武汉科技大学829 交通工程学-2019-A卷-答案

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武汉科技大学823汽车理论(A)18-19年真题及答案

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题2018年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（□√A 卷□B 卷）科目代码：823考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无□√计算器□√直尺□√圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共5小题，每小题3分，共15分)1.使用外特性曲线2.f 线组3.中性转向点4.悬架弹簧动挠度5.C 曲线二、填空题(共10小题，每小题2分，共20分)1.汽车行驶经常遇到的阻力有（）。

2.一般而言，汽车超车时变速器用（）更有利。

3.我国乘用车燃料消耗量测试循环分为市区运转循环和（）。

4.制动效能的评价指标有（）和制动减速度。

5.制动效能的恒定性通常用（）来评价。

6.根据（）可以判断车轮的运动状态。

7.制动时汽车自动向左或向右偏驶，称为（）。

8.一定的侧偏角下，驱动力增大时，侧偏力有所（）。

9.质心在中性转向点之前，汽车具有（）转向特性。

10.中性转向汽车的稳态横摆角速度增益随车速增大而（）。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分)1.发动机工况一定时，变速器在高挡位的传动效率高。

（）2.发动机负荷率低时，其燃油消耗率显著增大。

（）3.汽车行驶速度越低，燃油经济性越好。

（）4.制动器制动力与制动踏板力成正比。

（）5.增大轮胎与地面接触面积可以提高附着力。

（）6.经常在弯道上行驶的车辆，制动系统设计时不宜采用前轮先抱死。

（）7.β线越靠近I 曲线，制动效率越低。

（）8.轮胎坐标系的坐标原点在车轮中心。

（）9.车身侧倾中心低，会增大车身侧倾角。

（）10.中性转向汽车的质心侧偏角为零。

（）四、问答与分析题(共6小题，共80分)1.（15分）什么是汽车的驱动力图？简要说明绘制驱动力图的方法。

2.（10分）在评价汽车制动性能时，常用所有车轮都不抱死的最大制动减速度，而不用制动过程中的最大减速度，试分析其原因。

2018年武汉科技大学829交通工程学考研真题试题试卷

二、简答题(共 4 小题，每小题 10 分，共 40 分)
1、简述交通流概率统计模型中，泊松分布、二项分布、负二项分布的适用条件？答：(1)泊松分布：适用于车流密度不大，车辆间相互影响微弱，其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的； (2)二项分布：适用于车流比较拥挤、自由行使机会不多的车流； (3)负二项分布：适用于当到达的车流波动性很大或以一定的计算间隔观测到达的车辆数其间隔长度一直延续到高峰期间与非高峰期间两个时段时。 2、城市交通管理包括哪两类，各有哪些管理策略或技术？答：城市交通管理包括交通需求管理和交通系统管理；主要策略有：交通需求管理（TDM）：优先发展策略、控制发展策略、禁止出行策略、经济杠杆策略等；交通系统管理（TSM）：节点交通管理、干线交通管理、区域交通管理等。 3、简述行程时间、空间平均车速及饱和度概念，并说明饱和度出现大于 1 的情况。答：(1)行程时间是指从出发点到目的地的整个出行过程中，行驶及停驶所需要的时间之和，即包括出行延误时间；(2)空间平均车速是指在某一瞬间某段道路上所有车辆车速的平均值；(3)饱和度的定义是流量与通行能力的比值，通行能力的定义是道路或交叉口能够通过的最大流量；(4)当流量为道路或交叉口上的实测流量时，饱和度不可能大于 1；当流量为交通规划阶段的预测流量时，
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2018 年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题
科目名称：交通工程学（☑A 卷□B 卷）科目代码：829 考试时间：3 小时满分 150 分可使用的常用工具：□无 ☑计算器 ☑直尺 ☑圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。一、名词解释题(共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分)

武汉科技大学2020年《829交通工程学》考研专业课真题试卷

1、已知速度与密度的关系 V=88-1.6K，求：（1）自由流速度和阻塞密度；（2）给出流量-速度、流量-密度关系式；（3）确定最大流量；（4）绘出速度-密度、流量-速度、流量-密度曲线并指出拥挤区。
2、已知某主路的交通量为 1200 辆/小时，车辆到达服从泊松分布，次要道路上车辆可穿越的临界车头时距为 6s，次路车辆跟驰车头时距为 3s。计算该路口通行能力。
四、论述题(共 2 小题，每小题 20 分，共 40 分)
1、论述环形交叉口交通量调查方法。 2、传统交通规划的主要目标是满足提高了的交通需求，这一目标从 20 世纪 50 年代
交通规划开始不断在城市交通规划中得以体现。但是，许多城市现在出现的情况是，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。不仅城市交通问题没有得到有效地缓解，而且还伴随出现了严重的环境污染和资源消耗。许多城市的实践已经证明了这种
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密封线内不要写题
2020 年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题（ A 卷)
科目代码： 829 科目名称：交通工程学
注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。
一、名词解释题(共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分)
1、高峰小时系数 2、基本通行能力 3、最佳密度 4、停放周转率 5、绿灯间隔时间 6、车头时距
二、简答题(共 4 小题，每小题 10 分，共 40 分)
1、交通需求预测四阶段是什么？各阶段主要任务是什么？ 2、交通量和通行能力有何区别？ 3、阐述设计小时交通量的意义以及如何确定设计小时交通量。 4、信号控制交叉口比无信号控制交叉口效率一定要好些吗？

武汉科技大学823汽车理论(A)18-19年真题及答案

2.一般而言，汽车超车时变速器用（）更有利。

3.我国乘用车燃料消耗量测试循环分为市区运转循环和（）。

4.制动效能的评价指标有（）和制动减速度。

5.制动效能的恒定性通常用（）来评价。

6.根据（）可以判断车轮的运动状态。

7.制动时汽车自动向左或向右偏驶，称为（）。

8.一定的侧偏角下，驱动力增大时，侧偏力有所（）。

9.质心在中性转向点之前，汽车具有（）转向特性。

10.中性转向汽车的稳态横摆角速度增益随车速增大而（）。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分)1.发动机工况一定时，变速器在高挡位的传动效率高。

（）2.发动机负荷率低时，其燃油消耗率显著增大。

（）3.汽车行驶速度越低，燃油经济性越好。

（）4.制动器制动力与制动踏板力成正比。

（）5.增大轮胎与地面接触面积可以提高附着力。

（）6.经常在弯道上行驶的车辆，制动系统设计时不宜采用前轮先抱死。

（）7.β线越靠近I 曲线，制动效率越低。

（）8.轮胎坐标系的坐标原点在车轮中心。

（）9.车身侧倾中心低，会增大车身侧倾角。

（）10.中性转向汽车的质心侧偏角为零。

（）四、问答与分析题(共6小题，共80分)1.（15分）什么是汽车的驱动力图？简要说明绘制驱动力图的方法。

2.（10分）在评价汽车制动性能时，常用所有车轮都不抱死的最大制动减速度，而不用制动过程中的最大减速度，试分析其原因。

武汉科技大学829交通工程学2017--2020(都有答案)考研真题

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报考专业：准考证号码：密封线内不要写题 2017年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：交通工程学（☑A 卷□B 卷）科目代码：829 考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无 ☑计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、名词解释题(共6小题，每小题5分，共30分) 1、交通量 2、高峰小时系数 3、设计车速 4、服务水平 5、绿灯间隔时间 6、车头间距二、简答题(共4小题，每小题10分，共40分) 1、交通工程学科的特点有哪些？ 2、什么是时间平均速度和区间平均速度？如何计算？ 3、什么是设计小时交通量？如何确定？ 4、道路通行能力根据其性质可以分成三种，这三类通行能力是如何定义的？三、计算题(共2小题，每小题20分，共40分) 1.已知速度与密度的关系V =88-1.6K ，求：（1）自由流速度和阻塞密度；（2）给出流量-速度、流量-密度关系式；（3）确定最大流量；（4）绘出速度-密度、流量-速度、流量-密度曲线并指出拥挤区。

2.某享有优先通行的主干道车流量N =360辆/h ，车辆到达服从泊松分布，主要道路允许次要道路穿越的最小车头时距t =10s ，求：（1）每小时有多少个可穿空挡？（2）若次要道路饱和车流的平均车头时距为5s ，则该路口次要道路车流穿越主要道路车流的最大车辆数为多少？四、论述题(共2小题，每小题20分，共40分) 1、论述交通密度的含义与作用，并叙述用出入量法调查交通密度的原理和方法。

2、交通需求预测的四阶段法，分哪几个阶段？每个阶段功能是什么？。

829 交通工程学-2020-A卷-答案

答：不一定。

（2`）1）设有停车或让路标志的交叉口的交通量接近其通行能力时，车流就会不畅而大大增加车辆的停车和延误，尤其是次要道路上的车辆。

此时，设置交通信号灯，可改善次要道路上的通车，从而提高整个交叉口通行效率。

另外设置交通信号灯还能够使不同方向的交通流在时间上分离，增强交叉口的安全性。

（4`）2）如果交通量未达到设置信号灯的标准时，不合理的改成信号灯控制就会适得其反。

在设有停车或让路标志的交叉口，主路是畅通无阻的，因此，主路延误很少，如果流量很小的情况下改为信号灯，则要为少量的次要道路车辆放绿灯，势必给主路车辆增加很多不必要的红灯，从而产生大量的延误。

而在次路上，由于车少，有时候亮着绿灯而无车通过，造成资源浪费。

并且信号灯的设置不合理也会产生更多的交通事故。

由于主路上驾驶人遇红灯而停车，但他在相当长时间内并未看到次要道路上有车通行，就往往无意或故意地闯红灯，容易造成交通事故。

（4`）三、计算题(共2小题，每小题20分，共40分)1、已知速度与密度的关系V =88-1.6K ，求：（1）自由流速度和阻塞密度；（2）给出流量-速度、流量-密度关系式；（3）确定最大流量；（4）绘出速度-密度、流量-速度、流量-密度曲线并指出拥挤区。

解：（1）V =88-1.6K ，当K =0，V f =88km/h ，当V =0，K j =55v/km （4`）（2）速度和密度的关系式为：)551(88)1(K K K V V j f -=-=（4`）流量和密度：)551(88K K V K Q -=⋅= 流量和速度：)88(552V V V K Q -=⋅= （3）8855*44)44(8855)88(55222+--=-=⋅=V V V V K Q （2`）当V =44，Q 最大，Q m =44*27.5=1210veh（4）速度-密度，流量-速度，流量-密度曲线见图1。

（6`）图1 流量，速度以及密度三者关系图由上图可知，当K =0时，V =V f ，即在交通量很小的情况下，车辆可以自由速度行驶，随着交通量的增加，密度逐渐增加，车速逐渐减小，当流量增加到最大流量Q m 后，车速和交通量会随着密度的增加而逐渐减小的直至减小到0。

武汉科技大学交通运输系统工程2015--2019年考研真题(都有答案)

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报考专业：准考证号码：密封线内不要写题 2018年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：交通运输系统工程（☑A 卷□B 卷）科目代码：824 考试时间：3小时满分 150 分可使用的常用工具：□无 ☑计算器 ☑直尺 □圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、（25分）填空及简答 1、（5分）路面的使用状况随时间而变化。

某道路养护部门统计该区内路面状况处于良、中、差的道路里程分别为200Km ，400 Km ，100 Km ，在日常养护状态下，路面状况间转换的概率矩阵为：用马尔科夫法估算该道路养护部门管理区域内下一年各种状况路面的里程为：。

2、（5分）什么是关于可行流f 的增广链？ 3、（15分）简述分支定界法求解整数规划的步骤。

二、（30分）某厂生产甲、乙两种产品，需要A 、B 两种资源，产品利润及资源消耗量等有关资料如下表所示： A B 单位产品利润(单位：元) 甲 3 6 2 乙 5 2 1 资源最大供应量（单位：Kg ） 15 24 试写出工厂获得利润最大的生产规模模型，并用单纯形法求解。

三、（30分）某汽车年检站有一条检测线，要求做检测的车辆按泊松流到达，平均每小时10辆，每辆车的检测时间服从负指数分布，平均每辆6分钟，用
于等待检测的停车泊位有4个，当无停车泊位时，前来检测的车辆自动离开到其它年检站检测，试计算：
1、（6分）某一辆车一到达就可进行检测的概率；
2、（6分）等待检测的平均车辆数；。

武汉科技大学823 汽车理论(B)-2019

姓名：报考专业：准考证号码：密封线内不要写题2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823考试时间：3小时满分150分可使用的常用工具：□无计算器□直尺□圆规（请在使用工具前打√）注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。

一、解释下列术语(共5小题，每小题3分，共15分)1.汽车动力性2.制动器制动力分配系数3.临界减速度4.静态储备系数5.中性转向特性二、填空题(共10小题，每小题2分，共20分)1.道路阻力系数指（）。

2.汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（）。

3.评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（）百公里油耗。

4.对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（）。

5.在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（）。

6.车轮抱死后的利用附着系数等于（）。

7.当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（）。

8.汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（）行驶状态。

9.汽车平顺性主要研究由（）引起的汽车振动问题。

10.评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（）加权。

三、判断题(共10小题，每小题2分，共20分。

正确的打“√”，错误的打“×”)1.汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。

（）2.在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。

（）3.为防止制动跑偏，同一车桥左右车轮制动器制动力必须相等。

（）4.在同一辆轿车中，如果同时采用了鼓式制动器和盘式制动器，通常是前盘后鼓。

（）5.研究汽车操纵稳定性时，汽车的时域响应用瞬态响应来分析。

（）6.增大轮胎高宽比，可以提高轮胎的侧偏刚度（绝对值）。

（）7.考虑轮胎侧偏时，汽车的转向半径会变大。

（）8.汽车平顺性用响应量的统计特性方差来评价。

（）9.在七自由度整车振动模型中，只考虑了非悬挂质量的垂直振动。

监理工程师之交通工程目标控制题库综合试卷A卷附答案

2023年监理工程师之交通工程目标控制题库综合试卷A卷附答案单选题（共100题）1、以下哪个桥梁不需要进行安全分风险评估的是（）。

A.墩高110m的桥梁工程B.跨径150m的梁桥C.跨径990m的悬索桥D.钢管混凝土拱桥【答案】 C2、网络计划中，（）是指在不影响任何一个紧后工作的最迟开始时间的条件下，工作所拥有的最大机动时间。

A.时间间隔B.总时差C.自由时差D.时距【答案】 B3、总体、年度安全生产费用使用计划收悉后（）天内批复。

A.1B.3C.5D.7【答案】 D4、关于暂列金额，下列说法中正确的是（）。

A.用于必须要发生但暂时不能确定价格的项目B.用于在签订协议书时尚未确定或不可预见变更的施工及其所需材料、工程设备、服务等的金额C.暂列金额不包括以计日工方式支付的金额D.暂列金额中的项目具体由谁承担，事先是可以确定的【答案】 B5、明洞衬砌有两种形式，即拱形明洞和（）。

A.暗洞B.棚洞C.拱洞D.仰洞【答案】 B6、明洞施工方法中，（）适用于浅埋地段，或地质条件较好、开挖后边坡能够稳定的地段。

A.拱墙整体灌注法B.先墙后拱法C.先拱后墙法D.墙拱交替法【答案】 A7、注册执业人员未执行法律、法规和工程建设强制性标准的，应当（）。

A.5年内不予注册B.责令停止执业3个月以上1年以下C.终身不予注册D.依照刑法有关规定追究刑事责任【答案】 B8、如果小李期望今后5年内每年末从银行取出2万元，年利率为5%，以复利计息，则现在应存入（）万元。

其中（P/A，5%，5）=4.3295，（P/F，5%，5）=0.7835。

A.7.835B.8.659C.9.350D.10【答案】 B9、安全系统工程是以（）为中心。

A.预测和分析事故B.预测和预防事故C.识别和控制风险D.分析和评价风险【答案】 B10、（）应落实事故隐患排查治理和防控责任制度，组织事故隐患排查治理工作。

A.建设单位C.施工单位D.设计单位【答案】 C11、现行《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610）规定盐渍土路堤填料不得夹有草根、盐块及其他杂物，有机质含量宜不大于（）。