供应链视角下粮食应急物流现状与创新研究
粮食物流的发展现状与对策研究（2）
粮食物流的发展现状与对策研究（2）粮食物流的发展现状与对策研究现代化的粮食物流要求对传统物流设施加大改造力度，提高自动化和现代化的水平，使粮食物流的各个环节能够做到运行顺畅。
另外，粮食物流设施还应该具备柔性化，能够迅速随着市场而变化。
1.2 粮食物流的流通加工技术进一步提升许多新的加工技术和工艺被运用到粮食的流通加工中来，粮食物流中的深加工和精加工进一步提升。
人们不但对粮食主产品进行更有效的加工，而且对一些粮食副产品甚至废弃品进行深度开发，大大提高了利润水平。
1.3 粮食物流与电子商务的结合越来越密切电子商务促进了粮食交易的增加，而粮食物流又把交易后的粮食送达到客户手里，为电子商务的顺利进行提供了基本保障。
与此同时粮食物流还在向网络化、智能化、柔性化、信息化、自动化方向转变，以便更好地满足电子商务的要求。
1.4 粮食物流中集装箱运输的比重不断上升集装箱运输在粮食物流中虽然所占的比例不大，品种不多，但发展趋势却稳步上升，相信不需太长时间，其比例将会与粮食的散装运输等量齐观。
1.5 粮食物流的管理更加专业化现代粮食物流要求粮食物流管理人员具备较高水平，他们应具有现代物流的经营理念、管理知识和技能，能够熟练使用现代物流的各种设施设备，高效地进行现代粮食物流管理。
2 中国粮食物流取得的成果2.1 粮食物流的现代化设施和设备建设初具规模我国现代化的粮仓体系已经基本建立，目前共有6万多个粮仓，其中大约3万个仍在从事粮食流通工作，仓容高达29364万吨，有效仓容达到24706万吨；所需使用的设施和设备的现代化程度明显提升；基本形成了以市场为导向，体系健全，布局合理的粮食加工体系，粮食加工的设备和技术进一步提高，部分粮食加工企业已成长为具备相当规模和实力的产业化龙头企业。
2.2 粮食储存的技术和手段获得突破我国的政府和行业管理机关制定和颁布了一系列粮食储存的技术标准，许多粮食储存的新技术和新工艺被应用到实践中去。
浅析供应链管理模式下农产品物流发展的现状及其应对策略
浅析供应链管理模式下农产品物流发展的现状及其应对策略Prepared on 22 November 2020摘要:供应链管理是一种先进的管理模式,供应链物流管理是物流管理的新方向。
农产品物流作为现代物流的重要组成部分,本文在阐述农产品物流内涵、特点及剖析农产品物流发展现状的基础上,提出要用现代理念打造农产品物流,积极探索农产品物流的供应链管理模式,并对实现此目标当前要解决的关键问题进行了探讨。
关键词:供应链管理;农产品物流;农产品供应链;农业发展农业生产的季节性和农产品消费的持续性、农产品生产的地域性与消费普遍性,导致了农产品消费的时空矛盾;同时随着经济的发展和生活水平的提高,消费者对农产品的质量、价格、农产品多样化、个性化、准时化的要求越来越高,农民实现农产品向商品的转化越来越困难,我国农业发展面临严峻挑战。
发展农产品物流是解决这些问题的基本途径。
我国作为一个农业大国,农产品的物流量十分巨大,其中未经深加工的生鲜农产品占据较大比重。
当前大力发展农产品物流已被提到日程上来。
全国十届人大四次会议通过的“十一五”规划纲要,在第四篇“加快发展服务业”,第十六章“拓展生产性服务业”,单列一节“大力发展现代物流业”的内容,表明现代物流的产业地位在国民经济和社会发展五年规划中得到确认,中国物流面临战略发展机遇。
农产品物流是现代物流的重要组成部分,发展农产品物流是加快发展现代农业,促进农业经济和农村经济的发展,实现农产品“货畅其流”、“物尽其值”的重要途径。
我们要按照国家“十一五”规划纲要的基本精神,用科学发展观统领农产品物流发展,用现代理念打造农产品物流,积极探索农产品物流的供应链管理模式,实现农产品供需的无缝对接,以加快农产品流通速度,使农产品实现其价值与使用价值,同时实现农产品在物流过程中增值,降低农产品生产与流通的成本,提高农业生产的整体效益。
1 物流与农产品物流1962年美国着名的管理学家彼德·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为“经济的黑暗大陆”一文,提出物流是经济领域的“黑暗大陆”,是“降低成本的最后边界”,是降低资源损耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源”。
国内应急物流现状研究——一篇文献综述
中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m共同体，已完成数百名学生培训。
为了进一步推进淮安“强兵兴业”工程，淮安市高级技术职业学校开展了淮安市物流快递后备管理人才培训班“强兵兴业”项目，通过理论知识学习和岗前实际操作培训，实践了学校理论学习与企业顶岗实践相结合的培养模式，较好地完成了培训任务。
（2）以实训基地为载体，组建结构化教学团队。
基于师资团队成员在教育教学改革、产学研结合能力等方面处于不同层次，校企深度合作组建结构化异质化教学创新团队，最大限度地发挥各层级教师在课程建设、专业建设、团队建设中的作用。
专业教师通过实训基地开展理实一体化教学，校企合作开发课程，鼓励所有青年教师参加相关教学改革课题研究、教学竞赛、技能竞赛、企业锻炼等活动，搭建教师培养体系和成长通道，实现团队内部的逐阶晋级，助力教师实现企业维度的跨界成长。
（3）以实训基地为载体，提升人才培养质量。
依托物流实训基地的“课堂—实训—企业”的体验式教学模式突出对学生职业素养和技能的培养，以职业活动为依据，以职业能力为核心的教学设计，将职业精神融入职业技能培养中，在实训基地中感受企业运作过程，让学生明确物流企业制度和职责，在有限的时间内让学生获得更多实施性经验，提高教学效率。
结合技能大赛竞赛系统进行教学，将所学的知识与技能直接运用于技能大赛中，成功实现了实训基地教学的成果转化。
（作者单位：淮安市高级职业技术学校）基金项目：课题：江苏省职教学会2021-2022年度职业教育研究课题1+X证书制度下物流管理专业实训基地建设研究，编号：X H Y -B L X 2021255引用出处[1]黄关山.“1+X ”证书制度背景下高职产教融合实训基地建设实践[J ].职教论坛,2021(09):5-8.[2]唐以志.1+X证书制度：新时代职业教育制度设计的创新[J ].中国职业技术教育,2019(12):5-11[3]毛少华.职业院校实施“1+X ”证书制度的现实困境与应对策略[J ].当代职业教育:2020(1):55-61[4]南海任茹丽.论1+X证书制度下职业院校实训基地建设的适应问题[J ].岳阳职业技术学院学报,2021(11):51-52.[5]程舒通.1+X证书制度工作的理念、思路、难点及对策[J ].教育与职业,2019(11):25-30.[6]李学礼.1+X证书制度试点方案的探索与实践[J ].工业和信息化教育,2019(12):1-5.应急物流是应对重大突发事件的一项特殊物流活动，在我国虽然起步较晚，但是发展迅速，国内学者对于应急物流的研究也日益增多。
我国食品供应链的现状及对策
我国食品供应链的现状及对策存档编号赣南师范学院学士学位论文我国食品供应链的现状及对策教学学院商学院届别 2012届______ 专业物流管理学号 08110709 姓名张荣顺指导教师饶启聪完成日期 20113>.12.21 目录内容摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Key words (1)一、绪论 (2)二、什么是食品供应链 (2)（一）食品供应链模式 (2)（二）食品供应链的分类 (4)三、我国食品供应链的现状 (8)（一）源头农业存在的问题 (8)（二）食品加工工业和流通过程存在的问题 (9)四、我国食品供应链的制约因素及改革的必要性 (12)（一）交通基础设施建议滞后 (12)（二）港口冷藏设备和冷藏仓储设施严重不足 (14)（三）食品冷藏运输专用车辆投运率极其低下 (12)（四）食品供应链的现代化信息技术平台尚未形成 (14)（五）食品供应链自身存在的内部瓶颈制约 (12)五、英国食品供应链对中国的启示 (8)（一）初级生产环节 (8)（二）食品加工环节 (9)（三）食品物流销售环节 (10)六、加强我国食品供应链管理的相关建议 (8)（一）抓住食品供应链的源头建设发展食品供应链 (8)（二）改变传统食品供应链物流配送 (9)（三）食品“延迟”生产战略 (10)（四）推进集约化共同配送 (8)（五）实施配送——流通加工一体化 (9)（六）引进先进信息技术 (8)（七）配备低温冷链系统 (8)七、总结 (8)参考文献 (17)我国食品供应链的现状及对策张荣顺物流管理专业（学号081107097）指导老师：饶启聪摘要：中国食品工业一直保持高速发展，去年行业增长率为25.7%。
五粮液、乐百氏等食品品牌，成为全国性的驰名品牌。
然而，我国的食品行业仍然处在繁荣下难以回避的尴尬和无奈之中：在行业一片大好的形势下，很多企业仍旧在微利、甚至无利的窘况下苦苦支撑着。
在食品消费结构不断变化、食品企业大并购、全球经济一体化的复杂背景下，我国食品物流体系面临很多问题。
基于军地物流一体化的食品应急物流运作模式研究
【 收稿 日期 】０ ｌ一 ５— ８ ２ １ ０ ０ 【 作者 简介 】张同江（ ９９一） 女 ， １８ ， 汉族 ， 贵州大学管理学 院大学本科 在读。
第 ６期
张同江 ： 于军地 物流一体化的食品应急物流运作模式研究 基
阶段 ： 急准备阶段 、 急响应 阶段 应 应 应急善后 阶段 。 ①应急准备 阶段
Ｏ ｐ ｒ ｔｏｎ Ｍ ｏ ｅ Ｓｔ ｄｙ ｅａｉ ｄ ｕ
口 Ｚ ＨＡＮＧ ｏ ｇ—Ｊａ ｇ Ｔ ｎ ｉｎ
（ ｕｚ ｏ ｎｖ ｒｉ ，ｏｌ ｅｏ ｎ ｇ ｍｅ ｔＧｕｙ ｎ ５０ ５ Ｃ ｉ ） ｇ ｉ ｕｕ ｉ ｓｙ ｃ ｌｇ ｆ ｈ ｅ ｔ ｅ ｍａ ａ ｅ ｎ ， ｉ ｇ５ ０ ２ ， ｈｎ ａ ａ 【 ｂｔａｔ ｎ ｔｉ ｐ ｐｒ ｉ ｔｅｅ ｒｅｃ ｏｉｉｓｆｒｆｏ ｈ ｅｎｔ ｎ ｃａａｔ ｉ ｉ ａｄ ｔｅａｌｙｉ ｏ ｘ ｔ ｇ Ａ ｓ ｃ】Ｉ ｈｓ ａｅ ， ｈ ｍｅ ｎｙ ｌ ｓ ｃ ｉ ｏｄ ｔｅｄｆ ｉｏ ，ｈｒｃ ｒ ｔ ｎ ｈ Ｉｌｓ ｆｅｉｉ ｒ ｎ ｇ ｇｔ ） ｉ ｉ ｅ ｓｃ ａ ｓ ｓｎ
【 ｅ ｏｄ 】ｆ ｄｅ ｅ ｅｃ ｇｓｃ ；ｅｉ ｙｌ ｉｉ ；ｐ ｒ ｉ ｏｅ Ｋ ｙｗ ｒｓ ｏ ｍ ｎｙｌ ｉ ｉ ｆｘｂ ｇ ｔｓｏ ｅａｏ ｍ ｄ ｏ ｒ ｇ ｏ ｔｓ ｌ ｌ ｏ ｓｃ ｔｎ
长 期 以来 ， 国 形 成 了 以 国 务 院 统 一领 导 ， 部 委 协 同 作 我 一 各
下 ， 队 的 食 品 配 送 可 外 包给 ３ Ｉ 这 样 在 应 急 情 况 下 ３ １更 能 有 效 地 与 军 队 、 品 供 应 商进 行 有 效 的 协 同运 作 。 另 军 Ｐ 。 ． Ｐ 食
外 ， 应 急 物 流 分 为 三 个 阶 段 ， 对 其 运 作模 式 进 行 了研 究 ． 将 并 ．
浅析我国应急物流现状与前景分析
与前 景分 析
孙 毅 军 事经济 学院研究 生六队 ４ ０ ３ ３ ０ ５
【 章摘 要 】 文 本文 从 物 流 系统 管 理 方 面分析 了我 国应 急物 流 存 在 的 主要 问题 ， 合 理 设 在 计 应 急物 流 系统 结 构 与 流 程的 基 础 上 提 出 了可行 的对 策和建 议 ， 同时指 出我 国应 急物 流 还 有 许 多问题 需要 进 一 步深
入研 究。
据 ， 易 导致 信 、 递 错 误 。另 外 ， 乏 统 容 皂传 缺 的 应急 物 流 信 息 共 享 和 发 布 平 台 ， 急 应 指 挥 机 构 无法 准确 掌 握 突 发 事件 的详 细 资 料 及 应 急 物 流 的 运 作 情 况 ， 成 分 析 判 断 造 不准确。
一
、
我国 应急 物 流现 状
我 国 应 急 物 流 研 究 起 步 较 晚 ， 多 环 许
节 发展 不 够 完 善 。本 文从 物 流 运 作 各 功 能 环节人手 ， 析我国发展现状。 分 （ ） 织 环 节 。 急 物 流 预 案 体 系 不 一 组 应 够完善。各级政府 、 部门都有 应急 预案， 但 互不衔接 ， 职能交叉 、应急空白区较多， 未 形成完善的应急预案体系 。分散管理现状 导致应急物流运 作过程 中物资供需信息传 递不畅 、 物资调度 困难 、 应急保障成本高。 （ ） 采 购 环 节 。 应 急 采 购 制 度 不 健 二 全 。应 急 采 购一 般 无 法 按 正 常 采 购程 序 实 施 ， 之 应 急 采 购 的临 时性 和 采 购 物 资 种 加 类的不确定性 ， 在采购 管理 监督等方面存 在 一 定 的制 度 漏 洞 。 （ 三）仓储环节。物资储备量 少， 设备 落后 。物 资装卸搬运主要依靠 人力 ， 械 机 化水平较低。 （ 四）运输环节。运 输组织衔接不畅。 地 方政 府 只 了解 本 辖 区 内交 通 基 础 设 施 和 运输工具 的基 本情况 ， 与外部运输方 式问 缺乏应急演 习 ， 急运输 专业队伍数量较 应 少 ， 急 物资供应单位和运 输部门平时联 应 系 较 少 ， 旦 出 现 应 急物 流需 求 ， 往 因 为 … 往 衔 接不畅延误时机 。 （ ） 五 配送 环 节 。 资供 需信 息 传递 渠 物 道 不 通 畅 ， 要 表 现 为 多 方 管理 、 信 息 报 主 送 延 迟 或 内容 重 复 等 问 题 。 例 如 ， 国 应 我 急 物 资 的 很 大一 部 分 来 自应 急 捐 赠 ， 于 由 信 息 传 递 不 畅 、 捐 赠 组 织 繁 多等 原 因 ， 社 会捐 助 物 资 很 容 易 出现 种 类 、 时 间 上 的 配 送 供 需 矛盾 。 往 往在 应 急 响 应 初 期形成救援 真空 ， 而在 后期需求达到 饱 和后 ， 援 物 资 仍 源 源 不 断 地 配 送 。 救 （ ）信 息 传 递 。 目前 ， 国应 急物 流 六 我 信 息 化 程 度 较 低 ， 少必 要 的 信 息 传 递 证 缺
基于供应链视角下的应急物流控制体系建设研究
内的全世界各 国政 府希望得 到有效解 决的难题 ，文章通过梳 理相 关研 究脉络 ，发现 国 内外现有文献 大多是从 一般性应急 物流的视 角探 讨其构建以及研 究应急物流 某个具体 的运作环节等 问题 ，在总结 了目前我 国在应急物流控制体 系中存在应 急 物流的运作机 制有待提 高、指挥 不到位 、技术欠发达、监督机制缺失诸问题 的基础上 ，提 出构建基 于供 应链视 角下的应急 物流控制体 系的研 究思路 ，应急物流的控 制体 系一般应 由组织管理 系统 、安全监管 系统 、预 警及风险 防范 系统 、信息 系 统、激励评价 系统 ５个子 系统构成。基于供应链视 角下认识 对待应 急物流控制体 系则更应该从长远性、全局性与战略性的
文章编 号 ：１ ０ ０ ４ — ２ ９ ２ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ ０ ３ ５ — ０ ５
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｅｍｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｃ ｙ Ｌｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｐｅ ｒ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｏ ｆ Ｓ ｕ ｐ ｐ ｌ ｙ Ｃｈ ａ ｉ ｎ
角度 来考虑 ， 使其 更加具有计划性 、协调性。本文尝试从供 应链视 角对应 急物 流控制体 系的战略协 同、监管、预 警与评价
等领 域进行较 系统的阐述 。
关键 词 ：应 急 物 流 ；物 流供 应 链 ；物 流 控 制 ；物 流 技 术
中图分类号 ：Ｆ ２ ５ ２ ． １
文献标识码 ：Ａ
ＺＨＡＮＧ Ｚｈ ｅ ｎ － ｚ ｈ ｕ
（ Ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ｓ ａ ｎ ｄ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ，Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ Ｕｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｆ ｏ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ，Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ３ ０ ０ ２ ２ ２ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
突发事件下粮食应急物流优化研究
突发事件下粮食应急物流优化研究摘要：本文以突发事件下粮食应急物流为研究对象，分析了粮食应急物流的属性，概括粮食应急物流运行各阶段的特点，并构建了粮食应急物流系统结构，对其运行流程中各要素的优化提出了建议。
关键词：突发事件粮食应急物流“民以食为天”，粮食是事关百姓生活和社会经济稳定的重要商品。
突发性灾害事件，对灾区造成重大的危害，信息不畅、道路受损等原因影响了粮食的供应保障工作，给灾区人民群众生命安全带来威胁，这对粮食应急物流系统提出了严峻考验。
一、应急物流的概念1.1粮食应急物流的概念粮食应急物流是指针对可能发生的突发事件，做好粮食应急预案，保证突发事件发生时粮食安全、及时的供应。
它以事件效益最大化和灾害损失最小化为操作原则。
1.2粮食应急物流的属性粮食应急物流是针对突发事件的特殊物流活动，由于事件的突发性和应急救援的需要，其具有以下几个属性：（1）突发性（2）弱经济性（3）流量的峰值性（4）政府的主导作用二、粮食应急物流的运行阶段粮食应急物流是指针对可能发生的突发事件，做好粮食应急预案，保证突发事件发生时粮食安全、及时的供应。
从时间角度出发，在突发事件发生前及发生后的不同阶段，粮食应急物流的运作目标、流程及约束条件等会随时间而改变，因此将粮食应急物流划分为3个阶段。
1.日常维护阶段在日常维护阶段，主要是为突发事件发生后的粮食应急物流做好准备工作。
根据人口、粮食产销量、灾害发生频率等因素，科学地布局粮食储备网络，做好粮食储存设施的建设和维护，合理采购储存一定量的应急粮食。
另外还要与协议物流企业及其他社会运输力量保持良好沟通，以便在应急物流启动时能充分调动有效资源，进行救灾援助活动。
在这一阶段，还要注意加强信息管理系统的开发和建设，确保准确掌握粮食储备的信息，如粮库位置、粮食储量、道路网络及应急救援人员资料等，从而为灾后救援系统的启动提供决策支持。
此外，还应做好粮食应急物流的人员培训工作并进行定期的应急演练，确保灾害发生时做到快速响应和快速执行。
论我国粮食物流的现状与对策
我国粮食物流的现状与对策简介粮食物流在现代农业生产中起着关键作用，它涉及到农产品的收购、储存、运输、销售等环节，直接关系到粮食生产的效益和国家粮食安全。
然而，我国粮食物流在一些方面仍存在一些问题，如运输效率低下、储存设施滞后等。
本文将对我国粮食物流的现状进行分析，并提出相应的对策，以期提高粮食物流的效率和质量。
现状分析运输效率低下我国粮食物流运输中存在着运输效率低下的问题。
一方面，由于交通设施的不完善，粮食从生产地到储存地或销售地需要经过多次中转，增加了物流的成本和时间。
另一方面，运输工具的配备和管理不够科学，导致了运输效率的降低。
此外，还有一些地区存在着交通拥堵的情况，进一步加大了粮食物流运输的难度。
储存设施滞后我国粮食储存设施滞后是另一个问题。
由于部分地区的储存设施缺乏维护和更新，导致储存条件不佳，容易引发粮食的变质和损失。
同时，一些大型储存设施对小农户来说不够便利，造成了部分农民不能及时将粮食储存起来，增加了粮食损失的风险。
缺乏信息化管理我国粮食物流管理中还存在着缺乏信息化管理的问题。
目前，很多粮食物流企业还处于手工操作的阶段，这样无法及时掌握到粮食的运输状况和库存情况，给物流管理带来了一定的困难。
另外，由于缺乏信息化管理，粮食的交易和追溯等环节也无法进行有效的监控和管理。
对策建议提升运输效率为了提升我国粮食物流的运输效率，我们可以采取以下几个对策：•加强基础设施建设，特别是农村地区的交通设施，缩短粮食运输的距离，减少中转次数。
•推广物流技术和设备，如运输车辆的升级换代、物流信息系统的建设等，提高运输效率和管理水平。
•加强交通管理，优化粮食运输路线，减少拥堵情况的发生，提高物流效率。
改善储存设施为了改善我国粮食储存设施的问题，可以采取以下对策：•加大储存设施的投入，改善设施的维护和更新，提高储存条件，减少粮食的损失。
•在农村地区建设更多的小型储存设施，方便农民及时存储粮食，减少粮食损失的风险。
农产品供应链的研究与优化
农产品供应链的研究与优化1. 引言1.1 研究背景农产品供应链是农业生产到消费者手中的一系列环节，涵盖了农业生产、采购、加工、物流、销售等多个环节，是连接农民和消费者之间的桥梁。
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对农产品的需求不断增加，农产品供应链的优化变得尤为重要。
由于农产品供应链的特殊性和复杂性，存在着许多问题和挑战。
信息不对称导致农产品价格波动大，物流环节不畅导致农产品滞销，产品质量控制不到位导致消费者信任度降低等。
这些问题不仅影响了农产品的市场竞争力，也影响了农民的收入水平和消费者的购买体验。
如何优化农产品供应链，提高效率、降低成本、提高产品质量，是当前亟待解决的问题。
只有通过深入研究农产品供应链存在的问题，找到关键因素并制定有效的优化策略，才能实现农产品供应链的良性发展，促进农业生产的增长和经济的持续发展。
1.2 研究意义农产品供应链是一个复杂而庞大的系统，涉及到生产、加工、流通、销售等多个环节。
其重要性不言而喻，对于提高农产品的质量、降低生产成本、优化资源配置、实现农产品产业的可持续发展具有重要意义。
优化农产品供应链可以提高农产品的市场竞争力，促进农业现代化发展，推动农民增收致富。
农产品供应链的优化也可以有效解决农产品流通中存在的问题，如信息不对称、行业集中度低、供需不平衡等，促进产业链的健康发展。
对农产品供应链进行研究和优化具有重要意义，可以为提升农业产业的整体效益和社会效益提供有力支持。
【研究意义】1.3 研究目的农产品供应链是农业生产到消费者手中的整个流程，其中包括生产、加工、运输、销售等多个环节。
优化农产品供应链可以提高效率、降低成本、减少浪费，进而提高农产品的品质和竞争力。
本文旨在通过对农产品供应链的研究与优化，探讨如何解决现有供应链存在的问题，提高供应链的整体性能，促进农产品行业的发展。
具体目的包括：1.分析农产品供应链的组成结构和特点，深入了解各个环节的运作机制，为后续的优化提供基础和依据。
应急物流研究现状
1）国外研究现状在国外，关于应急物流的研究较早，Kenball Cook D和Stephenson R在1984年首先提出在进行救援物资调运过程中应当采用物流管理的方法，以提高救援物资的运输效率。
Aikens（1985）运用动态规划、0-1整数规划、线性规划等基本选址模型与方法，对应急物流的选址与配送进行详细深入的研究。
1995年应急管理权威专家Suleyman Tufekci针对美国政府和人民在应对安德鲁飓风（1992年8月16日，安德鲁飓风登陆美国，造成了巨大的经济损失和人员伤亡，这是登陆美国的第三大飓风）时所暴露出的一系列问题，进行了深入的思考和研究，他提出利用仿真技术和网络优化模型构建一个有效的、综合的、模块化的决策支持系统，在灾害来袭时以便于人员紧急疏散和交通运输控制，并为应急救援物资的配送提供有效地帮助，这是与应急物流管理相关联的一个早期系统雏形。
JanHolinstrom（1998）建立了一个多品种、多模式的紧急灾害网络流模型，讨论了复杂情形下的应急物流网络问题，但其模型的算法效率需要提高，并且整个模型缺少对不确定因素的控制机制。
Fiedich等（2000）从寻找如何用最少的物流设施投入实现最优的应急救援物资配送出发，设计出了一套动态的最优组合模型。
Linet等人（2004）建立了一个基于混合整数规划的应急救援物资运输模型，并对多阶段多目标的救灾物资配送问题进行了深入研究，但是该模型虽然比较全面地讨论了运输过程中的约束条件和需求，但是仍然具有很明显的局限性。
Qi X T，Bard J和Y u G（2004）分析了突发性事件对市场规模和供应链所造成的影响，首次提出了将应急管理的思想应用到供应链管理当中，并通过调整和管理原有机制使整个供应链在新的协约下达到协调。
Jiuh-Biingsheu（2007）认为快速响应在应急物流活动中是极端重要的，并运用混合模糊聚类的方法，对应急物流中的救灾物资配送问题进行了研究。
基于供应链思想的应急物流体系的构建及管理
万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据基于供应链思想的应急物流体系的构建及管理作者：王敏晰， WANG Min-xi作者单位：成都理工大学,信息管理学院,四川,成都,610051刊名：铁道运输与经济英文刊名：RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY年，卷(期)：2009,31(12)被引用次数：2次参考文献(14条)1.王丰;姜玉宏;王进应急物流 20072.Wybo J.L FIMS:a decision support system for forest fire prevention and fighting 19983.Suleyman T;William AW The emerging area of emergency management and engineering 19984.Josefa ZH;Juan MS Knowledge based models for emergency management systems 2001(20)5.Linet Ozdamar;Ediz Ekinci;Beste Kucukyazici Emengency Logistics Planning in Natural Disasters 2004(07)6.Mei-Shiang Chang;Ya-Ling Tseng;Jing-Wen Chen A scenario planning approach for the flood emergency logistics preparation problem under uncertainty[外文期刊] 2007(06)7.Jiuh-Biing Sheu An emergency logistics distribution approach for quick response to urgent relief demand in disasters[外文期刊] 2007(06)8.欧忠文;王会云;菱大立应急物流[期刊论文]-重庆大学学报(自然科学版) 2004(03)9.王旭坪;傅克俊;胡祥培应急物流系统及其快速反应机制研究[期刊论文]-中国软科学 2005(06)10.谢如鹤;邱祝强论应急物流体系的构建及其运作管理[期刊论文]-物流技术 2005(10)11.孟参;王长琼应急物流系统运作流程分析及其管理[期刊论文]-物流技术 2006(09)12.方静;陈建校我国应急物流现状及系统优化[期刊论文]-铁道运输与经济 2008(08)13.徐东;黄定政关于应急物流体系建设的几点思考[期刊论文]-中国远洋航务公告 2008(09)14.邱剑平基于集成供应链理念的应急物流运作研究[期刊论文]-物流科技 2009(03)本文读者也读过(10条)1.杨燕艳.王宪春.朱春艳应急供应链系统功能模型初探[期刊论文]-科技资讯2009(14)2.王常伟.WANG Chang-wei基于供应链视角的应急物流优化[期刊论文]-铁道货运2008(9)3.夏萍.刘凯.XIA Ping.LIU Kai应急物资供应链的研究与探讨[期刊论文]-物流技术2009,28(10)4.陈梓杰.徐菱.程园.CHEN Zi-jie.XU Ling.CHENG Yuan应急物流供应链可靠性探讨[期刊论文]-铁道运输与经济2009,31(9)5.邱剑平.QIU Jian-ping基于集成供应链理念的应急物流运作研究[期刊论文]-物流科技2009,32(3)6.闫妍.刘晓.庄新田.YAN Yan.LIU Xiao.ZHUANG Xin-tian基于应急供应链的物流配送计划研究[期刊论文]-运筹与管理2010,19(4)7.张枫林.余昌仁.封少娟.ZHANG Feng-lin.YU Chang-ren.FENG Shao-juan基于SCOR的应急供应链运作模型研究[期刊论文]-物流技术2007,26(11)8.刘胜春.李严锋.LIU Sheng-chun.LI Yan-feng基于即有供应链物流系统的应急合作分析[期刊论文]-商业研究2010(11)9.傅克俊.胡祥培.王旭坪.FU Ke-jun.HU Xiang-pei.WANG Xu-ping供应链系统中的应急策略与模型[期刊论文]-中国软科学2007(5)10.张琳.ZHANG Lin供应链管理在公共危机管理中的应用初探[期刊论文]-学术交流2005(1)引证文献(2条)1.张建军.赵益平.杨艳玲基于可视化供应链的农产品应急物流体系构建[期刊论文]-物流技术 2013(7)2.张莹.孙衍志.王仕军面向供应链模式的应急物流管理与优化探讨[期刊论文]-中国储运 2013(11)本文链接：/Periodical_tdysyjj200912020.aspx。
国内外应急物流管理研究综述
国内外应急物流管理研究综述近年来，随着全球自然灾害和公共安全事件的不断发生，应急物流管理已成为学术界和实业界的热点话题。
本文旨在梳理国内外应急物流管理研究的现状和争论焦点，从而更好地把握研究趋势和不足之处。
在国外研究方面，美国的应急物流管理机制具有一定的代表性。
美国建立了国家级的应急物流管理机构——联邦紧急事务管理局（FEMA），负责协调和指导全国的应急物流活动。
在灾害发生时，FEMA会调动各种资源，包括紧急物资、救援人员、医疗队伍等，确保受灾地区的基本生活需求得到满足。
日本的地震应急物流管理和韩国的全国紧急灾害应对系统也值得。
日本通过建立地震应急物流系统，有效应对地震灾害带来的物流挑战。
韩国则通过立法和建立紧急灾害应对中心等措施，提高应急物流管理的效率和水平。
国内对应急物流管理的研究起步相对较晚，但发展迅速。
中国国务院于2006年颁布了《国家突发公共事件总体应急预案》，为应急物流管理提供了政策支持。
在实践方面，上海市率先建立了应急物流管理机制，明确了各级政府和企业在应急物流管理中的职责和义务。
四川省在汶川地震后成立了应急物流援助机制，通过优化物流网络和加强信息共享，实现了应急物资的高效配送。
国内外对应急物流管理的研究取得了一定的成果，但仍存在不足之处。
未来的研究方向应包括：进一步深入研究应急物流管理的理论基础和实践经验；加强对应急物流网络优化和信息平台建设的探索；推动应急物流管理与绿色物流、供应链管理等领域的融合发展。
随着全球气候变化的复杂性和不确定性增加，自然灾害的发生越来越频繁，对人类生活和社会经济造成的影响也越来越大。
在这种情况下，建立一套高效、有序、动态的自然灾害应急物流管理体系至关重要。
灾害预警和应对：建立全面的灾害预警系统，能够在灾害发生前及时获取信息并采取应对措施。
包括灾害风险评估、监测、预警和早期响应等环节。
物流网络：构建覆盖全国、快速响应的应急物流网络，包括仓储、运输、配送等基础设施，以便在灾害发生时能够迅速将救援物资送达灾区。
供应链视角下粮食应急物流创新研究
供应链视角下粮食应急物流创新研究随着全球经济的逐步发展，各行业的供应链已经成为了整个产业链上最重要的环节之一。
而粮食作为世界上最为重要的物资之一，其供应链的稳定性和运作效率直接影响到了粮食生产、供应和消费的质量和效益。
面对天灾人祸和紧急情况，应急物流的快速响应和高效运作是保障粮食安全的基础和重点。
因此，粮食应急物流创新需在供应链视角下深入研究。
粮食应急物流创新的意义随着人口的不断增加和经济的快速发展，粮食安全问题越来越受到国家和社会的关注。
然而，天灾人祸等紧急情况可能会对粮食供应产生不利影响，从而危及人民群众的生命和健康。
因此，为了提升粮食应急响应能力和保障粮食供应，粮食应急物流创新显得尤为重要。
1. 提升粮食应急响应效率：粮食应急响应时间是判断一个应急物流系统效率的重要指标。
在粮食应急物流创新中，通过优化应急物流流程和应急资源的配置，可以快速响应粮食应急事件，提升应急响应效率。
2. 加强粮食监测和预警：粮食应急物流创新可以通过建设强大的数据中心和物联网传感器系统等监测和预警手段，及时掌握粮食供应链的状态和情况，预判粮食应急事件的可能性和影响，从而提前做好应急准备。
3. 优化供应链组织结构和流程：在应急物流中，供应链组织结构和流程的设计直接影响了物流的整体效率和运作质量。
粮食应急物流创新需要优化供应链结构，合理分工和协调合作，从而提高运作效率。
4. 提升应急资源的利用效率：粮食应急物流创新可以通过建立统一的应急资源管理系统，实施应急资源的统一调配和协调，实现应急资源的高效利用，提高资源利用效率，是提高应急响应能力的重要手段。
对于粮食应急物流创新而言，需要充分考虑以下几个关键要素：结语粮食应急物流创新具有重要意义，为保障粮食供应安全提供了有力的支持。
需要在应急事件监测和预警系统、应急响应组织和指挥系统、应急资源库、流程优化等方面加强研究，全面提升粮食应急物流创新工作的效果和实践成果。
只有这样，才能够确保粮食供应链的稳定性和运作效率，保障人民群众的食品安全和健康。
供应链视角下粮食应急物流创新研究
供应链视角下粮食应急物流创新研究
随着全球经济的发展和人口的增加，粮食的需求量也在逐年增加。
由于气候变化、自然灾害等因素的影响，粮食生产和储存环节面临着越来越多的挑战，而粮食应急物流作为保障粮食供应的重要手段，也需要不断创新和提升。
供应链视角下的粮食应急物流创新，首先需要从整体上考虑粮食供应链的运行模式，并结合各环节的特点制定合理的应急预案。
其次，需要在物流网络优化、仓储设施建设、信息技术应用等方面进行深入探索。
物流网络优化方面，应注重建立完善的物流网络，以便在粮食应急情况下可以快速调配物资。
这需要根据地理位置、交通条件和仓储设施等因素，合理规划物流节点和运输路径，并制定针对性的物流方案，提高物流运输的效率和灵活性。
在仓储设施建设方面，应注重增加粮食储存能力和保障粮食质量安全，建设现代化的粮食仓储设施。
同时，可以借助物联网、云计算等技术手段，实现仓储管理的智能化和信息化，提供更精准的应急物资储备服务。
信息技术应用方面，应注重实现全流程信息化管理，提高粮食运输和储存的可视化程度。
借助大数据、人工智能等技术手段，实现应急物资的智能采购、预警和调配，提高应急响应的精准度和速度。
供应链协同下农产品应急保障体系及管理机制研究
doi：10.19868/ki.gylgl.2021.03.009供应链协同下农产品应急保障体系及管理机制研究”张喜才1陈秀兰2（1.北京物资学院，北京101149；2.中国矿业大学（北京），北京100083）摘要：文章梳理了农产品应急保障管理体系及管理机制的变迁，认为农产晶应急保障体系偏重于储存环节建设，还缺乏供应链协同应对机制，存在供应链各环节不连贯、物流网络不健全、各部门之间不协调等问题。
在农资、产地、配送体系等环节存在明显短板。
由此，文章提出了在突发危机事件中的供应链预警、现代化设施设备、应急骨干物流网络建设等政策建议。
关键词：农产品；应急管理；保障体系；供应链中图分类号：F323.7文献标识码：A文章编号：2096-7934（2021）03-0085-08—、引言新冠肺炎疫情是新中国成立以来在我国发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件。
疫情是对我国治理体系和治理能力现代化的一次大考，既彰显了中国共产党领导和中国特色社会主义制度的显著优势，同时也暴露出了应急管理体系和能力的短板和不足。
放在“世界正经历百年未有之大变局”的背景下去考量和反思，这些难点和痛点会更加凸显。
要总结经验、吸取教训，补短板、堵漏洞、强弱项，健全国家应急管理体系，提高处理急难险重任务的能力。
健全统一的应急物资保障体系是国家应急管理体系建设的重要内容。
一旦出现重大自然灾害和突发公共事件，应急物资应拿得出、调得快、用得上、能持续。
仓廩实，天下安。
“米袋子”“菜篮子”是稳经济、稳社会、稳全局的压舱石和基本盘，也金项目：国家社科后期一般项目“中国生鲜农产品冷链物流断链困境及治理机制研究”（20FGLB010）；中央农办、农业农村部乡村振兴专家咨询委员会软科学课题“加快农产品现代物流体系建设研究”（201940）；北京市社会科学基金研究青年项目"京津冀流通体系协同视角下农产晶批发市场转型升级的模式与路径研究”（19GLC048）作者简介：张喜才（1982—）,男，河南郑州人，北京物资学院商学院院长助理，副教授、硕士生导师，研究方向：农产品供应链与冷链物流；陈秀兰（1986—）,女，四川绵阳人，中国矿业大学（北京）经济与管理学院讲师，管理学博士，研究方向：流通经济。
供应链视角下粮食安全保障研究
供应链视角下粮食安全保障研究作者：李琳艺杨佳川张惜铃黄琮贻闫了张嘉怡来源：《粮食问题研究》2022年第03期摘要：为了解中国的粮食现状，保障我国粮食安全，本文从供应链视角分析保障粮食安全所面临的问题以及解决对策。
主要是从粮食生产、加工、储存三个方面来进行粮食安全保障研究，在提出问题的同时给出相应的解决对策。
关键词：供应链粮食安全问题对策引言近年来各地各有关部门全力抓好农业生产，粮食连年丰收，重要农产品供给充裕，做到了谷物基本自给、口粮绝对安全，为促进经济社会稳定发展提供了坚实支撑。
但是目前如何强化粮食供应链的韧性涉及粮食“产购储”的各个环节还存在着一定的问题。
本文从供应链视角着手，从粮食的生产、加工、储存三个环节来分析如何加强粮食供应链的韧性以保障粮食安全。
一、粮食供应链各环节发展现状（一）粮食生产环节发展现状1. 粮食产量稳定增加。
中国粮食产量由2000年的4.9亿吨增加到2021年的6.8亿吨已经连续六年粮食产量超过了1.3万亿斤，全国平均谷物占有量达到了470千克，超过国际规定的400千克安全线;粮食单位面积产量也由4261.15公斤/公顷增长至5805公斤/公顷;我国粮食产量连年丰收，我国人民也已经基本做到了“中国人的饭碗里裝的是自己的粮食”。
在我国主要经济作物总类中，稻米的产量一直处于全球的首位，小麦产量也居于世界第二，玉米产量则居于世界第三。
2. 粮食生产已基本实现了机械化。
农业机械的快速发展给水稻的播种、收获、农田翻耕等带来了很大的便利。
与以往人工收获相比，但这种方式费时短且成本低，收获效益高。
科技的进步，机械化水平的提升能够非常有效地提升了我国粮食产量，进一步保障了我国的粮食安全。
（二）粮食加工环节发展现状粮食加工产业总体态势向好。
随着我国政府对“三农”问题重视程度的加深，农业早已成为我国政府重点发展项目。
保障粮食安全就要保障我国的粮食加工品质，粮食加工产业在我国有着悠久的历史，粮食加工工具也在不断演变、进步，目前我国的碾米工艺流程和加工技术设备同国外比较，出米率较高，能耗较低，粮食加工行业形势总体是在向好的一方面发展。
粮食流通企业的供应链模式创新研究
粮食流通企业的供应链模式创新研究随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，粮食的需求量不断增加，粮食流通企业的供应链也面临着新的挑战和需求。
为了满足人们对粮食的需求，并提高粮食供应的效率和质量，粮食流通企业需要进行供应链模式的创新研究。
一、供应链模式的定义和意义供应链模式是粮食流通企业为满足市场需求，通过供应链中的各个环节，实现产品从生产到消费的流动和转换的方式和方法。
供应链模式的创新对于粮食流通企业来说具有重要的意义：1. 提高效率：供应链模式的创新可以实现生产、加工、物流、销售等环节的高效衔接，降低流通环节的时间和成本，并提高整体的供应链效率。
2. 优化资源配置：通过供应链模式的创新，可以实现粮食生产、仓储、运输和销售等资源的优化配置，减少资源的浪费和损耗。
3. 提升服务质量：供应链模式的创新可以实现对于粮食质量的追溯和监控，提高产品和服务的质量水平，满足消费者对于产品品质的要求。
二、供应链模式创新的挑战与机遇供应链模式的创新面临着一系列的挑战，但也同时带来了巨大的机遇。
1. 挑战：（1）信息不对称：生产端、加工端、物流端以及销售端的信息不对称导致粮食流通企业难以及时获取市场需求信息，不能准确判断市场和客户需求。
（2）流通环节长：传统的粮食流通模式存在着多个中间环节，环节之间信息传递和协同合作效率低下，导致流通链条长、周期长、效率低。
（3）质量控制难：由于多环节参与和信息不对称，粮食流通过程中质量控制难度较大，食品安全问题可能会引发严重的社会问题。
2. 机遇：（1）信息技术的发展：随着信息技术的普及和发展，粮食流通企业可以利用信息技术对供应链进行全程跟踪和管理，提高供应链形成和运营的效率。
（2）物流技术的创新：物流技术的发展提供了更便捷和高效的物流方式，可以对粮食流通企业的货物运输进行优化，提高物流环节的效率。
（3）消费者对于产品质量的要求提高：随着人民生活水平的提高，消费者对于产品质量和食品安全的要求也越来越高，这为供应链模式创新提供了机遇和动力。
基于供应链整合视角的粮食应急物流创新研究
基于供应链整合视角的粮食应急物流创新研究随着全球经济一体化和我国城镇化、现代化脚步的加快,灾难事件频发对各类粮食安全问题提出了许多新挑战。
在冰雹龙卷风等极端恶劣天气及洪灾地震等不可预测性事件情况下,应急成本与效果面临着日益严峻的挑战。
应急物流特别是关乎民生之本的粮食物流,在重大突发应急事件中发挥着重要作用,政府应当建立健全平急结合、急寓于平的粮食应急物流体系,努力做到未雨绸缪、事半功倍。
本文着重从供应链整合视角探究粮食应急物流创新问题,以强化粮食供应链顶层设计等。
通过对现有粮食应急方法等概述和分类,确定对本研究应采用的相关方法,并通过实证研究和案例分析来评估它们的有用性。
从居民角度出发,本文着重考虑在突发应急状态下尽可能满足家庭或个人基本口粮供给问题,并以此为相关政府部门提出一些理论参考和政策路径。
在借鉴一般粮食供应链及其整合研究、粮食应急机制研究成果的基础上,本文对粮食应急物流供应链进行了全方位、多层次和宽领域创新分析,以致力于提高应急物流效率与效力;本文对太仓市粮食局粮食应急预案的背景、内容进行了描述与评析,并提出了有助于地方政府进一步落实粮食应急预案的政策建议。
本研究在对供应链整合视角粮食应急物流创新的背景与意义进行了阐述的基础上,提出了基于供应链整合视角的粮食应急物流创新理念与主要内容;通过评价太仓市粮食应急现状与应急预案的描述分析,总结出太仓市粮食应急物流创新要点,并从供应链整合视角提出了进一步完善我国粮食应急物流的有关对策:一是努力掌控粮源,做大粮食物流,扎实做好稳价保供工作;二是加快基础设施建设,应用现代信息技术,着力提升粮食仓储管理水平;三是创新服务内涵,做优服务品牌,提升粮食部门社会影响力;四是加强行业管理,培育核心粮食企业,增强粮食行业核心竞争力等。
粮食物流企业供应链预警系统分析
粮食物流企业供应链预警系统分析摘要粮食物流是保障国家粮食安全的基础工作。
随着市场经济的发展，粮食市场化进程也进一步加快，粮食物流进入大市场、大流通阶段。
本文首先介绍论文研究的背景，其次说明粮食物流企业供应链预警系统的相关内涵及其重要意义，接着对国内粮食物流预警系统的现状作简要分析，从中得出粮食物流业预警系统中存在的问题和不足，最后，以期在以上的综合分析中，提出改善粮食物流企业供应链预警系统的建议和措施，为粮食物流企业的发展做出贡献。
关键字：粮食物流；供应链；预警系统Abstract:thegrainlogisticsisthebasisofnationalfoodsafetywork.Withthedevelopmentof marketeconomy,foodalsofurtherspeedupthemarketizationprocess,foodintothebigmarke t,bigcirculationoflogistics.Thispaperintroducedthethesisresearchbackground,thesecond explanationoftheearly-warningsystemofgrainlogisticsenterprisesupplychainrelatedcon notationandsignificance,andthentothebriefanalysisofpresentsituationofthedomesticgrai nlogisticssystem,drawthegrainlogisticsindustryintheearlywarningsystemexistenceques tionandtheinsufficiency,intheend,inordertointheabovecomprehensiveanalysis,putforwa rdSuggestionstoimprovethegrainlogisticsenterprisesupplychainearly-warningsysteman dmeasures,contributetothedevelopmentofgrainlogisticsenterprises.Keywords:foodlogistics;Supplychain;Earlywarningsystem目录1 研究背景 (2)2 关于粮食物流企业供应链预警系统的理论基础 (3)2.1现代粮食物流的理论基础 (3)2.1.1粮食物流的定义 (3)2.1.2物流市场的环境 (3)2.2预警系统的理论基础 (4)2.2.1预警系统的定义 (4)2.2.2预警系统的功能 (5)2.2.3预警方法 (5)3 我国粮食物流企业发展现状 (7)4 当前粮食物流存在的问题 (10)4.1我国物流市场的有效需求不足 (10)4.2我国的物流供给存在结构性失衡 (11)5 改善当前粮食物流企业供应链预警系统的策略 (11)5.1建立全国耕地与农业生产遥感监测与预警系统 (11)5.2建立组织机构 (11)5.3加强粮食安全动态监测 (11)5.4形成系统网络 (12)5.5加强粮食现代物流体系建设 (12)6 结论 (12)参考文献 (13)致谢 (13)1 研究背景中国物流业在经历了近20年的摸索之后，进入了快速发展的时期。
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供应链视角下粮食应急物流现状与创新研究作者：邓亦涛
来源：《科教导刊·电子版》2020年第14期
摘要研究供应链视角下粮食应急物流的创新建设具有重要的意义。
粮食供应链与应急物流建设紧密结合，能够使我国的物流企业与粮食加工企业协调发展，构建一体化的战略模式，从而提升我国粮食供应链的衔接效率。
本文探讨了供应链视角下，粮食应急物流存在的脆弱性、复杂性与不完善的现状，提出了有针对性的建议，以供参考。
关键词供应链粮食应急物流储存运输
粮食供应问题对于应对突发状况及自然灾害起到较好的防御作用，关心社会稳定和我国发展。
目前我国粮食供应现状不容乐观，特别是在物流建设上存在不少问题，这严重阻碍了我国对于突发状况的应对能力。
为此，本文则从供应链视角来对粮食应急物流建设展开讨论。
1供应链视角下粮食应急物流现状
1.1粮食应急产品脆弱
首先，粮食产品的销量变化和产品的价格密切相关，出现灾害时，粮食属于特殊物质产品，群众对于粮食的整体依存度较高，因此整个过程体现了粮食的重要性，粮食物资的供应需要对市场的风险价格和产品销量作出及时和准确的预判。
其次，农业种植和气候环境变化休戚相关，农作物的生长有赖于适宜的温度和充足的降水。
如果气候发生极端变化时，必然会影响我国的粮食生产，粮食产量的走低会严重影响粮食储备，不利于提供充足的粮食救援物资。
最后，与粮食应急共进有关系的因素是物流运输成本，因为粮食的保质期较短，本身具有脆弱性，对于粮食的运输环境、储存设备做好温度和湿度都有严格的要求，因此在粮食产品的储存和物流运输当中难以有效保障食品的质量，霉变和腐烂现象时有发生。
1.2粮食应急物流供应链复杂
粮食安全是人民基本生活的保障，农业在人民日常生产和生活过程当中，占据着十分重要的主导地位。
粮食供应链是由复杂的体系构成，涵盖着诸多方面，不仅包含着上下游企业，还涵盖着从农民粮食种植到生产销售的各个环节。
粮食供应链的源头难以通过数据，有效收集，因为生产种植的规模较大并且分散，最终到达消费者终端的粮食需求也会因为市场的变化出现不稳定性。
1.3粮食应急物流体系不完善
近年来，我国的粮食产量逐年增加，但是由于生产设备陈旧，并且没有及时得到优化和完善，导致整体的粮食生产体系不完善。
因此，粮食应急供应链应当建立应急预案，做好充足的准备工作，构建设备完善的仓储基地，防止出现人为或自然灾害时，需要紧急粮食供应而不能及时运送的问题。
粮食应急物流的管理应当跟随现代化发展的潮流和技术，优化和创新粮食应急的加工、储存和运送各个阶段，实现网络化和智能化管理，着力构建信息化的数字管理系统，更好地应对紧急事件下的粮食安全供应。
2供应链视角下粮食应急物流创新措施
2.1整合优化粮食应急物流设备
首先，要积极创新粮食安全应急物流管理模式，在发生灾害或紧急状况时，粮食要发挥应急保障作用。
积极完善应急设备，缓解人民群众在紧急状态下的消极情绪，有重点分步骤的推进粮食供应链的供应工作。
其次，要优化物流配送模式有效提升物流的运输速度，在出现紧急状况时，及时调动区域间的粮食物资，以最快的速度送到人民群众中。
尤其是在特殊时期，应当结合物流发展模式，创新粮食应急物流系统。
最后，要创新物流运输设备，保障粮食紧急运送过程中的质量。
政府应当加大粮仓项目的资金投入，着力改善粮食仓储的设备质量，提升我国的粮仓安全储备能力。
此外，还需要配备充足的粮食应急物流车辆，提升车辆快速调动的效率，为供应链粮食应急物流提供设备保障。
2.2积极优化粮食供应链系统设计
由于现阶段我国的应急粮仓数量有限，为了保障在灾难和紧急状态下人民群众的基本生活需要，应当加大建设粮食仓储基地，对物质储备仓库进行科学合理规划，形成网络化的物资系统。
为了保证充足的粮食供应，还需要加大资金投入了，进一步完善仓库的储存和安全设备。
在发生灾难事件后，受灾群众对于粮食需求较大，需要在短时间内为人民群众提供足够的粮食供给，这对于政府各部门的统一协调工作，以及供应链上下游各个环节的协调调度提供了更高的要求。
政府应当与当地的粮食企业达成有效的合作协议，并将供应链的上下游企业纳入粮食
应急采购系统，在发生灾难事件时，确保购买大量的粮食物质，满足人民群众的基本生活需要，同时也避免了由于自然和人为因素造成的不必要浪费（如图1）。
2.3着力完善粮食应急物流系统
发展粮食应急物流系统应当构建综合性的交通服务体系和运输网络，着力改善互联网的通讯技术，及时调动各地区充足的粮食资源，构建一体化的粮食应急供应体系。
应急的物流行業，应当依据行业标准和规范，形成良好的应急管理机制。
粮食应急物流需要提升机械化设备的质量，实现智能化装卸、搬运、加工，降低人力成本以及由于人工形式的分拣误差问题，提升粮食紧急状况下的快速配送和供给效率。
3结语
综上所述，供应链视角下粮食应急物流建设对于国家社会稳定发展具有重要意义。
必须要从整合优化粮食应急物流设备、积极优化粮食供应链系统设计、着力完善粮食应急物流系统三个维度来加以创新，从而有效保证粮食应急物流建设取得良好的效果，以便于更好地提升对于突发状况的应对能力。
参考文献
[1] 万继伟，孙丹.供应链视角下粮食应急物流创新研究[J].商场现代化，2019（07）：23-24+39-40.。