航空安全绩效管理培训课件

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【2022新版】《航空安全》质量控制培训ppt

【2022新版】《航空安全》质量控制培训ppt

民航安全 一 、 安全的定义与航空安全的发展
部分网省公司已完成了试点并小规模部 署,随着智能变电站的进程推进,将迎来建设高峰。 智能应用 变电站的智能化,不仅体现在生产系统的智能化,还应体现在辅助系统的智 能化。
安全是一种状态,即通过持续的危险识别和安全风险管理过程,将人员伤害或财产损失的可 能性降低到并维持在一个可接受的程度或其以下。
安全管理体系
03 从符合规章到风险防范
根据现行的国 网集采招标文件,变电站智能辅助监控系统(虚线框内)各子系统连接、和其他 系统的连接详见下图。
安全管理体系
04 从符合性监督到管理体系审核
10) 巡视预案 系统支持可视化巡检预案,可按运行规定对设备进行日常、定期和特殊巡视, 根据人工巡检的路线,把沿途多个监控点的多个预置位添加进预案,一旦发现问 题可截图并标注问题,及时通 知相关部门。
安全管理体系
09 从开放式管理到闭环式管理
5) 扩展性 系统应充分考虑扩展性,采用标准化设计,严格遵循相关技术的国际、国内 和行业标准(技术规范),确保系统之间的透明性和互通互联,并充分 考虑与其它系统的连接;在设计和设备选型 时,科学预测未来扩容需求,进行余 量设计,设备采用模块化结构,便于系统扩容、升级。
四 、 安全管理
安全管理(safety management)是管理科学的一个重要分支,它是为实现安全目标而进 行的有关决策、计划、组织和控制等方面的活动。安全管理主要运用现代安全管理原理、方法和 手段分析、研究各种不安全因素,从技术、组织和管理上采取有力的措施,解决和消除各种不安 全因素,防止事故的发生。
(2) 航空器受到损坏或结构故障,并且: ① 对航空器的结构强度、性能或飞行特性造成不利影响。 ② 通常需要大修或更换有关受损部件。

航空安全绩效管理培训课件

航空安全绩效管理培训课件

航空安全绩效管理培训课件一、背景随着全球航空业的持续发展,航空安全逐渐成为国家和行业关注的重点。

航空安全绩效管理是一项重要的管理手段,可以帮助航空公司和机场管理者制定科学的安全管理策略,提高安全生产水平和减少风险,促进行业可持续发展。

二、概述航空安全绩效管理是一种以数据和分析为基础的管理方法,重点关注航空安全的实际表现和潜在风险,通过数据分析和绩效评估来制定安全管理策略和目标,不断改进和优化安全系统。

三、航空安全绩效管理的重要性航空安全绩效管理可以帮助航空公司和机场管理者更好地掌握安全状况,提高安全生产水平,降低事故率和交通管制费用,增加经济效益,提高行业信誉度。

四、主要内容1.绩效管理基础知识介绍:•绩效管理的定义和原理•绩效管理与质量管理的关系•绩效管理的价值和作用2.航空安全绩效管理的实践:•航空安全绩效管理的概念和分类•航空安全绩效管理的基本原则•航空安全绩效管理的过程和流程•航空安全绩效管理的相关指标和分析3.绩效管理在航空公司和机场的应用:•绩效管理与航空安全的关系•航空公司和机场绩效管理的流程和流程•航空公司和机场绩效管理的案例和经验分享五、课件设计本课程采用PPT和课件相结合的方式,重点介绍航空安全绩效管理的基础知识和实践,为参与者提供实际案例和经验分享,帮助参与者更好地理解和掌握航空安全绩效管理的基本原理和方法。

六、结论航空安全绩效管理是一项不断优化和改进的过程,需要持续关注和掌握安全实际表现情况和潜在风险因素,不断提高绩效评估和绩效管理能力。

本课程旨在帮助参与者了解和掌握航空安全绩效管理的基本原理和方法,提高绩效管理的能力,推动航空安全管理的不断发展。

某航空股份有限公司部门绩效考核管理体系课件

某航空股份有限公司部门绩效考核管理体系课件
结果导向与过程导向相结合 公平、公正、公开
2024/3/26
5
导读
绩效考核概 述
考核 要素
考核 维度 及指 标的 设定
计分 规则 及考 核结 果的 应用
考 核程

2024/3/26
6
考核机构
机构
2024/3/26
➢成立部门考核领导小组(非正式常设机构)作为部门考核 工作的领导机构 ➢部门考核领导小组构成:由董事长、副董事长、总经理、 副总经理、总飞行师、总工程师、总会计师等组成 ➢企管证券部负责部门考核的组织和具体执行; ➢由财务部、人力资源部、安全监察部、运行中心等部门 负责考核数据的提供及考核工作的配合
2
也是一条连接企业目标、部门目标及个人 的纽带,将企业经营业绩同部门和员工个 人业绩紧密相连
绩效考核管理是联系企业战略、外部竞争环境、每个部门及员工个人表现的纽带,这 条纽带使每个部门及在具体工作岗位上的员工看到个人的付出对企业成功与失败的因 果关系
绩效考核管理是企业内部部门及员工双向交流的机制 绩效考核管理是促进企业竞争能力不断2提024高/3的/26过程
绩效考核管理体系怎样帮助企业实现其目标?
▪ 能把企业的经营目标转化为详尽的,可测量的标准 2024▪/3能/2提6 供一条纽带,把部门、员工的工作职责和公司的
目标相连接
▪ 能用量化的指标追踪跨部门的、跨时段的绩效变化 ▪ 能为有根据的决策提供支持信息 ▪ 能帮助及时发现问题,鼓励持续的改进 ▪ 对达不到预期目标的实际绩效表现,分析原因 ▪ 对公司的关键能力和需要改进的地方做到一目了然 ▪ 能评估公司业务流程改进的有效性 ▪ 能鼓励团队和协作精神 ▪ 能代表一个企业怎样评价部门及员工 ▪ 能为制定新的以绩效为出发点的激励机制提供工具

《民航安全管理》课件

《民航安全管理》课件
61
二、正确认识我国民航安全管理水平
现在国内各大航空公司的人因数据还不健全、培训体制、规 章程序建设上也有缺陷,人员违章问题也比较突出,所以我 国民航安全管理水平整体上处于国际民航安全管理水平的第 二个阶段。
62
三、对我国实施SMS的几点建议
(1)安全监察机构调整 (2)安全考核方式转变 (3)培养良好的安全文化
17
四、民航安全的相关概念
3.5 事故的概念
事故:是人在为实现某种意图而进行的活动过程中,突然发生 的、违反人的意志的,迫使活动暂时或永久停止的事件。
18
1.2 民航安全管理介绍
一、民用航空运输系统概况 二、民航安全发展水平 三、民航安全规章 四、民航安全的相关概念
19
1.2 民航安全管理介绍
安全信息交流
确保所有员工充分了解SMS 传达安全关键信息 对各类行动做出解释
59
2.4 中国民航安全管理体系建设
一、民航安全管理体系(SMS )提出的背景 二、正确认识我国民航安全管理水平 三、对我国实施SMS的几点建议
60
一、 民航安全管理体系(SMS )提出的背景
(1)民航安全管理体系提出的目的 (2)国际民航组织(ICAO)对安全管理体系的要求 (3)中国民航局对安全管理体系的要求
36
二、墨菲定律
墨菲定律在安全管理中的应用
认识之一:不能忽视小概率危险事件 认识之二:墨菲定律是安全管理过程中的长鸣警钟
37
三、SHELL模型
由Elwyn Edwards教授于1972年提出的。
H(Hardware),硬件,诸如设备、设施、工具、 计算机等; S(Software),软件,运行规则、硬件驱动软 件、指令、法令、程序、文件等; E(Environment),环境,运作环境、工作场 所、自然环境等; L(Liveware),人,工作场所的人员。

航空安全绩效管理培训课件

航空安全绩效管理培训课件

05
航空安全绩效管理案例分 析
案例一:某航空公司安全绩效管理实践
01
背景介绍
某航空公司为提高航空安全绩效,实施了一系列安全绩效管理实践。
02 03
具体措施
该航空公司从组织架构、责任落实、培训教育、风险防控、检查监督等 方面,采取了完善安全管理制度、建立安全绩效考核体系、强化安全文 化建设等措施。
03
绩效管理理论与方法
绩效设定 目标、制定计划、实施监控、评估反 馈等方面,旨在提高个人和组织绩效 。
绩效管理的重要性
通过有效的绩效管理,可以激发员工 积极性,提高组织效率,促进企业可 持续发展。
绩效管理流程与指标体系
绩效管理流程
包括制定绩效计划、设定绩效目标、实施绩效监控、进行绩效评估和反馈等环节 。
01
02
03
04
人为因素
人为因素是导致航空安全事故 的主要原因之一,包括机组人 员失误、乘客行为不当等。
设备因素
设备因素也可能导致航空安全 事故,如飞行器机械故障、通
信设备故障等。
环境因素
环境因素也可能影响航空安全 ,如天气条件、机场设施等。
管理因素
管理因素也可能导致航空安全 事故,如航空公司安全管理不 善、监管机构监管不力等。
绩效评估
经过一段时间的实践,该航空公司的安全绩效得到明显提升,事故率下 降,客户满意度提高。
案例二:某机场安全绩效管理改进措施
背景介绍
某机场为提高运营安全水平,对安全绩效管理进行了全面 改进。
具体措施
该机场从安全管理体系建设、危险品管理、应急救援、航 空安保等方面入手,采取了完善安全管理制度、加强隐患 排查与整改、提高员工培训质量等措施。

航空安全绩效管理培训ppt课件

航空安全绩效管理培训ppt课件

ห้องสมุดไป่ตู้
为了提高员工的安全意识,航空企业应加强安全培训和教育。通过定期的安全培训、模拟演练、案例分析等方式,使员工深入了解安全规定和程序,并认识到自己在保障飞行安全中的重要责任。此外,企业还应建立完善的安全文化,鼓励员工积极参与安全管理和隐患排查,提高整体的安全意识水平。
总结词
详细描述
解决方案
总结词:安全制度执行不力是航空安全绩效管理的另一个挑战,可能导致安全规定和程序在实际操作中得不到有效执行。
航空安全绩效管理培训
汇报人:可编辑
2023-12-27
航空安全绩效管理概述航空安全绩效管理的核心要素航空安全绩效管理流程航空安全绩效管理工具与技术航空安全绩效管理挑战与解决方案航空安全绩效管理案例研究
contents
目录
航空安全绩效管理概述
01
航空安全绩效管理是指通过一系列的管理手段和措施,对航空安全工作进行规划、组织、指导、协调和控制,以达到提高航空安全水平、降低事故风险和保障乘客生命财产安全的目标。
航空安全绩效管理的核心要素
02
安全文化是航空安全绩效管理的核心,它涉及到员工对安全的共同认知和价值观,以及在工作中始终将安全放在首位的意识。
安全文化强调全员参与,要求员工在日常工作中积极履行安全职责,主动发现和报告安全隐患。
建立安全文化需要长期投入,包括加强安全宣传、开展安全教育、组织安全活动等,以营造关注安全的氛围。
目标明确性
目标可行性
目标挑战性
评估目标的实现所需的资源、能力和时间,确保目标的可行性。
设定具有一定挑战性的目标,激发员工的积极性和创造力。
03
02
01
制定涵盖各个方面和环节的安全计划,确保无遗漏。

《航空安全管理》PPT课件

《航空安全管理》PPT课件

安全ppt
3
这是一起 维修事故
安全ppt
4
Maintenance Error Decision Aid 维修差错决断工具
MEDA理念: Ø员工不会故意犯错误
Ø维修差错是由于一系列的诱因所 致 Ø差错的管理性 Ø维修程序必须被视为一个体系, 而维修工具是体系的一部分。
Ø着眼小事故的致因有助于防止更 严重的事故发生
MEDA理念: Ø员工不会故意犯错误
Ø维修差错是由于一系列的诱因所 致 Ø差错的管理性 Ø维修程序必须被视为一个体系, 而维修工具是体系的一部分
Ø着眼小事故的致因有助于防止更 严重的事故发生
安全ppt
21
总结经验——我们进步的基础
这次事件也令人关注到飞机挡风玻璃的设 计瑕疵,是否应该安装更大的螺丝钉以抵受 强大的气压。
员工不会故意犯错误维修差错是由于一系列的诱因所差错的管理性维修程序必须被视为一个体系而维修工具是体系的一部分着眼小事故的致因有助于防止更严重的事故发生22总结经验我们迚步的基础这次事件也令人关注到飞机挡风玻璃的设计瑕疵是否应该安装更大的螺丝钉以抵受强大的气压
航空事故分析
--小小螺栓酿大祸
五组兄弟们: 郭韩王王王王 仲宇圣磊宁震 华佳宁柯
他只是简单的查阅手册后就开始更换风挡; 用于安装风挡的专用扭矩扳手没有校准,在没有其他可用工
具的情况下,值班经理要求仓库领班将这只未经校准的工具设 定在20磅英寸。
安全ppt
19
改进措施:
加强质量检查。要根据维修差错发生的规律,选 择合适的检验方法、时机和内容。检验工作不可能 面面俱到,要结合本单位的实际情况,对易发生较 大维修差错的维修项目进行检验,这是提高防差错 工作水平所必需的。

空姐绩效管理培训

空姐绩效管理培训

空姐绩效管理培训引言空中乘务员(俗称空姐)是一个旅客与航空公司之间的重要联系纽带。

空姐的绩效管理对于航空公司的运营和乘客的满意度具有重要意义。

为了提高空姐的绩效,航空公司需要进行绩效管理培训。

本文将探讨空姐绩效管理培训的重要性、培训内容以及培训方法。

1. 空姐绩效管理培训的重要性1.1 提升服务质量和乘客满意度空姐是乘客在飞行过程中的直接接触人员,其服务质量直接影响乘客的满意度。

通过绩效管理培训,空姐可以学习如何更好地与乘客沟通、应对突发情况以及提供优质的服务,从而提高服务质量,增加乘客满意度。

1.2 优化工作流程和提高工作效率绩效管理培训不仅包括提供优质的服务,还包括培养空姐的时间管理和工作效率。

通过培训,空姐可以学习如何合理分配工作时间、高效完成工作任务,提高工作效率,减少工作量。

1.3 培养团队合作精神和领导能力空中乘务员通常是一个由多名空姐组成的团队,良好的团队合作和领导能力可以提高整个团队的工作效率和服务质量。

绩效管理培训可以培养空姐的团队合作精神和领导能力,使团队更加团结协作,提高整体绩效。

2. 空姐绩效管理培训内容2.1 乘务技能培训乘务技能培训包括乘务相关知识的学习,如安全操作规程、应对突发事件的技巧等。

通过培训,空姐可以掌握必要的技能,更好地应对各种情况,确保乘客安全。

2.2 服务态度培养服务态度是空姐提供优质服务的重要因素。

培训课程将包括如何与乘客交流、处理投诉及矛盾、提高语言表达能力等内容,以帮助空姐培养积极、专业的服务态度。

2.3 时间管理和工作效率培训空姐的工作任务繁杂,合理的时间管理和高效的工作效率对于保证工作质量和提高工作效率至关重要。

培训课程将包括时间管理的技巧、工作安排的优化等内容,帮助空姐合理分配工作时间,提高工作效率。

2.4 团队合作和领导能力培养团队合作和领导能力是一个高效团队的重要基础。

培训课程将包括团队合作的原则、沟通与协作技巧、领导力的培养等内容,帮助空姐培养团队合作精神和领导能力,提高团队绩效。

民航安全管理体系课件

民航安全管理体系课件
4
谢谢
安全管理流程
风险评估:识别和评估民航安全风险
制定安全政策:根据风险评估结果制定安全政策和措施
实施安全措施:执行安全政策和措施,确保民航安全
监控和改进:监控安全措施的执行情况,持续改进安全管理体系
3
民航安全管理体系的实施
培训与教育
培训对象:民航安全管理体系的所有相关人员
培训内容:安全管理体系相关知识、法律法规、操作规程等
评估内容:包括安全管理体系、安全政策、安全程序、安全培训等方面的评估。
评估结果:根据评估结果,制定改进措施,持续优化民航安全管理体系。
评估方法:采用定性和定量相结合的方法,如检查表、访谈、问卷调查等。
持续改进
定期评估:对安全管理体系进行定期评估,发现问题并改进
持续改进:根据评估结果,持续改进安全管理体系,提高安全水平
民航安全管理体系可以降低飞行事故的发生率
提高服务质量
安全是民航服务的核心要素
01
提高服务质量有助于提升客户满意度
02
安全服务有助于提高航空公司的竞争力
03
安全服务有助于降低航空公司的运营风险
04
降低运营风险
民航安全管理体系可以降低飞行事故率
01
民航安全管理体系可以提高飞行安全水平
02
民航安全管理体系可以减少飞行延误和取消
应急响应与处理
制定应急预案:针对各种可能的突发事件制定详细的应急预案
应急演练:定期进行应急演练,提高员工的应急处理能力
信息通报:及时向相关部门通报突发事件信息,以便及时采取措施
应急救援:在突发事件发生时,迅速组织救援力量,实施救援行动
01
03
02
04
4

航空安全绩效管理培训ppt课件

航空安全绩效管理培训ppt课件

03
通过有效的航空安全绩效管理,提高乘客和机组人员的安全感
,增强他们对航空运输的信任度。
航空安全绩效管理的历史与发展
历史
航空安全绩效管理的发展可以追溯到20世纪70年代,当时航 空。
发展
随着科技的不断进步和管理理论的不断创新,航空安全绩效 管理也在不断发展完善。现代的航空安全绩效管理更加注重 数据分析和风险管理,通过引入先进的安全管理技术和方法 ,不断提高航空安全水平。
安全事故调查与处理
事故调查
在发生航空安全事故时,迅速成 立事故调查组,进行事故原因调
查。
事故分析
对事故原因进行深入分析,找出根 本原因,为预防类似事故再次发生 提供依据。
事故处理与整改
根据事故分析结果,采取相应的处 理措施,包括责任追究、整改措施 等。同时总结经验教训,完善航空 安全管理体系。
04
02
航空安全绩效管理体系
安全政策与目标设定
制定明确的安全政策和目标
确保所有员工都清楚了解航空安全的目标和期望,以及他们在实现这些目标中 的角色和责任。
定期审查和更新政策
随着航空业的发展和安全标准的演变,应定期审查和更新安全政策,以确保其 始终反映当前的最佳实践。
安全绩效指标
设定可衡量的绩效指标
航空安全绩效管理培训
汇报人:可编辑 2023-12-25
contents
目录
• 航空安全绩效管理概述 • 航空安全绩效管理体系 • 航空安全绩效管理流程 • 航空安全绩效管理工具与技术 • 航空安全绩效管理挑战与解决方案 • 航空安全绩效管理案例研究
01
航空安全绩效管理概述
定义与目标
定义
航空安全绩效管理是指通过一系列的 管理手段和措施,对航空安全工作进 行规划、组织、指挥、协调、控制和 监督,以实现航空安全目标的过程。

航空安全绩效管理培训课件

航空安全绩效管理培训课件

安全信息报告得分。
M:按照公司安全信息管理规定应报告的信息总
量。
安全信息
安全隐患报告率 (加分项)
自愿报告率 (加分项)
CI={T/[10*(1+N)]} T:经核实为有效的自查问题数量 N:责任原因人为不安全事件数量
ZI=D/P D:自愿报告数量 P:单位总人数
鼓励各单位收集各类隐患(即使不出现不安全事件,每个季度至少 应收集本单位的10项隐患),由检查部门审核隐患的质量。根据隐 患的数量和质量,加【1-3分】。
件扣分的基础上,以2分为基准,加倍扣分。即Cn=C1+2*(n-1) ,C1为第一次发生违章事件所扣分数,n为本单位全年发生的总次数。 在各单位给定的滚动周期外重复发生时,则在第一次发生事件扣分的基础上,以1分为基准,加倍扣分。即Cn=C1+1*(n-1) ,C1为第一次发生违章事件所扣分数,
n为本单位全年发生的总次数。 原则三:不重复扣分 在滚动周期内发生的,则按滚动周期内考核标准扣分;在滚动周期外发生的,则按滚动周期外考核标准扣分,不重复扣分。
生产运行状况
生产运行类指标
二、安全品质评估
公司
各生产单位
各部门
1.安全结果指标 2. 生产运行类指标
1. 安全结果指标 2.生产运行类指标
1. 安全结果指标 2.生产运行类指标
二、安全品质评估
生产单位的安全品质 影响公司的安全品质
一线员工的行为影响 部门的安全品质
一线 员工
生产部门的安全品质 影响单位的安全品质
“岗前不安全教育培训,等于谋杀”
区分安全绩效考核和安全品质评估两个概念
确保公司 持续安全
概念
安全绩效管理:通过设定安全绩效指标、明确安全绩效目标、实施安全绩效测量、改进安全绩效

航空公司安全评估培训课件

航空公司安全评估培训课件

25
5 安全评估理论基础
5.1 事故的偶然性、必然性和规律性
事故是随机事件-----事故的偶然性
1992年7月1日 1993年7月23 日 1994年6月6日 1997年5月8日 1999年
雅克42
南京大校机场
BAe146-300 银川机场
TY154M 西安
B737
深圳
TY154
温州
航空公司安全评估培训
2.3 民航安全特征
人们对民航安全的期待---更安全 原因:
我国的人口政策 生活质量的提高 对生命的越来越珍惜
航空公司安全评估培训
10
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位
安全是民航的永恒的主题 限定词:民航(不是指的航空公司) 民航:是指民用航空行业
航空公司安全评估培训
11
2. 民航安全回顾
2.3 民航安全地位
件。预计2000年5月可以投入使用。
本次评估仍然使用95年版评估系统,可能是最后一次 使用95年版安全评估系统。
航空公司安全评估培训
42
第二部分
航空公司安全评估系统
航空公司安全评估培训
43
第二部分
航空公司 安全评估系统
民航总局航空安全办公室 民航学院民航安全科学研究所
航空公司安全评估培训
44
航空公司安全评估系统
航空公司安全评估培训
19
4 民航安全管理
4.2 安全生产的方针
“安全第一,预防为主” 公共运输行业,保证旅客生命财产的安全是我们 必须承担的社会责任
航空公司安全评估培训
20
4 民航安全管理
4.3 安全评估是改善航空安全的重要 手段之一
事故后管理 事故前管理 事故前与事故后相结合的管理模式 安全评估,风险评估

《航空安全管理》课件

《航空安全管理》课件

2
各类事故的原因及应对措施
从人员、设备、管理等多个方面分析不同类型事故的原因,并提出相应的改进和 应对措施。
航空安全管理案例分析
实际应用安全管理体系的成功案例
介绍一些航空公司成功应用安全管理体系的案例, 展示其对于提升安全性能和降低风险的效果。
某航空公司安全管理流程演示
通过演示某航空公司的安全管理流程,展示其有效 管理风险和确保运行安全的措施。
航空安全管理方法与工具
实用航空安全管理方法介绍
介绍一些实用的航空安全管理方法,帮助航空公司 有效应对可能出现的安全风险和问题。
航空安全事件管理系统
探讨使用航空安全事件管理系统的好处,为航空公 司实现持续改进和安全风险管理提供支持。
结论
1 航空安全管理是航空事业发展的重
中之重
强调航空安全管理对于航空公司和整个行业 的重要性,它是航空事业健康发展的基石。
安全管理标准化与认证
探讨航空安全管理标准化和认证的重要性,它们对于提高航空公司的安全水平和信誉至关重 要。
安全文化建设
介绍构建积极的安全文化对于培养员工的安全意识和改善组织安全绩效的重要作用。
航空事故案例分析
1
民航局发布的近年来重大航空事故案例分析
深入分析近年来发生的重大航空事故案例,探讨事故发生的原因和教训。
《航空安全管理》PPT课 件
这份PPT课件将带你深入了解航空安全管理的基本概念、航空事故案例分析管理的重要 性和挑战。
航空安全管理基本概念
安全管理体系介绍
了解建立健全的航空安全管理体系对于确保航空安全至关重要,它是航空公司保持安全运营 的基础。
2 不断探索创新航空安全管理方法,
降低航空事故风险

航空维修安全管理体系培训ppt课件

航空维修安全管理体系培训ppt课件
风险控制
25
三、安全管理体系概述 风险管理
26
三、安全管理体系概述 风险管理
27
三、安全管理体系概述 风险管理
28
三、安全管理体系概述 风险管理
29
三、安全管理体系概述 风险管理与安全保证的关系
30
强调闭 环管理
系统安 全管理
SMS的 特点
三、安全管理体系概述 安全管理体系的特点
基于 法规和
2005
2015 年
13
二、安全管理体系的发展及其意义 安全管理发展的阶段
14
被动方式
二、安全管理体系的发展及其意义 安全管理发展的层次
主动方式
预防性方式
对已经发生的 事件作出反应,
例如事故 和事故征候
15
二、安全管理体系的发展及其意义
安全管理水平
安全管理发展的层次
危险源
预防性
主动
飞行数据分析 直接观测系统
规章
利用信 息驱动
引入风 险管理
31
三、安全管理体系概述 QMS与SMS的关系
QMS与SMS的关系
安全管理体系即不能独立于质量管理体系,也不能 局限于原有的质量管理体系,SMS部分建立在QMS原则 和基础之上,包括安全和质量两方面的政策,将安全管 理体系的要素融入到维修单位质量管理体系中,通过科 学地制订政策、目标,清楚地界定安全责任,鼓励全员 参与,实施风险管理、安全保证、安全促进有效地配置 资源,在满足规章的基础上,不断提高维修水平。
安全价值观与行为准则的总和。
没有一个人的工作可以脱离环 境文化的影响。
安全管理体系为营造优良的安 全文化奠定了基础。
一、安全管理基本概念
安全文化

航空公司部门绩效考核管理体系71页PPT

航空公司部门绩效考核管理体系71页PPT
航空公司部门绩效考核管理体系
11、获得的成功越大,就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因, 节制使 人枯萎 。 12、不问收获,只问耕耘。如同种树 ,先有 根茎, 再有枝 叶,尔 后花实 ,好好 劳动, 不要想 太多, 那样只 会使人 胆孝懒 惰,因 为不实 践,甚 至不接 触社会 ,难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕,不悔(虽然只有四个字,但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己, 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体, 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米,如 果他不 曾希望 它长成 种籽; 单身汉 不会娶 妻,如 果他不 曾希望 有小孩 ;商人 或手艺 人不会 工作, 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来

建立航空安全管理制度的培训课件

建立航空安全管理制度的培训课件
安全管理制度的执行与监督
确保安全管理制度得到有效执行,通过日常监督和专项检查等方式 ,及时发现和纠正违规行为。
安全管理制度的监督与评估
安全管理制度的定期评估
定期对安全管理制度进行全面评估,了解制度的有效性和适用性 。
安全管理制度的持续改进
根据评估结果和实际运行情况,对安全管理制度进行持续改进和优 化。
建立航空安全管理制度 的培训课件
目录
• 航空安全管理制度概述 • 航空安全管理制度的建立与实施 • 航空安全管理制度的关键要素 • 航空安全管理制度的持续改进 • 航空安全管理制度的案例分析
பைடு நூலகம்
航空安全管理制度
01
概述
航空安全管理制度的定义与重要性
定义
航空安全管理制度是确保航空安 全的一系列规定、程序和标准, 涵盖了飞行安全、客舱安全、地 面保障等多个方面。
设备管理
飞机维护保养
定期对飞机进行维护和保养,确 保飞机设备处于良好状态。
航材管理
建立严格的航材管理制度,确保航 材的采购、存储和使用符合安全标 准。
技术更新
及时更新航空设备和技术,提高航 空安全保障能力。
风险管理
安全风险评估
定期进行安全风险评估,识别潜 在的安全隐患和风险点。
风险控制措施
制定针对性的风险控制措施,降 低安全风险。
的持续改进
安全信息的收集与分析
安全信息是航空安全管理制度持续改 进的基础,通过收集和分析各类安全 信息,可以发现潜在的安全隐患和问 题,为改进提供依据。
分析安全信息应采用定性和定量相结 合的方法,对各类信息进行分类整理 ,深入挖掘其内在规律和原因,为制 定改进措施提供科学依据。
安全信息包括事故报告、隐患排查、 安全检查、员工反馈等,应建立完善 的信息收集机制,确保信息的全面性 和准确性。
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考核方法
——安全管理过程指标
KPI(Ⅱ) 计算方法或评价原则 指标说明
KPI(Ⅰ)
IR=(A/M)*100% 安全信息报告率 A:按照公司安全信息管理规定,通过 航安系统实际上报的安全信息数量, 主要考核各单位安全信息报告情况,IR对应百分 (含QAR典型超限 值即为各单位安全信息报告得分。 且信息报告质量较好(未驳回)。 事件) M:按照公司安全信息管理规定应报告 的信息总量。
擦机尾 发动机空中停车/影响飞行操 纵的重大故障 刮碰飞机
危险品泄漏/起火 跑道入侵
● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
关键风险
危险源 地形接近率大 着陆构型到位晚 低空坡度大
预警状态
关键风险
危险源 TCAS、超速等突发事件处臵不当
预警状态
可控飞行 撞地
低于安全高度或超标准落地 低空下降率大 低高度使用减速板 着陆俯仰角小 接地点近 放行计划错误 进离场/航路错误 未按规定守听通讯频率
设定安全绩效考核指标及周期
维度
KPI(I) 运输航空事故征候(75%)
考核周期 年度 年度 季度 季度 季度
安全结果指标(80%) 严重差错(25%) 违章事件(40%) 安全管理过程指标 安全信息(20%) (20%) 安全工作落实情况(40%)
绩效指标
——安全结果指标
KPI(I)
指标设定说明
局方与公司签署了年度安全责任书,明确了年度安全指 标。通过将该指标分解至各单位并进行考核,确保公司 达到局方给定的年度安全目标。
红区
橙区(基准线上调50%) 黄区
≤80
绿区(2012、2013年均值作为基准线)
样例:公司安全运行状况(FQI)
2013 24 年
1月 2月 3月
4月
5月
6月
7月 8月
9月
10月
11月
12月
生产运行状况(生产运行类指标)
• 今年公司选取十项关键风险项目作为生产运行类指标进行 评估和预警
公司
风险项目一
为 。安全结果考核项目中运输航空事故征候指标考核结果为X1,严重差错指标考 核结果为X2;安全过程考核项目中违章事件考核结果为X3;安全信息(含QAR典
型超限事件)考核结果为X4;安全工作落实情况考核结果为X5。对于季度考核指
标,将考核结果的平均值作为年度考核得分:
Y过程
=40%*X3+20%*X4+40%*X5
SEI=Σ当月不同等级事件数量*该事件对应的权重/当月飞行架次*1000 SRI=Σ当月不同等级事件数量*该事件对应的风险指数/当月飞行架次*1000
原月度安全品质评价指数(SEI)在7-11分之间,新的评价标准(SRI)把近
5年的平均值90分设定为基准线,设立了风险预警的梯度标准:
≥120
红区
安全信息
安全隐患报告率 (加分项) 自愿报告率 (加分项)
CI={T/[10*(1+N)]} T:经核实为有效的自查问题数量 N:责任原因人为不安全事件数量 ZI=D/P D:自愿报告数量 P:单位总人数
鼓励各单位收集各类隐患(即使不出现不安全事件, 每个季度至少应收集本单位的10项隐患),由检查 部门审核隐患的质量。根据隐患的数量和质量,加 【1-3分】。 人数少于1000的,至少报2条 人数多于1000的,Z/P大于等于千分之2 相应加分【1-3分】 对于实名报告的有效安全信息个人,既奖励个人, 也奖励报告人所在单位。
二、安全品质评估
公司 各生产单位 各部门
1.安全结果指标
2. 生产运行类指标
1. 安全结果指标
2.生产运行类指标
1. 安全结果指标
2.生产运行类指标
生产单位的安全品质 影响公司的安全品质
生产部门的安全品质 影响单位的安全品质
公司
生产运 行单位
一线员工的行为影响 部门的安全品质
生产 部门
一线 员工
90-120 橙区(基准线上调33%)
60-90 ≤60 黄区 绿区(基准线下调33%)
样例:公司安全风险指数(SRI)
样例:公司安全风险指数(SRI)
2013年月度安全风险指数(SRI)
150
120
2012年均值102
88
90
68
60
74 64
78
64 56 69 58 55 37
45
30
0 1月份 2月份 3月份 4月份 5月份 6月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份
安全信息
季度
T2
安全工作 落实情况
考核方法
——安全管理过程指标
考核范围 计算方法或评价原则
KPI(Ⅰ)
违章事件
构成不安全事件级别及以上的 违章事件(违章事件按照公司 《不安全事件原因分类标准》 界定,并以公司公布的为准)
“零容忍”的原则,只要 出现违章事件就扣分,同 类型违章事件重复出现加 重扣分。
绩效指标
——安全管理指标
KPI(Ⅰ)
指标设定说明
考核周期 控制数值
违章事件
“反违章”是公司年度的重点安全工作, 督促指导各单位抓好“反违章”工作
安全信息是安全工作的基础,督促指导各 单位提高安全信息报告意识,并加强对安 全信息的应用。 SMS取得实效重在落实,风险管理、安全培 训教育、内部审核、安全检查、事件调查 等安全工作对于保证公司运行安全和持续 改进至关重要。督促指导各单位应用SMS, SMS能真正在一线落地。
2014年公司安全绩效管理
航空安全管理部
2014年2月
区分安全绩效考核和安全品质评估两个概念
确保公司 持续安全
概念
安全绩效管理:通过设定安全绩效指标、明确安全绩效目
标、实施安全绩效测量、改进安全绩效的持续循环过程,提升公司 整体安全水平。
安全品质评估:通过选取对公司和各单位生产运行影响较
大的几项主要风险项目,定期监控风险值的变化情况,进而评估公 司和各单位的安全运行品质和重大风险,并在月度安全会上进行讲 评,及时预警公司面临的主要风险和生产单位的具体风险。
年度 21 年 2013
1月 2月 3月
4月
5月
6月
7月 8月
9月
10月
11月
12月
样例:公司安全风险指数(SRI)
年度 2009年 2010年 2011年 2012年
1月 2月 3月
4月
5月
6月
7月 8月
9月
10月
11月
12月
2013年
22
2.公司飞行操纵品质评估差异性分析
原来仅仅将严重超限事件数量进行同比和环比的对比分析。新的飞行操纵
原则一:公司范围内不允许发生违章且不允许重复发生 在公司范围内,责任单位初次发生扣 1分,其他单位在全年内重复发生一次扣2分。 原则二:本单位不允许重复发生 在本单位范围内,西南分公司、工程技术分公司、飞行总队、地面服务部在滚动 3个月内重复发 生,其他生产责任单位在滚动6个月内重复发生,则在第一次发生事件扣分的基础上,以 2分为基准, 加倍扣分。即Cn=C1+2*(n-1) ,C1为第一次发生违章事件所扣分数,n为本单位全年发生的总次数。 在各单位给定的滚动周期外重复发生时,则在第一次发生事件扣分的基础上,以 1分为基准,加 倍扣分。即Cn=C1+1*(n-1) ,C1为第一次发生违章事件所扣分数,n为本单位全年发生的总次数。 原则三:不重复扣分 在滚动周期内发生的,则按滚动周期内考核标准扣分;在滚动周期外发生的,则按滚动周期外 考核标准扣分,不重复扣分。
生产单位 生产部门 一线员工
危险源
不安全事件 /超限事件
不安全行为
风险项目二
危险源
不安全事件 /超限事件
不安全行为
样例:公司2013年十大关键风险预警状态
事故类型 可控飞行撞地
公司关键风险 可控飞行撞地
预警状态
空中相撞
空中人员受伤 重着陆 冲偏出跑道
空中冲突
空中人员受伤 重着陆 冲偏出跑道
擦机尾
飞行失控 飞机地面受损 飞机空中受损 地面相撞
运输航空事故征候
严重差错
公司本着严格管理的理念,确定公司可以接受的严重差 错发生次数。通过将该指标分解至各单位并进行考核, 确保达到公司预期目标。
考核方法
——安全结果指标
KPI(I) 运输航空事故征候
考核周期 年
控制数值 T1;T2;T3
计算方法 次数
严重差错

T1;T2;T3
次数
按照“十二五”安全规划,公司运输航空事故征候万时率和严重差错万时率 每年按照约16%下降。2014年公司事故征候万时率是 0.17,严重差错万时率是0.4, 均为T2值。T3值保持不变,T1值按照约30%下降。 各单位事故征候和严重差错指标调整情况与公司保持一致。具体详见附件 1 。
空中冲突 调错飞行高度 通讯频率设臵错误 高度表转换设臵错误 TCAS RA警告
● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
空中人员 空中颠簸 受伤 机上设备固定不当导致人员受伤 着陆时下降率大 重着陆 着陆俯仰角小 带油门接地 着陆/起飞滑跑方向不稳定
大速度中断起飞
未完成起飞形态使用起飞推力 冲偏出跑道 着陆坡度大 接地点远 着陆速度大
安全绩效考核:分为安全结果考核和安全管理过程考核二
个方面。通过采取考核的方式,分解年度安全目标以及监控各单位 安全管理工作开展情况,确保实现公司年度安全目标和落实公司各 项安全管理工作。
一、安全绩效考核
完成局方年度 • 安全结果指标 安全指标
推进公司年度 • 安全管理过程指 安全重点工作 标
一、安全绩效考核
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