城市道路绿化植物品种选择及配植要点
城市道路绿化与植物选择要点
城市道路绿化与植物选择要点1.根据道路特点选择植物。
道路的宽窄、日照条件以及交通流量都是需要考虑的因素。
对于宽敞的大道，可以选择高大而郁郁葱葱的树木，如梧桐、山楂等；对于狭窄的街道，则应选择小型多汁的植物，如绿萝、假银莎等。
此外，城市道路的日照条件也需要考虑，阴暗的道路适合选择耐阴性植物，如寄生藤等。
2.注重绿化植物的适应力。
城市道路绿化植物需要具备较强的适应能力，能够抵御交通排放、噪音、尘土等不利因素的影响。
一些适应力强的植物如凤凰树、海棠花等，具有较强的抗逆性，能够在恶劣条件下生长。
3.考虑植物的美观和观赏价值。
城市道路绿化是为了美化城市环境，提升居民的生活品质。
因此，在选择植物时，应注重植物的美观和观赏价值。
一些颜色鲜艳、花期长且花朵繁茂的植物能够增加道路的景观效果，如牡丹、玫瑰等。
4.注意植物的生长周期和习性。
道路绿化植物的生长周期和习性会对道路绿化维护造成影响。
选择生长周期较稳定的植物，可以减少频繁的栽培和修剪工作。
同时，了解植物的习性，避免选择具有强烈侵入性和疯长特性的植物，以免对周围生态造成不良影响。
5.注意植物与城市设施的协调。
城市道路绿化需要与道路其他设施协调一致，不妨碍行人和车辆的通行。
选择树种时，要注意其树冠茂密度和分枝结构，避免影响道路照明和交通信号设施的使用。
6.引入多样化的植物种类。
城市道路绿化应尽量引入多样化的植物种类，以增加植物群落的复杂性和生物多样性。
多样化的植物种类能够吸引不同种类的昆虫和鸟类，丰富城市生态系统。
总而言之，城市道路绿化植物的选择要点包括考虑道路特点、适应力、美观性、生长周期和习性、与城市设施的协调以及引入多样化的种类。
合理选择植物种类，不仅可以美化城市环境，还能提供良好的生态功能。
城市道路树种的选择原则
城市道路树种的选择原则城市道路树种的选择原则—古今中外道路绿化都备受重视。
中国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”说明二千多年前中国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐作行道树。
北宋东京街道旁种植了桃李、杏、梨。
国外不少国家自古也重视行道树栽植，西欧各国常用欧州山毛榉、欧洲七叶树、椴、榆、桦木、意大利丝柏、世界爷、欧州紫杉等。
随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
一些发达国家和中国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个花园城市，为此大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。
城内、城郊各风景区、公园，植物园中还有许多不同级别的园路，其旁的植物配植更是丰富多采，不拘一格，使园景增色不少。
第一节、城市道路的植物配植：城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。
高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。
由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。
一、高速公路及立交桥的植物配植：随着中国第一条沈阳到大连的高速公路通车，京津塘高速公路也随的通车，证明中国到了高速公路建设的时代。
沈大高速公路符合国际高速公路的标准，具有上、下行4条以上的车道，中间3m的分隔带虽然梢窄些，但仍然可以种植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。
一般较宽的分隔带可种植自然式的树址。
路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行专门的植物配植。
英国高速公路的线路常先由园林设计师来选定。
忌讳长距离笔直的线路，以免驾驶员感到单调而易疲劳，在保证交通安全的前提下，公路线路的平面设计曲折流畅，左转右拐时，前方时时出现优美的景观，达到车移景异的效果。
公路两穷的植物配植在有条件的情况下喜欢配植宽20m以上乔、灌，草复层混交的绿带，认为这种绿带具有自然保护的意义，至少可以成为当地野生动。
绿化工程推荐树种方案范文
绿化工程推荐树种方案范文为了美化城市环境，提高空气质量和生态环境，绿化工程在城市建设中扮演着非常重要的角色。
选择适合的树种是绿化工程中至关重要的一环，不仅要考虑树种的美观程度，还要兼顾其适应性和生长特性。
在绿化工程中，选择合适的树种方案至关重要。
在本文中，我们将深入探讨推荐的树种方案，包括具体的树种选择、树种的生长环境要求、适应性和景观效果等方面。
一、树种选择1. 乔木类乔木类树种是城市绿化工程中非常常见的树种类型，它们通常具有较高的枝叶覆盖率，能够有效地净化空气，吸收雾霾颗粒和二氧化碳，同时能够在城市中形成优美的绿化景观。
在选择乔木类树种时，需要考虑树种的生长速度、形态、叶色和叶型等因素。
常见的乔木类树种包括榉树、樟树、柏树、柳树等。
2. 灌木类灌木类树种具有较好的生长适应性，能够适应较为恶劣的生长环境，同时在城市中也具有一定的美化效果。
在选择灌木类树种时，需要考虑树种的生长高度、花色、果实颜色等因素。
常见的灌木类树种包括丁香、紫薇、花楸、石楠等。
3. 藤本类藤本类树种通常具有较强的攀爬能力，能够在城市中形成独特的绿化景观。
在选择藤本类树种时，需要考虑其攀爬速度、枝叶覆盖率、花期和果实品质等因素。
常见的藤本类树种包括常春藤、紫藤、金银花、紫葛等。
二、树种的生长环境要求在进行树种选择时，需要考虑树种的生长环境要求，以确保树种能够在城市中良好地生长。
常见的生长环境要求包括光照、土壤、湿度、温度等因素。
1. 光照大部分树种都需要充足的阳光才能正常生长，因此在选择树种时需要考虑其对光照的需求。
一般来说，乔木类树种对阳光的需求较大，能够适应较为充足的光照条件；而灌木类和藤本类树种对光照的需求较低，较好适应半阴到全阴的生长环境。
2. 土壤不同的树种对土壤的要求也有所不同，一般来说，土壤肥沃、排水良好的地方适合大部分树种的生长。
在城市绿化工程中，常见的土壤类型包括砂土、壤土、壤土和粘土等。
在选择树种时需要考虑其对土壤类型的适应性，以确保树种能够在城市中生长良好。
论市政道路绿化中的植物配置
论市政道路绿化中的植物配置市政道路的绿化是城市建设中非常重要的一部分，它不仅可以美化城市环境，还可以改善空气质量，调节城市气候，提高居民的生活质量。
而植物配置是绿化工作中的关键环节，选择合适的植物种类对于绿化效果具有至关重要的影响。
在市政道路绿化中，植物配置需要考虑多方面因素，包括地区气候、土壤条件、道路使用功能等，才能实现最佳的绿化效果。
本文将探讨市政道路绿化中的植物配置问题，并对植物配置的原则、方法和常见植物种类进行详细的分析和介绍。
一、植物配置的原则1. 适应性原则植物配置的首要原则是要选择具有良好适应性的植物种类。
不同地区的气候、土壤和环境条件各异，植物种类的适应性对于植物的生长和发育至关重要。
在进行植物配置时，需要根据当地的气候和土壤条件，选择适应性强、生长良好的植物种类，以确保绿化效果的持久和稳定。
2. 美观性原则市政道路绿化是为了美化城市环境，提升城市形象，因此植物配置的美观性是一个重要的考虑因素。
在选择植物种类时，需要考虑其外观特点、色彩搭配和整体效果，以打造出具有视觉美感的绿化景观。
3. 生态性原则市政道路绿化要符合生态环境保护的原则，选择具有较强生态功能的植物种类。
这些植物能够吸收二氧化碳、释放氧气，净化空气，改善环境，还能提供栖息地和食物来源，维护生态平衡，对于城市生态环境具有积极的意义。
4. 综合利用原则在进行植物配置时，需要充分考虑植物的综合利用价值，如草坪可用于休闲活动和人们的休息，乔木可提供阴凉和修剪，攀援植物可做为绿化装饰，还可以考虑植物对土壤保护和水土资源的综合利用。
5. 安全性原则植物配置要注意选择无毒、无刺、不易引发过敏反应的植物，以确保市政道路绿化对居民出行和生活的安全没有影响。
1. 生态配植生态配植是指将相互依存或相互促进的植物种类组合在一起，形成生态系统，以实现绿化效果的最大化。
生态配植可以依据植物的生长高度、形态特点、花色、开花期和根系等特性进行合理组合，形成优势互补、协同生长的群落结构。
成都市城镇绿化树种及常用植物应用规划介绍月日
成都市城镇绿化树种及常用植物应用规划介绍月日成都市作为中国西部重要的经济、文化和科技中心，面对着快速的城市化进程和城镇化发展，城市绿化成为了提升城市形象、改善城市生态环境的重要一环。
因此，科学合理地选择城镇绿化树种及常用植物，成为了城市绿化规划的关键要素。
成都市的气候属于亚热带、四季分明的半湿润气候，夏季高温多雨，冬季寒冷湿润。
根据城市的气候特点和生态环境需求，成都市城镇绿化主要选用以下树种和植物：1.刺槐：刺槐是一种适应性强、生长快、抗旱性强的树种。
它的树冠茂密，树干粗壮，枝干伸展，能够提供良好的阴凉和遮阳效果。
刺槐适合栽植在公园、街头、广场等城市绿地中，能够提供清凉、舒适的环境。
2.梧桐：梧桐是成都市一种非常常见的树种，它的树形美观，树冠宽大，能够提供十分舒适的阴凉环境。
梧桐的树木直径较大，可以提供丰富的木材资源，常用于家具制造。
3.枫香：枫香是一种适应性强、抗病虫害能力强的树种。
它的枝条伸展，树冠茂密，适合栽植在城市道路两旁，营造舒适的行车和行人环境。
4.丁香：丁香是成都市一种常见的花卉树种，它的花朵香气浓郁，能够营造良好的休闲、娱乐环境。
丁香适合栽植在公园、广场、居民小区等场所，为市民提供美丽的景观。
5.吊兰：吊兰是一种根系发达、叶片肥厚的常绿植物。
它的株型美观，生长速度快，适合栽种在办公室、家居等室内环境中，可以净化空气、调节湿度。
此外，成都市还根据不同地区的气候和土壤条件，选择了一些适应性强的乔木和灌木：如香樟、紫薇、火棘等。
这些树种和植物在城市绿化中发挥着重要的作用，它们不仅能够美化城市环境景观，还能够提供清洁的空气、净化环境、改善生活质量。
根据成都市城镇绿化树种及常用植物的应用规划，可以合理配置城市绿地资源，提高城市的生态环境质量，为市民提供良好的休闲娱乐场所，营造宜居宜商、绿色低碳的城市环境。
同时，通过科学规划城市绿化，还能提高城市的生态功能，促进生态系统的恢复和保护，实现可持续发展。
谈谈城市道路绿化植物的配置
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要：园林绿化植物配置不但要体现植物的基本功能和所处环境应有的功能，更要顺应时代发展，兼具实用性和观赏性。
这就对我们现今研究和从事城市绿化植物配置的工作人员提出了更高的要求。
关键词：城市道路；绿化树种；绿化配植；要点1城市道路绿化树种选择与配植的影响因素1.1城市规划在城市发展过程中，道路绿化建设对于道路所处位置、规划要求以及所形成的景观效果都有不同的需求，道路绿化建设需要充分发挥保护土壤植被、道路养护管理、绿化面积扩大等重要作用，并且有效减少尘沙，净化道路空气环境。
因此，道路绿化树种的选择与配植应考虑城市建设规划。
1.2树种习性在道路绿化建设中，植被的生长习性及土壤环境等也会对树种选择造成影响。
通常，在道路建设中较常选择的是乔木，此树种因树叶浓密及叶形较大能起到良好的绿化、遮阴效果，并且具有较强的生命力，一年四季中都能构成不同绿化景观，同时管理费用相对较低。
另外，在道路绿化带中会大量栽种灌木树种，其颜色鲜艳、树形优美，能形成更具特色的景观现象，并且树形易管理、耐修剪、具有较强的耐尘性。
例如，沙地柏、大叶黄杨树、沙柳等灌木树种在华北地区得到了广泛种植，落羽杉、水松、南洋杉、圆柏、侧柏、马尾松、龙柏和罗汉松等在华南地区较为常见。
因此，需要考虑当地的气候条件和土壤环境，选择适宜的绿化树种。
1.3草坪植被与树种之间的配植方式在道路绿化中，草坪植被影响着树种的生长，两者间存在相辅相成的关系。
树种能利用草坪的耐热、抗旱、耐寒等特性的发挥对其根部进行有效的保护和养护。
另外，由于草坪具有生存性、适应能力强的特点，通过两者的合理搭配，可营造出持续性强、观赏价值高的道路绿化景观。
2城市道路绿化树种的选择与配植要点2.1分车绿带在道路绿化建设中，在道路上下行机动车道之间进行绿化分隔带的设置作为中间分车绿带，两侧分车绿带主要处于非机动车道与机动车道之间，或者方向相同的机动车道之间。
城市绿化植物选择与配置
城市绿化植物选择与配置城市绿化是指通过合理的植被选择和配置，将植物引入城市环境，从而改善城市生态环境、提高城市居民的生活质量。
城市绿化植物选择与配置的合理性和科学性对于城市绿色发展至关重要。
本文将探讨城市绿化植物的选择与配置的原则和方法，以期为城市绿化工作提供参考。
一、城市绿化植物选择的原则城市绿化植物选择的原则，旨在根据城市环境特点和市民需求，选择适应性强、生长快速、具有观赏性和生态功能的植物品种。
下面列举几个常用的城市绿化植物选择的原则。
1. 适应性原则城市环境通常具有高温、干旱、污染等特点，因此，选择植物时应考虑其对环境条件的适应能力。
比如，选择能够耐受高温干旱的植物品种，能够适应城市环境的要求。
2. 观赏性原则城市绿化植物起到美化城市环境的作用，因此，选择具有观赏价值的植物品种非常重要。
可以根据植物的花色、花期、形态等方面来选择具有观赏性的植物。
3. 生态功能原则城市绿化不仅要追求美化环境的效果，还需要兼顾植物的生态功能。
选择能够净化空气、吸收噪音、调节气温等具有良好生态功能的植物，有助于改善城市生态环境。
二、城市绿化植物配置的方法城市绿化植物配置是指将各种植物根据其功能和观赏效果，有机地组织在城市环境中的一种方式。
下面介绍几种常见的城市绿化植物配置方法。
1. 树、草、花结合树木是城市中常见的绿化植物，其具有良好的遮阳、调节气温的效果。
在城市中，可以选择高大的乔木种植在大街、广场等空旷地带；而小型的灌木、草本植物则适合种植在花坛、绿地等地方，形成层次感和丰富多样的观赏效果。
2. 蔓生植物装饰城市建筑物的外墙、阳台等空间常常可以利用蔓生植物进行绿化装饰。
蔓生植物如常春藤、绿萝等可以爬满墙面，增加了建筑物的绿色感，同时也能起到遮挡阳光、降低气温的效果。
3. 花草搭配花草的搭配可以增加城市绿地的色彩和层次感。
通过合理选择颜色、花期不同的花卉植物，使绿地在不同的季节都能呈现出丰富多样的美景。
三、城市绿化植物配置实例为了更好地展示城市绿化植物选择与配置的原则和方法，以下以某城市的绿化工程为例，进行示范。
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要：近年来我国越来越重视城市的绿化问题，城市的绿化已经列入了城市发展建设的一项重要的任务，也是城市突显其政治、文化发展以及经济发展的重要标志。
城市道路的绿化不仅可以美化城市的景象，也可以改善城市的生活环境问题，所以要先做好城市的绿化就要在种植树木的时候选择适宜的品种进行配植，让其能起到美化环境、改善空气质量、调节气候以及帮助交通管理等作用。
关键词：城市道路；绿化树种；绿化配植；环境引言城市的道路彰显了一个城市的发展现状，城市道路的绿化成为了道路环境的重要影响因素，是城市文明发展的重要依据。
城市道路的绿化突显了城市的外观面貌的发展，道路空间的改革以及城市居民环境的提升，也为居民的生活提供了美好的、干净的环境以及视觉美感，给繁华的城市添加了一抹清淡朴素的色彩。
1城市道路绿化树种的选择1.1 分车绿带我们日常看见的在行道之间用来分隔车辆的绿化树木的隔离区域就是分车绿带；在两个反方向的车辆行驶的道路之间的用来分隔车辆的绿化树木的隔离区域叫做中间分车绿带；用来分隔机动车和非机动车的绿化树木的隔离区域叫做两侧分隔绿化带。
分隔绿化带的宽度应根据道路货物确定，并应符合道路绿化标准。
1.1.1 中间分车绿带中间分车绿带的设计需要符合道路过往车辆的限制速度，并且还要结合交通规则达到防止驾驶员眩晕或是避免盲区的要求，在配置绿化带树木的选择上需要选择多种植物，品种不能太单一，植物的外形没有固定的形态要求，自然生长的形态也是选择之一，然后根据每种植物的不同姿态和生长特点，让园艺师等工作人员对其进行适当的搭配，可以选择草，灌木等不同品种，形成有高有低的视觉感官。
营造色彩丰富、层次感强的景观。
如果绿化带比较宽可以种植高大一点的树木，若绿化带较窄就需要种植矮小一点的植物，让植物能够分散种植避免遮挡驾驶员的视线。
对于在十字路口的绿化带则要保证驾驶员视线的通透，所以最好采用花卉，或是小草，即可以起到装饰作用又不会遮挡视线，保证了交通安全。
城市道路绿化植物的选择与配置
我 国 大 多 数 城 市 ， 路 绿 化 的 道
高 大的 乔 木 ， 多 数 城 市 的 道 路 两 的种 植传 统 树种 。偶 而 在一 些 新 开 如 侧 仅 以法 桐 、 国槐 、 树 、 树 、 扬 柳 杉 拓 的街 道 上 见 到 少 许 其 它树 种 ， 配
香 广 构 增 植物 品种单 一 ， 类 不 够 丰富 ， 直 木 、 樟 、 玉 兰 等 高 大 乔 木 为 主 ， 置灌 木和 花草 、 造 图 案 、 添 色 彩 种 一 草 只 一 美 有北 方 唱 “ 家 将 ” 南 方 唱 “ 家 而灌 木和花 、 的应 用 较少 ， 注 重 外 ， 般均 没有 考 虑 到城 市绿 化 、 扬 ， 杉
域经济发 展 。树种 选 择必 须 与此 方 经 济林 要表 现 在 品 种 的选 择 上 和对 林业 、 自然 林 业 等 现 代 林 业 的 基 近
向相适应 。
产 品 的 品质 要 求 上 。生产 名 、 、 特 优 本 观点为 指 导 。规 划里 要 正 确 处 理 北京 市远 郊 区 县 的部 分 居 民仍 以薪 关 系 ； 物造 景 与人 文 景 观 的关 系 ； 植
维普资讯
城 市 ． 路 绿 化 植 物 的 选 择 茸 配 置 逭
吴 可 邢广萍 李景涛
济南 ￣０ ｔ） ０４ （ 山东省林 木种 苗站
城 市道 路绿 化 是 城 市 建设 的重 浜” 说 。 一 些 长 寿 、 贵 树 种 ． 之 珍 如 道路 上 面 的遮 荫 ， 忽 视 了林 荫 下 却 要组 成 部 分 ， 映 了 一 个 城 市 的 园 杜仲 、 杏 、 反 银 马褂 木 、 黄金 槐 、 兰 等 的空 间 调 整 ． 成 了 比 较 单 调 的 景 玉 造 色 不 林绿 化 水 平 ． 现 其 文 化 内涵 道 应用 较 少 。 有 些 树 种 在 形 态 、 彩 观 ， 能形成 道路空 间的丰 富多 彩 。 体 路绿 化 的主 体是 植 物 ， 理 选择 、 合 科 等方 面并不 能 达 到 现代 化 园 林 城 市 １３ 植物 配植 方 式单 一 ， 乏 曼 活 ． 缺 只能起 到绿化 的效 果 。 性 艺 术 性 学 和艺术 地配 置 植 物 是 实现 道 路 绿 的建设 要求 ， 化 、 化功 能 的关键 措施 。 美
绿化工程中植物类型及配置方法
绿化工程中植物类型及配置方法本文讲述如何在城市园林绿化工程中对植物进行分类配置的方法和其要点以及在这种配置方法下的作用。
标签：植物类型；配置方法；绿化工程我国是世界上公认的文明古国，也有园林古国之称。
全国城乡单位的园林绿化日新月异，很多好的园林设计已能将人与大自然很好的协调，将历史文化内涵显现出来，对园林升级的植物配置把握得恰到好处。
但是，一些地方园林建设也存在着效果不理想、有的植物类型配置不合理现象，有的园林设计在实施过程中被改的面目全非。
因此，应将设计的思路、特色、功能、各项绿化指标，对中长期及四季观赏效果，树种配置原则，建设成本及维护管理费用计算合理设计，让人们深深感受到环境美好、心情舒畅。
一、园林绿化植物栽植类型（1）林木类。
当前我国南方的机关、学校等单位园林绿化常见树林种类有乔木、灌木两大类。
乔木、灌木中有落叶和常绿之分。
北方和南方有相似之处，南方标志树种有大黄椰、假槟榔、鱼尾葵、槿棕等树种，北方则以槐树、杨树、柳树、桐树等树种为多。
这些林木类，不但在公园种植，机关单位、学校也常见。
（2）草地。
草地植被在单位绿化中种植的面积较大，种植于平地为广场草坪，种植在坡壁和山丘为草丘（草山），草地植被水土效果保持好，不至于黄土裸露，绿油油的草地使人心旷神怡。
南方常用于绿化的草种主要有台湾草、大叶草、连地针草等，北方则主要有狗牙草、黑麦草、荞麦草、芥绿草等。
（3）绿篱。
绿篱是单位庭院内不可缺少的种植类型，既有观赏价值，又可作为区域间道路旁的隔离带。
绿化中常见的绿篱有平面绿篱，圆型绿篱和造型（或造字）绿篱三种。
南方常种为三子甲、福建茶、黄新梅等，北方为小叶女贞、大叶女贞、黄杨等。
（4）花卉、盆景。
花卉是园林绿化栽植类型中的精华，既有盆栽又有地栽。
有草本和木本之分，还有阴生阳生和室内室外栽植区别。
花卉以观花为主，在绿化的同时选择不同类型不同品种种植，也可人工调节其开花期。
绿化中常用的草本花卉有红绿草，其颜色鲜艳，常用于种植图案；迎春宜用于立体绿化，还有串红、芍药、美人蕉、菊花、海棠、满天星等。
公路工程绿化规范及景观设计要点
公路工程绿化规范及景观设计要点在公路工程建设中，绿化规范及景观设计是非常重要的一环。
它既能提升公路的美观性，也能改善周边环境，给人们带来更好的行车和休憩体验。
本文将介绍公路工程绿化规范及景观设计的要点。
绿化规范要求在公路工程中进行绿化时，需要遵循以下要点：1. 树种选择：在选择树种时，首先要考虑其对当地气候条件的适应性。
同时，还需要考虑到树种的生长速度、枝叶特征、树冠形态等因素，确保能够形成协调统一的绿化效果。
2. 植栽布局：公路两侧的绿化带宽度一般不小于10米，可以根据实际情况适当调整。
在布局时，需要考虑到杂草阻挡、风景线的设置以及保护培育等因素，合理规划植物的位置和密度。
3. 绿化种植技术：确保植物的定植质量和成活率，要采取合适的种植技术。
这包括合理施用肥料，合理浇水、修剪植物等等。
此外，还要在不同季节进行巡查养护，及时发现并治理病虫害及其他植物异常情况。
景观设计要点在公路工程的景观设计中，需要考虑以下要点：1. 整体规划：通过树木的布局和观赏花草的选择，打造出统一和谐的景观效果。
要使行车过程中，驾车人员能够感受到自然环境的美好，放松心情。
2. 季节变化：在景观设计中，要考虑到四季的变化。
可以选择具有四季特色的花草植物进行植栽，使行车过程中的景色更丰富多彩。
3. 色彩搭配：在景观设计中，要合理搭配花草的颜色。
可以采用相近色调的花卉进行组合，也可以根据需要进行冷暖色调的搭配，突出某种主题和氛围。
4. 照明设计：对于一些重要的路段，还可以进行照明设计，营造出夜间行车的独特景观效果。
照明灯可以采用节能环保的LED灯，减少能源消耗。
总结公路工程绿化规范及景观设计要点的合理运用，能够有效提升路线的美观性和品质。
通过选择适宜的树种，合理进行植栽布局以及采取综合养护措施，可以使绿化得到健康发展。
而在景观设计方面，通过合理规划和搭配，展现出不同的季节景色和照明效果，为驾车人员带来愉悦的体验。
因此，在实施公路工程时，必须注重绿化规范和景观设计，使公路既能满足交通运输的功能需求，又能够融入自然环境，为社会和人民群众带来更好的生活体验。
城市道路绿化植物的配植及养护
１ 城 市 道路 的植 物配 植
城市 道路作 为城市 的“ 面” 已经 被确定 为绿化 的重 中之重 ［ 。作 为城市道路 的绿 化 ， 脸 ， 】 ］ 其植 物 的配植 首 先要服从 交通安 全 的需要 ， 能有效 地协助 组织车 流 、 流的集 散 ， 次也起 到改善 城市 生态 环境及 美 化的作 人 其 用 。现代 化城市 中除必备 的人 行道 、 车道 、 车道 、 交桥 、 速公路外 ， 慢 快 立 高 有时还有林 荫道 、 滨河路 等 。由这 些道路 的植 物配植 ， 成 了车行 道分 隔绿带 、 组 行道 树绿带 ， 行道 绿带等 ［ 。 人 ２ ］
生 长。
２ ２ ２ 春 季养护 管理 ．．
１ 在拆 除保 温设 施 时 ， 采用 逐渐过 渡 的办法 ， ） 要 以防止 苗木 的不适 应 ， 提前在保 温棚 东南 侧打孔 放风 ， 应
待树 木适应 后再 全部拆 除 。
２ 春季 管理 以增 加 地温 、 时浇足 春水 和增 施有 机肥 为 主 。 ） 适 通过 给树 木浇 水 、 施肥 ， 能使 树 木增加 抵抗 病
促 进植物 的生长和树 木的木 质化 ， 同样 有利 于植物 的安全 越冬 和来 年 的生长 。 次 ， 其 秋季虽 然林木生 长缓慢 ，
但 至少对 绿篱 、 色块进 行一 次修剪 ， 防止 出现疯 长 。
３ 结 束语
优美 的城市环 境 ， 宜人 的城 市道 路绿化 是对一 个城市 的第 一印象 的重 要组成 部分 ， 是人工艺术环境和 自 然生态相结合 的再创造 。而绿化植物的配植和养护又是道路绿化 中最重要 的因素， 关系到城市道路绿化的成败和 绿化功能的发挥 ， 因此 ， 只有合理的绿化植物 的配植和科学的养护管理才能使城市道路绿化越来越美丽。
浅议城市道路绿化植物配植
工程辩擘Sl L I C o NL L E Y■荔浅议城市道路绿化植物配植李万龙(西宁市园林局园林规划设计院青海西宁810001)[摘蔓]随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿化带。
绿化带的植物景观配置大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观使城市景观得以发展，城市内涵得到提升。
[关键词]植物配植道路绿化绿化带中图分类号：T U98文献标识码：^文章编号：1671--7597(2008)1020092--01随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异。
形成了各种绿化带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
一些发达国家和我国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个花园城市，为此大大改善了城『f f环境条件和-}二富了城市的植物景观。
城内、城郊备风景区、公园、植物园中还有许多不同级别的园路，其旁的植物配植更是丰富多彩，不拘一格，使园景增色不少。
一、城市道路的檀物配■城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道，立交桥、高速公路外，有时还有林荫道、滨河路等。
由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿化带、行道树绿化带、人行道绿化带等。
(一)高速公路的植物配置。
良好的高速公路植物配置可以减轻驾驶员的疲劳，丰富的植物景观也为旅客带来了轻松愉快的旅途。
高速公路的绿化由中央隔离带绿化、边坡绿化和互通绿化组成。
中央隔离带内一般不成行种植乔木，避免投影到车道上的树影干扰司机的视线，树冠太大的树种也不宜选用。
隔离带内可种植修剪整齐、具有丰富视觉韵律感的大色块模纹绿带，绿带中选择的植物品种不宜过多，色彩搭配不宜过艳，重复频率小宜太高，节奏感也不宜太强烈，一般町以根据分隔带宽度每隔30～70米距离重复一段，色块灌木品种选用3～6种，中间可以『日J植多种形态的开花或常绿植物使景观富r变化。
道路绿化树种选择原则及植物配置方法
道路绿化树种选择原则及植物配置方法【摘要】：道路绿化越来越受到人们的重视，本文从树种选择原则、绿化设计原则进行探讨，并提出了道路绿化树种的配置方法，以供参考。
【关键词】：道路绿化；树种选择；原则；植物配置方法；中图分类号： s731.8 文献标识码： a 文章编号：引言道路绿化在人们日常生活中起到了很重要的美观作用，因此，要对道路绿化进行合理规划，科学搭配选择绿化植物种类。
但是，目前公路绿化在树种选择方面存在以下问题：一是没有综合考虑树种的生长所需条件是否与当地环境相适宜；二是配置树种时只以美化为目的，树木成本高，造成经济效益低；三是未从整体上考虑绿化，造成树种不协调，不利于病虫害防治。
一、道路绿化树种选择原则1、适地适树，因地制宜根据村镇不同的土壤、水肥等立地条件，选择适合不同土质生长的树种。
如杨树可栽于土壤疏松、水肥条件较好的地区，而刺槐等耐旱瘠薄的树种可栽于土壤黏重、水肥条件较差的地区[3]。
此外，选择树种综合考虑树种是否适宜当地的气候环境、土壤条件等，且要求其适应性强，易成活、成材，又能反映地方风格特色。
如水杉、香椿、楝树、泡桐、刺槐、银杏等乡土树种。
根据当地的地理和生态环境条件，应选择稳定性好、抗性强的树种。
2、速生树种与慢生树种相结合速生树种的优点是早期绿化效果好、易成荫，缺点是部分速生树种寿命较短，若仅种植速生树种会导致绿化效果差；慢生树种虽然绿化效果表现得较慢，但是其寿命长，能更持久的维持绿化效果。
因此，绿化时要采取以速生树种为主、慢生树种为辅的绿化模式，同时要逐渐远近结合，有计划、分期分批地用慢生树种替换速生树种，这样才能使绿化景观效果长久。
3、坚持生态效益、经济效益、社会效益有机统一公路绿化选择树种时要综合考虑绿化效果和经济效益。
在适地适树的基础上选择杨树、泡桐、水杉、刺槐、白榆、国槐、七叶树、楸树等速生用材树种，或银杏、辛夷、板栗、柿子、大枣、油桐、杜仲、核桃等经济树种，既能起到绿化美化作用，又能获得用材、果实、油料、药材或香料等副产品，可增加其经济效益，一举多得。
道路植物配置
一、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1．乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。
2．灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
3．地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4. 草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
二、道路的植物配置主要有两类：整齐式行道树类型；自然式园林道路的布置。
1．整齐式园林行道树。
道路绿地的植物种植设计
道路绿地的植物栽种设计道路绿地的植物栽种设计绿地是道路空间构成道路景观的重要元素，道路绿地是指道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。
道路绿地又分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和泊车场绿地。
下边分别对这几种不一样绿地形式的植物栽种进行介绍。
(1)道路绿带的植物栽种设计道路绿带是指道路红线范围内的带状绿地。
道路绿带依据其布设地点又分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。
①分车绿带：是指车行道之间能够绿化的分开带，位于上下行灵巧车道之间的为中间分车绿带：位于灵巧车道与非灵巧车道之间或同方向灵巧车道之间的为双侧分车绿带。
绿带的宽度国内外都很不一致，能够依据道路的宽度进行适合的调整。
在分开绿带上的植物栽种第一要知足交通安全的要求，不可以阻碍司机及行人的视野，其次还要考虑到与道路其余景观的协调性，增加街景。
依据道路的断面部署形式，当前道路绿化在进行规划设计经常采纳的模式有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式和其余的形式。
分车带绿化是道路景观的重要构成部分，其宽度从 1.5～6m宽度不等。
分车带的植物栽种必定注意保持通透性，不可以阻碍司机的视野，特别是在道路交错口、人行道等地段，在分车带被断开，其端部的植物绿化必定要采纳通透式栽种，以免遮挡司机视野。
关于较窄的绿化带一般只栽种低矮的灌木、草皮、花卉或栽种乔木，较宽的分车带则可考虑采纳乔灌草联合的植物应用形式，将不一样的植物搭配在一同，形成既有丰富的层次和季相变化又表现不一样植物质感、色彩、线条的优美的道路景观。
对中间分车绿带还要注意功能性与景观性的一致，中间分车绿带一个重要功能是要抵抗夜间开车车辆间的眩光，往常在距相邻灵巧车道路面高度0. 6～ 1. 5m的范围内栽种绿篱或许枝叶茂盛的常绿树，可将绿篱进行适合的整形修剪，增加道路景观的雅观性，若道经过长，可采纳不一样的植物、不一样的修剪方式或许栽种方式来防备道路景观的单一无聊。
关于双侧分车绿带，宽度较窄时，可只栽种乔木，宽度人于 2. 5m时，能够考虑采纳乔灌草联合的复层构造模式以形成更为优美的景观。
城市道路绿化植物的选择原则
城市道路绿化植物的选择原则简介：城市道路绿化是一个城市的形象与特色,良好的城市道路绿化是城市空间的延续,也是市区生态环境的良好保障,本文对不同等级的道路绿化植物的选择做了一一阐述,对具体的道路提出了不同的绿化原则。
关键字：植物配植道路绿化绿带道路绿化作为城市设计中重要的一环,直接关系到城市的形象,通过带状或者块状的“线”性组合,使城市绿地连为一个整体,成为建筑景观、自然景观以及各种人工景观之间的“软”连接。
因此道路绿化越来越被重视,我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步,三丈而树,厚筑其外隐以金锥,树以青松”, 说明二千多年前我国已有用松树作行道树的做法。
随着城市建设飞跃发展,城市道路也逐渐增多,便形成了各种与道路相关的绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
1、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全,有效地协助组织人流的集散,同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。
现代化城市中除必备的人行道、非机动车道、机动车道、立交桥、高速公路外,有时还有滨河路、滨海路、林荫道等。
通过道路绿化,不仅美化环境,同时也避免了司机的驾车疲劳,提高安全。
1.1、城市环城快速路的植物配置通过绿地连续性种植或树木高度位置的变化来预示或预告道路线性的变化,引导司机安全操作；根据树木的间距、高度与司机视线高度、前大灯照射角度的关系种植,使道路亮度逐渐变化,并防止眩光。
种植宽、厚的低矮树丛作缓冲种植,以免车体和驾驶员受到大的损伤,并且防止行人穿越。
快速公路以及一般公路的立体交叉绿地要服从交通功能,保证司机有足够的安全视距。
出入口有作为指示性的种植,转弯处种植成行的乔木,以指引行车方向,使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处,不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛,不允许种植过高的绿篱和大量的乔木,应以草坪为主,点缀常绿树和花灌木,适当种植宿根花卉。
1.2、分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。
喀什市道路绿化树种的选择及几点建议
喀什市道路绿化树种的选择及几点建议摘要：随着喀什市建设新型城镇化进程不断加快，城市园林绿化显得越来越重要，城市道路绿化又是城市园林绿化的重要组成部分，对提高城市知名度、创建现代化的文明城市具有重要意义。
因此，城市道路绿化树种的选择就尤为重要。
喀什市道路绿化在树种选择上具有观赏价值高、功能性较强、植物多样性及配置合理等几个特点，但在突出个性和文化特色以及彩叶植物、乡土树种的利用等方面还存在不足之处。
本文对喀什市道路绿化树种的选择进行分析，提出道路绿化所选树种应体现地域特色及凸显喀什市的文化特色，同时要加强彩叶植物和乡土树种的运用等几点建议，供本地区道路绿化借鉴。
关键词：喀什市道路绿化树种选择建议道路绿化的水平能反映出一个城市园林绿化的整体水平，是展示一个城市景观水平的窗口，直接影响着整个城市的整体形象。
近年来，喀什市大力发展城市园林绿化，自1986年以来，先后被评为“国家历史文化名城”、“ 中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”、“全国平原绿化先进县（市）”、“自治区园林城市”，喀什市园林绿化建设取得了较大成绩，各种绿地包括道路绿化也较以前大为改观。
1、喀什市的自然概况喀什市，旧称“喀什噶尔”，地处欧亚大陆腹地，祖国的西北边陲，新疆维吾尔自治区西南部，东临塔克拉玛干大沙漠，南依喀喇昆仑山，西靠帕米尔高原，北与新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州相连。
喀什市位于东经75°56′--76°04′，北纬39°25′--39°35′之间，从地貌上看属喀什噶尔河系形成的洪积扇冲积平原，为新疆典型的绿洲平原型城市。
全市地势北高南低，西高东低，海拔高度在1250-1350米之间，喀什市地处塔里木盆地西缘，周边水资源相对丰富，有叶尔羌河、克孜勒河、盖孜河等五条河流流经。
喀什市属于典型暖温带大陆性干旱气候，具有气候温和，热量丰富，降水稀少，蒸发量大，空气干燥，光照充足，无霜期长，昼夜温差大等气候特点。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
城市道路绿化植物的配置
城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。
街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。
近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。
因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。
一、城市道路绿化植物的选择
城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1．乔木的选择。
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：(1)株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长)，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；(3)树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧
密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力；(7)树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前在河北省唐市应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。
2．灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带(车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带)，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
唐山市应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫蔽、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
3．地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等。
4. 草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
二、道路的植物配置
主要有两类：整齐式行道树类型；自然式园林道路的布置。
1．整齐式园林行道树。
此种类型，植物配置形式有：(1)乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。
(2)乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感；(3)常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块)：这种形式既可四季常青，又有季相变化, 是目前应用较多的形式；另外，若条件允许可多行布置，既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流。
2．自然式园林道路的布置。
在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路(具有一定宽度又与街道平行的带状绿地，其作用与街头绿地相似，有时可起到小游园的作用)，尤其是居民分步相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息(不必穿过交通繁忙的街道)，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。