焚烧净化处理，废气焚烧后的氧化室高温气体与脱附废气通过热交换器进行热交换，脱附废气换热后进入脱附区进行脱附，吸附剂的有机物受到热空气加热后从吸附剂中挥发出来，此时脱附出来的废气浓度高、风量小、温度高。有机废气直接进入RTO焚烧炉氧化后释放出大量能量，利用有机物燃烧释放出的热量维持自燃。

3．处理效果

主要有机废气种类为苯、甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、环己酮等。一般适用于有机物浓度1500mg/m3以下的废气。废气中VOCs去除率可达90%以上，BME去除率基本可达99%以上。