钢栈桥施工结构优化及工艺改进技术

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海上钢栈桥施工工艺方法

海上钢栈桥施工工艺方法（1）工艺流程施工准备→钢栈桥钢结构加工、制作→钢栈桥钢结构喷砂、除锈、涂防腐涂料→钢栈桥钢结构水上运输、安装→钢栈桥面层施工→验收（2）施工工艺方法为确保生产过程有序、合理，各工序必须严格按照施工工艺流程进行，基本流程分预制厂加工制作及现场施工两部分。

预制厂施工主要包括钢结构加工、制作、涂装，现场施工主要包括安装、面层及其他施工。

①施工准备施工前必须对图纸进行审核，精确计算工程量，按照一定损耗采购钢材、焊条和油漆等材料。

原材料质量控制是本工程成败的关键，钢结构使用主要的材料材质均为Q235，进料时，要求厂家必须提供材料质量保证书，标明钢材的炉批号、钢号、数量、化学成分和物理性能等各项技术参数及指标。

进场后应对照质保书进行核对，检查无误后按炉批号、规格抽检，并委托检测单位依据标准对钢材的化学和物理性能进行检验，合格后方可使用。

钢结构焊接所用的焊条为E43**焊条。

焊条应注意防潮，焊条吸潮后不仅影响焊接质量，甚至造成焊接材料变质，因此焊条使用前应进行烘焙，烘焙温度为350～450℃，时长1～2小时，在烘箱或烤箱中贮存温度为100～150℃，贮存时间一般不得超过30天。

钢结构涂装所用油漆进场后，监理单位、施工单位和业主三方联合抽样、送检，检验合格后方可使用，油漆须由专人、专库进行保管。

②钢结构加工、制作钢结构以1：1的比例在计算机中放出各节点，放样时需考虑平面圆曲线、纵向竖曲线、预拱度等，各部分的尺寸和样板应进行核对，并作为后续生产的依据。

根据实践经验，放样时要加放余量、焊接收缩量及对接焊缝的位置。

横向每道纵肋间距加放0.5mm，顶板加放9mm，底板加放8.5mm；腹板加放5mm反变形。

下料，根据板厚和长度选择气割或机械剪切，尽可能使用剪板机。

厚度小于12mm时，用剪刀车剪切；厚度大于12mm钢板采用气割，气割时应除去钢板的热影响区（一般为1～2mm）；型材用砂轮机切割，钢材下料切割后要进行校正。

钢结构栈桥施工方案

钢结构栈桥施工方案1. 背景介绍钢结构栈桥是一种常见的桥梁结构，由钢材制作而成，适用于中小型跨度的桥梁。

钢结构栈桥具有施工周期短、强度高、耐久性好等优点，常用于城市交通、工业园区等场所。

本文将介绍钢结构栈桥施工的方案和步骤。

2. 施工准备在施工之前，我们需要进行一些准备工作，以确保施工的顺利进行。

2.1 施工队伍组建组建合适的施工队伍是施工的首要任务。

施工队伍应包括钢结构工程师、焊工、起重机械操作员等各类专业人员。

他们应具备相关的证书和丰富的经验，以确保施工的安全和质量。

2.2 施工设备准备在施工过程中，我们需要准备一些必要的设备，包括吊车、吊装臂、焊接设备等。

这些设备应保证运作良好，并经过检测和维护。

2.3 施工材料准备施工所需的钢材、焊接材料、防腐涂料等应提前准备。

这些材料应符合相关标准，并且经过质检合格。

3. 施工步骤3.1 地基处理在施工之前，需要对地基进行处理，确保其满足施工要求。

地基的处理包括土方开挖、基础浇筑等工作，以确保栈桥的稳定性和安全性。

3.2 模板安装模板的安装是钢结构栈桥施工的重要步骤。

模板应按照设计要求进行安装，并进行定位和固定，以确保栈桥的准确度和稳定性。

3.3 钢材切割和预制根据设计图纸，将钢材进行切割和预制。

切割应按照设计要求进行，确保尺寸的准确性。

预制的钢材应经过质检合格，并具备防腐防锈的处理。

3.4 涂装处理钢结构栈桥的涂装处理非常重要，可以有效地防止腐蚀和延长使用寿命。

涂装应按照相关要求进行，包括底漆、中漆和面漆的施工。

3.5 焊接和吊装根据设计要求，进行焊接和吊装。

焊接工艺应符合规范，并进行质量检验。

吊装过程中，需要保证吊点的准确性和安全性。

3.6 支撑安装在栈桥吊装完毕后，需要进行支撑的安装，以确保栈桥的稳定性。

支撑应按照设计要求进行，确保支撑点的合理性和稳定性。

3.7 防腐涂装栈桥施工完成后，需要进行防腐涂装，以延长栈桥的使用寿命。

防腐涂装应按照相关要求进行，包括涂装材料的选择和施工工艺的控制。

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案一、栈桥结构形式本栈桥基础采用ф426×8，桩长12m，横向桩中心间距4.0m，纵向桩中心间距4.0m，设计7排钢管桩，每排2根，共计14根。

桩顶横梁采用I36b工字钢连接，7根6m。

I36工字钢顶面采用I22b工字钢，共计14根，间距0.75m，单根长12m。

然后在上面铺设1.5×6×10mm钢板，共计14片。

各部件之间需焊接牢固，满足强度要求，栈桥总布置图如下：二、栈桥施工工艺由于受工作面限制栈桥采用逐跨推进施工，即利用50t履带吊在栈桥上逐跨进行打入钢管桩，安装桩顶横梁，安装分配梁和桥面板，其施工工艺如图所示：施工工艺流程图三、主要施工方法1、钢管下沉栈桥标准跨径4m，栈桥架设采用50t履带吊，DZ60型振动锤逐跨打桩架设栈桥，施工时要根据吊机的实际性能进行施工。

（1）栈桥由引提前端向前逐跨推进搭设。

（2）沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素，并报告项目部分析情况予以处理。

（3）钢管桩间采用36号工字钢平联，沉桩过程中要随时测量桩的平面位置，沉桩应符合以下要求：桩平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%栈桥搭设示意图2、桩顶横梁安装桩顶横梁采用I36，现在岸上按照设计尺寸下好料，再由起重设备吊装至桩顶位置进行安装，安装时横梁直接放置在已焊好的钢管封顶钢板上进行焊接，焊接必须满足强度要求。

3、纵向分配筋安装待横梁安装结束，即可进行I22纵向分配梁的安装，先按照75cm间距均匀摆放后，然后与横梁连接处进行焊接以形成整体。

4、桥面及其附属结构栈桥桥面采用10mm厚钢板，沿顺桥向满铺，横桥向控制在4.5m，桥面板与纵向分配梁进行点焊焊接以防止钢板翘曲。

四、栈桥材料统计表序号材料名称规格数量五、栈桥计算1、各构件规格及其几何性质如下桩：φ462×8钢管桩A＝10.5×10-2m2 I ＝2.295×10-3m4 W＝21.55×10-3m3横向分配梁：I36b型钢A＝8.35×10-3m2 I ＝1.653×10-4m4 W＝9.19×10-3m3纵向分配梁： I22bA＝4.64×10-3m2 I ＝00.357×10-5m4 W＝3.25×10-4m3面板： t=10mm2、桥面钢板荷载分析（按简支计算，计算宽度取0.5m，计算跨径取L =0.25m)：a、自重均布荷载：q1=0.5×0.008×10×7.85=0.314KN/mc．10t钢筋笼车：q2=1×10/0.5=20KN/m自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。

钢栈桥施工工艺方案(2024)

引言：钢栈桥是一种常见的桥梁结构，其施工工艺方案对于确保桥梁的安全性和稳定性至关重要。

本文将详细介绍钢栈桥施工工艺方案的相关内容，以提供有关专业知识和技术指导。

正文内容将包括桥梁基础的施工、主梁的制作与吊装、连接部件的安装以及桥梁的试验与检查等五个大点。

概述：钢栈桥作为一种重要的桥梁结构，具有施工工艺方案的设计要求严格、技术难度高等特点。

在桥梁施工中，涉及到多个环节的操作，任何一个环节的失误都可能对桥梁的整体质量造成巨大的影响。

因此，施工工艺方案的制定和执行对于确保钢栈桥的安全可靠具有重要的意义。

正文：一、桥梁基础的施工1.地质勘探：在施工前，必须进行详细的地质勘探工作，以了解在施工地点的地质条件，包括地下水位、土壤承载力等，从而为后续的基础设计提供基础数据。

2.基础设计：根据地质勘探的结果，进行基础设计工作，确定桥梁基础的形式和尺寸，确保基础的稳定性和承载能力。

3.基础施工：根据基础设计，进行基础的施工工作，包括挖掘基坑、浇筑混凝土等环节。

在施工过程中，需要确保基础的水平度和垂直度，以及混凝土的强度和密实度。

二、主梁的制作与吊装1.主梁制作：根据桥梁设计图纸，对主梁进行制作。

制作过程中，需要严格按照设计要求进行焊接、热处理等工艺操作，确保主梁的质量和强度。

2.主梁吊装：在主梁制作完成后，进行吊装工作。

吊装前，需进行吊装计算和吊装方案的确定，考虑到吊装设备和吊具的选用，以及吊装过程中的安全措施。

三、连接部件的安装1.连接部件制作：根据桥梁设计要求，制作并检查连接部件的质量和尺寸，确保其满足连接主梁和桥墩的要求。

2.连接部件安装：根据安装方案，将连接部件连接到主梁和桥墩上。

在安装过程中，需要确保连接部件的位置和角度的准确性，以及连接部件与主梁和桥墩之间的紧固和密封。

四、桥梁的试验与检查1.试验方案：在施工完成后，进行桥梁的试验工作。

试验方案需要根据设计要求和规范要求确定，包括静载试验、动载试验等。

钢栈桥工程施工方案

钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。

贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。

栈桥结构形式见下图：1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。

桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。

图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。

挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。

与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。

具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。

成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。

钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。

钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。

钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。

运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。

钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。

2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。

钢结构栈桥施工方案改最终版

钢结构栈桥施工方案改最终版在这个充满挑战与机遇的工程领域，作为一名拥有十年方案写作经验的大师，我深知一份完美的施工方案对于工程顺利进行的重要性。

下面，就让我以意识流的写作方式，为大家呈现这份“钢结构栈桥施工方案改最终版”。

一、工程概况本项目为某海滨公园钢结构栈桥施工，栈桥全长200米，宽6米，采用高强度钢材，主体结构为钢结构，桥面采用防腐木，整体设计既满足了游客通行需求，又兼顾了美观、环保、耐用的特点。

二、施工目标1.确保工程安全、顺利进行，达到预期施工进度。

2.提高施工质量，降低工程成本。

3.保障施工过程中，对环境的影响降到最低。

三、施工准备1.人员准备：组建一支经验丰富、技能娴熟的施工队伍，明确各岗位人员职责。

2.材料准备：提前采购高强度钢材、防腐木、焊接材料等，确保材料质量。

3.设备准备：检查施工现场所需的各类设备，如吊车、焊机、切割机等，确保设备正常运行。

四、施工流程1.基础施工：按照设计图纸，对栈桥基础进行施工，确保基础稳固。

2.钢结构安装：采用高强度螺栓连接，确保钢结构框架的稳定性和安全性。

3.桥面施工：在钢结构框架上铺设防腐木，确保桥面平整、美观。

4.焊接施工：对钢结构进行焊接，确保焊接质量，防止焊接缺陷。

5.防腐处理：对钢结构表面进行防腐处理，提高其使用寿命。

6.环境保护：在施工过程中，采取有效措施，减少对环境的影响。

五、施工重点与难点1.钢结构安装：由于栈桥长度较长，钢结构安装精度要求高，需采用专业设备进行测量和调整。

2.焊接质量：焊接质量直接关系到栈桥的安全性能，需严格控制焊接工艺，确保焊接质量。

3.环境保护：在施工过程中，要加强对施工现场的管理，确保施工垃圾和生活垃圾得到妥善处理。

六、施工安全与环保1.安全措施：建立健全施工现场安全管理制度，加强安全培训，提高施工人员安全意识。

2.环保措施：采取有效措施，降低施工现场扬尘、噪音等对环境的影响，确保施工现场清洁卫生。

七、施工进度安排1.基础施工：10天2.钢结构安装：20天3.桥面施工：15天4.焊接施工：10天5.防腐处理：5天6.环境保护：贯穿整个施工过程本工程在施工过程中，严格按照施工方案执行，确保了工程安全、顺利进行。

钢栈桥施工技术

海上钢栈桥施工技术1、前言桥梁施工沿线一般都要设施工便道辅助施工,由于桥梁施工环境的特殊性，必须采用相应的措施，保证桥梁正常施工。

海域桥梁基础施工一般都采用搭设钻孔平台辅助施工的方法进行，在海滩环境可采用吹填的施工方法构筑施工便道，跨河跨海桥梁施工便道可采用钢栈桥的形式,针对跨纳潮河特大桥施工环境特点，并综合考虑施工进度与工程造价问题，最终设计钢栈桥与钻孔平台辅助主桥施工,钢栈桥施工便道不仅能够解决海上桥梁施工没有合适的操作空间的技术难点，而且还提供了安全、舒适的海上施工作业平台，同时对于海域环境没有污染,桥梁建成后容易恢复沿线海域环境，并不影响设计通航。

1。

2工程概况纳潮河特大桥位于曹妃甸岛后浅滩，处于曹妃甸煤码头通路路基工程公路段以南，曹妃甸综合服务区围海造地二期工程以北，已建成通车的通岛路河规划一港池之间，滩面高程约-1.0m～0。

7m，因周边工程取砂，本工程范围内局部分布有取砂坑,最深处约—17。

9m。

曹妃甸特大桥全桥长7477.46m，共242孔，位于水中部分约为1.44Km。

该特大桥自191#至216＃共有26个墩台在纳潮河水域施工。

设计浅滩部位采用吹填的方法构筑施工便道,水域部分全部设钢栈桥及钻孔平台,钢栈桥全长897m，根据主跨基础结构尺寸和施工需求分别设为8m、12m、15m三种宽度.2、方案选择为满足大桥桩基及墩台施工需要，采用在主桥桥线旁建造临时钢栈桥以辅助主桥施工的方案.根据主桥施工需要，综合考虑当地气象、水文等资料，设计钢栈桥结构形式为:栈桥标准桥跨为15m长,每四个标准跨为一联并设伸缩缝.下部结构采用打入式钢管桩基础.钢管桩顶面采用2I45b工字钢为横向连接的垫梁，顶面铺设“321”型贝雷片组成的贝雷梁，梁部结构为间距0。

9m的双排单层“321”贝雷桁架，梁高1。

5m，贝雷梁上面铺设间距为0.6m的型号为I25a工字钢,工字钢长度比桥面宽度大1。

0m，桥面采用［30b槽钢满铺。

钢结构施工优化方案

钢结构施工优化方案近年来，随着城市建设的不断推进，钢结构建筑在市场上的需求量不断增加。

与传统的混凝土建筑相比，钢结构建筑具有轻巧、灵活、耐久等优点，因此备受青睐。

然而，钢结构施工过程中仍然存在一些问题，如施工周期长、安全风险高等。

为了解决这些问题，我们需要优化钢结构施工方案，提高施工效率和质量。

首先，合理规划施工流程是提高钢结构施工效率的关键。

在施工前，应进行详细的施工方案设计和工艺分析，包括材料选用、结构组装、设备配置等。

根据实际情况，合理安排施工顺序，避免重复工序和资源浪费。

同时，要注重施工现场的布置，确保材料、设备的及时供应和合理摆放，减少物料运输和人员流动的时间成本。

其次，采用先进的施工技术和装备也是提高钢结构施工效率的重要手段。

例如，引入数字化设计和施工技术，利用BIM技术对钢结构进行建模和优化，可以提前发现和解决施工中的问题，减少设计和施工的冲突。

同时，使用现代化的施工设备，如塔吊、起重机等，可以提高施工效率，减少人力投入。

此外，还可以采用预制装配技术，将钢结构构件在工厂中预先加工和组装，减少现场施工时间和工序，提高施工质量。

在钢结构施工中，安全是一个不可忽视的问题。

为了保障施工人员的安全，需要严格遵守相关的安全规范和操作规程。

在施工前，要对施工现场进行全面的安全评估和风险分析，制定详细的安全措施和应急预案。

同时，要加强施工人员的安全培训和意识教育，提高他们的安全意识和应对能力。

此外，还可以利用现代化的安全监测和管理技术，如视频监控、智能安全帽等，实时监测施工现场的安全状况，及时发现和处理安全隐患。

除了施工效率和安全问题外，还需要关注钢结构施工的环保性。

在施工过程中，要严格控制噪音、粉尘等污染物的排放，采取相应的防护措施，减少对周围环境的影响。

同时，要合理利用资源，减少材料的浪费和能源的消耗。

例如，可以采用可再生能源供电，使用节能型设备，提高资源利用效率。

综上所述，钢结构施工优化方案是提高施工效率和质量的关键。

重型钢栈桥的设计及施工技术

重型钢栈桥的设计及施⼯技术裸露岩层地质条件下重型钢栈桥的设计及施⼯技术摘要通过⼴东省平远（赣粤界）⾄兴宁公路项⽬第五标段潭头河重型钢栈桥的设计及施⼯实例，重点介绍了在裸露岩层地质条件下，重型钢栈桥的设计及施⼯的特点。

关键词裸露岩层重型钢栈桥设计及施⼯技术1、⼯程简介1.1线路及栈桥概况新建⼴东省平远（赣粤界）⾄兴宁⾼速公路是济⼴国家⾼速公路的⼀部分，全线呈北⾄南⾛向，起于梅州市平远县，⽌于梅州兴宁市。

我部施⼯的第五合同段起于平远县⽯正镇，终于梅县梅西镇。

设计为双向四车道⾼速公路，设计速度100km/h，路基宽26m。

项⽬线路起⽌⾥程：K1610+700～K1617+000，全长6.3公⾥，以路基为主，兼有桥涵。

主线K1613+400处，⾼速公路设计为潭头河⼤桥与潭头河正交，结构形式为9×20m⼩箱梁；为保证桥梁施⼯便利，同时疏通主线路基前后施⼯便道，须在潭头河上游20m处设置施⼯重型钢栈桥。

潭头河重型钢栈桥位置⽰意图图1潭头河钢栈桥桥⾯宽度为4.5m，全长24.0m，桥梁荷重为50t。

栈桥⼩⾥程端直接与乡道Y153相接，为保证车辆的转弯半径，将桥台位置前移3.0m；该处先填⼟⾄设计标⾼，压实后再进⾏桥台基础及台背砌筑。

1.2⽓候及⽔⽂情况⼯程区域为亚热带季风型⽓候，是南亚热带和中亚热带⽓候区过渡地带，受海洋季风的影响，⽓候温暖潮湿，⾬量丰沛，⾬季长，区内⾬量充沛，潮湿系数⼤于1，年降⾬量在1540.3～1637.0mm，其中夏季⾬季占年降⾬量的41.5%。

潭头河虽然宽度较⼩，⽔流量不⼤，但⾬季河⽔流速较快，且上游存在较多的河流漂浮物；由于钢栈桥受河岸两侧路⾯影响，主体钢结构在汛期将位于河⾯以下，故应随时注意漂浮物的清理，以免横向冲击⼒对钢栈桥造成影响。

1.3地质情况潭头河钢栈桥位置地质情况是影响该桥设计及施⼯的重要因素，该区域岩⼟性以砂质黏性⼟为主，⼀般含有较多分布不均匀的砂、砾⽯层，厚度变化较⼤。

70m超大跨度钢结构栈桥的应用及优化设计

ＣｈｅｎＺｈｉｈｕｉｕＺｈｅｎｉａｎＸｉａｏｈｅＦＷｇｑｇ
（，）ＨｕａｄｉａｎＨｅａｖＩｎｄｕｓｔｒｉｅｓＣｏ．ＬｔｄＢｅｉｉｎ１０００７７，Ｃｈｉｎａｙｊｇ
３３
２钢栈桥桁架的结构选型和设计优化钢结构栈桥常规设计中，往往存在栈桥体系不结构形式粗笨、采用平面桁架计算以及用钢太合理、这种情况下栈桥的整体受力不明确、量较高等问题，整体美观也受到一定影响。因此，在本工程中对设计方案进行了优化处理。２．１计算模型及空间结构受力分析传统的钢结构栈桥一般采用ＰＫＰＭ软件中的所有的荷载均简化到ＳＴＳ模块进行平面桁架计算，平面桁架节点上，计算时假定全部构件为轴心受力
表１钢结构栈桥结构内力及变形比较
大跨桁架受力方案连续桁架方案ａ简支桁架方案ｂ方案ｂ－方案ａ／％方案ａ０－１００２４６２４１．８２０７４５９．５６２７－７０１４１．５４２．９１０９８１７３６１３００２０９４９９上弦杆／下弦杆／竖向最大ｋＮｋＮ（）（）拉压拉）压）挠度／ＮｍＮｍＮｍＮｍｍｍａｘａｘａｘ（ａｘ（
图３栈桥横向布置示意
少栈桥对中心立柱、转运站的水平力；中间设置２个由于工程所在固定支架用来承受竖向力和水平力；地风压很大、离地面很高且栈桥迎风面很大，因此栈桥所受风荷载很大，这导致固定支架产生巨大的拉３５

钢结构栈桥施工方案【图】

钢结构栈桥施工方案（1）钢栈桥各主要工程项目的施工概述施工工艺框图栈桥工艺流程（2）栈桥下部结构施工1）钢管桩基础施工钢管桩基础施工包括管桩后场加工运输，前场“钓鱼法”沉桩施工，采用吊车配合振动锤施工。

钢管桩插打前必须采用无明显缺陷、变形。

2）钢管桩下沉：首先利用吊机将导向架放至桩位处，然后起吊钢管桩，同时由测量员指挥精确定位，并复核导向架位置及垂直度。

测量员复核导向架垂直度和空间位置满足设计要求后，吊车主钩脱离钢管桩，打沉钢管桩至设计标高。

钢管桩以贯入度控制为主。

当贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。

示意图如下：吊车振沉钢管桩沉桩示意图在打设钢管桩的过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。

钢管桩沉桩质量标准检查项目允许偏差桩位（mm ）群桩中间桩d/2，且不大于250外缘桩 d/4 单排桩顺桥向 40 垂直桥轴方向50 倾斜度 1% 钢管桩沉桩入土深度序号位置墩位钢管柱入土深度（m ）备注1主栈桥 37 18 实际以贯入度为控制标准 238 19.5 342 19.9 4支栈桥 37 20.6 538 20.5 640 19.5 741 19.5 8钻孔平台 3720 9 38 18.510 39 18.611 40 19.512 41 19.513 42 17.13）接桩：由于吊车能力有限，对于超长钢管桩的打设需分两次打设（一次前场接桩），在接桩时下节桩的打剩高度，除应留出使接桩容易就位的连续高度外，为了能有最好的接头及便于焊接作业，能提供良好的焊接作业位置和操作姿势，一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50～80cm为宜。

钢管接长时必须先将接头切割整齐，管节对口应保持在同一个轴线上进行，保证接口对接完好。

然后周边满焊。

钢管桩间焊接示意图下节桩打入后，应检查下节桩的上端是否变形，如有损伤，用千斤顶及其它适当方法加以修复，同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。

栈桥钢结构施工技术方案

栈桥钢结构施工技术方案1.1.1栈桥钢结构梁制作加工栈桥施工首先由岸边往湖中施工完成管桩，接桩混凝土养护达到要求后，开始施工顶部钢箱梁及工字钢。

栈桥外露的钢结构部分必须进行防腐涂装，使其具有耐海洋气候腐蚀的性能，必须选用长效高性能防腐蚀材料。

油漆涂装案油漆品种及工序道数每道干膜厚度（μm/道）备注钢板表面预处理Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆1 25 二次表面扫砂处理Sa2.5醇溶性无机富锌底漆 1 80 环氧树脂闭漆 1 251、本工程，钢箱梁送厂家预制，预制合格后分段运至现场再安装。

2、本桥所用钢材均为Q235b钢,其技术条件及机械性能应符合规的要求。

2、各类钢材、焊接材料及油漆均应有进厂质量证明书,并按合同规定及现行标准进行复检、抽检,复检合格后报监理、业主认可后可使用。

3、钢材表面锈蚀、麻点及划痕等缺陷深度均不得大于钢材厚度负偏差值的1/2,其锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》规定的A、B、C级。

4、钢板下料及开坡口均要求采用半自动切割机进行,切割前应将切割线附近50㎜围的铁锈、油污清除干净,切割时,应选用合适的工艺参数, 保证切割后表面质量达到规要求,切割后断口上不得有裂纹、夹层,并应清除边缘上的熔瘤及飞溅物。

5、对于钢桥上的一些加劲板及连接板等小型零件,在板厚小于12mm 的情况下可用剪板机剪切,剪切后的零件不得有裂纹和大于Imm的缺棱,并应打磨边缘上的毛刺。

6、钢箱的加工制作和现场安装质量直接决定着栈桥的功能和使用寿命。

因此，选择有资质、有能力、有经验和有条件的生产厂家在工厂加工制作。

当工厂拼装场地和运输条件受到限制时，也可以选择工厂加工与现场预拼装相结合的办法。

7、钢材质量是钢管质量的基础。

一般按桥梁设计选择钢材，其机械性能和化学成分指标应符合文献的标准。

钢箱梁加工前由监理工程师和施工单位负责人对每批进场的钢材作质量检测，验证出厂合格证书和材质试验报告单。

其它焊接加工材料应满足设计要求。

钢栈桥结构设计与优化论文

钢栈桥结构设计与优化论文摘要：对斧头湖特大桥钢栈桥进行设计，通过对设计方案的验算，提出了栈桥的最不利工况和优化方案，并对栈桥的使用提出了一定的要求，以期为类似栈桥的设计和优化提供宝贵的经验。

关键词：钢栈桥；设计；有限元；优化；最不利工况钢栈桥以其在跨河跨湖桥梁施工中快速安装、拆除方便、可循环利用的优点被广泛使用。

本文基于武汉城市圈环线高速公路咸宁西段斧头湖特大桥，设计并计算了跨越窑咀河、兼流河和鱼塘湖泊等的钢栈桥，并通过分析得出钢栈桥的优化方案，为类似工程提供了借鉴。

1 工程概况武汉城市圈环线高速公路咸宁西段项目起于嘉鱼县新街镇港东村，斧头湖特大桥是武汉城市圈环线高速公路重要的一座桥梁，其位于咸宁市咸安区官埠桥镇雨坛村境内，桥梁跨越窑咀河、兼流河、鱼塘湖泊等，河面常水位宽约80 m，它是为连接两岸便道、方便车辆和行人通过而设计的钢栈桥。

斧头湖钢栈桥主要用于履带吊车、罐车和运砂车等施工车辆的运行，设计宽度6 m，单跨长9 m，总长108 m。

2 钢便桥初步设计方案现场最大荷载为50 t的履带吊车，吊重25 t，履带长4.5 m，履带宽0.7 m，履带中心间距2.5 m。

跨窑咀河搭设钢便桥，单跨长9 m，桥面宽6 m。

设计主要考虑到使车辆沿中心线运行，因此中心位置布置了3片贝雷梁，每片贝雷梁间距0.45 m；车辆如果未能在中心线上运行，两侧贝雷梁将承受较大荷载，因此两侧也布置3片贝雷梁。

贝雷梁下部使用横梁将钢管桩连接，使得贝雷梁能更好地向下传递荷载，钢管桩之间用槽钢横向和斜向连接，增强钢管桩受压稳定性，结构设计如下。

上部结构：9排贝雷片纵向排布，横向布置为90+100+180+100+90（cm），贝雷梁横向布置见图1。

下部结构：采用φ630 mm×8 mm钢管桩打入土中，横向布置的3根钢管桩间距为2.35 m，桩间用10 cm槽钢水平向和剪刀向牢固焊接。

钢管桩上采用双拼I45横梁，长6 m。

钢栈桥施工质量控制措施.docx

钢栈桥施工质量控制一、钢栈桥的功能要求临时钢栈桥是科普奥斯大桥海上桩基础施工的最重要的临时构造物。

其主要功能是搭设桩基础施工平台，钢护筒下放和全桥所有建筑材料的转运提供服务，海上施工完成后为岛上引桥施工提供运输。

钢栈桥能承受汽-20级，50吨履带吊作业及水流、波浪、台风等荷载。

二、钢栈桥平面布置和结构设计钢栈桥设在桥轴线的右方14.6米处，全长603米，与钢栈桥连接有主墩、副墩和海中引桥共6座施工平台，主墩和副墩各设有加宽的辅助平台，主要是为了履带吊作业和堆放材料提供场地。

钢栈桥的平面布置和结构图附后。

三、钢栈桥的搭设工艺1、搭设工艺流程2、钢管桩的加工及运输钢管桩严格按照结构设计图加工，钢管桩成品的外形尺寸允许偏差复核按表规定:钢管桩成品外形尺寸允许偏差表偏差名称允许偏差（mm）说明钢管桩外周长±13测量外周长管端随园度±4两端相互的差管端平整度2管端平面倾斜不得大于4桩长偏差+ 300, -0.0桩纵轴线的弯曲矢高>30钢管桩在搭设的桥上逐跨运输3、钢管桩定位和插打由于海底无覆盖层，给深水钢管桩定位带来困难，钢管桩定位施工方法。

①首先用浮箱加工好定位用的浮式平台，它用于钢管桩定位和焊接横联、夹桩等，便于施工人员在钢管桩墩进行作业。

在定位前预先在钢栈桥轴线的两侧80米左右海中各抛10个5t以上的役锚，用于固定和准确定位浮式平台，或者采用地质岩锚固定工作平台。

②用岛侧岸上一台3t卷扬机牵引浮式平台至桩位，在平台四个方向利用预先抛的锚用3广5t葫芦收紧，在平台外设置两个定位的框架，用20 1 , 210# 槽钢可活动的便于准确定位钢管桩。

③GPS测量定位，然后利用履带吊起吊钢管桩，对准框架下放钢管桩，用3个链葫芦调整钢管桩的垂直度（深水的地方设置10米的导向架）测量无误,开启ZD90震动锤，测量垂直度，点焊10#槽钢并用木楔紧四周。

④利用设计好的夹桩架对插打好的钢管桩进行夹桩，然后抄平焊接好横联、横梁、再把浮式平台移到下一跨。

钢栈桥施工结构优化及工艺改进技术

摘要:钢栈桥作为大型水上桥梁的必备施工技术，可兼有运输通道及吊装平台等多项作用，具有安拆方便、经济适用的优点，被越来越广泛地应用。

本文结合南昌市政项目跨抚河钢栈桥现场施工，对比以往常规工艺工法，重点介绍施工过程中的技术创新及应用。

关键词:跨水桥梁钢栈桥技术创新应用1工程概况抚河特大桥是南昌市政项目全线控制性工程，横跨500米宽的江西省第二大河———抚河，全桥长2653.6m。

主桥上部结构为45m+80m+80m+55m 变截面悬灌连续箱梁。

水中桥采用大型钢栈桥搭设实现主体工程施工，钢栈桥全长936m，桥面宽度6m，标准跨度12m，顶面标高21m，与平台等高，栈桥右侧设计13个钢平台，钢栈桥、钢平台用钢总量约5000余吨。

钢栈桥主要由钢管桩、贝雷梁和型钢分配梁组成，自下而上依次为：Φ820×1.2mm 钢管桩，I40c 下横梁，“321”军用贝雷片纵梁，I25a 横向分配梁，预制桥面板。

2技术创新及应用2.1特制导向定位水上钢栈桥管桩施工，通常采用驳船上安装导向框架，利用驳船前后锚索张弛控制导向位置进行定位，定位过程非常缓慢，并且受水流影响，钢管桩平面位置精确度难于控制。

针对以上难点，特设计制作钢管桩定位导向框，导向框一端采用螺栓临时固定于施工完成的贝雷片上，另一端用于锁定钢管桩，可以很好地控制平面位置精度。

工艺改进后，不仅可以较好地控制管桩的施工质量，节约驳船等高成本设备投入，并且可以大幅度提高钢管桩施工的效率，缩短临建施工工期。

另外，导向框轻便，易拆装，有利于循环使用。

施工完成后，可将导向框拆卸成型钢杆件，节约空间，便于转运。

对比情况见图2-1-1、图2-1-2。

图2-1-1常规船上定位导向图2-1-2贝雷片定位导向2.2倒序施工分配梁通常情况下，吊车停放于施工完成的一跨钢栈桥上振打钢管桩，钢管桩割槽后安装横向分配梁，由于单根管桩平均重量约5t，作业半径约14m，需采用50t 型汽车吊进行管桩施工。

钢栈桥施工技术探讨

钢栈桥施工技术探讨摘要：通过对杭州市九堡大桥中钢栈桥的施工方法和技术进行了阐述, 并对栈桥结构模型承载力进行了验算, 提出了一些关于设计和施工技术的措施，以供类似工程参考。

关键词：钢栈桥;施工方法和技术;承载力;措施Abstract: Through to described the Hangzhou Jiubao bridge steel Zhanqiao construction method and technology, and checking the Zhanqiao structure model bearing capacity, put forward some design and construction technical measures, in order to offer a reference for similar engineering.Key words: steel Zhanqiao; construction method and technical measure; bearing capacity;引言在土木工程中，栈桥是一种作为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料可以分为木栈桥和钢栈桥。

目前世界上最长的施工栈桥—宁波杭州湾跨海大桥南岸施工栈桥，全长9444米，共633跨，是海上主桥施工物资供应及交通出入的唯一通道，也是整座跨海大桥施工的基础性工程和控制性工程。

总的来说，栈桥有很多特殊服务功能。

较大的承载力，便捷的施工，方便的拆除，临时性和可重复性的利用等都是栈桥所具备的显著特点。

目前，因为栈桥这些人性化的特点，其建设已经广泛地应用在我国得桥梁施工和大坝施工之中。

从理论上说，栈桥的上部结构可以采用任何形式，但从施工便捷和拆除方便的角度来考虑，大多数采用利于工厂化拼装的结构形式，诸如钢箱梁和桁架梁等。

栈桥的下部结构也是从施工和拆除便捷性两方面考虑，一般均采用钢管桩作为基础。

浅谈钢栈桥施工工艺

浅谈钢栈桥施工工艺发布时间：2021-07-08T11:12:39.543Z 来源：《基层建设》2021年第11期作者：梅建财[导读] 摘要：现代社会经济快速发展，交通对社会经济的作用日益重要，是国家经济发展的一条重要命脉。

武汉市汉阳市政建设集团有限公司湖北武汉 430000摘要：现代社会经济快速发展，交通对社会经济的作用日益重要，是国家经济发展的一条重要命脉。

在现时公路桥梁工程施工中，钢栈桥是最常用的辅助工程，钢栈桥施工时人员、材料和机械设备在施工时的重要交通通道，本文将对钢栈桥施工时各节点的施工工艺进行简单阐述，分析钢栈桥的运用情况。

关键词：钢栈桥；施工工艺；桥梁工程1.钢栈桥施工工艺流程简介钢栈桥横梁施工吊装过程大体上可以是：横梁钢管桩吊装加工，振动锤与横梁钢铁筋和桩之间进行连接，履带吊装的吊装将钢铁筋和桩全部就位，精确高度测定后通过履带振动将横梁钢管筋和桩全部沉入，钢铁筋在桩与横梁铁管之间进行连接，栈桥下部的横梁分配工字钢的焊接安装，贝雷梁安装，横梁上分配工字钢的焊接安装，加贝雷梁横向倾斜的支撑，平连梁的安装，型钢桩的调整。

定位、固定桥梁路面板材的铺装、防滑条、护桥木栏杆和路灯照明等重要附属物及结构物的安装。

2.施工准备工作在沿线贯通便道的修建过程中，河中栈桥是控制性工程，需要尽早开工，如果两岸便道还处于征地阶段，便道还未开始施工，钢栈桥的前期准备工作就必须提前进行，从而保证便道提前贯通。

2.1掌握气候、地质资料钢栈桥在实际施工中会遇到各种复杂条件制约其施工气候水文则是其中最基本的影响因素，施工前对项目所在地的气候、地质加以了解，可以大大提高项目的施工效率。

气候因素中潮汐对大桥施工造成影响，特殊季节的温湿度条件影响大桥的正常进度，季节性的暴雨或暴雪大大地增强施工单位的作业难度。

在综合分析基本桥位异同风情与当地主要气象站的桥位异同和长期桥位基准风速频率随高度波动变化的基本规律分析基础上，将当地气象站长期桥位风速的一个客观量级向外延延伸到基本桥位，对钢栈桥施工建设时所有必需的基本桥位风速和长期基准桥位风速分别进行极值分析。