市政道路特殊地质地段路基施工技术论文
市政道路工程中路基施工技术浅析论文
市政道路工程中路基施工技术浅析abstract: this article unifies the project example, discussed a city municipal engineering roadbed construction and two ash macadam base construction process and construction process. roadbed construction, to do a good job of surveying and setting out, clean up the site, site drainage and other preparatory work, according to the engineering characteristics of substrate processing, it is the important factor of embankment stability, strong. the project according to the method of construction, and strictly control the quality, fully meet the acceptance standard and construction design requirements.key words: roadbed construction;substrate processing;compaction;two gray gravel摘要:本文结合工程实例,论述了某市市政工程土路基施工及二灰碎石基层施工工艺和施工过程。
路基施工前,要认真做好测量放样、清理现场、场地排水等准备工作,同时针对工程特点需进行基底处理,它是路堤稳定、坚固的重要因素。
该工程按照本文方法进行施工,严格控制质量,经验收完全满足规范和施工设计的要求。
探讨市政道路特殊地质地段的路基施工技术
探讨市政道路特殊地质地段的路基施工技术城市道路建设的迅速发展使道路施工工艺和施工技术有了很大的提高。
但是有的施工管理人员为了赶工期,缺乏规范的施工操作,忽视施工前的技术准备工作,特别是对于特殊地质地段的路基施工,施工经验缺乏,且对困难预计不足,易对施工质量造成较大的影响。
本文以岩洞和塌方这两个地段的施工为例,分析了特殊地质地段的路基施工技术。
标签市政道路;路基;施工技术近年来,随着道路建设的迅速发展,市政工程施工工艺也有了很大的提高,然而由于自身的特点以及社会的形势,市政道路的建设施工受到了很多因素的制约,施工场地、交通流量等因素对道路路基施工技术有很大的影响。
特别是对于一些特殊地质地段,道路路基的施工工艺比较复杂,应当引起我们的重视。
要充分做好施工前的技术准备工作和应急预案,准确地掌握特殊地质地段路基工程的施工工艺,尽量避免发生工程质量事故。
1 施工前的准备1.1 全面地现场核对路基施工设计资料,比如说对土石方数量,交通、植被,建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的核对。
1.2 工程所用的材料要控制好它的材质,要进行严格地检验和计量。
尤其是钢材和水泥这些比较常用的材料,不仅要有出厂合格证,还要批量送去取样检查。
检查合格后才能正式投入使用。
要严格地分开堆放通过检验和未通过检验的材料。
做出明显的标示,以避免误用了不合格的材料,而造成不必要的损失。
1.3 复查和取样试验路堤填料。
测定路堤填料的含水量、塑形指数、液限以及填料强度、颗粒分析等。
按照相关的规程来开展实验。
1.4 场地清理。
清理路基用地范围内地上建设、文物以及设施。
将好土集中地堆放在一起,清理地表植被。
在填土前要将地表面整平压实。
1.5 做好施工臨时排水设施。
比如说在开挖路堑之前先在路堑的上方做截水沟。
在填方路堤前先要进行排水,避免水流入农田形成破坏。
临时排水要和永久性排水设施配合进行。
2 溶洞地段的施工2.1 岩洞、暗河的辨别方法当隧道通过岩溶地区,可以根据以下几种情况来判断地表的岩层中是否有岩洞、暗河存在:2.1.1 地表水消失或附近有出水点(泉眼)的地段;2.1.2 落水洞、漏斗呈带状分布地段;2.1.3 地表塌陷和草木丛生以及冬季冒气等地段;2.1.4 四周汇水的洼地内,发现有漏水洞、漏斗或天然竖井存在;如果地质地段出现以上几种情况,要根据设计文件的有关资料,进一步查明溶洞的分布范围、类型、岩层的完整稳定程度以及填充物和地下水流情况等,以便确定合适的施工方法,对于那些处于发育阶段或是穿越水囊、暗河等地质条件复杂的岩溶区,应该及时地查明情况,选定科学的施工方案。
市政道路路基施工论文
浅谈市政道路路基的施工【摘要】市政道路路基施工的技术问题直接关系到整个市政道路工程的使用质量。
所以,在市政道路路基施工的过程中一定要严格依据施工要求与程序,结合工程建设项目的具体情况采取相应的处理措施。
本文作者通过多年工作经验结,对市政道路路基的施工方法进行了分析探讨。
1.市政工程路基施工的技术1.1路基土方施工(一)填方路基的施工质量控制要点:①分层填筑,满足上一层压实要求后,再填压下一层。
压实前必须对含水量进行测定,含水量符合要求后再碾压,避免返工浪费。
②干密度试验标定要准确,对不同的土质要分别标定干密度,不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。
③分段施工。
若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1∶1坡分层留台阶;若两个地段同时填,则应分层相互交叠衔接,搭接长度不得﹤2m。
否则路基会出现不均匀沉陷,影响路面平整度。
当路基稳定受到地下水影响时,应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理,使基底形成水稳性好的厚20cm~30cm的稳定层。
(二)松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关,应根据实际情况,以保证压实度为原则。
路床顶面层最小松铺厚度不应﹤8cm。
(三)严格控制路堤几何尺寸和坡度。
路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm,压实宽度不得小于设计宽度。
压实合格后,最后削坡不得缺坡,以保证路堤稳定性。
(四)压实方法应先边后中,以便形成路拱;先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快,以免松土被机械推动。
应在碾压前,先整平。
由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡在弯道部分碾压时,应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压,以便形成单向超高横坡。
前后两次轮迹需重叠12cm~20cm。
应特别注意控制压实均匀,以免引起不均匀沉陷。
1.2路基填方施工填筑作业采用机械施工,自卸车运料,推土机摊铺、整平,重型压路机碾压。
填筑前,先施工长度不小于100m的试验段,得出分层施工的控制数据:松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。
道路路基路面施工技术论文
浅谈道路路基路面的施工技术【摘要】随着经济的不断发展,我国公路桥梁建设成果卓越,不过随着车流量的不断增多,许多的公路桥梁质量问题越发显得严峻。
近年来,我国公路建设的指标不断增高,对于公路工程施工的监管、监督力度也越发的加大,下文主要叙述公路工程在建设施工中的注意点,以及施工技术和质量的相应提高。
【关键词】施工技术;施工质量1 路基的填筑、开挖与压实1.1 路基的填筑填筑前先要做好路床的清理,清理干净路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥以及垃圾等,树穴、厕穴宜采用砂砾回填,然后要注意土质,尽量选用塑脂50 %的土,要分层填筑,分层摊铺,分层压实,分层检测,分层厚度约为30~40 cm,控制在最佳含水量进行碾压,尽量达到最大密实度。
填筑按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑。
分层平铺有利于压实,要注意:不同用土水平分层,保证强度均匀,为防水毁,透水性差的用土填在下层,表面成双向横坡。
为保证强度均匀,防止变形,同一层次不同用土时接搭处成斜面。
以下施工是错误的:无水平分层,反坡积水,夹有粗大石块、土块以及有陡坡斜面等。
竖向填筑是沿路中心线逐步向前深填的方法。
竖向填筑要注意密实程度,施工中应采取必要措施。
选用振动式或锤式夯击机,选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料,路堤全宽一次成型,填筑时尽量采用混合填筑,即下层竖向填筑,上层水平填筑,如有必要可考虑采用地基加固的注入、扩孔或强夯等措施,以保证密实程度。
1.2 路堑的开挖路堑开挖可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种。
还可在高度上分单层或双层和纵横掘进等。
纵向全宽掘进是在路线一端或两端,沿路线纵向向前开挖。
运土由相反方向送出。
对较深路堑可以采用双层掘进,上层在前,下层在后,但是下层施工面上要留有上层操作的出土和排水通道。
横向通道掘进指先在路堑纵向挖出通道,在分段同时横向掘进。
能够扩大施工面,加速施工速度,在开挖长而深的路堑时宜使用。
1.3 路基土的压实为保证路基土有足够的强度与稳定性,必须要人工压实,提高其密实程度。
公路路基施工技术公路路基施工技术论文
公路路基施工技术公路路基施工技术论文【摘要】由于我国经济的快速发展,交通事业也随之迅速发展,使得我国的公路路基的施工技术取得一定进步。
公路路基是公路主体的重要组成部分,对公路的质量以及在保障汽车的正常行驶等方面均起着重要的作用,路基的施工质量关系到整个道路的安全问题,因此,应高度重视对路基施工的技术控制。
【关键词】公路路基施工技术发展前景一、公路路基施工技术的现状1、城市道路路基施工技术现状分析城市道路路基施工需考虑对周围建筑和城市居民日常生活的影响。
所以,施工时要求注意工期的长短以尽量减少施工对于居民正常生活的影响。
其次,还须注意路基的稳定性和路基挖方对于周围建筑群的影响。
此外,在进行挖方的时候应注重建立排水系统,以减少地表水的下渗对周围建筑和对路基的稳定性的影响。
2、软土路基施工技术现状分析我国的公路施工中常遇到软土路基,软土路基具有具有天然含水量大、承载力低、压缩性高等特性,导致其强度低、变形大、固结慢。
当前,我国的软土路基施工时常采用袋装砂法、排水砂垫层法、清淤换填、塑料排水板等施工技术,达到提高路基稳定性和承载力的效果。
由于我国的公路施工企业正由粗放型管理转向现代化管理,其管理工作还不尽完善。
二、公路路基施工的技术1、路基的填土及压实公路路基的填料性质以及路基的压实度,会对路基的稳定性及强度有着决定性的影响。
根据实际的情况出发,对路基的压实条件以及填土要求等方面进行有效地改善,是确保公路路基的质量安全、经济又有效的方法,并对道路的运载能力有一定的缓解作用。
(1)路基填料路基填料的选用条件方面,对填料中的最大粒径及最小强度均做出了规定。
将路床的有关概念也引入至CBR值表征的路基土强度当中。
并对路床填料提出要求,要求规定,一级公路与高速公路的路床顶面至以下30厘米的路床,其填料的CBR值需要大于8;当路基的填料未能达到要求的最小的强度之时,应及时采取换填、或者是采用石灰及掺合粗粒等稳定的材料进行处理,确保路基的稳定性与安全性。
关于公路路基施工的优秀论文.doc
即特殊路基。
为了能够满足实际的建设安全性需求,坚持把握公路建设质量和行驶安全性,就需要在路基建设工作进行过程中考量科学的特殊设计和施工标准。
根据建筑工作的惯例要求,需要保证清晰掌握路基建设环境的具体特征,例如路基建设地区土壤情况、湿度,以及土质等其他情况,然后进行路基建设。
特殊路基主要包含季节性冻土区域、涎流量冰地区、常年冻土地区,以及雪害地区等类别[2]。
3、新形势下公路施工中特殊路基处理方法3.1处理软土路基方法针对软土路基的建设工作进行深入分析,主要可以划分为两种类型,一种是浅层的软土,另外一种是深层的软土。
在山间河谷的边沿区域的土质一般在3m左右,其中深凹的位置可以达到5m的深度,针对这一情况进行填充,选择填充的材料为强度或者是中度的风化片块石料,这样就能够保证路基的稳定性。
针对深层的软土选择清楚后填补的需求,可以承受差异范畴的负担,使用混合行的水泥浆和随时进行路基建设处理,保证路基坚固性需求[3]。
3.2处理岩溶路基方法关注岩溶路基的建设需求,在实际的施工过程中可以采取的方法有七种。
一,应用片石填补的方式平整分层的路基情况,增加称重;二,应用涵盖板处理排水管道等情况,增加平整度和受力程度;三,对平缓地势采取重度夯实击打的方法,促进溶蚀沟槽的施工质量;四,片石结合浆砌的方法支撑外露情况比较严重的溶洞问题;五,应用灌注浆液的方式进行填充,爆破溶洞坍塌,形成明沟,进而实施填充;六,如果路基未途径岩洞,但是接近落水洞,可以应用支挡和避开的方式建设路基,降低施工繁琐程度;七,面度特殊岩溶洞可以不采取处理方案,进而保证岩溶完整程度。
3.3处理崩塌、岩堆以及不稳定边坡方法针对干旱的气候选择适宜的施工方法,在出现雨天气候情况及时做好避雨工作,适当巩固建设质量,保证施工质量;在施工过程中应随时进行地址情况的检测,并细致记录相关信息;在抗滑桩施工过程当中,需要确保每根桩体的质量,进行柱体的质量监督,确保其承重能力;在前期混凝土凝固后进行挖掘工作,应当确保混凝土的基础结构不会发生形态变化;在边坡的位置不可以堆砌杂质,保证抗滑桩的完整施工;最后,应当保证检查混凝土的设计达标程度,然后安插挡土结构,在安装过程中需要设计排水结构,要求具体施工质量符合设计目标,并提升建设工作安全性[4]。
公路路基施工技术论文
浅谈公路路基施工技术【摘要】路基作为公路的基本载体,其施工技术的高低直接影响着路基工程质量的优劣。
笔者结合多年从事公路施工的实践及经验,从路基填筑前地表的处理、路基填料的选择和填土路基的压实以及软基处理等方面对路基施工技术进行了总结。
【关键词】公路路基;施工;填筑;处理1.路基填筑前地表处理路基填筑前,对路基范围内的有机杂质、淤泥、软土、农作物、草丛、各类溶穴等均应妥善处理,并对清除干净的基底表层进行填前碾压,以保证地基有足够的承载力。
2.路基填料的选择土作为路基填筑的主要材料,主要包括砂性土、黏性土和粉性土。
砂性土级配适宜,强度和水稳定性等都能满足要求,是理想的路基填筑材料;黏性土如在适当含水量时充分压实,也能达到较好的稳定性;粉性土属不良的路基填筑材料。
3.路基填筑路基填筑前对填筑坡度较大的地段,首先应从低处填起并分层填筑,并在原有坡面上修筑台阶以便新旧土结合,台阶宽度应在lm 左右,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
3.1测量放线(1)恢复线路中心控制点(中线),测设中心桩;(2)按每20m左右整桩号和曲线起迄点等设置控制路基中心桩,并标明里程桩号;(3)根据近似计算结果,测设路基边坡线,测出各桩位左、中、右3点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度;(4)按路堤设计顶面宽度加余宽50cm,放边线点,并用白灰做明显标记。
3.2布土合理的土方调配和运土路线非常重要。
应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。
把布土的位置和稀疏密度掌握好,就可以提高路基土铺筑速度。
3.4整平按规定厚度进行铺筑。
用推土机进行铺筑时,虚铺系数一般为1.2~1.3,如用平地机进行摊铺虚铺系数一般为1.1~1.2。
由于土质不同应根据实际情况确定虚铺系数。
当一段落(50m以上)由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行整平。
平整时应注意路基的纵坡和横坡,雨季施工时,应适当加大横坡以利于排水。
3.5填土路基压实路基施工前,取有代表性的土样通过击实试验确定路基土的最大干密度及所对应的最佳含水量等指标,每一种土至少取一组土样进行试验。
路基路面工程论文路基路面施工论文路基路面养护论文:浅谈路基开挖施
路基路面工程论文路基路面施工论文路基路面养护论文浅谈路基开挖施工摘要【】:在公路建设中,路堑开挖施工组织是否合理、施工质量如何,将影响施工进度和边坡的稳定。
重点从路基开挖的准备工作、开挖方法的选择和确定、土质路堑和石质路堑的开挖方法以及施工防护措施等方面探讨了路基开挖施工的有关问题。
关键词:路基开挖;施工组织;施工质量;施工方法;施工防护在交通工程中,路堑边坡的稳定与否,直接关系到道路的畅通,甚至关系到人民生命财产的安全。
同时,在道路建设过程中,高路堑的施工组织是否合理、施工质量如何,也将影响到施工进度和边坡的稳定。
故路堑开挖有着举足轻重的作用。
因此,笔者在此谈一下自己的认识,以供同行借鉴。
路堑边坡在严格按照设计进行开挖的前提下,应遵循“自上而下,开挖一级,防护一级”的原则,且严禁超挖,以免破坏山体的自稳能力。
这就需要有合理的施工方法来保证。
路基开挖施工的准备工作勘察与植被清除在施工前,首先应对该段路基岩石的工程地质类别及其风化程度和节理发育程度进行确认;其次应查明该路段缆线、管线实际位置、高(深)度以及建(构)筑类型、位置和完好程度。
前期的施工调查对后期施工方法的确定及施工安全保障起着指导性作用,故必须认真执行。
根据开工前的复测断面边界进行清表工作,以方便施工测量、开挖炮眼的布设及填料。
堑顶截水沟设置路堑开挖之前,必须按设计,先做好堑顶截水沟,以保证开挖过程中边坡的稳定及机械、人员的安全。
测量路堑施工,特别是高路堑施工中,测量是保证边坡开挖准确性的重要工序之一。
故在边桩测量过程中,必须按照设计图纸并加强测量检测。
质量检测按照有关规范要求,对已施工完成的搅拌桩,采用以下#种检测方法,分述如下:轻便触探检测主要检测-’龄期内桩身强度,抽检桩数为总桩数的,根据有关规范,触探平均击数大于#"击,桩身强度满足规范要求。
桩身取样强度检测本工程共取"组桩芯试样,试块养护后送晋中市质检站做抗压强度试验,试验结果均符合设计要求,见表1 复合地基载荷试验按照《建筑地基基础设计规范》,经质检部门检验,载荷试验的承压板直径、面积、测试设备和检测操作方法均符合设计和规范要求。
对市政道路路基施工技术论文
对市政道路路基施工技术的探讨摘要:路基施工质量影响路面的使用品质,而路基施工技术是路基施工的核心。
本文从施工测量、挖方路基施工、填方路基施工、路基排水、路基施工的质量控制、路基防护等方面介绍了市政道路路基施工技术。
关键词:路基施工技术随着我国城市建设的迅猛发展,市政道路建设也取得了举世瞩目的成就,但是,由于市政道路路基施工质量直接影响了路面的使用品质,所以工程质量问题仍然受到了社会各界的高度重视,为了控制路基的质量,保证路基有足够的坚固性、稳定性和耐久性,需要在设计、施工和养护维修方面着手。
1 路基施工程序1.1 施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中,根据设计图纸在现场进行恢复道路中线,并定出构造物的位置等。
施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上,并在施工的过程中指导施工,使工程严格按照所设计的图纸进行建设。
路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测。
施工测量中,工作人员在工作中应认真熟悉图纸,检查图纸与设计是不是存在一定的误差;为了满足路基施工期间需要,应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高;在每道工序的施工测量防线时,要保证纵横断面定位精度,使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求;要避免在施工损失,就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
1.2 挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作,例如:根据土质情况做好防渗的工作;对原地表进行简单的清理和挖除,做好截水沟和排水沟以便通畅排水。
除了这些准备工作,工作人员还应该注意,挖方必须得保持边坡稳定,不能对附近的结构物产生损坏或者干扰;开挖过程中,要分层开挖,并且在整个挖方过程要保存路基排水的畅通。
在地质结构复杂的地方开挖,要以人工为主,而其它地方就可以用挖掘机和自卸式汽车运输,同时要严格按照图纸标注的坡度大小、标高施工,不能少挖或多挖,要按照边坡稳定性,从上到下精心开挖,绝对不能乱挖、超挖或挖洞取土。
市政道路路基施工论文
市政道路路基施工论文
浅谈市政道路路基施工
[摘要]市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。
路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。
要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。
[关键词]市政道路路基施工
路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构,也叫做线路下部结构。
路基与桥梁、隧道相连,共同构成一条线路。
路基依其所处的地形条件不同,有两种基本形式:路堤和路堑,俗称填方和挖方。
建造路基的材料,不论填或挖,主要是土石类散体材料,所以路基是一种土工结构。
因而路基经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏,以及不断受到行车的碾压,抵抗能力差。
因此,路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。
一、市政道路路基工程施工的质量要求
在路面结构设计中,土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一,土基回弹模量较小的变化,对结构厚度将产生较大的影响,路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外,还与土质、压实度、含水量等有密切关系,在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。
这些因素又与施工质量密切相关,所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。
1、结构稳定性。
路基工程施工论文(3篇)
第1篇摘要:路基工程作为公路建设的基础,其施工质量直接影响到公路的长期使用性能和行车安全。
本文从路基施工的关键技术入手,分析了路基施工中常见的问题,并对相应的解决措施进行了探讨,旨在提高路基工程施工质量,确保公路工程的安全与稳定。
一、引言随着我国经济的快速发展,公路建设步伐加快,路基工程作为公路建设的基础,其施工质量显得尤为重要。
路基工程施工涉及的技术环节较多,包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等,每一个环节都需严格把控。
本文将针对路基工程施工的关键技术进行探讨。
二、路基工程施工关键技术1. 土方开挖技术土方开挖是路基施工的第一步,其质量直接影响到后续的填筑、压实等工作。
在土方开挖过程中,应遵循以下原则:(1)合理规划开挖顺序,确保施工安全;(2)根据地质条件和设计要求,选择合适的开挖方法和设备;(3)注意边坡稳定性,防止坍塌事故发生。
2. 填筑技术填筑是路基施工的关键环节,其质量直接影响路基的稳定性。
填筑技术主要包括以下内容:(1)选择合适的填料,保证填料的强度和稳定性;(2)分层填筑,严格控制填筑厚度和压实度;(3)加强填筑过程中的排水措施,防止路基沉降。
3. 压实技术压实是路基施工的重要环节,直接影响路基的强度和稳定性。
压实技术主要包括以下内容:(1)选用合适的压实机械,保证压实效果;(2)严格控制压实遍数和压实度;(3)针对不同土质和填筑层,采取相应的压实措施。
4. 排水技术排水是路基施工的关键环节,直接影响路基的稳定性。
排水技术主要包括以下内容:(1)合理设置排水系统,确保排水畅通;(2)采用合适的排水材料,提高排水效果;(3)加强施工过程中的排水管理,防止路基积水。
5. 防护技术路基防护是保证路基稳定、延长路基使用寿命的重要措施。
防护技术主要包括以下内容:(1)选用合适的防护材料,提高防护效果;(2)合理设置防护结构,防止路基边坡坍塌;(3)加强防护结构的维护和管理。
三、结论路基工程施工是一项复杂的系统工程,涉及多个技术环节。
市政道路特殊路基处理技术应用的探讨
市政道路特殊路基处理技术应用的探讨一、前言作为市政道路建设的一个重要方面,其特殊路基的处理在近期得到了长足的发展和进步。
研究特殊路基的处理技术,能够更好地提升市政道路建设的整体水平,从而优化特殊路基的处理效果。
本文从介绍其特点着手本课题的研究。
二、市政道路施工中一些特殊路基的特点1.软土路基软土路基主要包括淤泥、淤泥性土质、杂填土、沙土、粉土等,其主要特点有以下几点:①软土的压缩性高,易发生较大幅度的沉降,且沉降表现出极不均匀的特点。
②软土的天然强度低,承载力较差,容易因为压实受力不均匀,而造成路基的不平稳。
这说明,该段路段地质结构不良,如果不进行处理,容易出现路基的分裂、沉陷等问题。
2.膨胀土路基膨胀土路基的处理是市政道路工程特殊路基处理的难点,受其吸水膨胀力较强、黏性很大、失水后容易收缩等特点的影响,对其进行处理和改造有很大的难度。
此外,膨胀土基地强度、弱减期显著,虽然无直立陡坡,一般情况下坡度较平缓,但是,土层机构容易发生变化,极易引发溜塌、滑坡等现象。
在土质改良上,主要是结合施工现场的实际情况实施换土、土质改良等措施,以确保路基的稳固性。
3.潮湿性路基潮湿性路基处理的最大困难是压实,受其含水量不均匀、透水性差的影响,在施工过程中,调节、控制土质的干湿度和排水较为重要。
潮湿性基地的可溶性盐类含量较为丰富,土层含水量较大时易发生湿陷,导致路基的平整度不稳定。
4.易滑坡型路基形成这一特殊路基的因素是多方面的:①土质较软,受压实不均匀、含水量变化等因素的影响,易发生滑坡现象。
②由于含水量较大的黄土层具有较强的湿陷性,在含水量丰富的情况下,极易发生塌陷、沉降等现象,造成滑坡。
③在山区市政道路施工过程中,石多土少,水平较高的地势受水纹、爆破、机械振动等因素的影响都有可能引起滑坡。
即使市政道路建成后,这些易滑坡路基如果未能得到妥善处理,也会存在很大的安全隐患,影响道路的施工质量和安全使用性。
三、市政道路特殊路基的施工要求1.路基结构的稳定性稳定的路基结构是整个道路工程的保障,只有保证路基有足够的坚固性、稳定性、耐久性,才能证明路基工程施工质量。
公路特殊路基施工方案论文
公路特殊路基施工方案论文清晨的阳光透过窗帘的缝隙,洒在了我的书桌上,思绪随着这柔和的光线飘散开来。
公路特殊路基施工方案,这个题目在我脑海中跳跃,仿佛是一个待解的谜题。
我深吸一口气,让思绪沉淀,然后开始敲打键盘。
一、项目背景与施工目标这是一条贯穿山区的公路,地形复杂,地质条件多变。
公路的特殊路基部分,正是我们需要攻克的重点。
项目背景、施工目标,这些基础信息在我脑海中一闪而过,我迅速将它们整理出来:1.项目背景:本公路项目全长50公里,穿越多个山区,地形起伏较大,部分路段地质条件复杂,需要特殊路基施工技术。
2.施工目标:确保特殊路基部分的施工质量,提高公路整体稳定性,降低后期维护成本。
二、施工方案设计1.地基处理:针对不同地质条件,采取相应的地基处理措施。
如软弱地基采用换填处理,膨胀土地基采用预压加固等。
2.路基结构:根据地质条件,设计合理的路基结构。
如山区陡坡路基采用阶梯形路基,软土地基采用复合路基等。
3.施工工艺:针对特殊路基施工,采取合理的施工工艺。
如采用振动压路机进行压实,提高路基稳定性。
4.施工顺序:合理安排施工顺序,确保施工进度和质量。
如先进行地基处理,再进行路基施工,进行路面施工。
三、施工难点与解决措施特殊路基施工过程中,难免会遇到一些难点。
我将这些难点一一列出,并给出相应的解决措施:1.难点一:软弱地基处理。
解决措施:采用换填处理,确保地基稳定性。
2.难点二:膨胀土地基处理。
解决措施:采用预压加固,减小地基变形。
3.难点三:山区陡坡路基施工。
解决措施:采用阶梯形路基,降低施工难度。
4.难点四:软土地基路基施工。
解决措施:采用复合路基,提高路基稳定性。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量,确保原材料合格。
2.强化施工过程中的质量检测,确保施工质量。
3.建立健全质量管理体系,加强质量监督。
4.对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
五、施工安全与环保1.加强施工现场安全管理,确保施工人员安全。
试论市政道路工程路基施工技术
试论市政道路工程路基施工技术市政道路工程是城市建设的重要组成部分,而路基施工技术是市政道路工程中的关键环节之一。
路基施工技术的质量和效率,直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
对市政道路工程路基施工技术的探讨和研究,对于提升城市道路质量,改善城市交通环境,具有重要的意义。
市政道路工程路基施工技术主要包括路基材料的选择、路基施工的工艺流程、施工设备的选择和使用等方面。
下面,我们将从这几个方面对市政道路工程路基施工技术进行进行分析和探讨。
路基材料的选择对于市政道路工程的质量和使用寿命至关重要。
在路基材料的选择上,首先需要考虑地基土的性质和承载力。
地基土的性质决定了路基的稳定性和抗压能力,对于选用的地基土要进行充分的勘察和试验,确保其符合工程要求。
路基材料还包括砂石料、碎石料等填料材料,这些材料的选择需要考虑其密实性、稳定性和耐久性等指标,以确保路基材料的质量。
路基施工的工艺流程对于路基的质量和使用寿命也起着至关重要的作用。
在施工工艺上,需要注意路基的夯实和压实工作。
夯实的目的是使路基材料获得一定的密实度,保证路基的承载能力和稳定性。
压实工作则是保证路基的整体稳定性和均质性,确保路基的使用寿命和安全性。
在路基施工工艺中,还需要注意路基的边坡和排水设计,保证路基周围的地势和排水系统的畅通,以确保路基的稳定和耐久。
施工设备的选择和使用也对路基施工技术具有重要的影响。
在现代路基施工中,常用的施工设备包括挖掘设备、压实机械、平地机械等。
这些设备的选择和使用需要根据施工规模、地质条件、工程要求等多方面因素进行综合考虑。
在挖掘设备的选择上,需要考虑其作业效率、施工质量和安全性等指标,以确保施工进度和质量。
在压实机械的选择上,需要考虑其夯实能力、工作效率和适用范围等因素,以保证路基的夯实质量和稳定性。
论市政道路路基工程施工技术
论市政道路路基工程施工技术摘要:随着我国社会的发展,城市的建设也取得了很大的进展,而城市的建设离不开道路交通,就目前而言,道路施工技术的水平参差不齐,严重影响了道路施工的质量。
其中,路基建设是保证道路质量的基础,路基建设不仅需要大量的投资,工程量大,还直接决定着路面的使用情况。
所以,要运用合理的施工方法,使路基的稳定性和强度得到提高。
关键词:市政道路;路基工程;施工技术;要点引言市政道路是一项为城市全体居民提供优质服务的基础性工程。
路基作为道路重要部分,其施工质量决定了道路使用效果,而想要确保路基施工质量,离不开先进施工技术及施工管理的保障。
1市政道路路基施工的特点1.1路基施工要求较高市政道路施工建设过程中,路基的建筑质量决定着整个市政道路工程的施工质量,所以在进行建设中,对于整个路基的施工要求比较高。
如果在实际的施工中,对于路基的建不重视,很容易导致很多问题,影响整个路基建设的质量,从而影响整个市政道路工程的质量。
1.2统筹规划市政道路的施工是一项涉及到众多因素的工作,由于道路施工涉及的利益较多,所以进行道路路基建设要进行统筹规划,为了避免其他因素影响整个道路路基的建设质量,必须要对道路工程建设中的众多因素进行协调规划,对于路基建设的方案进行统一管理,综合考虑,进行道路路基建设工作,要规范整个道路建设影响因素,统一进行管理,从而不断提高整个道路路基的建设基础。
对于路基的施工方案适时进行调整,以此满足不断变化的环境因素,从而有助于提高市政道路施工的经济效益和社会效益。
1.3对于施工人员的综合素质要求较高进行市政道路的建设施工,往往是在户外或者是一些环境开放的地区进行。
不同的地理条件导致土壤和土质的差异性较大,尤其是针对整个路基施工工作,必须在进行道路施工前加固路基土质。
所以整个路基处理和加固工作对于施工人员综合素质和专业素质的要求比较高。
如果施工工作人员在进行施工过程中,由于专业技术和综合素质问题导致道路施工质量低下,那么对于道路建设的综合效益来说就是巨大的损失。
探讨市政道路特殊地质地段的路基施工
探讨市政道路特殊地质地段的路基施工发布时间:2021-11-22T03:26:56.516Z 来源:《建筑实践》2021年20期作者:蔺伟恒[导读] 路基是道路工程的基础,尤其是市政道路,对于路面性要求较高。
控制好的施工质量蔺伟恒武汉市政工程设计研究院有限责任公司东莞分院广东东莞 523000摘要:路基是道路工程的基础,尤其是市政道路,对于路面性要求较高。
控制好的施工质量,是市政路面建设的关键。
因此,路基工程作为市政道路建设的一个难点,探讨特殊地质地段的施工具有非常现实的意义。
所以,本文针对湿陷性黄土路基、翻浆路基以及、软土路基等,提出了相应的工艺处理方法。
关键词:路基;特殊处理方法;施工要点市政道路作为城市中交通的枢纽,不仅代表城市的形象,同时也影响了城市道路运输的效率。
在特殊地质路段的施工中,需要采取合理的施工工艺才能保障路面性能[1]。
需要针对不同类型道路基础设施采取不同施工方法,现场土层深度、环境等都是影响施工作业的重要因素,市政道路建设单位需要优化施工方案,针对不同地质路段采用不同的方法。
一、路基工程施工技术要点(一)路基施工准备工作道路施工阶段的准备条件是影响公正常施工的重要因素,因此要做以下工作:一是施工前进行现场勘探,对目标地段的路基进行取样调查,从料场、地基路段进行抽样,调查土体的情况,并确认施工方案。
二是路基放样,恢复路线中桩,分别钉出路堑顶、用地界桩、边沟等位置,保证工程符合标准。
三是准备好现场的清理工作,散土厚度大于三公分时,翻挖后分层填严实[2]。
(二)开挖路堑的工程在进行挖方前,设计人员应当提前规划好相应的行车路线。
由上到下,一次性开挖。
将废土密封运至弃土场,现场的施工人员需要做好工程的排水工作,推土机、挖掘机协调配合作业。
路拱、边坡、路基面等施工。
首先,合理安排施工人员,将平地机、推土机和挖掘机进行配合作业。
如果碰到了水含量较多的土层时,项目设计人员及时提醒现场施工人员,换透水性良好的材[3]。
探讨市政道路工程中的路基施工技术
探讨市政道路工程中的路基施工技术摘要:市政工程道路建设工作作为城市基建工作重要的组成部分,其在施工工作上的好坏直接关系到城市道路交通的通行能力以及市民的人身财产安全,而对于投资金额较多且工程量较大的路基施工工作来说,其在施工技术控制层面的成功与否也关联着城市的交通能力以及人身财产安全,在市政工程的建设项目上同样处于较为重要的位置。
因此,本文将从市政道路工程中的路基施工技术进行探讨,以期能为我国相关市政部门在路基施工工作上提供一份浅陋的参考资料。
关键词:路基施工;道路工程;技术要求目前,随着我国各个城市在基础设施投资力度的不断加大,城市交通道路也在趋向于安全性与舒适性的双向发展,而道路舒适性与安全性的建设工作在很大程度上是由路面使用效果的好坏而决定的,而路基又属于路面的载体。
因此,在路基施工建设的过程中要提高强度要求以及质量保证,做好道路建设的稳定性与舒适性的工作。
而在相关的技术要求上,要通过不断的探讨以及研究工作,在保证技术符合标准要求的前提下,进行新一轮的技术创新,从而达到不断提高路基建设的工作水平。
一、市政道路工程中的路基施工流程1、做好施工的测量工作市政道路工程路基施工工作的首要环节是施工的测量工作,其主要的工作方法是在参照设计图案的前提下,对所要施工的现场进行全面的勘察工作,并做好道路中线以及其它结构位置的标注工作,从而为日后在施工工作上提供技术支持与指导,而相关工作人员在进行施工的过程中同时要遵循施工图纸的方案进行施工。
在进行施工测量工作的过程中,出于路基施工主要有导线施工工作、中线施工工作以及一级水准点的复测等方面的考虑,一定要做好设计图纸与方案的核对程序,还要把图纸与方案中所标注的情况和现场的实际情况进行比对,一旦出现数据偏差、图纸错位等问题要与设计人员进行及时的协调,尽快的进行解决。
另一方面,在进行施工测量工作的时候,一定要依照相关步骤来进行测量,例如,在放线时要做好纵横断面的准确定位。
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探讨市政道路特殊地质地段的路基施工技术【摘要】城市道路建设的迅速发展使道路施工工艺和施工技术有了很大的提高。
但是有的施工管理人员为了赶工期,缺乏规范的施工操作,忽视施工前的技术准备工作,特别是对于特殊地质地段的路基施工,施工经验缺乏,且对困难预计不足,易对施工质量造成较大的影响。
本文以岩洞和塌方这两个地段的施工为例,分析了特殊地质地段的路基施工技术。
【关键词】市政道路;路基;施工技术
近年来,随着道路建设的迅速发展,市政工程施工工艺也有了很大的提高,然而由于自身的特点以及社会的形势,市政道路的建设施工受到了很多因素的制约,施工场地、交通流量等因素对道路路基施工技术有很大的影响。
特别是对于一些特殊地质地段,道路路基的施工工艺比较复杂,应当引起我们的重视。
要充分做好施工前的技术准备工作和应急预案,准确地掌握特殊地质地段路基工程的施工工艺,尽量避免发生工程质量事故。
1 施工前的准备
1.1 全面地现场核对路基施工设计资料,比如说对土石方数量,交通、植被,建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的核对。
1.2 工程所用的材料要控制好它的材质,要进行严格地检验和计量。
尤其是钢材和水泥这些比较常用的材料,不仅要有出厂合格证,还要批量送去取样检查。
检查合格后才能正式投入使用。
要严
格地分开堆放通过检验和未通过检验的材料。
做出明显的标示,以避免误用了不合格的材料,而造成不必要的损失。
1.3 复查和取样试验路堤填料。
测定路堤填料的含水量、塑形指数、液限以及填料强度、颗粒分析等。
按照相关的规程来开展实验。
1.4 场地清理。
清理路基用地范围内地上建设、文物以及设施。
将好土集中地堆放在一起,清理地表植被。
在填土前要将地表面整平压实。
1.5 做好施工临时排水设施。
比如说在开挖路堑之前先在路堑的上方做截水沟。
在填方路堤前先要进行排水,避免水流入农田形成破坏。
临时排水要和永久性排水设施配合进行。
2 溶洞地段的施工
2.1 岩洞、暗河的辨别方法
当隧道通过岩溶地区,可以根据以下几种情况来判断地表的岩层中是否有岩洞、暗河存在:
2.1.1 地表水消失或附近有出水点(泉眼)的地段;
2.1.2 落水洞、漏斗呈带状分布地段;
2.1.3 地表塌陷和草木丛生以及冬季冒气等地段;
2.1.4 四周汇水的洼地内,发现有漏水洞、漏斗或天然竖井存在;
如果地质地段出现以上几种情况,要根据设计文件的有关资料,进一步查明溶洞的分布范围、类型、岩层的完整稳定程度以及填充
物和地下水流情况等,以便确定合适的施工方法,对于那些处于发育阶段或是穿越水囊、暗河等地质条件复杂的岩溶区,应该及时地查明情况,选定科学的施工方案。
在探查溶洞时,应该采取一定的安全措施。
2.2 岩溶地段隧道的防治措施
第一,堵填。
对于停止发育、无水以及跨径较小的溶洞,可根据其与隧道相交的位置及其充填情况,采用混凝土、浆砌片石或干砌片石进行回填封闭,或是加深边墙基础,加固隧道底部;当隧道的拱顶部有空溶洞时,可以根据岩石的破碎程度,在溶洞的顶部采用锚杆加固,并采用拱顶回填或是加设隧道护洪的办法来进行处理。
第二,绕行。
如果在岩溶区的施工当中,有少数溶洞比较难处理时,可采取迂回导坑绕过溶洞。
在进行隧道前方施工的同时处治溶洞,这样既可以节省时间,也可以加快施工进度。
在绕行开挖中,要防止洞壁的失稳。
第三,引排水。
当暗河或溶洞有水流时,宜排不宜堵。
应该在查明水源流向及其与隧道位置的关系后,用暗管、涵洞以及小桥等设施宣泄水流,或开凿泄水洞将水排除洞外;当岩溶水流的位置在隧道顶部或是高于隧道顶部时,应该在适当的位置开凿引水斜洞。
将水位降低到隧底标高以下,再行引排。
当隧道设有平行导坑时,可将水引入平行导坑排出。
第四,跨越。
当溶洞很深很大时,尽量不要采用堵填封闭的方
法。
当填充物松软不能承载隧道结构时,可采用梁、拱跨越。
跨越的梁端或拱座应置于稳固可靠的岩层上。
必要时可灌注混凝土进行加固。
如果遇到特大溶洞,可采取明洞结构形式;如果溶洞很大,地质情况非常复杂,隧道衬砌可采用拉杆拱、边墙梁结构,条件好的话可采用锚索对溶洞与隧道连接处进行加固。
2.3 溶洞地段施工应满足的要求
第一,施工中要经常的检查溶洞的顶部,及时地处理危石。
当溶洞较高或是顶部破碎时,要先喷射混凝土加固,然后在靠近溶洞顶部附近打入锚杆,并设置钢筋和支架。
第二,当确定有岩溶水时,应利用超前探水钻孔进行涌水预报,考查开挖面前方几米到几十米的水情,避免发生突发事故。
第三,当凿眼机钻进速度较快时,可能已经达到溶洞的边缘,这时应仔细的观察水情的变化及裂隙溶蚀程度,当渗水及溶蚀程度有所增大时,应妥善安排掘进、支撑、排水等工作。
第四,到达溶洞边缘时,要紧密地衔接好施工的各工序,当采取下导坑引进时,因坚固边墙基础,填实小溶洞。
对于大溶洞可采取上述跨越的方式处理,应抓紧完成上部工序,做好衬砌。
第五,当在溶洞充填体中进行开挖时,如果填充体很松软,就应该采用插扳法进行施工,并注意预留沉落量,当填充物为石块堆积时,可在开挖前预留砂砾和水泥砂浆进行加固。
第六,在爆破岩溶地段时,应尽量做到多打眼,打浅眼并控制药量。
第七,如果在反坡施工中遇到溶洞,要准备足够数量的排水设备。
第八,不得在溶洞内任意的抛填隧道开挖弃渣。
3 塌方地段的施工
对应塌方这类特殊的地质地段的土方施工,先要检查它的塌方范围、形状、塌方地质构造,以及分析诱发塌方的原因和塌方的类型,以此来选择合适的处治方案。
3.1 发生塌方后,应先加固未塌方的地段,避免塌穴扩大。
当塌方规模较小时,应该先将塌方两端的洞身进行加固,并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部或侧部,然后清渣。
待灌注衬砌混凝土达到要求强度后便可以拆除临时支架。
如果塌方的规模很大,塌渣体完全将洞身堵死,这时应采用先护后压的方法。
在确定塌穴规模大小和穴顶位置后,可以采用管棚法或是注浆固结法来稳固围岩体和渣体,等到它基本稳定后再按照先上部后下部的顺序清除渣体,也可以用全断面法按短进尺、弱爆破、早封闭的原则开挖塌体,并尽快完成衬砌。
3.2 在塌方处,必须紧密支撑模筑衬砌背后以及塌穴洞孔周壁。
可以用浆砌片石或干砌片石来将填充较小的塌方,用浆砌片来回填较大的塌穴;最好选择2m的厚度,2m以上的空间应采用钢支撑等顶住稳固围岩;对于特大的塌穴则要进行特殊处理,衬砌厚度要按照松散体荷载计算确定。
3.3 做好塌方地段的防水排水。
3.3.1 塌方冒顶时,应该在陷穴口四周挖沟排水,并设棚遮盖穴顶,避免有雨水流入,陷穴口填标高应高出地面并封口。
3.3.2 对于地表沉陷和裂缝,应采用不透水土夯填密实,并开挖截水沟,避免地表水下渗到塌穴和塌渣体内。
总而言之,市政道路路基的土石方施工一定要做好施工前的技术准备工作,特别是对于特殊地质地段,要做好预控措施,制定合理可行的处置方案,注意加固和引排水、避免塌方。
只有掌握正确的施工工艺和方法,加强工程质量管理,才能确保施工质量和安全。
参考文献
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作者简介:
叶光,出生年月(1966.5),女,广东省湛江市,现职称:建筑结构工程师,学历:大学本科,研究方向:建筑施工管理。