隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书
隧道仰拱及衬砌施工作业指导书1.1. 仰拱施工混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，确保支护和衬砌结构的稳定性。
仰拱采用分段整体浇注，为解决仰拱施工与掘进出碴相互干扰的矛盾，并保证仰拱混凝土强度不受影响，仰拱采用移动式栈桥进行施工。
仰拱施工紧跟隧道下部开挖面进行，待喷锚支护全断面施作完成后，灌筑仰拱混凝土，仰拱混凝土采用简易拱架，浮放模板浇筑；填充在仰拱混凝土终凝后开始施工；底板混凝土待衬砌完成后及时施工。
仰拱一次灌筑长度6～8m。
仰拱达到设计强度的70%后才能放车通行。
（1）仰拱施工仰拱施工时根据围岩监控量测结果确定施工时间，并紧随初期支护尽早修筑仰拱，以利于初期支护结构的整体受力。
仰拱在拱部和边墙开挖并支护完成后进行开挖。
仰拱采用全幅整体浇筑。
对边墙部基底进行人工清理后，逐段拆除二次衬砌 6～ 8m 仰拱范围内的中隔壁底部钢架单元，采用人工配合挖掘机开挖到位，进行人工将仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水，然后架立仰拱堵头模板。
仰拱端头采用大块槽型模板。
自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证。
浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车运输混凝土，用混凝土输送泵送至仰拱模板内，由中心向两侧对称浇注。
用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。
（2）隧底填充仰拱砼强度达到70%后，方可浇筑隧底填充。
在施作前应清除仰拱顶面的碎碴、粉尘，并冲洗干净，不得有积水。
混凝土灌注同仰拱施工。
混凝土浇筑完毕后，进行洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移仰拱栈桥进入下一个循环施工。
仰拱一次施工长度控制在 6～ 8m，并将上循环混凝土仰拱及隧底填充接头作凿毛处理。
（3）仰拱栈桥为了保证出碴和进料运输与仰拱施工平行作业，减少施工干扰，加快掌子面的掘进速度，并保证仰拱闭合后支护结构的受力效果，仰拱混凝土施工采用全幅整体灌筑，采用移动栈桥解决洞内出碴进料与仰拱施工之间的干扰问题。
仰拱移动栈桥结构见“图 7-1 仰拱移动栈桥示意图”。
开挖出碴区仰拱施工区仰拱已施工区图 7-1 仰拱移动栈桥示意图（4）无碴轨道施工前，按照设计要求，配合无碴轨道施工进行仰拱面凿毛处理。
隧道仰拱作业指导书
隧道仰拱作业指导书1.适用范围适用于XX隧道仰拱施工。
2.仰拱施工工艺为保证隧道衬砌工程质量，仰拱、仰拱填充施工必须分段分别一次整体浇筑。
因此，为使开挖仰拱底及浇筑混凝土时出碴、进料等运输工序能平行作业，需要采用仰拱栈桥施工。
第一步：仰拱开挖采用挖机直接开挖，人工清理浮碴。
若遇欠挖，采用打浅眼弱爆破的方式开挖，严禁大爆破长距离的开挖仰拱，每次仰拱开挖长度不大于设计量，基底应清洗干净；开挖出的仰拱应及时浇筑混凝土封闭。
第二步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。
第三步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥下桥下互不干扰。
第四步：仰拱施工结束，用挖机、装载机等机械移开栈桥。
具体操作：先使用挖机清理施工段的大部分底碴，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高、安装栈桥的支承墩和仰拱填充砼的端头模板，模板采用钢模，灌筑砼。
砼集中拌合，泵送砼入模。
仰拱全断面一次浇灌完成后，填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注，插入式捣固棒进行捣固。
仰拱砼所采用的水泥、外加剂必须符合设计及技术规范的规定。
仰拱砼所采用细骨料、粗骨料、砼中氯离子含量、矿物掺合料、砼中的总碱含量、砼拌和用水、配合比设计的检验以及抗压强度试件取样、留置及强度等级的检验应符合技术规范的规定。
仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，并采用无损检测法进行检测。
仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求，拱座应与墙基同时浇筑。
施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、淤泥积水和杂物，超挖部分应采用同级砼回填。
仰拱砼应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水。
仰拱施工后应及时施作填充和铺底，顶面高程和坡率应符合设计要求。
3.具体施工部位为保证仰拱填充面混凝土质量，一期浇筑仰拱填充时，浇筑标高低于设计标高20cm，待隧道开挖完后再从里往洞口浇筑剩余仰拱填充。
次仰拱开挖长度不大于设计量，基底应清洗干净，积水抽干。
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书
隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书隧道仰拱、仰拱回填施工作业指导书一、概述1.1、目的明确隧道仰拱、仰拱回填施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱、仰拱回填施工作业。
1.2、编制依据⑴、《实施性施工组织设计》⑵、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80/1-2004）国家的相关规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
⑶、《XX省XX至XX高速公路两阶段施工图设计文件》⑷、本项目的机械配备、施工能力、技术力量和经济实力以及在类似工程中的施工经验。
1.3、适用范围适用于XX省XX至XX高速公路XX所有隧道仰拱、仰拱回填施工。
二、施工方法及工艺2.1、施工规范要求2.1.1、衬砌钢筋⑴、钢筋加工应符合下列规定:①、钢筋在加工弯制前应调直。
②、钢筋表面的油渍、铁锈等应清除干净。
③、钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲应采用冷加工。
⑵、钢筋安装应符合下列规定：①、横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接。
②、钢筋焊接搭接长度与焊缝应满足设计要求。
③、相邻主筋搭接位置应错开,错开距离不应小于1000mm。
④、同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。
⑤、箍筋连接点应在纵横向筋的交叉连接处，必须进行绑扎或焊接。
⑥、钢筋的其他连接方式应符合相关规范的规定。
⑶、安装钢筋时，钢筋长度、间距、位置、保护层厚度应满足设计要求。
2.1.2、仰拱⑴、仰拱填充应符合下列规定：①、隧道底部（包括仰拱），超挖以允许范围内应采用与衬砌同强度等级混凝土浇筑；超挖大于规定时，应按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入衬砌断面（或仰拱断面）。
②、仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。
⑵、仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。
仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。
铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书
铁路隧道仰拱栈桥施工作业指导书1 适用范围适用于xx至xx铁路客运专线（xx段）土建工程HFMG-2标隧道开挖施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备施工技术人员学习实施性施工组织设计，熟悉规范及图纸，编制作业指导书，提前给作业人员交底，对参加施工人员进行上岗培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工中所涉及到的各种外部技术数据收集，施工现场布置及机械设备就位，原材料进厂。
3 栈桥施工3.1 施工步骤仰拱施工主要步骤：隧底底板开挖及清理→栈桥架设→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护，见仰拱主要施工作业流程图。
为保证整体工期要求、仰拱、填充混凝土施工质量，避免施工运输对混凝土造成破坏，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，见“仰拱栈桥立面示意图”，保证运碴车辆和其它车辆的通行。
填充混凝土在仰拱混凝土达到一定强度后整幅灌注。
并进行全幅一次性施工。
仰拱混凝土采用在洞外拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱主要施工作业流程图不合格不合格仰拱栈桥立面示意图4-1初期支护衬砌台车衬砌通风管仰拱栈桥待施作仰拱地段已施作仰拱地段3.2栈桥施工要求根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及仰拱填充采用移动式仰拱栈桥方案，栈桥主梁I40工字钢4片双面焊接自制而成，桥面铺10mm的防滑板，栈桥主梁长9m和12m两种规格。
栈桥使用注意事项行走要缓慢。
行走时路面要相对平整，防止桥体过大振动、扭曲，而损坏结构。
如果后端混凝土强度小，出现较大车轮碾压痕迹，应铺设一小段钢板，通过倒换，使车轮落在钢板上行走。
栈桥前后支撑应尽可能放平，前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固，以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。
载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书（2020版本）
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书（2020版本）全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书一、工装介绍仰拱作为隧道的基础结构，其施工质量越来越被重视，以安全步距为指标安全控制原来越来越严格。
仰拱施工一般工序包括开挖、出渣、立拱架、混凝土喷护、绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土等，工序繁多，相互影响大。
目前大部分隧道施工使用工字钢拼焊形式的简易仰拱桥，虽然制作简单，但跨度稍大则笨重不堪不便于使用，压坏填充面，架设和移动需要1 台挖机和1台装载机作为动力拖拽，效率低、安全隐患大，制约施工进度。
全自动液压仰拱栈桥主要由桥体系统、行走系统、液压系统、底盘系统组成。
仰拱模板系统由模板系统、支撑系统、脱模系统、行走系统组成。
全自动液压仰拱栈桥及模板浇筑完一节段后，能够自行至下一浇筑节段，容易实现仰拱与二衬节段施工缝对齐。
它自带动力，液压操作简单、前后行走灵活、左右移动跨沟就位方便，可大跨度施工（可设计每环浇筑12-24m），桥面平稳，行车安全，能够有效减少施工干扰，节约施工时间，提高施工效率。
同时弧形仰拱能一次成形，避免两侧仰拱上部处出现冷缝，也避免仰拱与填充不同标号混凝土混浇。
采用全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板，安全质量易于控制，有利于促进施工进度。
其基本结构图如图1 所示。
导轮系统上仰拱模板后引桥主桥左右平移千斤顶前引桥全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板设计结构图（图1）、作业流程三、施工方法在洞口平地拼装好仰拱栈桥，通过行走系统开行至已开挖仰拱段，并搭设好栈桥，先完成首段仰拱支护，绑扎好钢筋，拼装好仰拱模板，利用丝杆将上下模板支撑到位，关好堵头模，浇筑仰拱混凝土。
当混凝土达到脱模强度后，拆除丝杆，装上模板丝杆支座，将下模板翻转立起，立中心水沟及填充端模，浇筑仰拱填充。
填充浇筑完成达到脱模强度后，仰拱栈桥由电机驱动行走至下一浇筑节段，仰拱栈桥行走分为栈桥主体行走及轨道行走两部分，栈桥主体行走为第一行走系统，它是由电机驱动齿轮，齿轮带动行走轮在轨道上移动，轨道行走是第二行走机构，通过电机带动链条驱动轨道前移。
隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书
×××标段隧道工程隧道仰拱及仰拱填充施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于×××标段×××段范围内隧道及×××隧道仰拱及仰拱填充施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，掌握有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考试合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应，并配备适合备用的柴油机。
3、技术要求明确隧道仰拱及仰拱填充作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道仰拱及仰拱填充施工，保障隧道施工质量。
所使用的机械及设备具有合格的出厂证明和使用期限、并按相关要求进行质量验收，有验收记录。
所有的原材料均符合设计及规范要求。
4、施工程序与工艺流程施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外利用拌合站集中拌合，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
施工工艺流程见下图。
5、施工要求编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计；编制作业指导书和操作规程；制定安全、质量保证及防治措施；组织技术交底和技术培训。
所有作业人员必须持有效的考试合格证。
操作人员经培训、考核，可持证上岗。
为了及早形成抗荷环，要紧跟拱墙施工尽快施作仰拱（填充）混凝土的浇筑。
根据设计和规范，为了保证仰拱（填充）的整体效果和工程质量，仰拱施工采用整幅浇筑。
因仰拱整幅施工，隧道内其他的开挖、支护、出渣、衬砌等工作仍在进行，因此要合理的将仰拱铺砌、填充和其他施工工序穿插进行。
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书(2020版本)
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书一、工装介绍仰拱作为隧道的基础结构，其施工质量越来越被重视，以安全步距为指标安全控制原来越来越严格。
仰拱施工一般工序包括开挖、出渣、立拱架、混凝土喷护、绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土等，工序繁多，相互影响大。
目前大部分隧道施工使用工字钢拼焊形式的简易仰拱桥，虽然制作简单，但跨度稍大则笨重不堪不便于使用，压坏填充面，架设和移动需要1 台挖机和1台装载机作为动力拖拽，效率低、安全隐患大，制约施工进度。
全自动液压仰拱栈桥主要由桥体系统、行走系统、液压系统、底盘系统组成。
仰拱模板系统由模板系统、支撑系统、脱模系统、行走系统组成。
全自动液压仰拱栈桥及模板浇筑完一节段后，能够自行至下一浇筑节段，容易实现仰拱与二衬节段施工缝对齐。
它自带动力，液压操作简单、前后行走灵活、左右移动跨沟就位方便，可大跨度施工（可设计每环浇筑12-24m），桥面平稳，行车安全，能够有效减少施工干扰，节约施工时间，提高施工效率。
同时弧形仰拱能一次成形，避免两侧仰拱上部处出现冷缝，也避免仰拱与填充不同标号混凝土混浇。
采用全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板，安全质量易于控制，有利于促进施工进度。
其基本结构图如图1 所示。
导轮系统上仰拱模板后引桥主桥左右平移千斤顶前引桥全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板设计结构图（图1）、作业流程三、施工方法在洞口平地拼装好仰拱栈桥，通过行走系统开行至已开挖仰拱段，并搭设好栈桥，先完成首段仰拱支护，绑扎好钢筋，拼装好仰拱模板，利用丝杆将上下模板支撑到位，关好堵头模，浇筑仰拱混凝土。
当混凝土达到脱模强度后，拆除丝杆，装上模板丝杆支座，将下模板翻转立起，立中心水沟及填充端模，浇筑仰拱填充。
填充浇筑完成达到脱模强度后，仰拱栈桥由电机驱动行走至下一浇筑节段，仰拱栈桥行走分为栈桥主体行走及轨道行走两部分，栈桥主体行走为第一行走系统，它是由电机驱动齿轮，齿轮带动行走轮在轨道上移动，轨道行走是第二行走机构，通过电机带动链条驱动轨道前移。
隧道仰拱栈桥施工作业指导书
仰拱栈桥施工作业指导书12.1 适用的范围条件本作业指导书适用于仰拱初期支护、仰拱衬砌、仰拱填充整幅施工作业。
12.2 施工设备及机具仰拱砼全部采用生产能力为100m3/h的全自动计量搅拌站拌制，6 m3砼搅拌运输车运送砼，砼输送泵泵送砼入模，为防止砼离析影响砼质量，砼进入砼输送泵前要进行二次拌和，采用插入式及附着式捣固器振捣砼。
砼达到2.5MPa强度后脱模，脱模后立即进行填充砼，砼填充砼达到5MPa后方可行人，100%强度后方可行车。
12.3 施工工艺流程施工作业总体的施工步骤：栈桥架设→隧底底板开挖及清理→架立钢拱架→仰拱喷射砼→砼养护→绑扎衬砌钢筋→立模、安设止水带→浇注衬砌砼→砼养护→中心水沟支座架设→中心水沟固定→立仰拱填充模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护12.4 施工作业说明12.4.1栈桥施工根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用移动式仰拱栈桥方案，栈桥主梁用贝雷桁架拼装而成，桥面满铺10mm的防滑板，栈桥主梁长32m和20m两种规格,桥面有效宽为3.5m。
(1)移动步骤顶升前后液压缸，前后轮抬起，使后支脚离地，并保持桥面相对水平。
牵引车挂住前端车轮平衡梁上的铰点缓慢匀速行走（2m/min左右）。
当后端测距雷达第一个探头位于隧洞已浇筑底板边沿时，牵引车停止行走，栈桥在惯性力作用下向前行一定距离，但距离不大。
放置前后工作支撑，收回前后液压缸，安装前后端引桥(2)注意事项安装桁架顶部拉杆，以增加栈桥移动行走时的扭转刚度。
行走要缓慢。
行走时路面要相对平整，防止桥体过大振动、扭曲，而损坏结构。
如果后端混凝土强度小，出现较大车轮碾压痕迹，应铺设一小段钢板，通过倒换，使车轮落在钢板上行走。
栈桥前后支撑应尽可能放平，前端支撑和引桥应与地面岩石接触牢固，以防止载荷汽车对桥的冲击引起桥的位移。
载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。
应避免在桥面上瞬间加减速。
仰拱及防排水施工作业指导书
仰拱及防排水施工作业指导书一.目的隧道衬砌及时施作能大大改善施工过程中的行车条件，防止隧底软弱围岩失稳发生流变，并对隧底膨胀岩类能起到隔水作用。
保证仰拱施工质量，有利于隧道支护结构的整体性及使用寿命。
二.施工前的准备工作1.各种原材已经进场，并经过检验，施工配合比已确定，监理单位同意用于衬砌施工。
2.施工中各种机具已经安装并调试，能够投入使用。
3.测量放线已经结束，监理单位已认可。
4.待施工地段已开挖，碎石虚碴已经清理干净，排水措施已经完善，地面无积水，洞壁流水已经得到抑制。
5.电力设施已经安装完毕。
6.堵头模板已经进场或已经加工完毕，除锈工作已经完成。
7.底板：C30钢筋混凝土；拱部、边墙、仰拱：C25混凝土，对于Ⅳ、Ⅴ级围岩偏压（浅埋）曲墙（有仰拱）段为C30钢筋混凝土；仰拱填充：C20混凝土；水沟沟身及电缆槽身：C25混凝土；水沟及电缆槽盖板：C25钢筋混凝土。
三.施工流程全断面初期支护完成后及时施做仰拱，仰拱宜超前二次衬砌，其超前距离宜保持在三倍以上衬砌循环长度。
根据围岩具体见表1。
1 各种围岩仰拱与二衬间允许距离围岩级别 仰拱与二次衬砌最大距离（m）Ⅴ 60Ⅳ 100Ⅲ 160仰拱施工顺序：测量放线→隧底开挖→测量复核→仰拱钢筋绑扎→堵头模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→养护混凝土→移动栈桥移位→进入下一循环施工。
拱墙衬砌施工顺序：初期支护表面处理→环向盲管安设→边墙底纵向透水盲管安设→复合防水板安设→防水板接缝处理→衬砌钢筋帮扎→模板台车就位→测量复核→堵头模板安设→混凝土浇筑 →台车液压拆模并移位→混凝土养护→进入下一循环施工。
四、仰拱、仰拱填充及矮边墙施工1.隧底开挖隧底开挖前必须对已开挖洞室进行中线、高程测量及断面观测，确定开挖深度及仰拱轮廓，按照“小药卷，弱爆破”原则进行爆破，依据围岩情况确定合理的爆破参数，布置炮眼时必须与初期支护拉开一定的距离，保证爆破不伤害初期支护，维持围岩稳定。
隧道仰拱施工作业指导书
隧道仰拱施工作业指导书一、编制目的为进一步提高基础设施项目工程施工管理水平，明确仰拱及仰拱填充施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，推进标准化管理，特编制本作业指导书。
二、编制依据《公路工程技术标准》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道设计细则》；《公路隧道施工技术规范》；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；《公路工程质量检验评定标准》《公路工程施工安全技术规范》《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》；《地下水工程防水技术规范》；《公路路线设计规范》；《公路隧道设计规范》；《公路隧道通风设计细则》；《公路隧道照明设计细则》；《公路工程抗震设计规范》；《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》三、适用范围适用于仰拱及仰拱填充的施工作业等。
四、施工工艺及方法要求4.1施工准备4.1.1劳动力组织结合现场实际，根据设计图纸及工程量的多少，选择罐车司机、电工、焊工、木工、架子工、钢筋工、混凝土工、普工等人员若干名。
以上作业人员均需经过安全教育、专业培训、持证上岗，施工人员应熟悉图纸及施工方法，施工前经全面技术交底，施工中全体人员应服从统一指挥，协调一致。
4.1.2材料要求本分部分项工程根据所需的主要材料（含周转材料），说明材料的主要性能；根据主要材料的使用部位确定进场时间。
4.1.3机械配置结合现场实际，配备挖掘机,装载机,罐车,钢筋切断机,切割机，振捣器等主要机械。
4.2工艺流程4.3控制要点4.3.1测量放样首先在隧道两侧边墙处打设标高点，标高点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。
再根据图纸进行放样开挖。
4.3.2仰拱开挖1.仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧道设计施工图。
2.为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
3.尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
4.3.3初衬仰拱支护结构：1.仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
仰拱作业指导书
1.适用范围本作业指导书适用于300～350km/h的双线隧道仰拱施工。
2.作业准备⑴施工前应充分掌握隧道设计图纸及相关文件内容，并及时与现场进行核对。
进行施工技术交底，作业人员应进行岗前培训和安全教育，特殊工种的作业人员应持证上岗。
⑵施工机械配备应满足正常施工需求。
3.技术要求仰拱采用栈桥整体一次浇筑施工，填充在仰拱砼终凝后才可施做。
仰拱底板及填充厚度、砼标号严格按照设计要求执行4.施工程序与工艺流程4.1施工程序仰拱底板：测量放线→开挖→基底、接头处理→绑扎底板钢筋→立模浇筑砼。
仰拱填充：测量放线→基底清理→立模浇筑砼。
4.2工艺流程图4.2-1 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备施工前应完成仰拱及填充砼配合比设计。
5.2施工工艺5.2.1开挖仰拱开挖以机械配合人工开挖为主，在岩石地段辅以松动爆破，每循环开挖长度宜控制在2～3m。
当仰拱滞后下部台阶开挖面30～40m时，应停止前方工作面或短距离跳槽进行隧底开挖。
短距离跳槽的次数不得多于3次，每次跳槽间隔不得大于10m。
5.2.2基底处理隧底开挖后，应及时清除虚渣、杂物、泥浆、积水，立即初喷3～5cm厚混凝土封闭岩面，如设计有仰拱拱架，则按设计要求立架复喷混凝土至设计厚度，使初期支护及时闭合成环。
5.2.3钢筋绑扎钢筋绑扎间距严格按照图纸设计要求执行，所用钢筋必须符合国家标准和规范要求。
5.2.4仰拱底板仰拱应超前拱墙衬砌，采用仰拱栈桥辅助，全幅分段浇筑，每循环浇筑长度宜为4～6m，施工缝和变形缝应设置止水带。
仰拱表面应平顺，不积水。
5.2.5仰拱填充仰拱填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水，连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。
填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
5.3施工控制要点5.3.1仰拱施工必须按照全幅分段浇筑，严禁分幅施工。
5.3.2仰拱砼浇筑前应将基底清理干净，不得有虚渣、积水和坑洞等。
仰拱及二衬施工作业指导书
仰拱及填充施工作业指导书1 仰拱混凝土施工前，验证地基承载力。
地基承载力不满足设计标准时，进行基底加固处理，直至承载力达标后方可施工。
2 排水设施：按设计要求安装排水盲沟、施工缝采用橡胶止水带。
3 模板：仰拱混凝土采用仰拱作业栈桥整体浇筑，在仰拱两端设定位锚杆固定模板。
仰拱每12m分成一段，禁止仰拱与填充混合施工。
4 按设计内容检验评定，主要检验排水盲沟、橡胶止水带、结构尺寸，满足设计后开始浇筑混凝土作业。
5 浇筑仰拱混凝土：混凝土均在洞口拌和站拌和，混凝土罐车运到现场，采用HBT60输送泵入模，混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。
6 填充混凝土：仰拱混凝土达到终凝后，浇筑填充混凝土，混凝土均在洞口拌和站拌和，混凝土罐车运到现场，采用HBT60输送泵入模，混凝土的振捣采用插入式捣固棒进行。
7 仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土施工、养护中的各项温度控制要求由现场试验员具体操作(测温)。
8 仰拱初期支护、仰拱混凝土、仰拱填充混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。
在混凝土等强期间，Ⅲ、Ⅳ级围岩地段搭设仰拱作业栈桥、Ⅴ级围岩地段初步考虑在洞内搭设便桥，以保证开挖及出碴工作的正常进行。
二次衬砌施工作业指导书二次衬砌在洞室收敛变形趋于稳定后及时进行施做，混凝土浇筑采用混凝土输送泵配合模板台车施工，衬砌台车长12m。
二次衬砌施工施工缝与仰拱施工缝设在同一位置，以防止同一断面隧道发生不均匀沉降，使衬砌混凝土拉裂。
插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。
钢筋加工在洞外加工厂进行，绑扎及焊接利用移动式多功能作业平台辅助人工进行。
1 混凝土生产①材料要求所使用的水泥的标号符合混凝土强度要求，结合隧道所处的水文地质条件，衬砌所用水泥选用普通硅酸盐水泥。
为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用Ⅰ级标准，借以提高混凝土的和易性。
施工用砂采用河砂，其细度模数不得小于2.6，提高混凝土的抗渗性能。
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书(2020版本)
全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板一体化作业指导书一、工装介绍仰拱作为隧道的基础结构，其施工质量越来越被重视，以安全步距为指标安全控制原来越来越严格。
仰拱施工一般工序包括开挖、出渣、立拱架、混凝土喷护、绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土等，工序繁多，相互影响大。
目前大部分隧道施工使用工字钢拼焊形式的简易仰拱桥，虽然制作简单，但跨度稍大则笨重不堪不便于使用，压坏填充面，架设和移动需要1台挖机和1台装载机作为动力拖拽，效率低、安全隐患大，制约施工进度。
全自动液压仰拱栈桥主要由桥体系统、行走系统、液压系统、底盘系统组成。
仰拱模板系统由模板系统、支撑系统、脱模系统、行走系统组成。
全自动液压仰拱栈桥及模板浇筑完一节段后，能够自行至下一浇筑节段，容易实现仰拱与二衬节段施工缝对齐。
它自带动力，液压操作简单、前后行走灵活、左右移动跨沟就位方便，可大跨度施工（可设计每环浇筑12-24m），桥面平稳，行车安全，能够有效减少施工干扰，节约施工时间，提高施工效率。
同时弧形仰拱能一次成形，避免两侧仰拱上部处出现冷缝，也避免仰拱与填充不同标号混凝土混浇。
采用全自动液压仰拱栈桥和仰拱模板，安全质量易于控制，有利于促进施工进度。
其基本结构图如图1所示。
全自动液压仰拱栈桥与仰拱模板设计结构图（图1）二、作业流程三、施工方法在洞口平地拼装好仰拱栈桥，通过行走系统开行至已开挖仰拱段，并搭设好栈桥，先完成首段仰拱支护，绑扎好钢筋，拼装好仰拱模板，利用丝杆将上下模板支撑到位，关好堵头模，浇筑仰拱混凝土。
当混凝土达到脱模强度后，拆除丝杆，装上模板丝杆支座，将下模板翻转立起，立中心水沟及填充端模，浇筑仰拱填充。
填充浇筑完成达到脱模强度后，仰拱栈桥由电机驱动行走至下一浇筑节段，仰拱栈桥行走分为栈桥主体行走及轨道行走两部分，栈桥主体行走为第一行走系统，它是由电机驱动齿轮，齿轮带动行走轮在轨道上移动，轨道行走是第二行走机构，通过电机带动链条驱动轨道前移。
具体操作步骤如下：混凝土浇筑完成一个节段后，四个行走轮上方顶升油缸向上提升，使轨道脱离地面，启动电机，电机带动链条，链条带动轨道向前移动，轨道行走到位后，油缸向下顶升至轨道与仰拱面接触后继续顶升，使栈桥主体整体向上移动，直至底座踏板脱离地面，启动电机，行走轮带动栈桥主体向前移动，到位后，由顶升油缸降下栈桥整体部分与地面接触，重复以上步骤，直至栈桥就位。
仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工
技术交底书
单位：中铁十一局集团兴泉铁路XQNQ-1标项目部编号：LFYGHM-01
共 9 页
仰拱及仰拱填充定型组合钢端模整体布置图
小边墙模板图 钢堵头钢模截面图
（3）仰拱腹模加工制作
仰拱腹模设置为左右两块，仰拱中间1.5米不设置腹模板。
单面模板长12米，宽1.538米。
中间设置4个可开合窗格，单个窗格为40cm ×40cm 。
具体布设见下图：
仰拱腹膜横断面图
2250
750
200
750900
1
2
31
2
3
4
4
1500
250
10
200400
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份工程部归档，一份作为施工依据，并办理交接手续。
隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书
隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。
2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.1.3 按照不同混凝土强度等级进行混凝土配合比试配试验，确定最终的配合比并报监理批复。
2.1.4 对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。
2.2外业技术准备2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。
2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。
3.技术要求3.1 必须按照设计及技术交底文件、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）施工及验收。
3.2 正洞施工时，仰拱或底板应整体灌筑，严禁半幅施工；仰拱填充与仰拱严禁一体灌筑。
3.3 仰拱与拱墙分界位置位于内轨顶下10cm。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序仰拱自行式长栈桥包括：液压走形系统、栈桥、配套弧形模板、端头弧形模板、环向及纵向止水带定位卡具。
图1 自行式仰拱长栈桥布置图遵循“初期支护快速封闭成环、仰拱及填充大区段施工”的原则。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工作业指导书1.适用范围适用于新建福州至厦门铁路隧道工程自进式仰拱栈桥+仰拱轻便弧形腹膜与定型组合钢端模施工。
2.作业准备2.1内业技术准备2.1.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及技术方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工质量、安全保证措施，提出应急预案。
2.1.2 施工前, 应完成三级技术交底，即项目总工程师对项目部各部室及技术人员进行技术交底，技术主管人员对作业队技术负责人进行技术交底，作业队技术负责人对班组长及全体作业人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。
2.1.3 按照不同混凝土强度等级进行混凝土配合比试配试验，确定最终的配合比并报监理批复。
2.1.4 对参加施工的人员进行安全及技术培训，考试合格后上岗；并体检合格。
2.2外业技术准备2.2.1 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据已收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产设备，并按规定检测合格；配齐施工需要的各项材料及安全防护用品。
2.2.2 施工人员、机械及工器具配备齐全并进场，设备调试验收合格及材料进场检验合格。
3.技术要求3.1 必须按照设计及技术交底文件、《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）及《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）施工及验收。
3.2 正洞施工时，仰拱或底板应整体灌筑，严禁半幅施工；仰拱填充与仰拱严禁一体灌筑。
3.3 仰拱与拱墙分界位置位于内轨顶下10cm。
4.施工程序与工艺流程4.1施工程序仰拱自行式长栈桥包括：液压走形系统、栈桥、配套弧形模板、端头弧形模板、环向及纵向止水带定位卡具。
图1 自行式仰拱长栈桥布置图遵循“初期支护快速封闭成环、仰拱及填充大区段施工”的原则。
仰拱及填充采用自进式仰拱长栈桥，进行全幅一次性施工，辅以溜槽分层浇筑仰拱矮边墙混凝土，仰拱拆模后浇筑仰拱填充混凝土，并喷淋养护。
4.2工艺流程图2仰拱及仰拱填充施工工艺流程图5.施工要求5.1 施工准备5.1.1 仰拱长栈桥拼装完成并验收合格，模板打磨已完成。
5.1.2 仰拱隧底清渣及设临时水坑抽排水已完成，初喷已完成，仰拱初支表面杂物已清理干净，初支断面已复测。
5.1.3 对上一模施工的仰拱及填充进行凿毛，凿毛率不得低于75%，并露出新鲜混凝土。
5.1.4 变形缝、施工缝、排水盲管施工完成，并经验收合格。
5.1.5 仰拱（底板）钢筋已安装完成并验收合格。
5.2施工工艺5.2.1测量放线根据已定仰拱里程段，进行仰拱里程测放，并对仰拱里程段横向及竖向位置测放标识定位，仰拱与拱墙竖向分界位置位于内轨顶下10cm。
5.2.2仰拱自行式栈桥走形根据已标识仰拱里程段落、横向及竖向定位标识，人工配合自行式仰拱长栈桥液压走形，走形到位后固定栈桥两端基座。
安装端头环向模板，按设计尺寸固定到位。
5.2.3 检查验收对已走形到位的仰拱自行式长栈桥进行位置及断面复核，存在偏差处及时进行调整，直至断面及位置验收合格。
5.2.4仰拱砼浇筑浇筑仰拱混凝土前，应先清完初支砼面上遗留的工作杂物，并用清水淋湿初支砼面。
同时标记出浇筑高度。
仰拱混凝土采取拌和站集中拌制，试验检测合格，砼车运输，溜槽入模，自中部沿纵向向两侧平推推进，自中部横向向两侧对称浇筑的方式。
即先浇筑中部无模板部分混凝土，通过自然摊铺的方式，从仰供中部向两侧开始纵向摊铺，再横向左右对称向两边同时浇筑，混凝土浇至仰拱弧形模板下沿时，混凝土改由溜槽向仰拱两侧的顶部入模，使仰拱混凝土不留施工缝，一次浇筑完成。
浇筑过程中，边浇筑砼边使用插入式振捣棒振捣密实，振动棒应垂直于混凝土表面并快插慢拔均匀振捣，捣固点呈梅花形均匀分布，振捣插点间距不应大于振动棒的作用半径的1.4倍，振动棒与模板的距离不应大于振动棒作用半径的0.5倍。
振动棒插入下层砼内的深度不宜小于50mm，当混凝土表面无明显塌陷、有水泥浆出现、不再冒气泡时，可结束该部位振捣。
5.2.5收起弧模、填充标高仰拱浇筑完成之后，收起弧形模板，并测量仰拱填充浇筑高度（预留30cm后浇筑带），同时使用油漆在端头模板上标识。
5.2.6仰拱填充浇筑仰拱填充混凝土采取拌和站集中拌制、试验检测合格、砼车运输、溜槽入模分层浇筑及振捣密实。
浇筑过程中，边浇筑砼边使用插入式振捣棒振捣密实，振动棒应垂直于混凝土表面并快插慢拔均匀振捣，捣固点呈梅花形均匀分布，振捣插点间距不应大于振动棒的作用半径的1.4倍，振动棒与模板的距离不应大于振动棒作用半径的0.5倍。
振动棒插入下层砼内的深度不宜小于50mm，当混凝土表面无明显塌陷、有水泥浆出现、不再冒气泡时，可结束该部位振捣。
5.2.7拆模养护待混凝土强度达到2.5MPa时，可拆除端头模板并及时养护；混凝土强度达到5MPa 前，严禁在其上安装模板及支架。
达到设计强度100%后允许车辆同行。
混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应满足规范要求，且养护不得中断。
采用洒水养生，覆盖无纺布或麻袋。
混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。
当环境气温低于5℃时不应浇水。
6.劳动组织6.1 劳动力组织方式采用架子队组织模式。
6.2 人员配置作业人员结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，每作业面需配备的人员如下：7.材料要求7.1混凝土：水泥进场时必须对其品种、级别、包装、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间等进行试验，其质量复合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等规定；细骨料按批进行检验，符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ 52）等规定。
粗骨料按批进行检验，符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424）等规定；外加剂质量符合《混凝土外加价》（GB 8076）等规定。
7.2原材料使用类型、数量依据工期分阶段进场，检验合格后使用。
8.设备机具配置机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。
结合正常施工需要，每个工作主要设备配置如下：9.质量控制与检验9.1质量控制9.1.1 施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清理干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分应采用同衬砌混凝土回填。
9.1.2 隧底开挖后应及时施作仰拱及混凝土找平层，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。
9.1.3 混凝土应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
9.1.4 混凝土浇水养护时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。
9.1.5 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌合用水相同。
9.1.6 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
9.1.7 混凝土使用砼罐车运输，夏季高温时应对罐车的罐体进行洒水降温，冬季应采取保温措施。
9.2质量检验9.2.1 模板安装允许偏差和检验方法必须符合下表的规定：检验数量：施工单位每一灌注段检查一个断面。
检验方法：查对设计图、观察、尺量。
9.2.4 施作仰拱混凝土前应清除隧底虚渣、杂物和积水，超挖部分应采用同级混凝土回填。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：现场观察检查。
9.2.5 仰拱表面应平顺，确保水流通畅。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
9.2.6 仰拱应及时施作，与开挖面的距离不得超过3倍衬砌浇筑段的距离。
检验数量：施工单位每一灌注段检查一次。
检验方法：观察、尺量。
9.2.7 仰拱高程允许偏差模筑混凝土为±15mm，表面平整度允许偏差模筑混凝土为20mm。
检验数量：施工单位每一灌注段检查一个断面。
检验方法：水准测量、靠尺和塞尺测量。
9.2.8 仰拱填充混凝土灌注前应清除仰拱表面的杂物和积水。
表面处理应满足设计要求。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
9.2.9 仰拱填充表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺，确保水流通畅。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察。
10.安全及环保要求10.1安全要求10.1.1 施工中，严格遵照隧道或地下工程相关规范、规程关于安全方面的规定，确保施工安全。
10.1.2 各级管理和操作人员严格落实岗位安装职责。
10.1.3 施工前，必须对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。
10.1.4 未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不得上岗。
10.1.5 作业班组实行每班班前、班中、班后三检。
对检查中发现的安全隐患，立即整改。
在隐患没有消除前，不得进行施工作业。
10.1.6 加强栈桥结构、制动、行走系统的检查和维护，仰拱栈桥移动行走时安排专人操作。
10.1.7 车辆通过栈桥时，下方作业人员必须避让。
10.1.8 混凝土浇筑过程中，应有专人检查台车情况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。
10.1.8 由于仰拱及仰拱填充作业是一次成型，施工时为避免洞内其他施工机械的干扰和伤害，施工区段设置警示标牌，并派专人指挥施工。
10.1.9 洞内作业人员必须戴好安全帽，佩戴防尘面具。
10.1.10 仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。
仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标识，通过速度不得超过5km/h。
10.2环保要求10.2.1 施工中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章制度，加强对施工燃油、工程材料、设备、废水、生活和生产垃圾、弃渣的管理和治理，接受相关单位及部门的监督和检查。
10.2.2 仰拱弃渣弃于指定的弃渣场，仰拱内积水及时清理干净，并经三级沉淀后排放。
10.2.3 栈桥上的杂物或残留的混凝土及时清理。
10.2.4 及时清理仰拱施工产生的废料、废油，放到指定的位置便于回收利用，做到工完料清。